内蒙古华电二连浩特新能源有限公司FD82B型风力发电机操作者手册.pdf

/中国华电OHHAHUADIAN内蒙古华电二连浩特新能源有限公司FD82B型风力发电机操作者手册批准:审定:审核:编写:刖 百本标准是根据内蒙古华电二连浩特新能源有限公司标准体系工作的需要编制，是企业标准 体系建立和实施的基础性标准。目的是为了统一我公司管理标准的结构、内容和要求，从而规 范并加快企业标准体系的完善，适应国家标准和国际先进标准的需要。本标准由内蒙古华电二连浩特新能源有限公司标准化委员会提出并归口。本标准起草单位：内蒙古华电二连浩特新能源有限公司生产准备部。本标准批准人：卢茂茂本标准审定人：贺强本标准审核人：武国安本标准编写人：肖盛忠本标准2011年首次发布，本次为第1次修订。下列人员应熟悉和理解本规程：总经理，生产副总经理；生产部部长，场长，各专责工程师，值长；维护检修人员，运行人员；目录范围.3总则.4安全规程.5第一章FD82B风力发电机简介.7第二章FD82B风机维护说明.25第三章就地操作面板控制.55第四章 手动操作控制.67第五章风电机故障代码及检修部位处理方法.70第六章工器具的使用.104范围本规程规定了 FD82B型风电机组维护检修的工作内容及检修方法。本规程按照风力发电机的结构分为6部分。在每部分中简要地阐述了本部分 所写风力发电机部件的作用、原理、技术参数、工作过程。重点讲解了部件的维 护与检修方法、要求、注意事项以及所使用的工具。其中在讲解检修方法时，在 每个步骤中所涉及的件号均与图纸一一对应。引用标准DL/T 7972001风力发电场检修规程SD 230-1987发电厂检修规程DL/T 8002001电力企业标准编制规则DL 7962001风力发电场安全规程总则风电场必须坚持贯穿“预防为主，计划检修”的方针。始终坚持“质量第一”的思想，切实贯彻“应修必修，修必修好”的原则，使风电机处于良好的工作状 7 O所有风力发电机维修人员在检修或维护风力发电机时，必须严格遵守本规程 的规定。不得使用非本规程制定的方法对风力发电机进行检修或维护。如特殊情 况下必须使用其它方法进行检修与维护时，在维修前必须征得上级主管的同意后 方可进行。最好使用本规程规定中规定的工具进行检修或维护，如难以实现也可 以使用具有相同功能的工具替代。所有的维修人员必须具备以下条件：1维修人员必须年满18周岁。2维修人员必须掌握风力发电机、风力发电机各大部件的作用和工作原理。3维修人员必须认真阅读并理解安全规程的全部内容。具备在维修与维护工 作时发现危险和察觉潜伏危险并排出危险的能力。4维修人员必须认真阅读并理解FD82B型风力发电机检修规程的全部内容。具备按照规程能对风力发电机进行维修与维护和处理突发事件的能力。5维修人员必须接受过维修与维护知识和安全知识的培训。在检修与维护工作完成后必须遵循以下步骤使风力发电机重新投入运行：1检查装有液体的整个容器是否已经关闭。2检查吊车上的制动螺栓，并将吊钩悬挂到其止动装置上。3将叶轮锁松开。4将所有的紧急停机开关松开。5清除带有维修作业提示的牌子。6确认使用的工具和拆卸部件已全部拿出风力发电机;风力发电机重新投入运行；在工作中产生的废弃物应集中处理，避免对环境造成污染。安全规程1.范围本手册严格遵守中华人民共和国电力行业标准风力发电场安全规程DL 7962001 o本手册适用于FD82B系列风力发电机安装、调试、运行、维修、维护和使用 的安全生产全过程。风力发电机必须完全符合技术条件，并且必须严格按照本规程的要求，以及 安装、运行、检查和维护规定，并依据商定的运行参数和用途来运行。2.责任与义务在工作过程中必须正确地使用工作设备和所有防护性设备，在出现可能遇到 危险情况时必须及时报告。在风力发电机中进行有关工作的人员应在风力发电机周围设置警告标志。所 有在风力发电机中进行有关工作的人员都应必须遵守风力发电场安全规程，避 免产生对人身和设备的伤害。本文档介绍基本的预防措施，在安全方面接触风力发电机时必须遵守的义务 和程序。不同的工作有具体安全措施，将在有关这些操作的具体文档中介绍。3.人员要求在风力发电机中进行有关工作的人员必须符合风力发电场安全规程中风 电场工作人员基本要求，并得到切实可行的保护。只有读过并理解说明书要求、经过培训的专业人员人员，才可以进行风力发 电机的工作。高于地面的工作必须由经过攀爬塔筒训练的人员进行。正在接受培训的人员 对风力发电机进行任何工作，必须由一位有经验的人员持续监督。只有满18岁的人员才允许在风力发电机上独立工作。原则上，必须至少有 两人同时进入风力发电机工作。工作人员必须具备下列知识：1)可能的危险、危险的后果及预防2)在危险情况下对风力发电机采取安全措施3)使用人员防护设施4）安全设备5）遵守操作要求6）与风力发电机有关的可能的故障和问题7）正确使用工具，并完成急救培训不具备这些知识或者不能正确操作风力发电机的人员不得操作风力发电机。4.安全及防护设备4.1.安全必备设备在对风力发电机进行工作之前，每个工作人至少应该理解如下设备的使用说 明。攀登塔筒的工作人员必须使用合格的安全带、攀登用的安全辅助设备或者适 合的安全设施。如果风力发电机位于近水地点，应穿救生衣。攀登塔筒时应穿戴 下列用品。1）安全带及相关装备，如安全钢丝绳、快速挂钩、两个脚踏套环；安全带用肩 带、胸带，肚带和腿带系在人员的身体和两条腿上；2）在风力发电机内部工作时，要戴上有锁紧带的安全帽3）防护服可以防止受伤和油污；4）手套可以防止受伤和油污；5）橡胶底防护鞋第一章FDB2B风力发电机简介1.1FD82B型风力发电机总体介绍风力发电机组用于把风能转化为电能，并按照电网公司的指标给其电网进 行供电的设备。FD82B型1.5MW风机是水平轴、三叶片、上风向、变速变桨调节并 网运行的机组。风机主要结构（风轮、机舱）FD82B型风电机组主要部件包括：风轮（叶片、轮毂、变桨系统、变桨集中润 滑系统）、机舱（发电机、齿轮箱、主控系统含测风系统、偏航系统、刹车系统、液压系统、机架、主轴、主轴承等）驱动链如上图所示，叶片通过变轴承被安装到轮毂上，共同组成风轮。风轮吸收风中 的动能并转换成风轮的旋转机械能。机械能通过联接在轮毂上的增速箱主轴传入齿 轮箱。齿轮箱把风轮输入的大扭矩、低转速能量通过两极行星一级平行轴转化成 小扭矩、高转速的形式后，通过联轴器传递给发电机如上图所示，齿轮箱通过减 噪装置被固定在主机架上。在齿轮箱与主机架、增速箱与减噪装置之间均有弹性部 件，此结构可以大大吸收风轮和齿轮箱所产生的震动，降低震动对系统的破坏。而且 联轴器是揉性联轴器，它本身可以吸收震动，并且可以补偿两平行性偏差和角度误 差。在增速箱的输出轴上，装有常闭式液压制动器，用于紧急情况下使制动系统。发电机安装在机舱的尾部，它将机械能转变成电能并被供到电网上。由于其工作环 境的特殊，限制了发电机的体积和重量。发电机的极对数要少，因此需要的转速较高。FD82B采用了双馈感应发电机的形式，发电机的定子直接连接到三相电源上，转子 和变频器相连。风是随机的，风向时时刻刻在变化。为使风力发电机组的风轮始终处于迎 风状态，充分利用风能，提高风力发电机组的发电效率，FD82B型风力发电机设 有偏航机构。通过风向标，系统采集到风向信号，经处理后控制系统发出偏航信 号，系统驱动三个偏航驱动电机使机舱围绕塔筒转动，实现偏航。轮毂罩和机 舱罩组成一个密封体，保护设备不受环境影响，且减少噪音排放。2 FD82B型风力发电机的特点我风场根据对实测风资源数据进行分析，并结合厂家建议，选用叶轮直径为 82m的FD82B系列风力发电机,该风力发电机由能够使发电机在宽变速范围内工 作的控制系统所控制。适用于IECIII类风况，能保证20年工作寿命。叶轮包括三个叶片、变桨轴承和铸铁轮毂。三只叶片的风轮安装在塔架的上 风向。风轮的载荷通过转子轴（法兰连接在轮毂上）转移到三点轴承装置上，叶 片通过双列四点接触球轴承与轮毂连接，使得每只叶片沿其轴心线可以单独旋 转。同步变桨调节机构采用直流电动机通过行星齿轮和小齿轮作用于点接触轴承 的内齿上。采用一个快速反应同步调节器使每只叶片的变桨设置同步。电动变桨具有更为快速的响应速度、更为准确地控制桨距角，三只叶片变桨 系统互相独立，即使其中之一出故障，也能安全停机。电动变浆，没有漏油隐患，可靠性更强，维护量少。通过机舱内的后备电源，在电网掉电下仍能实现桨叶调 节，保证了风力发电机的安全。齿轮箱带有一级行星斜齿轮和2级正齿轮。齿轮箱优化成最高效率和最小噪 音，齿轮箱和发电机通过一个弯曲方向柔性的联轴器连接。一个滑动离合器和一 个机械刹车作为一个安全系统也装在此联轴器两端。此滑动离合器防止由于发电 机短路而可能带来的扭矩冲击传入系统其他地方，从而达到保护齿轮箱的目的。发电机设计为带滑环的转子，与变频器相连，变频器回收转子的滑差功率，因此 能使使风力发电机组变转速运行。通过双馈异步发电机和IGBT控制器，可以做到功率控制和抑制冲击电流的发 生，在风速变化时引起的出力变化较小，以及变速运行、发电量大等特点，并且 在并网时对于电网冲击电流较小。叶片前端部采用金属制结构，以保护叶尖不受损坏。在各可动部分都装设电刷,迅速泄放电流，起防雷电作用，此外机舱顶部还设置避雷针。机舱外壳由聚合物玻璃纤维制成，它可保护机舱内部的各组件免受雨、雪、灰尘、太阳辐射等的破坏。从塔内有梯子可以到达机舱。3风轮系统3.1风轮结构FD82B型风机风轮由叶片、轮毂、变桨系统、变桨轴承、变桨集中润滑系统 等组成。风轮结构图FD82B型风机风轮3.2风轮综合技术指标基本参数水平轴、上风向、三叶片叶轮直径 82nl运行温度范围-30+40生存温度范围-40+50变桨系统型式电气变桨，单叶片驱动变桨速率9/s航空标志叶片涂装警戒色防水性能距叶根法兰面1m的位置安装玻璃钢材料防雨环防雷保护按IEC6140024（2002年）标准进行防雷保护设计3.3叶片3.3.1叶片技术参数项目技术参数（指标）叶片数目3 m叶轮倾斜度5叶片锥度-3.5叶片加工工艺真空灌注叶片材料GRP叶片长度40.25m翼型Aerodyn以及改进NACA63翼型叶片根部连接件高强度螺栓叶片根部到轮毂中心的距离1.043m叶尖预弯1.67m最大弦长3.183m最大扭转角度16每片重量6.2t每组3个叶片重量最大差异1%叶片固有频率叶片摆振频率:0.772HHz、2.IOIHzz 叶片挥舞频率：1.5Hz、2.912Hz、4.386Hz变桨轴承型式双列四点接触球轴承3.3.2叶片结构FD82B叶片由上壳体、下壳体及梁结构组成。梁作为支撑结构，由两个UD主 梁帽及两个三明治剪切梁组成，为环氧体系。3.3.3叶片防雷为减少雷电对叶片结构的损害，在叶片上安装防雷系统。包括一个铝制叶尖接 闪器和22.5m处的两个接闪器。接闪器与铜制导线（横截面积70mm2）连接，导线 安装在后缘大梁中线处，并铺层保护。连接铝制部件的导线接头为不锈钢或者其他 适合的材料，可防止铝的电化腐蚀。3.3.4叶片表面保护为了保护叶片的表面，采用耐候性好、防紫外、防腐蚀、防冲击和叶片结构层 相容的聚氨酯油漆材料作为叶片表面的防护涂料，有效保证涂料和结构层之间的相 容性和长久的粘附性，表面平坦，视觉上光滑，没有灰尘颗粒，在视觉上不存在色 差和色点。叶片的颜色为RAL 7035o表面涂装航空警戒色。3.4轮毂项目技术参数（指标）轮毂型式星型和球形相结合的铸造结构轮毂材料EN-GJS-400-18U-LT轮毂重量16t轮毂上有明确的吊装点，确保在轮毂与叶片吊装时有合适的倾角便于与机舱连 接。轮毂是按照带有星型和球型相结合的铸造结构来设计、生产的。这种轮毂结构 实现了负荷的最佳分配，同时保证了零部件重量轻以及外部尺寸紧凑。高等级球墨 铸铁材料EN-GJSS-400T8U-LT具有优良的机械性能和延展性等优点。FD82B型轮毂3.5变桨系统3.5.1变桨系统结构变桨系统构成每支叶片有独立的驱动系统，包括直流电动机、减速机、整流器和蓄电池等。直流电机经行星齿轮减速后带动装置上的小齿轮，小齿轮再与变桨轴承内齿啮合，驱动叶片旋转。为保证变桨同步，在变桨轴承上安装了冗余编码器。4机舱4.1 FD82B型风机机舱主要包括机架、GRP材料机舱罩壳、机舱内部250Kg葫芦吊、机舱照明系统、机舱外部的气象架等机舱罩壳4.2机舱可以安全进入，为功能性试验、维护和维修提供足够的空间和照明。4.3机舱有安全的工作区域，以保证接近传动部件的维护人员的安全。同时设有人员安全绳索的系着点，包括进入机舱、顶部的安全绳索的系着点。4.4机舱具有足够的密封，以防止扬沙的进入。4.5具有可靠的防雷、防冰雹、防雨水、防潮措施。4.6装有航空标志。4.7机架采用钢板焊接，重12吨。5传动部分5.1传动链包括主轴、主轴承、齿轮箱及联轴器等。传动链机舱内设备传动装置中载荷转移结构的几何构型采用了“倾斜圆锥”原理，它将风轮的载 荷用最佳方式转移进入塔筒并使得零部件的设计能保证高效的荷载转移。整个传动 系统为三支点支撑。转轴的倾斜度和锥度共同缩短了风轮中心和塔筒之间的外伸量 也因此削减了由于大的前倾量而需要的大量材料.所有的齿轮、轴承和主轴的尺寸已充分考虑在各种条件下通过齿轮箱作机械负 荷传递的安全系数。为了最大程度上降低齿轮箱的振动转移到机舱的主机架，使用 ESM的弹性支撑。弹性支撑与齿轮箱悬置设备中的扭矩支承元件整合在一起，直接 与机架连接。齿轮箱上的弹性支撑装置不仅运用了活动支承，同时也非常有效地隔 离了声音和振动从齿轮箱到机架的传递。弹性支撑的轴衬使用高质量的材料的以便 延长其使用寿命。所有使用的部件，具有互换性、通用性和高可靠性。5.2主轴主轴采用合金钢锻件，材料30CrNiMo8o主轴5.3主轴承主轴承采用双列调心滚柱轴承，由一个与风轮锁定装置整合为一体的专用轴承 座来支撑。机组在进行调试、维护、检修时用锁紧螺栓将整个传动系统固定锁死，工作人员可以很安全地在舱内和轮毂内工作。轴承座采用球墨铸铁材料，它具有很好的抗震性。润滑轴承的油脂通过迷百式 和V型环二重密封，保证油脂不会向外泄露，使机舱清洁而不受污染。5.4齿轮箱5.4.1油滤和冷却系统齿轮箱配有高效油过滤器和油冷却器，并配置国外进口传感器。装配和运输符 合GB/T199073的技术要求。齿轮箱通过一个锥套与风轮主轴相连接。齿轮箱上工作 的轴承载荷通过齿轮箱的弹性支撑转移到机架上。齿轮箱5.4.2齿轮箱技术参数项目技术参数（指标）齿轮箱型式一级行星齿轮二级平行齿轮齿轮箱速比1:94.74齿轮箱效率98%齿轮箱润滑油润滑齿轮箱冷却空冷齿轮箱油加热器功率2kW齿轮箱尺寸2306X26550X2440齿轮箱重量16t齿轮箱维护周期6个月主轴-齿轮箱连接型式锁紧套齿轮箱-发电机连接型式联轴器5.5联轴器采用绕性联轴器，允许轴向、径向和角度偏移。联轴器中间段采用玻璃钢材料,切断发电机与齿轮箱的电磁传导，同时具有限止扭矩功能，防止发电机短路产生的 高扭矩传入齿轮箱。6刹车系统6.1 在任何情况下，具备使风电机组停止运行的失效保护系统。刹车系统采用 三叶片顺桨刹车，每支叶片具备一套独立变浆驱动系统，单支叶片顺桨即可实现机 组的安全停机。机组在待机状态及停机时，发电机及叶轮处于自由状态。6.2 装在齿轮箱高速输出轴上的盘式刹车制动器，通过液压系统加压刹车，释 压松闸。紧急状态下，能通过刹车系统实现紧急制动。刹车系统具有软、硬刹车功 能，不同等级的刹车控制策略。刹车盘设有防护罩，刹车片磨损将发出信号。6.3刹车系统技术参数项目技术参数（指标）第一制动系统变桨系统第二制动系统高速轴盘式液压制动制动盘直径800mm制动盘材料S355J2G37液压系统7.1 液压系统主要由液压泵站、油路、控制元件和执行机构组成。液压系统的 可靠性直接影响到风电机组的安全运行，作为高速轴刹车系统和偏航刹车系统的动力，具有可靠的保护功能7.2 液压系统原理图Q 1.M IK Ma=液压主统原理图7.3液压系统技术参数项目技术参数（指标）液压系统泵容量2.8L液压系统最大压力200bar液压系统制动压力140160barl液压系统油量100L过滤10my泵流速 Q 约 1.5L/min,压力 2lObar三相电机690V/50Hz,0.6kW压力蓄能器容积2L,压力125bar8双馈发电机与变频器配备有双馈发电机一变频器系统。在变桨系统的共同作用下，能够保证在功率 输出、效率、荷载和电网电能质量等方面达到最佳结果。双馈发电机在次同步工作范围下，发电机定子向电网输送100%的电能，同时 发电机转子由变频器提供励磁功率；在超同步工作范围，发电机通过定子直接将大 约83%的功率输送给电网，剩余的功率（大约17%）由发电机转子通过变频器馈 送到电网。发电机一变频器系统8.1发电机技术参数（指标）项目技术参数（指标）型式双馈绕线式异步发电机额定功率1560kW额定电压690V频率50Hz效率97%颤动等级N绝缘等级H级，按F级考核保护等级IP54（滑环室 IP23）定子额定电流1050A转子额定电流380A转速范围10001800+10%rpm发电机的最大瞬时功率2000kW/10s默认功率因数1.0功率因数范围感性0.95容性0.95功率因数范围的调节方式在线调节发电机冷却方式空空冷却，IC616发电机尺寸3340X1750X X1860发电机重量6.8t滑环碳刷更换周期24个月安装和运输符合 GB/T19071.1振动速度有效值2.8mm/s(按 GB10068)空载电流偏差10%电压偏差5%双馈发电机3D模型8.2发电机出厂检验项目机械检查；定子绕组对机壳及绕组相互间绝缘电阻测定；定子绕组在实际冷状态下直流电阻的测定；耐电压试验；短时升高电压试验空载电流和损耗的测定；超速试验；振动的测定。8.3发电机包装、标志要求铭牌数据保证在整个使用期内不易磨灭；铭牌固定在发电机本体上半部，标明的项目包括但不限于：制造厂名、发电机 名称、发电机型号、外壳防护等级、额定功率、额定频率、额定转速、额定电压、额定功率因数、效率、绝缘等级、接线方法、制造厂出品年月和编号、质量。8.4发电机出口断路器技术规格项目技术参数（指标）额定电压0.69kV额定电流1600A额定频率50Hz额定短路开断电流25kA额定峰值耐受电流63kA额定热稳定电流及持续时间25kA,3s额定动稳定电流63kA绝缘水平50Hz,Imin工频耐受电压2500V8.5变频器项目技术参数（指标）变频器效率97%变频器功率300kW额定电压690V电源频率50Hz转子最高有效电压400V操作频率3kHZ滑差范围-0.3+0.3相对相，峰值，最高转子电压1500V功率半导体器件IGBT直流侧电压约 1000V辅助电源400V,自带冷却方式风冷防护等级IP54（功率单元IP21）电网电压变化-10%+10%三相不平衡2%电网频率变化4%8.6辅助变压器在变频器内集成有一个辅助变压器，其技术参数见下表:项目技术参数（指标）变压器型式干式变压器额定容量40kVA额定电压690V/380V额定频率50Hz原边接线A副边接线Y,带N线第二章FD82B型风机检修维护说明检查步骤质量要求及处理方法L塔筒1.1检查焊缝外观检查涂层是否有起泡现象。1.2梯子和滑轨检查其紧固件是否松动。1.3电缆和电线外观检查所有电缆和电线的布置是否正确以及是否有损坏。1.4照明检查照明、外部照明和应急照明的功能。1.5清洁梯子和 平台清洁梯子和平台。1.6塔筒间接地检查塔筒间接地线连接情况。1.7门（带过滤 垫）如安装，检查情况。如有必要，可更换。1.8塔架，轮毂高度70米基础法兰与塔筒1124 条 M42*265螺栓套筒规格：65液压扳手/4500Nm塔筒1、2节间 连接136 条 M36*205螺栓套筒规格：60电动力矩/600Nm电动扳手/2000Nm液压扳手/2800Nm塔筒2、3节间连接120 条 M36*175螺栓套筒规格：60电动力矩/600Nm电动扳手/2000Nm液压扳手/2800Nm塔筒3与机舱 连接M36*320螺栓套筒规格：55电动力矩/600Nm电动扳手/1340Nm液压扳手/2320Nm84条M27*305螺栓套筒规格：41电动力矩/600Nm液压扳手/990Nm检查步骤 质量要求及处理方法2.叶片注意：在对轮毂部分进行维护保养前，首先应注意安全。将主轴前端两侧的轴锁锁住，然后 将主控柜上的Service开关打到“1”位置，此时，机组刹车程序200,同时变桨控制柜内L+B 操作面板即可使用。2.1叶片表面、叶尖、雷电接 收器用望远镜检查指定项目目视检查：（用望远镜）1.沉淀（积垢）2.碎片、气孔3.总的情况4腐蚀5防腐膜的情况6污物7裂纹8挡雨环的稳定性9涡流发生器的情况10后缘襟翼的情况（LM1400）（攀爬者可选择表面检查项目）2.2叶片内部检查安装是否牢固，打开盖子，外观检查叶片内部，紧固松 散的零件。2.3避雷针检查安装是否牢固，是否有断裂和腐蚀现象，以及叶片内部 的避雷装置。2.4雷电计数卡如果已安装：更换所有三个雷电计数卡（由服务部门判断），如果已有雷击记录，必须检查叶尖是否有损坏。2.5去重块、污物将叶片内部掉落的叶片残渣物进行清理。3.叶片螺栓螺栓总查的步骤和文件（对所有叶片均有效）叶片连接螺栓的检查：用合适的记号笔在螺母的最初位置作 标记，然后按规定拧紧螺母。第1只叶片螺栓靠近变桨电 机，它可以在90。变桨到0。时，第一个被看到；当变桨再 次调整到0。时，可依次看到第2只至第54只螺栓。须按 此顺序检查螺栓。如果在随后的半年检查中可以拧紧某一螺 母，必须拧紧所有的螺母。距亨 恳k 13.1叶片与轴承连接IS04032M30-10镀锌螺栓54条；紧固力矩1340Nm套筒46hh4变桨轴承4.1内、外部密封情况检查是否有裂纹、气孔和泄漏。4.2清除溢出的油脂用清洗剂清洁轮毂内及叶根表面溢出油污。4.3齿轮表面检查是否有磨损和腐蚀。4.4传动装置受污染如果发现油脂中有残留物或颗粒，清洁转动装置并再次涂油 脂。4.5与轮毂连接的螺栓M30-10.9螺栓54条；紧固力矩1340Nm套筒46hh打开集油袋盖板，取下集油袋，清理袋内油脂，再 将袋子安装。对损坏袋子更换。清理接油口油脂。4.6清理/更换集油袋FirL F1，4.7变桨轴承润滑油泵检查。检查油泵内油缸油脂油位（缸体上标有油位上下 限）。给油缸内注油脂，到达上限位置即可。如耗 油量不同，则检查油泵。如果耗油量太少，检查是 否看得见压力阀上的红色指针，如果看见，证明油 脂系统被阻塞。齿面必须完全涂抹（0-90。油脂，90-360防腐蚀保护）4.8齿面注油（人工注油）限位开关齿面自动润滑器小扇区内齿面 为工作面，应涂 抹油脂，其余齿 面防腐处理4.9齿面注油（自动注油）确保自动注油系统对齿面在（0-90。）可调范围内全部涂到。5变桨控制机构（包括轮毂电气设备）5.1检查变桨控制齿轮箱油位齿轮箱旋转至垂直位置。取下油封。油位必须上升到螺纹底部边缘（如果齿轮箱没油溢出,则没必要）。油封，注油口电机&齿轮箱中分面连接螺栓（极易松动）5.2变桨齿轮箱换油5.3密封，齿轮箱-电机加到顶部，约3义5升。检查螺栓是否松动。当螺栓取下后，检查在电机与齿轮箱中 分面处有无油漏出（见5.1图），漏油必须立即密封。检查电机侧、轴承侧编码器的电气接头是否松动，检查紧固 件是否松动。5.6轮毂照明轮毂照明的功能测试。5.7变桨控制柜的内部情况检查主控柜内400VAC充电器、电源模块、L+B控制器等 电气元件间连接端子是否松动；检查轴控柜内Pitchmaster整流桥、电源模块等电气元件间 连接。5.8蓄电池柜内情况检查电池组在柜内的紧固情况、检查电池间短接桥的紧固；测量电池电压是否正常，正常值为230VDC左右5.9 92。、95限位开关功 能5.10校正叶片零位6.轮毂6.1变桨齿轮箱与轮毂连接检查开关是否安装牢固；检查限位开关信号是否正常A.在L+B控制器面板上手动转动3支叶片，当3支叶片 的限位开关板均到达92。限位开关位置后，在MITA面板的 STATUSINPUT FB Stompos.129 0 或 1（变桨角度 92 时“1”）B.在L+B控制器面板上手动转动1#叶片，当限位开关板到达92 限位开关位置后，在MITA面板的STATUS-Lennod+Bauer下可看到：(0表示未到达92、1表示到达92)End position 1(2,3)92 0 或 1End position 1(2,3)95 0 或 1在L+B控制器面板上手动转动叶片从92至0。位置后，使用叶片调零专用工具校正，校正过程中使轮毂铸件上面的 0刻线与叶片上的0。刻线达到一致即可，当机械0。调整 完成后，在L+B控制器面板上清零即可。螺栓3*12条M16-10.9螺栓；紧固力矩200Nm；套筒24hh6.2轴箱与轮毂的连接螺栓6*6条M16-8.8螺栓；紧固力矩135Nm；套筒24hh6.3弹性支撑情况外观检查有无裂纹和损坏。6.4主变桨控制箱与轮毂的 连接螺栓6条M16-8.8螺栓；紧固力矩135Nm；套筒24hh6.5导流罩与轮毂的连接螺 栓12条M24-8.8螺栓；紧固力矩475Nm；套筒36hh6.6导流罩与导流角支 架的连接螺栓（上风向）12条M16-8.8螺栓；紧固力矩135Nm；套筒24hh6.7导流架与角支架的连接 螺栓（下风向）12条M20-8.8螺栓；紧固力矩275Nm；套筒30hh6.8轮毂与主轴的连接螺栓54条M36-10.9螺栓；紧固力矩2320Nm；套筒55hh6.9检查轮毂是否有零件松 动检查小件，如螺拴、垫圈等。7.主轴轴承7.1清空油脂集收盘外观检查有无油脂溢出。注意：溢出的油脂必须恰当处理。7.2自动注油系统，主 轴轴承（加满油脂）注：如果耗油量不 同，检查油泵。如 果耗油量太少，检 查是否看得见压力 阀上的红色指针，如果看得见，证明 注脂系统被阻塞。主轴轴承注油系统的油缸内装满油脂（缸体上标有油位上下 限）G7.3油管及接头检查检查油管在机架上的固定是否牢靠；检查油管接头处是否卡住。检查安装是否牢固（间隙22.5mm）以及主轴速度传感器的 功能。如果必要，清除溢出的油脂。7.4转速传感器外观检查碳刷和气隙，碳刷最小长度：20mm,如果必要，可更换。检查接触面和弹力，确保安装牢固。外观检查转轮 盘前表面的平面度。7.5检查防雷电装置7.6轴承座与基架的连接螺 栓12条M36-10.9螺栓；紧固力矩2320Nm；套筒55hh接头为M10X1用手动注油枪注油，其注油量为左右旋锁紧 螺栓，在旋转过程中应有油脂从注油口中溢出。8.锁轴8.1锁紧螺栓91 Il-1-.叫 4 e 4 牙 1笑 1注脂口（在读图并背后有另2个注麽口）_9齿轮箱9.1油位打开齿轮箱观察盖。注意：不要损坏密封，不能有污物进入 齿轮箱！检查是否有泡沫和沉淀。9.2检查行星齿齿面检查磨损情况，检查是否有气蚀。9.3检查圆柱齿齿面检查磨损情况，检查是否有气蚀。9.4检查是否有漏油密封系统，清除溢出的润滑剂并清洁系统。9.5检查齿轮箱油油位将泵关闭，等待约15分钟当齿轮箱油位显y j 示油位在窗口在/1 60%即可 0/jj9.6更换齿轮箱油约300-360升，满油位见图9.59.7取油样化验取样前清洗；仅用规定的容器，在试样上贴标签，标明所采 样机组号；取样过程中及取样后保持清洁。9.8接线盒检查接线盒内接线端子的紧力情况。9.9传感器检查传感器接头是否松动；检查安装是否牢固（间隙2 2.5mm）,检测RPM速度传感器的功能（间隙22.5mm）,检查测速 盘检查有无裂纹、剥落、磨损和变形。9.12检查过滤器（主回路 过滤器）软管、管路和管接 头的情况每半年或在状态信息发出后10天内更换一次滤芯。更换：打开过滤器罩壳，取出过滤器。小心油热！拧开过滤 器罩壳上的螺钉，排干剩下的油。检查过滤器油箱中是否有 碎片及类似物。换上新的滤芯，再与罩壳拧在一起。注意：对于Hydac系统，用石墨来润滑盖上的螺纹。外观检查安装是否正确，有否损坏，特别是软管的情况（检 查管套和连接件是否有损坏或磨损），如有必要，可更换。检查是否有油泄漏密封系统。清除流出的润滑剂并清洁系统。风扇周围有无损坏/污 物通风软管的情况检查是否有裂纹。风扇检查风扇的运行。电加热器检查电加热器的功能，接通K14.8接触器（主控制柜），用 带有夹子的电流表测量单相电流。9.13主轴与齿轮箱连接螺栓28条M3O-1O.9螺栓；紧固力矩1640Nm；套筒46hh9.14机架与齿轮箱弹性支承 的连接螺栓16条M36-1O.9螺栓；紧固力矩2320Nm；套筒55hh10.滑环 A J一ILinrn3mIll置-/10.1清理滑环内部小心地清理滑环接触面：用干刷子先清理，再用95%的普通 酒精彻底地喷涂，用棉签清除掉零星的污物，最后用压缩空 气（气雾剂）去除其他污物，如有必要，用吹风机吹干。10.2检查插座检查插座是否松动。10.3检查拉杆检查拉杆紧力情况。11.联轴器11.1联轴器钢性情况检查涂层上是否有裂纹，圆盘是否有变形及断裂现象。11.2 RADEX-N165 NANA4 联轴器 图号：M43936512.紧急刹车止退螺栓DIN916 Ml6*50螺栓；紧固力矩80Nm；套筒24hh胀紧轴套上螺栓DIN931(10.9)M20*65螺栓；紧固力矩470Nm；套筒30hh胀紧螺栓4条胀紧螺栓紧固力矩60Nm12.1主轴刹车器SIMEA.刹车片的拆卸：1.左部刹车片取出方式:松掉刹车盘2个紧固螺钉（上下各一个一松开左部刹车片调整螺 栓一取出左面刹车片.2.由部刹车片取出方式:松掉刹车盘2个紧固螺钉（上下各一个）一将右部刹车片调整螺栓 学帽松开一顺时针转动螺钉一右边刹车装置被顶开一定间隙一取出右边刹车片.B.用卡尺测量刹车片厚度（磨损部位小于5mm则需更换）C.刹车片的安装及间隙调整：1.安装右部刹车片（拧紧刹车片2个紧固螺钉上下各一个）一左右拧动右部刹车片调整 螺栓一用塞尺测量刹车片间隙,直到间隙为1.25nlm一将调整螺栓李帽锁死2.安装左部刹车片（拧紧刹车片2个紧固螺钉上下各一个）一左右拧动左部刹车片调整 螺栓一用塞尺测量刹车片间隙，直到间隙为1.25mm12.2主轴刹车器（SVENDBORG）一利车片二刹车片挡板J刹车器与齿轮箱连接螺筐卜7笆端刹车片调节螺检L一乘车反比传感器 J后端刹车片调节此刹车器（SVENDBORG）与刹车器（SIME）拆卸方法基本相同。调节方式也基本 相同。12.3刹车盘表面检查是否有裂纹、划痕和碎片。12.4刹车盘上无油脂或油如果刹车盘上有油脂或油，必须用刹车专用清洁剂（Brekatex）清洗，或更换刹车片（有机垫片）或用合适的 刹车专用清洁剂（熔结垫片）清理！找出油污染的原因并删 除。12.5刹车片表面和厚度取下刹车片并检查，（注意刹车片厚度）12.6磨损调整从垫片到刹车盘间的距离：SIME SHD5：1.25(+0；-0.1)mmSvendborg BFSI 332：0.5(+0；-0.1)mm12.7更换刹车垫片刹车垫片最小厚度：刹车垫片实际厚度：SIME SHD5:：5mm SIME SHD5：mmSvendborg BFSI 332（包括母板）:：19mm SB BFSI332：mm12.8外观检查刹车卡钳检 查油泄漏密封系统。清除流出的润滑剂并清洁系统！清空集油瓶（如 果使用了的话）。12.9齿轮箱与刹车器的连 接螺栓8条M20-8.8螺栓；紧固力矩275Nm；套筒30hh13.发电机13.1接线盒、端子清洁，清洁接触面，检查端子。13.2接地检查位于发电机底座下的4根接地电缆连接是否牢靠。13.3转速传感器检查安装是否牢固（间隙：22.5mm）,检测RPM速度传感 器的功能，检查测速盘的情况。13.4过滤器/滤芯打开过滤器并清洗，如有必要，可更换滤芯。一年到期更换 滤网。13.5外部风扇/排风管道功能测试，检查是否有损坏和脏物。操作方法：通过更改风扇启动参数值，来启动风扇检验功能 情况，风扇转动后，观察叶片、轴承中间是否存在异物，风 扇转动声音是否正常；振动情况。测试结束后，参数改为原 来参数。13.6雷电保护装置检查避雷安全监视器触发的信息功能的正确性，外观检查雷 电保护装置（触发与否）。一子雷电保护装置当绿色标示变为红色.即触发，需要更靛，苓子雷电保护装置，险旁的拉杆压住弹簧拨片 微晶小时.即触发.霄要更 换保Tra fo tenp slop 153 1BRAKING PROC mH 69一 产。Id IiBralce vornoutl prake wornotitZ Irnurr up reset Z4U DC|(G)Them*nrTrau tenp hiyH5 1 146 1 H?1 156 tl 1G1 0&HO Jb n-O.OkM8 divs OHIF手动触发定传子 雷电保护装置微 动开关.观察操 作面板status menu-input menu 中的143端口的 变化情况(1=OK0=ERROR)13.7碳刷/支架/滑环隔板13.8相用碳刷/支架/滑外观检查碳刷（是否有磨损）：确定平均磨损值（新刷长度 减去现在碳刷的长度，再除以使用时间）；基于平均磨损值 确定剩余的使用寿命（至少到下次维护时间）如有必要，可 根据制造商的说明书更换和打磨（应更换同类、同品牌的碳 刷，观察旋转的方向）。检查碳刷压力。检查支架，如有必要，可更换、清洁滑环隔 板。环隔板工作表面：A：工作表面正常，颜色均匀，由浅到深褐色；B：工作表面有明显的条痕；C：工作表面有轻微的擦伤；D：工作表面有不规则的斑点；E：工作表面有随意分布的各种密度的浅斑点F：有严重的氧化表面G:：其它印记。13.9接地碳刷检查检查接地碳刷磨损情况，若必要，对其进行更换。手动依次触发发电机每个相用碳刷及接地碳刷上的微动开 关，观察Mita控制面板上的功能检测情况。Status07-01-2208:59:3380 J1Itnputs13.10碳刷磨损功能测试1Brake 1 FR 100 0BraV、fr 101 Q一 lb(G)fiIter chok.103 GB H-O.OkU 10.0n/sORPH(G)brush nlti 104 1ORPHtUPS Darning 105 1Yaw sensor A 106 092,Oz STOP.BRAKING PROGRAM 60（正常=1,故障=0）对发电机进行绝缘试验，但应在发电机至少停机4小时以后 进行，因为过高的温度会导致测量不准确。绝缘测量前，发 电机的所有电源连接必须断开，否则会损坏变频器。13.11绝缘电阻用绝缘测试器测试定子线圈的绝缘，5OOV测试电压,值适用于发电机温度为20）（设定用绝缘测试器测试转子线圈的绝缘，1OOOV测试电压，碳刷 抬起，（设定值适用于发电机温度为20）13.12清洁滑环隔板用吸尘器和刷子清理滑环隔板，注意：要用没有油和油脂的 干净手套和刷子，如沾有油或油脂，会导致打火花并损坏滑 环。13.13编码器检查安装是否牢固，检查轴跳动和联轴器间隙（最大径向跳 动：0.03mm）,仅在出现变频器不寻常RPM信号（振荡）时，需要外观检查同心度。13.14a发电机与弹性支承 的连接螺栓4条M24-8.8螺栓；紧固力矩510Nm；套筒36hh13.14b发电机弹性支承与 机架的连接螺栓4*4条M16-8.8Cu螺栓；紧固力矩135Nm；套筒24hh13.14发电机连接13.15动力电缆与转子接 线盒的连接螺栓13.16动力电缆与定子接 线盒的连接螺栓3*3+1条M16-8.8inCu螺栓；紧固力矩干燥80Nm；套筒24hh3*4+1条M16-8.8inCu螺栓；紧固力矩干燥80Nm；套筒24hh13.17a前端轴承润滑（手动 注油）寸，才可进行注油每次必须枪该接油口有无油脂如有，应清除所有达到600RPM以上机船当发电机转必须启13.17b后端轴承润滑（手动注油）/接油口，每次必须检查该接油口有无油