路基土石方工程施工方案.docx

一、工程概况1二、施工安排及进度计划1三、路基填筑23.1施工准备23.2清基及地表处理33.3一般路基填筑施工方法及工艺33.4填石路堤填筑方法6四、路基挖方74.1土质路基开挖方法74.2 石方路基开挖施工方法8五、特殊路基段施工135.1软弱地基施工135.2半填半挖路基施工145.3高填路堤施工155.4陡坡路堤及填挖交界路基施工165.5冲击碾压施工方法165.6 强夯施工方法及工艺17六、 确保工期的措施186.1 组织措施186.2 技术保证措施：196.3 物资保障措施196.4 设备保障措施19七、工程质量管理体系及保证措施197.1工程质量管理体系197.2确保工程质量的保证措施20八、安全生产管理体系及保证措施208.1安全生产管理体系208.2安全保证措施21九、路基土石方施工专项安全方案22十、环境保护、水土保持保证体系及保证措施2310.1环境保护、水保目标2310.2环境保护、水土保持保证体系2310.3 环保措施23十一、雨季施工安排242.机械设备配置见表2-2表2-2主要机械、设备表序号设备名称规格型号产地单位数量备注1挖掘机SY210湖南台22挖掘机住友200日本台13推土机TY220山东台14平地机PY180天津台15振动压路机CA222徐州台16自卸汽车 DF15湖北台57强夯/冲碾设备杭州台2租用8装载机ZL50柳州台29蛙式打夯机HW140天津台210空压机4L-20/8江西台211发电机150KW天津台11、路基填筑、开挖前根据设计图纸放出施工边线，做出明显标志，然后用人工配合机械将路基范围内地表上的树木、树根、杂草等植被及4. 采用机械挖除软基时，应预留30cm厚度的土层由人工清理，以免降低基底的承载力。填料填筑准备阶段施工阶段整修验交阶段施工准备填土阶段平整阶段碾压阶段检测阶段路基整修分层筑摊铺整平洒水晾晒碾压夯实检测签证验 收施工准备基底处理图3-1 一般路基填筑施工工艺流程图22T振动压路机进行碾压第一遍静压，先慢后快，由弱振到强振，碾压顺序由两边向中间进退碾压。每次重叠1/3轮宽，前后相邻两区段重叠碾压2.05.0m。为保证路基边坡的压实和压路机的施工安全，每一层边坡处均先采用45角来回碾压法，即压路机的碾压方向与路基边坡纵向方向成45度角 K1520+440+520全幅、k1520+603+675左幅）每填筑8m（K1520+350+545左幅、K1520+595+675左幅、K1520+375+550右幅），设计在94区顶进行冲击碾压，碾压遍数不少于20遍。设计铺设土工格栅的高填方地段，在平整、碾压，检测合格后根据填土的分层厚度和土工格栅的铺设宽度进行土工格栅铺设。铺设时，纵、横向搭接宽度不小于15cm；上下层纵向接头错开0.5m以上；土工格栅采用U型钢筋固定。预留沉降加高量：路堤预留沉降加高量根据标段内不同填土高度分段计算，坡脚位置仍按路肩设计高程测定，边坡较设计坡度稍陡，路基面则可适当加宽加高，以利于路基面沉降后符合设计要求。过渡段施工措施：路堤与桥台连接处按规定设置过渡段。过渡段在基床表层以下采用级配良好的渗水土填筑，压实标准符合要求。过渡段与其相连的路堤按一体同时施工。填筑长度自下而上按设计坡率逐步过渡，填筑高度按设计断面预留台阶分层进行，过渡段与桥台锥体同步填筑，按路堤同一层厚分层填筑，人工配合推土机整平后，用重型振动压路机压实。碾压不易到位的边角处，采用小型打夯机夯按设计要求夯压至规范要求。过渡段两侧及桥台锥体护坡，待路基填筑结束后施工。横向结构物两侧填土分层对称填筑，采用压路机与打夯机配合夯实，结构物顶部填土厚度大于1m方后才通行施工机械。K1520+405+520段路基地处几条山沟的汇合处，原为村民的稻田，后退耕还林，四季流水，杂草茂盛，淤泥较深，设计为挖除软土（淤泥）采用山渣土换填。段原地面清理干净并经晾晒含水量符合要求后，用机械将底部整平。换填料采用经试验合格的山渣土分层填筑，分层厚度不大于40cm。采用推土机推平，振动压路机碾压至压实要求。换填范围及深度符合设计要求，施工中应对需换填土层范围及深度进行核实。所用填料及压实标准应符合有关规定，对填料应定期进行抽样检验。测量基底清理基底碾压分层换填填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压合格里程：k1520+345+380；k1520+590+6751.该路基段为半填半挖，施工前应先清表，把腐殖土集中堆放，用于绿化防护工程用，做好堑顶截、排水，堑顶为土质或有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或采取其它防渗措施；开挖区应保持排水系统通畅，临时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应；排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田，并不得引起淤积和冲刷；影响边坡稳定的地面水和地下水应及时引排，在路堑的表面设排水坡，以利排水。2.路堤填筑时，应从基底开始挖台阶处理，台阶宽度为24m，高度不大于1m，并修整成往内倾斜3%的坡度。随填筑随开挖。每填筑一层，平台与填层一同碾压，达到规定压实要求后，再填筑下一层。3.当填筑至时路床底，将挖方段土方全部挖除，推平碾压合格后，以填挖分界处为中心，铺一层高强合成涤纶纤维土工格栅，宽度不小于10 m,两端各设1m的回折段（锚固段），在挖方一侧回折处用10mm、上宽10cm、深30cm的U形钢筋打入土中予以固定，格栅应横向铺设，横向尽量不设接头；纵向搭接时，搭接长度不小于15cm。格栅铺设时应尽量张紧，避免皱褶。 4.路床（80cm）填筑完成后，再在路床表层按底层的同样方法铺一层高强合成涤纶纤维土工格栅并固定牢固。5k1520+590+675段挖方一侧为砂岩，采用爆破开挖时，应严格按照有关规定进行钻孔、装药、爆破，台阶面应平整并修整成往内倾斜3%的坡度，固定格栅的U形钢筋应用风枪打眼锚固。6、土工格栅上、下层接缝应交替错开，错开距离不宜小于0.5m。7、土工格栅应按设计要求铺回折段（锚固段）不小于1m，并及时用填料覆盖。严禁碾压及运输等设备直接在土工格栅上碾压或行走作业。8、铺设的土工格栅属于隐蔽工程，应按隐蔽工程报检，做好检查记录。铺设范围、层数及位置应符合设计要求。9. 高强合成涤纶纤维土工格栅铺设完成并经监理检查合格后开始填筑路床，填料必须符合要求，填层厚度须满足规定要求。10、路基开挖后边坡要及时按设计进行防护处理，开挖到设计标高时，应进行检测，当路床范围内地基不符合质量要求时，应报项目办上报处理。1. K1520+400+520段为高填路堤,最高填方23.2m，该段路基基底原为软基,已用山渣土进行了换填.路堤继续填筑前,先用人工将山渣土表面整平,然后再全断面铺一层TGDG180单向土工格栅（单向拉伸强度 180KN/M）,土工格栅两端各设2m的回折段（锚固段），格栅距两侧边坡坡面0.5m不外漏，格栅应横向铺设，纵、横向搭接长度不小于15cm，采用绑扎连接。格栅铺设时应尽量张紧，避免皱褶。.本段高填方路基共铺设3层TGDG180土工格栅，分别设在路面以下8m（一级平台）、16m（二级平台）和换填好的山渣土表面上。个别地段填方填土高度较低，应结合现场实际和施工图相结合进行铺设，台阶处须铺设到台阶边。填筑时，应每层进行测量，准确定出土工格栅的位置。原地形横向坡度大于1：5的山地段，均设计了平台，台阶宽度为24m，高度不大于1m，并修整成往内倾斜3%的坡度。随填筑随开挖。每填筑一层，平台与填层一同碾压，达到规定压实要求后，再填筑下一层。格栅应横向铺设，纵、横向搭接长度不小于15cm；两侧回折段（锚固段）不小于2m。铺设时应尽量张紧，避免皱褶。2. K1520+080+095 K1520+603+675段为半填半挖路基段，最高填方42.3m。设计采用钢塑土工格栅加固。路基基底杂草、松软土等清理干净后，进行平整碾压，经监理检查合格后，开始分层填筑路基。路堤填筑时，应从基底开始挖台阶处理，台阶宽度不小于3m，高度不大于1m，并修整成往内倾斜3%的坡度，随填筑随开挖，每一填筑层应与平台标高一致，达到规定压实要求后，再填筑下一层。该段路基挖方一侧为砂岩，开挖时需根据开挖后的地质情况选定开挖方法，采用爆破开挖时，应严格按照有关规定进行钻孔、装药、爆破，台阶面应平整并修整成往内倾斜3%的坡度。设计在路床上下层填挖交界处各铺设一层宽度不小于10m的高强合成涤纶纤维土工格栅；两级填方平台标高处各铺设一层双向钢塑土工格栅（拉伸强度50KN/M）、K1520+626断面在二级平台以下8m增铺一层（3层）双向钢塑土工格栅。双向钢塑土工格栅铺设时，外侧离边坡0.5m，内侧用钢筋定在开挖出的台阶里侧，固定格栅的U形钢筋应用风枪打眼锚固（石质平台）。格栅应横向铺设，纵、横向搭接长度不小于15cm；两侧回折段（锚固段）不小于2m。铺设时应尽量张紧，避免皱褶。格栅铺设完成后并及时用填料覆盖。严禁碾压及运输等设备直接在土工格栅上碾压或行走作业。铺设的土工格栅属于隐蔽工程，应按隐蔽工程报检，做好检查记录。铺设范围、层数及位置应符合设计要求。本段路堤护脚，应尽可能在路基填筑前施工，以免影响路基填筑。K1519+490+515、K1520+075+100. K1520+535+560.1. K1519+490+515、K1520+075+100. K1520+535+560三段为路基纵向填、挖交界段，纵向坡度较陡。最大2.路堤填筑时，从基底开始全断面顺线路方向挖台阶处理，台阶宽度不小于3m，高度12m。每一填筑压实层，平台与填层标高一致。3.当填筑至路床底底标高时，全断面沿填挖交界处往挖方段延伸4m，挖除路床土石，将台阶修筑平整，铺一层纵向宽带为8m的高强合成涤纶纤维土工格栅，填挖段各4m，用10mm、上宽10cm、深30cm的U形钢筋打入土石中予以固定，格栅须沿线路纵向方向铺设，纵向尽量少设接头；纵横向采用绑扎连接，搭接长度不小于15cm。两端各设1m的回折段（锚固段），格栅铺设时应尽量张紧，避免皱褶。 5. 高强合成涤纶纤维土工格栅铺设完成并经监理检查合格后开始填筑路床，路床使用砂砾石土回填，填层厚度80cm。本标段K1520+350+545左幅、K1520+595+675左幅、K1520+375+550右幅）路基设计在94区顶进行冲击碾压，碾压遍数不少于20遍。本标段K1520+440+520全幅、K1520+603+675左幅路基设计为强夯加固，具体为：路面以下每隔8m强夯一层。提前计算好每一强夯层的标高位置，向相关人员做技术交底，避免漏夯。 由于受汉仙岩隧道一进口施工场地的影响，本段路基工程计划工期为10个月，其详细工期安排见施工进度横道图。6.1.1 成立精干的路基现场队长，实行队长负责制，强化一线组织领导和指挥。项目部内设置强有力的工程管理系统，实施工程的全面管理。项目部建立工程岗位责任制，确保实施性施工组织设计的实施；群策群力开展好目标管理；制定详细而又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，实现计划的最终时间目标。6.1.2 总体“一盘棋”，在人、财、物上确保本工程的施工需要，我单位可根据本工程的施工需要，组织精干队伍进场突击施工。6.1.3 加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。6.2.1 优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。6.2.2 组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。6.2.3发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。6.2.4专业技术人员深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。6.2.5实行技术岗位负责制，技术人员对技术、质量总负责，并行使技术、质量否决权。6.3.16.3.2把握油料的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做好材料的适量储备。6.3.3严把材料质量关，严格杜绝劣质油料进场，避免因油料原因引起机械设备故障，影响工期。6.4.1选择技术素质好，事业心和责任感强的同志担任设备管理人员. 6.4.2 加强设备的维修与保养，确保完好率和出勤率。6.4.3 根据工程进展超前考虑，设专人落实各种设备的进场，做到随用随上，不误施工。七、工程质量管理体系及保证措施八、安全生产管理体系及保证措施九、路基土石方施工专项安全方案路基施工前对线路所经地段山崖上的危石进行清理，然后方可进行施工。路基开挖特别是高边坡开挖时要经常注意坡面的稳定，每天开工、收工前对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝和坍方的迹象时，施工机械不得进入场地，并对危险情况立即处理。路基开挖应自上而下分层进行，严禁掏底开挖。开挖工作与装、运作业相互错开，严禁上下重叠作业。石方爆破应在在值班领导和安全员的监督和统一指挥下进行，夜间一般停止爆破，如必须在夜间进行，采取安全防范措施。爆破时，设置安全警戒线，每次爆破前派专人在爆破点的周围进行警戒，并用报警器进行报警，防止人畜进入爆破区发生危险。路基施工地段地下发现不明管道、线缆时与有关部门联系，在征得有关部门同意，并进行现场监护；备齐备足必要的抢修材料，制定出应急方案后再行施工。所有施工车辆保证始终处于完好状态，所有驾驶人员进行操作训练，确保施工有序进行。深路基开挖随挖随支护，或预留适当厚度不开挖做为临时支护，确保施工安全。路基开挖弃方按设计位置堆弃，并做必要防护，防止弃方堵塞河道。土石方机械操作人员须严格按照本岗位安全操作规程作业。土石方机械在作业过程当中，严禁其它任何无关人员搭乘。在作业过程中，要做好井、坑、陡坡等危险部位的安全防护和明显标识。机械运行中，严禁接触转动部位和进行检修。施工机械在修理时，应将其箱、斗降到最低位置，并应在悬空部位垫上垫木。严禁驾驶人员酒后驾车。挖掘机应遵守下列规定：1、作业前，应查明施工场地明、暗设置物（电线、地下电缆、管道、涵管等）的地点及其走向，用明显记号标志。严禁在离电缆、高压线1m距离以内作业。2、作业前应仔细检查，确认机械工作范围内无障碍和其他人员，鸣笛示警后方可作业。3、挖槽时，应按照安全技术交底要求放坡、堆土，严禁在机身下方掏挖，履带应与沟槽边保持1.5m以上的安全距离。4、配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作。当必须在回转半径以内工作时，应告知司机停止机械回转并制动好后方可进入场地进行作业。5、在作业和行走时，除驾驶室外挖掘机其它任何地方均严禁乘坐或站立人员。严禁靠近架空输电线路作业，机械与架空输电线路的安全距离应符合有关规定。6、作业时，各操纵过程应平稳，不宜紧急制动。铲斗升降不得过猛，下降时不得碰撞车架或履带。7、斗臂在抬高及回转时，不得碰到边坡、沟槽侧面、车厢或其他物体。8、作业时，必须待机身停稳后再挖土，当铲斗未离开工作面时，不得做回转行走等动作。9、平整作业场地时，严禁用铲斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯实。挖掘机在作业过程中不得用铲斗吊运物料。10、装车时，严禁车厢内有人。铲斗要尽量放低，不得碰撞汽车任何部分。在汽车未停稳或铲斗必须越过驾驶室而司机未离开前不得装车。11、利用铲斗将底盘顶起进行检修时，应使用垫木将抬起的部位垫稳，并用木楔将其楔牢，然后将液压系统卸荷，否则严禁进入底盘下工作。12、操作人员离开驾驶室时，必须将铲斗落地并关闭发动机，挖掘机停放场地应平整坚实。十、环境保护、水土保持保证体系及保证措施10.1达到国家及地方有关环保、水保及文明施工的要求，在施工过程中严格按照国家有关的环保、水保方案及文明施工的要求实施，确保工程所处的环境不受污染和通过国家验收。10.2环境保护、水土保持保证体系雨季施工安排本工程根据安排，经历雨季，为保证不因雨季而耽误施工，特制定下述保证措施：路基工程施工着眼于“抢、防、晾、排”，见缝插针；对已成型路基做好防护；含水量大的土及时晾晒。填筑时缩短路段、集中力量，加快进度，切不可全面展开。路基、施工便道侧开挖临时排水沟，取土场开挖临时排水沟、集水沟和集水井，便于路基和取土场排水。填筑前检查下层有无“橡皮土”，若发现时应及时挖出重新摊晒后再回填或直接挖除换填。做好排水系统，表面做好排水横坡，下雨时专人检查。发现积水或阻塞的地方及时疏排。在边坡上设置临时排水槽，在填土层外设挡水埝，使雨水汇于排水槽集中排放，避免对边坡的冲刷。