高速公路隧道管理业务知识培训.ppt

,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,高速公路隧道管理业务 知识培训,新进员工业务知训培训,2015,年,5,月,目 录,第一章 隧道简介,第二章 隧道管理工作职责,第三章 隧道土建结构养护管理,第四章 隧道机电设施养护管理,第一章 隧道简介,第一章 隧道简介,随着我国经济建设的快速发展，高速公路越来越多。对于地处我国西南边陲的云南来讲，要在这样一个山多的省份修建高速公路，就必然要逢山开洞，遇水架桥。因此，桥隧相连，桥连隧、隧连桥，是云南高速公路建设中的一道景观。,第一章 隧道简介,作为隧道的建设，为高速公路的行驶缩短了距离，节省了时间和燃料。同时，隧道的建设，给车辆安全出行带来了许多的问题，由于高速公路隧道的特殊性，假如隧道内一旦发生事故，不但施救难度大，还可能会造成群死群伤的灾难性事故。因此，在高速公路隧道的运行中，必将配备一支专业的管理队伍，以及相应的隧道安全设施、设备，以增强隧道运行的安全性。,普洱管理处管辖路段内配置有,五个,隧道管理站，分别是：大风垭口隧道管理站、老苍坡隧道管理站、野象谷隧道管理站、,藤蔑山隧道管理站、南贡山隧道管理站,。,第一章 隧道简介,主要负责普洱管理处辖区元磨（普洱段）、思茅至景洪高速公路,小勐养至磨憨公路隧道的安全运营管理。普洱管理处隧道管理站实行半军事化管理，是一支通过军事训练、专业技术培训并取得专业操作资质的隧道管理队伍。,元磨路段隧道设计行车时速,60/,小时、思小路段隧道设计行车时速,80/,小时，为双洞单向双车道，长大隧道左、右洞设有车行横通道和人行横通道；小磨小景链接线公路隧道设计行车时速,60/,小时，隧道内设施设备较为完善，主要有：配电系统、通风系统、照明系统、火灾自动报警系统、消防系统、通讯系统、交通系统、闭路电视系统、广播事故系统等。,第一章 隧道简介,普洱管理处辖区内共有隧道,98,座（单幅）。其中元磨高速公路,34,座，思小高速公路,30,座，小磨路,34,座。,普洱管理处辖区隧道基本情况一览表,第一章 隧道简介,高速公路隧道按长度分类为特长隧道、长隧道、中长隧道、短隧道四类。特长隧道长度,L(m)L,3000,；长隧道,3000L1000,；中长隧道,1000,L,250,；短隧道,L250,。,第一章 隧道简介,隧道组成,隧道的结构包括,主体,建筑物和附属,设备,两部分。主体,建筑物,由洞身和,洞门,组成，附属设备包括,避车洞,、消防设施、应急通讯和防排水设施，长大隧道还有专门的通风和,照明,设备。,第二章 隧道管理工作职责,隧管站隧道管理工作职责,隧管站变电班工作职责,隧管站消防班工作职责,隧管站监控班工作职责,隧管站隧道管理工作职责,1.,认真贯彻执行党和国家的路线、方针、政策、法律、法规条例及管理处的规章制度。,2.,负有隧道管理的直接主体责任，负责管养隧道的现场养护管理工作，履行辖区内隧道养护工作的日常监管职责，包括巡查、监督管理，履行安全监督、养（维）护质量管理职责，贯彻执行上级有关政策和规定。,3.,根据辖区隧道管理实际情况，按职责上报月度工作计划，建立和完善隧道管理站工作运行机制，强化管理、扎实工作，努力确保各项责任指标的圆满完成。,4.,围绕隧道管理站运行管理工作，建立和完善劳动、安全、消防和机电管理等制度。认真组织实施，全力保障各项工作持续、有序、健康运行。,5.,负责本站的宣传教育、组织协调工作，加强与路政、交警、收费站、监控中心和维护单位的沟通与联系。积极营造本站良好的内外部工作环境。,隧管站隧道管理工作职责,6.,隧道管理站实行,“,半军事化管理,”,，严格执行公司和管理处的各项规章制度和工作运行规程，建立健全内部管理制度，层层落实责任制管理，认真做好隧管站人员的星级评比工作，推行竞争上岗优化组合制度，调动员工工作积极性和创造性，确保全站始终保持良好的工作状态和工作秩序。,7.,接受上级单位对管养隧道安全、养护管理的监督、检查、考核。,8.,配合上级部门及相关单位抢险，按照上级部门的要求负责所辖隧道机电设施管养应急工作。,9.,负责编制管养隧道的应急处置预案，并报上级部门审批。建立与维护施工单位、地方政府、交警、消防、路政、公安、医院等机构的联动机制，按照上级要求，定期组织应急预案演练。,隧管站隧道管理工作职责,10.,按照上级部门要求，督促承包人履行合同义务，加强现场养护工程质量、安全、进度管理。,11.,负责辖区隧道机电设施设备的日常巡查，做好工作记录和台帐。发现问题及时通知维护单位进行修复，并做好计量管理工作。,12.,负责隧道机电简单设备的保洁工作，隧道用电的适时调控管理，配电房、监控室、箱变房的日常卫生打扫并保持整洁。,13.,负责消防救援车辆、设备的管理，必要时协助相关单位进行力所能及的救援工作。,14.,负责对沿线隧道的监控管理，监控值班室要,24,小时有专人值守，及时掌握隧道的情况。,隧管站隧道管理工作职责,15.,负责全站的各项基础设施，隧道消防设施设备、机电设备、车辆等固定资产的管理、使用和维护工作。明确各类现场设备的责任人、使用人。建立健全固定资产台帐，做到按规范操作，保管安全完好。,16.,负责全站隧管人员的日常训练，定期开展考核，并做好基础管理技能培训。,17.,负责全站的安全保卫、综治维稳工作，有效防范和及时处理突发事件。,18.,制定好业务安全管理的相关规定，教育职工严守劳动纪律和操作规程。定期、不定期组织召开安全生产形势分析会、总结会等，总结安全工作经验、查找存在问题，制定整改措施。,隧管站隧道管理工作职责,19.,按时准确上报上级部门要求报送的资料。,20.,设有隧道变电值班室的必须执行,24,小时值班制度。,21.,完成上级交办的其它工作。,隧管站消防班工作职责,1,、认真贯彻执行,中华人民共和国消防法,及有关法律、法规，严格遵守上级各项规章制度、办法，预防和减少火灾危害，确保隧道运营安全。,2,、发生隧道消防安全事故或其它事故时，严格按照隧道消防安全应急救援预案的程序和措施及时组织灭火救援行动。,3,、建立消防安全巡查检查制度，在做好日常维护保养的基础上，重点检查消防车、消防人员安全装备、防火卷帘、消防箱、消防水枪、消防水带、灭火器、消防栓等消防设施、设备使用功能是否正常，消防水源是否充足和畅通。,隧管站消防班工作职责,4,、定期组织消防人员进行消防安全制度和保障消防安全的操作规程、火灾危险性、防火措施、消防设施的性能，灭火器材的使用方法，扑救初期火灾及自救逃生的知识和技能的学习和培训。,5,、根据日常工作实际，每季度组织开展隧道灭火救援应急演练，提高预防和扑救火灾的综合能力，增强处置突发事件的快速反应能力。,6,、圆满完成上级领导交办的各项工作任务。,隧管站变电班工作职责,1,、认真贯彻执行上级各项规章制度、办法，以及隧道供配电操作规程，安全用电工作标准和配电班交接班制度，确保隧道供配电系统的安全、稳定、高效运行。,2,、根据部门工作实际，定期组织开展隧道巡查工作。每两天必须对管辖路段隧道设施、设备进行巡查，发现故障及时处理并上报，保证隧道照明、监控、通信、机械、排烟送风系统正常运行。,3,、定期对管辖范围内的各收费站进行用电设备检查和维护，并建立相关检查维护台帐。,4,、在日常巡查工作中，要根据天气情况，适时对隧道照明设备进行调整，使之真正起到节约能源的效果。,5,、巡查过程中，发现隧道停电或故障不能及时进行修复时，为确保车辆行车安全，防止事故发生，应及时摆放安全提示标志。,隧管站变电班工作职责,6,、当隧道发生火灾及其它安全事故时，严格按照事故应急抢险救援预案处置程序，积极配合相关部门参与事故处置工作。,7,、积极进行供配电系统的业务知识学习和培训，熟悉,电工安全工作操作标准,，熟练掌握各种电力设备的使用性能和日常维护常识。,8,、建立健全各类设备检查维护记录，实行设备日常痕迹化管理，保证设备安全、平稳运行。,9,、完成上级领导交办的各项工作任务。,隧管站监控班工作职责,1,、认真贯彻执行上级各项规章制度、办法，严格按照,隧道监控操作程序对隧道的运行情况进行实时监控。,2,、负责对各种监控图象、数据的收集、汇总、处理，实现与各职能、管理部门之间的工作衔接和互相联系，提高对各种突发事件的快速反应和处理能力。,3,、负责在隧道内发生交通事故或其它影响隧道安全运行的情况时，及时将各种图像、数据进行整理，向有关部门和领导汇报，便于对事故的及时处理和对障碍物的及时清理，确保隧道安全畅通。,4,、隧道发生火灾或其它事故时，当班监控人员负责在事故发生第一时间内发出火灾事故报警信号，及时通知消防人员赶赴现场处置。同时，与地方公安消防机构和医疗救护等部门联系，便于能够迅速参与火灾扑救、事故处理和对伤员进行及时救治。,隧管站监控班工作职责,5,、负责隧道内、外监控设备的日常维护和保养，认真做好防潮、防尘、防腐、防干扰工作，确保监控设备的正常运行。,6,、定期组织监控人员对监控系统软、硬件知识进行学习、培训，熟练掌握各种监控知识和业务技能，提高工作效率，更好地发挥监控系统对隧道安全运行方面的重要作用。,7,、圆满完成上级领导交办的各项工作任务。,第三章 隧道土建结构养护管理,第一节 土建结构基本知识,第二节 土建结构的养护管理,第一节 土建结构基本知识,隧道土建结构主要指隧道的各土木建筑工程结构物，如洞门、衬砌、路面、防排水设施、斜（坚）井、检修道及风道等结构物。,隧道洞门是在隧道洞口用人工砌筑并加以一定建筑装饰的支挡结构物。,洞门的作用：,1,、减少洞口土石方开挖量；,2,、稳定边坡；,3,、引离地表流水；,4,、装饰洞口。,第一节 土建结构基本知识,端墙式洞门,台阶联拱式洞门,第三章 隧道土建结构养护管理,衬砌指的是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。,作用：指在隧道已经进行初期支护的条件下，用混凝土等材料修建的内层衬砌，以达到加固支护、优化路线防,排水系统,、美化外观、方便设置通讯、照明、监测等设施的作用，以适应现代化高速道路隧道建设的要求。,模筑衬砌包括：砖石衬砌、片石混凝土衬砌、钢筋混凝土、整体灌筑的混凝土衬砌。,第一节 土建结构基本知识,衬砌照片,第一节 土建结构基本知识,路面,第一节 土建结构基本知识,防排水设施,第一节 土建结构基本知识,隧道渗水影响隧道营运安全,第二节,土建结构的养护管理,土建结构的养护工作分为,清洁维护,、,结构检查,、保养维修和病害处治四个部分。,清洁维护的工作内容应包括扫除隧道内垃圾、清除结构物脏污、清理（疏通）排水设施，保持结构物外观的干净整洁。,结构检查的工作内容应包括发现结构异常情况，系统掌握结构技术状况，判定结构物功能的状态，确定相应的养护对策或措施。,（公司或管理处每年安排专业检测队伍对隧道进行检测，定期观测和定期检测）。,保养维护的工作内容应包括预防性地对结构物进行维护，修复结构物轻微破损，经常保持结构物完好状态。,病害处治的内容应包括修复破损结构，消除结构病害，恢复结构物设计标准，维持良好的技术功能状态,。（根据检测结果，进行隧道渗水、隧道裂缝、路基开裂等处治工作）,注：养护作业时，应采取必要的安全措施，保证养护作业安全。隧道内清理出的垃圾或废渣严禁隧意倾倒，产生的废水严禁隧意排放。,第二章 土建结构的养护管理,清洁维护,隧道路面清洁维护：隧管站在日常巡查过程中，负责对隧道内的白色垃圾进行清捡。分处在巡查过程中发现隧道 路面泥沙较多、污染较大、垃圾多时,由分处不定期下发维修维护通知单由养护绿化公司进行清扫，验收合格后进行计量支付。,隧道的内装应定期进行清洁。内装的清洁宜不少于,1,次,/,季度，高速公路隧道内装的清洁宜,1,次,/,月。清洁宜以机械作业为主，以人工作业为辅。采用湿法清洁时，应注意保护隧道内机电设施的安全，防止污水渗入设施内。可根据实际效果选择确定清洁剂，宜选用中性清洁剂。,第二章 土建结构的养护管理,隧道的排水设施应定期进行清理和疏通。排水设施的清理不少于,1,次,/,半年。在雨季应加强对排水设施的检查和清理疏通工作。（隧管站应组织检查，并将检查情况上报分处养护营运安全部，由养护部下发通知书）。,注意事项：隧道清洁人员不允许将路面垃圾清扫到排水沟里面，不允许将矿泉水瓶等白色垃圾塞进排水沟。隧道站巡查人员具有隧道日常清洁工作职责，在巡查过程清捡白色垃圾。,隧道的标志、标线应定期进行清洁维护，保持期清晰、醒目。,第二章 土建结构的养护管理,结构检查,土建结构的检查工作分为,日常检查,、定期检查、特别检查和专项检查四类。,日常检查是对土建结构的外观状况进行的日常巡视检查。通过日常检查，应及时发现早期破损、显著病害或其他异常情况，并确定对策措施。,检查频度高速公路隧道应不少于,1,次,/,周。在雨季或冰冻季节，应加强日常检查工作。检查宜采用目测的方法，配合以简单的检查工作进行。,第二章 土建结构的养护管理,第四章 隧道机电设施养护管理,第一节 隧道机电设施内容和养护维修,第二节 供配电设施,第三节 照明设施,第四节 通风设施,第五节 监控设施,第六节 消防与救援设施,第一节 隧道机电设施内容和养护维修,高速公路机电系统（高速公路智能交通系统工程）主要包括,“,三大系统,”,和,“,隧道机电系统,”,，其中,“,三大系统,”,包括：监控系统（收费站及道路监控）、收费系统、通信系统；公路隧道机电设施主要指为隧道营运服务的相关机电设施，包括,供配电设施、照明设施、通风设施、消防及救援设施、监控设施,等。隧道机电系统包括隧道供配电系统、照明系统、通风系统、消防及救援系统、监控系统。,隧道机电设施的养护维修可分为,日常检查,、经常性检修、定期检修、分解性检修和应急检查。,日常检查是指在巡视车上或通过步行目测对机电设施外观和运行状态进行的一般巡视检查，高速公路隧道应不少于,1,次,/,日。,隧道站负责隧道日常巡查工作，每天必须进行一次隧道巡查。,机电设施养护应配备专门的电工工具，测试仪器、清洁工具、安全防护设备及高空作业设备。对配备的专用工具应定期检查。,隧道机电设施养护应真实记录各种设备的检查情况，建立专门的技术档案。,高速公路长和特长隧道、其他公路特长隧道应针对隧道内可能出现的火灾及交通事故，制订周密的救援计划，并按计划进行不少于,1,次,/,年的针对性的实地救援及防灾演习，其他各种设施应与消防救援设施紧密配合。,第二节 供配电设施（供配电系统）,供配电设施包括高压断路器柜、高压计量柜、高压电压互感器、避雷器柜、高压隔离开关、高压负荷开关、电力变压器、高低熔断器、高低压电力电容器柜、低压开关柜、信号屏、微机继电保护装置、高低压母线、电力电缆、控制电缆、各种金属构件、自备发电机等各种为隧道用电设施服务的供配电及辅助设施。,供配电设施养护人员应持有特殊工种上岗证书，并配备专门的电工检修工具。,高速公路隧道应进行供配电设施日常检查。供配电设施日常检查主要针对变压器、高低压配电柜及变配电室内相关设备外观及一般运行状态进行，通过观察外观异常、声响、发热、气味、火花等现象，及时发现设备故障。,第二节 供配电设施（供配电系统）,高速公路隧道供配电系统,隧道供配电系统设计内容包括：负荷统计及分级、供电方案，变配电设备的选型、布署和安装等。隧道变电所高压外线引接按永久用电和施工用电结合考虑，即由现在施工用电就近的杆上引接，在变电所附近改用理设方式引入隧道变电所，不考虑重新架设长距离供电线路。,隧道用电负荷主要为通风、照明，以及量消防、监控、通信设施用电。,正常供电：变电、配电,变电：通常在各收费站、隧道口建设有高压和低压配电房；各中配电箱和配电柜。,配电：沿线布设电缆管道及各种电力电缆、控制电缆。,第二节 供配电设施（供配电系统）,变配电所巡视检查类型,（,1,）定期巡视 值班人员每天按现场运行规程的规定时间和项目，对运行和备用的设备及周围环境进行定期检查,.,（,2,）特殊巡视 在特殊情况下的增加巡视。在设备过负荷或负荷有显著变化，新装、检修或停运后的设备投入运行，运行中有可疑现象及遇到特殊天气时的一种巡视。,（,3,）夜间巡视，其目的在于发现接点过热或绝缘子放电情况。一般在高峰负荷期和阴雨的夜间进行。,巡视期限规定,（,1,）有人值班的变配电所，应每日巡高一次，每周夜巡一次。,35KV,以上的变配电所，要求每班（三班制）巡视一次。,（,2,）无人值班的变配电室，应在每周高峰负荷时段巡视一次，夜巡一次。,（,3,）在打雷、刮风、雨雪、浓雾等恶劣天气里，应对室外装置进行白天或夜间的特殊巡视。,第二节 供配电设施（供配电系统）,（,4,）户外多尘或含腐蚀性气体等不良环境中的设备，巡视次数要适当增加，无人值班的，每周巡视不应少于两次，并应作夜间巡视。,（,5,）投运或出现异常的变配电设备，要及时进行特殊巡视检查，密切监视变化。,变配电所的巡视检查方法,（,1,）看 看外形、看仪表。看外形：对运行设备可见部位的外观变化进行观察，发现设备的异常现象（如变色、变形、位移、破裂、松动、打火冒烟、渗油漏油、断股断线、闪络痕迹等）。,看仪表：查看仪表的读数是否超出正常范围。,（,2,）听 听不一样的声间和听正常时没有的声音。变压器、互感器、继电器正常运行通过交流电时，其线圈铁心会发出均匀节律和一定响度的嗡嗡声，如发出响声增大的噪音，就是不正常的。有的声音在设备运行时是没有的，比如劈啪的放电声,（,3,）闻 电气设备的绝缘材料一旦过热会使周围的空气产生一种异味。,（,4,）摸 设备过度发热和强烈振荡可通过手摸来发现。,第二节 供配电设施（供配电系统）,箱式变电站,箱变的结构：组合式,ZBW,型（美式）箱式变电站的结构特点。,ZBW,10/0.4KV,型户外组合式变电站是由高压室、变压器室、低压室三者组成一体的预装式成套变配电设备。,箱变巡视的内容：,1,、检查母线与各电器联接是否可靠，有无发热情况。,2,、检查负荷开关是否在开断额定负荷分闸次数内。,3,、检查变压器工作是否正常（项目按照变压器运行巡视进行）,4,、检查自动空气断路器触头的同期情况及脱扣器线圈等,5,、检查,CW,型等断路器有无特殊噪声，工作状态是否良好,6,、检查补偿装置运行是否良好。,7,、检查通风装置 是否完好。,第二节 供配电设施（供配电系统）,箱变的操作流程,1,、箱变运行时，要特别注意操作顺序，应先合高压侧负荷开关，后合低压侧主开关，再依次合分回路开关；分闸时，则按上述逆过程进行。,2,、高压柜的各间隔离室都设有防误操作的机械联锁装置，操作时应按程序和联锁功能要求进行，不能硬合、硬分，以免影响联锁机构的使用寿命。,3,、高压柜的正常操作程序为：关闭高压柜各门,各柜接地开关分闸,抽出绝缘遮板,合上高压负荷开关,高压侧完成关电操作程序。,注：检修时，操作程序则按上述逆过程进行,必须注意：只有在确认高压进线电缆侧不带电时，才能合进线侧接地开关；上部接地开关也应在坏网负荷开关都打开后，才能合闸；进入高压室时，务必将高压柜上的负荷开关分断。,第三节 照明设施（照明系统）,照明系统的作用：由于隧道内外的亮度差别较大，因此司机在进出隧道时会产生种种特殊的视觉问题，因此如何使驾驶员适应隧道内的亮度差，以保证行车安全，节约用电，是隧道照明控制系统的重要目的,.,原元磨、思小布灯方式采用拱部 改造后,采用照明灯具两侧安装,中央布灯方式安装，原照明灯采,方式、交错布灯，照明灯具采,高压钠灯,用,LED,节能灯,第三节 照明设施（照明系统）,原照明方式,在运营管理中存在维修困难，运营成本过高等缺点，对灯具的维修、检修、养护工作均需要封闭隧道交通，对交通出行造成极大的影响。为解决隧道照明系统存在的行车安全（光衰大、照度低）、管理维护（隧道封闭施工）、节能减排（能耗高）等几个层次的问题。今年对元磨、思小路的照明灯具进行改造。,为减小或消除驾驶员对隧道内外因光线的明暗而引起视觉上的差异,驾驶员的感觉应像在隧道外连接线上行驶时一样，隧道照明的方法除在隧道洞内中间段设置照明来改善洞内的视觉环境外,主要采用在隧道入口或出口段加强照明来达到,“,明适应,”,和,“,暗适应,”,。,隧道照明设置方式为：基本照明和加强照明。出入口处设置加强照明，中央为基本照明。隧管站人员负责隧道内灯具的调控管理，根据现场隧道情况，合理调控隧道内照明灯具，确保隧道内亮度满足行车需求。隧道停电时，要及时摆放停电牌，提醒驾驶员减速慢行（元磨路长和特长隧道设置两条高压线路，一条线路停电时，需要隧管变电员按照,相关规定,，切换另一组线路供电）。,第四节 通风设施（通风系统）,隧道通风控制系统作用：根据检测到的环境数据、交通量信息控制风机的运行台数、风向、运行时间，并且能实现节能运行和保持风机较佳寿命的控制运行，并在发生火灾时要据不同地点，进行相应的火灾排烟处理，以保证隧道的安全及运行环境的舒适性。,1,、环境检测：一氧化碳及能见度（,CO/CI,）,检测器和风速风向检测器,2,、风机：风机启动、停止，风机的运转和转速,3,、风机检测：风机状态（正转、反转、停机），,自动和手动状态显示。,第五节 监控设施（监控系统）,隧道监控管理系统的组成,闭路电视监控子系统独立的视频系统，用于隧道内情况的监视。,交通监控子系统,紧急电话和广播子系统,闭路电视监控子系统,隧道闭路电视监视系统由中央控制室的电视监控屏、外场摄像机、传输控制设备、录像设备等组成。根据摄像机的监视范围，在隧道内每间隔,150,米设置一台固定摄像机。在隧道各进出口分别设置一台彩色球型摄像机。闭路电视系统能实时、直观、准确的监视和记录隧道内的交通运行状况、各种信号状态、车流密度以及隧道中突发的异常情况。对隧道内的火灾报警信息、交通阻塞、事故信息予以确认，为监控所指挥调度人员提供直观的现场情况，有效指挥异常状况的处理和交通疏导，同时能为相关人员事后分析、处理各种异常事故提供直接可靠依据。,交通控制子系统,系统作用：,由于隧道内的亮度差别较大，隧道内的空间有限，车流量大等问题，因此提供准确的引导信号，明确的实时交通信息，以保证行车安全，是隧道交通控制子系统的重要目的。,系统具体功能：交通控制,信号灯控制,车道指示标志,大型情报板,火灾报警子系统,元磨高速公路隧道火灾报警系统有两大类，一类为线型光纤感温报警系统，另一类为手动火灾报警系统。,线型光纤感温报警系统：在隧道内两侧安装线型光纤，通过光纤来感应隧道内的温度，当温度达到一定条件时，监控室内的线型光纤报警主机发出火灾报警信号。,手动火灾报警系统：隧道内布设火灾手动报警按钮，当隧道内发生火灾时，现场人员通过按下火灾手动报警按钮，向监控值班人员发出求助报警信号。现场人员按下火灾手动报警按钮后监控室报警主机发出火灾报警。,