宁海招商大厦围护及挖土施工方案.doc

宁海招商大厦围护及挖土施工方案

44
2020年5月29日
文档仅供参考
一、编制依据及说明:
1、编制依据
(1)宁海招商大厦招投标文件
(2)宁海招商大厦总承包合同
(2)<建筑基坑支护技术规程>(JGJ120-99);
(3)<建筑地基基础施工质量验收规范>(GB50202- )
(4)宁波市行业标准<宁波市软土深基坑支护设计与施工暂行技术规定>
(5)<建筑工程施工质量验收统一标准>(GB50300- )
(6)宁海招商大厦工程勘察报告
(7)宁海招商大厦地下室基坑围护工程施工图以及相关设计变更技术联系单。
(8)其它国家及地方现行有关质量验收规范、操作规程、技术标准。
(9)本公司<质量、环境、职业安全健康综合管理手册>、<质量、环境、职业安全健康程序文件>。
2、编制说明:
2.1.本方案主要介绍基坑挖土及围护期间其它相关的专项施工方案,作为附件如下:
(1)、土钉墙、人工挖孔桩工程施工方案
(2)、挖土安全专项施工方案
(3)、挖土应急预案
(4)、基坑监测方案
2.2.当设计变更或施工方案变更时,可另作补充修改方案进行变更,并按原程序审批。
二、工程概况:
招商大厦位于宁海县时代大道(宁波银行大厦)以北,气象北路以西,兴工一路以南,新园二路以东。总用地面积为25565㎡,总建筑面积121427㎡,其中地上82218㎡,地下39209 ㎡。地上为36层的超高层办公楼及五层配套裙房。主楼主体高度为146.90m(室外地坪至屋面的高度),建筑最高为166.90m(室外地坪至女儿墙的最高点)。裙房建筑高度为23.70m(室外地坪至屋面的高度)。
本工程±0.000标高相当于绝对标高22.30米。
1.场地施工条件(详见附图一:工程周边情况图)
招商大厦位于宁海县时代大道(宁波银行大厦)以北,气象北路以西,兴工一路以南,新园二路以东。工程车靠气象北路北侧大门及新园二路南侧大门用于挖土期间出车。南侧为宁波银行(地上25层,地下2层),北侧有一小条东西走向河流。工程靠气象北路北段,新园二路南段设大门用于挖土期间出车。
经从甲方提供的管网图纸及现场情况,气象北路和新园二路临近基坑一侧有主要自来水管管径150㎜,新园二路自来水管离基坑开挖线约2.5米,埋深约-0.8米,气象北路自来水管离基坑开挖线约12米,埋深约-2.0米。场地气象北路一侧围墙内,距离围墙约0.5-2米,有电信管,3根高压电线杆及高压电线(详见附图二)。须密切关注安全。
场地西侧和东侧由于设置了出土口,且临设布置较密集,因此亦须多关注基坑安全。同时为最大限度减少开挖时的影响,采取限制堆载的方法。施工道路≤20kn/m2,基坑边7m内≤10kn/m2,材料堆场≤20kn/m2,车辆回转场地≤35kn/m2。
2、工程有关单位:
2.1建设单位:宁海经济开发区新兴工业园有限公司
2.2设计单位:宁波市城建设计研究有限公司
2.3基坑围护设计单位:浙江省岩土基础公司
2.4勘探单位: 浙江省华夏工程勘察院
2.5监理单位:浙江中润建设监理有限公司
2.6施工单位:浙江省二建建设集团有限公司
2.7基坑监测单位:由业主单位指定
3、地下室基础设计:
3.1本工程±0.00相当于绝对标高22.30m(黄海高程)。场地及周边自然地面绝对标高约22.20m,相对标高为-0.10mm(具体以实测为准)。地下室二层,建筑面积约39209m2。
3.2本工程采用人工挖孔桩,采用钢筋砼承台、筏板式基础,筏板厚为800mm、3600mm、4600mm(具体以实际图纸为准),承台高有1.1米、1.45米、1.65米、1.8米、1.85米、1.9米、2米、2.05米、3.2米。设地下室二层,地下室底板顶面标高均为-10.00m(电梯井底板最深处面标高为-11.7m,底标高为－12.5m)。
4、基坑支护设计:(详见附图三)
本基坑属于超大和超深的基坑,基坑围护由浙江省岩土基础限公司设计,(1)锚杆桩+配筋喷射砼,(2)锚杆桩(锚杆土钉)+配筋喷射砼+人工挖孔桩采用支护桩的部位,其人工挖孔灌注桩别为φ800,桩上加压顶梁,梁为600mm×1000mm,压顶梁梁顶标高为-5.50米,拉锚采用搅拌水泥土锚杆,直径130mm,长度7.5米、15米。护坡采用100厚C15喷射砼护坡,6.5x6.5@200钢筋网片。
第一级放坡面标高为-6.10m,第二级放坡面标高为-10.80m。支护桩采用人工挖孔桩φ800@1200,围护体系采用锚杆桩+配筋喷射砼的支护形式和采用锚杆桩(锚杆土钉)+配筋喷射砼+人工挖孔桩的支护形式。
西面及北面采用一级放坡加围护桩压顶梁,标高-0.50m至压顶梁底-6.10m放坡1:1.7,放坡采用土钉φ22主筋,L=7.5m,倾角12°,水平间距1.5m。坡面100厚C15喷射砼护坡6.5x6.5@200钢筋网片。南面及东面采用二级放坡标高-0.50m至第一级放坡-6.10m放坡1:1.7,-6.10m至第二级放坡-10.80m放坡1:1.8,两次放坡采用土钉φ22主筋,L=7.5m,倾角12°,水平间距1.5m,坡面100厚C15喷射砼护坡6.5x6.5@200钢筋网片。坡面设置D75PVC管泄水孔@ 。
围护桩采用人工挖孔桩‚800@1200,总桩数为240枚。护壁采用钢筋砼护壁,结构要求同工程桩,混凝土强度等级为C30。施工顺序为跳打,打一跳二。主筋保护层厚度不大于50;充盈系数大于1.05。注意对桩身垂直度的控制;桩位水平偏差小于50,竖向偏差小于0.5%。支护桩与工程桩桩位发生冲突时,支护桩避开300以上。支护桩施工时应严格控制钢筋笼及立柱格构件的标高,误差不得大于100。支护桩沉渣厚度不超过100。
5、基坑外形与开挖深度:
5.1基坑外形:本基坑平面基本呈正方形,放坡边起四周延长米为606米,南北方向长度约168米,东西方向平均宽约135米。
5.2基坑计算开挖深度:自然地坪面标高约-0.10m,底板垫层底为-11.15m,承台垫层底为-11.45m～-13.55m,坑中坑垫层底为-13.05～-18.15m,即计算开挖深度:底板11.05m,承台11.35－13.45m,坑中坑12.95～18.05m。
6、工程地质及地下水位情况:
根据浙江省华厦工程勘察院 提供的<宁海招商大厦岩土工程勘察报告>,本工程场地为中硬场地基土。
6.1基坑各土层如下(标高为黄海高程):
1.1-1层:杂土层
杂色,松散,高压塑性,主要由块石、碎石、建筑垃圾、混凝土地坪及少量粘性土系组成。较大块径石达50cm,系人工堆积形成,土体结构松散,土质不均,强度低,透水性强。
2.1-2层: 粉质粘土
土黄色、黄褐色,可塑,中压塑性,含少量铁锰质氧化物,层上部具腐植根基,随深度增加渐变软,切面稍有光泽、中干强度、中韧性,土质较均匀,属土性强度较高、透水性弱硬土层。
3.2-1含粘性土圆砾
灰黄、黄褐色,中～稍密,中压塑性。径一般在2-4cm,最大10cm,成分以强～全风化沉凝灰岩为主,含量纵横向分布不均一,一般为50～65%之间不等,砂土填充,粘性土胶结。土质不甚均匀,土性强度较高,透水性强。其颗粒级配如下:
粒径(mm)
＞20
20～2
2～0.5
0.5～0.25
0.25～0.075
0.075～0.005
含水量(%)
23.6
30.6
8.0
3.4
4.4
30.0
该层场地全场分布,顶板层埋深标高2.10~4.20m,顶板高程17.14~19.63m。揭见层厚度1.10～3.70m.
4.2-2含粘性土卵石
灰褐色,中密,中压塑性,径一般在2～8cm,最大15cm,成分以强～全风化沉凝灰岩为主,含量纵横向分布不均一,一般以50-65%之间不等,砂土填充,粘性土胶结。土质不均一,局部呈含粘性土砾砂状。其颗粒级配如下:
粒径(mm)
＞20
20～2
2～0.5
0.5～0.25
0.25～0.075
0.075～0.005
含水量(%)
53.9
13.1
3.2
2.9
1.4
25.5
全场分布,层顶板埋深4.00～6.30m,顶板高程17.80～15.34m,揭见层厚5.70～9.00m。
5.3层:卵石
灰褐色、黄褐色,中密。中压塑性,卵砾石径一般在2～10cm,最大达20cm,成分以强～全风化沉凝灰岩为主,含量纵横向分布不均一,一般以50-70%之间不等,中粗砂及粘性土填充,局部相变为含卵砾石粉质性土。其颗粒级配如下:
粒径(mm)
＞20
20～2
2～0.5
0.5～0.25
0.25～0.075
0.075～0.005
含水量(%)
62.5
15.6
4.5
3.2
1.6
12.5
全场分布,层顶板埋深4.00～6.30m, 顶板高程17.80～15.34m,揭见层厚5.70～9.00m。
6. 4-1层:强风化沉凝灰岩
紫褐色,深灰色,岩石风化较强烈,原岩以沉凝灰岩为主,节理裂隙发育,岩芯锤击易碎,岩芯呈碎块状、短柱状。
全场分布,层顶板埋深21.00～25.20m, 顶板高程-3.46～0.85m,揭见层厚0.50～2.90m。
7．4-2层:中风化沉凝灰岩
深灰色、青灰色,凝灰质结构,略具层理,厚层状构造,岩石较硬,节理裂隙发育,节理多被长石充填,岩芯呈碎块状、短柱状。该层物理力学性质好。
全场分布,未揭穿,一般揭见层厚5.00～11.10m。
6.2地下水位情况
1、水文、气象
宁海属亚热带季风性湿润气候区,常年以东南风为主,气候温暖湿润,四季分明,日照充分,雨水充沛,年平均气温15.3-17℃,年日照1900小时左右,平均相对湿度78%,年平均降水量1000-1600mm,无霜期230天。冬季盛行西北至北风,夏季盛行东到东南风,全年以东风为主,年平均风速3米／秒,年平均大风日数9.6天。夏秋间多热带风暴。境内灾害性气候以水、旱、风、潮为主,另有气温异常等。
2、地下水评价
1、含水层水文地质特征
根据地下水的含水介质及其赋存条件,场地地下水为浅层孔隙潜水。
地下水因含水介质、水动力特征及其赋存条件的不同,其补、迳、排作用和水化特征均各有不同,根据钻探揭露:场址下勘探深度以浅对本工程设计与施工产生影响主要为2层、3层卵石土含水层。
2层、3层卵石土含水层,其透水性好,水量相对较丰富,主要接受大气降水和附近河水补给,其水位变化受气候、环境影响明显,年变幅可达1.0m以上。根据本次勘察期间,对勘探孔孔内的多次测量,其水位一般在2.30m～2.60m(自然地坪起算,下同),相当于黄海高程19.04～19.75m。经估算,其水力坡度一般在1.3%左右。而在雨天,特别是雨量较大时,其水位明显上升,同时水位还受场地地形影响。
3、水和土腐蚀性评价
根据本次详勘Z1、Z15、Z45孔所取地下水水样进行水质分析试验成果,按<岩土工程勘察规范>(GB50021- )( )判定:该场地地下水和土对混凝土结构具微腐蚀性;在长期浸水状态下,水和土对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性,在干湿交潜状态下,水和土对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性,土对钢筋结构具微腐蚀性。经走访调查,拟建建筑物场地四周无污染源。
三、围护设计对基坑开挖施工的要求
基坑开挖施工是整个地下工程施工的关键工序,施工时必须严格按设计、现行国家施工质量验收规范、规程及<宁波市软土深基坑支护设计与施工暂行技术规定>要求进行。
1．施工程序
分层分段施工土钉--施工人工挖孔桩(围护桩)--施工土锚--挖地槽至压顶梁底标高--土锚--分层放坡开挖土体至地槽至承台及地梁底标高--施工人工挖孔桩--人工边修土边设板底垫层,并设好坑底集中排水--立即设好垫层及砖模--设好二次围护措施,挖坑中坑土体至设计标高,并立即设好垫层和砖模--设底板处换撑措施--做基础承台、地梁及底板--地下主体结构向上施工--分层回填夯实--向上作业
2．挖土
挖土施工参照<宁波市软土深基坑支护设计与施工暂行技术规定>第5.3.1~5.3.7条要求进行,具体要求如下:
2.1待上压顶梁砼强度达到80％标准值,且围护桩养护28天龄期经检测合格以后,以大于1:2放坡分层开挖,建议每层挖土厚度不超过2.0米,停挖后留坡的坡度不宜大于1:2.5;
2.2 挖坑内四周土体至底板设计标高后,应边挖边设垫层;
2.3 挖地槽至承台底标高,挖完进行人工挖孔桩挖桩;
2.4 以机械挖土为主,人工挖土为辅。底板底以下土体必须用人工开挖;
2.5 用机械挖土时必须注意,挖土深度严禁超过设计标高;
2.6 土体开挖时不得留陡坡,以免基坑内土体滑;
2.7 基坑内挖出的土方及时外运,基坑四周10m范围内不得堆土,否则使基坑围护结构变形过大,危及基坑安全;
2.8 基坑挖土施工应做到”五边”,即:边挖、边凿、边铺、边浇、边砌的施工方法,保证基坑土体不长期暴露,确保基坑稳定;
2.9 基坑挖土方案应经设计、监理、建设等有关单位各方认可后方能实施,并由监理单位监督执行。
3.止水、降水及排水措施
3.1 在基坑外侧地表设置300×300排水沟,并形成环基坑的截水沟及局部集水井,集水井截面为500×500×600(每隔20米左右设置一个),用泵将其中水外排,此集水井也可起到坑边降水的效果。
3.2 基坑内根据实际施工情况设纵横向排水沟,并每隔一定距离设置一个坑底集中排水井,基坑内排水沟及集水井应尽量远离支护桩。做好基坑内外有组织的排水工作,确保基坑内土体不受水浸泡。
4、防渗漏措施
4.1按设计要求设好放坡区土体面层,并在基坑外侧地表设80厚C15防水砼面层,避免地表水大量渗入基坑。
4.2围梁四周杂填土用粘性土换填夯实,以防杂填土内的孔隙水大量渗入基坑。
4.3基坑挖土施工过程中若发生漏水现象,采用管井井点降水,做好有组织的排水。
4.4基坑外侧支护桩间必要时采用钢筋喷射砼嵌缝,以减小水土流失。
四、施工部署
1、总体部署
1.1.施工段的划分:
挖土土方划分为四个施工区域。
A区(K-d交10-25轴)、B区(A-K交10-25轴)、C区(K-d交1-10轴)、D区(A-K交1-10轴)。出土口位于A、D 两个区。
1.2.施工程序:
分层阶段挖土至压顶梁底土方→锚杆、土钉墙及排水设施→人工挖孔围护桩→压顶梁施工→基坑分层分阶段挖到底板、承台、地梁及坑中坑底标高→锚杆、土钉墙及排水设施→→人工挖孔桩工程桩→人工修土至垫层底标高→打设垫层和砖胎模→绑扎基础钢筋,浇筑基础混凝土→侧板和顶板施工→回填土→地下室±0.00层结构施工(向上施工)。
1.3.施工过程中根据监测方案埋设监测点。
2、施工机械及劳动力配备
土方开挖高峰期配备:PC-260型挖机6台、PC-120型挖机6台、PC-60型挖机4台、PC-300型长臂挖机2台。普工50人。压顶梁施工高峰期配备:钢筋工30人、木工20人、普工40人。
五、基坑围护施工
1、土钉墙施工:
1.1、边坡修整:
采用人工清理,为确保喷射砼面层的平整,此工序必须挂线定位。考虑边坡的排水,可在支护面层背部插入D75PVC管作为泄水孔,其外端伸出支护面层,间距为2m,以便将喷混凝土面层后的积水排走。
1.2、土钉或土锚制作、安放:
按照图纸设计的要求进行制作,且在规范要求的偏差范围内。
在锚杆钻机成孔且达到设计长度以后,放入制作好的土钉或土锚。
1.3、注浆:
采用搅拌机造浆,应严格控制水灰比为W/C=0.45～0.5;注浆采用注浆泵,注浆时,将导管缓慢均匀拔出,但出浆口应始终处于孔中浆体表面之下,保证孔中气体能全部排出。
1.5、挂网及锚头安装:
钢筋网片用插入土中的钢筋固定,与坡面间隙3~4cm,不应小于3cm,搭接时上下左右一根对一根搭接绑扎,搭接长度应大于30cm,并不少于两点点焊。钢筋网片借助于井字架与土钉外端的弯勾焊接成一个整体。
1.6、喷射砼:
喷射砼顺序可根据地层情况”先锚后喷”,土质条件不好时采取”先喷后锚”,喷射作业时,空压机风量不宜小于9m3/min,气压0.2~0.5MPa,喷头水压不应小于0.15 MPa,喷射距离控制在0.6~1.0m,经过外加速凝剂控制砼初凝和终凝时间在5~10 min,喷射厚度大于等于100mm。
详见宁海招商大厦人工挖孔桩施工方案。
2、人工挖孔桩施工:

2.1、工艺流程
首先进行场地整平→放线、定桩位→挖第一节桩孔土方→护壁钢筋绑扎、模板支设及浇灌第一节混凝土护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装活动井盖、垂直运输架、吊土桶→第二节桩身挖土→清理桩孔四壁,校正桩孔垂直度和直径→支第二节护壁钢筋绑扎、模板支设及浇灌第二节护壁混凝土→重复第一节挖土、支模、浇灌混凝土护壁工序,循环作业直至设计深度→成孔至终孔→清理虚土、检查尺寸和持力层→吊放钢筋笼就位→灌注桩身混凝土→养护桩头。
详见宁海招商大厦人工挖孔桩施工方案。
3、压顶梁施工
3.1、垫层施工:
3.1.1在压顶梁位置挖土至标高后,支撑的底模采用100厚碎石找平,100厚C10混凝土木蛤压光,并铺设油毡隔离层。
3.1.2垫层宽度须大于支撑宽度每边100mm,而且标高一致,表面平整。
3.2、模板工程:
3.2.1按压顶梁平面图的要求,将支撑轴线弹到垫层上,侧模板采用615mm×1830mm×厚17mm板(砼用模板复合木模),用φ12对穿螺杆作对拉杆件,螺杆水平间距@600,上下各设一道,用脚手钢管进行支撑,以防胀模。
3.2.2立模前,应将钢筋内的杂物、泥浆清理干净,侧模的拼缝要求严密,不得漏浆,模板的支设要保证各部位的尺寸、形状、位置和标高符合设计要求。模板应有足够的刚度和强度。模板安装前应刷好脱模剂,拆除模板以能保证砼表面及棱角不因拆模而受损坏为准。
3.3、钢筋工程:
3.3.1钢筋采用现场加工,钢筋应按总平面位置放置,并有质量合格证,在钢筋见证复试合格后方能使用。
3.3.2钢筋的规格、加工应严格遵守设计及规范要求,保证钢筋锚固长度符合要求,钢筋绑扎前应根据图纸对各部位的配筋要求、模板截面尺寸进行复核。
3.3.3在绑扎钢筋时,应保证钢筋位置正确,在梁中弹出轴线后,即可进行钢筋绑扎。
3.3.4受力钢筋的接头位置按设计要求。同截面内接头数量<50％。
3.3.5钢筋焊接:主钢筋接头以套筒结合闪光对焊为主,搭接焊为辅,搭接焊焊缝长度双面≥5d,单面≥10d。钢筋伸入支座或节点的锚固长度按图要求;遇钢立柱时,钢筋应尽量接通穿过去,如无法穿过,按设计节点图施工。支撑钢筋下应每隔1m成梅花形设置垫块。支撑梁钢筋绑扎应符合设计要求,钢筋排放均匀,各向梁节点的加筋和钢筋的锚固长度必须符合设计要求。节点处箍筋应排列均匀。钢筋绑扎完毕,垫好钢筋保护层垫块。钢筋绑扎完毕并经监理验收合格后方可进入下道工序施工。
3.3.6在砼浇捣前,按图埋设钢筋应力计。
3.4、砼工程:
3.4.1压顶梁为C30砼。在砼的设计强度达到80%以上后,进行压顶梁以下土方的开挖。
3.4.2砼采用泵送预拌商品砼,浇捣前应认真检查其级配和坍落度,确保砼质量。严格控制混凝土的塌落度,振捣密实,混凝土终凝后,应加强养护,每道支撑混凝土试块按规范制作,另制作二组与结构同条件养护试块,作为下层土体何时开挖的依据。
3.4.3同一施工段压顶梁一起浇捣,不得任意设置施工缝。如遇特殊情况必须留设施工缝时,要严格按照规范要求对施工缝进行处理。
3.4.4每浇筑压顶梁时,必须做三组试块,以掌握7、14、28天强度。在与结构同条件养护试块达到80％时方可进行下层土方的开挖。
3.4.5梁砼的养护指定专人负责,砼浇筑完毕后12小时以内对砼加以覆盖和浇水。养护时间,不少于14天,浇水次数应能保持砼处于湿润状态。在已浇筑的砼强度未达到1.2N/mm2以前,不得在其上踩踏。
3.4.6出土口放坡坡面砼为C15、100厚砼,放坡坡底以上300mm处设置φ50@3000PVC管用于导流边坡渗水。
4、底板砖胎膜施工:
4.1砌体采用水泥砖,M10水泥砂浆。
4.2所有转胎膜均应按基础尺寸放大5公分作为砖膜内边线,预留的5公分厚度为抹灰+防水层+保护层的厚度。
4.3砖胎膜施工完毕后,内外侧均做2公分厚1:3水泥砂浆抹灰层,抹灰层应压过转胎膜顶面。
4.4挖土高度1m以下承台砖胎膜厚度为240mm,高度1m以上承台砖胎膜厚度为370mm,高度2m以上承台砖胎膜厚度为480mm,并设圈梁。

六、挖土施工:
围护设计基坑支护结构采用锚杆桩+配筋喷射砼的支护形式和采用锚杆桩(锚杆土钉)+配筋喷射砼+人工挖孔桩的支护形式.
1、开挖原则
本基坑开挖坚持:分区分层分步对称进行、严禁超挖的原则。总体挖土思路为第一阶段场地内至基坑放坡线之间由西向东往A出土口、由东向西往B出土口一次退挖至-0.5米,第二阶段由西向东往A出土口、由东向西往B出土口分层退挖,第三阶段由西向东往A出土口、由东向西往B出土口分层退挖,第四阶段由西向东往A出土口、由东向西往B出土口分层退挖,第五阶段由西向东往A出土口、由东向西往B出土口分层退挖,先挖角部区域土体;四周土体应均匀开挖;应尽量做到同步、对称、均匀开挖。
2、挖土区块划分:
挖土分四个区块:
A区(K-d交10-25轴)、B区(A-K交10-25轴)、C区(K-d交1-10轴)、D区(A-K交1-10轴)。出土口位于A、D 两个区。
3、挖土程序
场地内围墙至放坡线之间挖土至-0.5米—挖土至压顶梁底土方→锚杆、土钉墙及排水设施→人工挖孔围护桩→压顶梁施工→基坑分层挖到底板垫层底标高→锚杆、土钉墙及排水设施→承台、地梁及电梯井局部加深→人工挖孔桩工程桩→打设垫层和砖胎模→绑扎基础钢筋,浇筑基础混凝土→侧板和顶板施工→回填土→地下室±0.00层结构施工(向上施工)。
4、分步挖土方法:
预计挖土总方量约为25.7万立方米。
4.1第一阶段:对场地内围墙至放坡线之间挖土
(1)根据围护图纸要求,场地自然地坪设计为-0.5米,根据现场实际情况,场地标高为-0.1米,因此对场地卸土至-0.5米。沿基坑放坡线至围墙一周从自然地坪挖至-0.5米,标高从自然地坪-0.10m至标高-0.50米,挖深0.4m。挖土面积约3700㎡,挖土方量约1480m³。
挖土路线C区、A区由西向东往A出土口、B区、D区由东向西往B出土口。挖土机一次开挖到位,挖机直接装至运土车内,全部外运。
B区、C区同时开挖、A区、D区同时开挖。B区出土沿场地工厂老路由北往南,再由东往西退挖,C区出土由南往北,再由西往东退挖。待C区挖完后A区沿场地中间道路由西向东,由南向北退挖。待B区挖完后D区由东往西,由北往南退挖至西大门口。
(2)机械安排:PC-260型挖机2台。封闭式自卸汽车8辆。
4.2第二阶段:放坡分层开挖至-3.10米
(1)对基坑进行大开挖至-3.10米。标高从地坪-0.10m至-3.10米,挖深3.0m。挖土面积约23000㎡,挖土方量约69000m³。挖土机分二层开挖到位,土层按1.5m分层退挖,挖机直接装至运土车内,挖土由C区向A区往A出土口、由B区向D区往B出土口分层退挖。到出土口处,由出土口往场地内1:6放坡至-3.10米。挖机直接装至运土车内,全部外运。
B区、C区同时开挖、A区、D区同时开挖。C区安排6台挖机、工程车18辆由西往东分层退挖出土, B区安排6台挖机,工程车18辆由东往西分层退挖出土。待C区挖完后A区安排5台挖机、工程车15辆由南往北退挖出土,安排1台挖机、工程车3辆由东往西退挖。待B区挖完后D区安排3台挖机、工程车9辆由北往南,安排3台挖机、工程车9辆由南往北退挖。
(2)机械安排:PC-260型挖机12台。封闭式自卸汽车36辆。
4.3第三阶段:放坡分层开挖至-6.10米
(1)对基坑进行大开挖至-6.10米。标高从地坪-3.10m至-6.10米,挖深3.0m。挖土面积约23000㎡,挖土方量约69000m³。挖土机分二层开挖到位,土层按1.5m分层退挖,挖机直接装至运土车内,挖土由C区向A区往A出土口、由B区向D区往B出土口分层退挖。到出土口处,由-3.10往场地内1:6放坡至-6.10米。挖机直接装至运土车内,全部外运。
场地内工程车行走路线铺上路基板,B区、C区同时开挖、A区、D区同时开挖。C区安排6台挖机、工程车18辆由西往东分层退挖出土, B区安排6台挖机,工程车18辆由东往西分层退挖出土。待C区挖完后A区安排5台挖机、工程车15辆由南往北退挖出土,安排1台挖机、工程车3辆由东往西退挖。待B区挖完后D区安排3台挖机、工程车9辆由北往南,安排3台挖机、工程车9辆由南往北退挖。
(2)机械安排:PC-260型挖机12台。封闭式自卸汽车36辆。
4.4第四阶段:放坡分层开挖至-9.10米
(1)待拉锚、围护体系形成,水泥土强度达到0.8MPa后,沿道路铺设路基板。开挖至-9.10米。挖深从-6.10米至-9.10米,挖深约3.0米。挖土面积约20500㎡,挖土方量约61500m³。挖土机分二层开挖到位,土层按1.5m分层退挖,挖机直接装至运土车内,挖土由C区向A区往A出土口、由B区向D区往B出土口分层退挖。到出土口处,由-6.10往场地内1:6放坡至-9.10米。挖机直接装至运土车内,全部外运。
场地内工程车行走路线铺上路基板,B区、C区同时开挖、A区、D区同时开挖。C区安排6台挖机、工程车18辆由西往东分层退挖出土, B区安排6台挖机,工程车18辆由东往西分层退挖出土。待C区挖完后A区安排5台挖机、工程车15辆由南往北退挖出土,安排1台挖机、工程车3辆由东往西退挖。待B区挖完后D区安排3台挖机、工程车9辆由北往南,安排3台挖机、工程车9辆由南往北退挖。
(2)机械安排:PC-260型挖机12台。封闭式自卸汽车36辆。
4.5第五阶段:挖到底板、承台、深基坑底标高。
放坡分层开挖至-10.80-- 17.80米,挖深约1.7—8.7米。挖土面积约20500㎡,挖土方量约55000m³。底板、承台、地梁由挖土机一次开挖到位,坑中坑由挖机分四层开挖。土层按约1.5m分层退挖,直接装至运土车内,挖土由C区向A区往A出土口、由B区向D区往B出土口分层退挖。到出土口处,退挖至场地内工程车放坡点后,分层退挖至出土口,最后由长波挖机挖出土口位置土。
场地内工程车行走路线铺上路基板,B区、C区同时开挖、A区、D区同时开挖。C区安排6台挖机、工程车12辆由南往北退挖出土, B区安排6台挖机,工程车12辆由东往西退挖出土。待C区挖完后A区安排6台挖机、工程车12由东往西分层挖土,安排1台挖机、工程车2辆由东往西退挖。挖至车辆行走路线坡道后,挖机分层退挖至出土口,由长臂挖机最后收尾。待B区挖完后D区安排5台挖机、工程车10辆由南往北退挖、安排1台挖机、工程车3辆由南往北退挖,挖至车辆行走路线坡道后,挖机分层退挖至出土口,由长臂挖机最后收尾。
坑中坑位于A区,挖土安排6台挖机6辆工程车由东往西,分层分台阶退挖,挖土分四层,一个台阶的形式开挖。由PC-260型挖机配合PC-120型挖机挖土,PC-120挖机翻土至台阶,再由PC-260挖土装车出土。
(4)挖机开挖至基底标高以上300mm,底板下部剩余土体由人工修挖。进行人工挖孔桩施工。
4.6各步骤开挖时,土层分层厚度不得大于2.0m。
5、土方运输:
5.1地面通道:
场内地面通道见平面布置图。
5.2坑内通道:
通道坡比以控制在1:6左右为宜,通道两边采用1:3放坡。根据场地实际情况,需要塘渣回填通道时,采用400厚的塘渣回填道路通道,通道回填塘渣要求密实,上铺设路基板。不需要回填塘渣时,直接在场地内铺设路基板。
5.3挖机行走路线:
根据宁海县招商大厦地质报告,地质属于山前冲洪积平原,土质较好,挖土机能够在场地内直接行走,工程车在场地内铺设路基板后,车辆向两个出土口方向出土,PC-260型反铲挖机平行同步同方向开挖。
七、降水与排水
1、基坑排水(详见应急预案)
地下室基坑围护及土方开挖施工和地下室结构施工过程中,针对坑内雨水、积水及少量流入坑中的水采用表面明沟临时排水体系。
1.1基坑外侧排水:基坑外侧土钉墙施工结束后,基坑四周立即施工排水沟,阻止基坑外的地表水流入坑内。基坑外侧放坡部位底部设置300×300排水明沟,每隔20m设置一500×500×600集水井。施工现场在出入口大门均设置沉淀池,基坑外排水及深井抽水经过基坑边集水坑进行初步沉淀后,由潜水泵向两侧大门的沉淀池分流,经沉淀后成为清水,排入场外城市排水管网。排水明沟用砖砌并粉刷。应对排水系统经常检查、修补,不得让水渗流入下边泥土中。
环梁顶排水沟应贯通,形成完整有效的排水体系。
1.2坑内排水:在开挖到设计坑底前,在远离支护桩位置局部挖约0.5m形成低洼沟槽,作为临时集排水设施,用泵明排。开挖到设计坑底后,按基坑布置,在后浇带地梁垫层底设排水盲沟,用大扬程水泵将水排入基坑四周地面排水沟并排出场外市政管网。地下室后期排水利用后浇带。
八、基坑监测及应急措施
基坑监测由监测单位另编施工监测方案,在此仅做介绍。
1、基坑围护监测项目及监测点布设
在基坑开挖过程中应密切监测围护结构水平变位、土体和邻周房屋道路管线及地表的变形,根据这些变形的发展情况,及时调整施工工艺,实行信息化施工。本工程各监测项目布置如下:
地下室土体位移监测点,共14只,深度20米。
1.1深层土体位移监测:
在基坑外侧四周埋置测斜孔14个,深度20米.土体开挖前10天埋设,进行深层土体位移监测。
观测设备:测斜仪、测斜管
观测设备:振弦式钢筋计
1.3水平位移监测:
在基坑四周设点进行水平位移监测。共设26只点。
观测设备:全站仪
1.4沉降观测:
在施工场地外道路沉降监测点,共12只。
观测设备:水准仪
1.5地下水位监测:
在基坑外侧设置11个水位观测孔,监控3层粉砂内承压水的变化。观测设备:水位仪
上述监测点布置位置及数量详见浙江省岩土基础公司,招商大厦地下室基坑围护设计”总平面图”。如有变更,以设计确认的施工监测方案为准。
2、基坑监测控制报警值:
根据本基坑设计要求,国家<工程建设标准强制性条文>中<民用建筑可靠性鉴定标准>GB50292-1999规定,并结合以往多个类似工程的检测经验,本工程检测控制值按下表执行:
基坑监测报警值一览表:
监测项目
安全域
警戒域
危险域
深层土体位移
最大值
＜40mm
40～50mm
＞50mm
速率
＜3mm/d
3～5mm/d
＞5mm/d
水平位移
最大值
＜30mm
15～25mm
＞25mm
速率
＜3mm/d
3～4mm/d
＞4mm/d
沉降
最大值
＜20mm
20～30mm
＞30mm
速率
＜2mm/d
2～3mm/d
＞3mm/d
注:速率指土体开挖至坑底时连续3次的日平均变化值。
3、基坑监测要求:
3.1、各监测项目在基坑监测施工前测读初始值不应少于2次。
3.2、各项监测的时间间隔可根据施工进程确定。当观测指标超过警戒值或场地条件变化较大,应及时报警并加密观测次数。
3.3、监测结果必须附数据和图表说明,标明变化速率和累计变位值,发现异常情况必须分析报告。施工监测过程应持续整个基坑结束。
3.4、坑边既有建(构)筑物监测资料要存档。
3.5、基坑监测由建设单位委托工程勘察院进行。
4、应急措施:
当监测发出监测报警后,应采取相应应急措施。(详见应急预案)
5、与监测单位协调处理措施
5.1根据监测点的布设位置,在结构砼施工前,提前2天通知监测单位现场负责人,以便监测单位能及时安排人员埋设监测仪。
5.2根据监测单位的监测点埋设交底,了解监测点的埋设方法及注意点,以便监测单位有效开展监测工作。
5.3对监测点派专人进行保护,对易人为损坏的监测点,可封闭保护。
5.4项目部派专人参加基坑监测,并随时纪录监测数据,每天报项目技术负责人知晓。
5.5项目部每天2次对基坑周边巡查变形监测,防止因局部漏土使地面产生突然沉降。一旦发生变形异常,立即向设计人员反馈,及时采取补救措施。
九、施工机械配备及劳动力计划:
1、挖土机械安排
土方量预计25.7万立方米左右,安排在120天(包含交叉施工时间)内完成。挖土机均采用反铲挖机并应配足路基板。每台PC-260型挖机每小时挖土按60m3计。
挖土机入坑直接装土的方法进行土方开挖,每台班按施工8小时计算,每台挖机每小时挖土60m3,每天挖20小时共1200m3土。封闭式自卸汽车运土量为20m3/车,周转平均时间为60分钟,20小时按运土20次计算。
第一步挖土:土方量1480立方米土,挖土2天。PC-260型挖机2台,封闭式自卸汽车8辆。(2400方/天÷20次/辆÷20方/车*1.5=2.5辆)
第二步挖土:土方量69000立方米,挖土8天。PC-260型挖机12台(二层挖土)。每天平均挖土8625立方米。封闭式自卸汽车36辆。(8625方/天÷20次/辆÷20方/车*1.5=32.34辆)
第三步挖土:土方量69000立方米,挖土8天。PC-260型挖机12台(二层挖土)。每天平均挖土8625立方米。封闭式自卸汽车36辆。(8625方/天÷20次/辆÷20方/车*1.5=32.34辆)
第四步挖土:土方量61500立方米土,挖土8天。PC-260型挖机12台(分层),每天平均挖土7687立方米。封闭式自卸汽车36辆。(7687方/天÷20次/辆÷20方/车*1.5=28.8辆)
第五步挖土:土方量20500立方米土,挖土10天。每天平均挖土2050立方米。封闭式自卸汽车12辆。(2050方/天÷20次/辆÷20方/车*1.5=7.69辆),PC-260挖掘机4台、PC-120挖掘机6台、PC-300长臂挖掘机2台。
2、运土车辆安排
2.1土方外运:
工程地处开发区,环境影响较小,采取夜间与白天相结合的出土办法。采用封闭式自卸汽车运土,运土量按20m3/车。运土车辆的最多能容纳数量36辆。
2.2坑内水平运输:
考虑装载车直接入坑装运土方,做临时施工道路做为通道。
坑中坑、承台土方:PC-120挖掘机配合PC-60挖掘机翻运至出土通道,用PC-260挖掘机装车。最后土方用PC-300长臂挖掘机站位于出土平台装土。
2.3运土车辆行走线路:
由东北角主施工大门及西南角大门各自回路出土。场内施工通道基本环通,能够考虑空车回路。
3、挖掘劳动力安排
本工程基坑开挖过程中,安排普工劳动力50人修整基坑边坡;开挖至基底,高峰土方劳动力安排100人,进行基槽土方的修平。

十、质量保证措施:
1、挖土质量技术保证措施:
1.1设台阶挖土
分台阶挖土时,上下两个台阶的间距不宜小于10米,也不宜大于12米。台阶的边坡要在1:3－1:4,防止坑内土方滑移。
对于停留挖机时间较长的工作台阶,根据土层情况提前一天做好工作台阶。
1.2堆土
挖出的土方应尽量随挖随运走,基坑外四周严禁堆土。坑内不宜堆土,必要时堆土,