44压缩机组施工方案.docx

4、空气压缩机组施工方案
1. 工程概况
1.1. 本项目开封空分集团有限公司设计制造的。包括空气压缩机组、膨胀机、增压机以及小型螺杆式空气压缩机等，本方案以空压机组--蒸汽透平式离心压缩机组进行编制。
1.2. 由于投标阶段无设备图纸和安装说明书，本方案根据我们以往类似工程中的施工经验编制而成，方案中没有提及机组找正对中的准确数据，是因为不同压缩机厂家、不同型号的压缩机要求有不同，待拿到施工图纸和设备说明书后，再对此方案进行修改和完善。大型机组为各装置的关键设备，安装精度要求高，蒸汽透平系统复杂，试车调试项目多，要求高，必须精心组织，精心施工。因此，我们将投入具有多年压缩机施工经验的高水平专业安装队伍，施工中严把质量关，确保机组各项安装数据符合机组说明书和有关规范要求，试车一次成功。
1.3. 编制依据
1.3.1
1.3.2《机诫设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98
1.3.3《化工机器安装工程施工及验收规范》（通用规定）HG20203-2000
1.3.4 《化工机器安装工程施工及验收规范》（离心式压缩机）HGJ205-1992
1.3.5《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-98
1.3.6《石油化工离心式压缩机组施工及验收规范》SH/T3539-2007
1.3.7《石油化工施工安全技术规程》SH3505-1999
2. 施工前的准备
2.1. 基础验收
2.1.1. 基础交接时，基础上应明显画出标高基准线及基础的纵横中心线。
2.1.2. 基础外观不得有裂纹、蜂窝、露筋等缺陷。
2.1.3. 基础尺寸及位置的允许偏差：
项次
项 目 名 称
允许偏差
1
坐标位置（纵横轴线）
±20
2
不同平面的标高
-20
3
平面外形尺寸
±20
4
平面水平度

(1) 每米
5
(2) 全长
10
5
预埋地脚螺栓

(1) 标高（顶端）
±20
(2) 中心距
±2
6
垂直度

(1) 每米
5
(2) 全长
10
7
预留地脚螺栓孔

(1) 中心位置
±10
(2) 深度
+20
(3) 孔壁垂直度（全深）
10
2.1.4. 对于预埋式地脚螺栓孔，应将地脚螺栓垂直放入孔中，检查a 值的距离应符合规范要求。如图1所示。
a
底座
地脚螺栓
垫铁
基础
图1 预埋地脚螺栓孔垂直度要求

2.1.5. 对于锚板式地脚螺栓孔，应采用在地脚螺栓孔套管中心吊线锥的方法检查其垂直度应符合规范要求。
2.1.6. 与地脚锚板处接触的基础表面应平整，用涂色法检查锚板与基础接触的面积应大于锚板面积的50％，否则应用砂轮机磨平。
2.1.7. 基础表面及地脚螺栓孔中的污垢、杂物、积水等应清除干净。
2.1.8. 基础检查验收完毕，如无问题，由接受单位办理交接手续，有关部门应在验收证书上共同签字认可，如有问题，应由基础施工单位进行返修整改，自检合格后再次组织验收。
2.2. 基础处理
二次灌浆层铲麻面
铲支承垫板窝
清理基础表面
重新画线
2.2.1. 基础表面处理程序：
对无垫板和有垫板安装的基础二次灌浆层表面均应按规范要求铲出麻面。
2.2.2. 无垫铁安装基础的处理
2.2.2.1. 对机器底座上带有顶丝的机组，在基础上与机器顶丝相对应的位置铲一块比支承垫板每边大20～15 mm的座浆坑。如下图所示，清除坑内杂物，用水浸润约30分钟后，清除坑内积水，用无收缩水泥沙浆灌入坑内，埋上支承垫板，并用水平仪找平，允差：2mm/m，支承垫板顶面标高允差：±5mm，如图2所示。

顶丝
底座
支承板
基础
图2支承板埋设

2.2.2.2. 对自制螺纹千斤顶的机组，在机组上放千斤顶的位置铲千顶窝，其要求同于垫铁窝的铲制，然后再放上千斤顶。
2.2.3. 有垫板机组的垫板的安装与基础的处理：
2.2.3.1. 垫板的安装根据机器底座结构和地脚螺栓孔的数量布置垫板，并绘制施工指导图，要求如下：
(1) 每个地脚螺栓旁至少放一组。
(2) 负荷集中的地方。
(3) 机器加强筋中心处。
(4) 相邻两组垫板之间的距离为300～700mm。
(5) 每组垫板不超过四块，厚的在下面，较薄的在上面，最薄的在中间，宜为40-70mm，每组允许有一对斜垫板，成对斜垫板允许错开的面积不超过该垫板面积的25％。
(6) 垫板的材质为Q235，其规格视底座结构而定，一般长度为宽度的一倍，长度一定要超过地脚螺栓的中心，并露出底座边15～20mm，如下图3所示，斜垫板的斜度为1/10～20，对于高精度要求的机器斜度可为1/40，斜垫板加工如下图4所示，厚度根据实际需要和材质而定。
12.5
h
a
c
L
12.5
其余
b
图4斜垫板加工图

垫板
地脚螺栓孔
15--20
底座
图3地脚螺栓与垫板配置

2.2.3.2. 基础上垫板窝的处理
（1） 按垫板布置图在基础上画好垫板位置，采用扁铲和手把砂轮机铲磨垫板窝，垫板与洼窝的接触面积为75％且分布均匀，放一块垫板在洼窝里，用水平仪在垫板上检查，横向水平：≤1/1000mm，纵向水平： ≤2/1000 mm。
（2） 垫板窝铲好后，清除基础上的尘土和杂物，按施工指导图和计算的标高位置安装好垫板，待设备就位。
2.2.4. 基础上安装基准线的重新标定
当基础上支承垫板洼窝铲制合格后，清除基础表面的杂物、油污等，用红线画出纵、横中心线、地脚螺栓中心线，用红三角在基础侧面标出标高。
2.3. 施工准备
2.3.1. 技术准备工作
a 检查各类技术资料是否齐全；主要包括：机组出厂合格证明书、试运转记录、机组的设备图、安装图、易损件图及产品使用说明书，外购件质量证明书、使用说明书、设备装箱单等。
b 参照相关技术资料，编制详尽可行的施工方案。
c 组织参加施工的全体人员熟悉图纸及技术规范，做好图纸汇审工作，把图纸汇审中提出的问题及时反馈给有关部门，尽早落实解决。
d 向材料部门提交消耗材料计划和计量用具配备计划。
e 就施工中的各项技术要求，项目的质量目标、安全措施等，对施工人员进行详细的交底。
2.3.2. 现场准备工作
a压缩厂房内的桥式起重机为压缩厂房内各设备就位的主要吊装机械，需安装完毕并经验收，具备使用条件。
b施工所需的水、电已按施工要求接到现场。
c制作清洗用油槽用于各种零部件的清洗工作。
2.4. 机组的检查验收
2.4.1. 机组交验与验收应在甲方有关各单位人员到场后，共同进行。因机组各零部件出厂前均经过油封处理，为避免零部件开箱后遭到意外损坏，应按安装工作的需要分次开箱，暂不用的零部件就不开箱，等到使用前再开箱。
2.4.2. 开箱时应注意不得碰坏箱内机械，开箱检验同时，各方作好开箱检验清点记录。
2.4.3. 开箱前，按照出厂装箱单，逐箱核对包装的编号，以防遗漏。
2.4.4. 箱内零部件数量、规格、型号应与装箱单相符。
2.4.5. 各零部件的油封状况均应良好，并且在规定的油封有效期内。
2.4.6. 根据有关技术资料进行细致的外观检查。对检查中发现的部件质量问题应作详细的交接验收记录。交验结束时，各方代表在记录上会签备查。
2.4.7. 对于在检查中所发现的有限轻度缺陷时，可立即采取措施以免缺陷进一步严重化。对于缺陷比较严重的情况，由有关各方共同协商决定后再进行处理。
2.4.8. 内部的检查及外观难以发现的细微缺陷，可待清洗之后及安装过程中继续检查，如发现缺陷立即报有关各方。
2.4.9. 验收后的部件有序地摆放好，暂不使用的部件用塑料布盖好，特别注意一些易损坏的零部件的保管。
2.5. 地脚螺栓和锚板的处理
对放置于预埋套管中的地脚螺栓，应首先清除锚板和地脚螺栓光杆上的油污、铁锈等，再对光杆部分进行防腐，如说明书无规定，则对光杆部分涂防锈漆二遍，螺纹部分涂油脂。
3. 蒸汽透平压缩机组安装及调试
3.1. 机组的安装程序
机组安装顺序是先将蒸汽透平安装就位，并以透平机为基准机进行离心式压缩机的冷态对中找正，其主要安装施工程序如下：
基础检查处理
透平单体试车
主冷凝器安装就位
蒸汽透平安装就位
压缩机及增速箱安装就位
蒸汽透平找平
联轴节的套装
轴端距的测量调整
透平压缩机组的初找正
透平压缩机组的一次灌浆
透平与主冷凝器的连接
透平压缩机组各部间隙检查及调整
透平压缩机组的二次找正；轴端距复测
透平机组的二次灌浆
辅机安装
工艺管道、蒸汽管道及油系统管道配管
油系统设备、管道清洗
油箱加入清洗油开始油循环冲洗
透平进口蒸汽管道吹扫验收
调速保安系统清洗与安装复位
最终找正
蒸汽管道复位
复查最终找正复查轴端距
径向、止推间隙的复查
轴承箱清洗
各部滑销和膨胀间隙的测定及稳定销的定位
仪表联锁系统调试
调速、保安系统的静态调试
透平压缩机组的无负荷及负荷试车
（包括压缩机管道的逐级吹扫及管道复位）

3.2. 底座无垫铁安装
3.2.1. 设备开箱检验及基础验收
3.2.1.1. 设备开箱检验应成立接、保、检领导小组，由工程技术人员及有经验的工人组成，按要求进行检验，对检验出的缺陷应及时进行拍照、记录交有关方备案，以便与供货商联系解决。
3.2.1.2. 基础验收由相关人员参加，验收依据为土建基础图、设备安装图及相关规范，必须对厂房轴线、基础的标高、纵横中心线以及地脚螺栓孔中心线和机组各基础的相对尺寸进行详细的复测验收。对基础的预埋件也要进行详细的复核。
3.2.2. 无垫铁安装
将基础表面凿成麻面，用水冲洗干净，预埋垫铁的位置要保持湿润，然后采用压浆法安装顶丝垫板，在垫板上先粗找两向水平良好，再用经纬仪找垫铁组在同一水平面上，为下一步机组底座的安装精确，找正对中打下良好的基础。机组在安装找正、对中过程中，采用顶丝微调十分方便。安装结束后，底座采用高强无收缩灌浆料进行灌浆，保证机座的平稳、牢固、可靠的运行。
3.3. 透平压缩机组的安装
3.3.1. 主冷凝器吊装就位
蒸汽透平冷凝器一般都安装在透平低压缸下部，安装比较困难，因此必须先吊装冷凝器后安装蒸汽透平。安装时需要吊车或厂房内桥式起重机配合。
3.3.2. 安装基准的确定
机组安装基准一般以中间机为基准，但对于透平压缩机组的安装，因为透平下方连接有蒸汽透平冷凝器，重量大不便调整，所以透平压缩机组一般以透平为基准。
3.3.3. 透平就位
轴承座
方水平仪
标准块
轴
轴瓦
图6轴承横向水平测示图
吊装透平就位后，先找纵横水平，使透平底座纵横中心线与基础上的纵横中心线相吻合，标高符合设计要求，暂揭轴承上盖、上轴瓦，露出轴颈（采取相应的措施进行保护），采用合象水平仪在轴颈处（利用底座顶丝进行调整后可设若干组临时垫铁组以支撑机组），再精找透平本体的水平，使透平纵、横方向水平达到随机资料及设计安装要求。
3.3.4. 压缩机及增速箱安装就位
吊装压缩机及增速箱就位，采用内径千分尺测轴端距离，初找正高、低压缸使设备底座纵横中心线与基础上的纵横中心线相吻合，标高符合设计要求。
3.3.5. 透平压缩机组的找平
3.3.5.1. 用合象水平仪在轴承座加工好的平台上或适当位置初找纵、横向水平，利用底座处顶丝或斜垫铁调正，使透平水平度符合规范或说明书要求。如图6所示，找平完毕，紧固地脚螺栓，或对地脚螺栓孔进行一次灌浆。
3.3.6. 装半联轴器、轴端距的测量调整
联轴器的安装采用加热法或专用油压法安装，安装合格后测量轴端距并调整定位。
3.3.7. 透平—压缩机低压缸的初找正
以蒸汽透平为基准，按照制造厂提供的冷态曲线，采用三表法或单表法找机组的同心度，利用顶丝和斜垫铁进行调整。找正完毕后，紧固地脚螺栓，对机组地脚螺栓孔进行一次灌浆。目前我公司采用瑞典产激光找正仪进行找正，既提高了找正精度也大大提高了工作效率。
3.3.8. 机组各部间隙检查
3.3.8.1. 径向轴承径向间隙的检查——目前大型压缩机一般均采用五块可倾式瓦，可用压铅法测量其径向间隙。
3.3.8.2. 轴串量的复核及止推瓦安装——先将止推瓦取出，将轴推向一端，在轴端支上百分表，然后将轴推向另一端，记录百分表读数，即为轴总串量（此工作应重复一遍，复核数据应一致），然后将轴推到按图纸给定数据的位置，装上止推瓦检查止推间隙。
3.3.8.3. 检查各导向键（横销、纵销、立销）间隙。
3.3.8.4. 检查蒸汽透平猫爪各部间隙及膨胀螺栓处的膨胀间隙。
3.3.8.5. 测量并安装压缩机密封（机械密封或浮环密封），应按随机资料检查测量及安装。
以上各部间隙均应符合随机资料给定的数据及误差范围。
3.3.9. 机组的二次找正
复测机组轴端距离应符合要求，采用三表法或单表法精找机组的同心度应符合要求，扣轴承上盖，正式紧固机组的地脚螺栓。
3.3.10. 机组的二次灌浆
采用高强无收缩灌浆料对机组进行二次灌浆，用顶丝支撑机组，顶丝应涂上黄油并用塑料布包住螺杆部分。待养生期满后松开顶丝并复测机组的同心度、轴端距离，符合要求后扣轴承盖。
3.4. 辅助设备安装
辅助设备包括油站、交换器、冷凝器、过滤器等，静止设备的安装要满足设计要求，对现场需进行试压的静止设备，必须按设计压力的1.25P进行强度试验，1.1P的严密性试验，对一些有特殊要求的设备，要按照设计要求进行安装。
3.5. 机组油系统的清洗及验收
油系统一般分为润滑油系统、调节油系统、动力油系统，油站包括油箱、油过滤器、油冷却器、调节阀、油泵（主油泵、备用油泵、事故油泵）等。油系统清洁度直接关系到机组运行的安全及开车的时间，因此，必须高度重视。
机组油系统的所有管道配制均采用氩电联焊，以保证管内焊缝光滑无焊渣。所有油系统设备和管道先用煤油、汽油清洗干净，再用蒸汽或压缩空气吹净。油过滤器中芯子抽出后应保护好，油过滤器中芯子先用临时滤网代替，第一次油循环各轴承进口采用短路连接，在回油总管处临时加一锥形滤网，经化验基本符合要求后，拆除轴承进口连接管，在轴承进出口处加滤网连同轴承进口进行第二次循环，直至完全合格，再拆除轴承进口滤网，连上轴承循环，直至完全合格后拆除临时管和临时滤网，装上过滤器滤芯，再循环至检验合格。
油循环过程中，有次序地开动油加热器进行冷热油循环，使管道热胀冷缩，再定期用木锤轻在管道外壁敲打，以清除管内壁锈蚀、污垢。直至油系统循环合格，在油循环的后期应对油温、油压、油系统安全阀起跳压力进行调试，均应符合设计要求。电仪系统的油压、油温、报警跳车等联锁调试工作完成。
油循环合格后，换上新油等待试车。
3.6. 机组的管道安装与吹扫
透平机组压缩机组的管道安装应在连接法兰口无应力的情况下配制，这是一项十分重要的工作，它直接影响到机组的试车能否正常进行，如果管口有较大应力强加在机体上，将对机组的正常工况试车起到破坏作用。
机组的配管工作应从机组法兰口向外配制，保证所有的机口法兰处于自由状态，配制结束后，松开机口法兰螺栓，用塞规检查法兰口是否达到设计要求，法兰口是否在自由状态下。管道的支、吊架应同时安装完毕，控制好管道的垂直度、水平度和轴向倾斜度，在管道复位时应在靠背轮处架设“百分表”监控，并由厂方、监理和制造厂专家对机组的管口连接进行检查确认合格，机组的管口才算配制完毕。
管道的吹扫工作是开车前的一项重要步骤，它是为了避免一些管道内的焊渣、焊瘤，其它一些杂物进入机器内造成叶轮的损伤、吹扫工作配制的临时管道必须牢固，出口处引入室外避开对建筑物吹扫，减少管道的反推力，使管道吹扫后不产生变形，管道吹扫最终以打靶合格为准。
3.7. 冷凝真空系统的试验
凝汽式透平需在开车前做冷凝系统的真空试验，此项工作必须在冷凝系统冲洗合格后进行，给冷凝器注水至工作液位，启动冷凝泵，首先，进行冷凝系统循环，在循环过程中，不断调整好冷凝器的液位，调整好两台冷凝泵的进出口压力，并完成冷凝器水位高低报警及两台冷凝泵的低压力报警停车联锁试验和自动切换试验。
冷凝系统循环试验完毕，即进行真空试验，给抽汽器送上蒸汽，启动抽汽器进行抽真空试验，检查冷凝真空系统所有管道包括冷凝器本体、汽机本体（进汽管截止阀后），所有管道仔细检查，使真空度符合设计和规范要求，才能保证系统投入试车。
3.8. 油系统试运行
试验油系统的各项报警及联锁是否灵敏可靠，并人为降低主油泵出口压力，使备用油泵自启动和事故油泵自启动等。
3.9. 调速保安系统的静态调试
此项工作必须在蒸汽主切断阀关闭的情况下进行，需进行调速器与调速汽门开启度的检查及记录，保安系统的试验等。
3.10. 盘车装置试运行
在规定的润滑油压下，启动盘车装置后立即停止，透平机内应无摩擦异声，重新启动并运转30分钟，确认一切正常后，慢慢关小润滑油切断阀，使油压降至规定点后盘轴通过联锁停车。
3.11. 机组的试车
3.11.1. 机组的试车是一项复杂的系统工作，牵涉到设备、工艺、电气、仪表等各专业之间的密切联系及精心组织，充分准备，严格执行试车方案（试车方案将在施工过程中根据机组说明书和有关规范要求编制）。一般情况下大型机组的试车在各系统中间交接后，由业主统一协调各方配合进行。
3.11.2. 透平的单体试车程序：
目前大型压缩机组都已实现集成电子控制，超速脱扣试验只做一次即可。

启动油系统
建立冷凝液系统循环
启动盘车系统
蒸汽管道暖管及热紧（至主切断阀前）
试验保安系统及主汽门、调速汽门等动作
打开主切断阀，暖管至主汽门前
抽真空
冲动转子
暖机
缓慢升速
继续升速越过零界值至额定转速
升速至最大转速
升速至最大转速
超速脱扣
测惰走时间
系统停车
盘车开启
循环水系统启用
手拍脱扣
超速脱扣

3.11.3. 透平单试合格后，再次复测两机同心度，合格后连上联轴器，连接低压缸、调速箱、高压缸，对压缩机管道进行逐级吹扫。
3.11.4. 按试车曲线慢慢升速、升压至额定压力，额定转速后，连续运行2小时以上，试运转过程中，按运行记录表要求，检查并记录机组所有控制参数，防喘振试验可在升压至额定压力后进行，也可在试车后停机前进行。