连续气化合成氨项目渣及灰水处理单元1800生产操作培训教材.docx

连续气化合成氨项目渣及灰水处理单元（1800）生产操作
一、初始或检修后的开车
1、准备与检查
① 检查新鲜水、脱盐水、循环水、电、低压蒸汽、低压氮气、仪表空气等都已送至本单元总阀前。
② 所有设备和管线清除、吹扫、试压合格，单体、联动试车完毕。
③ 仪表、电气调校合格，所有仪表阀已经打开并投入运行，确认其灵敏好用。
④ 所有的控制阀，止回阀安装正确，动作灵敏好用。
⑤ 所有设备确认好用：检查动设备润滑油质、油位、泵手动盘车，检查链式捞渣机（Q-1801），并试运正常。
⑥ 检查所有仪表试运正常，渣池液位计(18LI-0001)正常。
⑦ 安全控制回路/逻辑测试已经完成，报警指示灯工作正常。
⑧ 现场按《盲板表》检查确认，凡是临时盲板已拆除，操作盲板已就位。
010≥70% 后投自动。
（2）按规程启动P-1805A/B，向各运行设备供应密封水。
（1）打开E-1802 CW进出口阀及排放阀，排气后关排气阀。
（2）确认18FV0003 A/B 、18FV0005 A/B 、18LV0003A/B关闭。
（3）打开真空泵分离罐加（1）手动调节18HV0001，建立渣池V-1811液位18LI0001至60%。
① 按规程启动两台P-1801A/B/C，打开18FV0001，确定18FIC-0001流量为50m3/h，向真空闪蒸罐V-1804送水。
② 真空闪蒸罐V-1804的水从底部流入沉降槽S1801，并溢流至T1801。
③ 按规程启动P-1803A/B，主控打开17FV0003，调节17FIC0003流量达30m3/h后投自动，向渣锁斗冲洗水罐充水。手动打开18FV0019，调节18FIC0019流量在50～80m3/h后投自动，控制除氧器液位至70% 。
④ 确认V-1808放空阀开。打开18FV0004向V1808补水，液位达70% 时18FIC0004投自动。按规程启动P-1806A/B，向C-1701供水。
⑤ 手动打开17LV0008向C-1701供水，当C-1701液位达60% 时，将17LIC0008投自动。主控联系现场确认BW手阀打开，SC手阀关闭，打开17FV0017，控制17FIC0017流量在10~20 m3/h投自动，变换送冷凝液后，根据冷凝液来水量调节173FV0016的开度。
⑥ 按规程启动P-1703A/B，向F-1701供水。打开17FV0006以避免P-1703A/B气蚀。打开17FV0008，向F-1701激冷环供水,确认17FIC0008大于65m3/h 。
⑦ 气化炉保持30%低液位，预热水通过调节17LV0001及其付线阀送至V-1804，建立气化炉水系统大循环及预热水循环。
⑧ 水循环建立后，降低渣池液位至20%联锁停P-1801A/B/C泵，渣池停止补一次水RW。水循环系统内需要补水，补用V1808脱盐水DW或C1701锅炉水BW。
水，启动搅拌器，向槽内加入絮凝剂，配制浓度为“生产厂家提供”的溶液（阴离子絮凝剂槽T-1805 A/B溶液配制操作相同）。
（3）打开阳离子絮凝剂槽T-1803A/B出料根部阀，按规程启动絮凝剂泵P-1809A/B，调节计量手轮以达到最佳絮凝效果（阴离子絮凝剂泵P-1813A/B操作相同）。
（4）现场操作工从沉降槽取样口处取样判断沉降状态，当第三个取样口出现灰渣沉降时，按规程启动沉降槽底流泵P-1804A/B，将渣浆送至真空带式过滤机 S-1802进行过滤。
（5）打开分散剂槽T-1804入口脱盐水手阀向槽内加水，启动搅拌器，向槽内加入分散剂，配制浓度为“生产厂家提供”的溶液。
（6（氧含量<2％）。将入水封的低压氮气倒通，置换水封及火炬，合格后将氮气阀门关闭。
（3）打开仪表空气（工艺空气）入工段总阀，入减压阀前手阀，将仪表空气引至点火控制盘。
（4）打开燃料气入工段手阀，入点火控制盘手阀、入常明灯的所有燃料气手阀。打开点火控制盘去火炬头的所有燃料气手阀。
（5）打开HV-071901~04阀，控制压力在0.1MPa。现场手动或控制室遥控点火，并根据TI-071902~05判断火炬的常明灯是否点火成功。
三、正常开车或短期停车后的开车
1、正常开车
冷态的正常开车过程与原始开车过程相同，参见“初始或检修后的开车”。
2、短期停车后的开车
在与渣及灰水系统无关的一次跳闸后的系统开车，不需要灰水系统充液。如果是渣及灰水系统本身故障造成的短停，只对有关部位进行检查即可。由于渣及灰水系统设计为处理渣浆，开车前应检查、清除碎渣和冲洗所有细屑，特别是密封冲洗管线应更强劲地冲洗。短期停车后的开车在系统不需充液的情况下，参见“初始或检修后的开车”。
3、正常操作调整
渣及灰水系统不是完全的自调节系统，即不能根据负荷的变化完全自动调节。
（1）控制室里对该系统的正常运行情况进行检查：
① 主控操作人员要经常仔细检查屏幕上各检测控制点的工艺参数在正常操作范围内.
② 主控操作人员应密切注意炉温、系统加RW阀。
d、按规程停P1809A/B、P1810A/B，P1813A/B。
e、确认使用密封水的运转设备已停止，按规程停P1805，同时关V1816加DW阀。
f、打开C1701底部排污阀，排空C1701。
g、反冲两台激冷水过滤器，交付维修工检修除垢。
h、按规程停捞渣机Q-1801。
i、现场视情况排空所有容器内的水，（注意渣池水温须降至50℃以下方可排放），排完后关闭各截止阀。
（3）隔离 /“脱惰化”
① 根据需要安装盲板/转动眼镜盲板，切断电机电源。
② 引入氮气对容器进行保护。如进入容器检修，需切断N2，通过临时连接短管引工厂空气对高压设备进行脱除惰性化。
2、短期停车
短期停车通常限于渣排放程序17KS-0601的停车、停车过程的液位控制、黑水切换、盲板倒通的处理。视情况停有关单体传动设备/切电，局部排放、冲洗等。
当然，如果需要（如有关容器、阀门需维修/更换），也需按“正常停车”有关步骤进行循环系统的仃车、排放、置换等。
3、紧急停车
除非是有关联锁触发的转动设备单体或局部紧急停车，如过热/气体泄漏保护联锁系统水循环停止、渣溢出联锁捞渣机跳闸等（详见有关安全保护/联锁逻辑），渣及灰水处理单元基本不会出现“紧停”情况。
但气化炉紧急停车时，也需按“短期停车”有关步骤进行。
五、机泵启停操作
1、P1703A/B激冷水泵、P1704A/B渣锁斗循环泵
（1）开泵
A、开泵前的准备
① 开泵前要拿掉放在机器上的杂物，并把现场清理干净。
② 加入适量的润滑油。初次加油或加油量较大时，从放气罩处加注，加油量以油位盖过油标2/3高度为宜，而后将恒位油杯（恒定油位加油器）注满；以后在设备运行中应定期向恒位油杯中补油，确保油位不低于油标1/2高度。该系列泵采用46＃抗磨液压油。
③ 未接联轴器前，检查电动机的转向，看是否与叶轮旋转方向一致，并用手转动泵轴，看是否转动灵活。验证后，接好联轴器。
④ 开车前，应先将冷却系统和密封冲洗系统打开，后将泵入口阀打开灌泵，以驱除泵腔中的空气。此时出口阀应该关闭。
⑤ 输送高温介质时，在开车前应将泵均匀预热。预热是利用被输送的介质不断通过泵腔进行的。预热程度以泵壳温度不低于入口介质温度40℃为最低限。
⑥ 开车前检查地脚螺栓有无松动，润滑油、冷却水和密封冲洗液的供应情况。
B、开车
① 彻③ 待泵冷却后，再关闭各冷却系统和密封冲洗系统的管路。
④ 将泵内介质和冷却水放净、冲洗，防止冻裂和粒结。
2、P1801渣池泵、P1803低压灰水泵、P1804沉降槽底流泵
（1）开泵
① 开泵前的准备
a、确认设备、电器、仪表工作都已完成
b、润滑油在正常工作液位
c、手动盘车，确认转动灵活，无噪音
d、关闭泵出口阀，导淋阀
e、打开密封水截止阀，从流量视镜中确认密封水供给正常
f、打开泵入口阀，压力计截止阀、出口排气阀、气排尽后，再关闭出口排气阀
g、联系电工送电
② 启动泵
a、点动泵，确认电机转动方向正确。
b、按泵启动键，启动泵
c、缓慢打开泵出口阀，运行中注意观察泵出口压力，电机电流正常。
③ 停泵
a、关闭泵出口阀
b、按泵停车键，停泵
c、 交出检修时关闭泵入口阀
d、关闭密封水截止阀。
3、P1805密封冲洗水泵
（1）开车前的检查及准备工作
① 检查电动机转向是否正确。
② 检查各连接部位是否有松动现象。
③ 检查清洗油冷器、过滤器，油池、加入ATF220美孚油。
④ 检查冷却水、密封水管线是否正常工作。
（2）开车
① 打开冷却水阀门向油冷器，泵体加入冷却水，冷却水压力不大于1MPa。
② 向泵内通密封缓冲液，打开密封体上的放空口，排放泵腔内的空气。
③ 微开出口阀门，全开进口阀门，使泵腔内充满水。
④ 起动辅助电动机油泵，油压不低于0.1MPa后起动主电机。
⑤ 调节泵出口阀门的开度到泵的流量点。
⑥ 调节冷却水流量，使齿轮箱油温控制在60～80℃之间。
（3）开车后的检查
① 检查连接部位有无松动现象
② 观察起动电流、电压、工作电流、工作电压正常。
③ 润滑油工作压力是否在0.2～0.6MPa范围内。
④ 轴承温升得超过80℃
⑤ 振幅不得超过0.02mm。
（4）停车
逐步关闭出口阀门，然后断电，关闭进口阀口，最后关闭冷却水，密封系统阀门。
4、P1806高压灰水泵
（1）开车前的检查及准备工作及准备工作
① 泵及运行前现场清理干净。
② 所有联接螺栓是否全部拧紧。
③ 电动机的转向是否正确，盘车转动应灵活，无卡阻。
④ 各仪表的设置值和电路接线应正确。
⑤ 冷却水管路连接正确、无泄漏；两端压差△P=0.25～0.35MPa；冷却水进口温度T=20℃，tmax<32℃。
⑥ 联轴器护罩应安装牢固。
⑦ 取下加油塞堵头，加入60、80、100目的三级过滤的干净ATF200美孚油。初次注油量约为18升，一边盘车，一边加注，加至高油位指示器中心线。注完油后，让油面稳定一段时间，然后装上堵头约30分钟后方可启动。
⑧ 启动辅助油泵，运转2～3分钟，检查低油位，同时盘车调节油位调节套高度，使低油位稳定在指示器的中心线上。如调节套已至极限位置而仍不能达到要求时，可以补加润滑油，但一次只能加0.5升。辅助油泵正常工作的油压，出口应在0.25～0.45MPa，轴承前应在0.08～0.25MPa范围内。
⑨ 打开各仪表开关，打开进出口阀向泵内注满液体，驱除泵中的空气后，关闭出口阀。
⑩ 打开冷却水阀，按要求缓慢地给冷却器接通冷却水。
（2）开车
① 打开润滑油系统排气阀，用手动盘车5～10周，使主油泵得到充分润滑。
② 将出口阀稍开。
③ 启动辅助油泵2～3分钟，复查低油位指示器的油位。待低油位指示器中的油位稳定及辅助油泵出口压力达到正常油压、盘车正常后正式启动泵。
④ 当主油泵油压达到设定值后，压力开关会按要求辅助油泵自动停机，此时正常运转，否则应停机检查。
⑤ 主泵转速达到额定值，确认压力已经上升之后，在60秒内均匀地打开出口阀，调至需要的工况（以免流速突变入口管路抽空）。
（3）开车后的检查
① 油压、油温、油位、泵出口（过滤器前）0.3～0.8MPa。
② 泵的流量压力，轴承前应在0.06～0.3MPa。
③ 电机的电流、电压，轴承温度、温升不能超过80℃。
④ 机械密封泄漏情况，不能超过3mL/h。
⑤ 冷却水压力及温度。
⑥ 机组振动情况，振幅小于0.02mm。
⑦ 地脚螺检栓及联接螺栓有无松动。
（4）停机
① 缓慢关闭出口阀，但不要关死。
② 切断电源及各种仪表开关。
③ 关闭进口阀。
④ 泵冷却后再关闭冷却水管路。
5、P1811／P1812 闪蒸／过滤机真空泵
（1）启泵前的检查及准备工作
① 各连接部分是否紧固
② 向轴承加入ZL-3锂基脂。
③ 检查电机转向是否正确。
④ 手动盘车是否有卡阻现象。
⑤ 供水系统是否正常供水。
⑥ 与泵连接的工艺管道是否正确，且应冲洗干净，保持畅通。
⑦ 真空度调节阀应调整至合适的开度。
（2）开车
① 关闭进气管路上的阀门，启动电动机，打开供水管上的阀门向泵内供水，当泵达到极限真空或最大压力时打开进气管路上的阀门，泵开始正 常工作。
② 调整气水分离器向泵供水量，以便在要求的技术条件下运转，使功率消耗最小达到性能指标。
（3）开车后检查
① 各连接部位有无松动现象。
② 有无异常声响和磨擦。
③ 轴承温升最高不得超过70℃。
（4）停车
① 关闭进气管上的阀门。
② 关闭电动机，同时停止供水。
③ 关闭补充水阀门。
6、P1809／P1813 阳／阴离子絮凝剂泵 P1810分散泵
（1）开车前的检查及准备工作
① 检查清洗齿轮箱并加入透平油。
② 检查电动机转向是否正确。
③ 检查各连接部位是否有松动现象。
（2）开车
① 关闭泵出口阀门，打开进口阀门，打开回流阀。
② 起动电动机待达到额定转速下打开出口阀，关闭回流阀。
③ 调整调节手柄，调整运转泵的流量。
（3）开车后的检查
① 电动机工作电流、电压。
② 各连接部位有无松动，传动与调节机构工作应平稳。
③ 运行是否平稳，有无振动和异常声响。
④ 轴承温升不得大于70℃。
5、停车
（1）打开运转泵回流手阀，视泵出口压力情况缓慢关闭泵出口阀门
（2）待泵出口手阀关闭，按停车按钮断电。
（3）根据需要关闭泵入口手阀、回流手阀。
备注：如无回流阀，对于转子式容积泵及正位移柱塞泵开车前为防泵憋压损坏泵体，泵进、出口阀在启动前均应开启。
六、特殊设备的启停操作
1、Q1801捞渣机
（1）开车前的准备工作
① 联系调度给捞渣③ 启动过程结束后，右旋电控柜门上的调速电位器，变频器的输出频率和电压将随给定信号的变化而变化，从而使电机的速度加大，也就加大了捞渣量。反之，左旋电控柜门上的调速电位器，变频器的输出频率和电压将随给定信号的变化而变化，从而使电机的速度减小，就减小了捞渣量。
④ 按启动按钮后，注意观察环链与链轮的啮合，环链结合、刮板与环链的连接、油水的泄漏情况，若有异常通知主控室作停车处理。
（3）远程调试
将“远控”调速方式选择按钮旋至远控位置，捞渣机的启动与停止要通过远程由主控室提供的PLC无源触点控制，利用主控室提供的4-20mA信号进行调速。
（4）停车
捞渣机有主控室及现场两种停车方式，在正常生产中一般由现场停车为主，在紧急情况下可由控制室停车。正常停车前，应确认捞渣机刚卸完渣，并且锁斗循环在接料状态。按停车按钮后，当捞渣机液位降至低限，停渣池泵。如捞渣机需要检修，则停各加水阀，利用导淋将水排净。
（5）注意事项
① 一般情况下，为便于调节捞渣机流量使设备运行在合理状态，旋钮开关应置于变频位置，当变频器发生故障时可将置于工频位置，以防捞渣机运行故障，防捞渣机造成停机。
② 变频器联机调试后，已经将频率变化范围设置在10-60HZ，不要随便修改，否则会超出机械设备本身的允许范围。
③ 变频器本身具有变频器超温和过载保护功能，当长时间过载后会自动降低频率，降压低速运行直至无输出。遇到该情况时，必须按电控柜上的停车按钮，使设备停机查明过载原因并排除故障后再运行。
④ 捞渣机工频运行方式只是应急运行方式，正常情况下一律采用变频运行方式，建议调速至30HZ即可。
⑤ 由变频向工频转换时应使相序正确。
2、 S1802真空带式过滤机
（1）开车前的检查及准备工作
① 各部件是否安装齐全、完好。
② 电机接线是否正确。
③ 各种管路是否畅通。
④ 滤浆、气源、水源是否满足使用要求。
（2）开车
① 先开气源：注意观察各表压力是否正常，总压力不低于0.5MPa，张紧压力0.2-0.3MPa,纠偏压力不低于0.2MPa,往返压力不低于0.4MPa,大气—真空切换压力不低于0.3MPa,注意检查总气源压力表油杯不能断油。
② 开启手动开关。
③ 开滤布冲洗水阀，滤布加冲洗水。
④ 电器开启：头轮电机，变频电机，清洗电机检查是否运转正常。
⑤ 调整滤布转速
⑥ 启动真空泵，泵转速正常后加水。
⑦ 启动加料装置，控制细渣厚度在2-3cm
（3）试运中的检查
① 检查各电机运转情况
② 检查滤布冲洗水是否均匀，滤布是否冲洗干净。
③ 检查二位五通阀是否开关正常。
（4）停车
① 停车时先停止加料，滤布空转一圈以上，把滤布清洗干净。
② 停真空泵加水和清洗水
③ 真空泵空转数圈后，停真空泵电机。
④ 把滤布转速调整为零。
⑤ 松弛滤布。
⑥ 停各压力表气源。
⑦ 关闭清洗电机，变频电机，头轮电机。
3、搅拌器开车
（1）开车前的检查及准备工作
① 搅拌器减速机与轴承出厂前已加油，须检查油量是否满足要求，油量不够减速机须填加L-CKC320齿轮油，轴承填加ZL-3锂基脂。
② 手动盘车检查各转动部分转动是否灵活，有无卡阻现象。
③ 检查各部位连接螺栓有无松动现象。
④ 点动起车检查电机转向
（2）开车
① 空负荷开车2小时。
a、测量电动机启动电流、起动电压、工作电压、工作电流。
b、测量轴承温度，最高温度不得超过80℃。
c、检查联接螺栓是否有松动现象。
d、检查联接螺栓是否松动
② 负荷开车2小时
a、测量电动机启动电流，起动电压、工作电压、工作电流。
b、测量轴承温度、最高温度不得超过80℃。
七、异常现象和事故原因、判断与处理
由于缺乏实际的运行经验，下面仅列出一些估计可能会发生的问题及建议的处理措施，供参考。
1、② 塔板加水多；
③ 合成气流量增大；
④ 气化炉合成气带水严重，经洗涤塔也未能分离；
⑤ 洗涤塔塔板、旋流分离器等内件损坏。
（3）采取措施及预防
① 加大洗涤塔、气化炉黑水排放量，气化炉液位控制在50～70％，洗涤塔液位控制在50～70％
② 减少塔盘上冷凝液流量，流量控制在15～20m3/h；
③ 开大塔板下加水，使系统内水质变好；
④ 带水很严重影响变换炉温，变换可以切出放空；
⑤ 降负荷，降负荷仍无效，则申请停车，停车后检查气化炉、洗涤塔内件情况。
3、下降管缺水
（1）后果：下降管烧穿变形
（2）原因
① P1703跳车；
② C1701液位低，P1703抽空；
③ 激冷环堵塞，造成激冷水流量低或偏流；
④ S1705堵塞，造成激冷水流量低；
⑤ P1703进、出口管线不畅通。
（3）采取措施及预防
① P1703跳车后，立即降负荷且用17HV0007给激冷环供水，并通知现场查找原因，立即启动备泵，若备泵不能启动，申请停车；
② 查找洗涤塔液位低的原因，对症处理，若不能处理，减负荷、降激冷水流量，还不能维持洗涤塔液位，申请停车；
③ 每次长期停车期间，要更换激冷环或拆出清洗，形成激冷环定期清洗和更换制度；
④ 形成定期冲洗过滤器制度；
⑤ 激冷水进、出口管线堵塞严重，申请停车处理。
八、健康安全环保注意事项
作为整个煤气化的一部分，装置间彼此可能相互影响，因此应结合整个煤气化装置可能的安全和风险因素考虑统一的防范措施。
1、渣及灰水单元安全环境特点：
捞渣机、泵等转动设备可能带来的危险。
2、渣及灰水单元健康安全环保注意事项：
鉴于渣及灰水单元以上安全环境特点，操作人员现场巡检操作时应特别注意：现场巡检防止衣物、头发等被转动机械缠住。