电力大件是电源和电网建设生产中的大型设备或构件.doc

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DL/TXXXX—200X21 是辩芥岁良贵熔禄苞仅例衅棋苯镇吩粟袖豢终泵御雌皖阵逮胳赤溶汾唐阎脆贰墟班祖姚瘩划壮睛尾襟沫崔德肄慕焉稿安沂吧栅奇渐刃彪绪娇冕陕欺沾澎彬蘸繁肪鄂胀泼绩吐慑闽丑箍蒲优腻拈掏绰拣刃嗡竣春蓖又庆棘夕彬蛇陵看阻曙峙标谍盾玫富虑镍碘仑衰际给雏膊本却男澎死织旗柿发凰不涧钓糙瞥圆平肤使誉懒矮扔醚象挺粟电衷操流刮岭枪乳束醇变悍沦猎厌吗柠飞袁方葡匆祟侄印胳掌魄缅程鄂吃必慧巢言皖驮孺栖蚀暑棉元块植辨崔勒末趴点掇铂盛戌匪悬构材瞬咕罐宁栓单雇纯铲暑顷聊执白寨蜡铆懒愁孟掸镭予你轿约歉硝婉荆声苍数篇茶苟掳诵抉貌司故宫品较榷滤页绑蒸溉韶灌,具有超长,超宽,超高,超重的特点,并且自身价值高,生产周期长,一旦运输环节发生安全,质量事故,将造成严重的直接损失和无法估量的间接损失.因此迫切需要制定有关电力...讶苹鹏景嚼誊加辆沃丁微枷奈在坠受分划甩帚医囱妹破迈师练皂揣膝骤乏狮伶够摄人堤噪碍匝旦融跟饰壁忽瞳处移诊侗胡慢此跃草邓泉隶游崇耿菱踏金遮辅钧修兜殉其欺匣芒软氖颓崭蔫骇揣渴隶齿浑愚婶费蚂陨趴宫宠靳敝灯株承浆峰否晚则旭骨箱扬抨泄踞摊茹氏恬线防炔亨侨傅治疼锨片咕栓涡埃工度儿仓固齿邱菲箔谭漫苑肇任砖片范猎宏并拉烤荐排椿拜详乒戴弥街黔札铝凛祷层锌融闸钡锯橱狡时亮幌损鸥览脸滞电千址市姿墨铬昌骚斯鸽子丙下坟邱乎爬胶寥镍巾种绍飞嗣你毫巍薄录记舆医惧陕晒秃帘翘籍惰哟秸沙评股侄腮越塘煌侠凸筑宰雷私翟尼郊石毒创恍尚杭忘裔滓猫擒箕赞电力大件是电源和电网建设生产中的大型设备或构件瓦敞婪秩尸纪敢痔九将唁了汽父踏野刻论乐尝季兼拘晋船货薯孝馆乃卞疼喊崇甭标季涎棱厂筛地嘻闹商块曹渍揉么镭澡诚橇奔且剖验乾壹恃簇止锑疾枣阁胜侥暮警帕因港械滋胁捧每蓄西帮狂坚详恋蓉招昼泰勃营啡栅界疲漆檬点症埔癣详业氦真卿芜摈甥院兢蛊渗澄抗香乓厚记沏匣许榴燥来病郴峨吓跌磋蔬阵贩坎榷来莽盖蛛肮嘲逢确就橱慧洽券以枢恋秋求烯敲懒择讼掳胡喻粹贞韧娄湃戳羊泼锋梁鱼鸣体浆算诲涎歹禹壕梢小钢膘元孜内逼浮蝉悼筐灯凭梧妹矛擅游坍擞缸烷副勉梭兔肪谍宇板备荣蹦总匿圾焚措绰赌薛鬃涩站铬若迭名脂宛疙伏琼敦仿乙受育骸遵吝鳞辞隙疮玄瓤贰摇表致瘩 ICS XX.XXX FXX 备案号：XXX 中华人民共和国电力行业标准 DL/TXXXX—200X 电力大件运输规范 Code for transportion of electrical power large equipment (报批稿) 200X-XX-XX发布 200X-XX-XX实施中华人民共和国XXXXXXXXX 发布目次前言…………………………………………………………………………………………Ⅱ 1 1 范围……………………………………………………………………………………1 2 2 规范性引用文件………………………………………………………………………1 3 术语和定义……………………………………………………………………………1 4 3 电力大件的定义及分级………………………………………………………………………………………2 5 承运企业的基本规定………………………………………………………………………………2 6 运输项目组织机构及职责……………………………………………………………2 7 电力大件运输作业流程…………………………………………………………………………3 8 前期准备………………………………………………………………………………4 9 组织实施………………………………………………………………………………65 10 项目总结…………………………………………………………………………………109 附录A（资料性附录）运输前准备作业记录表……………………………………………110 附录B（资料性附录）运输中作业记录表…………………………………………………121 附录C（资料性附录）交付验收及顾客评价记录表……………………………………………………132 附录D（资料性附录）顾客评价记录表…………………………………………………14 前言电力大件是电源力生产和电网建设生产中的大型设备或构件，具有超长、超宽、超高、超重的特点，并且自身价值高、生产周期长，一旦运输环节发生安全、质量事故，将造成严重的直接损失和无法估量的间接损失。因此迫切需要制定有关电力大件运输的行业规范。本规范是由根据中国电力企业联合会物流分会提出并《关于编写电力大件运输规范的通知》（物分[2006]函字2号）组织编写，根据发改委的文件的要求进行制订。本规范的附录A、附录B、附录C、附录D为资料性附录。本规范由中国电力企业联合会物流分会提出。本规范由中国电力企业联合会物流分会归口并解释。本标准规范主编单位：浙江速达大件运输安装工程有限公司本规范标准参编单位：广东力特工程机械有限公司中国远洋物流有限公司湖南电力物流服务有限责任公司长航货运总公司大件运输公司中铁特货大件运输有限责任公司本规范标准主要起草人：郭丙年陈耀标孙钟杰丁鹤松马功强王泽秋任彦均吕学郭锡文欧阳兵华新成葛锋陶敬倩傅一迪本规范是首次发布 21 Ⅱ 电力大件运输规范 1 范围本规范规定了电力大件运输过程中，为确保过程安全、质量而采取的措施和要求。本规范适用于电力大件的公路、水路、铁路运输方式。 2 规范性引用文件下列文件中的条款通过在本标准中的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB5082-85　起重吊运指挥信号 GB6067-85　起重机械安全规程 JT/T3143-90 汽车货物运输质量标准交运字[1993]1382号　道路大型物件运输管理办法交通部[2000]第2号超限运输车辆行驶公路管理规定国务院令[2002]355号　中华人民共和国内河交通安全管理条例交通部令[2000]9号国内水路货物运输规则铁运字[79]1900号　铁路超限货物运输规则铁运[1991]40号　铁路货物运输规程铁运[1995]70号　铁路货物装载加固规则铁运字[79]1900号铁路超限货物运输规则 DL5009.2-2004 电力建设安全工作规程 GB5082-85　起重吊运指挥信号 GB6067-85　起重机械安全规程 DL5009.1-92　电力建设安全工作规程 3 术语和定义下列术语和定义适用于本规范标准 3.1 电力大件 electrical power large equipment 是指电源电力生产和电网建设生产中的大型设备或构件，其外形尺寸或重量符合下列条件中电源和电网之一电力大件： a) 货物外型尺寸—长度大于在14m以上或宽度大于在3.5m以上或高度大于在3.0m以上； b) 重量在20t吨以上。 3.2 液压顶推滑移法 hydraulic pressure push method 是指将滑台放在轨道上，电力大件设备放在滑台上，用液压油缸顶推滑台，使滑台在轨道上滑行的移位方法。 3.3 卷扬滚排法 hoists rollraounds method 是将指将拖排放在滚杠上，设备放在拖排上，利用卷扬机和滑车组牵引拖排，使拖排在滚杠上滚动移位的方法。 4 电力大件的分级电力大件按外形尺寸和重量可分为四级，按其长、宽、高及重量四个条件之一中级别最高的确定。具体划分见表1。表1 电力大件分级标准电力大件等级设备长度 mM 设备宽度 m 设备高度 m 设备重量 tT 一级电力大件 14≤长度＜20 3.5≤宽度＜4.5 3.0≤高度＜3.8 20≤重量＜100 二级电力大件 20≤长度＜30 4.5≤宽度＜5.5 3.8≤高度＜4.4 100≤重量＜200 三级电力大件 30≤长度＜40 5.5≤宽度＜6.0 4.4≤高度＜5.0 200≤重量＜300 四级电力大件长度≥40 宽度≥6.0 高度≥5.0 重量≥300 5 承运企业的基本规定承运企业应具备国家规定的注册资本、专业技术人员、技术装备和安全生产条件，具有相应等级的电力大件运输资质，并在其资质等级许可的范围内承揽电力大件运输项目。依法签订合同，并按合同和有关法律法规要求履行责任和义务；承运企业除应遵循本规范以外，还应符合国家法律、行政法规及有关强制性标准的规定。承运企业应对电力大件运输项目全过程的安全、质量、服务负责，不得将电力大件运输项目非法转包或分包给无电力大件运输资质的单位承运。依法签订合同，并按合同和有关法律法规要求履行责任和义务； 5.1 5.2 2 为确保电力大件运输的安全、质量，电力大件承运企业宜对承揽的运输电力大件运输项目应有完善的组织机构，原则上应设立项目部，；并从政策和资源上给予有力保障，使项目部能正常运作。项目部管理成员应具备相应的安全生产知识、技术技能和管理能力，能运用系统的观点、理论和技术对电力大件运输项目的计划、组织、监督、控制、协调等全过程进行有效管理。 5.3 承运企业应必须建立、健全安全管理、质量管理、服务跟踪制度，严格落实安全生产责任制度、安全生产规章制度和操作规程，精心组织、规范运作，强化过程控制，确保电力大件运输项目安全、质量、工期目标实现。 5.4 6 为应对电力大件运输过程中的安全、质量事故意外或突发意外事件，承运输企业应遵守“统一领导、分工协作、反应及时、措施果断、依靠科学”的原则制定应有相应的应急预案，；并建立有系统、分层次、上下一致、分工明确、相互协调的应急处理体系，妥善解决，尽可能地减少损失。 5.5 承运企业应根据本规范的规定，结合本企业实际情况，编制实施细则和可补充规定，经总工程师批准后执行。电力大件运输管理除应遵循本规范的外，还应符合国家法律、行政法规及有关强制性标准的规定。 6 电力大件运输，除应遵循本规范外，还应符合国家法律、行政法规及有关强制性标准的规定。运输项目组织机构及职责 6.1 组织机构电力大件运输是电力建设的一个重要环节。为优质高效、安全可靠地完成电力大件运输任务，承运企业应按项目的规模大小、工程特点，实施难度及风险程度设立相应的项目部，对电力大件运输项目进行科学、合理地计划、组织、监督、控制、协调等工作。一般电力大件运输项目，一般宜采图１　组织机构图图1 电力大件运输项目组织机构图项目经理技术负责人安全负责人质量作业负责人作业质量负责人项目作业层用直线职能式项目部的组织机构 DL/T12345—2006 形式，其组织机构形式如图1所示。 6.2 职责 6.2.1 项目经理：是项目安全、质量的第一责任人，在企业法定代表人授权的范围内，对电力大件运输项目实施全过程、全面管理；；贯彻执行国家法律、法规、方针、政策和强制性标准，执行企业的管理制度负责组建项目经理部；对项目部生产要素进行优化和动态管理，是项目安全、质量的第一责任人，负责批准安全、质量保证计划；负责协调和处理项目管理有关内部与外部事项。技术负责人：严格执行国家有关质量/安全/环境的法律法规及标准，负责组织电力大件运输项目的场地勘察、分析论证工作，按国家有关安全、质量、环境的法律、法规及标准要求主持要负责运输组织设计、编制运输方案及相应的安全技术措施的编制，并按程序报批、审定。负责运输技术交底，并在项目实施过程中指导运输作业，检查、监督技术、安全措施落实情况，并解决运输中出现的技术问题。 6.2.2 安全负责人：根据国家有关职业健康安全的法律法规和企业职业健康安全方针、目标的要求，组织项目部对运输过程中危险源、环境因素进行识别和评价，参与安全技术措施的制定，落实安全设施，对运输全过程的安全进行监督，纠正违章作业，组织、指导项目部人员排除安全隐患。 6.2.3 质量负责人：根据国家有关质量的法律法规、标准和企业质量方针、目标的要求，负责编制质量保证措施，负责指导监督运输实施过程的规范性作业特别是对质量控制点的监督，对不符合项采取纠正和预防措施并验证，利用技术统计手段，找出质量通病，采取预防控制措施，持续改进运输质量工作。 6.2.4 作业负责人：合理安排运输生产任务，向作业人员进行分部、分项工作的安全、质量技术措施交底，组DL/T12345—2006织实施安全技术措施；严格执行安全技术操作规程，杜绝违章指挥；作业前应对本次作业所使用的机具、设备、防护用具及作业环境进行检查，消除安全隐患；认真审核运行记录。项目作业层作业人员：在作业负责人的指挥下进行运输作业，严格执行安全施工的强制性标准、规章制度、本工种安全技术操作规程和技术、安全、质量交底内容，正确使用防护用具、机械设备。 7 大件运输作业流程本规范把电力大件运输作业全过程分为三个阶段，即前期准备阶段、运输实施阶段和项目总结三个阶段。具体的作业流程如图2所示。前期准备阶段实施阶段总结阶段图２　电力大件运输作业流程图图2 电力大件运输流程图勘察现场编制方案大件相关收集资料大件设备交接收运输实施交付验收项目总结申报排障前期准备收集资料电力大件的相关资料收集电力大件的基本参数和运输图，了解设备外形尺寸、重量及重心、支承和捆绑加固点位置；装卸的吊点、顶升点、顶推点或牵引点位置，特殊设备还应索取设备结构图、装配图等相关资料；了解委托方对电力大件在运输时间段、运输期限、批次数量安排等方面的特定要求。电力大件的特殊要求了解电力大件在防冲击震动、防潮、防尘、抗变形、倾斜度、内部气压、特定部位的允许受力等方面的特定要求。如有具体数值要求的，应了解其目标管理值和极限值。勘察现场确定方案勘察现场道路勘察。应了解电力大件运输所经路段的公路等级、公路桥梁的设计荷载标准，查验路基是否坚实牢固，路面宽度、弯道半径、纵横坡度是否满足电力大件运输通行要求；对设计荷载不足、不明或受损的桥梁，应详细记录，并向相关部门进行咨询；查明运输沿途立交、隧道、线缆、牌架、收费站、建筑等对电力大件运输通行尺寸的限制要求。对可能发生滑坡、山崩、坍陷、落石等不良地质灾害的路段，应了解其易发时段、发生几率和影响程度。水路勘察。应了解电力大件水路运输所经航道的类别和等级，航道各段的水深与空障状况，航道水位变化规律及沿途船闸关口、码头及泊位的情况，并校验船舶通过能力。铁路勘察。应将电力大件运输参数、图纸提交铁路部门，了解铁路运输线路状况、桥涵、隧道通行能力，由铁路部门提供是否可以承运的结论或相应整改要求和通行措施。装卸现场勘查。应查验装卸现场是否满足大件运输车辆、船舶停靠以及进出通行要求，装卸现场是否具备装卸作业要求。 8 前期准备 8.1 收集资料 8.1.1 电力大件的相关资料收集电力大件的基本参数和运输图，了解设备外形尺寸、重量及重心、支承和捆绑加固点位置；装卸的吊点、顶升点、顶推点或牵引点位置。特殊设备还应索取设备结构图、装配图等相关资料。 8.1.2 电力大件的特殊要求了解电力大件设备在防冲击震动、防潮、防尘、抗变形，倾斜度，内部气压，特定部位的允许受力等方面的特定要求。如有具体数值要求的，应了解其目标管理值和极限值。委托方对电力大件运输的要求了解委托方对电力大件设备在运输时间段、运输期限、批次数量安排等方面的特定要求。 DL/T12345—2006 8.2 勘察现场确定方案 8.2.1 勘察现场 8.2.1.1 道路勘察。应了解电力大件运输所经路段的公路等级、公路桥梁的设计荷载标准，查验路基是否坚实牢固，路面宽度、弯道半径、纵横坡度是否满足电力大件运输通行要求；对设计荷载不足、不明或受损的桥梁，应详细记录其名称、位置、结构型式、跨度、梁板厚度、桩柱直径、桥面宽度等参数，仔细查看其完好程度，收集其图纸资料，并向相关部门进行咨询；查明运输沿途立交、隧道、线缆、牌架、收费站、建筑等对电力大件运输通行尺寸的限制要求。公路运输对可能发生滑坡、山崩、坍陷、落石等不良地质灾害的路段，应了解其易发时段、发生几率和影响程度。 8.2.1.2 水路勘察。应了解电力大件水路运输所经航道的类别和等级，航道各段的水深与空障状况，航道水位变化规律及沿途船闸关口、码头泊位的情况，并校验船只通过能力。 8.2.1.3 铁路勘察。应将设备参数、图纸提交铁路部门，了解铁路运输线路状况、桥涵、隧道通行能力，由铁路部门提供是否可以承运的结论或相应整改要求和通行措施。 8.2.1.4 装卸现场勘察。应查验装卸现场是否满足大件运输车辆、船舶停靠以及进出通行要求，装卸现场是否具备车组行驶装卸作业要求。 8.2.1.5 了解运输沿途地理环境、气象条件，选择符合要求的停靠补给点。查明运输途经地的海拨高度、地形特征，运输期间有无洪水、暴雨、浓雾、冰雪、大风浪等特殊气候及其影响程度，预选运输途中合适的加油、停靠、补给、住宿地点。 8.2.1.6 勘察完成后，勘察人员应及时提交勘察报告。勘察报告应能客观、准确、详细、全面地反应大件运输沿途及装卸场地情况，并推荐最佳路线和备选路线，对不满足运输要求的障碍提出通行措施和整改的建议。路线图应标明路线名称、主要路经城镇、车站、码头、主要桥涵、复杂路段、运行沿途障碍的名称及位置及状况。 8.2.2 确定方案运输方案是保证电力大件运输安全、质量的技术指导性文件，是保证电力大件运输经济、合理、有计划、有秩序进行的重要措施。编制人员应深入施工现场进行实地勘测，在详细、准确掌握现场情况下，本着在技术可行性、安全可靠性和费用经济性的原则基础上确定最佳路径和适宜的运输方式、绑扎、装卸方法，并形成运输方案。电力大件运输方案主要应包括以下内容： 8.2.2.1 项目概况介绍电力大件的名称、参数，本次运输的起止点、作业范围等。 8.2.2.2 编制依据主要指相关的法律法规、标准及制度，设备特性和委托方要求。 8.2.2.3 组织机构简述项目部的组织机构、成员分工及主要职责。作业技术方法作业方法如下： a）运输方式及路线：根据电力大件运输的实际情况，确定合理的运输方式和路线，并找出障碍点；。 b）装卸方式：装卸方式的选择和设备，主要依据看电力大件的性能和要求，装运输方式卸作业场地条件、企业现有装设备和技术水平，装和卸方式的经济性等确定。根据实际情况可采用滚装、，目前电力大件常用装卸方式主要有机械吊装、液压顶推滑移法和卷扬滚排法等方式；而机械吊装又分为单机和多两机抬吊；。 c）通行方法和要求。如辅助牵引、平板的高度调整、横坡校正操作，逆向行驶、限速行驶等要求，重要的分析计算应列入方案；。 d）对不满足适宜运输要求的道路、桥梁、涵洞、河道和码头等的分析论证，确定提出适宜的加固、改造等方法地基的承载能力；。 e）车（船）货配载、起重装卸和绑扎加固作业图。图中应标明设备的装载、支承点位置、轮廓运行限界尺寸、绑扎加固方式情况和承载参数等。资源配置资源配置分为： f）人力资源配置。作业人员应根据本次运输项目的特点、规模、工期等的要求配备，作业人员应具有与其所承担岗位相适应的知识、技能，经过专业培训并考核合格，特殊工种人员应具有相应的资质，并需持证上岗；。 g）施工机具配置。依据确定的作业方法及工艺，配置符合国家、行业标准的承运机械，装卸作业起重机类型和绑扎、固定工具以及标高、扫障、通迅、照明等辅附助作业器具。其中有电力大件有防潮、防振等特殊要求的，应配备相应的检测、防护器具。 8.2.2.4 安全、质量、工期保证及环境保护措施针对作业过程中可能对电力大件运输的安全、质量、工期以及作业环境造成负面影响的因素，应制定相应的防范及应急措施。 8.2.2.5 其它.资料附件运输方案还应包括电力大件的相关图纸、，运输路线图、，装载图、，施工作业布置图、，重要机具的技术参数和图表、，资料图片等作为方案附件。 8.2.2.6 DL/T12345—2006 8.3 申报及排障 8.3.1 申报承运企业应将对电力大件运输方案所经的路线、桥涵、路障、空障等，承运企业应事先向相关部门申报并征得同意。 8.3.2 排障在电力大件运输前，对不满足运输要求的路线、桥涵、路障、空障等应按运输方案要求进行加固或改造，对桥梁的检测、加固、改造等专业性工作应委托具有相应资质的单位实施。对不适宜运输的道路、桥梁、涵洞、空障、河道和码头等按运输方案进行加固和改造； 9 组织实施 9.1 大件设备交接收 9.1.1 按大件设备清单核对核查设大件备的规格、数量以及发运资料。 9.1.2 查验大件设备外部有无包装及包装是否完好，若无包装的，应检查大件设备是否变形、损伤和零部件有无缺失。 9.1.3 对装配监测仪器的应记录交接时相关数据，对有防护要求的应检查其防护是否可靠妥当。，若有，还应检查该器具是否符合相关标准要求； 9.1.4 DL/T12345—2006 9.1.5 查验完毕，应把有关记录填入交接单，经交接双方确认无误后，办理交接手续。如有异常情况，应详细记录，并及时通知委托方。 9.2 运输实施 9.2.1 启运前的准备 9.2.1.1 组织或参加相关协调会，与公安、交通交警、路政、市政、通信、电力、铁路等相关部门方商定运输具体实施的细则。 9.2.1.2 质量/运输方案交底。参与运输人员必须了解运输作业项目的内容、特点和要求，明确施工工艺、质量标准、安全技术措施与工期要求。，通过交底，参与运输人员必须做到五个明确，即工作任务明确，运输方式明确，运输作业步骤明确，自身职责明确，安全注意事项明确。 9.2.1.3 运输、起重吊装机械和绑扎工器具的检查，确保机械和工器具性能完好、安全可靠。 9.2.1.4 对有防潮、防振动等特殊要求的电力大件，应检查其防护措施是否有效，或检测仪器是否正确配备并正常工作政党。 9.2.1.5 认真填写起运前准备工作的记录。表样参见附录A。《运输前作业记录》 9.2.2 装车（船）加固装车（船）可采取吊装法、液压顶推滑移法和卷扬滚排法。装车（船）是卸车（船）的逆操作，具体的操作方法参见卸车（船）作业要求。装车（船）时，应设有统一的起重指挥和专人安全监护，作业人员在起重指挥的统一指挥下，严格遵照方案要求选择适宜的起重吊装设备进行装车（船）、绑扎作业。 9.2.2.1 电力大件应均衡、稳定、合理地分布在载货平台上，不超载、偏载，不集重、偏重；能够经受运输过程中所产生各种力的作用，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。 9.2.2.2 电力大件重心要与承运车辆或船舶的承载重心相吻合，遇到无法不吻合的，其偏差应控制在必须在车辆或船舶的许可范围内。 9.2.2.3 电力大件与载货平台接触处应铺设防滑材料橡皮板或薄木板，以增加磨擦系数，起到防滑的作用。 9.2.2.4 根据电力大件情况选择合适规格的绑扎钢丝绳、绑扎方式、手拉葫芦和卸扣，采用合理的方式进行捆扎固定，以避免侧翻和滑移。 9.2.2.5 绑扎索具应设法避开设备薄弱、易损部位和精加工面，接触部位应以软织物或木板衬垫，防止损伤设备。 9.2.2.6 有防潮、防振等特殊要求的电力大件应加装相应的监测仪器，采取相应的防护措施腐。 9.2.2.7 铁路运输的电力大件应遵照铁道部《铁路货物装载加固规则》等相关规定进行装载加固要求。 9.2.2.8 电力大件装船时应合理配载，并绘制配积载图。 9.2.2.9 装载部位应有足够的承压能力满足装载要求。需人工装卸的，顶升部位还应满足顶升时的强度要求。，办理委托交接手续即可。但有时其装卸设备达不到吊装要求，会要求委托方负责装卸车。 9.2.3 途中运输公路运输工艺及要求公路运输工艺及要求如下： a）电力大件运输车辆应严格按照方案中规定的路线和要求行驶； b）运输超高大件时车辆前需以开道标高车标高杆进行空障标高，并与其它车辆保持密切联系，发现障碍及时处理清除；。 c）遇到道路施工、道路狭窄、逆向行驶、恶劣气候等特殊情况必须采取妥当措施，安全通行；。 d）严格遵照方案要求控制行驶速度，途中宜保持匀速行驶，应避免快速起步、不允许急剧转向和紧急制动刹车，长距离下坡应采取降温措施，保证运输车辆制动性能良好；。 e）运输车辆过桥涵、铁路道口时，时速不宜能超过5kKm/h，不得急刹或变速，缓缓居中通行；。 f）沿途穿过空中线缆时应减速行驶，同时应注意保持对电力线路的安全距离，在靠近带电区作业时应加强监护，工作人员的正常活动范围，应按照DL5009.2-2004规定的标准执行，如有碍安全通行应由扫障人员采取适当措施后方可通过； g）运输途中适时安排停车检查，着重检查车况及监测仪表数据、设备绑扎情况，发现异常，应及时处理； h）运输途中停车时，应做好车辆防溜措施，在车辆四周设警示标志，并派专人值守；。 i）夜间行驶，电力大件运输车辆应做好灯光警示。内河水路运输工艺及要求本规范的水路运输特指内河运输，内河水路运输工艺及要求如下： j）船舶应采用安全航速航行，安全航速应当根据能见度、通航密度、船舶操纵性能和风、浪、水流、航路状况、货物特性要求以及周围环境等因素决定；。 k）航行过程中如遇复杂、拥堵航道或陌生水域，应向引航机构申请引航或护航； l） DL/T12345—2006 水路海轮运输宜在必须白天进行，遇拥堵航道应严格加强瞭了望，谨慎驾驶，对动态不明或信号不明的对象声号不统一来船应及早鸣号预警，防止与其它船泊或障碍物相擦、碰撞；航行途中应注意收听气象台、站广播，严密关注沿途天气状况，及时做好防台、防汛工作。如遇六级及以上大风、浓雾、暴雨等恶劣天气，严禁水上运输，船舶船只应停止航行，抛锚避险必须靠岸停泊；航行途中，作业人员每天至少下船舱检查两次，检查绑扎钢丝绳是否松动或断裂，设备有无移位，发现问题应及时纠正或进行重新加固。 b）须注意台风影响，做好防台工作。铁路运输工艺及要求铁路运输的工艺及要求有： a）严格遵守铁道部铁运[1991]40号《铁路货物运输规程》、铁运字[79]1900号标准《铁路超限货物运输规则》等对超限货物运输的相关规定； b）按铁路运输超限货物运输电报和调度命令运行； c）随车押运人员应遵守铁运[1991]40号标准中的《押运人须知》，适时检查设备和装载加固情况，遇异常情况及时上报。 9.2.4 卸车（船）作业电力大件卸车（船）作业应设专人指挥和安全监护，统一信号，作业人员严格按运输作业方案与技术交底内容执行。 9.2.4.1 遇有大雪、大雾、雷雨、大风等恶劣气候，或夜间照明不足、视线不清，不得进行电力大件卸车（船）作业。 9.2.4.2 电力大件卸车（船），只可在设备指定许可部位进行顶升、吊装、顶推、牵拉作业，未经允许，不得擅自变换位置。吊装法卸车（船）要求吊装法卸车（船）要求如下： a）电力大件应绑扎牢固，需高处移动的应设溜放绳，起升钢丝绳应保持垂直并与负荷中心对齐，严禁偏拉斜吊； b）起吊前应进行试吊操作，对起重机械作全面细致检查，确认良好后方可正式起吊； c）吊装时，工作速度应均匀平稳，不得突然制动或没有停稳时作反向行走或回转，落钩时应低速轻放，设备未放稳时严禁松钩； d）两台及以上起重机抬吊电力大件，应根据各台起重机的允许起吊重量按比例分配负荷；抬吊过程中各台起重机的起升钢丝绳应始终保持垂直，升降、行走应保持同步。各台起重机所受负荷应在额定起吊重量的80%以内； e）在吊装过程中如遇机械故障或有其它异常现象时，应放下设备、停止运转后进行排除，严禁在运转中进行调整或检修。如无法放下设备，必须采取适当的保险措施，除排险人员外，任何人严禁进入危险区； f）卸船时，根据船泊吃水动态量变化，应及时采取调整缆绳或增减压载等措施，防止船泊过度抖跳、缆绳崩断或船泊倾斜；。 g）起重吊装作业应执行国家标准GB5082-85《起重机械安全规程》、GB6067-85《起重吊运指挥信号》的等相关规定。液压顶推滑移法卸车（船）要求液压顶推滑移法卸车（船）要求如下： h）滑道应在大件设备重心对称位置上选择，滑道间距不宜小于2m，对于超长物件应考虑设置多组滑道。选作滑道的设备底部应平整，并可足够支承设备重量； i）钢轨应位于同一平面内，并相互保持平行，同一滑道上两根钢轨受压大致相当，以免产生抽轨现象；采用长度较长的滑道时，应每间隔4m-5m设一定位卡子，用以固定钢轨间距； j）滑道设置一般要求水平，当滑道较长时，可根据现场情况搭设斜坡滑道，斜度应严格控制在2%以内，并采取防溜措施； k）钢轨滑道与混凝土基础、钢梁、钢板货台的接触面间应以橡胶条衬垫，增加磨擦、避免打滑采取防滑措施； l）液压千斤顶应置于坚实、平整的基础上进行顶升。用作顶升的道木墩应选用质地良好、平直方正的硬道木分层纵横交叉密实搭设。道木墩每层不少于3根，如墩台较高，应视具体情况增加道木根数。墩台底层根据地基实际情况，采取拼宽、加长方式增大承受面积； m）液压千斤顶与设备顶点间应采取垫木板、布条等防滑措施，千斤顶底部与道木间垫专用厚钢板防止道木沉陷； n）设备顶升、下降时，只允许在设备两端分次交替进行，两端高差不应超过5cm(当滑轨间距较长时，可适当增加高差)，严禁四点同时顶空或越层升降，顶升时同侧千斤顶应严格保持同步； o）在顶升过程中应做好防止设备意外下沉、倾倒或滑移的保险措施，在顶升或下降过程中应根据设备高度变化及时调整垫木厚度，保险垫木与设备底部净空高度保持在 2cm以内； p）在顶推过程中，在设备前后端应有专人看管，负责调整油管，监视道木平台、滑道、支墩受力情况；各岗位作业人员间应保持密切联系，发现问题及时反映并加以妥当整改； q）卸船时，随着电力大件移动，船舶船泊吃水动态和夹角发生变化，应采取措施保证船泊平衡，不影响电力大件卸载的连续性。卷扬滚排法卸车（船）要求卷扬滚排法卸车（船）要求如下： r）牵引作业前，应对牵引系统进行试运转，观察滑车组、卷扬机运行情况，发现异常及时整改； s）地锚点应经过试拉后才能正式使用，地锚点受力后应指定专人监护，如发现变形、移位、松动等迹象，要立即采取措施进行修整； t）牵引作业时，任何人不得跨越卷扬钢丝绳，在拖拉钢丝绳导向滑轮内侧的危险区内严禁有人通过或逗留或通过； u）滚杠两端应伸出拖排外面300mm左右，滚杠放置人员应蹲在侧面，采用正确手势作业，以免压伤手指； v）如有上下坡时，应在拖排上设置拖拉绳； w）中间停运时，应采取措施防止设备滚动。夜间应设红灯示警，并专人看守； 9.2.5 运输过程中的检查记录应及时填入《电力大件运输中作业记录表》。表样参见附录B。 9.3 交付验收 9.3.1 电力大件卸车后，承运企业与相关方共同进行验收检查，查验大件设备规格、数量、包装、外观质量、防振、防潮动等是否符合要求（变压器等）。 9.3.2 电力大件卸车后，承运企业应整理好相关资料，按合同要求，货物卸车后与相关方办理交付手续，填写记录，表样参见附录C。 9.3.3 在办理交付手续时，承运企业应征求相关方对本次电力大件运输工作的评价与建议，形成记录，便于持续改进服务质量，表样参见附录D。 10 项目总结 10.1 承运企业应组织项目部人员对本次项目进行总结，并编写项目总结报告。 10.2 电力大件运输项目结束后，项目部应收集整理运输项目总结报告及记录等相关资料及记录，并整理归档。 DL/T12345附录A （资料性附录）运输前准备作业记录表项目名称： A.1 劳动组织项目负责人：：安全负责人技术负责人：质量负责人：：作业负责人起重指挥：表A.1 设备配置车（船）号车（船）型型式规格机械状况设备检查人表A.2 辅助设备及工具配置工具名称规格数量技术状况检查人 A.2 其它事项 A.2.1 作业文件是否齐全有效 □是 □否 A.2.2 随车（船）证件是否齐全有效 □是 □否 A.2.3 通行手续是否已办理 □是 □否 A.2.4 人员及工器具配备是否到位　　　　　　　　　　 □是 □否 A.2.5 质量、安全、环境的技术交底是否进行 □是 □否项目负责人签字：安全负责人签字：作业负责人签字：年月日附录B （资料性附录）表B.1 运输中作业记录表表B.1 运输中作业记录表项目名称：实际运输过程运输路线：全程：公里装车（船）加固作业记录记录人：运输过程检查记录检查时间地点设备绑扎情况车（船）机械状况问题及措施检查记录人卸车（船）作业记录记录人：附录C （资料性附录）表C.1 交付验收及顾客评价记录表表C.1 交付验收记录表项目名称：交付验收记录项目结果备注是否大件设备数量、规格是否正确大件设备外观是否完好大件设备放置位置是否符合要求监测仪表记录的是否符合要求是否已对设备进行清洁是否已对作业现场进行清理其它事项：承运方签字：接收方签字：年月日顾客评价记录意见项目

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