县综合交通调查方案策划.docx

象山县综合交通调查方案策划

宁波市规划设计研究院
象山县规划设计院
二○一一年三月

目 录
一、调查背景 1
二、居民出行调查 1
2.1调查目的 1
2.2调查范围 1
2.3调查对象 1
2.4调查方式 1
2.5调查时间 1
2.6调查内容 1
2.7调查抽样率及抽样方法 2
2.8调查实施步骤 2
2.9调查表格 3
三、流动人口出行调查 16
3.1调查目的 16
3.2调查对象 16
3.2调查内容及方法 16
3.4调查时间 16
3.5调查规模 16
3.6调查安排 17
3.7调查表格 17
四、城市出入口流量流向（含查核线）调查 19
4.1调查目的 19
4.2调查对象 19
4.3调查内容及方法 19
4.4调查时间 19
4.5调查规模 19
4.6调查安排 24
4.7注意事项 24
4.8调查表格 25
五、路段交叉口流量流向调查 29
5.1调查目的 29
5.2调查对象 29
5.3调查方法 29
5.4调查时间 29
5.5调查规模 29
5.6调查安排 32
5.7注意事项 32
5.8调查表格 32
六、路段车速调查 37
6.1调查目的 37
6.2调查对象 37
6.3调查方法 37
6.4调查时间 37
6.5调查规模 37
6.6调查安排 39
6.7注意事项 39
6.8调查表格 39
七、出租车出行特征调查 42
7.1调查目的 42
7.2调查对象 42
7.3调查方法 42
7.4调查时间 42
7.5调查规模 42
7.6调查安排 42
7.7调查表格 43
八、机动车停车特征调查 45
8.1调查目的 45
8.2调查对象 45
8.3调查方法 45
8.4调查时间 45
8.5调查规模 45
8.6调查安排 46
8.7调查表格 46

一、调查背景
受象山县规划局委托，宁波市规划设计研究院与象山县规划设计院于2011年2月承担《象山县城市综合交通规划》项目的修编工作。
为全面系统了解象山县城市交通现状，分析现状交通特征及其存在的问题，同时为交通模型的建立提供客观的基础数据，本次规划对象山县现状交通进行系统调查。
本次交通调查涉及居民出行、道路交通流量、道路通行能力、出租车出行特征、机动车停车等内容，共包含以下七项调查：居民出行调查、流动人口出行调查、城市出入口流量流向调查（含查核线调查）、城市主要路段及交叉口流量流向调查、城市主要路段车速调查、出租车出行特征调查、机动车停车特征调查。
二、居民出行调查
2.1调查目的
掌握象山县居民出行的特征和规律，建立符合象山县实际情况的交通模型、分析现状交通供求关系、预测未来城市交通状态，为象山县城市综合交通规划提供可靠的依据。
2.2调查范围
象山县总体规划范围，具体范围为市区范围内6个街道所辖的42个社区。
2.3调查对象
调查对象：6周岁以上80周岁以下的常住人口，具体为调查期内在象山县家庭、出租房、工厂宿舍等地居住的各种类型人群，包括户籍人口、非户籍常住人口（居住满半年）。
2.4调查方式
居民出行调查采用入户询问调查法。由调查员对样本家庭登门拜访，进行面对面询问，由调查员自己逐项填写调查表。
2.5调查时间
拟定于2011年4月（从凌晨2时至次日凌晨2时）。
2.6调查内容
（一）居民出行调查
1）家庭基本情况：家庭地址、家庭人口数、户籍人口数、非户籍人口数、车辆拥有情况、小汽车当日行驶里程、联系方式等；
2）个人基本情况：工作单位（学校）地址、户籍情况、性别、年龄、文化程度、职业、个人月均收入等；
3）个人出行情况：出行目的、同行人数、出发时间、出发地点、到达时间、到达地点、出行方式、公交换乘次数等。
2.7调查抽样率及抽样方法
1）抽样率
按规划范围20万城市人口计算，取2%的抽样率，共1334户，约4000人次，均匀分布于昌吉市6个街道办事处（宁边路街道办事处、延安北路街道办事处、绿洲路街道办事处、北京南路街道办事处、中山路街道办事处、建国路街道办事处）。
2）抽样方法
采用等距离抽样法，具体如下：
（1）根据行政区划的最小单元→社区（村）对户籍人口或非户籍常住人口进行抽样，确定最后每个社区（或村）的调查户数或调查人数；
（2）等距离抽样样本基本覆盖到各个交通小区，避开空户头或双老户。
（3）抽样时如果碰到双老户或空户，样本无效，因此，在抽样时应选好备选样本。
2.8调查实施步骤
1）方案制定
宁波市规划设计研究院与象山县规划设计院负责调查方案的策划与编制。
2）调查宣传
主要通过报纸、电视、墙面告示、电台、网络、横幅、公交车载、短信发布等方式进行综合媒体宣传工作。由象山县规划局主办，宁波市规划设计研究院与象山县规划设计院协办。
3）调查抽样
以社区（村委）为基本单位开展，按照调查要求进行抽样，填写调查抽样表，并向街道、区逐级汇总，抽样总人口应达到3801人。由宁波市规划设计研究院主办，象山县规划设计院协办。
4）调查资料准备
印刷制作调查表格、调查地图、调查证件、致调查户的一封信、入户调查通知单等。由宁波市规划设计研究院主办，象山县规划设计院协办。
5）调查培训及资料分发
调查培训具体培训班次根据调查人员数量要求和组织形式确定。调查人员分调查指导员和调查员。调查指导员由象山县规划设计院人员担当，一般１个社区（村委）指定１个调查指导员，调查员由社区（村委）人员担当。由宁波市规划设计研究院主办，象山县规划设计院协办。
资料的分发结合调查培训完成。本次居民出行调查资料包括调查表、调查地图、调查证件、致调查户的一封信、入户调查通知单。
6）正式调查
家访式出行调查的询问步骤是：调查员上门出示调查员证——询问——（回答）登记——校对——整理——赠送小礼品——回访。
入户调查工作在两天内完成，入户时间为19:00—21:00。一个调查员平均每天调查5户家庭。调查指导员对调查员的工作进行抽查及校核。由象山县规划局主办，宁波市规划设计研究院、象山县规划设计院协办。
7）质量控制
调查过程中，调查指导员负责指导、监督各调查员的调查工作。指导员检查调查表格后，针对其中的问题，与具体调查人员进行面对面的交流，以减少调查错误。宁波市规划设计研究院对调查数据进行抽检。
8）调查回收
调查表格回收由象山县规划局主办，宁波市规划设计研究院、象山县规划设计院协办。
9）数据编码及录入
象山县规划设计院完成编码及数据录入工作。
10）数据分析，编制调查报告
宁波市规划设计研究院完成数据分析，编制调查报告。
2.9调查表格

调查员证

象 山 县 居 民 出 行 调 查 表（2011年）
《中华人民共和国统计法》第三条 国家机关、社会团体、企业事业组织和个体工商户等统计调查对象，必须依照本法和国家规定，如实提供统计资料，不得虚报、瞒报、拒报、迟报，不得伪造、篡改。
基层群众性自治组织和公民有义务如实提供国家统计调查所需的情况。
《中华人民共和国统计法》第十五条 属于国家秘密的统计资料，必须保密。属于私人、家庭的单项调查资料，非经本人同意，不得泄露。
统计机构、统计人员对在统计调查中知悉的统计调查对象的商业秘密，负有保密义务。

调查对象：
n 以户为单位进行登记，包括家庭户与集体户。
n 调查时间段在本户居住的所有六周岁以上（含六周岁）、八十周岁以下（含八十周岁）的人员。
n 出行定义：基于某种确定的目的，使用有路名的公共街道或公路的移动；若全程步行，则步行时间须在5分钟以上。
调查时间段：2011年 月 日凌晨02时—2011年 月 日凌晨02时 星期
家庭基本情况：
本户地址： 街道 社区 小区， 路（街） 弄（号） □□□
1.户编号
2.实际居住总人数
3．本市户籍人数
4、非本市户籍人数
居住满6个月
居住不满6个月

人

人，其中6周岁至80周 人

人，其中6周岁至80周 人

人，其中6周岁至80周 人

5．车辆拥有情况
6．购车计划
1.自行车 辆2.电动车 辆3.助动车 辆4.摩托车 辆5.私家车 辆6.公车 辆
1.暂无购车计划；2.计划3年内购车；3.计划3—5年内购车
联系方式： 。
调查员（签名） 调查指导员（签名） 年 月 日

个人基本情况： 本户第 人
1．工作单位（学校）地： 街道 路（街） 弄（号） □□□
个人出行情况指标说明：
出行目的：1）上班（回工作单位也为上班）；2）上学；3）接送；4）业务；5）生活购物；6）看病，探亲访友；7）文娱体育；8）回家；9）其他

时间：采用24小时制，如上午八点表示为0800，下午六点二十分表示为1820。
出行方式：01）步行；02）自行车；03）电动车；04）助动车；05）摩托车；06）私家车；07）单位车；08）社会班车；09）公交车；10）出租车；11）其他
2．户籍情况
3．性别
4．年龄
5．文化程度
6．职业
7．个人月均收入

1） 本市户籍
2） 非本市户籍，且居住6个月以上
3） 非本市户籍，且居住不满6个月

□

1）男
2）女

□

岁

□
1） 小学以下
2） 小学
3） 初中
4） 高中
5） 中专
6） 大专
7） 本科
8） 研究生及以上

□
01）学生 02）工人
03）公务员
04）事业单位工作人员
05）企业单位工作人员
06）个体经营者
07）商业及服务人员
08）离退休人员
09）离退休人员返聘
10）无业 11）农民
12）其他 □□

1）无
2）≤1000
3）1000~2000
4）2000~5000
5）5000~1万
6）1万以上

□
个人出行情况： 出行次数 次
出行次序
出行目的
地 点
时 间
出行方式
合乘人数
公交
换乘
次数
出 发 地 点
到 达 地 点
出 发 时 间
到 达 时 间
1

街道 路（街） 弄（号） □□□
街道 路（街） 弄（号） □□□
时 分

时 分

2

街道 路（街） 弄（号） □□□
街道 路（街） 弄（号） □□□
时 分

时 分

3

街道 路（街） 弄（号） □□□
街道 路（街） 弄（号） □□□
时 分

时 分

4

街道 路（街） 弄（号） □□□
街道 路（街） 弄（号） □□□
时 分

时 分

5

街道 路（街） 弄（号） □□□
街道 路（街） 弄（号） □□□
时 分

时 分

6

街道 路（街） 弄（号） □□□
街道 路（街） 弄（号） □□□
时 分

时 分

居民出行调查抽样相关报表、统计表
1、街道人口及抽样调查表
编号
单 位
总人口(万人)

1
街道办事处

2

3

4

5

6

2、调查指导员汇总表
序号
姓名
性别
年龄
文化程度
工作单位（或户籍所在地）
联系电话
1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

填表人： 联系方式： 填表日期：

3、调查员汇总表
序号
所属村（居）委
姓名
性别
年龄
文化程度
工作单位
联系电话
备注
1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

填表人： 联系方式： 填表日期：

4、调查抽样表

5、调查抽样统计表

街道
办事处
社区

6、调查统计表
序号
出行调查员
汇总情况

1

户编号

调查户、人数
户
人
户
人
户
人
2

户编号

调查户、人数
户
人
户
人
户
人
3

户编号

调查户、人数
户
人
户
人
户
人
4

户编号

调查户、人数
户
人
户
人
户
人
5

户编号

调查户、人数
户
人
户
人
户
人
6

户编号

调查户、人数
户
人
户
人
户
人
7

户编号

调查户、人数
户
人
户
人
户
人
8

户编号

调查户、人数
户
人
户
人
户
人
9

户编号

调查户、人数
户
人
户
人
户
人
10

户编号

调查户、人数
户
人
户
人
户
人

关于开展象山县居民出行抽样调查的公告

象山县2011年居民出行抽样调查的各项准备工作已经就绪，现场调查工作将于2011年3月 日正式开始， 月 日结束。届时，全市一百多名出行调查员和调查指导员将以入户询问、当场填表的方式，深入到被抽中的家庭进行调查登记。
本次居民出行抽样调查，对准确掌握我县居民的出行特征，科学制定我县的城市综合交通规划，推进我县的现代化进程，具有十分重要的意义。
为确保调查工作的顺利进行，本次居民出行调查将由各街道具体组织实施。调查员从各街道、社区（村）的工作人员中抽调，调查采集的信息仅用于交通规划的统计分析，敬请全市居民大力配合，积极参加、支持本次居民出行调查工作。
我们相信，在象山县各级政府、各有关部门和全体居民的共同努力下，我县居民出行调查工作一定能够顺利开展，并取得圆满成功。

象山县规划局
二○一一年三月

致调查户的一封信
尊敬的居民同志：
你们好！
首先，让我们代表全体参加2011年象山县居民出行家访抽样调查的工作人员，对你们在即将开展的这次居民出行家访抽样调查中给予我们的支持表示诚挚的谢意！
城市是大量居民聚居的地方，居民们为了工作、学习、生活和文化娱乐等目的，每天都要外出，构成了城市居民川流不息的出行活动，从而在城市道路上产生了人流、车流。随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，道路交通迅速增长，城市交通问题日趋突出。为了掌握城市客流、车流的交通情况，就应首先从研究城市居民出行活动入手，了解全体居民全天何时、何目的，采用何种交通方式到何处去的出行规律，这就需要进行居民出行调查，以便根据城市居民活动的实际需要，配备各种交通工具或开辟适当的公交路线，规划、建设必要的交通设施。为了以上目的，改善城市交通状况，规划局决定在本次规划区范围内开展一次居民出行抽样调查。
本次调查以家访方式进行，每个家庭成员均需按调查要求进行申报。调查内容不涉及个人隐私，调查表也不记姓名，希望广大居民同志能理解这次调查的目的、意义，请您留意被指定日每一次的出行情况（如：出发的时间、地点，到达目的地的时间、地点，出行的方式等），调查时如实反映，调查表由调查员上门填写。
谢谢你们对这项工作的支持和配合。
致礼！
象山县综合交通调查办公室
二O一一年三月

入户调查通知单

居民同志：你们好！
为了全面、准确、真实地掌握象山县城市交通系统特征，进一步改善象山县的交通设施条件和交通管理措施，规划局决定在本市进行居民出行抽样调查。本次调查是严格按照随机抽样的原则进行的，您家是被抽中的居民家庭（或集体户）之一。
我们将于2011年 月 日 时 时到您家作访问，主要调查内容如下：
1、 月 日凌晨2点至次日凌晨2点，您全家每个人（不满6周岁的儿童、80周岁以上老人不计）出门去过哪些地方，使用过哪些交通工具，以及这些地方的路名门牌号数和出发、到达的时间等。
2、您家庭以及个人的一些基本情况。
3、请留意并记录上述指定的出行情况。
4、如果您家有个别人在家访日有事外出，请向家人就上述内容作妥善交待（最好是书面），以便调查。
对于您提供的出行资料，我们将按照中华人民共和国统计法予以严格保密，决不单独使用。
谢谢你们的大力支持！

象山县综合交通调查办公室
二O一一年三月

三、流动人口出行调查
3.1调查目的
掌握流动人口的出行活动特征。
3.2调查对象
由于居民出行调查已经结合了居住在居民户的外来人口出行调查内容，故本次流动人口调查的对象为短期非集中居住的象山外来人员（外地来象山居住不超过6个月的人员）。
3.2调查内容及方法
（1）流动人口到达地点询问调查
为了便于调查的实施，车站流动人口的调查项目仅包括：个人特征，有性别、年龄、来去地、来象山的主要交通方式、来象山的目的、停留时间、到车站的交通方式8项内容。
具体调查地点为长途客运站。针对离开象山的旅客（刚刚抵达象山的旅客不在调查之列），按照规定的抽样样本量，采用“偶遇问询”的调查方式。
（2）旅馆调查
住在宾馆酒店的流动人口的调查项目主要包括：个人特征和出行特征两项。其中个人特征有：性别、年龄、户口情况、职业、文化程度、行程的起点和目的地、来象山的目的，计划停留的时间，在象山期间主要交通方式11项内容；出行特征的内容与前基本相似。
具体调查地点为各级宾馆、酒店。针对居住在宾馆、酒店里的外地人员，调查采用“偶遇问询“的方式，由宾馆工作人员进行询问调查。
3.4调查时间
拟定调查时间为2011年4月。
3.5调查规模
2010年象山县流动人口总量为2万人左右，按照1%的抽样率进行调查，流动人口样本数量为200人左右，此次调查按1:1.2扩样，即设计调查总量200人，实际调查总量240人。
调查对象
调查地点数量
调查人数
宾馆流动人口
5
100
汽车站流动人口

90
合 计
240

抽样调查宾馆：象山港国际大酒店、东湖假日酒店、天安宾馆、大目涂宾馆、象山富丽华大酒店五个宾馆。
需调查车站：象山客运中心、临时汽车东站
旅游局或公安局提供的宾馆酒店的基础数据需包含以下内容：
1、宾馆酒店名称：
2、宾馆酒店地址：
3、宾馆酒店等级：
4、宾馆酒店床位数：
5、宾馆酒店员工数量：
6、宾馆酒店建筑面积：
3.6调查安排
阶段
序号
内容
实施单位
时间
方案
准备
1
制定调查方案
宁波市规划设计研究院
2011年3月中旬
实施
准备
2
培训调查人员
宁波市规划设计研究院主办
象山县规划设计院协办
2011年3月下旬
3
表格印刷、物品准备
宁波市规划设计研究院主办
象山县规划设计院协办
2011年3月下旬
调查
实施
4
调查实施
象山县规划局主办
宁波市规划设计研究院主办
象山县规划设计院协办
2011年4月上旬
5
表格回收
象山县规划局主办
宁波市规划设计研究院主办
象山县规划设计院协办
2011年4月上旬
6
数据录入
象山县规划设计院
2011年4月上旬

3.7调查表格

2011年象山县车站流动人口出行调查表
车站名称： 出行调查日期 月 日 星期 天气
调查员签名： 检查员签名：

填表说明：为了准确地填好此调查表格，请您仔细看完下列说明后，按要求填写
1、调查对象：离开象山人员中6岁及以上者填写。
2、关于本表中阴影方框：仅供编码使用，不需填写。

一、性别
01、男 02、女 □□
二、年龄
周岁 □□
三、从哪里来
省 市 县 □□□□
四、到哪里去
省 市 县 □□□□
五、来象山交通方式
01、小汽车 02、出租车 03、长途汽车 04、其它 □□
六、来象山目的
01、因公出差 02、商务活动 03、务工 04、探亲访友
05、旅游 06、旅途中转 07、其它 □□
七、来象山停留时间
天 □□
八、到车站交通方式
01、步行 02、摩托车 03、私人小汽车 04、公家小汽车
05、公共汽车 06、出租车 07、其它 □□

四、城市出入口流量流向（含查核线）调查
4.1调查目的
出入口机动车流量和机动车出行OD调查是综合交通调查的重要组成部分，通过对经过出入口的机动车的车辆属性，出行起讫点，车辆类型，运量等进行全面调查，能较科学地对城市出入口交通特征进行分析，为建立有关预测模型，全面系统地规划城市道路网、出入口道路以及规划和组织过境交通及对外客货交通提供必要的依据。另外，本次城市出入口机动车流量调查包含为交通模型校核用的查核线调查。
4.2调查对象
出入口机动车流量调查：分时段、分车型观测通过指定观测点（查核线）的机动车、非机动车流量及客运车辆载客量。
机动车出行OD调查：针对机动车进行拦车路旁询问，询问内容包括：车型、出发地、到达地、出发时间等。
4.3调查内容及方法
Ø 出入口机动车流量调查
采用现场观测统计的方式：调查员用划“正”字法分车型记录机动车通过该观测点的交通量。
Ø 非机动车流量调查
采用现场观测统计的方式：调查员用数字记数法分车型记录非机动车通过
该观测点的交通量。
Ø 出入口机动车出行OD调查
通过交通警察协助拦车，由调查员上前询问记录等方式，记录被调查车辆的出行情况。车辆OD调查按10％抽样率抽样。
4.4调查时间
拟定调查时间为2011年3月下旬。
4.5调查规模
1）调查规模
根据象山县对外出入口的实际情况设立4个城市出入口调查点，分别为：墙头甬台温高速连接线收费站调查点、丹城-宁海线就请村以南段调查点、沿海南线（滨海大道以南段）调查点、东谷路-建设路交叉口以北调查点。
另外根据象山县城市各个区块之间的交通关系，设立11个核查线调查点，分别为：蓬莱路-丹南路交叉口以南调查点、新丰路-丹南路交叉口以南调查点、天安路-丹南路交叉口以南调查点、巨鹰路-丹南路交叉口以南调查点、象山港路-兴盛路交叉口以东调查点、丹峰路-兴盛路交叉口以东调查点、靖南路-兴盛路交叉口以东调查点、靖南路-巨鹰路以东调查点、象山港路-巨鹰路交叉口以东调查点、滨海大道-巨鹰路交叉口以东调查点、滨海大道-巨鹰路交叉口以南调查点。

2）人员安排
各调查点具体人员安排如下。
序号
调查地点
机动车流量
调查人员
机动车OD
调查人员
交通警察
1

2*2（备用）
3*2
2
2

2*2
3*2
2
3

2*2
3*2
2
4

2*2
3*2
2
5

2*2
3*2
2
6

2*2
3*2
2
7

2*2
3*2
2
8

2*2
3*2
2
小计
32
48
16
合计
80
16
说明：1.高速流量由高速公路管理部门提供。
2.交通警察每调查点人数与交警部门协商。
3.每调查点配置1-2名机动人员。
3）物品准备
调查员物品：交叉口流量调查表、板夹、笔、工作证。
调查物品明细表
物品
数量
调查表

板夹

笔

工作证

4.6调查安排
阶段
序号
内容
实施单位
时间
方案准备
1
制定调查方案
宁波市规划设计研究院
2011年3月中旬
实施准备
2
培训调查人员
宁波市规划设计研究院主办
象山县规划设计院协办
2011年3月下旬
3
表格印刷、物品准备
宁波市规划设计研究院主办
象山县规划设计院协办
2011年3月下旬
调查实施
4
调查实施
象山县规划局主办
宁波市规划设计研究院主办
象山县规划设计院协办
2011年3月下旬
5
表格回收
象山县规划局主办
宁波市规划设计研究院主办
象山县规划设计院协办
2011年3月下旬
6
数据录入
象山县规划设计院
2011年3月下旬
4.7注意事项
1． 本次调查为野外作业，调查地点均为城市郊区，调查车辆车速较快，必须首先保证调查人员的安全。
2． 调查地点的选取需选在有较大开敞空间的道路路段。
3． 本次调查为12小时不间断调查，需专车接送调查人员到达指定地点。
4． 拦车问询过程中，需保证出入口交通的顺畅，防止出现拦车造成交通拥堵。
4.8调查表格

出入口机动车交通流量观测表
观测点编号 观测点名称 观测方向 调查日期
本页观测时间（24小时制） 调查员姓名 负责人员
观测时间
小客车
大客车
小货车
大货车
摩托车
其他车
空
半
满

小计

小计

出入口非机动车流量观测表
观测点编号 观测点名称 观测方向 调查日期
本页观测时间（24小时制） 调查员姓名 负责人员
时段
自行车
助动、电瓶车
三轮车
其他车

小计

小计

注：1、表头内容请于调查前事先填好。2、12小时连续观测。

出入口车辆OD问询调查
调查出入口编号： 调查员签名： 电话：
车辆类型：1.小客车2.大客车3.小货车4.大货车5.集装箱车6.其他特种车辆 车辆所属地区：1.牌照“新B”2.牌照“新”3.其他
车辆类型
车辆所属地区
出发地
出发地编码
目的地
目的地编码

发地、目的地编码：请参考小区编码
五、路段交叉口流量流向调查
5.1调查目的
路段交叉口流量流向调查是为了了解象山县市中心区各主要交叉口机动车、非机动车交通流量、流向资料，了解交通量在时间和空间上的变化和分布规律，分析交叉口通行能力，优化信号配时等，为实行交通管理措施提供依据，并能为交通渠化设计、制定禁止转向措施等一系列工作提供数据依据，为城市交通模型的参数标定和模型结果校核提供重要的依据。
5.2调查对象
从道路等级、现状交通量、拥挤程度等方面进行考虑，从而选定调查的路段及交叉口。
5.3调查方法
l 机动车流量调查
采用现场观测统计的方式：调查员用划“正”字法分车型记录机动车通过该观测点的交通量。
机动车分为客车、货车和摩托车，蓝色牌照为小型车，黄色牌照为大型车。客货两用车属于小货车。其它车为特种车（工程车、救火车）、拖拉机等。
l 非机动车流量调查
采用现场观测统计的方式：调查员用数字记数法分车型记录非机动车通过该观测点的交通量。
5.4调查时间
本次调查初步确定调查时间为2011年3月下旬，时间为7:00—9:00、11:00—13:00、16:00—18:00。
5.5调查规模
1）调查规模
本次调查的点位选取象山县中心城区7个主要交叉口，分别为 象山港路-新丰路交叉口、象山港路-来薰路交叉口、象山港路-天安路交叉口、象山港路-新华路交叉口、天安路-丹峰路交叉口、天安路-靖南路交叉口、天安路-建设路交叉口。
路段调查选取 3个路段。
2）人员安排
各交叉口调查点调查人员安排具体如下：
交叉口编号
交叉口名称
调查员
人数
备注
1
象山港路-新丰路交叉口
16
南：左1人，直1人，右1人，非1人；
北：左1人，直1人，右1人，非1人；
东：左1人，直1人，右1人，非1人；
西：左1人，直1人，右1人，非1人；
2
象山港路-来薰路交叉口
16
同上
3
象