平台修井机双联吊施工方案机械中心20150610.docx

SZ36-1D&G平台修井机码头前沿组装
双联吊施工方案

版本
日期
描述
编制
校对
审核
批准
机械设备技术服务中心
文件编号
当前版次
SZ36-1D&G及LD10-1C三台修井机码头前沿组装及海上安装调试项目

目录

1. 项目概述
2. 工作内容
3. 施工界面
4. 修井机联吊安全管理机构图
5. 施工准备
6. 施工工期
7. 施工过程
8. 吊装计算书
9. 吊装安全管理要求
10. 附件
10.1 50吨吊车性能表
10.2人工、材料、机具清单

1. 项目概述
根据中海油能源发展股份有限公司装备技术工艺设备集成技术服务中心2015年1月4日的关于《SZ36-1D&G及LD10-1C三台修井机码头前沿组装及海上安装调试等相关工作》的施工委托，需要完成SZ36-1D&G平台修井机码头组装以及海上安装调试工作。
根据项目进度，SZ36-1D&G平台修井机初步计划在2015年6月24日在渤海石油三号码头开始进行组装。SZ36-1G平台HXJ180修井机由第四石油机械厂发货，到达三号码头。待SZ36-1G平台HXJ180修井机组装完成，再组装SZ36-1D平台HXJ180修井机。在码头将修井机组装为井架总成、上底座总成、下底座总成三大橇，便于浮吊进行装船作业。修井机上底座总成主要由主结构、飘台、动力橇、绞车橇、转盘、BOP悬挂梁、管汇系统等组成；下底座总成主要由支座I、支座II、大梁总成、飘台等组成；井架总成由井架主体、天车总成、二层台等组成。修井机在码头卸车、组装时需用2台50吨移动汽车吊联合作业。
1.1 联吊作业主要吊装模块重量清单（SZ36-1D和SZ36-1G修井机型号均为HXJ180，设备重量清单一致）：
序号
名称
重量（kg）
备注
1
井架总成
33000
50T双机联吊
2
上底座主梁总成
39700
50T双机联吊
3
下底座主梁总成
29000
50T双机联吊
1.2 码头资源描述
本次作业使用渤海石油三号码头作为修井机组装场地，码头情况如图所示。

图1码头情况
上图中网格区域为本次修井机组装工作的计划场地，共两块区域，预计需要场地约2400平米，需要将组装厂地相关设备清除、清整。
2.工作内容
（1) 利用2台50吨汽车吊联吊配合对SZ36-1G平台拖车上的修井机下底座主梁总成、上底座主梁总成、井架总成进行卸车，下底座主梁总成与下底座左右支座进行组装；
（2) 利用2台50吨汽车吊联吊配合对SZ36-1D平台拖车上的修井机下底座主梁总成、上底座主梁总成、井架总成进行卸车，下底座主梁总成与下底座左右支座进行组装。
3.施工界面
（1) 装备工艺设备集成技术服务中心提供修井机码头组装所需的场地、并确保相关车辆进出码头作业路径的畅通、码头相应配套资源（380V、220V、垃圾箱等）的配备；
（2) 钻修机作业部负责场地施工人员、工机具、施工辅料；
（3) 与吊车方界面的划分，吊车方应提供包括吊装车辆、司索指挥、摘、挂钩人员、索具及相应的资质证书、合格证等；
4.修井机联吊现场管理机构图

5.施工准备
（1) 作业前指定施工主管检查确认是否可以进行施工，并分析可能存在的隐患，在班前会中分析制定防范措施，并落实责任人。
（2) 作业前施工主管进行检查，同时安全监督检查吊车及操作人员资质，汽车吊采用渤鑫公司，包括2台50T汽车吊、司索2人、司机2人、挂钩4人。
（3) 检查并确认使用的吊索具是否在检验有效期内，严禁使用不合格吊索具。
（4) 施工现场布置警戒区域。
（5) 召开施工前交底会，要求施工人员全部参加。
（6) 交底会上明确各人职责，确认分工。由施工主管确认可以进行吊装作业。
（7) 分析施工过程中的隐患，要求对所有的隐患都有措施应对。
（8) 班前会、交底会、危险作业许可、检查记录等要按中心要求形成记录。
6.单平台施工工期
序号
项目名称
施工工期
备注
1
修井机上底座组装
2.5天

2
修井机下底座组装
1.5天
卸车组装
3
修井机井架组装
1天
卸车组装
4
散件卸车
1天
卸车组装
5
修井机装船吊装作业辅助（挂钩）
1天
船舶及吊装作业由油服提供，装船时间待定。我方配合挂钩

共计：7天
如遇不可抗力时间顺延
说明：本项目修井机海上运输船舶、浮吊由油服提供，船舶方负责修井机的装船、加固作业，我方仅负责装船吊装时的挂钩工作。
7.施工过程
7.1 施工前的准备
7.1.1
Ø 所有施工人员进行考核培训，对于特殊工种人员需持特殊操作证上岗。

序号
车辆名称
数量（台）
备注
1
全顺
1
施工人员往来码头
2
50t汽车吊
2
码头卸车及组装

序号
索具名称
数量
备注
1
10T吊带
4根
单机吊装
2
卸扣17T
4套
双机联吊
3
索具 φ43X14m 15.1T
4根
双机联吊
7.2 修井机卸车（双联吊）
本次双联吊施工共有8次作业，首先为SZ36-1G平台修井机组装：第一步为上底座主梁总成卸车，第二步为下底座主梁总成卸车，第三步为下底座总成成橇后吊装至支座组装，第四步为井架总成卸车。待SZ36-1G平台修井机组装完成后SZ36-1D平台修井机组装：第一步为上底座主梁总成卸车，第二步为下底座主梁总成卸车，第三步为下底座总成成橇后吊装至支座组装，第四步为井架总成卸车。
本次项目具体模块的联吊卸车情况如下图所示：
上底座主梁总成卸车过程如图4所示。

图2 上底座主梁总成卸车示意图
货车按上图指示进入上底座总成成橇位置，吊车按图示位置就位。双联吊车提起上底座主梁总成稳定后，货车驶离吊装位置，上底座主梁总成落地。上底座主梁总成重量约为39.7吨。
下底座主梁总成卸车过程如图5所示。

图3 下底座主梁总成卸车示意图
货车进入下底座总成组装位置，吊车按图示位置就位。双联吊车提起下底座主梁总成稳定后，货车驶离吊装位置，下底座主梁总成落地。下底座主梁总成重量为29吨。

图4 下底座支座立面示意图

图5 下底座支座平面示意图
联吊过程如下图所示：

图6 下底座主梁总成组装联吊示意（一）

图7 下底座主梁总成组装联吊示意（二）
工件距吊臂最近距离为1.5米，不会卡吊，吊臂伸出长度为19.15米，回转半径为5.5米，最大起吊高度为19.35米，钢丝绳长度为14米，吊装高度大于5米（底座支腿为4.5米）计算书如下：

图8 吊装尺寸示意图
根据上图有：L²=18²-5.5²，L=17.14m，计算可得出钩头游动距离超过4米。本次吊装作业在最高吊装位置时钩头游动距离超过4米，其余吊装满足吊装要求。
井架总成卸车过程如图9所示。

图9 井架总成卸车示意图
货车倒车进入井架总成组装位置，吊车按图示位置就位。双联吊车提起井架后，货车驶离吊装位置，井架落地；井架总成重量约为33吨。

图10 SZ36-1G修井机码头摆放最终布局

图11 SZ36-1D修井机码头摆放最终布局
8 吊装计算书
8.1 双机联吊索具安全系数计算（上底座整橇）
本次联吊作业过程中，以上底座整橇重量为最大，其它联吊橇块重量均小于上底座整橇重量。因此，安全系数计算以上底座整橇为例。
上底座整橇的吊装采用4根Φ43mm×14m的钢丝绳吊具（单根安全载荷15.1t），并采用25t的卡环，由两台50t汽车吊配合作业完成。
修井机上移动座所用锁具长度：14000mm；上移动座总成宽度：4000mm；最大一吊重量约为39.3t；每一个吊点受力约9.97t。

参见上移动作总成吊装图纸，计算X：
B ² =14000 ² -2250 ²

B=13800mm
对吊钩进行受力分析:

根据几何关系有：

0.161 0.986
F1=F2=9.97T
每根钢丝绳受力为9.97t，钢丝绳的安全载荷为15T远大于实际受力，安全系数150%，故满足使用要求。
9.双联吊安全方案
详见：双联吊安全管理方案
10附件：
10.1 50吨吊车性能表
10.2 人工机具设备清单
一、人工

序号
工种
人数
天数
人工小计
1
施工主管
1
14
14
2
电焊工
2
14
28
3
铆工
1
14
14
4
钳工
3
14
42
5
电工
3
14
42
6
辅助工
3
14
42
7
厂家人员
2
14
28

二、材料清单

序号
材料名称
规格型号
数量
单位
1
吊带
10T×10m
4
根
2
吊带
5T×5m
4
根
3
吊带
3T×3m
4
根
4
警戒带

1
卷
5
枕木
300×300×1000
12
块
6
枕木
200×200×1000
12
块
7
白棕绳
26mm 200米
2
盘
三、机具清单
1
工具箱
个
1
14
2
汽车吊
50t
2
28
3
长吊笼
个
1
14
4
电工工具
套
2
28
5
钳工工具
套
2
28
6
卡环
35t
4
56
7
卡环
25t
4
56
8
卡环
17t
4
56
9
卡环
9.3t
4
56
10
卡环
5t
4
56
10.3 特殊工种人员证书
见附件10.3
10.4 吊索具、检验证书
见附件10.4：吊索具、汽车吊、司索证书
10.5 施工安全技术交底记录
见附件10.5：SZ36-1D&G修井机码头组装施工交底记录
10.6 三号码头管理规定
见附件10.6：三号码头管理规定