报关实习报告10篇.docx

报关实习汇报（精选10篇）
紧张又充实的实习生活又将谢下帷幕，我们肯定学习到了不少学问，这时候，最关键的实习汇报怎么能落下！不过相信诸多人都是毫无头绪的状态吧，如下是小编整顿的报关实习汇报（精选10篇），供大家参照借鉴，但愿可以协助到有需要的朋友。
报关实习汇报 篇1
一、实习目的
毕业实习是我们学生毕业前的一项重要的环节，尤其对于我们国贸专业的学生来说就更为重要了。虽然说在学校学的课程很丰富，有《国际贸易实务》《国际金融》《报关原理与实务》等，对于之前所学的理论上的知识，在实际生活中，却是应用得很少。为了让自己更好地掌握和提高国际贸易有关知识，把学校里理论的知识和实践更好的相结合，我选择了报关工作的实习。报关是一种繁琐的过程，虽然通过了报关员考试，前面的路仍旧任重而道远。实习是检查我们平时学习的一种措施，使我们清晰的认识到自己的局限性，从而改正我们在学习中缺陷，更好的认识自己。为毕业后从事外贸工作打下坚实的基础。
二、报关岗位简介
报关员是指通过全国报关员资格考试，依法获得报关从业资格，并在海关注册登记，代表所属企业（单位）向海关办理进出口货品报关纳税等通关手续，并依此为职业的人员。报关员不是自由职业者，只能受雇于一种依法向海关注册登记的进货品收发货人或者企业，并代表该企业向海关办理业务。我国海关法律规定严禁报关员非法接受他人委托从事业务。报关员必须具有一定的学识水平和实际业务能力，必须熟悉与货品进有关的法律、对易、商品，必须精通海关法律、法规、规章并具有办理业务的技能。
三、实习内容
根据有关的国际贸易法律与通例，结合我学过的实际状况与国际贸易实践，以出口贸易的基本过程为主线，以特定的详细出口商品交易作背景，针对出口贸易中业务函电的草拟、商品价格的核算、交易条件的磋商、买卖协议的签订、出口货品的托运订舱，报验、报关进口时协议的立案和核销工作、信用证的审核与修改以及贸易文献制作和审核等重要业务操作技能。
四、实习过程
在企业实习期间，我重要负责加工贸易手册的立案和核销工作，此外也学到了某些其他方面的外贸知识。大学里，我们学习了国际贸易的流程，更多的是在关注进出口的业务环节，如签订协议、报关、报检。通过这次实习，我加强了对进出口贸易程序的理解，并且把知识面向工厂方面推进。对工厂里怎样运做及安排生产等有了全新的理解。业务部、技术部、财务部、人事部及各个车间的运转有了初步的接触，这大大拓展了我的视野。在学校里，我们学的是比较理论的知识，而在企业里，更强调的是实际动手的能力。在此前的课堂上，听的比较多某些的单据，例如商业发票、装箱单、提单等；报检、报关的流程，在实际的工作中得到了接触，在与有关人员的交流中，我理论指导实践，在实践中深化理论知识，两者之间找到了一种合适的连接。并且在实习过程中，我懂得了“实践出真知”的道理。
五、实习总结及体会
在实习中我收获诸多，不过对于自身的工作体现不是十分满意。为了更好的开展后来的工作，对于工作的内容和方向我有某些认识，局限性之处但愿领导予以指正。现总结如下：
（一）服从领导指挥，坚持快好原则。
对于企业领导下达各项规定严格贯彻执行，认真遵守企业的各项规章制度。对于蒋经理提出的当日通关原则认真执行。为了更快通关，这就规定报关员要跟客户及时沟通，对报关货品完全理解，对于有关单证尽早准备妥当，做好一切报关前的准备工作。
（二）熟悉全面工作流程，掌握通关软件。
对于工作的方方面面要深入理解。单据准备预录入申报查验盯单放行客户提货（费用结算）单据反馈。这一系列工作中有诸多要点需要纯熟掌握，只有认真做好每一种环节，才可以真正又快又好的完毕报关工作。保持仔细认真的工作态度有助于减少某些不必要的删改单或扣分，对于某些无谓的丢分要绝对防止。对于申报内容查对要两人以上，重点做好件数、重量、金额等内容的查对。对于Quickpass、山东电子口岸等系统要通过平时大量的训练纯熟掌握。
（三）关注海关监管动向，不停学习业务知识。
快件海关不定期下发某些文献或资料，这些都是很好的学习材料，从中可以理解到新的海关规定，这可以更好的指导我们的工作。
（四）善于总结，保持乐观向上的心态。
对于工作出现的问题要及时总结。好的工作措施可以共同探讨交流以到达共同提高的目的；工作中难免有些失误，要及时总结教训，防止再犯同类错误，同样可以提高工作能力。保持乐观积极的态度可以使我们在工作中获得意想不到的快乐，给他人带来快乐，也给自己带来快乐，这不仅仅是工作所但愿的，也是人生所必须的。倘若在生活中保持一种达观的态度，顺逆亦然，荣辱不惊，将对人生有莫大益处，对克服工作中的困难也助益良多。
报关实习汇报 篇2
一、企业简介
(一) 企业简介
我是来自xxx职业技术学院报关与国际货运20xx级(3)班的大三学生。在大三下半学期有幸进入xxx物流有限企业实习。xxx物流有限企业是经国家外经贸部同意注册的一级货运代理企业，也是中国国际货代协会组员，重要经营海运、空运、国际进出口货品的代理业务和多式联运，可为海内外客户提供租船订舱、报关、报检、保险、仓储、内陆分拨、散杂货门到门等全程物流服务。质量方针：诚信、务实、规范、持续、满足顾客需要、打造一流企业品牌。 诚信：以人为本，同客户和供应商相处过程中将诚信作为主线;同海关、商检的交流以诚信为基础;务实：差异化的服务，建立踏实服务体系;培养员工踏踏实实的服务理念和操作措施，提供良好的工具，发挥每一种员工的最大潜力;规范：创立行业的服务原则，提供客户明示的、法律法规规定的、一般隐含的服务规定;持续满足：客户不停地需求，我们持续不停地来满足打造一流企业品牌：结合现代企业的发展方向和现代文化的发展，建立有本土化的企业文化，打造“元初物流”一流的企业品牌。
二、实习内容及体会
(一)汽车进出库管理
我实习的工作是管理汽车的进出库，当有汽车进出库时，楼上的操作部同事会在平台上发给我汽车进出库的工作号与进出库日期，然后我根据对应的工作号在系统中导出理货汇报，当装有汽车的集装箱来时，司机会来办公室投单，然后我要检查报关单上与否敲了对应的章，假如没敲，要让司机去卡口敲章，然后我要告诉司机停靠的平台，接着我要拿相机拍集装箱箱号和封号。接着就是拆箱，并配合车辆事业部的人把车卸下来，然后检查车身与否有损伤，车上的车架号与系统导出的理货汇报上的车架号与否一致，检查钥匙数量并保管钥匙。然后签运送委托单，复印件给司机，原件归档，最终在WMS系统里点掉对应的操作环节并做好汽车手工帐。这就是汽车进库的工作流程。有关汽车出库，我只要根据理货汇报上的车架号找出对应的钥匙，把钥匙交给车辆事业部的同事就可以了，等汽车出库后，单子归档，做好WMS系统与汽车手工帐就可以了。
(二) 叉车
作为一种仓储管理员，会叉车这是必须的硬件设施，在会开叉车的同步也要清晰的懂得叉车在仓库里最高能开到几码，尚有某些小的细节，例如在使用叉车时，叉子应降到什么高度，叉车熄火时，应把叉子降下，尚有就是叉车的加油问题，叉车应当加的是柴油，因此要清晰的识别汽油与柴油，不能加错，加油时应当把叉车开到仓库外面，安全是第一位的。
(三)实习体会
通过这短短的六个月实习，感觉收获真的很大，要不是学校把我“逼”上实习的这条道路，我想我这段时间肯定又恍恍惚惚的过去了，在这段时间里，我学到了诸多在学校了学不到的东西，也认识到了自己诸多的局限性感觉收益非浅，如下是我在实习期间的心得体会。回首过去，展望未来，从思想上来说，我从一种年少无知的学生到一种为社会服务的人，思想觉悟有了很大的提高，做为一种刚刚步入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何实践经验，不过在各位热心领导和同事的协助下，我很快的融入到了这个新环境，这对我此后的工作是非常有益的，除此之外我还学会了怎样更好地与他人沟通;也认识到了自己诸多的局限性，感觉收益非浅。实习是一种对用人单位和实习生均有益的人力资源制度安排。对接受实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，可以让其低成本、大范围的选择人才，培养和发现真正符合用人单位规定的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的实习生理解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。
对学生而言，实习可以使每一种学生有更多的机会尝试不一样的工作，饰演不一样的社会角色，逐渐完毕职业化角色的转化，发现自己真实的潜力和爱好，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，增进整个社会人才资源的优化配置。
在实习期间，我深刻的体会到了四点：
1、积极进取的工作态度;在工作中，你不只为企业发明了效益，同步也提高了自己，象我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做事情来积累经验。尤其是目前实习工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，假如工作态度不够积极就也许没有事情做，因此平时就更需要积极争取多做事，这样才能多积累多提高。
2、团体精神;工作往往不是一种人的事情，是一种团体在完毕一种项目，在工作的过程中怎样去保持和团体中其他同事的交流和沟通也是相称重要的。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一种规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团体利益之上，在团体工作中，会出目前自己的协助下同步也从中受益的状况，反过来看，自己自身受益其中，这是保证自己成功的最重要的原因之一。
3、为人处事;作为学学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导还是同事，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思索，而不是只是考虑自己的事。人品对一种人来说非常重要的。我充足的体验到了怎样待人，他人自然也会怎样回报。总之，在实习的时间里，我们脱离了学校的呵护，开始接触社会、理解我们此后工作的性质。不仅增长了专业知识，还学习到了不少为人处是的措施。团结协作，善于沟通.发挥集体的力量，那样才能事半功倍!总之，用知识武装起自己，学会做人，学会做事。
4、基本礼仪;步入社会就需要理解基本礼仪，而这往往是本来作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应当合乎礼仪。人们都说失败与成功之间只有一线之隔，线的这一边是成功，另一边就是失败。我认为，坚持不一定会成功，不过不坚持肯定就不会成功。虽然想象和现实有很大的差距，但它并不是无法超越的，因此在未来的每一天我都会坚强的做好我该做事，专心去发现用眼睛去观测用一闪而过的灵感去发明属于自己的未来。
报关实习汇报 篇3
实习的目的
1、理解进出口货品报关单的格式
2、掌握进出口货品报关单的内容
3、掌握进出口货品报关单各栏目的填制措施和规定
1、实习单位简介
北京数码视线科技有限企业(Digital Horizon)创立于20xx年，创始人为留法博士张珉先生。目前企业员工人数为30人，企业重要致力于数字电视地面电视设备及系统的设计，生产，集成，安装，测试及培训，产品涵盖世界上几乎所有地面电视原则。
自创立以来，我企业也致力于引进国外的先进技术设备到中国来，我企业与数字电视行业内众多的欧美重要企业有业务关系，重要的合作伙伴包括：TCL，ENIGMA，THOMSON， TEAMCAST， ATDI等
我企业参与了多项国家重点项目，负责系统的技术与集成，设备的安装与服务。通过几年的努力，我企业建立良好的销售渠道，为众多的广播电视运行商，数字电视设备制造商，科研机构提供了大量的设备及良好的服务，重要客户包括，北京歌华有线，中央电视台，上海文广集团，深圳天威有线电视台，辽宁电视台，广电部，广科院，海尔集团，长虹集团，等等。
我所在的部门是企业的报关部重要工作是制单，在网上办理自动许可证以及其他有关单证复印打印。到各个船企业去换单，海关报关等。
2 、实习过程和内容
2.1实习平常工作简介
我的平常工作就是跟着师父学习怎样制单，在网上办理自动许可证以及其他
有关单证复印打印。有时候会跟着师父到各个船企业，去换单，海关报关，熟悉业务例如：
保税加工业务：让我们掌握保税加工业务报关流程，可以顺利完毕保税加工业务报关的工作任务，适应工作环境。
特定减免税货品业务：掌握特定减免税货品的通关程序，可以顺利完毕特定减免税货品通关的工作任务，适应工作环境。内容包括：特定企业减免税货品的通关程序;特定用途减免税货品的通关程序;特定地区减免税货品的通关程序。
转关运送货品报关：是掌握转关运送货品的报关程序，可以顺利完毕转关运送货品报关的工作任务，适应工作环境。
通过对实习单位的深入调查与理解，我理解到报关进口时协议的立案和核销工作，出口时的报检工作内容。
2.1.1实习期间报关详细操作流程
1.每天早上件事就是把集港信息记下来，这是一种好习惯。根据集港信息，就懂得哪条船是着急截关的，也就懂得哪票需要优先申报了。
2.整顿报关单据，填制报关单，一般需要核销单、发票、装箱单、协议(青岛大港需要，黄岛不需要)、委托书，属于商检类的还需要通关单和其他的许可证等等。哪票少什么单据心里一定要有个数，在申报前要准备齐全。
3.EDI录入，我们企业青岛有专门的录入员，黄岛要在EDI系统的企业录入，像海丰或是鑫海。你要做的就是把填好的报关单(草单)交给录入员，录入员录入完毕后会打印一张作为查对的EDI报关单给你，然后查对。一定要仔细，不能有任何的差错。
4.查询出口预配舱单，有的需要在海关大厅里的电脑里查询，有的则可以在EDI系统中查询，只有有预配舱单，报关单才可以发送，否则系统会自动退单。
5.确定有预配舱单后，将查对无误的电子数据发送，当系统提醒该单已接单时打印正式的纸质报关单。
6.将准备齐全的报关单据装订起来，盖章。装订单据从上到下的次序为打印报关单联、手签联(打印报关单的二、三联夹在联和手签联中间，海关官员审查结束后退回)、报关委托书(自理的不用委托)、发票、装箱单。有通关单的通关
单上写上报关单号(有的关员不规定可不写)，放在报关委托书背面，有许可证的按规定填制许可证并把它订在通关单的背面。
7.盖章：报关单联和手签联上盖报关章，并且报关员签字。报关委托书上要盖经营单位和委托企业的公章，并对应签字。
8.递单：刚开始是扫描报关单号后排队等待接单，但后来海关系统出现问题就直接排队了，这样会快些。海关审核无误后放行，官员在报关单放行栏签字后退回打印报关单二、三联，这就是为何上面规定那么装订单据的原因了。拿着退回的单子到海关大厅的电脑里查询放行信息。
通过这次实习，我加强了对进出口贸易程序的理解，并且把知识面向工厂方面推进。对工厂里怎样运做及安排生产等有了全新的理解。业务部、技术部、财务部、人事部及各个车间的运转有了初步的接触，这大大拓展了我的视野。在学校里，我们学的是比较理论的知识，而在企业里，更强调的是实际动手的能力。在此前的课堂上，听的比较多某些的单据，例如商业发票、装箱单、提单等;报检、报关的流程，在实际的工作中得到了接触，在与有关人员的交流中，我理论指导实践，在实践中深化理论知识，两者之间找到了一种合适的连接。并且在实习过程中，我懂得了“实践出真知”的道理。
3、实习过程中发现的问题和自己总结的经验
3.1工作中出现的问题
在实习当中通过对业务的操作，从中也发现诸多的局限性。此前在学校里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差异，就报关单的填制就可以懂得。海关总署只是制定了统一的原则，而详细到每个海关，就有不一样的规范了。进出口商品怎样规范申报，在办理通关事务时常常碰到的难题，虽然报关单填制规范对报关单中各项内容的填报作了详细的规定.但对于不一样的商品来讲，海关在归类，审价和监管方面的规定是不一样的，因此对应的商品申报规范也是不一样的，而某项商品的名称，规格型号详细应当怎样申报，海关总署并无对应的规定，各地海关目前也无统一做法。因此，我们怎样对海关提供详细商品的申报规范，就规定我们在平时的工作当中不停的学习和积累了，不仅仅是要学会并且要弄明白，要把这
些已经掌握的东西变成自己的.不仅要为自己的利益着想也为顾客的利益着想，得到双赢。
3.2经验总结
我带着丰富的知识底蕴来到了社会这个大课堂，开始了理论联络实践，怎样让知识成为我服务于社会，立足、生存的能力呢?这是无数遍萦绕脑海中的关键，同步我也一遍遍地提醒自己“学以致用”，这不就是学的最终目的吗?就这样我又一次投入社会实践的课堂，开始了新的学习锻炼。数年积淀的理论知识是我面对社会实际的信心，乐观向上的性格让我有了走进社会的勇气，对的价值观使我看到了明天的但愿。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对某些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总认为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己懂得的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。尤其是工人师傅和管理人员对工作的一丝不苟，兢兢业业的精神，深深地感动了我，我从他们身上学到诸多东西：做人的诚实，工作思绪及创新理念等。我要用我所学到的专业理论知识和实践相结合，踏踏实实地努力工作，以自己的智慧和虚心换取美好的明天。
4、实习体会
到今天我已经实习将近两个月了。通过家人的简介我来到北京数码视线科技有限企业实习。从总体上感觉做报关工作还挺有趣味的，做报关工作既锻炼了自己的能力又充实了自己的知识面。实习的第一天我当然是先熟悉工作环境了。在办公室看同事怎样的工作，跟他们一起办手续，例如：去COSCO船代，MARSK盖申报，在国际货柜进场(指的是进入货柜的寄存地点，专业术语)，去码头验货，货品放行后要去码头送配载等等。
在对环境基本上熟悉后就是实际的业务操作了。首先是做进口了。有带我的师父的指点，我很快就掌握了。在随即的几天里我相继对有关的进口的单据，诸如提运单，发票，箱单等各类型的都做了学习。
刚开始我是从帮我的同事复印某些资料开始做的。其实看起来很简朴，不过里面有好多需要你去掌握的。至少你要记得哪些资料是有用的，哪些是没用的，尚有需要的份数。随即在看了几次怎样装订和盖章后我就开始尝试着自己来装订了，后来就和师父一起做单递单了。前期让我感到这份工作很有挑战性，此前在学校对单椐很熟悉了，操作起来也就轻易些了，有师父指点我很快就理解了。在随即几天里我相继对进口单据，诸如提(运)单发票箱单等都做了记录学习。起初做单最多感受是觉得很简朴，都学过的东西，应当不会出现什么问题，可是单子做的越多出错就越多，由于自己的粗心大意给企业导致了诸多不必要的麻烦，也给带我的师父带了麻烦。
报关实习汇报 篇4
一、实习目的
通过认识实习、加强理论学习与实际的结合，验证和巩固充实所学理论知识、加深对有关内容的理解、接触课堂以外的实践知识、加深理解社会对本专业的需要。开阔眼界及思绪，为即将步入社会积累经验。
二、实习时间
xx年4月18-xx年5月18
三、实习地点
xx省xx农场xx路xx项目仓库（x对面）
四、实习内容
我们实习的地点扎根于xx。
企业简介
百世物流科技有限企业是由信息技术和物流供应链资深专业人士联合组建的创新型综合物流供应链服务提供商。企业注册在香港，中国区总部设在杭州，已在全国范围内建立多级营运中心，配送网络覆盖全国四、五级都市。通过完整、系统的合作伙伴认证管理体系，专业的供应链处理方案设计，先进的信息技术和企业自行研发的综合营运平台GeniMax系统为国内外企业提供综合供应链设计与优化，电子物流与网络化仓储管理、干线运送、区域和同城配送等一站式物流管理外包服务。
当我加入库存组这个大家庭之后，感受到了家的温暖和集体的力量有多强大，在库存组长身上我学会了诸多知识和为人处事的道理，明白了此后的路途将怎样走下去。在JAW仓库确实比OFC承受的压力大某些，但由于这样因此我们学的知识也多某些，亦感到欣慰。
在库存中我们重要的工作内容，第一是盘点，曾经在书上也学过类似盘点的知识，可到实践中才明白其实盘点也并不那么可怕，没有书上写的复杂化，盘点就是精确的反应出仓库的库存精确率，需要真实，精确，完整，清晰；第二是合款，它是为了因拣货之后货品变少时，将同一种SKU（货品编码）放在同一种箱子内，同一种款号的放在附近，在合款时应当注明该货品的原始库位，然后进行目的库位的转移，这时要备注清晰防止遗漏或者合款时出现货品的错误，使拣货人员无法详细懂得货品的位置；第三是找货，就是在合款或者库存转移途中会将某些货品遗漏的货品找出并回归本来的位置。在系统中的虚拟暂存库位是称为temp，其实意思就是无货，在寻找temp的时候需要通过百世WMS系统来做到；第四是打吊牌，由于人为原因丢失或者是串款串色重打吊牌。首先将服装内部的标签的信息资料整顿出来后的数据发给jaw的专职人员，接着将jaw送来的吊牌挂在服装上，最终就是根据百世仓储系统偿还库位。处理串款串色的与前者打吊牌相似，唯一的区别就是处理前要多加摄影留证据这一步，以备客户的投诉或者规定厂家赔偿。
在一种月的实习中我明白几种对于库存精确率低的原因：一是拣货人员素质不高，将原本库位上的货品放到另一种托盘上面。二是实际数量和系统数量不符，实际库位和系统库位不符。导致库存不准的原因重要是移库或者合款产生的数据丢失、错误。
在仓储中我觉得设施设备不够完善，缺乏技术的支持，例如RF射频技术，目前出既有RF设备但不能使用的局面；叉车太少，减慢货品运转的速度，轻易使工作中途暂停；各部门之间只顾自己的职责，信息不能及时流通，闭关自守，各部门间的人员没有形成互帮互助良好的气氛，当发生错误时只有各自推卸责任，而不能从中找出问题主线所在并进行处理。
从库存组长得知现阶段的jaw仓库运行的重点是完毕客户巨大的订单量，还需要对仓库所有的新、旧款进行盘点合款，库存的精确率是仓库的重中之重，不过精确率的高下让人实为头疼。
百世接仓开始，对所有的服装和鞋子都是进行盲收，为了赶时间，忽视了服装和鞋品的分款。为了节省储存空间，对所有的托盘制定了20箱的原则，无论是底层托盘的还是高层货位，都是如此放置。
可想而知，这样的库位设置对拣货的压力有多大。假如一种sku（货品编码）分布在几百个库位上，拣货效率当然是大打折扣的；假如拣货目的箱位于托盘的最底层，同样对拣货产生的压力是极大的。
五月份是我们库存整顿的最终期限，我们的会对所有的服装进行重盘合款，做到同款同位，绝不重蹈开仓时的覆辙。
百世的jaw仓库共分为A、B、C、D、E、F、K、Q、S、Z区，其中AFQK区属于鞋品区，BCDE属于旧款服装区，SZ属于新款服装码地区。SZ区和ACDQ都是新盘的整合的库位，数据相对的精确，不过BE库位的数据已经没有当时的那么精确了，直接影响到了拣货发运的效率和质量。
库存的整顿（盘点、合款）刻不容缓，第一jaw的库存分析，jaw仓库的旧款分布的库位极多，更为恐怕的一种sku能分布在上百个库位上；第二合款的初步设想——拣货合款，此措施只合用于小批量的合款，该方式能有效的奉行“同款同箱”的原则，不过很难处理大批量的合款；第三最终处理方案是分新旧货的处理方式，晚班负责盘点并且为白班提供上架的库位，白班负责合款努力做到同款同箱，此方案合用于新货；旧货的处理方案是晚班进行区域盘存，白班进行核查，对异常的数据进行分析，并且处理。
以上的盘点以及合款，只能在分区的前提下进行，否则就会出现“牵一发动全身”的局面。合款的次序库内整合——跨位合款——跨区合款，合款规定与数据一致，也就是规定系统转移动作和实际转移动作相一致，数据是严谨的，容不得一点瑕疵。
五、实习总结
在实习中的收获和体会：入世此前并不懂得社会的繁杂，入世之后让人不得不震惊，在此我发现其实社会是一本书，并且是一本让人很难读懂的一本厚厚的书，这本深刻而内涵的书中蕴藏着人生的真谛。生活的美好，社会的精彩，我要好好读这本书，并且要读透它，由于它记载了我的历史，由于它铸造了我的能力，由于它提练了我的精髓，由于它修正了我的态度，由于它指导我走上对的的人生道路，树立了我对的的人生观。相信这些宝贵的经验会成为我此后成功的最重要的基石，为我后来更好地服务社会打下了坚实的基础。
实习以来我从中学到了诸多知识：学会做人的基本本领，“严于律己，宽以待人，实习验证了我的能力，要做好人生的第一步，就得先学会认识自己，实习锻练了我，锻练我的能力，让自己变得更强更壮，锻练我的口才和为人处事。在这次实习的时间，我学到了诸多东西，不仅有学习方面的，更学到了诸多做人的道理，对我来说受益非浅。作为一种刚从学校走出的学生，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在组长的带领下，我很快融入了这个新的环境，向成功的步伐前进了一步。我还学会了怎样更好地与他人沟通，学到了诸多在课堂上主线就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识。 这一种月，我从学生成了到上班族。回忆自己在这期间的工作状况，有时会出错误，我明白自己心态的转变没有做到位。感谢组长在这段时间里对我的指导和教导，我从中受益非浅。在实习期间，虽然很辛劳，不过，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发:
1、打好基础非常重要;由于基础知识是工作的前提。
2、实际工作与书本知识是有一定距离的，需要在工作不停地学习。
3、学到了友善。在后来的工作当中只要我友善待人，一定能让人有好印象，做起事情来自然事半功倍。
4、学到了拼搏。
5、学会了忍耐。
在实习中发现自己存在的局限性:经验局限性，无论从哪首先哪一角度看，自己都是很嫩，感觉自己笨手笨脚又笨脑的，毛毛燥燥.在工作中有时会短路，能力远远不如人，做事方面都比较诚实化，技巧不纯熟等. 口才不好，也许在学校接触的人少吧，发言不流利，语气直，交流方面也比较少等。
通过这次的实习和存在的局限性，让我明白了此后应怎样去发展，需要注意的扬长避短.确立好目的，继续前进.实习是学生在向社会积累经验的时候，因此实习是学生转向社会的必经之路，短暂的实习生活过去了，总的来说在实习期间，很辛劳，更受到了很大的启发.我明白，在此后的工作中还会碰到许多新的东西，让我慢慢去体验。回忆实习生活，感触是很深层的，收获是丰硕的。到达了学校为我们安排这次实习的目的.毕业实习的结束，意味着工作生活也将结束，即将回到学校。在此，非常感谢实习单位予以我实习的机会。通过实习，让我看清自己需要什么，同步也让我吸取了许多工作和社会经验，这将对我后来踏足社会，谋生立业有很好的借鉴和协助作用。我会在人生的旅途中勇往直前，迎接时代的挑战。我对自己的工作职责有了明确的认识，对自己的学习专业有了更深层次的理解，库存的工作其实也就是要下好“本位棋”任何时候都来不得半点马虎，唱不得半点高调，来不得丝毫侥幸，作为库存组的一员，我深感自身责任重大，通过工作，我认识到几点：
一、不因小事而不为。小事是大事的基础，库存的每一件小事都与大事有着密不可分的关联，只有小事做好了，大事才能更好的完毕，进入库存工作依赖，我深刻体会到这一点。工作千万不能马虎，粗心大意，掉以轻心
二、不因杂事而乱为。库存工作头绪诸多，任务琐碎繁杂，刚开始接触库存工作的时候诸多东西都不会，就出现了事倍功半的效果，时间长了慢慢捉摸出来哪该为哪该不为，哪些该做哪些不该做，该请示的要请示，该反馈的要反馈，不该做的也绝不能做，不因事难而怕为。
三、从容应对每件事，要胸有主见。
四、超前运筹求积极。不管做什么事都要积极，积极帮忙才显示出人的品德与素质，彰显现代学生的良好风范与崇高品德。
五、坚持从学习入手。我深刻认识到万事开头难，什么事都要有尝试，都要有开始，都要有通过，都要有失败，经历了在库存工作之后，我明白了诸多事情看起来很简朴，但与我们的想象是有很大差距的。
愿回学校之后有一种崭新的自己。
报关实习汇报 篇5
一、 实习目的
这次实习是我们毕业前的一次综合性实习。本次实习为了拓展我们的知识面，扩大与社会的接触面，增长我们在社会竞争中的经验，锻炼和提高我们的能力，以便在后来毕业后能真真正正走入社会，可以适应国内外的经济形势的变化，并且可以在生活和工作中很好地处理各方面的问题，学校容许我们根据自己所学的知识及爱好爱好寻找单位实习，深入运用所学知识分析和处理实际专业问题，提高我们的实际工作能力。
1、理解目前我国交通运送行业与环境保护的现实状况
2、通过实习的机会Ｇ咨硖寤岢鞘薪煌ㄔ耸涞闹匾性以及在这个过程中所衍生出来的多种各样的问题与我们最为息息有关的便是环境保护的问题。通过实践？探出问题的症结所在Ｌ岢鲎约旱募解为后来的工作打下良好的基础。
3、通过实践增强自己的观测、分析、动手以及协调能力提高自己各方面的素质。
二、实习单位
郑州宇通客车有限企业
焦作市宏达运送有限企业
焦作市夏工机械有限企业
焦作市客运总站
三、实习内容
郑州宇通客车股份有限企业是1993年在郑州客车厂的基础上成立的一家股份制企业，1997年在上海证券交易所上市，是国内客车行业第一家上市企业。参观国内客车的龙头企业，心情颇有些激动。
宇通客车的接待人员通过企业的宣传视频给我们简介了宇通客车的历史、现实状况和发展前景。然后在指导老师的带领下乘坐宇通客车依次参观了模具车间、塑料件厂、车桥厂及承装车间。指导老师带领我们重点参观了承装车间，他为我们详细简介了该车间的各个工位。整个车间采用先进的流水线工艺进行生产，整洁的车间，高效的效率让我们体会到了宇通的企业文化。最终，我们又来到车辆展区，看到了宇通企业生产的各式各样的客车，包括公交、豪华大巴、校车等产品。
第二站我们参观的是焦作市八运集团。在工作人员的带领下，我们重点参观了该企业东风重型汽车的中途检测及维修过程。理解了不一样种类的重型汽车，包括装载车、拖车、罐车。对重型汽车的汽车构造有了深入的认识。对运送车辆的检修保养维护的重要性有了更深的认识。有了实践作为指导，使我们对书本上的知识有了更为深刻的理解。
下一站我们来到了位于市郊的夏工机械重工。该企业主营重型机械，如挖掘机、推土机、压路机等产品。我们在接待员的带领下参观了该企业的生产线。该企业的.自动焊接机器人等给我们留下深刻意向，使我们对现代化的生产技术有了更深层次的理解，对现代化的重工企业有了更深层面的认识。在越来越智能化的社会中，先进的生产技术与管理理念才是一种企业高速发展的保障。
最终一站：焦作市客运总站。接待人员带领我们先后参观了客运站的各个机构，依次为进站口、售票大厅、三品检查、候车厅到检票口，以及客车的进站、检测维修到出站等。最终我们重点参观了客运站运用于客车上的先进的3G监控系统。它可以实时的监控每一辆客车在任意时刻的状况，以保障对旅客负责，对社会负责。假如发生意外状况，这里就可以收到汇报，以制定紧急应急方案，将损失降到最低。
四、心得体会
“千里之行，始于足下”，这一种月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一种桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一种重要环节，对未来走上工作岗位也有着很大协助，可以防止我毕业后的眼高手低现象 。向他人虚心讨教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等某些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不停培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自老板和同事们的教导，这是我毕生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻理解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，怎样与人相处是现代社会的做人的一种最基本的问题。对于自己这样一种即将走向社会的大学生来说，需要学习的东西诸多、诸多?
对于个人来说，这次实习使我开阔了眼界，对于即将参与工作岗位的我们来说，是一次历练的机会，也是我们即将步入社会的开端。通过理解这些工作，让我们学有所用，把此前书本上学到的知识和实际工作结合起来，使我们对所学的专业技术有了更大的爱好，也学到了一种工作人员应当有的态度：严谨，一丝不苟，脚踏实地，吃苦耐劳。在后来的学习生活中我们要积极学习他人的长处、长处来弥补自己的局限性。它使我受益匪浅，这是我走上社会的最终一堂很故意义的实践课。
对企业来说，我学到了企业管理的重要性。无论是从事设计工作还是车间管理工作，都要重视企业管理效率。他们先进的管理理念和高效的工作效率都值得我们学习。
通过实习，使我们对交通运送这个专业的专业前景和波及内容进行深入理解，认识了本专业所需的新事物，以及都市交通、运送物流工作有一种感性认识，是理论与实际相结合的最佳形式。根据本专业教学计划的安排，交通运送专业进行了认知实习，其目的是理论联络实际，首先可使我们加深理解、牢固掌握在课堂上已学的课程，另首先也为专业课教学打下一种良好的实践基础。理解了我国公路运送的发展水平和都市道路建设，在实习过程中，通过老一辈从业人员理解了我们专业的工作去向，让我不再对自己专业感到迷茫，懂得该怎样在学校学好专业知识，后来才能在社会上有自己发展的一席之地。
综上所述，在这短暂的实习里，这对于我对专业认识有很大协助，让我的书本知识再度升华，从感性认识上升为理性认识，同步也对我们这些未来的交通从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所负的责任：为中国交通行业付出自己的一份心有了更明确的理解。为我此后走入社会参与工作积累了宝贵的经验，奠定了坚实的基础。
报关实习汇报 篇6
一、实习时间：
二、实习地点：
三、实习目的：通过实地实习，努力将自己所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合 ，有了一次全面的认识。
四、前 言：知识是人类进步的阶梯，而学习知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的是在于体验。理论知识往往过于原则化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都xx的话，实际上是xx实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来处理详细状况多半是教条的。无数事实证明：只有将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充斥竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识，在这儿的人个个工作热情都是那么的高涨，他们之间团结合作，互相沟通的相称融洽，来得这里你真的可以感受到这个大家庭的温暖。
五、实习内容：
（一）档案管理工作：
档案整顿工作是一项非常繁杂、非常枯燥、非常单调的工作，我的任务就是把所有的档案重新整顿然后所有都存到电脑上去，因此基本上一天的工作都是在反复前一天的工作，把此前存档的一卷卷的找出来，重新进行分类、装订、打页号、排次序等一系列的工作，存到电脑上，最终装到统一的盒子里，放到新建的档案室内，才算最终的完毕。刚刚开始的时候，主线不懂得要从哪里开始整顿，也不懂得要怎样去整顿，不过还好，在同事的协助下，使我很快进入了档案整顿工作的状态。开始的工作速度很慢，一天能整顿好的档案xx几卷，到后来慢慢的探索出了某些窍门，速度就快了许多。当最终截稿的时候领导来检查对我的工作提出表扬的时候我心里真的有一种成就感。
通过这次对单位档案的整顿，使我学到了诸多，等于把此前所学的公文写作又重新温习了一遍，但更多地是我终于在这样繁琐的工作中坚持了下来，磨练了我的耐心，看到那些档案的记录，我能想象的出老一辈公路工作人员是多么的热爱我们的公路建设事业。
（二）办公室文秘工作：
在办公室我的详细工作包括
（1）负责文献资料的打印、登记、发放、复印、装订。
（2）负责接转电话和记录工作。
（3）负责传真收发与登记。
（4）收发报刊函件及整顿保管报纸。
（5）完毕其他临时工作。说实在的虽然说我平时在学校的时候对文秘工作也有某些理解，但详细到了工作岗位上就真的感觉非常的陌生，传真接不好也发不出去；打印资料的速度尤其的慢、还老是紧张出错；复印文献的时候也老是出错；有的时候接电话时也比较的盲目；但领导并xx怪我，我慢慢的懂得所有机器的操作，通过一段时间的慢慢的练习，我打字的速度慢慢增快了，也不再怕出什么错，这使我做什么事情都更有信心了，领导是看在眼里满意在心里，我自己也有一种成就感。
（三）公路建设现场检查
在实习过程中要去诸多的公路建设现场去检查，科长每次检查都会带上我，而我大多数时候的任务就是摄