防止船舶垃圾污染的处理技术和设备.pptx

船舶垃圾的处理规定船舶垃圾的处理规定n n根据附件根据附件根据附件根据附件v v v v规定：一切塑料制品均不得入海，具有漂浮性规定：一切塑料制品均不得入海，具有漂浮性规定：一切塑料制品均不得入海，具有漂浮性规定：一切塑料制品均不得入海，具有漂浮性质的垃圾在距最近陆地质的垃圾在距最近陆地质的垃圾在距最近陆地质的垃圾在距最近陆地25nL25nL25nL25nL以外处处理入海，食品废弃物以外处处理入海，食品废弃物以外处处理入海，食品废弃物以外处处理入海，食品废弃物和一切其他垃圾应在距最近陆地和一切其他垃圾应在距最近陆地和一切其他垃圾应在距最近陆地和一切其他垃圾应在距最近陆地12nl12nl12nl12nl此以外处理入海，如此以外处理入海，如此以外处理入海，如此以外处理入海，如果达种垃圾在通过粉碎机或磨碎机后、则可允许尽可能远果达种垃圾在通过粉碎机或磨碎机后、则可允许尽可能远果达种垃圾在通过粉碎机或磨碎机后、则可允许尽可能远果达种垃圾在通过粉碎机或磨碎机后、则可允许尽可能远离最近陆地处处理人海，但禁止在距离最近陆地不到离最近陆地处处理人海，但禁止在距离最近陆地不到离最近陆地处处理人海，但禁止在距离最近陆地不到离最近陆地处处理人海，但禁止在距离最近陆地不到3 nl3 nl3 nl3 nl处理人海这种已经粉碎的垃圾应通过筛眼不大于处理人海这种已经粉碎的垃圾应通过筛眼不大于处理人海这种已经粉碎的垃圾应通过筛眼不大于处理人海这种已经粉碎的垃圾应通过筛眼不大于25mm25mm25mm25mm的粗筛筛选。的粗筛筛选。的粗筛筛选。的粗筛筛选。n n“73/7873/7873/7873/78防污公约防污公约防污公约防污公约”附则附则附则附则对对对对“垃圾垃圾垃圾垃圾(garbage)(garbage)(garbage)(garbage)”的定义为的定义为的定义为的定义为:n n产生于船舶正常营运期间并要不断地或定期地予以处理的产生于船舶正常营运期间并要不断地或定期地予以处理的产生于船舶正常营运期间并要不断地或定期地予以处理的产生于船舶正常营运期间并要不断地或定期地予以处理的各种食品、日常生活用品和工作用品的废弃物各种食品、日常生活用品和工作用品的废弃物各种食品、日常生活用品和工作用品的废弃物各种食品、日常生活用品和工作用品的废弃物(不包括鲜鱼不包括鲜鱼不包括鲜鱼不包括鲜鱼及其碎片及其碎片及其碎片及其碎片),),),),但本公约其他附则中所规定的或列举的物质除但本公约其他附则中所规定的或列举的物质除但本公约其他附则中所规定的或列举的物质除但本公约其他附则中所规定的或列举的物质除外。外。外。外。执行执行73/78防污公约附则防污公约附则 V 的导则的导则对这些对这些废弃物具体定废弃物具体定IMO定义为定义为:n n“食品废弃物食品废弃物食品废弃物食品废弃物(Food Wastes)(Food Wastes)(Food Wastes)(Food Wastes)”是指船上主要来源是指船上主要来源是指船上主要来源是指船上主要来源于厨房和用餐场所的变质或未变质的食品于厨房和用餐场所的变质或未变质的食品于厨房和用餐场所的变质或未变质的食品于厨房和用餐场所的变质或未变质的食品,如如如如:水水水水果、蔬菜、奶制品、家禽、肉制品、食物废品、果、蔬菜、奶制品、家禽、肉制品、食物废品、果、蔬菜、奶制品、家禽、肉制品、食物废品、果、蔬菜、奶制品、家禽、肉制品、食物废品、食物碎屑和由这些废弃物污染过的物质。食物碎屑和由这些废弃物污染过的物质。食物碎屑和由这些废弃物污染过的物质。食物碎屑和由这些废弃物污染过的物质。n n “塑料塑料塑料塑料(Plastic)(Plastic)(Plastic)(Plastic)”是指一种固体材料，该材料以一种是指一种固体材料，该材料以一种是指一种固体材料，该材料以一种是指一种固体材料，该材料以一种或多种合成有机高分子聚合物作主要成分或多种合成有机高分子聚合物作主要成分或多种合成有机高分子聚合物作主要成分或多种合成有机高分子聚合物作主要成分,并用加热或并用加热或并用加热或并用加热或(和和和和)加压把聚合物加工成形或制造成完工产品。塑料的材料加压把聚合物加工成形或制造成完工产品。塑料的材料加压把聚合物加工成形或制造成完工产品。塑料的材料加压把聚合物加工成形或制造成完工产品。塑料的材料性能范围性能范围性能范围性能范围,可以从硬的和脆性的到软的和弹性的。可以从硬的和脆性的到软的和弹性的。可以从硬的和脆性的到软的和弹性的。可以从硬的和脆性的到软的和弹性的。n n塑料在船上有多种用途塑料在船上有多种用途塑料在船上有多种用途塑料在船上有多种用途,包括包括包括包括(但不限于但不限于但不限于但不限于):):):):包装器材包装器材包装器材包装器材(防潮防潮防潮防潮膜、瓶、容器、衬垫膜、瓶、容器、衬垫膜、瓶、容器、衬垫膜、瓶、容器、衬垫)、船舶建造物、船舶建造物、船舶建造物、船舶建造物(玻璃纤维和层状结构、玻璃纤维和层状结构、玻璃纤维和层状结构、玻璃纤维和层状结构、板壁、管子、绝缘材料、地板、地毯、纤维织物、涂物及板壁、管子、绝缘材料、地板、地毯、纤维织物、涂物及板壁、管子、绝缘材料、地板、地毯、纤维织物、涂物及板壁、管子、绝缘材料、地板、地毯、纤维织物、涂物及抛光剂、粘合剂、电气和电子元件抛光剂、粘合剂、电气和电子元件抛光剂、粘合剂、电气和电子元件抛光剂、粘合剂、电气和电子元件)、一次性餐具、袋、一次性餐具、袋、一次性餐具、袋、一次性餐具、袋、薄膜、漂浮物、渔网、胶带、缆和绳。薄膜、漂浮物、渔网、胶带、缆和绳。薄膜、漂浮物、渔网、胶带、缆和绳。薄膜、漂浮物、渔网、胶带、缆和绳。n n“生活废弃物生活废弃物生活废弃物生活废弃物(DomesticWaste)”(DomesticWaste)”指各种食品废弃指各种食品废弃指各种食品废弃指各种食品废弃物和来源于船上生活处所的废弃物。物和来源于船上生活处所的废弃物。物和来源于船上生活处所的废弃物。物和来源于船上生活处所的废弃物。n n“货物装卸废弃物货物装卸废弃物货物装卸废弃物货物装卸废弃物(Cargo-associatedWaste)”(Cargo-associatedWaste)”指为指为指为指为船上货物的装载和卸载而成为废弃物的用具船上货物的装载和卸载而成为废弃物的用具船上货物的装载和卸载而成为废弃物的用具船上货物的装载和卸载而成为废弃物的用具,包括包括包括包括(但不限于但不限于但不限于但不限于):):垫舱材料、托盘、衬垫和填料、夹板、垫舱材料、托盘、衬垫和填料、夹板、垫舱材料、托盘、衬垫和填料、夹板、垫舱材料、托盘、衬垫和填料、夹板、纸、厚纸板、金属线和钢质箍带。纸、厚纸板、金属线和钢质箍带。纸、厚纸板、金属线和钢质箍带。纸、厚纸板、金属线和钢质箍带。n n“维修废弃物维修废弃物维修废弃物维修废弃物(MaintenanceWaste)(MaintenanceWaste)(MaintenanceWaste)(MaintenanceWaste)”指当船舶维指当船舶维指当船舶维指当船舶维修和运行时修和运行时修和运行时修和运行时,由轮机部和甲板部收集的物质。如由轮机部和甲板部收集的物质。如由轮机部和甲板部收集的物质。如由轮机部和甲板部收集的物质。如:烟垢、机器结碳、脱落的油漆、甲板清扫物、擦烟垢、机器结碳、脱落的油漆、甲板清扫物、擦烟垢、机器结碳、脱落的油漆、甲板清扫物、擦烟垢、机器结碳、脱落的油漆、甲板清扫物、擦洗废物和抹布等。洗废物和抹布等。洗废物和抹布等。洗废物和抹布等。n n“操作性废弃物操作性废弃物操作性废弃物操作性废弃物(OperationalWaste)(OperationalWaste)(OperationalWaste)(OperationalWaste)”指所有指所有指所有指所有货物装卸废弃物和维修废弃物及货物装卸废弃物和维修废弃物及货物装卸废弃物和维修废弃物及货物装卸废弃物和维修废弃物及“货物残余物货物残余物货物残余物货物残余物”。n n“油抹布油抹布油抹布油抹布(OilRags)”(OilRags)”是指已浸透本公约附则是指已浸透本公约附则是指已浸透本公约附则是指已浸透本公约附则 I I 控制的油类控制的油类控制的油类控制的油类的抹布。的抹布。的抹布。的抹布。n n“沾污的抹布沾污的抹布沾污的抹布沾污的抹布(ContaminatedRags)”(ContaminatedRags)”指已浸透本公约其他指已浸透本公约其他指已浸透本公约其他指已浸透本公约其他附则控制的有害物质的抹布。附则控制的有害物质的抹布。附则控制的有害物质的抹布。附则控制的有害物质的抹布。n n“货物残余物货物残余物货物残余物货物残余物(CargoResidues)”(CargoResidues)”指留剩在船上的货物残余指留剩在船上的货物残余指留剩在船上的货物残余指留剩在船上的货物残余,它不能排入适当的货舱它不能排入适当的货舱它不能排入适当的货舱它不能排入适当的货舱(装载过量和溢出装载过量和溢出装载过量和溢出装载过量和溢出),),或在卸载完成后或在卸载完成后或在卸载完成后或在卸载完成后,留剩在货舱内和其他处所留剩在货舱内和其他处所留剩在货舱内和其他处所留剩在货舱内和其他处所(卸载残余和漏泄卸载残余和漏泄卸载残余和漏泄卸载残余和漏泄)。垃圾公告牌垃圾公告牌n n标牌公告标牌公告标牌公告标牌公告(Placards)(Placards)(Placards)(Placards)n n 总长总长总长总长12m12m12m12m或以上的船舶应以标牌公告向船员和或以上的船舶应以标牌公告向船员和或以上的船舶应以标牌公告向船员和或以上的船舶应以标牌公告向船员和旅客展示本附则第旅客展示本附则第旅客展示本附则第旅客展示本附则第3 3 3 3条、第条、第条、第条、第5 5 5 5条关于废弃物处理的要条关于废弃物处理的要条关于废弃物处理的要条关于废弃物处理的要求。标牌公告应以船舶的船旗国官方语言书写求。标牌公告应以船舶的船旗国官方语言书写求。标牌公告应以船舶的船旗国官方语言书写求。标牌公告应以船舶的船旗国官方语言书写;对对对对于从事公约其他缔约国管辖范围内港口或近海码头于从事公约其他缔约国管辖范围内港口或近海码头于从事公约其他缔约国管辖范围内港口或近海码头于从事公约其他缔约国管辖范围内港口或近海码头之间运输的船舶之间运输的船舶之间运输的船舶之间运输的船舶,标牌公告应用英文或法文书写。标牌公告应用英文或法文书写。标牌公告应用英文或法文书写。标牌公告应用英文或法文书写。n n告示的内容告示的内容告示的内容告示的内容为告诉船员和旅客应遵守附则为告诉船员和旅客应遵守附则为告诉船员和旅客应遵守附则为告诉船员和旅客应遵守附则关于关于关于关于禁止和限制船舶向海上排放垃圾的规定。禁止和限制船舶向海上排放垃圾的规定。禁止和限制船舶向海上排放垃圾的规定。禁止和限制船舶向海上排放垃圾的规定。n n告示牌由耐久材料制成告示牌由耐久材料制成告示牌由耐久材料制成告示牌由耐久材料制成,宽度和长度应至少为宽度和长度应至少为宽度和长度应至少为宽度和长度应至少为12.5 12.5 12.5 12.5 cm20 cm,cm20 cm,cm20 cm,cm20 cm,被永久性地固定在船上适当地方的显被永久性地固定在船上适当地方的显被永久性地固定在船上适当地方的显被永久性地固定在船上适当地方的显著位置上著位置上著位置上著位置上(如如如如:餐厅、主甲板等处餐厅、主甲板等处餐厅、主甲板等处餐厅、主甲板等处)。船舶垃圾管理计划船舶垃圾管理计划n n船舶垃圾管理计划船舶垃圾管理计划船舶垃圾管理计划船舶垃圾管理计划(Garbage Management Plan)(Garbage Management Plan)(Garbage Management Plan)(Garbage Management Plan)：n n400400400400总吨及以上和经核定可载运总吨及以上和经核定可载运总吨及以上和经核定可载运总吨及以上和经核定可载运15151515人或以上的船舶人或以上的船舶人或以上的船舶人或以上的船舶,应制定船员须遵守的一个船舶垃圾管理计划。该计应制定船员须遵守的一个船舶垃圾管理计划。该计应制定船员须遵守的一个船舶垃圾管理计划。该计应制定船员须遵守的一个船舶垃圾管理计划。该计划应用书面形式划应用书面形式划应用书面形式划应用书面形式,包括使用船上设备在内的收集、包括使用船上设备在内的收集、包括使用船上设备在内的收集、包括使用船上设备在内的收集、贮存、加工和处理船舶垃圾的程序贮存、加工和处理船舶垃圾的程序贮存、加工和处理船舶垃圾的程序贮存、加工和处理船舶垃圾的程序,而且须指定一而且须指定一而且须指定一而且须指定一专人负责执行该计划。该计划应符合国际海事组织专人负责执行该计划。该计划应符合国际海事组织专人负责执行该计划。该计划应符合国际海事组织专人负责执行该计划。该计划应符合国际海事组织制定的指南制定的指南制定的指南制定的指南,并用船员的工作语言书写。并用船员的工作语言书写。并用船员的工作语言书写。并用船员的工作语言书写。船舶垃圾管理和处理程序船舶垃圾管理和处理程序n n船舶垃圾管理程序可分船舶垃圾管理程序可分船舶垃圾管理程序可分船舶垃圾管理程序可分:收集、加工处理、贮存和收集、加工处理、贮存和收集、加工处理、贮存和收集、加工处理、贮存和处置四个阶段。处置四个阶段。处置四个阶段。处置四个阶段。垃圾加工及其设备垃圾加工及其设备n n对于垃圾加工对于垃圾加工对于垃圾加工对于垃圾加工(Procesing),(Procesing),可根据船舶类型、航行区域、船可根据船舶类型、航行区域、船可根据船舶类型、航行区域、船可根据船舶类型、航行区域、船员的配备等情况员的配备等情况员的配备等情况员的配备等情况,船上可选用船上可选用船上可选用船上可选用焚烧炉焚烧炉焚烧炉焚烧炉(Incinerator)(Incinerator)、压实机、压实机、压实机、压实机(Compactor)(Compactor)、捣碎机、捣碎机、捣碎机、捣碎机(Comminutor)(Comminutor)或其他适当设备对船或其他适当设备对船或其他适当设备对船或其他适当设备对船上的垃圾进行加工上的垃圾进行加工上的垃圾进行加工上的垃圾进行加工,并根据需要指定一定数量的船员负责操并根据需要指定一定数量的船员负责操并根据需要指定一定数量的船员负责操并根据需要指定一定数量的船员负责操作这些设备。作这些设备。作这些设备。作这些设备。n n垃圾加工的目的是把某些不允许排放入海的垃圾垃圾加工的目的是把某些不允许排放入海的垃圾垃圾加工的目的是把某些不允许排放入海的垃圾垃圾加工的目的是把某些不允许排放入海的垃圾,经加工后经加工后经加工后经加工后允许排放入海允许排放入海允许排放入海允许排放入海,而且能促进海洋对排放的垃圾的吸收。对于而且能促进海洋对排放的垃圾的吸收。对于而且能促进海洋对排放的垃圾的吸收。对于而且能促进海洋对排放的垃圾的吸收。对于不允许排放的垃圾经加工后可以减少在船上贮存的空间不允许排放的垃圾经加工后可以减少在船上贮存的空间不允许排放的垃圾经加工后可以减少在船上贮存的空间不允许排放的垃圾经加工后可以减少在船上贮存的空间,更更更更便于把垃圾卸至港口接收设备。便于把垃圾卸至港口接收设备。便于把垃圾卸至港口接收设备。便于把垃圾卸至港口接收设备。压实机压实机n n压实机使垃圾更便于贮存和卸至港口接收设备或在允许排压实机使垃圾更便于贮存和卸至港口接收设备或在允许排压实机使垃圾更便于贮存和卸至港口接收设备或在允许排压实机使垃圾更便于贮存和卸至港口接收设备或在允许排放范围内进行处理。放范围内进行处理。放范围内进行处理。放范围内进行处理。航行在特殊区域距最近陆地航行在特殊区域距最近陆地航行在特殊区域距最近陆地航行在特殊区域距最近陆地3nmile3nmile内内内内的营运船舶的营运船舶的营运船舶的营运船舶,因船上垃圾禁止排放入海因船上垃圾禁止排放入海因船上垃圾禁止排放入海因船上垃圾禁止排放入海,且船上贮存空间受且船上贮存空间受且船上贮存空间受且船上贮存空间受到限制到限制到限制到限制,应选用压实贮存或焚烧后保留灰烬和燃烧结块应选用压实贮存或焚烧后保留灰烬和燃烧结块应选用压实贮存或焚烧后保留灰烬和燃烧结块应选用压实贮存或焚烧后保留灰烬和燃烧结块,待待待待交港口接收设备处理。在一般情况下交港口接收设备处理。在一般情况下交港口接收设备处理。在一般情况下交港口接收设备处理。在一般情况下,可根据船舶的类型和可根据船舶的类型和可根据船舶的类型和可根据船舶的类型和估计垃圾产生的数量及类别来决定压实、焚烧或贮存。估计垃圾产生的数量及类别来决定压实、焚烧或贮存。估计垃圾产生的数量及类别来决定压实、焚烧或贮存。估计垃圾产生的数量及类别来决定压实、焚烧或贮存。船用焚烧炉船用焚烧炉n n焚烧炉用来焚烧处理船上的固体和液体垃圾焚烧炉用来焚烧处理船上的固体和液体垃圾焚烧炉用来焚烧处理船上的固体和液体垃圾焚烧炉用来焚烧处理船上的固体和液体垃圾,一般分为独立一般分为独立一般分为独立一般分为独立式和与辅锅炉组合式两种。式和与辅锅炉组合式两种。式和与辅锅炉组合式两种。式和与辅锅炉组合式两种。n n船用焚烧炉大多数设计为间歇式工作船用焚烧炉大多数设计为间歇式工作船用焚烧炉大多数设计为间歇式工作船用焚烧炉大多数设计为间歇式工作,人工点火人工点火人工点火人工点火,人工添料。人工添料。人工添料。人工添料。其焚烧后的灰或蒸气可能是有害的。绝大部分塑料废弃物其焚烧后的灰或蒸气可能是有害的。绝大部分塑料废弃物其焚烧后的灰或蒸气可能是有害的。绝大部分塑料废弃物其焚烧后的灰或蒸气可能是有害的。绝大部分塑料废弃物在焚烧时需要更多的空气和更高的燃烧温度在焚烧时需要更多的空气和更高的燃烧温度在焚烧时需要更多的空气和更高的燃烧温度在焚烧时需要更多的空气和更高的燃烧温度,才能得到彻底才能得到彻底才能得到彻底才能得到彻底的处理。如果塑料能以安全的方式来焚烧的处理。如果塑料能以安全的方式来焚烧的处理。如果塑料能以安全的方式来焚烧的处理。如果塑料能以安全的方式来焚烧,则焚烧炉是适合则焚烧炉是适合则焚烧炉是适合则焚烧炉是适合用于这一目的的。一些塑料制品燃烧后的灰渣中可能含有用于这一目的的。一些塑料制品燃烧后的灰渣中可能含有用于这一目的的。一些塑料制品燃烧后的灰渣中可能含有用于这一目的的。一些塑料制品燃烧后的灰渣中可能含有重金属或可能有毒的其他残余物重金属或可能有毒的其他残余物重金属或可能有毒的其他残余物重金属或可能有毒的其他残余物,因而不能排放入海。这些因而不能排放入海。这些因而不能排放入海。这些因而不能排放入海。这些灰渣应留在船上灰渣应留在船上灰渣应留在船上灰渣应留在船上,可能时排到港口接收装置。需要注意的是可能时排到港口接收装置。需要注意的是可能时排到港口接收装置。需要注意的是可能时排到港口接收装置。需要注意的是,塑料制品焚烧后的残余仍被认为是塑料塑料制品焚烧后的残余仍被认为是塑料塑料制品焚烧后的残余仍被认为是塑料塑料制品焚烧后的残余仍被认为是塑料,不能排出舷外。漆不能排出舷外。漆不能排出舷外。漆不能排出舷外。漆皮、浸渍处理过的木料、聚氯乙烯皮、浸渍处理过的木料、聚氯乙烯皮、浸渍处理过的木料、聚氯乙烯皮、浸渍处理过的木料、聚氯乙烯(PVC)(PVC)(PVC)(PVC)塑料等废弃物的焚塑料等废弃物的焚塑料等废弃物的焚塑料等废弃物的焚烧可能会带来潜在的环境和健康影响烧可能会带来潜在的环境和健康影响烧可能会带来潜在的环境和健康影响烧可能会带来潜在的环境和健康影响,因而要特别小心。因而要特别小心。因而要特别小心。因而要特别小心。捣碎机捣碎机n n对于主要航行于距最近陆地对于主要航行于距最近陆地对于主要航行于距最近陆地对于主要航行于距最近陆地3nmile3nmile3nmile3nmile以外的船舶以外的船舶以外的船舶以外的船舶,应使用捣应使用捣应使用捣应使用捣碎机将食品废弃物捣碎碎机将食品废弃物捣碎碎机将食品废弃物捣碎碎机将食品废弃物捣碎,并使之成能通过不大于并使之成能通过不大于并使之成能通过不大于并使之成能通过不大于25 mm 25 mm 25 mm 25 mm 网网网网孔的颗粒后排放入海中。虽然航行于孔的颗粒后排放入海中。虽然航行于孔的颗粒后排放入海中。虽然航行于孔的颗粒后排放入海中。虽然航行于12nmile12nmile12nmile12nmile之外的船舶之外的船舶之外的船舶之外的船舶允许排放更大的碎块允许排放更大的碎块允许排放更大的碎块允许排放更大的碎块,但建议在这范围之外还是使用捣碎但建议在这范围之外还是使用捣碎但建议在这范围之外还是使用捣碎但建议在这范围之外还是使用捣碎机机机机,使这些食品废弃物能更快地被海洋环境所吸收。若被使这些食品废弃物能更快地被海洋环境所吸收。若被使这些食品废弃物能更快地被海洋环境所吸收。若被使这些食品废弃物能更快地被海洋环境所吸收。若被捣碎的食品废弃物混有塑料制品捣碎的食品废弃物混有塑料制品捣碎的食品废弃物混有塑料制品捣碎的食品废弃物混有塑料制品,则禁止排放入海。则禁止排放入海。则禁止排放入海。则禁止排放入海。船舶垃圾记录簿船舶垃圾记录簿n n“73/7873/7873/7873/78防污公约防污公约防污公约防污公约”1995199519951995年修正案年修正案年修正案年修正案(附则附则附则附则:防止船防止船防止船防止船舶垃圾污染规则的第舶垃圾污染规则的第舶垃圾污染规则的第舶垃圾污染规则的第2 2 2 2条和新增第条和新增第条和新增第条和新增第9 9 9 9条的修正案条的修正案条的修正案条的修正案)要要要要求求求求从事在公约其他缔约国管辖范围内港口或近海从事在公约其他缔约国管辖范围内港口或近海从事在公约其他缔约国管辖范围内港口或近海从事在公约其他缔约国管辖范围内港口或近海码头之间运输的码头之间运输的码头之间运输的码头之间运输的400400400400总吨及以上和经核定可载运总吨及以上和经核定可载运总吨及以上和经核定可载运总吨及以上和经核定可载运15151515人或以上的船舶都应备有一本人或以上的船舶都应备有一本人或以上的船舶都应备有一本人或以上的船舶都应备有一本船舶垃圾记录簿船舶垃圾记录簿船舶垃圾记录簿船舶垃圾记录簿。防止船舶排放油污水防止船舶排放油污水技术与设备技术与设备武汉理工大学武汉理工大学武汉理工大学武汉理工大学 邓健邓健邓健邓健船舶与港口水域防污染船舶与港口水域防污染船舶机舱舱底水船舶机舱舱底水n n船舶机舱舱底水来自船舶机舱舱底水来自机舱内冷却系统中海、机舱内冷却系统中海、淡水泄漏淡水泄漏;燃、滑油系统中燃油燃、滑油系统中燃油、滑油泄漏、滑油泄漏;蒸气供热系统中凝水泄漏蒸气供热系统中凝水泄漏;各种泵轴封处各种泵轴封处的泄漏的泄漏,有关机械设备的泄放水和洗涤水有关机械设备的泄放水和洗涤水等。等。这些油和水最后都进入舱底这些油和水最后都进入舱底,汇集于舱底的汇集于舱底的污水井内污水井内,形成一种含有船舶所使用的各种形成一种含有船舶所使用的各种油类和固体杂质等的油水混合液。油类和固体杂质等的油水混合液。舱底水的三种状态舱底水的三种状态n n浮上油浮上油浮上油浮上油:系指油粒粒径大于系指油粒粒径大于系指油粒粒径大于系指油粒粒径大于50m50m静置一段时间后能静置一段时间后能静置一段时间后能静置一段时间后能自行上浮的油分。自行上浮的油分。自行上浮的油分。自行上浮的油分。n n分散油分散油分散油分散油:油粒粒径较小油粒粒径较小油粒粒径较小油粒粒径较小,为为为为505010m,10m,分散于水中分散于水中分散于水中分散于水中,要要要要经过一定时间的静置经过一定时间的静置经过一定时间的静置经过一定时间的静置,才能上浮。才能上浮。才能上浮。才能上浮。n n乳化油乳化油乳化油乳化油:油粒粒径更小油粒粒径更小油粒粒径更小油粒粒径更小,为为为为10m10m以下。一般是因使以下。一般是因使以下。一般是因使以下。一般是因使用界面活性剂或机械作用等使油乳化所形成稳定用界面活性剂或机械作用等使油乳化所形成稳定用界面活性剂或机械作用等使油乳化所形成稳定用界面活性剂或机械作用等使油乳化所形成稳定的分散体系的分散体系的分散体系的分散体系,水呈乳浊状。水呈乳浊状。水呈乳浊状。水呈乳浊状。油水分离原理油水分离原理 含油污水的处理方法很多含油污水的处理方法很多含油污水的处理方法很多含油污水的处理方法很多,物理方法、化学方法、物理方法、化学方法、物理方法、化学方法、物理方法、化学方法、生物处理方法生物处理方法生物处理方法生物处理方法都可以使用。都可以使用。都可以使用。都可以使用。n n物理方法物理方法物理方法物理方法：重力分离、浮选分离、过滤和吸附等：重力分离、浮选分离、过滤和吸附等：重力分离、浮选分离、过滤和吸附等：重力分离、浮选分离、过滤和吸附等方法方法方法方法;n n化学处理方法化学处理方法化学处理方法化学处理方法：凝聚、电凝聚等方法：凝聚、电凝聚等方法：凝聚、电凝聚等方法：凝聚、电凝聚等方法;n n生物处理法生物处理法生物处理法生物处理法：活性污泥法、生物滤池法等。：活性污泥法、生物滤池法等。：活性污泥法、生物滤池法等。：活性污泥法、生物滤池法等。由于条件所限由于条件所限由于条件所限由于条件所限,目前在船上直接处理油污水的还仅目前在船上直接处理油污水的还仅目前在船上直接处理油污水的还仅目前在船上直接处理油污水的还仅限于物理处理方法。限于物理处理方法。限于物理处理方法。限于物理处理方法。重力分离法重力分离法n n重力分离原理：重力分离原理：重力分离原理：重力分离原理：在重力场作用下利用油和水的比重在重力场作用下利用油和水的比重在重力场作用下利用油和水的比重在重力场作用下利用油和水的比重差而彼此分离差而彼此分离差而彼此分离差而彼此分离。在重力作用下。在重力作用下。在重力作用下。在重力作用下,单体油粒在静水中单体油粒在静水中单体油粒在静水中单体油粒在静水中的上浮主要是由于油和水的密度差造成的。的上浮主要是由于油和水的密度差造成的。的上浮主要是由于油和水的密度差造成的。的上浮主要是由于油和水的密度差造成的。在浮力与重力之差和阻力相等时在浮力与重力之差和阻力相等时在浮力与重力之差和阻力相等时在浮力与重力之差和阻力相等时,油粒就等速上浮。油粒就等速上浮。油粒就等速上浮。油粒就等速上浮。如果两者之差大于阻力时如果两者之差大于阻力时如果两者之差大于阻力时如果两者之差大于阻力时,油滴则加速上浮。油滴则加速上浮。油滴则加速上浮。油滴则加速上浮。n n油滴上浮时受到的阻力与水流的流动状态有关。油滴上浮时受到的阻力与水流的流动状态有关。油滴上浮时受到的阻力与水流的流动状态有关。油滴上浮时受到的阻力与水流的流动状态有关。局限性局限性n n重力分离只能分离自由状态的油重力分离只能分离自由状态的油重力分离只能分离自由状态的油重力分离只能分离自由状态的油,不能分离乳化状不能分离乳化状不能分离乳化状不能分离乳化状态的油。态的油。态的油。态的油。一般认为油粒直径小于一般认为油粒直径小于一般认为油粒直径小于一般认为油粒直径小于50m50m50m50m时分离将很时分离将很时分离将很时分离将很困难。但重力分离结构简单、操作方便。因此困难。但重力分离结构简单、操作方便。因此困难。但重力分离结构简单、操作方便。因此困难。但重力分离结构简单、操作方便。因此,船船船船舶油污水处理装置都采用重力分离法进行第一级舶油污水处理装置都采用重力分离法进行第一级舶油污水处理装置都采用重力分离法进行第一级舶油污水处理装置都采用重力分离法进行第一级分离。分离。分离。分离。影响因素影响因素n n当水流处于当水流处于层流流动状态层流流动状态时时,油滴上浮比较油滴上浮比较容易容易;n n当水流处于当水流处于紊流流动状态紊流流动状态时时,油滴上浮则比油滴上浮则比较困难；较困难；n n因为水流的扰动极易使油滴回游而来不及因为水流的扰动极易使油滴回游而来不及上浮分离就被水流夹带而走。上浮分离就被水流夹带而走。流体流动时的惯性力流体流动时的惯性力FgFg和粘性力和粘性力(内摩擦力内摩擦力)Fm)Fm之比称为之比称为雷诺数雷诺数。用符号用符号ReRe表示。表示。ReRe是一个无因次量。是一个无因次量。雷诺数小，意味着流体流动时各质点间的粘性力占主要地位，流雷诺数小，意味着流体流动时各质点间的粘性力占主要地位，流体各质点平行于管路内壁有规则地流动，呈体各质点平行于管路内壁有规则地流动，呈层流层流流动状态。雷诺流动状态。雷诺数大，意味着惯性力占主要地位，流体呈数大，意味着惯性力占主要地位，流体呈紊流紊流流动状态，流动状态，n n从以上可知从以上可知从以上可知从以上可知,水中油滴的水中油滴的水中油滴的水中油滴的上浮速度是与油滴本身的上浮速度是与油滴本身的上浮速度是与油滴本身的上浮速度是与油滴本身的大小、油和水的密度差以及水的粘度有关大小、油和水的密度差以及水的粘度有关大小、油和水的密度差以及水的粘度有关大小、油和水的密度差以及水的粘度有关。n n油滴直径越大油滴直径越大油滴直径越大油滴直径越大,上浮速度也大上浮速度也大上浮速度也大上浮速度也大,油和水的分离效果油和水的分离效果油和水的分离效果油和水的分离效果就好。就好。就好。就好。n n油的密度越小油的密度越小油的密度越小油的密度越小,则油和水的密度差就越大则油和水的密度差就越大则油和水的密度差就越大则油和水的密度差就越大,此时上此时上此时上此时上浮速度也大浮速度也大浮速度也大浮速度也大,油和水的分离效果就好。油和水的分离效果就好。油和水的分离效果就好。油和水的分离效果就好。n n为此为此为此为此,在利用重力分离时在利用重力分离时在利用重力分离时在利用重力分离时,必须尽量防止油污水中必须尽量防止油污水中必须尽量防止油污水中必须尽量防止油污水中油粒因某种原因造成额外的粉碎或乳化油粒因某种原因造成额外的粉碎或乳化油粒因某种原因造成额外的粉碎或乳化油粒因某种原因造成额外的粉碎或乳化(如输送泵如输送泵如输送泵如输送泵的扰动的扰动的扰动的扰动),),),),同时要有足够的时间使油粒能在流出分同时要有足够的时间使油粒能在流出分同时要有足够的时间使油粒能在流出分同时要有足够的时间使油粒能在流出分离装置这段路程内聚合成大油滴而被分离。离装置这段路程内聚合成大油滴而被分离。离装置这段路程内聚合成大油滴而被分离。离装置这段路程内聚合成大油滴而被分离。n n将油性污水储存在舱柜等容器内将油性污水储存在舱柜等容器内将油性污水储存在舱柜等容器内将油性污水储存在舱柜等容器内,经过沉淀而使油经过沉淀而使油经过沉淀而使油经过沉淀而使油水自然分离上浮水自然分离上浮水自然分离上浮水自然分离上浮,称为称为称为称为静置分离静置分离静置分离静置分离。n n这种方法需要相当长的时间和较大的容器这种方法需要相当长的时间和较大的容器这种方法需要相当长的时间和较大的容器这种方法需要相当长的时间和较大的容器,而且难而且难而且难而且难于连续使用。于连续使用。于连续使用。于连续使用。n n目前常见的船用油水分离器采用的是机械分离目前常见的船用油水分离器采用的是机械分离目前常见的船用油水分离器采用的是机械分离目前常见的船用油水分离器采用的是机械分离,让让让让油污水流过斜板、细管或滤器等机械装置造成涡油污水流过斜板、细管或滤器等机械装置造成涡油污水流过斜板、细管或滤器等机械装置造成涡油污水流过斜板、细管或滤器等机械装置造成涡流、转折和碰撞流、转折和碰撞流、转折和碰撞流、转折和碰撞,使微小的油珠聚集成较小的油滴使微小的油珠聚集成较小的油滴使微小的油珠聚集成较小的油滴使微小的油珠聚集成较小的油滴,从而利用比重差法使油水分离。从而利用比重差法使油水分离。从而利用比重差法使油水分离。从而利用比重差法使油水分离。聚结分离法聚结分离法n n聚结分离聚结分离聚结分离聚结分离是近年来发展的一项油污水处理技术。是近年来发展的一项油污水处理技术。是近年来发展的一项油污水处理技术。是近年来发展的一项油污水处理技术。当当当当油污水通过聚结分离元件油污水通过聚结分离元件油污水通过聚结分离元件油污水通过聚结分离元件(粗粒化元件粗粒化元件粗粒化元件粗粒化元件)时时时时,油污水油污水油污水油污水中的微细油珠被聚结成较大的油粒中的微细油珠被聚结成较大的油粒中的微细油珠被聚结成较大的油粒中的微细油珠被聚结成较大的油粒;在外力作用下在外力作用下在外力作用下在外力作用下,油粒脱离粗粒化元件表面油粒脱离粗粒化元件表面油粒脱离粗粒化元件表面油粒脱离粗粒化元件表面,利用油和水比重差利用油和水比重差利用油和水比重差利用油和水比重差,克服克服克服克服阻力迅速上浮阻力迅速上浮阻力迅速上浮阻力迅速上浮,达到提高油水分离效果之目的。达到提高油水分离效果之目的。达到提高油水分离效果之目的。达到提高油水分离效果之目的。n n若油污水中分散相的油珠上浮符合若油污水中分散相的油珠上浮符合若油污水中分散相的油珠上浮符合若油污水中分散相的油珠上浮符合斯托克斯法则斯托克斯法则斯托克斯法则斯托克斯法则,则油珠上浮速度与其油珠粒径的平方成正比则油珠上浮速度与其油珠粒径的平方成正比则油珠上浮速度与其油珠粒径的平方成正比则油珠上浮速度与其油珠粒径的平方成正比。n n因而若能增大油珠粒径因而若能增大油珠粒径因而若能增大油珠粒径因而若能增大油珠粒径,油珠上浮速度就可成倍提油珠上浮速度就可成倍提油珠上浮速度就可成倍提油珠上浮速度就可成倍提高。如若使粒径高。如若使粒径高。如若使粒径高。如若使粒径10m10m的油珠增大成的油珠增大成的油珠增大成的油珠增大成1mm1mm粒径的油粒径的油粒径的油粒径的油珠珠珠珠,油珠粒径增大油珠粒径增大油珠粒径增大油珠粒径增大100100倍倍倍倍,而上浮速度就可提高上万而上浮速度就可提高上万而上浮速度就可提高上万而上浮速度就可提高上万倍。倍。倍。倍。n n然而实际上然而实际上然而实际上然而实际上,由于油珠大小不等由于油珠大小不等由于油珠大小不等由于油珠大小不等,形状各异形状各异形状各异形状各异,表面性表面性表面性表面性质也不相同质也不相同质也不相同质也不相同,油珠在随水流行进中还会进一步相遇油珠在随水流行进中还会进一步相遇油珠在随水流行进中还会进一步相遇油珠在随水流行进中还会进一步相遇聚结。加之又有水的干扰温度的影响等等多种原聚结。加之又有水的干扰温度的影响等等多种原聚结。加之又有水的干扰温度的影响等等多种原聚结。加之又有水的干扰温度的影响等等多种原因因因因,油粒的实际上浮速度要比计算值大得多油粒的实际上浮速度要比计算值大得多油粒的实际上浮速度要比计算值大得多油粒的实际上浮速度要比计算值大得多,聚结分聚结分聚结分聚结分离法就是由此提出的。离法就是由此提出的。离法就是由此提出的。离法就是由此提出的。聚结分离法的步骤过程聚结分离法的步骤过程n n微细油珠的粗粒化过程分为微细油珠的粗粒化过程分为微细油珠的粗粒化过程分为微细油珠的粗粒化过程分为截留、聚结、脱离和截留、聚结、脱离和截留、聚结、脱离和截留、聚结、脱离和上浮上浮上浮上浮四个步骤。四个步骤。四个步骤。四个步骤。过滤法过滤法n n过滤分离法过滤分离法过滤分离法过滤分离法使油污水通过多孔性过滤元件使油污水通过多孔性过滤元件使油污水通过多孔性过滤元件使油污水通过多孔性过滤元件,将油挡将油挡将油挡将油挡住住住住,让水通过而得以分离。让水通过而得以分离。让水通过而得以分离。让水通过而得以分离。过滤分离过程主要靠滤过滤分离过程主要靠滤过滤分离过程主要靠滤过滤分离过程主要靠滤料阻截作用料阻截作用料阻截作用料阻截作用,将油粒及其他悬浮物截留在滤料表面。将油粒及其他悬浮物截留在滤料表面。将油粒及其他悬浮物截留在滤料表面。将油粒及其他悬浮物截留在滤料表面。另外由于具有很大表面积的滤料对油粒及其他悬另外由于具有很大表面积的滤料对油粒及其他悬另外由于具有很大表面积的滤料对油粒及其他悬另外由于具有很大表面积的滤料对油粒及其他悬浮物的物理吸附作用和对微粒的接触媒