成武高速标施工组织设计模板.doc

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六、 施工组织设计
1.总体施工组织布置及规划
1.1工程概况
甘肃省平凉—武都地方高速公路成县～武都段土建工程CW-14标段起点( 左线ZK66+100、 右线YK66+100) 位于安化中学后北峪河南河滩上, 向西南方向延伸, 以隧道形式穿越安化镇南侧山体到达安化宏茂机砖厂, 再跨越北峪河后于北峪河与205省道间的农田上布线, 最终于焦家坝村跨越焦家坝吊桥后到达终点( K71+400) 冯家崖村, 本标段全长5.3km。
本标段主要工程包括路基工程、 桥梁工程、 隧道工程和涵洞工程, 主要工程量见表1.1-1。
表1.1-1 主要工程数量表
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
路基
工程
挖方
挖土方
m3
21587

填方
利用土石填方
m3
10509

借土填方
m3
317232

结构物台背填筑砂砾
m3
33059

软土路基处理
土工格栅
m2
664

复合土工膜
m2
3504

2
涵洞
盖板涵、 农用汽车通道
m/道
282.36/9

3
桥梁
工程
桥梁
m/座
1262/4

钻孔桩
φ1.4m
m
3036

φ2.0m
m
1728

梁体
预应力砼连续箱梁
片
476

预应力砼连续空心板
片
72

4
隧道
工程
安化隧道左线
m
2166

安化隧道右线
m
2136

1.2总体施工部署及规划
1.2.1工程管理目标规划
1.2.1.1安全目标
安全生产工作坚持”安全第一, 预防为主”和”管生产必须管安全”的原则, 实行专管与群管相结合, 加强预测和预控, 做到安全生产, 文明施工, 实现”无重伤以上事故; 无机械设备事故; 无火灾事故”的安全生产目标。
1.2.1.2质量目标
按《公路工程竣( 交) 工验收办法》的相关规定, 标段交工验收的质量评定达到合格标准( 单位工程质量评分达到90分以上) , 竣工验收的质量评定达到优良标准。
1.2.1.3工期目标
本标段工期目标: 我单位计划开工日期为 12月15日, 交工日期为 12月15日, 总工期1096日历天
1.2.1.4环保目标
我单位将按照可持续发展的目标严格制定环境目标。严格执行环境保护和水土保持 ”三同时”制度( 同时设计、 同时施工、 同时竣工) , 遵循”预防为主, 防治结合”、 ”谁污染谁治理”、 ”强化过程控制”的原则, 达到环境污染控制有效, 土地资源节约利用, 水保措施落实到位, 工程绿化完善美观的要求。
1.2.1.5文明施工目标
严格执行业主有关文明工地建设的标准、 规定, 积极开展创立文明工地活动, 做好现场各项管理工作, 创文明施工工地。
1.2.2设备、 人员动员周期和设备、 人员、 材料运到施工现场的方法
1.2.2.1设备、 人员动员周期
接中标通知书后立即组织上场, 抽调精良的机械设备和具有丰富公路施工经验的人员进行本工程施工。3天内项目部主要负责人开始进场安排施工前期准备工作。
设备、 人员动员周期为7天, 按照工序先后分别组织路基、 桥梁、 隧道等施工, 机械、 测量试验设备、 钢筋木工机具等机械进入工地, 满足迅速开工需要。
1.2.2.2设备、 人员、 材料运动现场的方法
我公司根据本工程专业特点, 已经在全公司范围内择优调配好上场的管理人员和施工队伍, 并进行了上场动员和岗前教育。所需机械设备确保满足施工需要, 性能良好, 完好率达90%以上。
人员乘火车到天水后, 用大巴车运输至工地; 设备从甘肃省及附近省内的工地调配, 能自行设备自行至工地, 不能自行的机械设备用拖车运至工地。施工所需的模板、 支架等材料从甘肃省的工点和本公司基地调运, 或上场后按图纸选择合格厂家定购, 采用汽车从所在地直接运输至施工现场。
所用的施工材料与当地料场( 地材) 、 建材批发商协商, 签订有关协议, 直接用汽车运输至工地。
1.2.3现场管理机构、 队伍安排及任务划分
1.2.3.1现场管理机构设置
本标段按GB/T9001— 标准和我公司质量体系文件建立项目质量管理体系, 组织项目经理部, 实行项目法施工、 管理。由项目经理部直接管辖施工队, 组织指挥施工生产。项目部设副经理一人, 协助项目经理进行常务管理工作, 总工一人, 进行技术总体负责和管理, 设四部两室( 工程技术部、 安全质量部、 物资设备部、 计划财务部、 综合办公室、 中心试验室) 。根据工作量及项目情况计划上场10个施工队, 包括1个预制场, 2个砼拌合站。项目组织机构见图1.2.3-1。

图1.2.3-1 项目组织机构图
1.2.3.2施工队伍安排及任务划分
依据本标段工程特点及保证在合同工期内完成本工程, 拟安排2个路基施工队、 1个防护排水施工队、 2个桥梁施工队、 2个隧道施工队, 设置1个预制场, 2个砼拌合站。各队具体任务见详表1.2.3-1。
表1.2.3-1 队伍安排及施工任务划分表
序号
队伍名称
人数
施工任务安排
1
项目经理部
60
负责本标段的施工管理
2
路基施工一队
120
负责K66+100～K69+754范围内的路基土石方施工及路基处理
3
路基施工二队
120
负责K69+754～K71+400范围内的路基土石方施工及路基处理
4
桥梁施工一队
140
负责北峪河3号大桥和腰坡沟中桥下部结构的施工
5
桥梁施工二队
160
负责北峪河4、 5号大桥和K71+189农用汽车通道下部结构施工
6
隧道施工一队
320
负责安化隧道进口段的施工
7
隧道施工二队
320
负责安化隧道出口段的施工
8
防护排水施工队
160
负责本标段路基防护排水和涵洞工程的施工
9
制运架施工队
200
负责本标段梁体的预制和小构件的预制
10
砼拌合一队
60
负责安化隧道进口段的混凝土的供应
11
砼拌合二队
60
负责安化隧道出口段及所有桥梁涵洞的混凝土的供应
1.2.4施工准备及临时设施规划
1.2.4.1生产、 生活场地及临时工程数量表
为做到靠前指挥, 充分发挥项目部指导、 协调、 监控、 服务的职能, 各队伍驻地及生产场地建在现场施工范围之外。项目经理部拟设于K69+210右侧100m处, 此地带紧邻省道S205交通便利、 视野开阔。各施工队驻地本着临近重点、 兼顾其它的原则进行驻地安排。项目经理部驻地、 各施工队驻地建设根据招标文件及业主要求, 进行标准化建设, 生活房及生产房采取彩钢板可拆卸房屋的办法解决。项目经理部及各施工队位置布设见”附表五施工总平面图”。各施工队伍临时房屋安排见表1.2.4-1。
表1.2.4-1 临时房屋一览表
序号
单位名称
人数
生活、 办公房
生产房
备注
1
项目经理部
60
3000

2
路基施工一队
120
600
300

3
路基施工二队
120
600
300

4
桥梁施工一队
140
700
350

5
桥梁施工二队
160
800
400

6
隧道施工一队
320
1600
800

7
隧道施工二队
320
1600
800

8
防护排水施工队
160
800
800

9
制运架施工队
200
1000
13340
包括预制场
10
砼拌合一队
60
300
4000

11
砼拌合二队
60
300
4000

合计

1720
11300
27090

1.2.4.2施工便道、 便桥设置
根据前期对工地现场实际调查和图纸要求, 便道部分利用现有省道205, 部分顺主线右侧修建一条施工便道。路基宽度7m, 曲线或地形复杂地段适当加宽, 每隔200～300m设置错车道一处, 长度≥20m。便桥共设置8座。其中便道概况见表1.2.4-2。
表1.2.4-2 施工便道一览表
序号
起讫桩号
路面类型
长度
宽度
备注
1
YK67+100
砂石路面10cm
3674
7
文家沟弃渣场施工便道
2
YK68+360
砂石路面10cm
773
7
安化预制场施工便道
1.2.4.3预制场设置
本标段采用集中预制的方式制作预应力砼连续箱梁和预应力砼连续空心板, 共预制梁体548片, 其中预应力砼连续箱梁476片, 预应力砼连续空心板72片。本标段共设置1处预制场, 位于YK68+450右侧, 占地13340m2。
1.2.4.4拌合站设置
为保证混凝土的拌合质量, 方便施工, 全标段设置2处砼拌合站集中拌合砼。分别对本标段结构物, 预制梁及其它工程提供砼供应。
防护排水等附属工程所用砂浆采用砂浆拌合机自行搅拌供应。
1.2.4.5取土场、 弃土( 渣) 场
根据我单位现场调查, 本标段路基填料大部分为借方, 共设置2处线外集中取土场, 第一处位于K70+580～K71+250左侧的北峪河河滩里, 土质为砾类土, 取土深度1～2m, 第二处位于K70+260左侧的山上。
本标段弃方主要为安化隧道弃渣, 共设置1处弃土场, 位于K67+000左侧文家沟内, 路基边沟开挖产生的废方及清表土方弃于K70+260取土场处作为种植土利用。
1.2.4.6施工用水、 用电
经过现场考察, 项目所经地区电网发达, 施工期间用电搭接方便, 可为工程施工提供照明与动力。施工用电可从当地高压线路上进行T接, 连接至施工现场; 桥梁、 隧道施工现场自备发电机, 以确保特殊情况下施工用电需求。施工现场计划共安排6台630KVA变压器供应用电。
由于本项目沿线水资源丰富, 水质良好, 可满足施工需求; 生活用水可采用打井取水。
1.2.4.7通讯及医疗
项目部安装程控电话二部、 传真机一部, 对外及与后方基地联络, 各施工队设程控电话, 以便相互联系。项目部人员以及各施工队主要人员配备手机联络。场内测量人员进行测量工作时使用对讲机。
项目部设医疗室, 并与地方医疗机构保持联系, 配专职卫生员, 配备急救和常见的药品、 消毒、 测温、 通风等设施、 设备; 加强疫情防控工作, 建立流动人口登记制度, 与当地卫生防疫部门取得联系, 做好各项防范措施的落实工作; 重大疾病或伤亡可直接送往当地较好医院接受急救和治疗。
1.2.4.8材料供应
主材供应: 水泥、 钢材、 木材、 汽油、 柴油等主要材料由项目部经过供应商竞标后统一从兰州市、 天水或武都购买。地材供应: 路基填料按照设计要求可利用挖方和隧道弃渣填筑; 石料可从附近石场购买和利用隧道及基岩路堑边坡开挖的石料; 砂主要从项目所在地的西和砂场采购。
2.主要工程项目的施工方案、 方法与技术措施
2.1路基工程
2.1.1工程概况
本标段路基工程包括主线路基土石方工程、 台背回填和防护排水工程。主要工程量见表1.1-1。
2.1.2施工部署
2.1.2.1施工队伍安排
本标段路基工程拟安排2个路基土石方施工队, 1个防护排水施工队, 进行路基工程的施工。具体安排见表1.2.3-1队伍安排及施工任务划分表。
2.1.2.2施工进度安排
路基土石方工程于 1月15日开工, 1月31日完工;
防护排水工程于 4月1日开工, 4月30日完工。
2.1.3路基土石方调配
路基土方调配按设计施工, 合理利用取土场和路堑挖方、 隧道弃渣, 按照”不同填料不得在同一层混填”的规定进行调配, 做到平衡、 经济、 合理。路基填筑前制定较详细的土方调配方案以指导施工。
2.1.4路基土石方施工
路基填筑按”三阶段、 四区段、 八流程”施工程序展开, 具体内容为三阶段: 准备阶段、 施工阶段、 竣工阶段; 四区段: 填土区、 平整区、 碾压区、 检测区; 八流程: 施工准备、 基底处理、 分层填筑、 摊铺整平、 洒水晾晒、 碾压夯实、 检测记录、 路基整修。路基作业流程如图2.1.4-1。

图2.1.4-1 路基填筑施工三阶段、 四区段、 八流程图
2.1.4.1挖方路基施工
2.1.4.1.1土质路堑开挖
本标段土方开挖采用挖掘机直接开挖, 自卸汽车运输, 靠近基床部位采用人工配合推土机施工。边坡由人工配合机械修整。
土方路基开挖时, 采取横向全宽、 自上而下阶梯式分层开挖。当机械开挖至靠近边坡0.1～0.2m时, 改为人工修坡; 当开挖接近路基施工标高时, 及时对基底土质进行检测, 不符合规范要求时, 经报现场监理工程师同意后予以换填。开挖后的土质路基表面, 应做到平整、 密实, 曲线圆顺, 边线顺直; 边坡稳定, 无亏坡; 边沟整齐、 沟底无积水或阻水现象。其宽度、 路肩高程、 平整度等均应满足规范和设计要求。施工步骤见图2.1.4-2。
2.1.4.1.2石方开挖
对于软石和强风化岩石采用机械直接开挖, 对于不能施工机械或人工直接开挖的石方地段, 采用控制开挖轮廓的爆破方法( 光面爆破或预裂爆破技术) 爆破后分层开挖。
石方爆破以小型及松动爆破为主, 未经监理工程师同意禁止采用大、 中型爆破。对于临近开挖线的岩质边坡2～3米范围内为控制爆破区, 对于硬质岩石挖方路基控制爆破区内尽量不爆破或者小爆破, 以最大限度的减少开挖时对边坡的破坏。开挖后的石方满足路基填料要求的用于路基填筑, 用于路基填筑的大块石料较多时, 集中在挖方区进行二次爆破, 直至石料满足路基填筑要求。石方开挖后的边坡应顺直、 圆滑, 大面平整。边坡上不得有松石、 危石。凸出设计边坡的石块, 其凸出尺寸不应大于20cm, 起爆后凹进部分尺寸不应大于10cm。如因过量超挖而影响上部边坡岩体稳定时, 则用浆砌片石补砌。开挖后的硬质岩石路基面应做成向两侧2%～4%的横向排水坡, 并做到路基面平顺、 肩棱整齐。石质路堑施工工艺框图见图2.1.4-3。

图2.1.4-2 土方开挖步骤图
2.1.4.2路基填筑施工
2.1.4.2.1地表清理
基底采用推土机辅以人力, 将施工范围的草皮、 树根、 表层土和腐植土等清至业主指定的地点堆放。在路基填筑前应进行彻底清理, 清表深度约30cm, 平整后按要求采用压路机进行压实。若清表后地基不能达到压实要求, 进行晾晒、 掺灰、 换填等处理, 保证基底压实度符合设计及相关规范要求。清除的表层腐植熟土应集中堆放, 以备用于后期的边坡绿化或恢复耕地等。
施工准备
堑顶截水沟
场地清理
软石机械开挖
钻 孔
装 药
起 爆
刷 坡
路基面整修
刷 坡
路堑成型
测量放样

图2.1.4-3 石方开挖施工步骤框图
2.1.4.2.2试验段施工
在路基正式填筑前, 经监理工程师批准后, 拟选择不小于100米填筑区作为试验段。经过最初填筑的5～8层填土进行工艺性试验, 确定碾压遍数、 碾压速度、 填料的松铺厚度及最佳含水率等工艺参数, 以及机械组合等。采用正交试验法优化参数, 将试验资料报检, 经监理工程师批准后作为其它路段填筑控制的依据, 指导施工。
用于填方的土、 石、 土夹石、 渗水料等各类填料, 均进行现场压实试验, 如达不到要求, 应及时改进试验直至得出确实可行的施工方法为止。
2.1.4.2.3路基填筑
⑴基底处理
路堤基底为以农田为主, 在填筑前进行清表、 压实, 其压实度( 重型) 不小于90%; 路基填土高度小于路面和路床总厚度时, 将地基表层土进行超挖并分层回填压实。
⑵路基填筑施工方法
填土路堤严格按路基中心填筑高度分层控制填土标高。填筑方法采用水平分层进行摊铺, 按照试验路段提供的施工工艺参数及《公路路基施工技术规范》要求施工。分层的最大摊铺厚度不得超过30cm。填方作业先用推土机分层平行摊铺, 再用平地机精平, 重型振动压路机终压成型, 碾压坚持先静压后振动压实, 先慢后快, 由弱到强的原则。填料在填筑前进行含水量检测, 不适和时采用洒水或晾晒的方法处理。压实度检测根据土质情况采用灌砂法、 环刀法或核子仪法。分层填筑时每层填筑铺设的宽度要超出设计宽度30cm, 保证修整路基边坡后路堤边缘有足够的压实度。
路基填筑施工工艺框图见图2.1.4-4。

图2.1.4-4 路基填筑施工工艺框图
⑵低填浅挖路基
路基低填浅挖时, 为了保证路床压实度, 应先将原地面下挖至合适的深度进行换填。对于路堤高度H≤1.3m时的低填浅挖路基, 路床内0～30cm换填砂砾, 30～87cm开挖回填, 压实度不小于96%。
⑶填挖交界处理路基施工
对于填挖高差大雨2m以上地面坡度较陡的路基横向( 或纵向) 填挖交界处, 为增强路基整体强度, 挖方区自路面底向下开挖结合槽( 石质下挖0.5m, 土质下挖0.8m) , 当填至结合槽底部标高后, 铺设第一层土工格栅, 再分层铺筑下路床, 在下路床顶面铺设第二层土工格栅, 最后铺筑上路床。对于底面横坡陡于1: 5的路段, 先清除表面浮土后再开挖台阶, 土质路段台阶宽度不小于2m, 石质路段台阶宽度不小于1m, 然后过渡区材料采用砂砾土填筑, 压实度不小于96%。
⑷结构物处的回填
结构物台背( 包括桥台、 涵洞等处) 的回填范围, 按图纸和监理工程师的指示进行, 填料采用强度大于30MPa, 最大粒径不大于10cm且不易风化的石渣回填台背。填土及其它填料采取分层填筑, 每层松铺厚度不超过20cm, 当采用小型机具时松铺厚度不大于15cm, 压实度不不小于96%。在回填压实施工中, 对称回填压实, 并保持结构物完好无损。压实采用冲击夯和不小于1t的小型振动压路机进行压实。涵顶填土50cm以内采用轻型静载压路机压实。超过50cm方可透过重型机械和汽车。
2.1.5防护及排水工程
本标段段路基防护工程主要有: 拱形骨架护坡, 菱形框格护坡, 路肩墙和路堤墙; 路基排水工程主要为排水沟和中间带排水管。
2.1.5.1防护工程
⑴拱形骨架护坡
在拱形骨架护坡施工前, 将边坡进行修整和压实处理。修整刷坡到位后进行护坡放样, 根据设计图纸要求, 按照坡面高度及拱形设计尺寸放样, 再修整好的边坡上开挖基槽, 夯实土基, 压实度不小于90%。
骨架施工采取挖槽法进行施工, 镶边石采用C20砼预制, M10水泥砂浆砌缝, 缝宽1cm, 拱槽槽底应做成粗糙面, 以利于消力。骨架每隔12.8cm设置一道伸缩缝, 缝宽2cm, 缝中塞以沥青麻絮。
⑵菱形框格护坡
菱形框格护坡首先进行坡面清理, 然后安装预制C20混凝土框格护面, 框格内种草, 以美化路容。施工中为了保证边坡框格护面的稳定, 结点处锚杆伸出钢筋在现浇前应弯起并绑扎结实, 菱形框格每隔13.2m设置一道宽2cm的伸缩缝, 用沥青麻絮填塞, 预制块镶嵌于伸缩缝处肋条中。
⑶路肩墙
路肩挡土墙采用立模现浇C25片石混凝土施工, 基坑开挖后严格碾压夯实基底, 压实度不小于93%, 在满足设计要求的地基上按照设计支立模板, 浇筑过程中片石均匀放置于刚浇筑的混凝土上, 净距不小于100mm, 片石表面离墙及基础的表面距离不得小于150mm。挡土墙设置泄水孔, 泄水孔坡率3%, 进口用透水土工布包裹, 泄水孔口铺设复合土工膜, 墙背最底排泄水孔至墙顶50cm高度内填筑30cm的天然砂砾反虑层。挡土墙沉降缝每隔10～15米设置一道, 缝宽2～3cm, 自墙顶做至基底, 缝内用沥青麻絮沿墙内、 外、 顶三侧填塞。
⑷路堤墙
路堤挡土墙采用M10浆砌片石施工, 砌筑前做好材料选择, 测量放样, 立杆挂线或样板控制, 经常复核验证, 保持线形顺适, 砌体平整。自下而上分段砌筑, 墙背与坡面密贴结合, 砌体咬口紧密, 错缝, 砂浆饱满。砌筑严格按挤浆法砌筑工艺执行。按要求设置反滤层、 泄水孔及沉降缝。砌筑后的护坡, 必须牢固, 大面平顺、 美观。泄水孔和沉降缝设置于路肩墙相同。
2.1.5.2排水工程
本项目排水工程主要有边沟、 排水沟和急流槽等。排水工程施工前, 首先认真核对设计文件, 组织现场水文调查, 理解和领会设计意图, 结合施工临时防排水措施, 统筹考虑、 合理布置防排水设施, 确保路基体不受各种水源侵害。
⑴边沟、 排水沟
边沟和排水沟在路基成型后即可进行, 首先人工挂线整形矩型沟槽, 基底夯实后, 然后分段砌筑, 砂浆饱满密实。边沟采用M7.5浆砌片石, 顶部帽石部分采用C20素砼现浇, 盖板采用C25砼预制。在安化隧道前渐变段边沟槽身采用现浇C25砼施工。浆砌片石边沟和排水沟每10m设置一道伸缩缝, 现浇混凝土边沟每5cm设置一道伸缩缝, 缝宽2cm。在土质路段为防止水流下渗, 在伸缩缝前后对称设置1m长的复合土工膜。
⑵急流槽
基础采用人工开挖并夯实, 边坡急流槽在铺设砂砾垫层后采用C20砼现浇, 填挖交界处急流槽采用M7.5浆砌片石分段砌筑, 槽身砌筑砂浆饱满, 急流槽出水口直接与排水沟相连。急流槽每隔10m及转折处均设一道缝宽2cm的沥青麻絮伸缩缝, 每2m设置一个宽60cm的防滑平台, 防止槽身下滑。
2.2桥梁工程
2.2.1桥梁工程概况
本标段共设4座桥梁, 具体情况见表2.2.1-1桥梁概况一览表。
表2.2.1-1 桥梁概况一览表
序号
中心桩号
桥梁名称
上部结构
桥长
(m)
下部结构
墩及基础
台及基础
1
ZK68+690
北峪河3号大桥
23-20m预应力砼连续箱梁
466
柱式墩、 桩基础
凳式/柱式台、 桩基础
YK68+680
24-20m预应力砼连续箱梁
486
2
K70+027
北峪河4号大桥
27-20m预应力砼连续箱梁
546
门架墩、 桩基础
凳式台、 桩基础
3
ZK70+530
北峪河5号大桥
9-20m预应力砼连续箱梁
186
门架/柱式墩、 桩基础
凳式/柱式台、 桩基础
YK70+510
9-20m预应力砼连续箱梁
186
4
ZK69+058
腰坡中桥
3-16m预应力砼连续空心板
54
柱式墩、 桩基础
柱式台、 桩基础
YK69+059
3-16m预应力砼连续空心板
54
2.2.2桥梁施工部署
本标段计划安排2个桥梁施工队负责桥梁下部结构、 桥面系及附属工程的施工, 具体安排见表1.2.3-1队伍安排及施工任务划分表。
本标段桥梁工程计划于 1月15日开工, 11月30日全部完工。
2.2.3桥梁施工方案
2.2.3.1钻孔桩施工
2.2.3.1.1陆地钻孔桩施工
本标段钻孔灌注桩有φ1.4m和φ2.0m两种孔径, 钻孔桩总根数为226根, 钻孔桩采用冲击钻成孔, 导管灌注水下混凝土。
⑴钻孔桩施工工艺框图见图2.2.3-1。
⑵工艺说明:
①施工准备包括整平钻孔场地、 测量放样、 挖设泥浆池及泥浆回收沉淀池, 制备泥浆。
②钻机就位: 钻机自动调平, 钻机底部垫15×15cm的方木。钻机应水平、 稳固, 确保不发生移动或倾斜。
③埋设护筒
护筒采用厚5mm钢板弯制, 护筒高度为2m, 护筒顶端设高40cm, 宽20cm出浆口。护筒顶端高出地面30cm, 护筒直径为桩径加20cm, 护筒用人工埋设, 周围用粘土夯填密实。
④钻孔
开孔时, 在钢护筒内投粘土块并引入泥浆开始慢速钻进, 钻进超过护筒下2m后, 按正常钻进。钻进要随时监测泥浆比重, 含砂量大时应及时排渣, 当泥浆比重过小时应投入粘土, 以防止坍塌。钻进中要随时检查钻杆( 或钻绳) 垂直情况。发现倾斜要及时分析原因, 采取措施予以纠正。

图2.2.3-1 钻孔桩施工工艺框图
⑤终孔检查及清孔
当钻机钻到设计深度且地质与设计资料相吻合后, 及时终孔检查及清孔, 清孔采用换浆清孔法。清孔结束时即应再次量取孔底标高, 以便在灌注混凝土前核实孔内沉碴厚度。
⑥钢筋笼制作及吊装安设
钢筋笼吊装用吊车吊装安设。吊装时对准孔位, 轻放慢放, 防止碰撞孔壁。钢筋笼外侧安装滑轮垫块, 以保证混凝土灌注后钢筋笼的保护层。钢筋笼入孔后, 采用φ50钢管焊接固定于护筒上, 防止在灌注水下混凝土过程中钢筋笼上浮。
⑦安设导管及漏斗
导管试拼并做密封试验, 确保接头密封不漏水, 导管应安设在孔的中心, 不得碰撞钢筋笼, 导管管底距孔底30cm～40cm, 固定于井口槽梁上, 漏斗置于导管口上, 固定于灌注架上。漏斗口上架横梁吊放导管隔水木球。料斗容量经计算满足首盘混凝土灌注。
⑧灌注混凝土
灌注须紧张有序, 快速进行, 防止泥浆沉淀过厚; 导管埋入混凝土中的长度按3m控制, 任何时候都不能小于1m; 灌注标高应高出桩顶设计标高0.5～1.0m。
2.2.3.1.2水中钻孔桩施工
本标段桥梁多次跨越北峪河, 根据现场调查及图纸提供的水中资料水深相对较浅, 施工中采用筑岛或围堰筑岛的方法形成钻机工作平台,再安置钻机施工钻孔桩及承台。浅水中桩基础施工时争取早出水面, 以减少围堰工程量和避免雨季洪水可能造成的施工困难和损失。每个水中墩实施独立围堰, 围堰筑岛面积以满足钻孔桩施工及承台基坑开挖工作面需要为限。围堰时自上游围起, 同时筑岛跟进, 在下游将围堰合拢, 围堰采用草袋围堰, 中间填粘土, 围堰的目的是防止承台基坑开挖后周槽河水渗入, 方便施工, 如筑岛采用非渗水的粘土时, 可仅仅筑岛即可, 但迎水面也要设置编织袋装砂石或片石防护。本项目浅水桥墩处围堰设计如图2.2.3-2所示。

图2.2.3-2 水中钻孔桩围堰方案图
水中的围堰及筑岛完成后, 形成岛形工作平台, 可将水中施工转变成陆地施工, 其方法基本同陆地钻孔桩、 承台施工方案、 方法及工艺, 这里不再赘述。
2.2.3.2承台、 系梁施工
采用人工配合机械开挖, 桩头处人工开挖。开挖至设计标高, 人工用风镐凿除桩头, 调整直露出的预埋筋, 再绑扎钢筋, 支立模板。采用大块组合钢模, 支撑牢固、 稳定; 钢筋按设计图纸弯制绑扎, 并加垫垫块, 保证砼保护层厚度。
混凝土由砼运输车运输并直接灌注, 插入式振捣器振捣。浇注完, 用塑料薄膜覆盖养护。
2.2.3.3墩台身施工
本标段桥墩为柱式墩和门架墩, 桥台为柱式台和凳式台。
墩台身模板采用定型钢模板, 钢模之间的拼装采用双面海绵胶条防止出现泌水、 起砂。钢模板内涂高效脱模剂, 以保证墩柱、 台身砼外观平整、 光洁、 美观。砼浇注施工中注意加强振捣。
钢筋在加工场地弯制, 现场绑扎和焊接, 钢筋的焊接要先进行试验, 试验合格后按试验参数进行施焊, 钢筋接头数量及位置要符合设计及施工规范要求, 钢筋与模板之间设置预制砂浆垫块, 保证钢筋保护层厚度, 各部位钢筋在立模前完成。
混凝土由砼搅拌运输车运送, 输送泵泵送入模, 插入式振捣器振捣。混凝土浇注完毕后即用塑料薄膜覆盖养护。拆模后用薄膜包裹混凝土表面养生, 以防止产生裂纹。
2.2.3.4盖梁施工
柱式墩拟采用钢抱箍立模浇筑盖梁。采用10mm钢板加工成比墩柱半径略小的半圆环形钢箍, 用高强螺栓连接抱死于墩柱之上, 内垫5mm橡胶垫片。在钢抱箍形成的牛腿上再搭设型钢及分配梁, 再立模浇筑盖梁, 钢抱箍如图2.2.3-3所示。

图2.2.3-3 钢抱箍法浇筑墩盖梁示意图
盖梁的浇筑程序是绑钢筋、 立模板、 检查签证、 浇筑砼。混凝土用输送泵泵送。专人用机械振捣。浇筑完的砼及时用塑料薄膜包裹养护。
2.2.3.5预应力砼连续梁施工方法及措施
2.2.3.5.1预制场规划、 布置
本标段预制梁结构包括预应力砼连续箱梁和预应力砼连续空心板, 其中预应力砼连续箱梁476片, 预应力砼连续空心板72片, 共计548片梁。
根据工程数量和我方对现场施工场地调查和招标图研究, 全线设置1处梁体预制场, 位于YK68+450右侧, 占地13340m2。预制场平面布置示意图见图2.2.3-4。

图2.2.3-4 预制场平面布置示意图
2.2.3.5.2 梁体模板及台座
模板采用δ10mm的钢板工厂制作, 梁身与翼板连成一体, 分节组装成整体模板, 端模为整块钢模, 模板接缝设挤压密封胶带, 防止接缝漏浆。
预制场梁体台座地基由振动压路机压实, 浇筑C15素砼, 厚度20cm, 在支座处予以强化。梁体台座采用现浇C20砼, 台座高25cm, 两端适当加厚, 台座顶面尺寸与梁底尺寸相匹配。台座顶面铺设δ=10mm厚钢板做底模, 两侧设小槽钢, 安放木条加胶条, 做为防漏浆措施。
2.2.3.5.3预应力砼连续空心板梁
本标段预应力砼空心板梁共计72片。施工工艺框图见图2.2.3－5。
施工工艺说明如下:
⑴底模制作
首先浇筑台座砼, 上铺δ=10mm钢板。
⑵钢筋制作, 绑扎及立模
普通钢筋统一下料, 现场绑扎。模板采用δ=10mm钢板, 端模为整块钢模, 模板的拼拆均用吊车配合人工进行。模板连接均采用栓接, 结构稳固、 拼缝严密、 表面光洁。

图2.2.3-5 预应力空心板梁施工工艺框图
⑶波纹管及预埋件安设
波纹管在梁内位置要安放准确, 定位要牢固, 安设波纹管与钢筋有矛盾时, 调整钢筋位置, 确保波纹管部位与设计一致, 波纹管接长采用大1#管套接, 接头用防水胶布包裹, 以防漏浆。波纹管与梁端锚座板的连接亦要牢固并用胶布包裹, 波纹管安设后, 内穿一通长8#铁线, 以作灌注完后清孔之用。
梁内各种预埋件安设必须严格测设、 放样, 做到部位准确, 安设牢固。支座垫板要用仪器测放纵、 横轴线, 严格抄平其表面; 锚座板与张拉轴线垂直, 与端面接触面要垫以薄胶板, 并采用螺栓与端模紧密定位, 以防灌注混凝土时漏浆进入波纹管内。
⑷钢绞线
钢绞线采用电动砂轮切割下料, 人工编束, 编束时钢绞线必须理顺, 不能交叉扭结。编束后用铁丝捆扎, 每50cm一道, 束头钢绞线端头编成锥形, 以利于穿线。钢绞线穿线用人工配合卷扬机进行, 人工送入孔道后, 可从另一端慢速用卷扬机拖拉, 以加快穿线速度。
⑸混凝土的灌注及捣固
混凝土采用拌和站集中拌制, 用混凝土输送泵浇筑, 分层进行, 每层厚度不大于50cm; 混凝土捣固采用附着式捣固器、 插入式捣固器、 平板式捣固器等配合振捣。混凝土灌注完后, 用波纹管内预留铁丝带上椭圆形清孔器, 对每个波纹管进行来回清孔。
⑹梁体混凝土养生
梁体混凝土灌注完后, 梁板顶面在混凝土初凝前要进行二次收浆压抹, 然后用薄膜进行养护, 养护时间不少于14天。
⑺预应力钢绞线张拉
经现场养护检测, 梁体混凝土满足设计要求后进行预应力张拉。预应力张拉前先对千斤顶、 油压表进行标定。钢绞线张拉采用张拉应力和伸长量双控。在初始拉力的基础上, 两端分别对称进行张拉, 在张拉过程中, 两端要取得联系, 保持油压上升速度相等, 张拉力和钢绞线的张拉顺序严格按设计要求进行操作。多余钢绞线的切割: 在距锚塞3～5cm处, 用砂轮切割。
⑻孔道压浆
预应力筋张拉完成后, 孔道应尽早压浆, 压浆前用压力水冲洗孔道, 并用风机排除积水。压浆顺序自下而上独立完成, 灌浆时, 控制好灰浆泵的压力, 压浆做到缓慢均匀地进行, 压浆达到孔道另一端饱满和出浆排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为准。
⑼梁端混凝土的浇筑
压浆完毕后, 按设计尺寸灌筑梁端砼。锚具、 支撑垫板、 梁端衔接处先清碴、 除油、 凿毛后, 再绑扎钢筋、 立模、 灌筑砼。端模应注意符合主体长度的允差标准。混凝土强度应符合设计等级。
2.2.3.5.4预应力砼连续箱梁
本标段预应力砼连续箱梁共476片。施工工艺框图见图2.2.3－6。
施工工艺说明:
⑴模板设计
箱梁外侧模采用为δ=6mm拼装式大块钢模板及[10焊接桁架, 分段长度4.0米, 桁架间距@=2m。模板由竖向螺旋丝杆调整安装及脱模, 桁架模板底脚装有横移轮轨, 以方便模板移动。端模采用δ=6mm拼装式大块钢模, 端模与侧模经过螺栓孔连接, 为适应小幅度调整梁长的需要, 端模板侧面螺栓孔采用水平椭圆孔。
清理底模
安装梁体钢筋
安内箱模
安放波纹管
安放端头横板
安装、 调整外模
浇筑砼
清理管道
养护
拆模
制作梁体钢筋骨架
普通钢筋焊接
制作砼试块
配置砼
穿钢绞线
张拉预应力钢绞线
移梁至存梁场
孔道压浆
钢绞线下料
张拉设备检校
压试块
配制浆液
制作水泥浆试块
架梁
压水泥浆试块

图2.2.3－6 预应力混凝土组合箱梁施工工艺框图
箱室内模采用整体导梁可调移动模板, 导梁支撑在通气孔插入的钢管及底板预埋钢筋头及其水平钢管套筒上, 梁外侧用钢管支架支撑, 箱梁桁架式模板利用水平钢管滚筒, 可方便的移动。箱室内模板采用δ=4mm钢板拼制而成, 模板小肋采用角钢及钢带, 并与面板焊接。大肋采用2[10焊接桁架, 纵向间距@=2m, 桁架及模板在顶板肋梗附近设有铰接销轴。桁架模板竖向支撑于带自锁装置的液压伸缩杆上, 侧向用销轴及型钢撑杆支撑于导梁上, 模板安装拆除由液压伸缩杆控制。
模板安装顺序为: 侧模板→内侧模→端模板。考虑工期要求可定作3套模板。
⑵箱梁钢筋及预应力孔道安装
钢筋及预应力孔道安装顺序: 箍筋架立→肋板纵向主筋穿入并与箍筋绑扎→支座预埋钢板→底板底层钢筋→底板顶层钢筋( 含架立钢筋及通气孔预埋件) →波纹管固定筋→孔道安装→锚垫板及螺旋加强筋固定→锚下钢筋网片→下八字筋→顶板底层钢筋→顶板顶层钢筋→扁波纹管固定筋→孔道安装→锚垫块安装→上八字钢筋→箱梁吊环预埋件→边梁防撞墙及泄水管预埋件→边跨梁端伸缩缝预埋件及企口模板安装。
孔道定位钢筋采用Φ12mm螺纹钢筋, 严格按照设计及验收标准规定的管道坐标位置, 将定位钢筋与箍筋或顶板底层纵向钢筋点焊连接, 定位钢筋布设间距50cm, 并在定位钢筋上焊制φ6mm固定钢筋环, 以防止砼浇筑时波纹管上浮移位。施工中注意波纹管防护, 禁止踩踏或敲击波纹管, 严禁在未采取防护措施情况下在波纹管旁实施电焊作业等; 砼浇筑时, 砼泵出料口不得直接冲击波纹管, 振捣手应注意观察各孔道位置及深度, 避免振捣棒碰撞波纹管。
锚垫板安装前, 要认真检查其几何尺寸及孔数是否正确, 以防止误用, 锚垫板精确测量后用短钢筋临时固定于钢筋骨架上。安装模板时, 用定位螺栓将锚垫板可靠固定在模板上, 锚垫板上的灌浆孔要位于上部, 以便于水泥浆泌水后补浆, 锚垫板嗽叭口与孔道要用防水性胶带及塑料胶带严密缠裹。为防止进浆堵管, 锚垫板灌浆孔道要用同径管丝封堵, 在锚垫板与模板间加垫海棉胶条。
⑶箱梁砼浇筑
①砼材料
砼为C50泵送型砼, 砼原材料各物理、 化学指标由试验室检测, 必须符合施工技术规范及质量评定标准, 砼设计配合比在开工前一个月经过室内试验确定。
②砼拌和及运输
砼由集中拌和站供应, 拌制的砼由砼运输车送至现场再泵送入模。
③砼浇筑
砼由一端向另一端水平分层浇筑, 砼由肋板入仓, 振捣后逐步进入底板, 人工进入箱室, 用插入式振捣器振实, 再分层浇筑肋板砼。为避免箱室下八字脚处出现蜂窝现象, 应控制肋板水泥浆液流失, 因此应采取以下技术措施: 一是底板砼先行成型; 二是加长砼浇筑作业段长度, 肋板根部砼浇筑高度加大, 并延迟30min振捣, 以降低砼流动度; 三是肋板砼浇筑并振实后, 禁止再次对此部位底板砼实施振捣作业