船舶辅机-液压控制阀件.docx

船舶辅机 液压控制阀件

第二篇 甲板机械[Deck Machinery]
甲板机械包括舵机、起货机、锚机、绞缆机等。甲板机械按所用动力可分为：气动、蒸汽、电动、液压等（现代船舶甲板机械主要采用液压甲板机械和电动甲板机械）。其中液压甲板机械较多。
气动甲板机械特点：结构简单、无污染，但漏泄多、效率低，仅用于吊艇机、舷梯升降机等小功率甲板机械。
蒸汽甲板机械特点：散热损失大，管理不便，已基本不用。
液压传动的特点： 1.力的传递靠液体压力来实现； 2.运动速度的传递靠液体的流量来实现； 3.自锁靠液压元件对液压油的“密封”来实现。 液压传动原理：以液压机械的液压系统为例。
液压系统的组成（五个主要部分）及功用
1.动力元件——液压泵。功用：将泵的机械能转换为液压油的压力能（液压能）。
2.执行元件——液压缸或液压马达。功用：将液压能转换成机械能以带动工作部件运动。
3.控制元件——各种方向、流量和压力控制阀。功用：控制液压系统中的液压油的流动方向、流量大小和压力的高低，以满足工作部件的运动方向、速度和所需力的要求。
4.辅助元件——油箱、滤油器、蓄能器、压力表、热交换器、油管和管接头等。功用：实现各种辅助功能。
5.液压油——功用：主要起动力传递作用，还有润滑、冷却、防腐防锈作用。
1. 下列液压控制阀中不是方向控制阀的是
A. 平衡阀 B．顺序阀
C．溢流节流阀 D．液压锁（双联液控单向阀）
2. 下列液压控制阀中属于压力控制阀的是
A．卸荷阀 B．溢流节流阀 C．液控单向阀 D．低压选择阀
3. 下列液压控制阀中属压力控制阀的是。
A．溢流节流阀 B．调速阀 C．电液换向阀 D．顺序阀
4. 下列液压控制阀中不属于压力控制阀的是
A．溢流节流阀 B．顺序阀 C．减压阀 D．背压阀
5. 下列液压控制阀中不属于压力控制阀的是
A．卸荷阀 B．背压阀
C．顺序阀 D．低压选择阀
6. 下列液压控制阀中属流量调节阀的是。
A．顺序阀 B．电液换向阎
C．调速阀 D．液控单向阎
7. 下列液压控制阀中属于流量控制阀的是。
A．卸荷阀 B．背压阀
C．溢流节流阀 D．平衡阀
8. 下列液压控制阀中不属于流量控制阀的是。
A．普遍调速阀 B．溢流节流阀
C．固定节流阀 D．卸荷阀
9. 下列液压控制阀中由两种阀组合而成的是。
A．调速阀 B．平衡阀
C．液控单向阀 D．A＋ B
10. 下列液压控制阀中不是由两种阀组合而成的是。
A．调速阀 B．平衡阀
C．液控单向阀 D．电液换向阀
11. 液压装置中换向阀常用来变换。
A．液压泵转动方向 B．液压拉移动方向
C．液压油流动方向 D．B＋C
12. 下列液压控制阀中不是方向控制阀的是。
A．液控单向阀 B．顺序阀
C．低压选择阀 D．电液换向阀
13. 下列液压控制阀中属于方向控制阀的是。
A. 直控顺序阀 B．卸荷阀
C．背压阀 D．低压选择阀
一﹑单选题:
1. 单向阀作背压阀用时比一般单向阀。
A．额定流量较大
B．压力变化量较小
C．开启压力较大
D．动态压力超调量小
2. 单向阀的基本要求有。
A．正向流动阻力要小 B．反向密封要好
C．动作要灵敏 D．A与B与C
3. 单向阀一般不用来控制。
A．油流方向 B．回油背压
C．滤器旁通 D．超压溢流
4. 液控单向阀在要求
A．某个方向关闭时
B．某个方向开启时
C．两个方向关闭时都
D．两个方向开启时都
5. 液控单向阀在船舶液压机械中常作为
A．背压阀 B．液压锁 C．止回阀 D．卸荷阀
6. “液压锁”通常是由两个交互控制的阀组成。
A．直控顺序阀 B．外控顺序阀
C．液控单向阀 D．单向节流阀
一﹑单选题:
1. M型三位四通换向阀的中位机能是
A．油泵锁闭，两个通执行机构油口相通
B．油泵卸荷，通执行机构油口锁闭
C．通油泵及执行机构油口都锁闭
D．通油泵及执行机构油口都卸荷
2. P型机能换向阀中位油路为。
A．P口封闭，A、B、O三口相通
B．P、A、B、O四口全封闭
C．P、A、B相通，O封闭
D．P、O相通，A与B均封闭
3. O型机能换向间中位油路为。
A．P口封闭，A、B、O三口相通
B．P、A、B、O四口封闭
C．P、A、O三口相通，O封闭
D． P、 O相通， A与 B均封闭
4. M型机能换向阀中位油路为
A．P口封闭，A、B、O三口相通
B．P、A、B对四口全封闭
C．P、A、O三口相通，B口封闭
D．P、O相通，A与B均封闭
5. H型三位四通换向阀的中位机能是。
A．通油泵油口锁闭，两个通执行机构油口卸荷
B．通油泵油口卸荷，两个通执行机构油口锁闭
C．通油泵油口及通执行机构油口都锁闭
D．通油泵油口及通执行机构油口都卸荷
6. Y型机能换向阀门中位油路为
A．P口封闭，A、B、0三口相通
B．P、A、B、0四口全封闭
C．P、A、O三口相通，B口封闭
D．P、O相通，A与B均封闭
7. Y型三位四通换向阀的中位机能是。
A．通油泵油口封闭，两个通执行机构油口卸荷
B．通油泵油口卸荷，两个通执行机构油口锁闭
C．通油泵油口及通执行机构油口都锁闭
D．通油泵油口及通执行机构油口都卸荷
8. O型三位四通换向阀的中位机能是。
A．通油泵油口销闭，两个通执行机构油口卸荷
B．通油泵油口卸荷，两个通执行机构油口锁闭
C．通油泵油口及通执行机构油口都锁闭
D．通油泵油口及通执行机构油口都卸荷
9. P型三位四通滑阀在中位时
A．P、T油口相通 B．P、A、B相通
C．P、A、T相通 D．P、A不通，B、T相通
10. K型三位四通滑间在中位时。
A．P、T油口相通 B．P、A、B相通
C．P、A、T相通 D．P、A不通，B、T相通
11. J型三位四通滑阀在中位时。
A．P、T油口相通 B．p、A、B相通
C．P、A、T相通 D．P、A不通，B、T相通
12. 三位四通换向问能在中位使执行油缸锁闭、油泵卸荷的机能是。
A．O B．P C．H D．M
13. 三位四通换向阀能在中位使执行油缸可移动，而油泵卸荷的机能是＿。 A．O B．P C．H D．M
14. 三位四通换向阀能在中位使执行油缸锁闭，油泵不卸荷的机能是＿。 A．O B．P C．H D．M 15. 弹簧对中型电液换向阀的导阀可用型。
A．H B．O C．M D．P
16. 可用作弹簧对中型电液换向阀导阀的是①P型；②Y型；③H型；④M型，其中正确对
的是。
A．①③ B．②③ C．①②③ D．①②③④
参考答案
一﹑单选题:
1. 换向阀芯移动阻力过大的原因不包括
A．有脏物进入 B．阀芯或阀孔碰伤变形
C．油温过高，阀芯因膨胀而卡死 D．弹簧太硬
2. 电液换向阀不能回中的原因不包括
A．回中弹簧失效
B．控制油路中某侧节流问未开
C．油液污染严重，阀芯卡阻
D．某侧电磁线圈断路
3. 电液换向阀不能离开中位右移的原因不包括
A. 阀弹簧失去弹性
B．左侧控制油路中节流阀未开
C．油液污染严重
D．A十B
4. 电磁换向阀不能离开中位换向的原因是 A．有脏物进入
B．推杆密封留处的油压过高，摩擦阻力过大
C．油温过高，阀芯因膨胀而卡死
D．A或B或C
5. 换向阀阀芯的所谓卡紧现象是由于
A．间隙太小 B．油液太粘
C．电压太低 D．阀芯被压向一侧
6. 电磁三位换向阀不能回到中位的原因不包括
A．电磁线圈断线 B．弹簧漏装
C．弹簧失去弹力 D．油液大脏
液压控制阀换向阀性能特点
一﹑单选题:
1. 直流换向阀的特点有。
A．不易烧坏 B．工作频率高
C．寿命短 D．A与B
2. 交流换向阀的特点有。
A．易烧坏 B．工作频率高
C．寿命短 D．A与C
3. 为使电液换向阀工作平稳，常在控制油路中设置
A．单向阀 B．单向节流阀
C．节流阀 D．溢流阀
4. 换向阀的性能指标一般不包括
A．额定压力 B．额定流量 C．压力 D．换向频率
5. 换向阀的阀芯凸肩上开有数圈环形槽的作用是
A．减少阀芯移动阻力 B．提高阀芯密封性能
C．润滑阀芯 D．减轻阀芯重量
6. 直流电磁换向阀与交流电磁换向阀相比不具有
A．工作寿命长 B．换向频率较高
C．换向动作平稳 D．价格较低
7. 交流电磁换向阀比直流电磁换向阀＿。
A．使用寿命长 B．阀芯卡阻时易烧毁
C．换向速度慢 D．价格责
8. 交流电磁换向阀与直流电磁换向间相比不具有
A．价格较低 B．换向冲击大
C．换向频率可较大 D．使用寿命不如后者
9. 三位四通电磁换向阀中要求回油压力不应过大的是
A．三槽式 B．四槽式 C．五槽式 D．A＋B＋C
10. 三位四通电磁换向阀推杆处单设有与主回油管分隔的漏泄油口的是。
A.三槽式 B．四槽式 C．五槽式 D．B＋C
11. 电磁换向阀的性能指标通常不包括
A．额定压力和流量 B．内漏泄量
C．压力损失 D．换向控制力
12. 当电磁换向阀
A．额定压力不够大 B．额定流量不够大
C．内漏泄量大大 D．压力损失太大
13. 电液换向阀的导阀和主阀的控制方式分别是
A．液压，电磁 B.电磁，液压
C．液压，液压 D.电磁，电磁
14. 电液换向阀的阻尼器是一种。
A．节流阀 B．调速网
C．单向节流阀 D．溢流间
15. 调节液动换向阀右端阻尼器使其节流口关小，则阀芯移动速度。
A．向左减慢，向右不变 B．向左不变，向右减慢
C．向左右都减慢 D．向左右都不变
16. 三位四通电液换向阀如接有4根油管，它应是。
A．外供控制油，内部泄油 B.内供控制油，外部泄油
C．外供控制油，外部泄油 D.内供控制油，内部泄油
17. 三位四通电液换向阀如接有6根油管，它应是。
A．外供控制油，内部泄油 B．内供控制油，外部泄油
C．外控制油，外部泄油 D．内控制油，内部泄油
18. 三位四通电液换向阀采用外供控制油，内部泄油，阀上应接有＿根油 管。
A．3 B．4 C．5 D．6
19. 调节液动换向阀左端阻尼器使其节流口关小，则阀芯移动速度。
A．向左减慢，向右不变 B．向左不变，向右减慢
C．向左右都减慢 D．向左右都不变
20. 电液换向阀内供控制油时主阀用
A．M B．O C．H D．K
21. 三位四通电液换向间采用内供控制油、内部泄油，阀上应接有
A．3. B．4 C．5 D．6
22.
A．3 B．4 C．5 D．6
参考答案
一﹑单选题:
1. 溢流阀的作用是
A．控制通过问的流量 B.防止阀前压力超过调定值
C．控制问后压力稳定 D.控制油流动方向
2. 定压溢流阀可用来保持
A．阀前压力 B．阀后压力
C．阀前后压差 D．溢流流量
3. 为防止液压系统过载或为了保持泵排油压力恒定而设的控制阀称为
A．溢流阀 B．减压阀
C．平衡阀 D．A与B与C
4. 先导式溢流阀一般不能作用。
A．安全阀 B．定压阀 C．卸荷阀 D．顺序阀
5. 直动型溢流阀不宜用于高压大流量系统的主要原因是。
A．结构强度差 B．稳态压力变化量大
C．动态起调量大 D．调节困难
6. 直动式溢流阀稳态压力变化量大小主要取决于。
A．弹簧刚度 B．油液温度 C．整定压力 D．A与C
7. 先导式溢流阀、直动式溢流阀的动态超调量。
A．前者比后者大 B．后者比前者大
C．一样大 D．不一定
8. 有的场合需以先导型溢流阀代替直动型溢流阀是因为前者。
A．价格便宜 B．不易发生故障
C．稳态压力变化量小 D．压力动态起调量小
9. 装有溢流阀作安全阀的系统如阀工作正常，则系统油压。
A. 不会超过阀的开启压力 B．不会超过阀的整定压力
C．有可能瞬时超过整定压力 D．最大工作压力比整定压力大些
10. 用溢流阀作安全阀的系统油压突然升高，油压需
A．达到阀开启压力 B．达到阀整定压力
C．超过阀整定压力 D．A、B、C都有可能
11. 用溢流阀作安全阀的系统油压缓慢升高，油压需阀才开启。
A．达到阀开启压力 B．达到阀整定压力
C．超过阀整定压力 D．A、B、C都有可能
12. 溢流阀在液压系统中工作：①作为定压阀时是是常开的；②作为安全阀时是常闭的。其中 正确。
A．①正确 B．②正确
C．①②都正确 D．①②都不正确
13. 先导型溢流阀在液压系统中工作：①作为定压阀时是常闭的；②作为安全阀时是常开
的。其中 正确。
A．①正确 B．②正确
C．①②都正确 D．①②都不正确
14. 先导型溢流阀用于远控调压时导阀弹簧张力应
A．调至较大 B．调至最小 C．调至适中 D．按要求随时调整
15. 先导型溢流阀做卸荷阀用要使系统卸荷应。
A．调高导阀弹簧张力 B．调低导阀弹簧张力
C．向外控油口供应压力油 D．使外控油口直通油箱
16. 溢流阀中的先导阀大多采用锥阀结构，因为其
A．密封性好 B.强度好 C．灵敏度高 D．A与B与C
17. 先导式溢流阀主阀芯与阀体间的密封大多采用
A．间隙 B．锥阀 C．球阀 D．A或B或C
18. 先导式溢流阀先导阀的释放油常经
A．主阀芯中心孔 B．遥控口 C．专用泄口 D．外接泄口
19. 先导式溢流阀主阀的关闭是依靠。
A．控制油 B．油压力差
C．主弹簧力 D． B＋ C
参考答案
一﹑单选题:
1. 先导型溢流阀主阀阻尼孔堵塞可能使所控制油路。
A．油压太高 B.油压太低 C．油压波动 D．出现噪声
2. 先导式溢流阀如果主阀阀盖垫圈漏油将导致系统压力。
A．不能建立 B．调不高 C．调不低 D．波动
3. 调节先导型溢流阀无法使系统油压升高不会是因为。
A．外控油口漏油 B．导阀关不严
C．主阀阻尼孔堵 D．导阀打不开
4. 调节先导型溢流阀无法使系统油压降低可能是因为。
A．导阀打不开 B．远控口漏泄
C．导阀关不严 D．主阀阻尼孔堵
5. 先导型溢流阀主阀阀盖漏泄会使系统油压
A．调不高 B．调不低 C．不稳定 D．A或B或C
6. 先导型溢流阀如远控油口泄油则系统油压。
A．无法建立 B．调不太高 C．调不太低 D．不稳定
7. 溢流阀故障使系统不能建立压力原因可能是。
A．主阀卡住不能关闭 B．导阀弹簧太硬
C．主阀弹簧太硬 D．A或B或C
8. 溢流阀故障使系统压力调不高的原因可能是。
A．主阀关不严 B．主阀阀盖处泄漏
C．导阀漏泄 D．A或B或C
9. 溢流阀故障使系统压力过高而调不低的原因可能是
A．主阀因故卡死开不大 B．导阀与阀座粘住
C．主阀弹簧太硬 D．A或B或C
10. 溢流阀故障使系统压力不稳定的原因可能是。
A．主阀芯动作不灵活 B．主阀芯阻尼孔时堵时通
C．导阀调压螺钉锁紧松动 D．A或B或C
参考答案
(★★★)
第二节 液压控制阀--减压阀
一﹑单选题:
1. 在液压系统中能使同一液压泵而以不同压力供给几个不同用途使用的控制阀称
为 。
A．溢流阀 B．减压阀
C．平衡阀 D．A与B与C
2. 船用液压装置最常见的减压阀是。
A．定值减压阀 B．定差减压阀
C．定比减压阀 D．定积减压阀
3. 定值减压阀通常是保持＿稳定。
A．阀前压力 B．阀后压力
C．阀前后压差 D．A＋B
4. 先导型减压阀和作安全阀用的先导型溢流阀的导阀在工作中
A．全都常开 B．全都常闭
C．前者常开，后者常闭 D．前者常闭，后者常开
5. 先导型减压阀和作定压阀用的先导型溢流阀的导阀在工作中
A．全都常开 B．全都常闭
C.二前者常开，后者常闹 D．前者常闭，后者常开
第二节 液压控制阀--减压阀故障分析
一﹑单选题:
1. 先导型减压阀泄油管堵塞不通将导致减压阀
A．出口无压力 B．不起减压作用
C．出口压力不稳 D．出口压力升不高
2. 先导型减压阀出口油压调不高不会是
A．主阀阻尼孔堵 B．主阀弹簧失去弹力
C．主阀阀盖漏泄 D．导阀打不开
3. 先导型减压阀导阀无法开启将导致出口压力。
A．完全没有 B．偏低调不高
C．偏高调不低 D．不稳定
4. 先导型减压阀阀后压力偏高调不低不会是。
A．泄油管堵塞 B．阻尼孔堵塞
C．导阀打不开 D．主阀弹簧太硬
5. 减压阀无出口压力的原因可能是＿。
A．主阀在关闭位卡死 B．阻尼孔堵塞
C．主阀弹簧失效 D． A或 B或 C
6. 减压阀不起减压作用的原因可能是
A．主阀在全开位卡死 B．泄油口不通
C．先导阀打不开 D．A或B或C
7. 减压阀出口压力调不高的原因可能是
A. 先导阀关不严 B．导阀弹簧失去弹性
C．主阀盖板漏泄 D．A或B或C
参考答案
第二节 液压控制阀顺序阀
一﹑单选题:
1. 顺序阀的工作特点是。
A．有控制油压信号阀时开启 B．工作压力高时阀开启
C．无控制油压信号阀时开启 D．按时间顺序开启
2. 顺序阀的特点有
A．阀开启时进、出油口间油压损失小
B. 出口通常是直通油箱或与低压管相通
C．阀不设外泄油管
D．A十B十C
3. 远控型顺序阀作卸荷阀用，时阀开启卸荷。
A．有压力控制信号 B．无压力控制信号
C．有电信号 D．无电信号
4. 顺序阀的作用是。
A．控制通过阀的流量 B.控制油流动方向
C．当油压信号达到整定值时开启 D．当油压信号达到整定值时关闭
5. 顺序阀实质上是一种靠
A.油温 B．油压 C．电信号 D．定时
6. 外控顺序阀作卸荷阀用要使系统卸荷应。
A．加大主弹簧张力 B．减小主弹簧张力
C．向外控油口供压力油 D．使外控油口直通油箱
7. 直控顺序阀和溢流阀通常：①前者外部泄油，后者内部泄油；②前者进出口油压差小，后
者大；③前者控制阀后压力，后者控制阀前压力。上述说法对的是 。
A．① B．② C．①② D．①②③
8. 可以作为卸荷阀使用的是
A．直控顺序阀 B．外控顺序阀
C．减压阀 D．可调节流阀
9. 可以作为卸荷阀使用的是
A．先导型减压阀 B．先导型溢流阀
C．直动型溢流阀 D．直控顺序阀
参考答案
一﹑单选题:
1. 可调节流阀实质上调节的是
A．阀后油压 B．阀前油压
C．阀的流量 D．阀的通流截面积
2. 对开度既定的节流阀的流量影响最大的是。 A．阀前后油压之差 B．油温
C．节流口吸附层厚度 D．油污染程度
3. 流量控制阀的功能是控制
A．液压泵的流量 B．执行元件的速度
C．动力元件的转速 D．A和B
4. 影响节流阀流量稳定的原因有。
A.阀前后的压差 B．油温与粘度
C．油液的极化 D．A与B与C 5. 对目前一般流量控制阀不要求
A．流量调节范围大
B．负载变化对流量的影响要小
C．调节流量与调节动作幅度成正比
D．调定流量不受油温影响
6. 下列说法中对的是
A．节流阀的节流口用细长孔比薄壁孔流量稳定性好
B．节流阀装在定量油源的分支油路上可调节流量
C．普通截止阀也可作节流阀用
D．节流阀的调速比不低于10
参考答案
两种调速器
第二节 液压控制阀调速阀
一﹑单选题:
1. 当负载减小时串联式调速阀中减压口会自动
A．增大 B．减小 C．不变 D．不一定
2. 当负载增大时并联式调速阀中减压口会自动
A．增大 B．减小 C．不变 D．不一定
3. 调速阀流量特性比普通节流阀好的原因是节流口
A．前后压差自动随负载变化
B．开度自动随负载变化
C．前后压差随负载变化自动调整保持不变
D．更加接近薄壁孔
4. 调速阀的作用是控制。
A．油泵转速 B．执行元件速度
C．管路中油的流速 D．A＋B
5. 调速阀是通过调节
A．油泵流量 B．执行机构供油流量
C．执行机构供油压力 D．换向阀移动距离
6. 调速阀在液压系统中的作用是调 。
A．油泵转速 B．液压马达转速
C．执行油缸移动速度 D．B＋C
7. 普通型调速阀是由节流阀和定差而成。
A．溢流阀串联 B．溢流阀并联
C．减压阀串联 D. 减压阀并联
8. 旁通型调速阀的作用是
A．防止阀前压力超过整定值 B．控制阀后压力稳定
C．控制通过阀的流量恒定 D．控制阀前后压差恒定
9. 旁通型调速阀是由节流阀和定差
A．溢流阀串联 B．溢流阀并联
C．减压阀串联 D．减压阀并联
10. 旁通型调速阀稳定流量主要是靠自动改变
A．节流阀 B．定差减压阀
C．定差溢流阀 D．定值溢流阀
11. 普通型调速阀稳定流量主要是靠自动改变
A．节流阀 B．定差减压阀
C．定差溢流阀 D. 定值溢流阀
12. 旁通型调速阀和普通型调速阀相比
A．流量稳定性较好，经济性也较好
B．流量稳定性较差，经济性也较差
C．流量稳定性较好，但经济性较差
D. 流量稳定性较差，但经济性较好
13. 下列说法中错的是
A．普通型调速阀和定压油源配合使用
B．旁通型调速阀和定量油源配合使用
C．旁通型调速阀自带定差溢流阀，故阀本身和系统不再设安全阀
D. 普通型调速阀工作系统中的液压泵出口要设定压阀，故不再没安全阀
14. 执行机构负载减小时普通型调速阀中
A．减压阀开大 B．与A相反
C．溢流阀开大 D．与C相反
15. 执行机构负载增大时旁通型调速阀中。
A．减压阀开大 B．与A相反
C．溢流阀开大 D．与C相反
16. 普通型调速阀稳定流量的方法属
A．温度 B．粘度
C．压力 D．A＋C
17. 旁通型调速阀稳定流量的方法属补偿型。
A．温度 B．粘度
C．压力 D．A＋ C
第二节 液压控制阀综合比较
一﹑单选题:
1. 下面液压控制阀中没有油直接从阀流回油箱的是
A．作定压阀用的溢流阀 B．先导型减压阀
C．普通型调速阀 D．旁通型调速阀
2. 下列液压阀除进出口外还有泄油口的是
A．先导型溢流阀 B．先导型减压阀
C．普通型调速阀 D．直控型卸荷阀
3. 下列液压阀除进出口外没有泄油口的是
A．旁通型调速阀 B．普通型调速阀
C
．顺序阀 D．先导型减压阀
4. 下列液压阀：①先导型溢流阀；②先导型减压阀；③普通型调速阀；④旁通型调速阀；
⑤顺序阀；⑥平衡阀。其中设有外控油口的是＿。
A．①② B．①②④
C．①②⑤⑥ D．①②④⑤⑥
5. 下列阀①直控顺序阀；②外控顺序阀；③后先导型溢流阀，可以作为卸荷阀使用的
是 。
A．①③ B．②③ C．①② D．①②③
第一节 液压元件图形符号
一﹑单选题:
1．
右图所示图形符号表示单向 。
A．定量液压泵 B．变量液压泵
C．定量液压马达 D．变量液压马达
2． 右图所示图形符号表示单向
。
A．定量液压泵 B．变量液压泵
C．定量液压马达 D．变量液压马达
3． 右图所示图形符号表示双向
。
A．定量液压泵 B．变量液压泵
C．定量液压马达 D．变量液压马达
4． 右图所示图形符号表示双向 。
A．定量液压泵 B．变量液压泵
C．定量液压马达 D．变量液压马达
5． 单向变量液压泵的图形符号是 。
A． A B． B C． C D． D
6． 单向变量液压马达的图形符号是 。
A． A B． B C． C D． D
7． 双向变