船容船貌考核标准.docx

船舶船容船貌、船员仪容仪表管理规定一、目的为了规范管理、消除或降低生活和工作场所存在的风险，营造安全舒适的生活和工作环境，展示良好形象，特制订本规定。二、适用范围 津工1、津工2和津工6（代管船长荣驳2参照执行）三、工作标准（一）船舶驾驶台管理标准1.1内容与标准1.1.1进入驾驶台的所有人员都应遵守公司驾驶台管理规定。1.1.2船舶应变部署表、GMDSS操作指南、SOLAS公约救生信号图解、溢油应变部署表等张贴物保持整齐、美观。1.1.3信号旗、航海图书资料、消防员装备、应急无线电话、救生信号、救生衣、抛绳器等物品应收纳入柜，放置整齐有序，柜门上张贴相应标识。1.1.4航海日志、海图、潮汐表等日常工作物品要摆放整齐美观。1.1.5因设备更新、改造、修理、养护产生的垃圾，在该项工作结束后立即清理。1.1.6严禁乱丢垃圾。垃圾桶内容易腐烂及产生异味的垃圾及时清理。1.1.7地面保持干净，无纸屑、果壳等杂物，每天清扫、拖洗。1.1.10前后操纵台、海图桌、窗台、及其它桌柜台面保持干净、整洁，严禁放置与工作无关的杂物。1.1.11门窗、墙壁、灯罩、布风器、各桌柜、铭牌、标识牌和设备表面等不能留有污渍。1.1.12窗帘、沙发罩、海图桌遮光帘等保持清洁。（津工6）1.1.13新增仪器安装应端庄整齐，布线整齐有序。1.2实施与监控1.2.1甲板部船员具体负责驾驶室管理。1.2.2船长负责驾驶室管理监控工作。每天检查，发现问题督促相关人员及时整改。（二）船舶甲板场所管理标准2.1内容与标准2.1.1当使用舷梯时必须安置安全网，安全网四角应分别牢固地连接在船和岸上。2.1.2后甲板安全通道保持畅通无杂物。2.1.3各层露天甲板、楼梯、舷墙、缆桥、管系、甲板机械等保持整洁，水线以上无锈斑，外观油漆完整。2.1.4甲板货物装卸、机械修理等原因产生油渍、垃圾和杂物时，应及时清理、打扫，保持甲板干净、整洁。2.1.5灭火器、救生圈、救生筏、救助艇等消防、救生器材无污渍、无油渍。2.1.5泄水口、地漏畅通无杂物。2.1.6通风口、透气口、百叶窗等表面无油污、锈蚀。2.1.7做好各种管线、阀门日常养护和检查工作，防止跑、冒、滴、漏现象的发生。2.1.8甲板垃圾桶的配置应满足本船垃圾管理计划的规定和要求。垃圾分类应放入相应的垃圾桶。2.1.9垫木、卸扣、索具、外供管线等甲板物品要分类放置，摆放整齐有序并进行绑扎固定。2.1.10船舶常用系泊缆绳的存放。缆绳用毕后，应将其放在安全且不妨碍其它工作的位置，要整齐摆放并绑扎固定。2.1.11船舶各层甲板不准堆放杂物，放置在甲板物品不得妨碍工作，不阻塞安全通道，且整齐有序，并加以固定。2.1.12甲板的安全警示牌、垃圾公告牌、设备操作说明、各种铭牌等保持表面清洁、清晰可辨。2.1.13甲板临时供电设备及电缆摆放整齐、保持清洁。2.1.14禁止在甲板吸烟。2.2实施与监控2.2.1甲板船员负责具体实施工作。2.2.2大副负责甲板的全面管理及监控工作。不定期检查甲板情况，发现问题督促甲板人员及时整改，做好记录。（三）船舶甲板库房管理标准3.1内容与标准3.1.1工具、物料设置台账。分类摆放，固定、整洁，并做好标识。3.1.2工具使用后应及时清洁、保养并归回原位。3.1.3物料消耗情况做好记录。3.1.4地面应保持干净，如有水迹、杂物，应及时清洁。3.1.5门、墙壁、灯罩等应保持干净，如有污渍，应及时清洁。3.1.6严禁堆放杂物、保持通道畅通。3.1.7水手长交接时对甲板物料间库存进行盘点，做好交接记录。3.2实施与监控3.2.1水手长负责甲板物料间管理。3.2.2大副负责甲板物料间的监控管理。不定期检查，发现问题督促水手长及时整改，做好记录。（四）船舶甲板油漆间管理标准4.1内容与标准4.1.1设置台账，做好物料消耗情况记录。4.1.2油漆、汽油、香蕉水、丙酮、稀释剂等分类摆放，固定，整洁，并做好标识。挥发性较强的溶剂应密封后存放。4.1.3油漆库房应通风良好，并有“严禁烟火”等明显标志。4.1.4存放油漆等的舱室内的电器开关及灯具都应是防爆型。4.1.5地面应保持干净，如有水迹、杂物，应及时清除。4.1.6门、墙壁、灯罩等应保持干净，如有污渍，应及时清洁。4.1.7油漆间严禁堆放杂物、保持通道畅通。4.1.8当日没有用完的油漆要密封后收入油漆间，侵有油漆、稀释剂的破布、棉纱、手套等应放置在清水的密闭桶中，用完后及时清理到工业垃圾桶内，严禁乱扔乱放。4.1.9交接时对甲板油漆间库存进行盘点，做好交接记录。4.2实施与监控4.2.1大副负责甲板油漆间的监控管理。不定期检查，发现问题督促相关人员及时整改，做好记录。（五）船舶油漆喷涂标准5.1内容与标准5.1.1涂漆前，把表面污物和锈蚀彻底清洁干净。5.1.2涂漆前应对标牌、阀杆、铭牌等特殊部位加以保护，以免沾上油漆。5.1.3刷过的油漆表面不能出现流挂、起皱、脱皮、漏刷，不能有龟裂或鳄纹等现象。5.1.4机舱安全通道用黄色油漆，并带有方向标识。5.1.5楼梯口、高低变动的通道、缆桩等区域，涂刷黄色与黑色相间的安全警示条纹。5.2实施与监控5.2.1在岗船员负责本船油漆作业的具体实施工作。5.2.2大副负责本部门油漆作业的组织与监控。每次涂漆后检查，发现问题督促相关船员及时整改。（六）船舶走廊楼梯管理标准6.1内容与标准6.1.1地面应保持干净，没有积水与杂物。6.1.2住舱上下楼梯、扶手保持干净、楼梯及走廊扶手不得悬挂杂物及附着物。6.1.3墙壁、顶棚、门板、灯罩、布风器等保持干净，没有污渍。6.1.4宣传画、图纸等张贴物要整洁、美观，张贴位置要规范。6.1.5各种标识要整洁，张贴规范，且保持清洁、醒目。6.1.6严禁乱丢垃圾，随地吐痰，及时清理果皮、纸屑等杂物。6.1.7走廊门应保持关闭状态，严禁使用绳索以及其他材料固定绑扎。6.2实施与监控6.2.1值班船员负责具体实施工作。6.2.2大副负责走廊卫生的监控工作。（七）船舶更衣间、场所管理标准7.1内容与标准7.1.1按岗位分配更衣柜，并做好标示。休假换班时做好交接，严禁私自占用。7.1.2工作帽、工作服、工作鞋使用后要挂放、摆放整齐。7.1.3严禁堆放杂物，乱扔垃圾，保持通道畅通。7.1.4地板保持干净，不能留有积水及杂物。7.1.5更衣柜保持整洁、卫生。柜门应及时扣上，损坏的柜门、锁、活页等五金零件及时更换。7.1.6门板、舷窗、墙壁、灯罩等不能留有污渍。7.2实施与监控7.2.1大副指定一名船员具体负责衣帽间管理。7.2.2大副负责衣帽间管理的监控工作。每周检查一次、发现问题督促相关人员及时整改，作好记录。（八）船舶医务器材管理标准8.1内容与标准8.1.1担架、气瓶等医疗器械应摆放整齐并加以固定。8.1.2常用药品、急救药箱等医疗用品应收纳入柜，做好标示。8.1.3药品清单详细，大副做好药品使用的登记工作。8.1.4定期检查药品质量，严禁使用过期失效、变质的药品。8.1.5整洁、干净，严禁摆放无关物品。8.1.6严禁堆放杂物，乱扔垃圾，保持通道畅通。8.1.7地板保持干净，不能留有积水及杂物。8.1.8医疗设施操作规程，医疗通告或警示的张贴应整齐美观。8.2实施与监控8.2.1大副负责管理监控工作。每周检查一次、发现问题督促相关人员及时整改，作好记录。（九）船舶资料室、场所管理标准9.1内容与标准9.1.1资料、图纸、公司文件、安全管理体系须全部登记在册，并做好编号，保持一一对应。9.1.2文件、资料、图纸等应分类放在文件柜内，摆放整齐并做好标示。9.1.3外借图纸、资料时应做好记录，每次使用完后归回原位。9.1.4严禁堆放杂物，乱扔垃圾，保持通道畅通。9.1.5办公桌、文件柜应保持干净。9.1.6地板保持干净，不能留有积水及杂物。9.1.7门板、舷窗、墙壁、灯罩、布风器等不能留有污渍。9.1.8资料室内的办公电脑，应指定专人保管，不得作为他用。9.2实施与监控9.2.1大副负责资料室管理监控工作。定期检查，发现问题督促相关人员及时整改，作好记录。（十）会议室餐厅管理标准10.1内容与标准10.1.1墙壁张贴悬挂物美观整齐，过时的及时清除，破损的要及时更新。10.1.2所有电器设施使用完毕后及时关闭电源，棋牌等娱乐物品用完后收纳入柜。10.1.3餐厅桌椅摆放整齐，餐桌上禁止摆放除烟缸及清洁毛巾以外其他任何物品。10.1.4清洁毛巾叠放整齐，每天清洗；应使用金属烟灰缸，不得随意用其他物品替代，烟灰缸内要有适量的水保证烟蒂彻底熄灭，并要随机清洁。10.1.5桌子、椅子、地板保持干净。10.1.6冰箱保持干净。10.1.7墙壁、顶棚、布风器、灯罩、舷窗、防火门等保持干净。10.1.8窗帘、沙发罩保持干净。10.2实施与监控10.2.1大副负责餐厅会议室管理的监控。发现问题督促相关人员及时整改，作好记录。（十一）船舶船员住舱管理标准11.1内容与标准11.1.1办公用品、文件、个人物品（衣服、鞋等）要摆放整齐，做到整洁有序。11.1.2被褥按统一标准叠放整齐。11.1.3住舱地面保持干净，无纸屑、果壳等杂物，每天清扫、拖洗。11.1.4卫生间无杂物，无异味，洗手池、马桶用后立即清洁。11.1.5洗漱间内脸盆、水桶、洗漱用品、毛巾等物品摆放整齐。11.1.6清洁工具要保持卫生，放置整齐。11.1.7住舱房间内以及房间门不得乱贴乱画，门板、舷窗、墙壁、灯罩等没有污渍、灰尘。11.1.8床单、被罩等保持清洁。11.1.9浴帘、窗帘、沙发罩等保持清洁。11.1.10防滑垫没有污渍。每月至少清洗一次。11.1.11住舱使用阻燃材料垃圾桶，桶内不准丢或留有烟头，每天清倒一次，如有易腐烂及产生异味的垃圾及时清理，住舱要及时通风。11.1.12严禁在床铺上吸烟。11.1.13严禁私拉电线、私自安装灯具和插座。11.1.14节约用水用电，禁止长明灯、长流水。11.2实施与监控11.2.1船员负责各自住舱的物品整理、清洁等工作。11.2.2大副负责住舱环境的全面管理工作。定期检查并产生记录。（十二）船舶船员住舱管理标准12.1内容与标准12.1.1地板保持干净，没有积水与杂物。每天清扫、拖洗。12.1.2门板、舷窗、墙壁、灯罩、布风器等不能留有污渍。12.1.3卫生间无杂物，无异味，洗手池、马桶用后立即清洁。12.1.4防滑垫没有污渍。12.1.5损坏的浴帘应及时更换。12.1.6清洁、清洗用品摆放规范，及时更换。12.2实施与监控12.2.1大副指定船员具体负责公共卫生间管理。12.2.2大副负责公共卫生间管理的监控。定期检查，发现问题督促相关人员及时整改，作好记录。（十三）船舶船员住舱管理标准13.1内容与标准13.1.1船舶标划出固定区域，整齐摆放拖把、扫把等清洁用品，并张贴标识。13.1.2洗衣设备上方明显部位张贴标识。13.1.3保持地板干净，没有积水与杂物。13.1.4门板、舷窗、墙壁、灯罩、布风器等不能有污渍、灰尘13.1.5水池没有污渍、杂物，使用后及时清理干净。13.1.6洗衣设备没有污渍。13.1.7清洗好的衣物要在合适地点晾晒，禁止乱晒乱放。13.2实施与监控13.2.1大副负责洗衣间管理的监控工作。定期检查，对存在的问题提出整改意见，督促整改落实，并产生记录（十四）船舶厨房管理标准14.1内容与标准14.1.1炊具用后及时归位，摆放整齐。14.1.2各种调料罐标识清晰，摆放整齐。14.1.3地面应保持干净，无油渍、无水迹、无杂物，每餐后清洁。14.1.4门板、舷窗、墙壁、灯罩、布风器等不能留有污渍。14.1.5垃圾桶加盖，外表整洁，按规矩分类并标识，每餐后清理。14.1.6冰箱内外保持清洁，杜绝生熟混放。鱼类、肉类、蔬菜类相对分开。14.1.7食材应要根据食品种类，使用符合食品包装要求的食用袋保存食品，保持食品新鲜、卫生，防止腐败变质。做好的食物应盖防蝇罩。14.1.8灶台、抽油烟机保持清洁。灶台用后及时清理干净；抽油烟机用后及时清理干净。14.1.9炊具做到刀具不锈、砧板不霉，加工台面干净，餐具保持干净，无污渍，每餐后清洗。14.1.10做好食品原料综合利用，不浪费食材和食物。14.1.11厨房电器设备用完后，及时关闭电源。节约用水用电，禁止长明灯、长流水。14.1.12个人餐具用完后，应放在统一的餐具柜内。14.2实施与监控14.2.1炊事员具体实施厨房管理工作。14.2.2大副负责厨房管理的监控。定期检查，对存在的问题提出整改意见，督促整改落实，并产生记录。（十五）船舶冷藏干品库管理标准15.1内容与标准15.1.1货架上的食品要分类摆放整齐，按重物在下轻物在上、生熟分开的原则存放，要便于食品干燥通风，保证无腐烂霉变。15.1.2要根据食品种类，使用符合食品包装要求的食用袋保存食品。15.1.3所有食品遵循先进先出的出入库原则，杜绝出现过期食品。15.1.4菜库及干品库地面无灰尘，无水渍、污渍，食品架及时清洁。15.1.5地面无结冰，无灰尘、污渍。15.1.6保持库房墙壁无灰尘，无水渍、污渍，干净、整洁。15.1.7冷藏库、干品库每天进行清洁整理。15.1.8玻璃等易碎物品摆放整齐并固定。15.1.9干品货库架应安置箱子存放干品及调味品。15.2实施与监控15.2.1厨师负责物品存放及环境卫生的管理。15.2.2大副负责监控。发现问题应督促厨师及时整改，并产生记录。（十六）船舶设备舱室场所管理标准16.1内容与标准16.1.1设备铭牌、操作说明、安全标识等应保持整洁、清晰。16.1.2设备舱室物品归类、摆放整齐并固定。16.1.3机舱垃圾桶要放置在远离热源的地方，垃圾桶内的破布棉纱等易燃物品要及时妥善处理。16.1.4棉纱、破布、手套等物品不能随意丢弃，应放置于指定位置。16.1.5机舱禁止放置汽油、酒精、油漆等易燃易爆品。16.1.6保持地板、楼梯、栏杆清洁无油污。16.1.7机舱主机、副机、空压机、分油机、锅炉、油水分离器、电器控制箱、泵浦等设备保持清洁无油污。维修保养及其它原因产生的污垢要及时清洁。16.1.8舱底保持污油水、无垃圾、无杂物。16.1.9各系统管线保持油漆完整、标识清晰、整洁、规范，每季度彻底清洁一次，维修保养及其它原因产生的污垢要及时清洁。16.1.10舱壁、风筒保持清洁，每季度彻底清洁一次，因维修保养及其它原因产生的污垢要及时清洁。16.1.1舱内花铁板应有螺丝固定，不能有滑动，阀门开口孔盖齐全。16.1.12蒸汽管、热水管、排烟管等温度较高的地方应有隔热材料包扎。16.1.13在柴油机废气涡轮增压器、排烟管、锅炉等附近的柴油管和滑油管的法兰及接头部位进行防喷溅包扎处理。16.1.14保持各舱内普通照明和应急照明正常。16.1.15舱室处所低矮易碰头及特别凸出的地方应有斑马线警示标识。16.2实施与监控16.2.1轮机部船员负责船舶设备舱室场所管理工作的具体实施。16.2.2轮机长负责船舶设备舱室管理的指导、检查和验收工作。（十七）船舶集控室场所管理标准17.1内容与标准17.1.1水杯放置在专用的水杯架内，防止水杯内的水洒出损坏电器设备；办公桌上只能放置轮机日志、记录笔等必需品；集控室内禁止使用电热水壶等无关电器。17.1.2集控室垃圾桶内要放置在远离热源的地方，垃圾桶内的垃圾要及时妥善处理。17.1.3集控室内的救生衣应整齐地摆放在指定的位置并张贴标识。17.1.4集控室地板、办公桌椅、集控台保持整洁，每天清洁一次。17.1.5集控室门窗保持洁净明亮，每周清洁一次。17.1.6集控室顶棚、墙壁、灯罩、空调、配电板等保持干净，每周清洁一次。17.1.7集控室配电板后部通道保持畅通、禁止堆放杂物。17.2实施与监控17.2.1轮机部船员负责船舶集控室场所管理工作的具体实施。17.2.2轮机长负责船舶集控室管理场所的指导、检查和验收工作。每周进行一次检查并记录。（十八）船舶机修间管理标准18.1内容与标准18.1.1机修间工具整齐地摆放在工具架内或工具箱内，保持整洁。18.1.2机修间内材料分类摆放并固定、外观整洁。18.1.3电器控制箱、电工实验板保持清洁。周边禁止摆放任何物品。18.1.4机修间地面、工作台保持清洁、无油渍。18.1.5机修间内车床、钻床、砂轮、电焊机等设备保持清洁。18.1.6机修间顶棚、墙壁、灯罩保持清洁。18.1.7每次维修工作完成之后将现场清洁干净。18.2实施与监控18.2.1轮机部船员负责船舶机修间场所管理工作的具体实施。18.2.2轮机长负责船舶机修间场所管理的指导、检查和验收工作。每周进行一次检查并记录。（十九）船舶机修间管理标准19.1内容与标准19.1.1备件箱（柜）或较大备件和物料摆放整齐有序并固定。重物在下，轻物在上，确保船舶摇晃时备件和物料不被晃倒或相互碰撞。19.1.2备件箱（柜）号标识清晰。箱（柜）上标明所装备件的设备名称，每箱内放置备件清单。19.1.3地板保持无油渍、积尘，每周清洁一次。19.1.4备件箱（柜）保持油漆完整，无油渍、积尘，每月清洁一次。19.1.5顶棚、墙壁、照明设备等无油渍、积尘，每季度清洁一次。19.1.6备件间通道保持畅通、禁止堆放杂物。19.1.7无备件间的船舶将备件箱（柜）放置在合适的位置，分类摆放整齐并固定。19.2实施与监控18.2.1轮机长负责船舶备件间场所管理工作的监控。每月进行一次检查并记录、发现问题及时整改。（二十）船舶机舱工具管理标准20.1内容与标准20.1.1主机、齿轮箱、侧推、舵、桨、副机、分油机等设备的专用拆装工具放在各自的专用工具柜中，箱体外张贴标识，箱内有工具清单。20.1.2主机爆压表、拐档差表、艉轴下沉量专用测量尺、游标卡尺、塞尺等测量工具，登记并保存在指定位置。20.1.3通用工具放在机修间、库房或指定位置，做好入库和损坏记录。20.1.4各类工具分类摆放整齐有序并保持整洁。20.2实施与监控20.2.1设备专用拆装工具由分管轮机员负责管理，通用工具由大管轮负责管理。20.2.2轮机长每月进行一次检查并记录。（二十一）船舶船员仪容仪表标准21.1内容与标准21.1.1保持严肃认真、乐观的工作态度，积极向上的精神风貌。21.1.2在船工作期间按工作状态穿戴劳保用品。21.1.3船长及全体船员在船休息时外必须按规定着装，保持服装整洁。21.1.4只允许在船员个人房间内穿着拖鞋，船员在驾驶台、生活区内房间外活动时着便鞋，到甲板、机舱等工作场所必须穿工鞋。21.1.5对待到访客人要礼貌热情。21.2实施与监控21.2.1船员个人负责具体实施。21.2.2轮机长、大副负责对本部门人员实施情况进行检查记录。21.2.3船长负责监督。发现问题应督促船员及时整改。下面是余秋雨经典励志语录，欢迎阅读。 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关于年龄1.一个横贯终生的品德基本上都是在青年时代形成的，可惜在那个至关重要的时代，青年人受到的正面的鼓动永远是为成功而搏斗，而一般所谓的成功总是带有排他性、自私性的印记。结果，脸颊上还没有皱纹的他们，却在品德上挖下了一个个看不见的黑洞。2.我不赞成太多地歌颂青年，而坚持认为那是一个充满陷阱的年代。陷阱一生都会遇到，但青年时代的陷阱最多、最大、最险。3.历史上也有一些深刻的哲人，以歌颂青年来弘扬社会的生命力。但这里显然横亘着一种二律背反：越是坚固的对象越需要鼓动青年去对付，但他们恰恰因为年轻，无法与真正的坚持相斡旋。4.青年时代的正常状态是什么，我想一切还是从真诚的谦虚开始。青年人应该懂得，在我们出生之前，这个世界已经精精彩彩、复复杂杂地存在过无数年，我们什么也不懂，能够站正脚下的一角建设一点什么，已是万幸。5.中年是对青年的延伸，又是对青年的告别。这种告别不仅仅是一系列观念的变异，而是一个终于自立的成熟者对于能够随心所欲处置各种问题的自信。6.中年人的当家体验是最后一次精神断奶。你突然感觉到终于摆脱了父母、兄长、老师的某种依赖，而这种依赖在青年时代总是依稀犹在的;对于领导和组织，似乎更贴近了，却又显示出自己的独立存在，你成了社会结构网络中不可缺少的一个点;因此你在热闹中品尝了有生以来真正的孤立无援，空前的脆弱和空前的强大集于一身。7.中年人一旦有了当家体验，就会明白教科书式的人生教条十分可笑。当家管着这么一个大摊子，每个角落每时每刻都在涌现着新问题，除了敏锐而又细致地体察实际情况，实事求是地解开每一个症结，简直没有高谈阔论、把玩概念的余地。这时人生变得很空灵，除了隐隐然几条人生大原则，再也记不得更多的条令。8.中年人的坚守，已从观点上升到人格，而人格难以言表，他们变得似乎已经没有顶在脑门上的观点。他们知道，只要坚守着自身的人格原则，很多看似对立的观点都可相容相依，一一点化成合理的存在。于是，在中年人眼前，大批的对峙消解了，早年的对手找不到了，昨天的敌人也没有太多仇恨了，更多的是把老老少少各色人等照顾在自己身边。请不要小看这“照顾”二字，中年人的魅力至少有一半与此相关。9.中年人最可怕的是失去方寸。这比青年人和老年人的失态有更大的危害。中年人失去方寸的主要特征是忘记自己的年龄。一会儿要别人像对待青年那样关爱自己，一会儿又要别人像对待老人那样尊敬自己，他永远活在中年之外的两端，偏偏不肯在自己的年龄里落脚。10、某个时期，某个社会，即使所有的青年人和老年人都中魔一般荒唐了，只要中年人不荒唐，事情就坏不到哪里去。最怕的是中年人的荒唐，而中年人最大的荒唐，就是忘记了自己是中年。11、中年太实际、太繁忙，在整体上算不得诗，想来难理解;青年时代常常被诗化，但青年时代的诗太多激情而缺少意境，按我的标准，缺少意境就算不得好诗。12、一般情况下，老年岁月总是比较悠闲，总是能够没有功利而重新面对自然，总是漫步在回忆的原野，而这一切，都是诗和文学的特质所在。老年人可能不会写诗或已经不再写诗，但他们却以诗的方式生存着。看街市忙碌，看后辈来去，看庭花凋零，看春草又绿，而思绪则时断时续，时喜时悲，时真时幻。13、老人的年龄也有积极的缓释功能，为中青年的社会减轻负担。不负责任的中青年用不正当的宠溺败坏了老人的年龄，但老人中毕竟还有冷静的智者，默默固守着年岁给予的淡然的尊严。14、只有到了老年，沉重的人生使命已经卸除，生活的甘苦也已了然，万丈红尘已移到远处，宁静下来了的周际环境和逐渐放慢了的生命节奏构成了一种总结性、归纳性的轻微和声，诗的意境出现了。15、中青年的世界再强悍，也经常需要一些苍老的手来救助。平时不容易见到，一旦有事则及时伸出，救助过后又立即消失，神龙见首不见尾。这是一种早已退出社会主体的隐性文化和柔性文化，隐柔中沉积着岁月的硬度，能使后人一时启悟，如与天人对晤。老年的魅力，理应在这样的高位上偶尔显露。不要驱使，不要强求，不要哄抬，只让它们成为人生的写意笔墨，似淡似浓，似有似无。关于人生1.我们对这个世界，知道得还实在太少。无数的未知包围着我们，才使人生保留迸发的乐趣。当哪一天，世界上的一切都能明确解释了，这个世界也就变得十分无聊。人生，就会成为一种简单的轨迹，一种沉闷的重复。2.人有多种活法，活着的文明等级也不相同，住在五层楼上的人完全不必去批评三层楼的低下，何况你是否在五层楼还缺少科学论证。3.人生的道路也就是从出生地出发，越走越远。一出生便是自己，由此开始的人生就是要让自己与种种异己的一切打交道。打交道的结果可能丧失自己，也可能在一个更高的层面上把自己找回。4.不管你今后如何重要，总会有一天从热闹中逃亡，孤舟单骑，只想与高山流水对晤。走得远了，也许会遇到一个人，像樵夫，像路人，出现在你与高山流水之间，短短几句话，使你大惊失色，引为终生莫逆。但是，天道容不下如此至善至美，你注定会失去他，同时也就失去了你的大半生命。5.人生的过程虽然会受到社会和时代的很大影响，但贯穿首尾的基本线索总离不开自己的个体生命。个体生命的完整性、连贯性会构成一种巨大的力量，使人生的任何一个小点都指点着整体价值。6.如果有一天，我们突然发现，投身再大的事业也不如把自己的人生当做一个事业，聆听再好的故事也不如把自己的人生当做一个故事，我们一定会动手动笔，做一点有意思的事情。7.杰出之所以杰出，是因为罕见，我们把自己连接于罕见，岂不冒险?既然大家都很普通，那么就不要鄙视世俗岁月、庸常岁序。不孤注一掷，不赌咒发誓，不祈求奇迹，不想入非非，只是平缓而负责地一天天走下去，走在记忆和向往的双向路途上，这样，平常中也就出现了滋味，出现了境界。8.就人生而言，应平衡于山、水之间。水边给人喜悦，山地给人安慰。水边让我们感知世界无常，山地让我们领悟天地恒昌。水边让我们享受脱离长辈怀抱的远行刺激，山地让我们体验回归祖先居所的悠悠厚味。9.第一根白发人人都会遇到，谁也无法讳避，因此这个悲剧似小实大，简直是天网恢恢，疏而不漏，而决斗、毒药和暗杀只是偶发性事件，这种偶发性事件能快速置人于死地，但第一根白发却把生命的起点和终点连成了一条绵长的逻辑线，人生的任何一段都与它相连。10、谁也不要躲避和掩盖一些最质朴、最自然的人生课题如年龄问题。再高的职位，再多的财富，再大灾难，比之于韶华流逝、岁月沧桑、长幼对视、生死交错，都成了皮相。北雁长鸣，年迈的帝王和年迈的乞丐一起都听到了;寒山扫墓，长辈的泪滴和晚辈的泪滴却有不同的重量。11、人格尊严的表现不仅仅是强硬。强硬只是人格的外层警卫。到了内层，人格的天地是清风明月，柔枝涟漪，细步款款，浅笑连连。12、黄山谷说过：“人胸中久不用古今浇灌，则尘俗生其间，照镜觉面目可憎，对人亦语言无味。”这就是平庸的写照。如此好事，如果等到成年后再来匆匆弥补就有点可惜了，最好在青年时就进入。早一天，就多一份人生的精彩;迟一天，就多一天平庸的困扰。13、再高的职位，再多的财富，再大灾难，比之于韶华流逝、岁月沧桑、长幼对视、生死交错，都成了皮相。北雁长鸣，年迈的帝王和年迈的乞丐一起都听到了;寒山扫墓，长辈的泪滴和晚辈的泪滴却有不同的重量。14、人生不要光做加法。在人际交往上，经常减肥、排毒，才会轻轻松松地走以后的路。15、几乎每一个改革探索者都遇到过嫉妒的侵扰，更不要说其中的成功者了。人们很容易对高出自己视线的一切存在投去不信任，在别人快速成功的背后寻找投机取巧的秘密。关于文化1.真正的文化精英是存在的，而且对国家社会非常重要。但是这些年来，由于伪精英的架势实在是太让人恶心了，结果连真的精英的名声也败坏了。真精英总是着眼于责任，伪精英总是忙着装扮;真精英总是努力地与民众沟通，伪精英总是努力地与民众划分，这就是最根本的区别。2.凡是文化程度不高的群落，总是会对自己不懂的文化话语心存敬畏，正是这种敬畏心理被一些投机文人利用了。3.在文化上，无效必然导致无聊，无聊又必然引来无耻。但是，即使到了这种“三无”的低谷，也不必过于沮丧。因为只有低谷，才能构成对新高峰的向往。4.当今天下百业，文化最大。当今天下百行，文化届最小。那么，岂能再让一个日渐干涸的小池塘，担任江河湖海的形象代表?5.古代绘画中无论是萧瑟的荒江、丛山中的苦旅，还是春光中的飞鸟、危崖上的雏鹰，只要是传世佳品，都会包藏着深厚的人生意识。贝多芬的交响曲，都是人生交响曲。6.善良，这是一个最单纯的词汇，又是一个最复杂的词汇。它浅显到人人都能领会，又深奥到无人能够定义。它与人终生相伴，但人们却很少琢磨它、追问它。7.社会理性使命已悄悄抽绎，秀丽山水间散落着才子、隐士，埋藏着身前的孤傲和身后的空名。天大的才华和郁愤，最后都化作供后人游玩的景点。8.阅读的最大理由是想摆脱平庸，早一天就多一份人生的精彩;迟一天就多一天平庸的困扰。9.为什么那么多中国民众突然对韩国的电视剧，对超女表现出那么单纯的投入，很重要的原因是，韩国艺术家不知道中国评论家，而超女根本不在乎评论家的存在。10、一切美丽都是和谐的，因此总是浑然天成，典雅含蓄。反之，一切丑陋都是狞厉的，因此总是耀武扬威，嚣张霸道。如果没有审美公德的佑护，美永远战胜不了丑。11、什么季节观什么景，什么时令赏什么花，这才完整和自然。如果故意地大颠大倒，就会把两头的况味都损害了。“暖冬”和“寒春”都不是正常的天象。12、文明的人类总是热衷于考古，就是想把压缩在泥土里的历史扒剔出来，舒展开来，窥探自己先辈的种种真相。那么，考古也就是回乡，也就是探家。探视地面上的家乡往往会有岁月的唏嘘、难言的失落，使无数游子欲往而退;探视地底下的家乡就没有那么多心理障碍了，整个儿洋溢着历史的诗情、想像的愉悦。13、我们的历史太长、权谋太深、兵法太多、黑箱太大、内幕太厚、口舌太贪、眼光太杂、预计太险，因此，对一切都“构思过度”。14、中华文化的三大优点：一、不喜远征。中国人不会举一国之力去攻打远方之国。二、不喜极端。儒家讲究“中庸之道”，会努力寻找一个中间点，规避极端三、不喜无序。中国一直处于集权统治的状态中，习惯所有的事务都在管理之中，中国失控的时候是很少见的。关于爱情很多女孩子觉得责任感不太重要，男人没有责任感反而给了女方一种权利。其实对男人来说，还有什么比没有责任感可怕地呢?与没有责任感的男人谈恋爱，就像与朝雾和晚霞厮磨，再美好也没有着落。爱情非常珍贵，不仅值得用斗争来保卫，而且即使付出生命的代价也值得。其实，未经艰苦寻找的草率结合，对她也是不尊重。她和你一样，都有寻求深刻爱情的权利。每一男女都处在自转之中，当一个男人最散发魅力的一面转向了一位女人，而这女人最美好的一面也刚好朝向了这个男人，那么爱情就挡也挡不住了。当然不是每个人都如此幸运，自转的方向和速度，相对于那个有可能出现或已经错过的异性，总要有偏差，所以老有人找不到自己的爱情。2、能够慢慢培养的不是爱情，而是习惯。能够随着时间得到的，不是感情而是感动。所以爱是一瞬间的礼物，有就有，没有就没有。但反过来说，爱和婚姻实际并不是一回事情，并不是所有的爱情都要结婚的，也不是所有婚姻都有爱情的。6、爱情里，总有一个主角和一个配角，累的永远是主角，伤的永远是配角;有时，爱也是种伤害：残忍的人，选择伤害别人，善良的人，选择伤害自己;人生就是一种承受，需要学会支撑。支撑事业，支撑家庭，甚至支撑起整个社会，有支撑就一定会有承受，支撑起多少重量，就要承受多大压力。7、假如你想要一件东西，就放它走。它若能回来找你，就永远属于你;它若不回来，那根本就不是你的。爱情也是如此。8、为什么把择定终身的职责，交付给半懂不懂的年岁;为什么把成熟的眼光，延误地出现在早已收获过的荒原?9、说了那么多旳“如若你不在，我等待你归来。”也比不过你一句“我不会等，我去找你!”关于友情1.常听人说，人世间最纯净的友情只存在于孩童时代。这是一句极其悲凉的话，居然有那么多人赞成，人生之孤独和艰难，可想而知。我并不赞成这句话。孩童时代的友情只是愉快的嘻戏，成年人靠着回忆追加给它的东西很不真实。友情的真正意义产生于成年之后，它不可能在尚未获得意义之时便抵达最佳状态。2.很多人都是在某次友情感受的突变中，猛然发现自己长大的。仿佛是哪一天的中午或傍晚，一位要好同学遇到的困难使你感到了一种不可推卸的责任，你放慢脚步忧思起来，开始懂得人生的重量。就在这一刻，你突然长大。3.在人生的诸多荒诞中，首当其冲的便是友情的错位。友情的错位，来源于我们自身的混乱。4.置身于同一个职业难道是友情的基础?当然不是。如果偶尔有之，也不能本末倒置。情感岂能依附于事功，友谊岂能从属于谋生，朋友岂能局限于同僚。5.在家靠父母，出外靠朋友。这种说法既表明了朋友的重要，又表明了朋友的价值在于被依靠。但是，没有可靠的实用价值能不能成为朋友?一切帮助过你的人是不是都能算作朋友?6.患难见知己，烈火炼真金。这又对友情提出了一种要求，盼望它在危难之际及时出现。能够出现当然很好，但友情不是应急的储备，朋友更不应该被故意地考验。7.真正的友情不依靠什么。不依靠事业、祸福和身份，不依靠经历、方位和处境，它在本性上拒绝功利，拒绝归属，拒绝契约，它是独立人格之间的互相呼应和确认。它使人们独而不孤，互相解读自己存在的意义。因此所谓朋友也只不过是互相使对方活得更加自在的那些人。8.真正的友情都应该具有“无所求” 的性质，一旦有所求，“求”也就成了目的，友情却转化为一种外在的装点。我认为，世间的友情至少有一半是被有所求败坏的，即便所求的内容乍一看并不是坏东西;让友情分担忧愁，让友情推进工作，友情成了忙忙碌碌的工具，那它自身又是什么呢?应该为友情卸除重担，也让朋友们轻松起来。朋友就是朋友，除此之外，无所求。9.无所求的朋友最难得，不妨闭眼一试，把有所求的朋友一一删去，最后还剩几个?10.真正的友情因为不企求什么不依靠什么，总是既纯净又脆弱。世间的一切孤独者也都遭遇过友情，只是不知鉴别和维护，一一破碎了。11.“君子之交谈如水”，这种高明的说法包藏着一种机智的无奈，可惜后来一直被并无机智、只剩无奈的人群所套用。怕一切许诺无法兑现，于是不作许诺;怕一切欢晤无法延续，于是不作欢晤，只把微笑点头维系于影影绰绰之间。有人还曾经借用神秘的东方美学来支持这种态度：只可意会，不可言传;不着一字，尽得风流;羚羊挂角，无迹可寻这样一来，友情也就成了一种水墨写意，若有若无。但是，事情到了这个地步，友情和相识还有什么区别?12.强者捆扎友情，雅者淡化友情，俗者粘贴友情，都是为了防范友情的破碎，但看来看去，没有一个是好办法。原因可能在于，这些办法都过分依赖技术性手段，而技术性手段一旦进入感情领域，总没有好结果。13.万不能把防范友情的破碎当成一个目的。该破碎的让它破碎，毫不足惜;虽然没有破碎却发现与自己生命的高贵内质有严重羝牾，也要做破碎化处理。罗丹说，什么是雕塑?那就是在石料上去掉那些不要的东西。我们自身的雕塑，也要用力凿掉那些异己的、却以朋友名义贴附着的杂质。不凿掉，就没有一个像模像样的自己。14.该破碎的友情常被我们捆扎、粘合着，而不该破碎的友情却又常常被我们捏碎了。两种情况都是悲剧，但不该破碎的友情是那么珍贵，它居然被我们亲手捏碎，这对人类良知的打击几乎是致命