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表1 施工组织设计文字说明
第一章 设备、 人员动员周期和设备、 人员、 材料运到
施工现场的方法
第一节 设备、 人员、 材料计划
本工程机械设备、 人员、 材料将按照先进合理、 配齐配足、 满足施工需要的原则配备, 所配机械设备和人员均满足施工条件的要求, 采用先进的机械设备,并与资格预审上报的人员、 机械设备相符。本工程拟投入各种施工机械设备共计200台( 套) , 施工管理人员15人, 技术人员20人, 试验人员8人, 测量人员8人, 质检人员8人, 施工高峰期人员将达360人, 其中管理人员和技术人员业务素质高, 具有丰富的工程施工管理经验。施工材料根据施工总体计划选择质量优良、 价格合适的大型材料供应商供应, 并储备一定数量, 以消除材料供应短缺或不良气候等造成的影响。人员配备、 主要材料进场计划和机械设备配置及进场计划详见本章第四节附表。
第二节 设备、 人员动员周期
根据总体计划, 设备人员分三批进入施工现场。第一批管理人员在接到中标通知书3天内赴施工现场做准备工作, 我们将向业主和监理工程师提供一份详细的人员、 机械、 设备材料进场计划, 并开始组织机具、 设备、 材料进场。第二批在5～10日内, 组织第一批设备、 小型材料进场和第二批施工人员进场( 不少于施工总人数的50%) , 展开现场的施工准备及临时设施作业。第三批人员、 设备在正式开工前7天全部到场, 满足全面施工要求。其设备及人员的动员周期见下表:
设备及人员动员周期表
设 备
动员周期( 天)
人 员
动员周期( 天)
测量仪器
3～5
管理人员
1～3
试验仪器
3～5
测量人员
1～3
混凝土设备
7～10
技术人员
1～3
桥梁施工设备
7～10
试验人员
3～5
运输设备
5～7
桥梁施工人员
7～10
第三节 设备人员材料运到现场的方法
本工程所需设备材料采取公路、 铁路和水路运输。小型施工设备、 急需的材料、 生活设施等采用汽车3天内直接运至施工现场; 大型施工机械设备根据运输距离远近选择铁路或公路运输; 工程材料选择以公路运输为主铁路和水路运输为辅的方式进场; 施工人员分批乘火车或汽车进入工地。
第四节 附表
一、 劳动力配备计划表
劳动力配备计划表
年
季
劳动力配置

一季度
二季度
三季度
四季度
一季度
二季度
三季度
四季度
管理人员
15
15
15
15
15
15
15
15
技术人员
20
20
20
20
20
20
25
15
质检人员
8
8
8
8
8
8
8
6
试验人员
8
8
8
8
8
8
8
5
测量人员
8
8
8
8
8
8
8
6
司机及机械工
20
20
25
25
25
25
20
15
修理工
8
8
10
10
10
10
8
8
钢筋工
30
30
45
45
45
45
30
25
模板工
30
30
40
40
40
40
30
25
混凝土工
25
25
30
30
30
30
25
20
水电工
8
8
8
8
8
8
8
6
起重工
8
8
8
8
8
8
8
6
焊工
30
30
35
35
35
35
30
20
架子工
35
35
40
40
40
40
35
25
力工
40
40
40
40
40
40
40
30
其它工种
15
15
20
20
20
20
15
10
合计
308
308
360
360
360
360
308
237
二、 主要材料进场计划表
本工程所用工程材料, 根据施工进度分期、 分批进场, 保证施工顺利进行。考虑料源的供应能力、 工程进度、 气候条件等因素, 结合施工高峰期需要量, 保证有充分的储备。
三、 拟投入本工程项目的主要施工机械表
根据本工程的施工需求和业主的强制性要求, 配备足够数量的施工机械设备和试验仪器, 并保证进场设备的完好率在85%以上, 配置富余量增加20%左右, 以满足正常的施工运转。
详见附表1《拟投入本合同工程的主要施工机械表》及附表2《拟配备于本合同工程主要的材料试验、 测量、 质检仪器设备表》。

第二章 主要工程项目的施工方案、 施工方法
第一节 工程概况
一、 概述
本项目位于广东省东莞市石龙镇,是石龙镇”一轴一环三片区”的同部交通格局中规划环线的重要组成部分。项目包括了石龙东岸大桥拓宽工程和引道改造工程两部分。东岸大桥是连接石龙镇新旧城区的主干道。根据实施的先后顺序划分为三个合同段, 第一合同段起讫桩号为: K0+000~K0+960, 第二合同段起讫桩号为: K0+960~K1+250, 第三合同段讫桩号为: K1+250~K2+090。
本次招标合同段为第三合同段, 包括扩建大桥1座/574m( 东岸大桥) , 最大跨径50米, 下穿通道1处/436m(C辅道), 平面交叉2处, 涵洞2道, 旧桥改造1座/574米。
二、 主要技术标准
莞深高速公路主要技术标准表
序号
技术指标名称
单位
标准
主线
辅道、 匝道
1
公路等级

一级公路

2
车道数
道
6

3
计算行车速度
Km/h
60
40
4
路基宽度
m
32.4(新建桥15.75)
11
6
最大纵坡
%
3

7
桥梁设计荷载

公路-Ⅰ级

8
设计洪水频率

1/100

9
通航标准

通航净宽2X45米, 净高8米, 设计通航水位5.184米
三、 工期、 质量要求
( 一) 工期要求
本合同段项目工程建设工期为22个月, 计划于 1月15日开工, 11月14日完工。
( 二) 质量要求
确保优良工程。
四、 主要工程项目及数量
扩建大桥1座/574m( 东岸大桥) , 最大跨径50米, 下穿通道1处/436m(C辅道), 平面交叉2处, 涵洞2道, 旧桥改造1座/574米。
主要工程量有
桥梁部分:钢筋1684 t, 钻孔桩-1.2米1077.3m, -1.5米275.6m,
下部结构砼1353m3, 附属结构砼811m3, 现浇预应力砼上部结构792m3, 后张法预应力钢绞线152.7t, 橡胶支座322个, D80 61.4m,D160伸缩缝30.7m,植筋7806根。
路基部分:挖除旧路面8026m2,拆除结构物 m3,挖方2743 m3,填方11513 m3,软基处理438 m3,粉喷桩5051m,排水沟745.2m,种草、 铺草皮2523 m2, 挡土墙砼1659 m3, 钢筋172t, 片石砼2253 m3。
路面部分: 碎石垫层2177 m2,水泥稳定土基层28194 m2,沥青封层11268 m2, 水泥砼面板11559 m2,缘石2421m。
五、 本标段工程特点、 重点及难点
本次项目包括扩建大桥1座/574m( 东岸大桥) , 最大跨径50米, 下穿通道1处/436m(C辅道), 平面交叉2处, 涵洞2道, 旧桥改造1座/574米。因此本桥的施工是本标段工作的重点和难点。

第二节 施工组织机构和施工任务安排
一、 施工组织机构
组建精干高效的”东莞市石龙镇东岸大桥及引道改造工程第3合同段项目经理部”, 项目部实行项目法管理, 全权负责本项目的全过程管理。
项目经理部设经理1人、 副经理2人、 总工程师1人、 总经济师1人、 总会计师1人。项目经理部设施工技术科、 安全质量科、 物资设备科、 计划财务科、 测试中心、 卫生环保科、 综合办公室七大职能部门, 总计45人。
该项目经理部是本公司的派出机构, 受业主和本单位的双重领导。在工程进度、 工程技术、 工程质量、 施工安全等业务方面受业主领导, 在行政方面属于本公司领导。在施工过程中, 本公司将在人力、 物力、 财力、 技术方面给予保证。如果在施工过程中该项目发生困难, 本公司将全力以赴, 尽快予以解决, 始终是该工程项目部的坚强后盾。详见《拟为承包本合同工程设立的组织机构图》。
二、 主要职责
1、 项目经理
① 代表公司履行对业主的投标承诺和工程承包合同, 执行公司的质量方针, 实现工程质量目标。
②负责本项目质量保证体系的正常运行。
③ 负责项目的组织分工, 明确人员职责, 建立恰当的激励机制, 充分发挥参与项目建设所有职工的积极性。
④对分供方进行评价和监督。
⑤主持项目工作会议, 审定或签发对内对外的重要文件。
2、 项目副经理
拟为承包本合同工程设立的组织机构图
项目路基施工队
东莞市石龙镇东岸大桥及引道改造工程第3合同段项目经理部

施工技术科
安全质量科
测试中心
计划财务科
卫生环保科
综合办公室
物资设备科

项目经理
总工
程
师
总经济师
总会计师
项目副经理
桥梁上部结构施工
队

项目路面施工队

桥梁上部结构施工
队

协助经理进行项目安全、 质量、 工期、 现场、 环保、 文明施工等方面的管理工作。
3、 总工程师
① 参加项目质量创优规划的编制及修订工作。
② 负责项目质量创优规划中有关技术工作的安排。
③ 负责图册、 文件、 资料的分配、 签发、 保管及日常管理。
④ 负责组织本项目各种质量记录的填写、 收集、 汇总工作。
⑤负责施工中轻微不合格的处理和一般以上不合格的上报工作。
4、 总经济师
负责本工程的经济核算、 验工计价、 变更索赔等的管理工作。
5、 总会计师
负责本工程财务、 成本核算、 资金管理控制等的管理工作。
6、 施工技术科
负责本合同段工程的技术指导、 技术创新、 施工组织、 现场技术管理等工作。
7、 安全质量科
负责工程质量控制、 安全生产的检查和监督工作;
8、 测试中心
负责工程测量及各种工程试验及检测;
9、 物资设备科
负责物资采购、 材料计划、 物资管理、 设备调配、 设备管理及维修;
10、 计划财务科
负责合同评审修正、 资金安排、 资金管理、 工程成本、 验工计价等;
11、 卫生环保科
负责施工过程中的环境保护、 文明施工等的检查和监督工作, 同时设置工地卫生所, 配合业主和地方政府做好疾病的预防和治疗工作。
12、 综合办公室
负责整个项目上、 下的协调、 后勤保障、 综合服务。
三、 施工任务安排
项目经理部下设4个施工队负责本合同段桥梁施工; 详见《施工任务安排表》。
施工任务安排表
序号
施工队伍安排
人数
任务安排
1
项目经理部
50
负责本标段工程全方面的施工管理和控制。
2
项目路基施工队
45
负责本项目路基工程施工
3
项目路面施工队
45
负责本项目路面工程施工
4
桥梁上部结构施工队
110
负责本项目桥梁预制架设及上部结构施工
5
桥梁下部结构施工队
110
负责本项目桥梁下部结构施工

合计
360

第三节 施工临时设施和施工准备
一、 施工临时设施安排
本工程起点位于石龙镇华南大桥北岸桥头, 终点于新城区与裕兴路相接, 沿线房屋及工厂密集。在布置临时设施时本着”永临结合, 合理布局, 节约用地”的原则进行安排, 在具体布置时严格遵循以施工实际需要为主, 方便施工、 减少施工干扰, 永临结合、 合理调配、 节约占地、 及时还耕恢复的方式, 逐一对临时设施的位置进行细化研究, 并结合考虑工程特点和施工方便条件等。
施工场地具体布置详见《表4施工总平面布置》。
( 一) 临时便道
本项目位于城区建设, 沿线经济发达, 交通运输方便。施工中对施工范围内的场地进行三通一平处理, 经常对临时便道进行维修和养护, 确保畅通。
( 二) 拌和站、 停车场、 钢筋加工厂、 材料仓库
1、 拌和站
依据东莞市建设局的要求及市场的环境, 结合本标段附近临时用地紧张的特点, 拟与混凝土搅拌站签定商品混凝土供货合同, 为本标段桥梁施工提供商品混凝土。
2、 停车场
在K1+321左侧靠近施工便道处设停车场, 占地1000m2, 用于夜间停放各种施工车辆, 和作为临时停车场使用。
3、 钢筋加工厂
在K1+321处右侧设置钢筋加工厂, 用于进场钢筋的存放和钢筋弯制、 切割、 焊接等加工的作业场地。加工厂总占地3000m2,其中搭设钢筋加工棚1500m2,由砖木石棉瓦搭设。
4、 材料仓库
在K1+250右侧修建施工现场材料仓库, 占地400m2, 用于临时存放各种桥梁用施工材料。
( 三) 临时驻地
坚持利用现有征地、 少占耕地的原则设置各施工点的生产、 生活场地, 本合同段所有生活房屋主要采用以租赁附近民房或工厂房屋为主、 搭建临时板房为辅的方式解决。生产房屋采用在现场搭建板房, 各施工统一安排调度, 合理使用。
( 四) 施工用水电
1、 施工用水
生活采用安装自来水由城镇自来水供应。沿线河流交错, 水源丰富, 经过检测, 沿线地下水及地表水能够作为工程用水, 本工程结合实际情况拟采用地表水及自来水结合供应施工需求。
2、 施工用电
沿线电网发达, 有许多输电线路与本项目交叉, 施工时根据需要与供电部门协商联系, 就近安装变压器, 架设临时低压线路引入施工区, 同时自备250KW发电机2台, 100KW发电机2台为备用电源。
( 五) 施工通讯
项目经理部管理人员、 技术人员、 各施工队队长及主管工程师、 技术员配备手机, 项目部及施工队接引程控电话, 安装传真机, 并接引宽带, 特殊工种配对讲机。
( 六) 施工临时排水
沿施工便道两侧设施工临时排水沟与既有的沿线排水设施相连通, 利用既有排水系统确保临时排水畅通, 避免积水影响施工。
( 七) 其它设施
1、 防护设施
在线路经过主线街道及行人较多的区域时, 沿线路两侧设置隔离屏障或栅栏, 将施工区域与外部隔离开来, 避免外部人员误入施工场地发生意外事故。
2、 消防设施
供水系统已考虑了消防用水, 在各施工工区、 库房及生产、 生活营地设置消防专用水阀及消防用软管, 并配置泡沫灭火器和干粉灭火器。
3、 各种信号的设置
在施工场地内, 设置道路信号标志和安全警戒标志, 在行车危险地段, 设防护护栏, 并安排由专人指挥交通。
4、 工地卫生保健
设置工地卫生所, 治疗常见疾病和紧急处理意外伤害, 同时备存一些日常所需的药品。
二、 施工准备
1、 技术准备
熟悉图纸资料, 并做好审核记录; 搞好现场调查; 参加由建设单位、 设计单位、 监理单位组织的技术交底, 并向施工队做技术交底; 建立中心试验室和工地试验室, 并完成检验认证工作; 编制实施性施工组织设计和项目管理规划; 根据ISO9002国际标准要素, 结合《质量手册》、 《程序文件》, 编制《项目质量计划》, 它对外提供质量保证体系, 对内保证工程质量。
2、 物资供应准备
全力组织人员调遣施工设备进场, 制定材料供应计划, 并对分供方进行评价, 确定分供方, 对于数量大的物资进行招标采购。
3、 施工现场准备
交接桩并进行贯通和闭合测量; 平整场地, 修建生产和生活用房, 修筑临时施工便道及大型临时设施; 安装各种输水管路, 安装变压器及输电线路; 布置各种材料的存放场地、 机械设备停放场地、 加工场、 预制厂等的位置。
第四节 工程总体施工方案
本次招标合同段为第三合同段, 包括扩建大桥1座/574m( 东岸大桥) , 最大跨径50米, 下穿通道1处/436m(C辅道), 平面交叉2处, 涵洞2道, 旧桥改造1座/574米。
桥梁钻孔桩施工采用反循环钻机成孔, 汽车、 船舶运输加工成型钢筋笼至现场, 汽车吊分段起吊焊接安装定位, 砼搅拌运输车运输砼导管法灌注水下砼。墩承台采用现场绑扎钢筋支立钢模板, 砼搅拌运输车运输至各施工点, 由砼输送泵进行施工部位灌注。
路基施工中坚持”总量平衡、 充分利用、 移挖作填”的原则, 对土方进行合理调配。采用推土机推土石, 挖掘机和装载机挖装土石, 自卸汽车运土石, 平地机平整, 压路机压实, 人工配合机械修整边坡的”挖、 装、 运、 平、 压、 修”一条作业, 按”四区段、 八流程”作业法进行施工。
三辊轴机组铺筑面层,布料应与摊铺速度相适应, 设专人指挥车辆卸料。坍落度为10-40mm的拌和物, 松铺系数为1.12～1.25。
混凝土拌和物布料长度大于10m时, 可开始振捣作业。密排振捣棒组间歇插入振实时, 每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5 倍, 并不得大于50mm, 振捣时间为15-30s。排式振捣机连续拖行振实时, 作业速度控制在4m/min以内。具体作业速度视振实效果, 可由式: V=1.5R/t
施工详见第五章重点( 关键) 和难点工程的施工方案、 方法及其措施。
第三章 各分项工程的施工顺序
一．路基土方挖方施工顺序
恢复中桩 →放出边桩→开挖征地沟→砍树挖根 →清除表土→挖掘土方至设计标高→翻松整平→碾压路基→检测各项质量→修整边坡→挖基砌筑防护工程。
二．路基填方施工顺序
恢复中桩→ 放出边桩→砍树挖根→ 挖沟排水( 必要时) →
清除表土、 腐质土、 淤泥( 如果有) → 翻松路床凉晒→挖台
阶( 必要时) →填前整平、 压实→ 挖基砌筑防护工程→分层
填筑、 整平、 碾压至设计标高→修整路堤边坡→挖基砌筑防护
工程或铺草皮护坡 → 挖排水沟。
三．基层( 底基层) 施工顺序
施工放样→准备下承层→拌和稳定料→运输稳定料→摊铺稳定料→碾压→接缝或调头处的处理→养生→开放交通。
四．水泥砼路面施工顺序
施工准备→基准线设置→传力杆、 拉杆→胀缝支架、 钢筋网传力杆支架→砼布料→摊铺→粗细抗滑构造制作→路面养护→锯缝→灌缝填料→竣工验收。
五、 桥梁工程施工顺序
1、 钻孔灌注桩施工
平整场地或搭设工作平台→测量放线→埋设钢护筒→钻机就位→钻孔→检查孔深、 孔径→清孔→下钢筋笼( 按设计要求频率安装声测管) →下导管→复检孔深→灌注水下砼→拆除导管→拔护筒→破桩头
2、 墩身施工
桩头凿除失效部分→桩与墩主筋连接→墩身钢筋绑扎→整体模板安装→混凝土浇筑→养护拆模
3、 桥台施工
测量放样→立一侧模板施工→绑扎钢筋→立另一侧模板施工→浇注混凝土→拆模→拆除支架
4、 盖梁施工
盖梁托架安装→铺设盖粱底模板→整体钢筋骨架吊装→组立侧板→浇筑砼→拆模养护→盖梁张拉( 预应力盖梁) →封端( 预应力盖梁) →盖梁端养护( 预应力盖梁)
5、 T梁预制、 架设
场地平整→制梁台座修建→台座底模制造及安装→绑扎梁体钢筋→安装梁体模板→浇筑混凝土并养护→穿预应力束→梁体混凝土强度达设计强度张拉预应力束→压浆封端→存梁待架→架桥机架梁。
6、 桥面铺装
桥面清理→浇筑铰缝混凝土→绑扎桥面钢筋→浇筑铺装混凝土→防水层。
第四章 确保工程质量和工期的措施
第一节 工期进度计划
一、 施工总工期安排
拟于 1月15日开工, 11月14日完工, 22个月, 设计计划工期为21个月, 实际施工较计划提前1个月完成。
二、 各分项工程工期安排
1、 施工准备: 1月15日～ 2月16日,
2、 东岸大桥工程: 2月16日～ 10月14日,
( 1) 钻孔灌注桩: 2月16日～ 12月31日,
( 2) 墩台身: 5月01日～ 2月28日,
( 3) T梁预制: 2月16日～ 4月30日,
( 5) T梁架设: 4月01日～ 6月30日,
( 6) 桥面附属: 7月01日～ 10月15日,
3、 路基工程: 2月16日～ 12月31日,
4、 路面工程: 7月1日～ 9月30日,
5、 涵洞工程: 6月16日～ 6月30日,
3、 竣工验收: 10月14日～ 11月14日, 30日。
详见《东莞市石龙镇东岸大桥及引道工程第3合同段施工进度计划横道图》。
第二节 确保工程质量的措施
一、 建立质量管理组织机构
项目部成立”质量创优领导小组”, 由项目经理牵头, 项目部总工程师及有关业务人员参加, 形成内外贯通、 纵横到位的质量控制组织体系。
二、 确保承诺质量目标的管理措施
1、 强化质量教育, 增强全员创优意识
质量教育经常化、 制度化, 贯穿于施工的全过程。不断强化全员质量意识, 牢固树立”质量第一、 信誉第一、 用户至上”的观念, 调动每个职工创优的积极性。
2、 建立工程质量管理责任制建立质量岗位责任制和”质量终身责任制”, 签定质量责任状。明确每个部门、 单位和个人的质量目标和责任。
3、 制定创优规划, 完善质量保证体系
根据设计文件提出的质量标准, 进一步制定以分项工程创优保全合同段工程创优的规划, 形成有目标、 有检查、 有考核的标准化管理体制, 建立健全项目质量保证体系。
4、 加强组织建设, 严格质量管理制度
本着”谁主管, 谁负责”的原则, 成立以项目经理为组长的质量管理领导小组, 组成质量管理组织机构, 施工队也设相应的质量管理小组, 各作业班组设质检员, 并赋予她们验工计价质量签证否决权。
严格执行八项制度。即:
①工程测量换手复核制度;
②隐蔽工程检查签证制度;
③质量责任挂牌制度;
④质量评定奖罚制度;
⑤质量定期检查制度;
⑥质量报告制度;
⑦竣工质量签证制度;
⑧重点工程把关制度。

质量管理组织机构框图
质量领导小组
组长: 项目经理
副组长: 总工程师
各施工队安质检及工班长
施
工
技
术
科
长

安
全
质
量
科
长
物
资
设
备
科
长
计
划
财
务
科
长
综
合
办
公
室
主
任
专
职
质检
工
程
师
各施工队队长

5、 建立质量奖罚制度
对质量事故严肃处理, 坚持三不放过: 事故原因不明不放过, 不分清责任不放过, 没有改进措施不放过。
6、 加强岗位培训, 提高技术水平
根据本工程的技术特点, 在开工前有针对性的对上场施工人员进行岗前培训, 并严格考核, 持证上岗。
7、 以工艺质量为重点内容, 以自检监控为主要手段, 开展质量竞赛评比, 样板引路, 推动全面创优。
8、 加强内部合同管理, 实行竞争上岗、 质量保证金和优质优价政策。
9、 开展QC小组活动, 深化全面质量管理, 进行技术攻关, 消除质量通病。
三、 质量控制措施
1、 人员素质控制
强化全员质量意识, 对上场施工人员进行岗前培训, 持证上岗。力争做到专业化。
2、 材料质量控制
对进场材料做好材料的进场检验, 严禁使用不合格的产品、 材料。
3、 施工工艺控制
全面推行标准化作业, 经过建立健全各种制度, 落实保证措施, 严格工艺标准, 进而实现工程质量目标。
坚持技术交底制度; 坚持工艺试验制度; 坚持施工阶段的级配及试块管理制度; 坚持施工阶段”砼浇灌令”制度; 坚持工艺过程”三检”制度; 坚持隐蔽工程检查签证制度; 坚持”四不施工””三不交接”。
4、 关键工序控制
对本工程的重要工序进行跟踪监控, 施工前做好技术交底, 编制作业指导书, 对特种工人进行培训。在施工中填好各项工作记录, 及时监测, 确保关键工序保质保量的完成。
四、 与业主配合, 共同创立优质工程
在业主的领导下, 与设计、 监理单位真诚合作, 学习和应用兄弟单位先进经验, 及时解决有关施工技术诸方面的问题。
五、 质量检测试验手段及控制措施
1、 检测、 试验组织机构
组建中心试验室和测量班, 设工地流动试验室。
试验室和测量班配备具有专业理论知识和实践经验的工程师负责, 并接受监理工程师的监督。
2、 检验、 测量和试验设备的控制
试验室和测量班按需要配置数量、 精度满足规定要求的仪器设备和资职合格人员。工地试验室设标养室。
建立检验、 测量和试验仪器设备管理制度, 对已进行周期鉴定校准的检验、 测量和试验仪器设备进行标识, 建立台账, 确保所有测试设备处于良好状态。
对所用仪器设备进行日常维护保养, 填写维护保养记录, 标明仪器状态。
3、 检验、 试验
( 1) 进货检验和试验
物资检验、 试验的样品, 由采购员、 物资接收人员配合试验人员取样, 并请监理工程师参加。
材料员、 仓库保管员将已验证或检验和试验合格的物资做好《物资验收记录》, 填写《点验材料单》, 并按要求进行标识后, 方可入库或投入使用。
在使用前需复验的物资, 由试验室复验, 复验合格后方可投入使用。
( 2) 过程检验和试验
确定工程项目质量目标和检验评定标准。
所有工序的转序必须经质量检查人员签字认可, 检验和试验完成前或必须的报告收到和验证前, 不得转入下一道工序。
因施工急需的例外转序, 必须有可靠的追回程序及明确的标识、 记录, 并经监理工程师批准。
所有检验和试验记录清晰完整、 准确无误、 结论明确、 签字日期齐全。
设专人收集、 整理、 保存检验和试验记录。
( 3) 最终检验和试验
制定最终检验和试验计划, 填写《单位工程质量自检评定表》。最终检验和试验结果由监理工程师签认。
完成最终检验和试验后, 编写《工程竣工验收报告》并附有关附件, 向业主提出竣工申请。
4、 质量检测程序
详见《质量检测程序图》。
六、 各分项工程质量控制重点及处理措施
( 一) 检测过程质量保证程序
见《检测过程质量保证程序图》。

质量检测程序图
施工中有无质量隐患
施工前教育
施工申请
安 质 部
质量分析
多道工序完工后承包人自检, 是否合格
填写工序质量检验报告单
业主工程师汇总, 抽检资料进行分项工程质量评定, 审查分项工程完工资料
填报质量检验报告, 编制分项工程完工证书
分项工程已完工, 承包人自检, 是否合格
业主工程师进行质量抽验是否签认自检结果
项目管理处审定是否符合要求
签认分项工程完工证书
承包人返工或整改
承包人返工整改或进一步整理资料
无
有
否
否
否
否
是
是
是
否
是
是
是

检测过程质量保证程序图
检 测 过 程 的 质 量 保 证
检测
人员
检测
方法
检测
设备
环境
控制
培训
教育
选定
标准
检定
校核
环境
调整
规程
细则
维修
管理
检测环境
保 护

人员技术
素质保证

仪器设备
性能保证

执行技术
标准保证

考试
考核
参数
记录
检测样品取样
试验检测
数据处理
检测复核
检测报告审核签发
重新检测
提出处理意见
分析原因
检测事故处理
有 异 议 申 诉
有问题
无 异 议
结 束

用 户

( 二) 质量处理措施
1、 桥涵处理措施
( 1) 桥涵施工前, 精确测定各墩台位置, 发现问题及时与设计单位沟通, 避免出错。
( 2) 加强原材料的检测工作, 水泥、 钢筋等厂供材料必须有出厂合格证并控制其质量规格符合施工要求。对砂、 石料等地材进行性质、 强度试验, 严格控制其粒径及含泥量不超过设计要求。
( 3) 采用集中拌和的方法组织砼供应, 拌和设备采用自动计量设备。
( 4) 坚持施工过程中的试验制度, 砼浇筑现场对每批砼均进行坍落度试验并记入施工记录, 控制坍落度在规定范围内, 保证砼强度试验的频数、 试件组数达到规定要求。
( 5) 严格按设计要求做好桥梁基底检查, 基底的承载力要符合设计文件和结构设计要求。
( 6) 严把模板质量关。模板设计要完美, 加工质量要保证精度要求, 特别注意出厂前检验其拼装质量。现场安装牢固、 板缝密贴平整, 选用有利于砼外观质量的脱
模剂, 并在涂刷时保证均匀、 不流不滴。
( 7) 砼浇筑时保证其和易性, 满足结构尺寸要求和砼振捣要求以保证其外观质量, 分层厚度不大于规范规定, 振捣时遵循快插慢拔、 不过不欠的原则。结构物能一次浇筑的必须一次灌完, 需设置施工缝时应做好接茬处理, 保证接茬平顺, 并在续浇时进行接茬处理。
( 8) 钢筋在加工时采用模具配合以保证加工精度。焊接优先选择闪光对焊, 没有条件的结构物处也应采用直流焊机。钢筋保护层采用塑料垫块或弧形砼垫块以免影响砼外观质量。
( 9) 基坑开挖至设计标高后, 检验地基承载力是否符合设计及规范要求, 经监理工程师进行隐蔽工程检查签认后方可进行基础施工。
( 10) 工程用所有材料首先经抽样检验, 合格后方使用。
第三节工期保证措施
一、 工期保证组织机构
若我单位中标, 将成立由项目经理任组长的”保证工期领导小组”, 健全岗位责任制, 从组织、 制度和措施上保证工期目标的实现。
二、 保证工期的管理措施
积极组织队伍、 设备上场, 抓紧进行施工准备, 早上场, 早开工。
实行工期目标管理, 建立岗位责任制, 签订阶段性责任状, 实施考核及奖罚制度。
严格工地例会制度。召开”周”、 ”旬”、 ”月”的工程例会, 切实检查落实各阶段计划完成情况, 研究解决施工中存在的问题。
开展劳动竞赛, 引入竞争机制, 调动干部职工的积极性和劳动热情, 不断掀起施工高潮。
三、 保证工期的技术措施
优化施工组织, 科学配置机械设备, 减少各工序间相互干扰, 节约每一环节的时间。保证工期组织机构框图
保证工期领导小组

组长: 项目经理
副组长: 项目总工程师
各施工队保证工期领导小组

物资设备科长
计划财务科长

综合办公室主任

各　班　组
施工技术科长
测试中心主任
安全质量科长

积极推广应用新技术、 新材料、 新工艺、 新设备, 大力开展创新活动, 广泛提倡”小创造、 小创造、 小革新、 小建议、 小改进”的五小活动。
加强技术管理, 严格图纸会审制度, 强化测量、 试验力度, 保证测量、 试验的及时性、 准确性; 搞好技术交底工作, 避免任何人为因素造成工期延误。
四、 保证工期的设备措施
优选先进、 精良的大型设备上场。
保证设备配置的合理性、 先进性, 充分提高机械功效。
加强设备的维修、 保养, 提高机械、 车辆的完好率和使用率。
五、 保证工期的物资保障措施
制定准确的材料供应计划, 广泛组织货源,避免停工待料, 并根据进度要求, 随时调整材料供应计划。
合理组织运力, 随时调整运力, 与运输单位或个人签订常年运输合同或季节性运输合同。
合理布局材料储备仓库, 做好防雷、 防雨等防护措施, 防止材料的意外损失。
六、 做好施工、 生活、 后勤保障工作
严格执行业主下达的各项计划、 指令。主动加强与业主、 监理单位的联系, 及时汇报工程进展情况, 并征求意见。
协调好与地方政府和群众的关系, 以减少对施工的干扰, 为施工全面展开创造良好的外部环境。
细致了解掌握当地水文天气等方面的情况, 做好冬、 雨季及农忙季节的施工管理和安排。
配备卫生所随时检查施工人员的身体状况, 积极协助治疗。
七、 工期调整及应急措施
1、 挖掘潜力, 优化施工方案
经过科学分析并结合施工实际情况, 挖掘潜力, 优化施工方案, 调整施工工序, 使施工作业更科学、 更合理, 达到缩短工期的目的。
2、 增加人力、 物力、 机械和资金的投入
适当增加劳动力, 积极做好职工工作, 搞好材料、 物资储备, 减少节假日对施工的影响。
3、 合理增加施工机械设备、 料具的投入, 充分发挥机械化施工的效率。
4、 加强施工管理, 确保资金更好的用于施工生产, 保障施工顺利进行。
第五章 重点( 关键) 和难点工程的施工方案、 方法及其措施
第一节 桥梁工程-桥梁的结构特点
一、 上部结构
原有桥桥跨组合为:(4X16)m(简支T梁)+(4X30) m (简支T梁) +(3X50) m(简支T梁)+ (3X30) m (简支T梁) +(4X16)m(简支T梁) +(5X16)m(简支T梁);
新建桥梁桥跨组合为: ( 1X16) m(简支T梁)+ (3X16)m(简支T梁) +(4X30) m (简支T梁) +(3X50) m(简支T梁) + (3X30) m (简支T梁) +(7X16)m(简支T梁) +(2X16)m(简支T梁)。
主桥新建桥50m预制简支梁采用C50混凝土, 横截面布置7片梁, 中梁板预制宽度1.90m, 边梁顶板预制宽1.975m, 湿接缝宽0.4m, 梁高H=2.5m( 预制梁高) , T梁支座端腹板厚度为20cm~70cm不等; 跨中腹板厚度为20cm; T梁顶板横向预制成横坡, 桥面双向横坡由垫石不等高调整形成, 盖梁顶保持水平。
引桥新建桥30m预制简支梁采用C50混凝土, 横截面布置7片梁, 中梁顶板预制宽1.90m, 边梁顶板预制宽1.975m, 湿接缝宽0.4m, 梁高H=2.5m( 预制梁高) , T梁支座端腹板厚度为20cm~50cm不等; 跨中腹板厚度为20cm; T梁顶板横向预制成横坡, 桥面双向横坡由垫石不等高调整形成, 盖梁顶保持水平。
引桥新建桥16m预制简支梁采用C50混凝土, 横截面布置7片梁, 中梁顶板预制宽1.90m, 边梁顶板预制宽1.975m, 湿接缝宽0.4m, 梁高H=2.5m( 预制梁高) , T梁支座端腹板厚度为20cm~40cm不等; 跨中腹板厚度为20cm; T梁顶板横向预制成横坡, 桥面双向横坡由垫石不等高调整形成, 盖梁顶保持水平。
二、 下部结构
50mT梁下部构造( 8#~11#桥墩) 为薄壁V形墩, 墩身纵桥向宽1.3m, 横桥向墩底宽度为6.0m( 顺X横) , 厚度2.0m, 并设承台封底。主墩基础由4XD120cm桩组成, 桩头护筒范围内采用D140~D120cm的变截面, 按嵌岩桩设计。
30mT梁下部构造4#~7#桥墩、 12#桥墩为薄壁V形墩, 墩身纵桥向宽1.0m, 横桥向墩底宽度为6.0或6.6m。带倒角的方形承台平面尺寸为2.5X7.0m或2.5X7.5m( 顺X横) , 厚度2.0m, 6#、 7#、 12#墩