制冰市场调查报告样本.doc

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第一章
总 论

一、 项目名称和承办单位
项目名称: 拟建制冰厂日产40吨项目
项目承办单位:
法定地址: 宁波黄海高级技术工业区
法定代表: 张杏权
二、 项目提出的背景和理由
宁波璇凝技术有限公司是由自然人入股组成的股份有限公司。其主要经营项目是机电类产品。主要具有建设厂地、 用电、 用水, 以及各项基础生产生活设施的优势。
拟建的制冰厂是该公司投资控股的股份制企业, 依托黄海热电厂已有的条件: 如厂地、 用电、 供水等投资兴办。
冰作为一种防暑降温保鲜物质, 被广泛应用到社会各领域, 如新鲜果蔬类食品保鲜及渔船水产品的贮存; 还有一些化工企业, 控制化学反应的温度; 一些厂矿在夏季用于环境的降温; 一些高要求的混凝土浇铸工程为避免混凝土干燥收缩过快而开裂, 将温度控制在一定程度时需大量用冰。一旦社会用冰供应不足, 人们的生活及企业的生产将受到很大影响。
冰是一种高能耗产品, 1吨冰需近70度电, 没有电力的持续供给, 社会制冰厂的生产将得不到保证。近年来社会用电持续紧张, 大量工业企业不得不停三开四, 避峰让电。这种缺电状况还将持续到未来几年, 这对社会各方面的影响不言而喻, 但对我们来说恰恰拥有这方面的优势, 我们不存在用电限制, 在这个时机介入应是不错的选择。工业用水我们是0.15元/吨, 自来水是2.25元/吨, 也有优势可言。在制冰原料上也不是问题, 主要能耗是水, 氨气相当长时间充一次, 平时只需少量润滑油和盐。在制冰工艺上, 也不是很难。另外, 产品的性质决定了冰不会出现次品或废品, 出来的产品能够全部投放市场。
三、 黄海市场的经营情况
黄海市场原来共有4家冰销售点, 后由于黄亿鸣依托黄海热电厂的优势, 自己生产冰块, 低价投入市场, 对市场造成很大的冲击, 迫使四家销售点合成一家, 共同经营。当前在销售方式上是集中设点, 集中销售, 货款及进出帐目由会计负责, 利润分成, 前提条件是必须先将黄亿鸣自己的冰块销掉, 再向外进货。据当前市场行情, 黄亿鸣的冰块销售价以70元/吨的价格结算不含运费。
四、 建设时间的选定
当前冰的销售季节已逐步进入到旺季, 而冰厂的建设时间周期一般需三月左右, 当前上马的话投产时间在9月份, 刚好在旺季的尾上, 因此开工后, 必须抓紧工期交叉安装, 力争提前投产, 如果错过了旺季, 干脆到年底再进行建设, 避过销售淡季比较合适。

第二章
市场需求预测与建设规模

一、 当前需要用到冰的行业
1、 菜场: 主要用于水产蔬菜的保鲜, 用户众多, 比较零散。
2、 饭店、 餐馆: 用于未经过加工的各种水产、 肉类和蔬菜的保鲜以及各种活的水产品的降水温, 以延长其成活时间。
3、 高温时工厂企业用于环境的降温, 相对于使用中央空调来说是较经济的。
4、 高温季节部分居民家里购买冰块降温。
5、 化工厂用冰:
化工厂的反应过程中一般都要控制温度, 大部分的工厂例如我们附近的LG, 她们用的是冷水机组, 还有大部分做颜料、 染料、 印染助剂的企业都需用到冰块, 这类企业在上虞化工厂较多。还有蟹浦的龙欣精细化工和梅墟的华杰化工都是以生产染料为主, 她们都有自己的制冰厂, 如不够用, 才考虑外购。
6、 混凝土降温用冰
网上了解到一些精度要求高的水库大坝、 桥梁, 必须严格控制裂纹的产生, 因此混凝土的温度必须控制在7~10℃, 因此需要大量的冰块。据朱家桥一制冰厂长介绍, 去年高温天气杭州一道路施工工程单位向她们购买了大量的冰块, 价格较高, 达到150元/吨, 而且对冰的要求不高, 中间空洞大也没关系。
7、 渔船用冰
当前在甬江进出的有100艘左右在宁波捕捞作业, 这些小船每日用冰在2~3吨, 充冰较频繁, 而大的船一次可充冰50~60吨, 但次数较少。
二、 市场现状与需求分析
当前宁波市区包括北仑、 黄海制冰厂有10多家, 总产量在1000吨/天以上, 主要生产位置处于甬江两岸, 其中海洋渔业公司产量在200吨左右。路林市场两家在一块也有200吨, 朱家桥和清水浦两家加在一起有120吨左右, 大件码头两家也共有100吨, 红联一家有48吨, 梅墟一家有80吨, 江东区东港电化厂附近两家也在100吨, 仇毕村一家是30吨, 耦地一家为30吨, 望春一家78吨, 河头田顾一家在建, 产量也在60吨左右, 还有规模在20吨以下的小厂好几家。据江东一制冰厂长介绍当前整个宁波市场日用冰在600吨/天, 高温天气将超过1000吨, 在10月份将达到高潮。
从这一两年菜场的用冰量看, 市场需求大致是:
月份
地域
12 1 2
3 4 5
6 7 8 9 10
11
全年总计
黄海(城关、 骆驼、 俞范)
7T/天
15T
65T
25
12480
北仑
6T
12T
60T
20
11220
单价( 元/吨)
50
60
6月: 75元
其它: 90元
60

三、 零售市场情况
按当前的市场行情, 冰的出厂批发价约为70元/吨, 而市场零售价则高达180元/吨, 差价在110元/吨。
分析一下, 每吨冰的销售成本主要包含以下几块:
1.运输成本
每吨约为20元。
2.人工费用
市场门市部配备2名工人, 按每人800元/月, 门市部销售量10吨/天计算, 则人工费用约为5.5元/吨。
3.房租费用
门市部房租按1200元/月计算, 月销售量300吨的话, 则每吨冰分摊的费用在4元。
4．包装袋费用
每袋冰16斤算, 每吨冰需包装袋130只, 每袋0.1元, 则吨冰成本是13元。
5.电费、 电话费、 杂费及其它不可预见的费用按3.5元/吨计算。
6.市场门市部的保温箱、 轧冰机等折旧费、 修理费等按1元/吨计算。
以上6种费用加起来则为47元。
销售利润: 110-47=63元/吨( 未考虑税收比率)
四、 竞争对手分析
( 一) 优势分析
1、 地域优势: 沿甬江两岸几家冰厂除了清水浦一家没有码头, 绝大分都依托码头优势做渔船生意; 路林市场两家紧靠水产批发市场和水产码头, 优势尤为明显。渔船的特点在于冰需求量大, 而且都是经过铰碎的冰。冰厂在数量上一般都虚报, 她们都有一个面积较大的冰库, 冰事先制好, 冷藏起来, 到时集中充船。这些冰厂一般不主动推销冰, 但在高温天气也有人主动上门要冰。
2、 销售的基础优势: 当前向市场、 饭店餐厅推销冰块的制冰厂一般都经过多年的客户积累, 有比较稳定的客户群, 一些后来是自己跑市场做零售的冰贩子, 后来发展成为自己制冰自己销售。当前向市场供冰主要有江东东港附近两家、 耦池新村一家、 仇毕村一家、 清水浦一家、 望春以及厂内部黄亿鸣一家, 由于黄亿鸣自己的产量当前已远远不能满足市场的要求, 不足部分再向晴纶厂附近冰厂求购。
3、 水的优势
临近水库的冰厂都有水的优势, 据河头一家在建冰厂厂长介绍, 她们的优势在于水。由于靠近九龙湖水库, 她们的水温一般要低5℃, 因此同样制一吨冰, 它们的耗电量就少, 这是她们的优势。
4、 区域内冰厂少
北仑红联 、 梅墟的制冰厂还存在一个区域内产量少的优势。同样的季节, 北仑的冰价格要高于黄海。由于隔着甬江, 黄海的冰过去需两次经过收费站, 按每车冰重量在2吨左右, 一车来回收费在20元, 平均每吨冰在运输成本上是10元, 这给北仑冰厂造成了一种优势。
( 二) 劣势
1、 由于旧设备很多, 压缩机的电机用的还是那种老的电机, 与现在改型的电动机相比有耗电的缺点, 而且光是由于设备造成的维修费就增加不少, 能耗较高, 成本上升。
2、 由于用电量的限制, 使一些冰厂的生产能力受到限制, 而且由于停电时间长了以后, 造成冰池盐水温度上升, 第二次生产后再打到低温, 需多耗用电, 造成成本增加。
3、 电费的价格较高
当前冰厂的用电量情况主要有两种:
一种是用315KV以上的变压器, 这种变压器每KV每月需支付18元的固定电费, 这种情况下她的谷电价格为每段0.39元, 峰电为0.619元, 夜间19点到21点时间段为尖峰用电, 每度0.96元; 另外一种就是使用315KV以下的变压器, 这种情况没有固定电费, 但电费价高, 谷电0.559元/KWh, 峰电0.78元/KWh。
五、 自身的优劣分析
1、 电费价格较低, 现在我们的谷电费只有0.328元, 峰电价只有0.521元, 而且没有固定电费。
2、 基础设施如公共场地、 食堂、 维修车间包括变压器都是现成的。
3、 我们经过净化的工业水比较清, 只要化学成份的含量不超标, 也可用来制冰, 每吨水费只有0.15元, 而自来水的价格要2.25元/吨。
4、 不会停电、 停水。在当前用电紧张的情况下是一个十分明显的优势。
同时, 我们也存在劣势:
1、 对制冰的技术及操作上了解较少, 在如何节能, 如何最大限度发挥设备的能力方面经验不足。
2、 市场销售的基础没有: 对具体的市场运作不是很了解。
六、 经营方式的选取
经过与其它制冰厂的比较, 我们的优势在于水电及基础设施, 而劣势在于对氨制冷工艺的技术细节不了解, 对市场经营没有基础, 我公司内现有的制冰厂则有技术和市场经营方面的优势, 本着优势互补原则, 我们可选择与现有制冰厂合作成立有限公司。我公司出资60%控股, 对方出资40%参股, 那么现有制冰厂的优势将成为新公司的优势, 使得我公司能够以黄海市场为基础, 先稳步进入市场, 然后谋求发展, 合作后也有利于优势进一步互补, 达到互惠互补的效果, 而现有的制冰厂的设备是采用氟里昂为介质的机组, 无法与新公司采用的机组组成系统, 且该设备年久陈旧, 因此应考虑出售。
公司成立后在经营方式上, 应以批发为主, 并保留和开拓一些饭店、 餐馆、 企业作为终端用户; 在市场经营方面, 可考虑两级核算, 能够顺延黄亿鸣现在的做法, 以批发价售给经销点, 由经销点独立经营, 经销点另行组成, 可吸收现在的经营户参与共同经营, 对利润进行分成, 也能够牺牲眼前利润以低价压市场, 挤垮对手。从长远考虑, 应为独立经营方式, 独立经营有利于取得利润的最大化, 但需建立规范的运作方式由专人负责收款记帐并加强核算和监督措施。在冰块定价方面, 由于小范围内制冰厂众多, 我们价格方面可参照市场批发价进行调节, 根据当前情况, 各厂对冰块的出厂价格确定相对比较一致, 透明度也较高。
定位:
1、 主要面向黄海, 同时同北仑、 宁波等周边扩展。
2、 产品主要供应菜场、 饭店、 餐馆。
3、 渔船用冰
1) 对小型渔船用冰在2~3吨的可选择在附近码头以人力搬运形式充冰。
2) 生产规模扩大后可考虑在码头边建一冰贮藏室, 用外面的电源把冰经加工后输送上船。
4、 化工企业用冰
当前宁波的化工企业要用冰的主要是做染料的企业, 而且这类企业用冰的话都有自备的冰厂。因此当销售价格低于在工厂制冰成本时也可进入, 因此在淡季能够考虑以低价销售给化工厂, 以维持一定的生产量。
七、 运输方案的选取
冰厂建成投产后, 需要考虑产品的运输车辆。
( 一) 、 自购车
购车成本在4万元左右, 车型为2吨以内的轻卡, 按 时间折旧分析:
1.折旧费0.4万/年
2.保险费0.5万/年
3.养路费1万/年
4.保养维修费1万/年
5.油耗1.2万/年
6.司机工资 1.2万/年
则每年总计为5.3万元。
( 二) 、 租用社会车辆
1.长期包车: 我们对运输车辆价格进行了了解, 按路线在黄海、 北仑、 宁波市区周边, 按全包价, 包含司机和车辆费用, 过桥过路费另计, 一个月租车费用在8000元左右。
2.临时租用: 按一天用车5小时左右, 用车范围在黄海以内, 租车费用大概在150元上下, 可是车辆不能随叫随到, 不能满足我们灵活用车的要求。
分析以上方案, 我们可做如下选择: 在刚投产时, 不考虑市场零售, 就不需要运输车辆, 运输工具由零售经营户自行解决, 如需送货, 则可零时租用周边的货车, 运输费用这块可加到销售价格上去。生产稳定后, 如考虑做零售, 则需购置车辆或长期租用。从经济上考虑, 自购车比较合理。
八、 建设规模
( 一) 根据黄海市场的销售情况, 全年有一半以上时间销售量在30t/天以上, 旺季是60t/天, 因此我们当前建设规模能够先按照黄海市场来定。根据设备配套的合理性, 我们选择每班40吨的设备, 按此规模满负荷运转日产量可达到60t到80t, 完全可满足销售要求。二期可定在40吨, 销往冰厂少的北仑市场。根据绿化场地的面积, 总长度140米, 宽度12米, 我们的规模最终可扩大到单班160t左右, 厂房能够一次规划, 分期建造, 机房应集中布置, 一次建成。
( 二) 二期扩建方案
当年九月一期建成投产后经半年时间的运作, 对制冰的生产工艺和销售情况能够进一步了解。根据市场销售实际情况可考虑进一步扩大规模。每年六月份冰市场逐步进入旺季, 因此扩建时间最好选择在明年的3月份, 预计6月份投产。
二期投产后在管理上与一期类同, 只需再增加2名劳动力和一名氨机工。氨机工可选择只操作不维修的人员, 这样工资比既能操作又能维修的要低, 在1200元左右。
二期投产后, 设备与一期可联成一个系统, 使设备的能力得到进一步发挥。在低温季节可考虑一套设备带两个冰池运行, 能耗应当能进一步降低。
但二期投产后, 其生产能力远远超过黄海市场的需求, 市场肯定处于饱和状态 , 因此在一期投产后应当以低于当时当地市场的最低价格进入市场, 抢占市场份额, 为二期的投产打下基础。待开发的市场可首先考虑北仑和慈溪市场。当前这两个市场的批发价均高于黄海市场的价格, 因此有利于我们采取低价措施进入。
二期扩建在土建上投资比一期要少, 主要减少了贮冰库和机房的投资。设备与一期基本相同, 在这方面投资与一期基本上相差不多。

第三章 技术工艺方案

一、 单级制冷系统的工作原理
它是由制冷压缩机、 冷凝器膨胀阀和蒸发器经过管道连接, 形成一个密闭的制冷循环系统。高压常温的制冷剂经过膨胀阀节流, 变成低压低温的液体, 进入蒸发器, 低压低温的制冷剂液体在蒸发器中吸收了外阶质热量而沸腾汽化, 变成了低压低温的制冷气体, 制冷剂气体被制冷压缩机吸入, 经制冷压缩机压缩, 变成了高压高温制冷剂气体再排到冷凝器中与冷却介质进行热交换, 被冷凝成高压常温的液体。这样制冷剂便在系统中做了一次由液变气又由气变液的制冷循环。
在图1.1.1中, 从制冷机的排气侧到膨胀阀前的这一段管道, 称为高压系统, 它的压力为冷凝压力, 对应的温度为冷凝温度。从膨胀阀到制冷机的吸气侧的这一段管道称为低压系统, 它的压力为蒸发压力, 对应的温度为蒸发温度。从图上能够看出, 制冷剂在蒸发器中吸收的热量Qo是以制冷机消耗的压缩功Ai为代价而取得的, 冷凝器排除的热量Qk等于两者之和, 既: Qk=Qo+Ai。
二、 压缩机的比较
当前压缩机主要有活塞式和螺杆式两种。
( 一) 活塞式制冷压缩机的应用十分普遍, 活塞式制冷压缩机具有使用温度范围大、 成熟可靠及适用多种制冷剂等优点。而螺杆式压缩机是新型的压缩机, 工作效率相对较高, 但当前价格较活塞式高出很多。
活塞式压缩机的工作原理
活塞式压缩机的工作是靠气缸、 气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化来完成。如果不考虑活塞式压缩机实际工作中的容积损失和能量损失( 即理想工作过程) , 则活塞式压缩机曲轴每旋转一周所完成的工作, 可分为吸气、 压缩和排气。
压缩过程1-2: 活塞从下止点向上运动, 吸、 排汽阀处于关闭状态, 气体在密闭的气缸中被压缩, 由于气缸容积逐渐缩小, 则压力、 温度逐渐升高直至气缸内气体压力与排气压力相等。压缩过程一般被看作是等熵过程。
排气过程2-3: 活塞继续向上移动, 致使气缸内的气体压力大于排气压力, 则排气阀开启, 气缸内的气体在活塞的推动下等压排出气缸进入排气管道, 直至活塞运动到上止点。此时由于排气阀弹簧力和阀片本身重力的作用, 排气阀关闭排气结束至此, 压缩机完成了一个由吸气、 压缩和排气三个过程组成的工作循环。此后, 活塞又向下运动, 重复上述三个过程, 如此周而复始地进行循环。这就是活塞式制冷压缩机的理想工作过程与原理。

当曲轴旋转时, 经过连杆的传动, 活塞便做往复运动, 由气缸内壁、 气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞从气缸盖处开始运动时, 气缸内的工作容积逐渐增大, 这时, 气体即沿着进气管, 推开进气阀而进入气缸, 直到工作容积变到最大时为止, 进气阀关闭; 活塞反向运动时, 气缸内工作容积缩小, 气体压力升高, 当气缸内压力达到并略高于排气压力时, 排气阀打开, 气体排出气缸, 直到活塞运动到极限位置为止, 排气阀关闭。当活塞再次反向运动时, 上述过程重复出现。总之, 曲轴旋转一周, 活塞往复一次, 气缸内相继实现进气、 压缩、 排气的过程, 即完成一个工作循环。
三、 制冷剂的比较
制冷剂又称制冷工质, 是制冷循环的工作介质, 利用制冷剂的相变来传递热量, 即制冷剂在蒸发器中汽化时吸热, 在冷凝器中凝结时放热, 当前能用作制冷剂的物质有80多种, 常见的是氨、 氟里昂。
热力学的要求
  1  在大气压力下, 制冷剂的蒸发温度(沸点)ts要低。这是一个很重要的性能指标。ts愈低, 则不但能够制取较低的温度, 而且还能够在一定的蒸发温度to下, 使其蒸发压力Po高于大气压力。以避免空气进入制冷系统, 发生泄漏时较容易发现。
  2 要求制冷剂在常温下的冷凝压力Pc应尽量低些, 以免处于高压下工作的压缩机、 冷凝器及排气管道等设备的强度要求过高。而且, 冷凝压力过高也有导致制冷剂向外渗漏的可能和引起消耗功的增大。
 3 对于大型活塞式压缩机来说, 制冷剂的单位容积制冷量qv要求尽可能大, 这样能够缩小压缩机尺寸和减少制冷工质的循环量; 而对于小型或微型压缩机, 单位容积制冷量可小一些; 对于小型离心式压缩机亦要求制冷剂qv要小, 以扩大离心式压缩机的使用范围, 并避免小尺寸叶轮制造之困难。
 4 制冷剂的临界温度要高些、 冷凝温度要低些。临界温度的高低确定了制冷剂在常温或普通低温范围内能否液化。
 5 凝固温度是制冷剂使用范围的下限, 冷凝温度越低制冷剂的适用范围愈大。
制冷剂
分子式
分子量u
正常蒸发温度ts(℃)
凝固点tf(℃)
临界温度 tkp(℃)
临界压力PKP绝对压力
绝热指数K
水( R718)
H2O
18.02
+100
±0
+374.1
225.6
1.33
氨( R717)
NH3
17.03
-33.4
-77.7
+132.4
115.2
1.31
R11
CFCL3
137.39
+23.7
-111
+198
44.6
1.17
R12
CF2CL2
120.92
-29.8
-155
+111.5
40.86
1.15
R13
CF3CL
104.47
-81.5
-180
+28.8
39.4
-
R22
CHF2CL
88.48
-40.8
-180
+96
50.3
1.19
R115
C2F5CL
154.48
-38
-106
+80
33
1
物理化学的要求
1 制冷剂的粘度应尽可能小, 以减少管道流动阻力、 提换热设备的传热强度。
2 制冷剂的导热系数应当高, 以提高换热设备的效率, 减少传热面积。
3 制冷剂与油的互溶性质: 制冷剂溶解于润滑油的性质应从两个方面来分析。如果制冷剂与润滑油能任意互溶, 其优点是润滑油能与制冷剂一起渗到压缩机的各个部件, 为机体润滑创造良好条件; 且在蒸发器和冷凝器的热换热面上不易形成油膜阻碍传热。其缺点是从压缩机带出的油量过多, 而且能使蒸发器中的蒸发温度升高。部分或微溶于油的制冷剂, 其优点是从压缩机带出的油量少, 故蒸发器中蒸发温度较稳定。其缺点是在蒸发器和冷凝器换热面上形成很难清除的油膜, 影响了传热。
类  别
溶解性
制冷剂
产生的影响
1
难溶
NH3、 CO2、 R13、 R14、 R15、 SO2
无
2
微溶( 在压缩机曲轴箱和冷凝器内相互溶解, 在蒸发器内分解)
R22、 R114、 R152、 R502
溶解时降低润滑油的沾度
3
完全溶解
R11、 R12、 R21、 R113、 烃类、 CH3CI、 R500
降低润滑油的沾度和凝固点, 并使油中石蜡下沉, 蒸发温度升高
4 应具有一定的吸水性, 这样就不致在制冷系统中形成”冰塞”, 影响正常运行。
5 应具有化学稳定性: 不燃烧、 不爆炸, 使用中不分解, 不变质。同时制冷剂本身或与油、 水等相混时, 对金属不应有显著的腐蚀作用, 对密封材料的溶胀作用应小。
安全性的要求
1 由于制冷剂在运行中可能泄漏, 故要求工质对人身健康无损害、 无毒性、 无刺激作用。
氨( R717) 的特性
1 氨( R717、 NH3) 是中温制冷剂之一, 其蒸发温度ts为-33.4℃, 使用范围是+5℃到-70℃, 当冷却水温度达高30℃时, 冷凝器中的工作压力一般不超过1.5MPa。
2 氨的临界温度较高( tkr=132℃) 。氨是汽化潜热大, 在大气压力下为1164KJ/Kg, 单位容积制冷量也大, 氨压缩机之尺寸能够较小。
3 纯氨对润滑油无不良影响, 但有水分时, 会降低冷冻油的润滑作用。
4 纯氨对钢铁无腐蚀作用, 但当氨中含有水分时将腐蚀铜和铜合金( 磷青铜除外) , 故在氨制冷系统中对管道及阀件均不采用铜和铜合金。
5 氨的蒸气无色, 有强烈的刺激臭味。氨对人体有较大的毒性, 当氨液飞溅到皮肤上时会引起冻伤。当空气中氨蒸气的容积达到0.5-0.6%时可引起爆炸。故机房内空气中氨的浓度不得超过0.02mg/L。
6 氨在常温下不易燃烧, 但加热至350℃时, 则分解为氮和氢气, 氢气于空气中的氧气混合后会发生爆炸。
氟哩昂的特性 　1 氟哩昂是一种透明、 无味、 无毒、 不易燃烧、 爆炸和化学性稳定的制冷剂。不同的化学组成和结构的氟里昂制冷剂热力性质相差很大, 可适用于高温、 中温和低温制冷机, 以适应不同制冷温度的要求。
2 氟里昂对水的溶解度小, 制冷装置中进入水分后会产生酸性物质, 并容易造成低温系统的”冰堵”, 堵塞节流阀或管道。另外避免氟里昂与天然橡胶起作用, 其装置应采用丁晴橡胶作垫片或密封圈。
3 常见的氟里昂制冷剂有R12、 R22、 R502及R1341a, 由于其它型号的制冷剂现在已经停用或禁用。在此不做说明。
4 氟里昂12( CF2CL2, R12) : 是氟里昂制冷剂中应用较多的一种, 主要以中、 小型食品库、 家用电冰箱以及水、 路冷藏运输等制冷装置中被广泛采用。R12具有较好的热力学性能, 冷藏压力较低, 采用风冷或自然冷凝压力约0.8-1.2KPa。R12的标准蒸发温度为-29℃, 属中温制冷剂, 用于中、 小型活塞式压缩机可获得-70℃的低温。而对大型离心式压缩机可获得-80℃的低温。近年来电冰箱的代替冷媒为R134a。
5 氟里昂22( CHF2CL, R22) : 是氟里昂制冷剂中应用较多的一种, 主要以家用空调和低温冰箱中采用。R22的热力学性能与氨相近。标准气化温度为-40.8℃, 一般冷凝压力不超过1.6MPa。R22不燃、 不爆, 使用中比氨安全可靠。R22的单位容积比R12约高60%, 其低温时单位容积制冷量和饱和压力均高于R12和氨。近年来对大型空调冷水机组的冷媒大都采用R134a来代替。
6 氟里昂502( R502) : R502是由R12、 R22以51.2%和48.8%的百分比混合而成的共沸溶液。R502与R115、 R22相比具有更好的热力学性能, 更适用于低温。R502的标准蒸发温度为-45.6℃, 正常工作压力与R22相近。在相同的工况下的单位容积制冷量比R22大, 但排气温度却比R22低。R502用于全封闭、 半封闭或某些中、 小制冷装置, 其蒸发温度可低达-55℃。R502在冷藏柜中使用较多。
7 氟里昂134a( C2H2F4, R134a) : 是一种较新型的制冷剂, 其蒸发温度为-26.5℃。它的主要热力学性质与R12相似, 不会破坏空气中的臭氧层, 是近年来鼓吹的环保冷媒, 但会造成温室效应。是比较理想的R12替代制冷剂。
8 氟里昂与水的关系: 氟里昂和水几乎完全相互不溶解, 对水分的溶解度极小。从低温侧进入装置的水分呈水蒸气状态, 它和氟里昂蒸气一起被压缩而进入冷凝器, 再冷凝成液态水, 水以液滴壮混于氟里昂液体中, 在膨胀阀处因低温而冻结成冰, 堵塞阀门, 使制冷装置不能正常工作。水分还能使氟里昂发生水解而产生酸, 使制冷系统内发生”镀铜”现象。
9 氟里昂与润滑油的关系: 一般是易溶于冷冻油的, 但在高温时, 氟里昂就会从冷冻油内分解出来。因此在大型冷水机组中的油箱里都有加热器, 保持在一定的温度来防止氟里昂的溶解。
氟里昂( R22) 与氨( R717) 的比较, 优点在于安全性、 无毒、 且泄漏后也不会带来安全问题, 而且使用氟里昂的机组操作简单, 可实现自动化。可是除了上述缺点, 氟里昂还存在以下的弊端。能耗高: 同一型号的机组由于氨的单位容积制冷量较高, 因此氟里昂压缩机配套的电动机功率要比氨压缩机大, 才能达到同样的效果, 因此氟里昂工艺要比氨工艺制冰的耗电量高16%左右。当前规模较大的冰厂大都采用氨压缩机, 而且170压缩机的适用制冷剂只有氨。另外由于臭氧层保护问题, 到 氟里昂都要禁用。氨的优点是制冰效果好, 能耗低, 但其也存在一个较为严重的问题, 就是安全问题, 氨气有毒, 并有刺激性气味, 当空气中达到一定浓度会引起爆炸, 当前技术监督局对氨制冷单位监督比较严, 上氨制冷工艺必须要有技术监督局许可, 因此氨管道、 压力容器必须具有合格证, 安装中必须先用氩弧焊打底, 再进行电焊, 使工程造价提高, 建设周期延长。
四、 设备与材料的选用
当前设备方面根据型号不同可供选择的有125压缩机和170压缩机, 用125压缩机根据40T冰池配置需2台, 用170压缩机只需1台, 两者总的能耗相同, 各有利弊。125压缩机2台较170压缩机1台投资要高7万元, 但机动型较强; 170压缩机投资省, 占用机房面积少, 由于无替换设备, 一旦出现故障会造成停机停产, 因此若短期内进行扩建, 选择170压缩机较适宜, 规模固定不变的是选择2台125压缩机较为合适。当前国内生产商较多, 质量口碑都不错的有三家: 上海第一冷冻机厂、 大连冰山集团、 烟台冰轮集团。125型是上海这家最好, 但价格也最高, 170系列属大连冰山最好。
氨制冷压缩机 125单级系列技术数据 ( 烟冷)
项 目
单位
2AZ12.5
4AV12.5
6AW12.5
8AS12.5
机

组
制冷量
标准工况
Kcal/h
52500
105000
158000
210000
空调工况
119500
239000
358500
470000
总重量
标准工况
kg
1250
1700
2500
2700
空调工况
压

缩

机
型 式

Z
V
W
VV
汽 缸 直 径
mm
125
活 塞 行 程
mm
100
汽 缸 数
pcs
2
4
6
8
主 轴 转 数
r.p.m
960
活 塞 行 程 容 积
m3/h
142
283
424
566
能 量 调 节 范 围

0 50 100
0 50 100
0 33 67100
25 50 75 100
进 气 管 径
mm
65
80
100
100
排 气 管 径
mm
65
65
80
100
压缩机冷却水进出水管径
in
1/2
3/4
3/4
3/4
曲 轴 箱 装 油 量
kg
22
36
42
50
压 缩 机 重 量
kg
700
750
1000
1100
电动机
功率

机
标准工况
kg
30
55
75
95
空调工况
30
55
95
115
  单级氨制冷压缩机 170 系列技术数据 ( 大冷)                                                                                                                                       
项 目

8AS17
6AW17
4AV17
8ASJ17
机

组
制冷量
标准工况
Kcal/h
440000
330000
2 0
140000
空调工况
960000
7 0
480000
轴功率
标准工况
kw
142
107.1
71.9
83.9
空调工况
213
160
107
总重量
标准工况
kg
5922
5110
3750
5632
空调工况
6152
5359
3980
压

缩

机
型 式

vv
w
v
vv
汽 缸 直 径
mm
170
170
170
170
活 塞 行 程
mm
140
140
140
140
汽 缸 数
pcs
8
6
4
8
主 轴 转 数
r.p.m
720
720
720
720
活 塞 行 程 容 积
m3/h
1100
825
550
275/825
能 量 调 节 范 围

0 1/4 1/2 3/4 1
0 1/2 2/3 1
0 1/2 1
0 1/1 1/2 1/3
进 气 管 径
mm
150
125
100
高80低125
排 气 管 径
mm
125
100
80
高65低100
压缩机冷却水进出水管径
in
2*3/4 1
1
1
3/4
油冷却器水进出水管径
in
3/4
3/4
3/4
3/4
冷 却 水 耗 量
kg/h
~4000
~3000
~

曲 轴 箱 装 油 量
kg
70
60
50
70
压 缩 机 重 量
kg
3500
3000
2500
3500
电

动

机
功率
标准工况
kg
190
132
95
132
空调工况
250
190
132
转数
标准工况
r.p.m
750
750
空调工况
750
重量
标准工况
kg
1730
1480
1250
1480
空调工况

1730
1480

另外, 还有蒸发式冷凝器和立式冷凝器。
较为先进的是蒸发式, 该设备整体化生产, 结构较为复杂, 而且购买价格翻倍, 其优点在于耗冷却水量少, 因此水泵的功率小, 能耗低, 而且不要另外购买冷却塔, 不需要造水池, 而立式则是一成熟的传统产品, 结构非常简单, 类似于发电机冷凝器的结构, 因此使用比较可靠, 其缺点是耗冷却水量大, 根据我们现有的条件所有冷却水循环利用, 因此可考虑使用立式冷凝器, 以节约投资。
另外, 保温材料的选用方面差别比较大, 最先进、 效果最好的是使用聚氨脂保温, 该材料与地埋热网管道的保温材料相同。特点是整体发泡, 保温效果好, 强度高, 可是价格较普通材料高一倍。第二种是用软木保温, 这种材料在冰库使用较为普遍, 价格在800元/m3左右, 价格方面稍低于聚氨脂发泡, 其特点是强度较高, 但保温效果一般。第三种是聚苯乙烯泡沫材料保温, 该产品的特点是价格低, 300元/m3左右, 安装轻便, 能达到较好的保温效果, 缺点是强度较低, 使用寿命相对较短, 当前刚建成和在建的冰厂用此材料较多, 但我们选用阻燃型的, 投资略有增加, 但安全性较高。
五、 设备的设计与安装
经了解, 当前承接制冰项目设计安装的单位很多, 宁波范围内奉化有一家安装公司, 象山有一家, 海曙有一家安装资质公司代理大连冰山产品, 另外, 杭州有一家安装公司代理烟台冰轮的产品, 舟山普陀有一安装公司, 其它具有压力管道, 压力容器制作安装的单位例如: 锅炉单位等都能够安装, 但对专业熟悉程度有差异, 经过走访了解实地察看近段时间舟山普陀的大洋制冷设备有限公司在宁波附近做的项目较多, 主要原因是该单位的安装费用较低, 安装后效果较好, 刚刚投产的耦池冰厂、 江东裕特和奉化溪口冰厂均为该单位设计安装, 当前正在宁波安装河头一家60吨规模制冰厂。据我们从奉化溪口了解到情况看, 按环境温度25℃左右来看, 40T冰池压缩机需8小时, 再经4小时保温后即可出冰, 耗电较省。
六、 冷却水的使用方案
考虑我们现有的条件, 冷却水可从循泵出口直接取水接入制冰厂的冷凝器。经使用后, 排水进入南区取水井。但考虑到高温季节循泵水温最高可达到40℃, 会对氨系统的安全运行带来威胁, 因此制冰厂还是必须购置玻璃钢冷却塔, 在高温季节进行二次冷却, 以满足安全要求, 提高冷却效果。但考虑到夜间循泵可能停运可考虑由工业水泵供水, 系统只需稍作修改, 再增加一台水泵即可。按照此方案能省掉一台冷却水泵, 节约投资, 节约能耗。

第四章 建设条件与厂址
一、 建厂条件
宁波黄海后海塘开发区位于宁波市偏东部, 距市中心约30公里, 距城关 3公里, 与宁波北仑交通便利, 有宁镇公路和甬江隧道相通。
二、 气候条件
1.气温: 多年平均气温: 16.3℃
极端最高气温: 39.4℃
极端最低气温: —10℃
2.降水量: 多年平均水量: 1363.1mm
历年最大水量: 2135.1 mm
历年最小降水量: 710 mm
一日内最大降水量: 235.9 mm
3.厂址: 附近江河水位
甬江: 百年一遇最高潮位为5.15m
千年一遇最高潮位为5.74 m
4.风向: 历年主导风向为西北风
夏季主导风向为东南风
冬季主导风向为西北风
5.设计基本风压值: 60kg/m2
6.空气湿度: 多年平均相对湿度: 82%
最小相对湿度: 3%
地质为黄海发电厂灰渣冲积而成, 地势平稳, 地面已进行塘渣回填, 自然地坪高度为4.8—5.0m,地震烈度 6度。
三、 社会经济现状
黄海为港口式花园城区, 社会治安稳定, 人民生活消费水平较高。有较多企业落户黄海。
劳动力资源富裕, 技术人员可向相关单位或人才市场招聘, 工人可向劳动力市场招聘。
四、 厂址选择
本项目厂址拟定在热电厂内, 场地为南边绿化带( 140*12m) , 可综合利用热电厂水电等基础设施。
五、 原材料
制冰主要原料是水。投产时要一次投入氨气。平时需一点润滑油和盐。
第五章 企业组织与劳动定员

一、 人员配备
1、 需一个有3年以上操作经验的氨机