莲岗隧道洞口施工方案模板.doc

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目录
第一章编制说明 1
1.1编制原则 1
1.2编制依据 1
1.3适用范围 1
第二章工程概况 1
2.1工程简介 1
2.2地形地貌 2
2.3水文地质条件 2
第三章准备工作 3
3.1人员配备 3
3.2机械配备 4
3.3材料供应 4
第四章洞口工程工期安排 5
第五章施工方案 6
5.1洞口周边危石的清理 6
5.2洞顶截水沟施工 6
5.3洞口边仰坡施工 6
5.4洞口长管棚施工 7
5.6地表沉降监控量测 12
5.7隧道施工便道 13
第六章质量保证措施 15
6.1质量目标及质量方针 15
6.2建立完善的质量管理制度施工质量保证体系框图 16
6.3质量保证技术措施 17
第七章安全保证措施 18
7.1建立健全安全管理机构安全保证组织机构框图 18
7.2安全生产保证措施 19
7.3隧道施工安全措施 20
第八章环境保护措施 20
8.1施工现场大气污染的防治措施 20
8.2施工现场水污染、 土壤污染的防治措施 21
8.3施工现场噪声的控制措施 21
8.4生态污染的控制措施 21
第九章文明施工措施 21
第十章工期保证措施 21
10.1管理体系 21
10.2施工现场的组织工作 22
10.3制度和纪律的制订 22
10.4保证进度措施 22
10.5机械设备管理 23

第一章编制说明
1.1编制原则
1、 满足实施性施工组织设计中对本隧道工程的相关要求。
2、 确保安全施工的原则。
3、 根据工程特点、 合理安排施工工序流程及衔接。
1.2编制依据
1、 广东深茂铁路有限责任公司下发的各项管理办法。
2、 《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》( 铁建设[ ]8号) 、 《铁路隧道施工质量验收标准》TB10417- 、 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753- )、 《铁路隧道工程施工技术指南》( TZ204- ) 、 《高速铁路隧道工程施工技术指南》(铁建设[ ]241号)等国家、 原铁道部、 中国铁路总公司、 国家铁路局施工规范、 验收标准、 规程、 安全规则。
3、 莲岗隧道设计图(深茂铁路江茂段( 莲岗) 施( 隧) -03及通用图、 标准图、 设计文件、 技术交底、 辅助施工措施等。
4、 广东深茂铁路有限责任公司下发的《指导性施工组织设计》。
5、 踏勘工地, 从现场调查、 采集、 咨询所获取的资料。
6、 本施工单位拥有的科技成果、 工法成果、 管理水平、 现有的技术装备力量和多年积累的施工经验。
1.3适用范围
本首件方案适用于中铁港航局深茂铁路江茂段JMZQ-3标所属三分部莲岗隧道、 吉安隧道、 大朗隧道洞口工程。
第二章工程概况
2.1工程简介
莲岗隧道起止桩号K151+867.81～K154+284, 设计长度为2416.19m, 最大埋深约252m。
2.2地形地貌
隧址场区属丘陵地貌。丘坡自然坡度20~30º, 植被发育, 地面最大标高306m,隧道最大埋深约252m。隧道右侧60m外为长坑水库, 溢洪道标高36.7m, 比隧道标高底12~18m。
2.3水文地质条件
( 1) 地表水
地表水主要为沟渠水, 不发育, 主要接受大气降水补给。DK153+650发育一条小溪, 宽度2m、 于线路夹角约35°。地下水类型主要为孔隙潜水和基岩裂隙水, 不发育。
( 2) 地下水
1、 松散岩类孔隙水: 主要分布花岗岩全风化, 其透水性及富水性差, 水量较为贫乏, 水位及水量受季节性影响较大, 丘顶、 丘坡水位埋藏较深, 属潜水类型, 丘间谷地水位埋藏较浅, 微具承压性。
2、 基岩裂隙水: 分布于花岗岩强~弱风化层中, 按裂隙成因和性质可分为节理裂隙水, 风化裂隙水和构造裂隙水三种。
①节理裂隙水: 赋存于花岗岩的原生节理及断裂构造引起的次生节理中, 富水性不均, 由于场地内花岗岩节理以闭合状为主, 因此水量较为贫乏。
②风化裂隙水: 主要分布于花岗岩强风化层及弱风化顶部, 风化裂隙分布广且厚度较大, 但由于风化裂隙多为细小的网状裂隙, 连通性差, 且多为风化土充填堵塞, 因此富水性差, 水量贫乏。
③构造裂隙水: 隧道场地大部分=岩体完整度好, 地下水不易渗入、 汇集, 水量不大。物探电法测量在DK152+150附近、 DK152+680~DK152+698、 DK152+778~DK152+808、 DK153+075、 DK153+650~DK153+710、 DK153+950~DK153+998等六处数值异常, 推测为断层经过, 二处数值异常。推测该断层为场地内带脉状裂隙含水、 导水层。
3、 地下水的补给、 径流、 排泄以及与地表河水的关系:
①隧道区常年性地表径流不发育。丘间谷底溪流季节影响较大, 雨季雨水汇聚可短时形成洪流, 旱季则流量细小。地下水与地表水相互关系密切, 互为补给。
②场地内松散岩类孔隙水主要接受大气降水直接补给, 形成微量上层水, 并以垂直渗滤方式缓慢渗入基岩裂隙中。基岩裂隙水主要接受上层全风化岩层中的孔隙水渗滤补给, 推测在场地内的里程DK152+150附近、 DK152+680~DK152+698、 DK152+778~DK152+808、 DK153+075、 DK153+650~DK153+710、 DK153+950~DK153+998六处经过, 地下水渗入断层破碎带后, 可能形成流量较大的脉状径流, 由高处向低处流动, 对隧道施工较为不利。

2.4隧道洞口地质岩性特征情况
1、 第四系残坡积层( Q4el+dl)
主要为粉质黏土, 黄褐～灰白色, 硬塑, 层厚约0.5～3m, 坡脚分布较厚, 厚3～5m。
2、 燕山期( γ53) 花岗岩:
花岗岩: 灰白～肉红色夹黑色, 粒晶结构, 块状构造, 全～弱风化。全风化呈砂土状, 厚度10～20m不等, 于缓坡处厚度较大; 全风化层中常夹有弱风化不均匀风化体; 强风化厚度较薄, 下为弱风化, 岩质坚硬。
第三章准备工作
3.1人员配备
隧道进洞施工主要工种包括: 钢筋工、 砼工、 电工、 电焊工、 木工。主要管理人员包括: 项目副经理、 安全员、 质检员、 测量人员、 技术人员。
现场主要人员配备表3.1:
表3.1现场主要人员配备表
一
生产作业人员
人数
备注
1
汽车吊司机
1
运输重型货物
2
装载机司机
2
钢材的焊接
3
挖掘机司机
1
钢材的运输及挖填土石
4
砼工
3
砼施工
5
钢筋工
2
钢筋加工及安装
6
搅拌车司机
1
运输混凝土
7
支护工
2
安装支护钢材成型
8
开挖工
2
开挖及打设锚杆
二
管理人员

1
项目副经理
1
全面管理
2
安全员
1
安全管理
3
质检员
1
质量检查
4
试验员
2
工程试验
5
测量人员
2
工程测量
6
技术员
1
施工技术支持
7
材料员
1
物资采购
8
施工员
1
现场管理

合计
24

3.2机械配备
主要施工机械设备配置计划见表3.2:
表3.2主要施工机械设备配置计划
序号
设备名称
规格型号/生产能力
单位
数量
产地
1
混凝土搅拌运输车
ZZ5251GJBM3649W
辆
4
山东
2
混凝土搅拌运输车
HJC5258GJB2
辆
2
武汉
3
轮式装载机
ZL50CN
辆
5
柳州
4
挖掘机
PC360-7
辆
2
常州
5
挖掘机
PC220-8M0
辆
1
福州
6
压风机
FH/R-824-15
台
1
上海
7
工字钢冷弯机
HD-20
台
1
福建
8
混凝土湿喷机
GSP-D2
台
1
三门峡
9
混凝土输送泵
HBT60A-1406III
台
1
山东
10
发电机
250GF
台
1
江苏
11
压路机
XS262J
辆
1
江苏
12
风镐
YT24
把
3
重庆
13
压浆机
GZJK型液压注浆泵
台
1
四川
14
湿喷机
TK500型
台
1
安徽
15
水平定向钻机
ZGYX-420
台
1
浙江

3.3材料供应
混凝土: 本隧道所用混凝土由项目部建混凝土拌和站提供。
钢筋由施工便道分批运往场地内指定位置分类存放整齐。
所有用于工程实体的材料进场后先取样送检, 待检验合格后再用于工程主体, 未经检验的材料严禁使用于工程主体结构中。
表3.3主要材料需求量表
序号
材料名称
单位
数量
1
Φ22
t
30
2
φ16
t
20
3
Φ6
t
2.5

4
玻璃纤维锚杆
m
2610
5
Φ22砂浆锚杆
m

6
C25喷射混凝土
m³
100
7
I20型钢
t
50
8
Φ140×5mm热轧无缝钢管
t
1.1
9
钢管Φ114×6mm
t
1.1
10
钢花管Φ108×6mm, L=43m
根
40
11
I18工字钢
t
20
12
C20混凝土
m³
70

第四章 洞口工程工期安排
莲岗隧道出口洞口工程施工计划
计划日期
计划完成项目
.2.1~ .3.20
施工准备
.3.20~ .3.22
洞口截水沟施工
.3.23~ .3.24
洞口边仰坡施工
.3.25~ .4.2
洞口导向墙及大管棚施工
莲岗隧道进口洞口工程施工计划
计划日期
计划完成项目
.12.15~ .2.2
施工准备
.2.3~ .2.5
洞口截水沟施工
.2.6~ .2.7
洞口边仰坡施工
.2.8~ .2.16
洞口导向墙及大管棚施工

第五章施工方案
5.1洞口周边危石的清理
1边坡开挖前, 先调查边坡岩石的稳定性; 对设计开挖线以内存在不安全因素的边坡, 必须进行处理和采取相应的防护措施, 山坡上所有危石及不稳定岩体应撬挖排除。开挖自上而下逐段进行, 杜绝掏底开挖或上下重叠开挖。
2根据现场勘查, 隧道出口段覆盖层较薄弱约20~30米。存在一些明显的危石。主要出现于莲岗隧道出口洞顶20~30米范围内。施工前弱爆破对其进行排除, 避免今后洞身施工开挖震动对其造成岩石不稳定, 杜绝岩石掉落对机械、 人员造成不必要的损伤。
5.2洞顶截水沟施工
根据施工便利考虑先行施做莲岗隧道出口, 随后施做进口。截水沟中线距边仰坡开挖线边缘不小于5m, 截水沟开挖前先进行测量定位, 然后按照设计尺寸进行开挖, 基础经监理工程师检验合格后在进行C25混凝土浇筑。
1、 测量定线
我部技术人员按施工图纸及施工技术规范要求, 在边仰坡开挖线外5m外测量选定一道截水天沟开挖施工线。
2、 基坑开挖
监理工程师的批示后进行基坑开挖, 基坑开挖采取机械配合人工, 开挖是严格按照图纸尺寸开挖。
3、 模板施工
关模过程中, 应做到模板平整, 内壁干净无残渣; 模板应用钢筋固定, 做到稳固, 确保混凝土施工过程中不出现漏浆, 爆模等事故。模板制作完成后, 请监理到现场报检。
4、 混凝土施工
根据要求, 截水沟施作应采用C25混凝土。混凝土浇筑过程中应使用振动泵使混凝土浆液分散均匀, 不得漏振和过振。确保模板拆除后不得出现空洞, 蜂窝等现象。
5.3洞口边仰坡施工
1、 每个洞口施工前首先组织测量人员进行对边仰坡开挖线进行准确的测量定位, 采用人工配合挖掘机分台阶进行从上至下开挖, 开挖高度至2米时用人工对坡面进行清理, 个别需要爆破的部位采用松动爆破, 在挖机开挖边坡前预留10~15cm用人工修刷, 尽量做到坡面平整。边坡开挖达到设计要求后, 采用钢管搭设脚手架进行打锚杆、 挂网、 喷砼作业, 脚手架要搭设牢固。明暗分界处仰坡面范围采用φ25玻璃纤维锚杆, 长6m, 间距1.2×1.2m按梅花形布置, 其余临时边坡采用φ22砂浆锚杆, 长4米, 间距1.5×1.5m按梅花形布置。钢筋网采用φ6, 网格20×20cm, 喷射混凝土采用10cm厚C25网喷混凝土。边坡施工流程: 测量定位→开挖→刷坡→搭设脚手架→打锚杆注浆→挂网→喷砼。( 注: 洞口开挖前应先做好截水沟)
2、 锚杆施做: 锚杆采用凿岩机钻孔( 孔的深度要不小于设计) 成孔后, 用风吹去孔里的积水和碎渣进行人工填塞砂浆锚固剂, 然后将锚杆打入、 锚杆外露的端头与钢筋网连接在进行喷砼。
3、 钢筋网施做: 待锚杆打设好以后, 将钢筋网牢固的焊接在锚杆端头。
4、 喷射混凝土: 施工前首先检查钢筋网与锚杆的连接和钢筋网的保护层厚度是否符合要求, 如果不符合在进行焊接调整, 并对风的压力、 水进行检查。
①喷射砼采用KSP-20、 KSP-9型湿喷机, 利用搭设的脚手架做平台实施作业。混凝土喷射作业应分段分片依次进行, 按照从下至上的顺序一次施工。从下到上喷射时, 后一层喷射应在前一层混凝土终凝1小时, 再进行喷射时, 先用水清洗喷层表面, 再进行补喷。尽量做到表面平整圆顺, 完工后按规范要求进行洒水养护。
②喷射混凝土采用搅拌机搅拌, 严格按照实验室提供的配合比进行搅拌, 所有材料必须符合设计规范要求( 在施工中严格要求作业人员佩戴好安全带、 防尘口罩、 手套、 和劳保用品)
5.4洞口长管棚施工
1、 隧道洞口段属于浅埋段且围岩稳定性差, 因此做好进洞前超前支护后再进洞开挖的各项技术工作尤为重要。其具体施工方法措施如下:
①洞口段施工避开雨天进行。
②进洞的各个桩点进行复核, 准确无误。
③做好边仰坡外的截水沟、 洞口排水沟。
④加固好边仰坡, 确保其稳定。
⑤在洞口低洼处设积水井及抽水机、 准备一些砂袋等。
⑥为控制隧道下沉, 在洞顶上方埋设地表沉降观测。
⑦采用超前地质预报探明前方围岩的实际情况。
⑧采用安全、 能控制围岩变形的四步CD法进洞。
⑨采用超前大管棚加固工作面前方的围岩, 坚持先护顶后开挖的原则组织施工。
⑩制定实施细则并进行技术交底。
⑪人员、 机具、 设备、 材料等均已到位。
本隧道正洞进、 出口明暗分界处沿拱部开挖轮廓线外设一环大管棚超前支护, 以保证隧道进洞安全。采用引孔顶入法施工。大管棚采用热轧无缝钢管, 进口长度为54米, 出口长度为43米, 直径108mm, 环向间距40cm, 外插角1～3o, 隧道进口设置Φ40根108大管棚, 隧道出口设置40根Φ108大管棚。进洞明暗分界线里程为DK151+881.81,出口明暗分界处里程为DK154+268。管棚每节钢管两端均预加工成外丝扣, 以便连接接头钢管。压注水泥浆时严格控制注浆压力和注浆量, 防止欠压和超压现象, 确保质量和安全。
2.导向墙施工:
管棚施工前先浇筑导向墙, 导向墙采用C20混凝土浇筑, 其中按设计钻孔位置预埋Ø140mm壁厚5mm导向钢管。
①混凝土导向墙作为大管棚的导向墙, 导向墙在洞身开挖轮廓线以外施作, 导向墙采用C20混凝土, 截面尺寸为1m×1m,内埋设2榀I18工字钢架, 钢架外缘设φ140壁厚5mm导向钢管, 钢管与钢架焊接。根据地质情况, 视情况适当加大墙趾的尺寸。
②导向管用全站仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置; 用水准仪尺配合坡度板设定导向管倾角; 外插角为1~3°。

2、 管棚施工
工艺流程: 先左线后右线→先拱脚后拱顶→隔二钻一→成一孔、 注一孔。
①搭钻孔平台安装钻机
钻机平台可用钢管脚手架搭设, 平台支撑要着实地, 连接要牢固、 稳定。防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、 摆动、 位移等影响钻孔质量。钻机定位: 钻机要求与已设定好的孔口管方向平行, 必须精确核定钻机位置。用全站仪、 挂线、 钻杆导向相结合的方法, 重复调整, 确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合
②钻孔
造孔过程中, 经过复杂地段轻压、 慢钻、 重复吹扫, 缓慢经过。发现有突进和卡钻现象一定查明原因, 排除故障后才能进行施工。勤检查钻杆、 套管、 管靴的外观情况, 发现有裂纹和其它异常应更换, 以防止钻杆、 套管和管靴断裂无法钻进的情况发生
③清洗内杆、 退内杆、 退套管
造孔完成退钻具时, 动作一定要缓慢, 以防操作力度过大, 损坏偏心钻头和管靴。拔出套管时, 液压千斤顶顶升时要慢, 用力均匀, 以防止套管从丝扣处断裂。
④安装管棚钢管
钢管接头采用丝扣连接。为使钢管接头错开, 钢管按4～6m不等长加工, 保证相邻管棚在同一截面的接头错开。

-

钢花管加工图
3、 管棚施工安全措施
一、 钻机
①、 钻机基础应平整坚实, 必要时应辅枕木或钢板。
②、 作业时必须服从指挥, 分工明确, 协调配合。
③、 钻机作业前应进行各部件完整, 联结牢固、 动力系统安全防护装置齐全, 电器系统接线可靠。
二、 空压机
①、 基础应平整坚实, 移动式空压机压缩机机组应设置于平整坚实的地面。
②、 电动空压机压缩机及启动器的外壳的保护零件必须完好。
③、 机械运转时, 操作人员应注意观察压力表, 其压不得超过规定值。如发生异常情况必须立即停机检查。
三、 注浆机
①、 注浆作业作业人员必须按要求配戴防护用品, 不得直接接触浆液, 防止浆液进入眼睛。
②、 保证注浆管有足够的强度, 注浆泵设备完好。
③、 管道安装牢固。
④电动机绝缘良好
⑤注浆后的废液必须妥善处理, 不能污染环境。
4、 质量控制
径向直径≯20cm
环向距离≯10cm
钻孔角度定位误差≤1°
钻孔深度误差≤10cm
钻孔未端精度误差≤10cm。
⑤注浆
注浆前用喷射混凝土封闭掌子面并对孔口进行封堵, 以防孔口冒浆, 混凝土喷射厚度约15cm, 安装调试注浆管路, 然后进行压水试验, 注浆液采用1:1水泥浆液, 注浆压力控制在0.5～2MPa, 注浆时控制好注浆压力和注浆量, 以防注浆过量而引起岩面隆起。
注浆前用喷混凝土将工作面封闭, 并用速凝砂浆密封孔口管与钢管之间的缝隙。注浆结束后及时清除管内浆液, 并用M7.5水泥砂浆充填钢管, 增强管棚的刚度和强度。
⑥注浆效果分析
注浆后进行注浆效果分析, 若不符合设计要求及时调整注浆参数再次注浆直至达到注浆效果。
⑦质量控制
钻孔角度定位误差≤1°,钻孔深度误差≤10cm, 钻孔未端精度误差≤10cm。
5.5洞口基底加固
1、 莲岗隧道进出洞口段需要回填部分应根据实际情况采用碎石土回填密实, 回填土密实度不小于0.8, 粒径≤15cm, 并不得含有石块、 碎砖、 灰渣及有机杂物, 也不得采用带有膨胀的粘土; 回填施工应均匀对称进行, 并分层填实, 其两侧回填土面高差不得大于0.5m, 人工填实每层厚度不得大于0.25m, 机械填实每层不得大于0.3m。
2、 莲岗隧道进口洞口段DK151+867.81～DK151+881.81段位于全风化花岗岩地层中, 不能满足明洞基底承载力300kpa要求, 设计采用CFG桩加固处理, 加固宽度为15米, 加固深度至弱风化层岩面, 桩径0.5m, 按1.5m×1.5m正方形布置。因施工便利先进行莲岗隧道出口工程的施工。
①CFG桩采用长螺旋法施工, 施工装备为长螺旋钻机、 混凝土罐车、 混凝土输送泵等
②CFG桩施工前先做工艺性试桩, 掌握对该场地的成桩经验及各种操作技术参数, 试验桩不得少于3根。
③经过试验确定制桩工艺和参数, 使桩体连续、 均匀、 强度满足设计要求, 当桩周为软弱土层时, 对相对软弱土层增加搅拌次数和增加水泥掺量。
④严格按照设计桩位、 桩长、 桩数及试验确定的参数施工。
⑤成桩过程必须连续, 避免中途停机; 当钻杆芯管充满混合料后开始拔管, 禁止先拔管后泵料; 拔管过程中确保不让芯管露出混合料面, 避免造成断桩现象。
⑥为保证桩顶的强度, 按要求设置超出设计桩长的保护桩头, 并采用黏土对桩顶进行封囤保护。
⑦剔除桩头时, 严禁机械碰撞桩头或用重锤横向打击桩体; 机械挖槽时避免扰动桩间土。
5.6地表沉降监控量测
1、 地表沉降观测
( 1) 经实地踏勘, 洞口附近高差较大, 如采用接触量测工作量较大, 拟采用非接触测量。
( 2) 测量仪器
序号
设备名称
仪器型号
仪器精度
数量( 台)
备注
1
全站仪
徕卡TS02
0.5mm+1ppm
1

( 3) 基点埋设方法
基点应埋设在沉降影响范围以外的稳定区域, 而且应埋设在视野开阔、 通视条件较好的地方; 基点数量根据设计要求埋设, 基点要牢固可靠。
( 4) 沉降点埋设
考虑到莲岗隧道进出口的实际情况, 地表土层较厚, 沉降观测点埋设采用埋石。
地表沉降观测点预埋件采用Φ50mm的镀锌钢管制成, 长度20cm。测点埋设要求: 在测点布置的位置挖长、 宽、 深均为20cm的坑, 然后放入地表沉降观测点预埋件, 测点四周用C20砼填实, 砼凝固后即可。
隧道中心线两侧范围应不小于Ho+B, 应进行地表下沉观测。观测断面和洞内一致, 每个断面上测点间距为2~5米, 在同一断面内应取7～11个点。

地表下沉观测点横向布设图
( 5) 观测
用全站仪进行观测。首先在开挖之前埋设基点、 或采用高级二等水准点, 埋设在隧道开挖纵横向各( 3～5) 倍洞径外的区域, 埋设3个以上的基点, 以便互相校核, 基点埋设要求同地表下沉观测点; 所有基点应和附近高级水准点联测取得原始高程数据。然后在断面开挖前, 架设水准仪或全站仪, 采用接触量测或非接触量测方法, 后视基点, 测地表下沉观测点标高, 即得地表下沉观测点初始值。地表下沉观测频率见下表。
监控量测频率表
变形速度( mm/d)
量测断面距离开挖面距离( m)
量测频率
≥5
( 0～1) B
2次/天
1～5
( 1～2) B
1次/天
0.5～1
( 2～5) B
1次/2～3天
＜0.5
＞5B
1次/7天
注: B表示隧道开挖宽度。
地表下沉观测要求:
①观测应在仪器检验合格后方可进行, 且避免在测站和标尺有振动时进行;
②选择在每一天同一时间内进行观测;
③观测坚持四固定原则, 即: 实测仪器固定、 施测人员固定、 测站位置固定、 施测顺序固定。
④地表下沉量测应该在开挖工作面前方H+h( 隧道埋置深度+隧道高度) 处开始, 直至衬砌结构封闭, 下沉基本停止时为止。
⑤地表沉降监控量测要在开挖前取得观测点的初始值。
( 6) 数据简要分析
可绘制时间( 横轴) --位移( 纵轴) 图, 曲线正常则说明位移随施工的进行渐趋稳定。如果出现反常, 出现反弯点, 说明地表下沉出现点骤增加现象, 表明围岩和支护已呈不稳状况, 应立即上报主管领导或者施工负责人。
5.7隧道施工便道
本隧道范围内施工便道分别利用地方既有道路、 改(扩)建便道。利用地方既有道路需进行整修后使用, 并定期维护保证工程施工进度。
施工前期利用现有道路, 开工后采用新建或扩建施工道路, 根据现状土路情况对现有土路进行处理利用。
( 1) 洞口引入道路长度按照30m考虑, 路基宽度6米, 路面宽5米, 人字型路拱2%排水坡, 设置双侧排水沟; 设25cm碎石基床, 20cm厚混凝土路面。
( 2) 施工便道路基宽6米, 路面宽5米, 进口和出口设置人字型路拱2%排水坡, 设置双侧排水沟, 道路横断面结构为原状土压实后填筑50cm厚山皮石; 隧道出口便道设置2%单面坡, 靠山体设置单侧排水沟, 道路横断面为原状土压实后填筑40cm厚山皮石再在表面填筑20cm碎石层, 减少便道污水对长坑水库的影响。便道每300m左右应设置长度为20m×5m的会车平台。
山皮石质量要求: 土的含量( 包括碎石粒径小于35mm的含量) 不得大于山皮石混合料总重的15%, 土内不得含有有机质、 淤泥质土及软石。石块粒径为60～200mm, 不得含有粒径大于200mm的块石。
( 3) 需埋设过水圆管时, 采用的结构: 50cm山皮石+圆管顶填土50cm+圆管安装+基底处理。
( 4) 跨鱼塘便道结构: 鱼塘底抛石挤淤50cm+50cm山皮石。
( 5) 弯道: 弯道最小转弯半径≥50m。弯道处路面加宽至8m。
( 6) 纵坡: 一般情况下不大于8%, 特殊地段不大于11%。
( 7) 水沟: 引入道路两侧设置排水沟, 莲岗隧道进口施工便道考虑防止污水进入长坑水库, 靠山体侧设单侧排水沟。所有排水沟宽1m,深0.5m。莲岗隧道出口施工便道考虑防止污水进入下方养鸡场、 果园内。靠山体侧设单侧排水沟, 所有排水沟宽1m,深0.5m。
混凝土面层厚20cm
碎石基床厚25cm
地 基 土 层
引入道路断面图
排水沟
排水沟

第六章质量保证措施
6.1质量目标及质量方针
质量目标: 工程质量一次验收合格率100%, 做到已交验工程不返修, 杜绝一般及以上质量事故, 工程质量等级确保优良。各级领导是负责工程质量的梯次责任主体: 项目经理对质量工作全权负责, 对各项质量活动进行组织、 推动、 决策、 监督、 考核, 对本标段工程质量负责; 项目总工程师、 项目副经理对照质量目标, 贯彻落实工程质量措施, 督促、 检领导管段内的质量工作, 对管段内工程质量达标负责; 架子队长对所辖管段的工程质量负责, 具体组织工程质量措施的实施, 强化对施工过程的控制。领导分级负责、 逐层保证, 把工程质量的优劣列为考核领导业绩的重要内容, 形成层层包保、 逐级负责的局面, 为实现工程质量创优目标奠定坚实基础。

质量保证体系
教育培训保证体系
组织保证体系
目标管理保证体系

生产过程质量保证体系

质量检查
保证体系

质量信息管理保证体系
经济保证
体系

项目长负责制
教育培训工作

ISO宣贯

QC领导小组

项目方针目标制定

施工组织
设计

施工组织

健全职能机构
组织标准学习

建立质量信息反馈网络

信息源

经济责任制

各项负责人

施工指挥调度

机械设备保证

人员素质保证

原材料质量保证原材料质量保证

检验测量保证

施工工艺保证

施工操作保证
制度保证

技术责任制
质量奖惩制度

岗位责任制
信息反馈制度

质量目标

分项工程
费用包干

设备使用费包干

奖金与质量挂钩

配件及工具费包干
招标文件

质量法规

质量法规

企业标准

国标部标

国标部标

原材料检验试验
外协件检查

试验计量保证

工序质量
检查保证

成品检查保证

成品检查保证
检验方法
施工中三检

质检部抽检

规范标准试验

规范标准试验

分项工程检查
经济兑现

分项工程评分

监理深茂铁路公司

质检员

施工员

操作人

信息传递员

信息管理员

信息处理中心
经理、 总工
信息反馈
监理深茂铁路公司
操作人员
施工员
质检员

信息管理员
信息传递员

项目经理分解下达目标

各级展开目标

制定对策措施

项目经理组织诊断

目标任务落实

班组个人执行

QC小组

技术人员
班组长

质检员
全员

一切用数据说话
加强过程控制
一切以预防为主
以深茂铁路公司为焦点

提高质量意识
管理水平和素质

材料用量包干

岗位制定对策措施
与津贴挂钩

岗位制定对策措施
与津贴挂钩

目标任务落实奖项目经理组织诊断
惩制度

班组个人执行

QC小组
技术人员
6.2建立完善的质量管理制度施工质量保证体系框图

项目总工程师
项目副经理
项目经理
项目指挥部质量领导小组

综合办公室
工区经理、 副经理、 安全总监、 总工程师

物机部
成本合约部
安质部
财务部
各工班质量监督员
工程部
架子队队长、 安全副队长、 技术主管
质量负责人

施工质量管理组织组织机构图
6.3质量保证技术措施
1、 所有材料试验与检验按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规定实施, 并遵守招标文件中有关条款和施工规范的要求。
2、 具体施工监督检查措施, 宜适当补充工程旁站、 工序检查验收。
3、 坚决拒绝不合格原材料、 成品、 半成品进场。
4、 制定和强化工程原材料质量控制作业程序。
5、 施工所使用的各种计量检测仪器、 设备定期进行检查和鉴定, 确保计量、 试验、 检测等器具的精度和准确度。
第七章安全保证措施
安全目标: 建立健全安全管理体系, 对本单位安全生产负全面责任, 施工过程中杜绝较大及以上事故, 遏制安全生产一般事故; 杜绝因施工引起的特别重大和重大铁路交通事故, 遏制因施工引起的较大铁路交通事故。

安全生产领导小组
落实责任制
中国铁路总公司、 省有关安全生产的规定
项目部十二项安全制度
组织保证
1.项目部各类人员各职能部门的安全生产责任制;
2.树立”以人为本”的思想, 认真贯彻”安全第一, 预防为主”的方针;
3.管生产必须管安全原则;
4.施工进行经常性安全教育;
5.坚持安全检查制度; 施工过程中出现安全总是按”三不放过”原则处理。
国家安全法律、 法规、 规程、 标准
1.安全生产责任制;
2.班前安全讲话制;
3.”周一”安全活动日制;
4.安全设计制;
5.安全技术交底制;
6.临时设施检查验收制;
7.安全教育制;
8.交接班制;
9.安全操作挂牌制;
10.安全生产检查制;
11.职工伤亡事故报告处理制;
12.安全生产奖惩制。
安全保证体系
工作保障
施工过程检查
开工前检查
收尾工作检查
1.施工组织是否有安全设计或安全技术措施;
2.施工机械机具是否符合技术和安全规定;
3.安全防护措施是否符合要求;
4.施工方案是否经过论证;
5.施工方案是否经过交底;
6.各级各类人员施工安全责任制是否落实;
7.是否制定安全预防措施;
8.对不安全因素是否有控制措施。
1.安全设计安全技术措施交底后是否人人明白, 心中有数;
2.施工生产过程中各种不安全因素是否得到控制;
3.施工机械是否坚持安全执行;
4.安全操作规程是否认真执行;
5.现场有无违规指挥, 违规作业;
6.”周一”安全讲话是否正常执行;
7.安全隐患是否限制整改;
8.信息反馈是否准确及时。
1.总结施工生产过程中安全生产经验, 对于成功的控制方法总结推广;
2.找出施工过程中安全管理的薄弱环节, 提出改进措施。
制度保证
7.1建立健全安全管理机构
安全保证组织机构框图

成立以项目经理挂帅的安全生产领导小组, 具体指导、 检查各作业队的安全生产活动。各施工队成立以队长为组长的安全生产组织, 设专职安全员, 负责安全生产活动, 落实安全生产的保证措施, 实现安全生产目标, 确保施工中人身、 设备的安全。
7.2安全生产保证措施
1、 建立健全各项安全制度
根据我单位的安全生产管理办法, 结合本单位工程特点, 制定具有针对性的各项安全管理制度: 各类机械的操作要求及安全作业制度; 用电安全须知及电路架设养护作业制度; 进洞作业安全管理制度; 高处作业安全管理制度; 危险品安全管理制度。
2、 安全生产管理体系框图
安全生产管理体系框图
项目总工程师
项目副经理
项目经理
项目指挥部安全领导小组

综合办公室
工区经理、 副经理、 安全员

物机部
成本合约部
安质部
财务部
安全负责人
各工班安全监督员
工程部
架子队队长、 安全副队长、 技术主管

3、 安全教育与培训
项目部对隧道施工作业人员开展有针对性的安全生产宣传教育活动, 使广大员工真正认识到安全生产的重要性、 必要性, 牢固树立”安全第一, 预防为主”的思想, 自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。经过深化安全教育, 强化安全意识。所有施工作业人员上岗前必须进行由安质部和工程部进行安全教育和技术培训, 熟悉作业环境, 牢记”安全第一, 预防为主”的方针, 安全员坚持持证上岗。
4、 强现场管理, 促进安全生产
抓好现场管理, 搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节, 工程材料的合理堆放, 各种交通、 施工信号标示明晰, 正确操作和驾驶工程机械与工程车辆, 正确使用电线路, 施工工序有条不紊。施工现场布置安全标语, 安全警告标示牌和指示牌, 生活区设黑板报和宣传栏, 并悬挂施工铭牌。
7.3隧道施工安全措施
1、 加强监控量测, 及时反馈监测信息, 经过量测指导施工, 确保安全。
2、 在洞口安设”进洞安全须知”标牌: 所有进洞人员必须戴安全帽。施工人员, 特别是电工、 电焊工、 砼喷射手等严格按规定佩戴好防护用品。
3、 加强现场用电管理, 照明、 高压电力线路的架设应顺直、 标准, 保证绝缘良好。各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器, 确保用电安全。洞口设防护措施并加强照明。洞内照明采用低压照明。
4、 参与管棚施工的高处作业人员必须按要求正确佩戴安全绳、 安全帽、 防滑鞋等安全防护用品。
第八章环境保护措施
隧道施工对环境的污染主要包括大气污染、 水污染、 土壤污染、 噪声污染、 生态污染等。针对以上污染形式特制定以下防护措施。
8.1施工现场大气污染的防治措施
把在施工过程中产生的垃圾渣土及时清理出现场; 施工现场的道路应指定专人定期洒水清扫, 形成制度, 防止道路扬尘; 车辆开出工地要做到不带泥砂, 基本做到不扬尘, 减少对周围环境污染。
8.2施工现场水污染、 土壤污染的防治措施
施工时尽量避免施工所产生的泥水、 施工废渣流入或流落到田地和水沟中。如有泥水流入水沟或田地中应及时采取妥善的解决措施。如有施工废渣调入水沟或田地中应及时清理到废渣堆放处并及时运走。
8.3施工现场噪声的控制措施
噪声控制技术可从声源、 传播途径、 接收者防护等方面来考虑。根据本标段的施工实际情况, 主要从声源进行控制。
8.4生态污染的控制措施
生态污染的控制措施主要是在施工完成后,