围挡及场内外交通组织.docx

AAA、围挡及场内外交通组织
AAA.1 围挡
生产、生活场地采用彩钢板全封闭，围墙高不小于2.6m，基础为300×300㎜C20砼，其上为2.3m高5㎝厚彩钢夹芯板，墙内侧设置8#C型钢的钢立柱，间距3.8m，埋深0.3m。

AAA.2 场内外交通组织
AAA.2.1场内交通组织
场内沿桥梁两侧及桥空间设置临时场内道路，并以明显标示表明。设置时注意与地下地上管线的交织影响，同时注意到大型设备的停靠及转头空间。使用期间应安排专人负责指挥和保养，维持场内生命线的有效运转。
AAA.2.2场外交通组织
AAA.2.2.1 现状交通情况调查
⑴ 杨新路桥
施工期间，主要对杨新路交通产生影响，采用预留门洞保证通行的方案，目前交通流量较小，周边路网发达，有充足的交通疏导条件，故施工期间，如遇特殊情况，可临时采用半幅封闭施工，交通通过周边道路进行疏导。
⑵ 晓山路桥
施工期间，主要对晓山路交通产生影响，采用预留门洞保证通行的方案，目前交通流量较小，周边路网发达，有充足的交通疏导条件，故施工期间，如遇特殊情况，可临时采用半幅封闭施工，交通通过周边道路进行疏导。

AAA.2.2.2 现场交通组织原则
本工程施工期间的交通组织原则是：合理利用施工场地，优化施工组织，确保施工段交通畅通。
合理利用施工场地施工时尽量少占用现状道路路面，以减少工程施工对地面交通的影响。
优化施工组织，确保交通畅通 在交通疏解段进行分阶段施工，并且按照所占车道完全恢复后再占用另一车道进行施工的原则，保持交通通行畅通。
AAA.2.2.3 现场道路保护措施
⑴.禁止履带式走行机械直接在道路上行驶，采用钢板或木板支垫，以保护既有公路路面。
⑵.各种运输机械严禁超载，超限，超速在道路上行驶。
⑶.尽量少开路口，维持原有交通。
⑷.施工及生活污水设置排水沟经沉淀后排入当地排水系统，施工及生活污水不能随意排放到路面上，破坏路面，也造成环境污染。
⑸.运土、运料车加盖顶篷，防止掉碴，损伤道路，并派专人及时进行路面清扫。
AAA.2.3 交通疏解组织措施
⑴ 施工期间，成立交通疏解协调小组，由项目经理担任组长，组织机构见《交通疏解协调小组组织机构图》。

⑵ 加强宣传，施工期间在施工现场做好交通疏解的行车标志。
⑶ 加强与交警部门的沟通及协调工作，交通高峰时期邀请交警部门进行交通疏解，并派出交通疏解员配合交警疏导交通。