承台、墩柱施工方案.docx

重庆北碚区龙凤大道工程 重庆渝康建设有限公司
一、编制依据
1、由林同棪国际（重庆）咨询有限公司设计的《重庆市北碚龙凤大道道路工程施工图设计》及其相关的设计变更洽商单。
2、北碚龙凤大道道路工程图纸会审交底纪要。
3、《工程技术要求工程规范》中明确规定执行的规范、标准。
3.1交通部《公路工程国内招标文件范本》（1999年版）。
3.2 JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》；
3.3 JGJ18-2003“钢筋焊接及验收规程”，
3.4 JTG F80/1—2004《公路工程质量检验评定标准》；
3.5 JGJ55-2000《普通砼配合比设计规程》；
3.6 JGJ130-2001《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》；
3.7 JGJ81-2002“建筑钢结构焊接技术规程”
3.8 JGJ107-2003“钢筋机械连接通用技术规程”及重庆地方标准DB50/5027-2004《钢筋剥肋滚轧直螺纹连接支柱规程》，
4、国家和重庆市有关工程建设的施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
二、工程质量目标
1、工期目标：承台、墩柱工期将于2009年5月完工。
2、质量目标
确保全部桥台、墩柱达到国家现行质量验收标准，确保所有承台、墩柱全部验收合格，合格率达到100%。
3、安全及环境管理目标
3.1确保承台、墩柱施工过程中无重大安全质量事故。
3.2控制噪音、扬尘对周围环境的影响，达到相关标准及政府对控制噪音、扬尘的相关文件要求。
三、工程概况
龙凤溪大桥长411m，全桥10跨，左右幅各一联，龙凤溪大桥桥跨布置为10×40m等截面预应力连续梁—连续刚结构，桥面全宽12.5m。全桥共有4个桥台、18个桥墩，桥墩均采用双柱式矩形截面实心墩，桥墩承台采用6.5m×6.5m，高3.0m的钢筋混凝土承台。桥墩共分为2种形式，一种为固结墩，4号、5号、6号桥墩均为固结墩；其余桥墩均为非固结墩。且4号、5号、6号桥墩（左右幅共6个墩）高度均超过30m，最高达到40m，全部属于高支墩。其余桥墩最矮的高度为14.5m。每个桥墩由两个柱子构成，桥墩横向外侧间距为4m，柱子的截面形式分为1.25m*2.5m、1.25m*2.8m、1.25m*3.0m三种规格，每种规格各6个桥墩，中间用横系梁联结。墩顶为4.8m高的实心外倾柱，顶部宽度为5.9m。A0桥台左右幅均为桩承式轻型桥台；A10桥台左右幅均为U型重式力桥台。
主要工程量为：
承台C30混凝土共2281.5m3；
桥墩C40混凝土共3002.4m3;
桥台C30混凝土共328m3、C25片石混凝土共890.5m3、C25素混凝土143m3、C20素混凝土146m3、C15垫层混凝土15.4m3。
四、施工现场平面布置
根据施工现场的具体条件作如下布置：
1、 在A10桥台左侧50米处设置钢筋加工场地。钢筋加工场地大小为35m*35m，钢筋加工场地采用15cm厚的C15混凝土进行硬化处理。场地的四周用砖砌围墙2m高，长度为135m，墙宽24cm。
2、 在RP8号墩右侧20米处设置劲性骨架加工场地。场地大小为13m*14m，采用10cm厚的C15混凝土进行硬化处理，硬化后的地面必须平整。劲性骨架的加工平台采用1cm厚的钢板搭设，钢板下面设置7根6米长的工字钢Ⅰ14，间距1.5m，工字钢与C15垫层混凝土之间采用螺栓固结。整个钢性平台的面积为40.5m2（4.5m*9m）。
3、 为了保证每个桥墩的施工，施工便道通至每个桥墩处（施工便道按《施工组织设计》的处理意见进行处理）。
4、 4号、5号、6号桥墩的高度均超过30米（最高达到40米），普通吊车无法进行正常吊装施工，且该段桥梁跨越龙凤溪河，为了保证桥墩及箱梁支架的正常施工，我司决定在龙凤溪河两侧各安装一台63式塔吊，安装位置为4号墩右幅与6号墩左幅。因为4号墩位于龙凤溪河河边，塔吊基础无法嵌岩，该塔吊基础的处理意见由厂家出具正式的书面处理意见，我司按该处理意见执行。塔吊基础如附图所示。
5、 在每一个塔吊旁边布置一个30m*30m的场地，用于万能杆件与型钢等其它材料的堆放场地，该场地用15cm厚的C20混凝土进行硬化。
五、主要施工方法
根据该桥的特点：该桥的所有桥墩均属于双柱式矩形截面实心墩，中间用横系梁联结，为了保证桥墩的外观质量，承台以上部份模板全部用大块定型钢模，由厂家统一定制生产。柱子模板与系梁模板均不设置拉杆，由模板自身刚度与模板的抱箍共同承受墩柱混凝土的侧压力。墩顶外倾段尺寸过大，设置两列拉杆。
柱子只搭设施工脚手架，用碗扣支架搭设，间距按90cm*90cm布置，步距按120cm设置，并在四周设置剪刀撑，并且每隔6m设置一道抱箍，抱箍与墩柱锁死。
系梁与墩顶外倾柱受力支架均采用型钢支架作为支撑梁。施工时先在柱子上预留两个直径为150mm的洞，再在洞中穿入一根直径为100mm的钢棒，钢棒则作为型钢支架两端的受力支点，在钢棒上纵横向设置分配梁工字钢I25b, 工字钢I14b，再在分配梁上搭设碗扣支架，最后在碗扣支架的顶托上放置12*12cm木方作为分配梁，在木方分配梁上铺底模。
六、施工方法
6.1承台施工
6.1.1定位放样
承台基坑开挖放坡率统一按1：0.5设置（不区分土石成份），并根据承台的尺寸、深度、渗水情况等确定基坑尺寸，为便于立模，挖排水沟和汇水井，每边加宽0.8m。落入岩石内的基础部分，采取按基底轮廓线垂直开挖。
基坑开挖至承台基底标高以下10cm位置，再在基底浇筑10cm厚的C15混凝土垫层至设计基底标高。再进行承台放样及钢筋绑扎。
在每一个承台基坑内最低点位置设置一个集水坑，并在承台的四周挖好排水沟，用于排除承台基坑内的积水。

施工准备

测量放样

基坑开挖

钢筋制作安装
及劲性骨架安装
基底处理

支立模板

砼浇筑

砼试件制备备
砼拌制运输

拆模、养生

基坑回填

6.1.2基坑开挖
基坑开挖采用人工开挖，机械配合运输。开挖时控制边坡坡度，注意边坡稳定。根据土质、深度、渗水情况，采取适当的坑壁支护。基坑开挖时要在基坑内设置排水沟与集水井，同时在基坑周围也要设置排水沟，保证基坑外的水不进入基坑内。
6.1.3钢筋及冷却水管制作及安装
钢筋采用在钢筋加工场地进行下料和加工，用汽车运输到安装场地进行安装。钢筋加工严格按设计图要求尺寸进行下料加工，不得任意更改钢筋尺寸。钢筋的下料单由项目部的现场管理人员设计并签字，交与施工班组按书面要求制作；每一种规格的钢筋进行批量加工前应先在现场做试验件，由现场施工员与监理工程师一起对试验件进行验收，只有当试验件的几何尺寸满足设计及规范要求后才能进行批量加工。钢筋加工以前还应做好书面技术交底工作，明确每一种钢筋的加工下料尺寸与钢筋绑扎的顺序，以保证钢筋成型后的几何尺寸、间距、位置等均达到设计及规范要求。
加工好的钢筋应该分类堆放，应挂牌标示清楚，以保证钢筋在运输与安装过程中不会产生错误。制作好的钢筋应进行覆盖。
根据洽商变更要求，4号、5号、6号墩要增加劲性骨架，因此钢筋安装前要先安装好劲性骨架，劲性骨架采用100*100*8mm与75*75*8mm的角钢进行焊接。劲性骨架加工成2种标准节段长度，第一种长度为4.5m，用于承台中的预埋，该种节段的长度较短，便于控制承台中的预埋位置；第二种长度为9m标准节，用于墩柱中接长使用，墩柱中的接长采用焊接连接。1号角钢焊接接头位置要错开布置，接头错开的距离不小于1m，同一段接头数不大于50%。焊缝的长度与高度应符合焊接质量要求，焊渣应清除干净，焊缝高度达不到要求时应该进行补焊。
劲性骨架在加工场地加工制作成型，再用汽车运输至现场进行安装。劲性骨架安装前先在垫层上分出承台与墩柱十字中心线，同时在劲性骨架上分出十字中心线，劲性骨架安装时采用吊车吊装就位，用劲性骨架的十字中心线去对中承台垫层上的十字中心线。劲性骨架安装就位以后要在每支1号角钢的下脚设置限位卡，劲性骨架的上口要用钢管支架支撑牢固，以防止在后续施工中有移动现象。劲性骨架的安装位置要求准确，并且要留足钢筋的保护层厚度。对墩柱中的劲性骨架进行焊接接长时要控制好劲性骨架的垂直度，保证劲性骨架的安装位置必须准确。
绑扎承台钢筋时，先绑扎承台底部的防裂钢筋网片，再在承台垫层混凝土上分出2号与4号钢筋的位置，按要求绑扎好2号与4号钢筋，2号钢筋横桥向布置在下层，4号钢筋顺桥向布置在上层；绑扎2号与4号钢筋的同时，在2号钢筋与4号钢筋下垫一根板凳钢筋，采用Ф12钢筋，板凳钢筋的高度24cm，钢筋单根长度为92cm,间距按1米间方布置，每个承台布置36根板凳钢筋，用于支撑整个承台的钢筋骨架重量。紧接着按2号、4号相同位置与间距布置1号与3号钢筋，1号钢筋横桥向布置，位于下层，3号钢筋顺桥向布置在上层。再绑扎部份7号钢筋，承台的四边各绑扎一部份，以此确定承台的高度，再绑扎承台顶面纵横向的5号与6号钢筋，5号钢筋横桥向布置在上层，6号钢筋顺桥向布置在下层。5号与6号钢筋支承在劲性骨架上或碗扣支架上。再把墩柱预埋钢筋及预埋箍筋绑扎成型。最后再绑扎7号、8号和9号钢筋，同时安装冷却水管。
在绑扎承台钢筋时先搭设钢管支架支撑承台钢筋骨架，但是承台模板安装以前必须将钢管支撑拆除，才能进行承台模板安装；为了保证承台钢筋及墩身预埋钢筋在模板安装以前保持其位置不发生变化，在承台钢筋骨架中增设如下3种钢筋来保证承台钢筋骨架的位置不发生变化：1、Ф12板凳钢筋（如前一节段所述），每个承台36根，单根长度92cm；2、Ф28架立钢筋，每个承台6根，单根长度295cm；3、Ф28剪刀撑钢筋，每个承台8根，单根长度500cm；（均如附图所示）

冷却水管采用φ=48mm*3.5mm的普通钢管按设计要求布设两层，钢管间距为1.0米。冷却管的接头位置全部采用焊接连接，在浇筑混凝土前冷却管必须做闭水试验，闭水试验合格后才能浇筑承台混凝土。冷却管的进出水口均设置于承台顶面，并且在承台顶面中心位置预埋一根长1.7m的φ=48mm*3.5mm的钢管，该钢管露出承台顶面混凝土10cm，用于大体积混凝土的测温孔，测混凝土内部的温度，所用的温度计为SEPAI TM-902C数字温度计，是一种先进行的传感器温度计，测温时先将电源打开，再将传感器探头伸入测温孔中约1.5m左右，停留约30秒，当温度计读数稳定以后再进行读数即为混凝土的内部温度。测温时出水口与测温孔一起检测，出水口则采用普通温度计进行检测，每2小时测一次，并做好书面记录。第一次测温时间为混凝土浇筑完成后4小时。同时检测混凝土表面温度 (混凝土表面温度为：混凝土表面以下10cm处的温度) ，每次所检测的3个温度值的最大差值不能大于25℃。混凝土的内部温度与混凝土表面温度差要小于25℃，如果大于250C，则需用温热水（冷却水管出水口的水即为温热水）进行养护，以提高混凝土表面温度，降低混凝土内外温差，直到小于250C为止。该冷却水管完成其功能后，压注水泥浆予以封闭。
在浇筑承台混凝土前必须进行墩身钢筋及劲性骨架预埋，为了保证墩身钢筋及劲性骨架位置准确，采取如下施工顺序：墩柱劲性骨架安装→承台钢筋绑扎→冷却管安装→墩柱预埋钢筋绑扎→承台模板安装与复核→承台混凝土浇筑。
6.1.4模板安装
6.1.4.1模板采用组合钢模板，模板安装前要进行清理、打磨和刷油（清机油）。
6.1.4.2模板结构及部位尺寸符合规范要求，模板及模板支撑具有足够的刚度，强度和稳定性。
6.1.4.3.模板加固采用对拉杆加固，对拉杆采用φ12钢筋制作,拉杆为一次性拉杆。拉杆间距为60cm*60cm,第一排拉杆高度在承台底标高以上30cm，其余间距均为60cm；承台四周每边转角处的第一列拉杆距转角线25cm，其余间距按60cm布置。承台顶面用钢管扣件对锁。模板拼装完成以后先由现场施工负责人对模板的垂直度、承台每边的几何尺寸、线型顺直度等进行自检，再通知测量工程师进行复查检验，合格后再通知监理工程师验收。监理工程师验收合格后再进行下一道工序施工。
6.1.4.4.当第一节段墩柱混凝土浇筑完成，第二节段墩柱钢筋绑扎完成以后，先拆除第一节段下端的模板，拆下模板及时清理并涂刷脱模剂，留最上端的最后一节段模板不拆除，用作下一节段模板的连接模。
6.1.5混凝土浇筑
6.1.5.1.混凝土使用富皇搅拌站生产的商品混凝土，采用车泵（臂长37m）浇筑混凝土。C30混凝土配合比水泥：砂：碎石：水：外加剂：粉煤灰：膨胀剂为=253/1：2.539：4.715：0.711：0.021：0.356：0.087；混凝土的原材料须选择级配良好的砂、石料、性能优良的高效减水济，并选用高品质的Ⅱ级粉煤灰。混凝土坍落度控制在160－180mm之间，由实验室设专人负责检测。由于承台顶面及底面均设有多层钢筋网片，钢筋间距较小，因此要严格控制下料点，下料点离模板的距离不小于1米，且每层的浇筑厚度不大于30cm。每层混凝土振捣密实以后再进行下层混凝土浇筑。
6.1.5.2.浇筑砼必须认真振捣，不能过振和漏振。
6.1.5.3.混凝土初凝以前冷却管必须通水，直到混表面温度与测温孔所测的混凝土内部温度之差值不大于25度即可以停止通水。
6.1.5.4.承台模板拆除以后立即将承台四周塑料布或彩条布覆盖进行保温保湿养护，并及时补水不得少于7天，加强混凝土的养护效果。
6.2墩身施工
墩柱拟采用翻转模板施工工艺。模板采用厂家定制的大块定型钢模，柱子模板不设置拉杆，采用槽钢进行加固，模板顶端采用缆风绳控制柱模的垂直度，以保证混凝土的外观质量。柱子混凝土每节段浇筑高度不大于4m。混凝土浇筑过程中每50cm振捣一次，振捣时以混凝土不再下沉、表面无气泡冒出为振捣密实，保证混凝土浇筑密实。混凝土浇筑时要求控制好下料点，保证混凝土不直接冲击墩身钢筋，防止混凝土产生离析现象。混凝土浇筑完后两天进行脱模，脱模后立即用塑料薄膜包裹(冬天用彩条布包裹)进行养护。并及时补水不得少于7天，
混凝土由搅拌站集中生产，采用混凝土搅拌运输车运到施工现场，泵送混凝土浇筑。混凝土的坍落度控制在160～180mm为宜。

墩身施工工艺流程见《墩身施工工艺流程图》。
承台顶凿毛
墩身平面放样
模板底垫层
辅助脚手架搭设
墩身钢筋绑扎
墩身模板安装
垂直度、平面位置检查
安设漏斗、串筒等
砼浇筑
砼养护
模板拆除
底垫层高度计算
钢筋加工
砼试件制作
模板设计
模板精加工
模板试拼
砼试拌

6.2.1模板
因为本工程下部结构的结构形式较多，断面形式有250cm*125cm、280cm*125cm与300cm*125cm三种标准形式，墩柱上每隔9m还有一道系梁，墩顶4.8m高度为花瓶，系梁与花瓶的宽度随墩柱宽度变化而变化，各存在3种宽度形式。又由于本工程工程量大，工期紧，任务重，左右幅桥必须同时施工，为了保证按期完工，为箱梁顺利施工争取必要的时间，必须加大下部结构的模板投入量，因此模板的形式共有3种宽度结构形式，各种结构形式的模板各生产2套（3种墩柱形式共生产6套），以保证墩柱的工期需要。模板合计重量为126291.4Kg。模板组装图如附图所示。
墩柱模板每节段最高4m。模板采用定型钢模，由专业厂家生产运输到现场，面板用5mm厚钢板；加劲肋采用槽钢[10.0cm，间距30×30cm；边筋采用角钢L100*10 mm,横筋采用6mm扁钢模板的横缝与竖缝均用螺栓（M18）连接。墩柱模板与系梁模板均不设置拉杆，采用槽钢[12.6cm与角钢L100*10 mm做抱箍，抱箍用螺栓（M30）连接。墩顶外倾段宽度过大，为了保证结构物外观尺寸，设置有2排拉杆。按照设计文件提供的平面位置进行模板安装，接缝用密封胶填密实。模板的组装示意图如附图2所示。
墩柱施工时每个桥墩的两根柱子同步施工，每浇筑一节段后，立柱模板均留一节模板不拆除，用于下一节段的连接模板。以此类推直到墩柱施工完毕。
墩柱模板的受力计算如下所示：
、模板的最大侧压力
采用内部震捣器时，新浇筑的混凝土作用于模板的最大侧压力，可按下列二式计算，并取二式中的较小值;
F=0.22rctoβ1β2V1/2
F=rcH
由于采用商品混凝土，参数取值如下：
F-新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2）
rc-混凝土的自重密度（KN/m3），rc=2.4*9.8=23.52 KN/m3
to-新浇混凝土的初凝时间（h）, to=8.0h
v-混凝土的浇筑速度（m/h）,v=2m/h
β1-外加济影响修正系数，β1=1.2
β2=坍落度影响修正系数，β2=1.15
H-混凝土浇筑高度，H=7m4.8m
F=0.22rctoβ1β2V1/2=0.22*23.52*8.0*1.2*1.15*21/2=80.8 KN/m2
F=rcH=23.52*74.8=164.64112.90 KN/m2
按取最小值，故最大侧压力为80.8 KN/m2
在所有模板中受力最不利的为标准节模板（大面模），现就这样模板进行强度校核计算。
、面板验收
1、强度验算
如图所示，面板由横肋（边筋）和竖肋（边筋）所形成的矩形框架受力；模板为周界固定，整个面板受均布载荷q；矩形最大平板单元为400mm*350mm*5mm
由a/b=400/350=1.14，查机械设计手册有：
C3=0.0171, C4=0.1712, C5=0.1394, C6=0.3432
取1mmm宽的板条作为计算单元，荷载为：
q=0.0808*1=0.0808N/mm

其中;a为板长，a=400mm;b为板宽，b=350mm;h为板厚，h=5mm中心应力：
σz=c4q(b/h)2=0.1712*0.0808*(350/5)2=67.8N/mm2<215N/mm2
满足要求。
σx= c5q(a/h)2=0.1394*0.0808*(400/5)2=72.1N/mm2<215N/mm2
满足要求。
σ=-c6q(a/h)2=-0.3432*0.0808*(400/5)2=-177.5<215 N/mm2
(2)中心绕度验算：
面板的中心绕度：
f=c3(qb4/Eh3)
其中：E-钢材的弹性模量，E=2.1*105
f=c3(qb4/Eh3)=0.0171*(0.0808*3504/2.1*105*53=0.79mm<1mm
满足要求。

、横肋验算
选用σ6*10扁钢，间距为400mm
荷载：q=Fl=0.0808*400=32.3N/mm
σ6*10的截面系数：W=a3bh2/126=1006*631002/6=1*1041.8*103mm3
惯性矩：I= a2bh3/612=6*10021003/12=5*1031*104mm4
横肋受力如图：

1、 强度验算
2、 最大弯矩：Mmax=ql2/12=32.3*3502/12=3.3*105N/·mm4
应力计算：σmax= Mmax/W=3.3*105/1*1041.8*103=183.333N/mm2<215N/mm2
满足要求。
、竖肋计算
竖肋间距350mm,采用[10，受力如图。
荷载：q=Fl=0.0808*350=28.3N/mm
[10的截面系数：W=39.7*103mm3,惯性矩I=198*104 mm4
1、 强度验算：
2、 竖肋两支点的弯矩为：

M=qm2/2=28.3*5002/2=3.54*106N/·mm4
按最大弯矩公式计算有：
Mmax=ql2/8=28.3*10002/8=3.54*106 N·mm
其中：m为悬臂部分长度，l为跨中长度。
竖肋的最大弯矩为2.63.54*106N/·mm4
σmax= Mmax/W=3.5154*106/39.7*103=89.2N/mm2<215N/mm2
满足要求。
2绕度验算
悬臂部分绕度
w=-(qm4/8EI)=-28.3*5004/8*2.1*105*198*104=-0.53mm
w/l=0.53/350<1/500,满足要求。
跨中部分绕度：
W=ql4/384EI*(5-24λ2)
=28.3*10004/384*2.1*105*198*104*[5-24*(500/1000)2
=-0.18mm
w/l=0.18/1000<1/500,满足要求。
、横向大肋（抱箍）计算
选用[12.6，支撑点在模板边缘及两竖筋位置，横筋受力如图。

荷载：q=Fh=0.0808*350=28.28N/mm
横筋受力为：p=ql=28.28*2000/23=2.8281.885*104 N/mm
横向大肋采用两根[12.6相并和边上角钢组成结构承受力量，结构的载面系数W=124.2*103mm3,惯性矩I=(782*104+179.5*104）mm4
1、强度验算：

横向大肋两点的弯矩为：
M=Pa=2.8281.885*104*350=9.8986.6*106/mm4
a-竖筋与边筋的距离
强度验算：
σmax= Mmax/W=9.8986.6*106/124.2*103=79.753.13N/mm2<215N/mm2
3、 跨中部分绕度验算
W=(pal2/24EI)*(3-4λ2)
=(9.8981.885*104*350*10002)/[24*2.1*105*(782+179.5)*104]*[3-4*(350/1000)2]
=-1.80.34mm
w/l=1.80.34/1000<1/500,满足要求。
、综上所述，模板满足强度要求。
6.2.2支架
墩柱的施工操作支架采用碗扣支架搭设，间距按90cm*90cm布置，步高按120cm布置，离墩柱的距离不小于70cm，每隔6m设置一道钢管抱箍，抱箍固定在墩柱上。该支架不作为受力支架使用。墩柱四周的施工操作支架必须设置斜撑。如附图3所示。
系梁的临空高度最高的27m，最低的高度为2.6m，综合考虑各根系梁的高度情况，8m以内的系梁采用碗扣落地支架搭设，碗扣支架按60cm*60cm 布置，步距1.2m。8m以上的系梁与墩顶实心段均采用型钢与碗扣混合支架搭设。先在墩柱上预留2个ф150mm的圆形孔道，再在孔道内穿2根ф100mm的钢棒，在钢棒上顺桥向架设2根工字钢Ⅰ25b，再在工字钢上横桥向架设9根工字钢Ⅰ14，间距30cm，最后在工字钢上架设碗扣脚手架,该碗扣支架的间距按30cm*30cm布置。
考虑到全桥的系梁与墩顶外倾段（即盖梁）比较多，为了保证工期要求，全桥共计加工系梁（盖梁）支架共计5套。
墩顶实心段高度为4.8m，最大截面积为2.8m*5.9m 。墩顶实心段的高度最大，宽度最宽，荷载也最大，但支架结构形式与系梁结构形式一致，因此在进行受力计算时只计算3m宽度的墩顶实心段受力情况。考虑到墩顶实心段荷载比较大，碗扣支架的间距按30cm*30cm布置，如附图4所示。
受力计算如下所示：
1、碗扣支架
钢筋混凝土自重NG1K=1.5*4.8*2.8*2.5*9.8=493.92KN
模板碗扣自重NG2K=3t*9.8=29.4KN
活载ΣNQK按自重*20% =NG1K*20%=493.92*20%=98.78KN
总荷载N=1.2(NG1K+NG2K)+1.4*ΣNQ=1.2*523.32+1.4*98.78=766.28KN
N碗扣支架=N/45=766.28/45=17.03KN<29KN根据JGJ130-2001“建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范” 中的要求，长细比=计算长度（步距）/回转半径=120（步距）*1.155*1.75/1.58=154，查表得稳定系数=0.294，截面积=4.89，抗压强度设计值=205Mpa。可承受0.294*4.89*100*205=29472N，即单根碗扣立柱的容许承载载力按2.9t计算。
2、Ⅰ14 按均布荷载、简支梁计算
Ⅰ14自重NG3K=0.01688Kg*1.5*9*9.8=2.23KN
总荷载N=1.2(NG1K+NG2K+NG3K)+1.4*ΣNQ=1.2*525.55+1.4*98.78=768.95KN
q1=768.95÷9÷1.5*9.8=56.96KN/m
MX =1/8qL2=1/8*56.96*12002=102.53*105N·mm
f= MX÷(rx*WX)=102.53*105÷(1.05*101.7*103)=96.01<〔f〕=215N/mm2 受力计算 合格
查《路桥施工计算手册》附表3-31得 WX=101.7cm3
查《钢结构设计规范》附表3.4.1-1得〔f〕 =215 N/mm2
查《钢结构设计规范》表5.2.1得rx = 1.05
3、Ⅰ14跨中挠度计算
f=(5qL4)/(384EIX）=(5*56.96*12004）/(384*2.06*105*712*104）=1.05mm<L/400符合设计要求 计算合格
公式f=(5qL4)/(384EIX）来源于《路桥施工计算手册》
查《钢结构设计规范》表3.4.3得 E=2.06*105Mpa
查《路桥施工计算手册》附表3-31得 IX=712cm4
4、Ⅰ25b 按均布荷载、简支梁计算
Ⅰ25b自重NG4K=0.04201*3*2*9.8=2.47KN
总荷载N=1.2(NG1K+NG2K+NG3K+NG4K)+1.4*ΣNQ=1.2*528.02+1.4*98.78=771.92KN
q1=771.92÷2÷3=128.65KN/m
MX =1/8qL2=1/8*128.65*21002=709.18*105N·mm
f= MX÷(rx*WX)=709.18*105÷(1.05*422.2*103)=159.97<215N/mm2 受力计算合格
查《路桥施工计算手册》附表3-31得 WX=422.2cm3 其余同上
5、Ⅰ25b跨中挠度计算
f=(5qL4)/(384EIX）=(5*128.65*21004）/(384*2.06*105*5278*104）=2.91mm<L/400符合设计要求 计算合格
查《路桥施工计算手册》附表3-31得 IX=5278cm4 其余同上
6、φ100 mm钢棒(抗剪)
φ100mm钢棒自重NG5K=0.06165*1.5*2*9.8=1.81KN
总荷载N=1.2(NG1K+NG2K+NG3K+NG4K)+1.4*ΣNQ=1.2*529.83+1.4*98.78=774.09KN
P=774.09÷4=193.52KN
Q=P=193.52 KN
F剪力= Q/A=(193.52*103)÷(78.54*102)=24.64<120N/mm2 受力计算合格
查《路桥施工计算手册》附表3-20得〔τ〕 =120 N/mm2 其余同上
6.2.3劲性骨架
根据设计图纸要求，劲性骨架只安装4#、5#、6#墩的左右幅桥墩，安装高度为承台底至墩顶实心段的下口线位置。
进行墩身施工时，首先施工墩身劲性骨架。墩柱劲性骨架全部采用9m长度的标准节；先在墩柱上放出墩柱的十字中心线，采用吊车或塔吊将已经制作完成的劲性骨架吊至墩柱上方，用劲性骨架上的十字中心线去对中墩柱上的十字中心线，只有当十字中心线的误差不大于1cm，才能进行接头焊接，1号角钢焊接接头位置要错开布置，同一段接头数不大于50%。1号角钢焊接完成以后，再进行连接段2根2号角钢焊接，焊缝的长度与高度应符合焊接质量要求，焊渣应清除干净，焊缝高度达不到要求时应该进行补焊。焊缝按JGJ81-2002“建筑钢结构焊接技术规程” 中“对接焊缝”的要求执行。
对墩柱中的劲性骨架进行焊接接长时要控制好劲性骨架的垂直度，保证劲性骨架的安装位置必须准确。
6.2.4钢筋
6.2.4.1钢筋配料
墩柱主筋均为Ф28的二级钢筋，其余钢筋为Ф16与Ф12的二级钢筋。钢筋进场均按9m定尺钢筋进场，钢筋按施工图纸在确保保护层厚度、转角半径、绑扎搭接长度等要求下下达书面的钢筋配料通知单，据此进行配料。
6.2.4.2钢筋加工与运输
钢筋加工前先熟悉钢筋配料单，进行钢筋加工前进行技术交底，熟悉钢筋加工与安装的每一道工序与细节。钢筋下料前应将钢筋调直并清理干净钢筋上的污垢。
每一种规格、类型的钢筋进行批量加工前应先在现场做试验件，由现场施工员与监理工程师一起对试验件进行验收，只有当试验件的几何尺寸满足设计及规范要求后才能进行批量加工。
制作好的钢筋应该进行分类堆放，挂牌标示清楚，且应该进行覆盖保护。钢筋运输至前场采用汽车运输，钢筋在运输过程中也要注意钢筋分类堆放与分类保护，避免在转运过程中钢筋被挤压碰撞导致变形。
6.2.4.3钢筋绑扎
墩柱钢筋分为竖向主筋、箍筋与构造钢筋，首先绑扎N1、N1a、N1b竖向主筋，该钢筋采用剥肋滚轧螺纹连接，连接时要用管钳把接头拧紧，外露丝扣数不能大于1丝以上，钢筋接头不能大于同一断面同一种型号钢筋总数的50%；再绑扎箍筋，最后安装构造钢筋。钢筋绑扎完成以后在按50cm间距梅花形布置塑料垫块。垫块厚度为4cm。钢筋绑扎完成以后立即请监理工程师检查验收，合格后才能进行下一道工序施工。
钢筋加工及安装允许偏差见下表：
钢筋加工允许偏差
项 目
允许偏差（mm）
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±10
弯起钢筋各部份尺寸
±20
箍筋、螺旋筋各部份尺寸
±5
钢筋安装允许偏差
检 查 项 目
允许偏差（mm）

受力钢筋间距
两排以上排距
±5
同排
±10
箍筋、横向水平筋
0，-20

钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高
±5
弯起钢筋位置
±20
保护层厚度
±5
6.2.5混凝土
墩柱的混凝土标号为C40，混凝土采用商品混凝土，混凝土配合比水泥：砂：碎石：水：外加济：粉煤灰：矿渣粉：膨胀济为=253/1：2.084：4.045：0.578：0.026：0.204：0.136：0.088；混凝土的原材料须选择级配良好的砂、石料、性能优良的高效减水济，并选用高品质的Ⅱ级粉煤灰。水泥为重庆富皇水泥P.O42.5级；砂为特细砂与机制砂的混合砂，细度模数MX≥1.8；矿渣粉为S95级；膨胀济为SL