《公路工程质量检验评定标准》修订情况培训宣贯-文档资料.ppt

,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,1.,标准发布公告,公路工程质量检验评定标准第一册 土建工程,（,JTG F80/1-2017,），作为公路工程行业标准，自,2018,年,5,月,1,日,起施行，原标准同时废止。,1,2.,本标准修订的总体思路,坚持目标导向和问题导向，在保持本标准作为公路工程质量检验评定技术依据的基础上，突出其,强制性,、,限值要求,和,刚性要求,；保持原有整体框架不变，,简化评定程序,，合理确定检验评定标准，明确公路工程质量检验评定的定位和,主导作用,2,1,）取消公路工程质量,综合评分法,，采用,合格率法,对公路工程质量进行评定；,2,）对适用范围、质量检验评定程序和内容进行了修订，进一步 提高了标准的刚性要求、适应性和可操作性；,3,）调整修订了部分章节；,4,）调整、修订了部分实测项目质量标准，,增加了一般项目的最低合格率要求,；,5,）调整了部分实测项目的检查频率，在明确标准方法的基础上，鼓励采用精度高、效率高的快速检测方法；,6,）增加了结构混凝土,外观质量限制缺陷标准,和波形梁护栏板之间连接件的要求等,7,）对工程划分进行整体修订，调整了单位工程、分部工程和分项工程,8,）保持与公路工程相关标准的协调一致，调整了相应的检验评定指标、检查方法和内容。,3,、本次修订的主要技术内容,3,4.,性质定位,【,新,】1.0.3,本标准是公路工程施工质量的,最低限值标准,，公路工程施工质量检验评定应以本标准为准。,【,旧,】1.0.3,公路工程质量检验评定应以本标准为准。质量标准,与其他规范不一致时,，宜以颁布,年份最新者,为准。,4,5.,特殊工程,【,新,】1.0.4,对特殊地区或采用新材料、新结构、新技术的工程，当本标准中缺乏适宜的质量检验标准时，可参照相关技术标准或根据实际情况制定相应的,质量检验标准,，并报主管部门批准。,【,旧,】1.0.4,对,特大桥梁、特长隧道,、特殊地区，或采用新材料、新结构、新工艺的工程，在本标准中缺乏适宜的技术规定时，在确保工程质量的前提下，可参照相关标准或按照实际情况制定相应的,技术标准,，并按规定报主管部门批准。,5,6.,目录,6,7.,单位、分部工程划分,7,7.,单位、分部工程划分,续上表,8,7.,单位、分部工程划分,续上表,9,7.,单位、分部工程划分,续上表,10,7.,单位、分部工程划分,续上表,11,7.,单位、分部工程划分,续上表,特大斜拉桥、特大悬索桥工程划分：,12,7.,术语,1,）,【,新,】2.0.3,关键项目,分项工程中对,结构安全、耐久性和主要使用功能,起决定性作用的检查项目，在本标准中以“”标识,【,旧,】2.0.3,关键项目,分项工程中对,安全、卫生、环境保护和公众利益,起决定性作用的实测项目。,2,）取消了对权重的解释,13,8.,基本规定,1,）本次修订将原标准中“,工程质量评定,”修改为“,基本规定,”仍分三节。原标准为“,一般规定、工程质量评分和工程质量等级评定,”，修订后为“,一般规定、工程质量检验和工程质量评定,2,）取消了评分制，新的评价层级需要梳理，可表示为：“建设项目合同段单位工程分部工程分项工程检验项目检测指标,14,8.,基本规定,-,续上,3,）检查项目合格判定规定,本次修订增加了对一般项目最低合格率和允许偏差的要求，,a.,关键项目合格率应不低于,95%,（机电工程为,100%,）,b.,一般项目合格率应不低于,80%,c.,有极值要求的项目，任一单值不应突破规定,d.,采用本标准附录,B,至附录,S,方法进行评价应满足要求,4,）外观缺陷,a.,全面检查,b.,检查合格，但明显较严重影响外观，也应处理,c.,外观质量评定标准进行了明确，同时增加了结构混凝土限制外观缺陷限判定标准,附录,P,15,8.,基本规定,-,续上,5,）质保资料,补充了当个别、非主要质量保证资料缺失时，可由有资质的检测机构进行实体检验或抽样试验的解决措施。,16,9.,路基土石方工程,1,）土方工程,（,1,）基本要求,a.,增加了,表土应充分利用,b.,路基临时排水由原来的“,勿使路基附近积水,”改为“,路床顶面不得积水,”,（,2),实测项目,a.,降低了,压实度、中线偏位、纵断面高层与横坡,的检测频率，由原标准的,200m,4,处，修改为,200m,2,处；,平整度,的检测频率，由原标准的,200m,*,10,尺,，修改为,200m,*,10,尺,.,b.,宽度、边坡按原标准原标准的,200m 4,处，未变；,c.,弯沉的频率有所降低，由原来的贝克曼梁或自动弯沉仪每一双车道,1km,检测,80-100,点，修改为,80,点,；增加了,落锤弯沉仪,40,点,的要求,17,9.,路基土石方工程,-,续上,d.,压实度对路基的分区,旧标准 新标准,18,9.,路基土石方工程,-,续上,（,3,）,.,外观质量,a.,路基边线与边坡不应出现单向累计长度超过,50m,的弯折；,b.,增加 了路基边坡、护坡道、碎落台不得有滑坡、塌方或深度超过,100mm,的冲沟,19,9.,路基土石方工程,-,续上,2,）,.,填石路基,a.,增加了,空隙率检验,压实质量的标准，采用,密度法,200m 1,处；,b.,增加了,弯沉检测标准,；,c.,修改了沉降法控制压实度的有关要求，技术要求由原“,层厚和碾压遍数符合要求,”改为“,沉降差试验路确定的沉降差,”；明确了每个断面测,5,个点；沉降差标准要通过试验路确定；采用,20t,压路机振压两遍沉降差不大于控制,2mm,（原标准要求没有“,明显的标高差异,”），且加强观测，及时总结修正。,20,9.,路基土石方工程,-,续上,3,）,.,软基处理,（,1,）,.,表,4.4.2-1,砂垫层实测项目中，新标准压实度检测频率修改为“,每,200m,测,2,点，且不少于,5,点,”旧标准“每,200m,测,4,点”；,（,2,）,.,本次修订将原来的“砂桩”、“碎石桩”合并为,“粒料桩”,，同时增加了“,地基承载力,”要求，检测频率为“,桩数的,0.1%,且不少于,3,处,”；,（,3,）,.,旧标准“粉喷桩”改为“,加固土桩,”，同时强度抽检频率由旧标准“抽查桩数的,5%,”改为“,抽查桩数的,0.5%,，且不少于,3,根,”；增加“地基承载力”，抽检频率为,桩数,0.1%,且不少于,3,处,21,9.,路基土石方工程,-,续上,3,）,.,软基处理,（,4,）,.,新增“水泥粉煤灰和碎石桩”相关内容,强度、地基承载力,抽检频率同加固土桩,（,5,）,.,新增“刚性桩”相关内容,单桩承载力,抽检频率同加固土桩,22,10.,排水工程,1,）,5.3,混凝土排水管安装,a.,原“管道基础及管节安装”改为“,混凝土排水管安装,”,b.5.3.2,本次修订将“管内底高程”改为“,流水面高程,”,2,）检查,(,雨水,),井砌筑,本次修订增加“壁厚”实测项目，将轴线偏位调整为“,中心点位,”。,3,）增加了沉淀池相关内容,设计中要求防渗漏的沉淀池应做渗漏试验。,23,11.,防护支挡工程,1,）,6.2,砌体、片石混凝土挡土墙,a.,删除,原标准的底面高程,检查,b.,增加,片石混凝土挡土墙,的实测项目，见表,6.2.2-3,2,）,6.4,锚杆、锚定板和加筋土挡土墙,（,1,）锚杆插入锚孔长度不得小于设计长度的,98%,（原,95%,）,（,2,）表,6.4.2-3,锚杆实测项目,a.,增加了注浆强度要求,b.,锚杆抗拔力项目，修改了技术要求“满足设计要求。设计未要求时，抗拔力平均值,设计值；最小抗拔力,0.9,设计值；,80%,的抗拔力设计值（增）”；,修改了检测频率“,检查数量按设计要求,（增），设计未要求时按锚杆数,5%,（原,1%,），且不少于,3,根”,24,11.,防护支挡工程,3,）,6.5,墙背填土,a.,压实度检测频率每,50m,（原,100m,）,每压实层测,1,处，且不得少于,1,处,b.,增加,防滤层厚度,检测项目,4,）,6.6,边坡锚固防护,a.,锚杆、锚索,插入锚孔内长度不得小于设计长度,97%,、其他不得小于,98%,（原,95%,）,b.,锚杆、锚索抗拔力检测要求及频率同表,6.4.2-3,c.,本节修改为边坡锚固防护，,锚杆、锚索,与,坡面结构,应分成两步检查，。原标准对锚孔的深度、位置等项目检查频率偏低，修订后提高至,20%,25,11.,防护支挡工程,5,）,6.7,土钉支护（增）,a.,土钉插入孔深度不得小于设计长度,95%,b.,锚杆、锚索抗拔力检测要求及频率同表,6.4.2-3,26,12.,路面工程,1,）一般规定,a.【,新,】,垫层应按相同材料的,底基层,检验。透层、粘层和封层的基本要求应与本标准第,7.5.1,条,沥青表面处置层相同,。,【,旧,】,垫层的质量要求同相同材料的,其他公路的底基层,；联结层的质量要求同相应的,基层或面层,；中级路面的质量要求同相同材料的其他公路的基层。,b.【,新,】,粒料基层,完工后应及时洒布透层油,并,铺筑封层，透层油透入深度应,不小于,5mm,，无机结合料稳定材料基层透层油透入深度,宜不小于,3mm,。,【,旧,】,路面基层完工后应按时浇洒,或,铺筑下封层，,透层油透入深度应,不小于,5mm,。,27,12.,路面工程,续上,2,）表,7.2.2,水泥混凝土面层实测项目,板厚度增加了极值“,-15mm,”要求,平整度,增加横向力系数、断板率项目的相关要求,28,12.,路面工程,续上,d.,降低了,平整度（,3m,直尺）,频率,200m2,处*,5,尺,（原,10,尺），降低了,中线平面偏位、纵断面高程、横坡,频率,200m2,处（原,4,处）,29,12.,路面工程,续上,3,）表,7.3.2,沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层实测项目,a.,修改了渗水系数技术要求,b.,降低了,平整度（,3m,直尺）,频率,200m2,处*,5,尺,（原,10,尺），降低了,中线平面偏位、纵断面高程、横坡,频率,200m2,处（原,4,处）,c.,增加了,矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度,检测项目相关要求，原该,3,个检测项目为基本要求。,30,12.,路面工程,续上,4,）表,7.4.2,沥青贯入式面层实测项目,a.,降低了,平整度（,3m,直尺）,频率,200m2,处*,5,尺,（原,10,尺），降低了,中线平面偏位、纵断面高程、横坡,频率,200m2,处（原,4,处）,b.,增加了,矿料级配、沥青含量,检测项目相关要求，原该,2,个检测项目为基本要求。,4,）表,7.5.2,沥青表面处置面层实测项目,降低了,平整度（,3m,直尺）,频率,200m2,处*,5,尺,（原,10,尺），降低了,中线平面偏位、纵断面高程、横坡,频率,200m2,处（原,4,处）,31,12.,路面工程,续上,5,）,7.6-7.8,各类基层、底基层,（,1,）本次修订对基层、底基层按材料类型进行了合并，包含的类型主要为：,稳定土类、稳定粒料类、粒料类,（,2,）降低了,平整度（,3m,直尺）,频率,200m2,处*,5,尺,（原,10,尺），降低了,纵断面高程、横坡,频率,200m2,处（原,4,处）,（,3,）表,7.8.2,级配碎石基层和底基层实测项目,厚度,检测项目基层（高速公路一级公路）“合格值”要求“,-10mm,”（原,-15mm,）,32,12.,路面工程,续上,6,）表,7.9.2,填隙碎石基层和底基层实测项目,（,1,）固体体积率,（,2,）（,2,）降低了,平整度（,3m,直尺）,频率,200m2,处*,5,尺,（原,10,尺），降低了,纵断面高程、横坡,频率,200m2,处（原,4,处）,33,12.,路面工程,续上,7,）表,7.11.2,路肩实测项目,（,1,）修改了压实度技术要求“不小于设计值，,设计未规定时不小于,90%,（增）”，,同时降低检测频率,每,200m,测,1,点,（原,2,点）,34,13.,桥梁工程,1,）一般规定,a.,明确桥梁构件一般情况下,应全数进行检验,，除小型预制件等成批施工、各个构件的施工条件变化不大，施工质量差异小，可采用抽查的方式进行检验。,b.,增加钢结构焊缝探伤的比例和长度应,首先满足设计要求,。设计未要求时，应按同一类型、同一施焊条件的焊缝采用本标准规定的比例计算探伤数量；采用射线探伤时，应对焊缝两端各,250-300mm,进行探伤，焊缝长度大于,1200mm,时还应在中部加探,250-300mm,；采用超声探伤时，应对焊缝全长进行探伤,35,13.,桥梁工程,续上,2,）桥梁总体,（,1,）,【,新,】,对特大跨径的桥梁、结构复杂的桥梁和承载能力需要验证的桥梁,应进行,荷载试验,【,旧,】,特大跨径桥梁或结构复杂的桥梁，,必要时,应进行荷载试验,（,2,）表,8.2.2,桥梁总体实测项目,删除了,引道中心线与桥梁中心线的衔接、桥头高程衔接,检测项目；增加了“,桥面高程,”的相关技术要求,36,13.,桥梁工程,续上,3,）钢筋、预应力筋及管道压浆,表,8.3.1-1,8.3.1-4,中钢筋保护层厚度,任一点,不得超过表中规定值的,1.5,倍,的允许偏差，在,海水或侵蚀性,物质影响的环境中保护层厚度的偏差,不应出现负值,。保护层厚度应在模板安装完成后混凝土,浇筑前检查,。,4,）表,8.5.2,钻孔灌注实测项目,（,1,）删除了,钢筋骨架底面高程,的要求,（,2,）增加了“,桩身完整性,”要求，技术标准是满足设计要求，设计未要求，,不低于,类；,检测频率是,满足设计要求，设计未要求，,每桩检测,。,5,）表,8.5.3,挖孔桩同上,37,13.,桥梁工程,续上,6,）增加了表,8.5.4-2,钢管桩制作实测项目,（,1,）,焊缝尺寸,，技术要求是满足设计要求，检测频率量规：抽查,10%,桩,，检查,全部,焊缝，每条焊缝检查,3,处,。,（,2,）,焊缝探伤,技术要求是满足设计要求，检测频率：,超声法：满足设计要求；未要求时抽查,10%,桩,，每桩检查,20%,焊缝,，且不少于,3,条,；,射线法：满足设计要求；未要求时抽查,10%,桩,，每桩检查,2%,焊缝,，且不少于,1,条,38,13.,桥梁工程,续上,7,）表,8.5.7,双壁钢围堰实测项目,（,1,）增加了,“焊缝尺寸”,的检测，检测频率是量规：抽查,20%,焊缝，且不少于,3,条，每条焊缝检查,3,处。,（,2,）原标准“焊缝质量”改为“焊缝探伤“”，检测频率“原超声：抽检,水平、垂直,焊缝,各,50%”,，修改为“超声：满足设计要求，未要求时抽查,20%,焊缝,，且不少于,3,条,”,8,）表,8.6.4,台背填土实测项目,（,1,）压实度检测频率原“每,50m2,每压实层至少检查,1,点,”改为“,每桥台每压实层测,2,处,”,（,2,）增加了“填土长度”检测项目的相关要求,39,13.,桥梁工程,续上,9,）,8.8.6,钢管混凝土拱,（,1,）表,8.8.6-1,、表,8.8.6-2,（,2,）表,8.8.6-2,增加了高强螺栓扭矩检测项目，技术要求,10%,，检测频率扭矩扳手：抽,5%,，且不少于,2,个,40,13.,桥梁工程,续上,10,）表,8.8.7-1,吊杆的制作与安装实测项目,41,13.,桥梁工程,续上,11,）钢桥,表,8.9.1-1,至表,8.9.2,（,1,）焊缝探伤（射线法）的检测频率,原标准“按设计要求，未要求时按,10%,抽查”修改为“按设计要求，未要求时按,10%,抽查，,且不少于,3,条,”,（,2,）同一部位的焊缝返修不得超过两次，返修后的焊缝应按原质量标准进行复验，并且合格,42,13.,桥梁工程,续上,12,）钢桥,新标准,43,13.,桥梁工程,续上,12,）钢桥,旧标准,44,13.,桥梁工程,续上,13,）斜拉桥,本次修订主要增加了塔上钢锚粱、钢锚箱制作和安装分项工程，删除了斜拉索制作分项工程。,14,）悬索桥,本节修订主要增加了隧道锚、自锚式悬索桥的检验标准，调整了相关试验要求。,15,）桥面系和附属工程,（,1,）表,8.12.1,防水层实测项目,增加了“,混凝土黏结面含水率,”检测项目的相关内容，取消了“抗剪强度、剥离强度”的相关要求。,45,13.,桥梁工程,续上,（,2,）将原“表,8.12.2-1,桥面铺装实测项目”拆分成“水泥混凝土、沥青混凝土桥面铺装”,a.,修订了,平整度,检测项目技术要求，参照路面工程。,46,13.,桥梁工程,续上,b.,调整了检测项目频率,47,13.,桥梁工程,续上,（,3,）表,8.12.4,钢桥面板上摊铺式沥青混凝土铺装实测项目,a.,厚度允许偏差原标准,（,0,，,-5mm,）,修改为,（,+5,，,-3mm,）,b.,环氧沥青混凝土桥面不需要渗水系数,（,4,）表,8.12.5-1,支座垫石实测项目,顶面高差允许偏差由原来的,1mm,修改为,2mm,（,5,）表,8.12.7,伸缩装置安装实测项目,增加了“,焊缝尺寸、焊缝探伤,”检测,（,6,）,8.12.12,钢护栏安装（新增分项工程）,（,7,）表,8.12.13,桥头搭板实测项目,删除了,板顶纵坡,检测项目,48,14.,涵洞工程,（,1,）,9.4,管座及涵洞安装、,9.6,盖板涵安装,增加接缝、沉降缝的检查,（,2,）,9.8,箱涵浇筑,混凝土平整度的规定值由原标准,5mm,修改为,8mm,。,49,14.,隧道工程,（,1,）表,10.2.2,隧道总体实测项目,删除了原标准“路线中心线与隧道中心线的衔接”检测项目,（,2,）表,10.4.2,明洞防水层实测项目,删除了原标准“沥青防水层每层厚度”的检测项目；增加了“缝宽、焊缝密实性”两个关键项目,混凝土平整度的规定值由原标准,5mm,修改为,8mm,。,（,3,）表,10.7.2,喷射混凝土实测项目,“喷射层厚度”调整为,非关键项目,（,4,）表,10.8.2,锚杆实测项目,“锚杆垫板与岩面紧贴”由原来的实测项目调整为外观检测项目,50,14.,隧道工程,（,5,）表,10.9.2,钢筋网实测项目,删除了原标准“与受喷岩面的间隙，网的长、宽”检测项目；增加了“搭接长度”检测项目的相关要求,（,6,）表,10.10.2,钢架实测项目,增加了“连接钢筋”检测项目的相关要求,（,7,）表,10.11.2,仰拱实测项目,“增加了“底面高程”检测项目的相关要求,（,8,）表,10.12.2,仰拱回填实测项目,删除了原标准“墙面平整度”检测项目,（,9,）表,10.13.2,衬砌钢筋实测项目,删除了原标准“绑扎搭接长度”检测项目；增加了“钢筋保护层厚度”检测项目的相关要求,51,14.,隧道工程,（,10,）表,10.14.2,混凝土衬砌实测项目,增加了“衬砌背部密实状况”检测项目的相关要求,（,11,）表,10.15.2,防水层实测项目,增加了“焊缝密实性”检测项目的相关要求,（,12,）表,10.16.2,止水带实测项目,增加了“固定点间距”关键项目的相关要求,（,13,）表,10.18.2,超前锚杆实测项目,增加了“数量（根）”检测项目的相关要求,（,9,）,10.20,钢棚（增加内容）,52,15.,附录,C,1,）修改了最小弯拉强度的要求，当试件组数为,11-19,组时，允许有一组最小弯拉强度小于,0.85fr,但不得小于,0.80fr,。当试件组数大于或等于,20,组时，高速公路和一级公路均不得小于,0.85fr,（原,0.80fr,），其他公路允许有一组最小弯拉强度小于,0.85fr,，但不得小于,0.80fr,（原,0.75fr,）,2,）增加了实测弯拉强度统计变异系数,Cv,值应符合设计要求。,代表值、最小值、变异系数,，任一个不符合要求，都应进行返工,53,16.,附录,D,1,）组数大于等于,10,组时,M,f,cu,f,cu,k,+,1,S,n,（原,R,n-,k,1,s,n,0.9R,）,F,cu,min,2,f,cu,k,M,f,cu,-,平均值,f,cu,k,-,设计强度等级,1,、,2,-,合格判定系数,S,n,-,同批,n,组试件强度标准差，精确到,0.01MPa,。当,S,n,2.5MPa,时，取,S,n,=2.5MPa,（原标准当,S,n,0.06R,时，取,S,n,=0.06R,）,表,D.0.2-1,1,、,2,的值,54,16.,附录,D-,续上,2,）组数小于,10,组时,M,f,cu,3,f,cu,k,F,cu,min,4,f,cu,k,表,D.0.2-2,3,、,4,的值,55,16.,附录,F,1,）每组,3,个,试件（原,6,个）,2,）制取组数,增加了,试件组数应不少于,3,组,3,）试验及计算方法应符合现行,建筑砂浆基本试验方法,（,JGJ/T70,）规定,4,）修改了水泥砂浆强度的合格标准,a.,同强度等级试件的平均强度不低于设计强度等级的,1.1,倍,（原不小于设计要求）,b.,任意一组的强度不低于设计强度等级的,85%,（原,75%,）,56,15.,附录,J,弯沉,57,58,59,谢谢大家！,60,