资源描述
[转] 判断车距，太实用了
一、超车变道时如何判断后车距离：
视镜中车影大小与其车距的关系如下：
1、车影占后视镜全部——车距为 3m;
2、车影占后视镜2/3——车距为 5m
3、车影占后视镜1/2——车距为 9m
4、车影占后视镜1/3——车距为 12m
二、堵车跟车时如何判断前车距离：
跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。
一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断：
1、看见前车后保险杠上沿——车距为 1m ;
2、看见前车后保险杠下沿——车距为 2m ;
3、看见前车后轮胎下沿——车距为 3m;
三、当路口红灯你是头车时如何判断停止线距离：
在车内通过车窗看到停止线与前门角五厘米处，则车子与停止线对齐。
四、如何判断左右前后车距：
1、左轮位置的判断
我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。
左轮压住了中线
2、离中线60公分行驶
当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。
当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分
车身离中线60公分
3、判断右轮的位置
当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过
右轮已经压线
4、右侧离路边60公分行驶
当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米
离路边还有60厘米
5、右方靠边停车
当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。
离路边10厘米
[转] 很宝贵！老司机总结出的21条开车经验 2012-2-16 13:49阅读(11)转载自.♀冰舞..
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很宝贵！老司机总结出的21条开车经验
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1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。
2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。
5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。
6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。
7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！
8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！
9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
10：以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！
11：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！
12：晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。
13：下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。
14：如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。
15：如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。
16：大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊！
17：停车超过3个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的润滑系统，至于水温，可以边开边热。
18：停车后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃！
19：有几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。
20：遇到大公共靠边进站，千万别高兴，以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。
21：我经常开快车，违章被拍过数次了，基本上都是走紧急停车带或压导流带，但没有一次超速的记录，主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥，过街天桥或横跨马路的铁架上，而且一般都在行驶方向的背面，你可以通过观察对面车道上有没有探头，判断自己这里有没有，但不是绝对的，想再保险一点，就走最外侧的车道，80%安装探头的也只是在内侧的快行道。
“七步”停车技巧具体内容如下：
停车技巧一 路边停车须先驶过停车位，与前方车位内的车辆平行。
停车技巧二 根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行间隔距离。
停车技巧三 目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车；
停车技巧四 待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘；
停车技巧五 待到车体已头尾完整停进车位，注意观察车身是否过度凸出停车位，再进行修正；
停车技巧六 若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些；
停车技巧七 为防止前车左后保险杠尾端擦挂到本车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离
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[转] 民间行车经验21条 2011-3-31 21:00阅读(4)转载自熊哥
1：堵车或等红绿灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。
2：排队防止别人加塞，在来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
3。前车突然并线给你让路没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。
5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。
6：停车尽量车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。
7：开车并线要给油，原则是不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！
8：过路口一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！
9：不要开的很慢，很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
10：开车最危险的是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，最好是中速行驶！
11：尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！
12：晚上行车不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。
13：下雨走在你不熟悉的路遇到到积水坑一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。
14：如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。（本人的经验是稳稳减速，直行通过，尽量不要急刹车、打方向）
15：如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。
16：抢红灯的时候，如果前面还有一辆车就一定要小心，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊！
17：停车超过3个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的润滑系统，至于水温，可以边开边热。（北方地区南方地区各自经验不同）
18：车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃！
19：几个不能超车的原则，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，在停车时稍微往前探点头，把路口的所有情况都看到，这时可以超。
20：过大公汽站一定要减速（特别是超越侧停的大客），经常会有人从公汽车头窜出来，一般是减速、鸣笛通过，随时准备刹车。
21：在过桥和铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥，过街天桥或横跨马路的铁架上，而且一般都在行驶方向的背面，你可以通过观察对面车道上有没有探头，判断自己这里有没有，但不是绝对的，想再保险一点，就走最外侧的车道，80%安装探头的也只是在内侧的快行道。
[转] 学开车的绝招 2012-2-20 08:57阅读(3)转载自蒋承浩
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【转】 学开车，太全了，收藏了，以后一定有用
学开车第一阶段练习
步骤：
一、起步，
1。离合器采到底，挂一档。
2。开左转向灯。
3。鸣喇叭
4。松手制动。
5左脚抬离合器。（挂二挡时关掉左转向灯）
二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：
1。拉手制动。
2。脱空档。
3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。
第二阶段到公路上体验起步停车。
第三阶段学倒库移库。
一、直线进退。
二、倒库：
从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。
三移库：左库移右库，
1。挂一档，方向盘往右转死，
2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。
3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，
4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，
5。挂倒档，方向盘往右转一圈，
6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，
7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，
8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车，
10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，
11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。
新手重温一下教练教的起步标准动作。呵呵。如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。从上车开始：
一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。
*熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉*
二、准备打火。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。
三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。
*四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线（平路）在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握，嘿嘿……
五、系安全带。除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。
六、热车。冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。
六、起步。先打左灯（车停在左侧的打右灯），看镜（切记），确认安全后开始起步。踩离合，入一档（切记）。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这个习惯。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。
手刹起步。坡非常陡（例如车库），而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动（不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了）。右脚开始慢慢加油，左脚离合配合（以车不激烈抖动，甚至熄火为准），到车有向前走的趋势（加多少，主要看坡和车的情况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了），松开手刹。左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放开离合。这里特别提醒的是，不要一直加油不松离合，否则烧了离合就不要怪我了。司机的高下就在油门控制上了，熟练的司机可以把转速控制得恰到好处，不温不火，看上去跟平地起步一样。很多刚刚掌握的新手则把发动机踩得震天响，搞不好还烧离合。在车库出口很容易看出一个司机的水平：狂啸着冲出来的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出车库像走平路似的，不温不火地匀速上来，说明他的油门控制已经有一定水平了。建议：手刹起步可以从平路练起。
七、回灯。很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此，完整的起步动作完成。
*八、试刹车。如果不是你常开的车，起步后，尽快找机会试一下刹车
练习项目：起步停车 1.起步的方法和要领
起步时，关键是加速踏板(油门踏板)的踩踏板方法和离合器的回位方法。
*加速踏板的踩踏方法
加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急，容易引起汽车窜行。这些都必须引起注意。
*半离合器的感觉方法
发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半联动位置，可以防止汽车起动时窜行。
起步的顺序
一边将离合器抬起，一边轻轻地踩踏加速踏板。请记住正确的顺序。
2.停车方法 停车时，应早一点收起加速踏板。制动踏板的踩踏方法是：开时轻轻踩踏，慢慢加力，在停止之前逐渐减轻踩踏。
逐渐练习，掌握消除停车时冲击波动的方法。
1）停车的顺序
2.停车
要记住停车的正确操作顺序。停车时如果驻车制动器（手刹）制动力小，有时车会溜车。因此，驻车制动时一定要用力拉驻车制动杆直到听到“咯咯”声音为止。
上下车与驾驶姿势(图)(4) 2005年06月28日 13:53 人民交通出版社
座位和后视镜的调整
1.座位的调整
用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。
将座位调整到最适合自己的位置。
2.内后视镜的调整
1）内后视镜的调整
保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。
2）外后视镜的调整
外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。
安全带的系法和摘法
1.系法
把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。若系得不正确，一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。
2.摘法
用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下。左手慢慢将其送回。
摘安全带时，不要将摘下的安全带马上撒手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。所以，必须手拿安全带将其慢慢送回。
总结
那么，现在让我们来复习一下。
1.锁好车门
不只是要锁好驾驶席车门，还应确认其他车门是否锁好。
2.调整座椅
调整到能将各个踏板（尤其是离合器）踩到底，并能方便操作各种装置的位置为止。
3.后视镜的调整
以正确地驾驶姿势，将内后视镜调整到透过汽车后窗能很容易看到汽车后面的情况。用外后视镜看到车体占1/4，看到车体以外部分占3/4.
4.系好安全带
将安全带系好，直到听见“咔”一声为止。
坡道行车(图) 2005年07月01日 14:14 人民交通出版社
练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。
一、上坡时的速度和挡位选择方法
汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。
挡位和速度的关系：
坡道行车(图) 2005年07月01日 14:14 人民交通出版社
练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。
一、上坡时的速度和挡位选择方法
汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。
挡位和速度的关系：
二、下坡行驶速度与档位的选择方法
1）速度不太快时就开始制动。
2）挂到低挡。如果行车速度不快，再降一个档位。
3）比较长的下坡路段主要依靠发动机制动，以脚制动作为补充。
三、在坡道中途停车的方法
1.上坡行驶的停车方法
汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，与平缓路段相比较只需轻轻制动。停车后用力踩踏制动踏板，防止汽车向后滑行。
与前车排队时，因为前车有溜车的可能性，因此要保持一定车距。
2.下坡行驶的停车方法
下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，比平缓路段需要的距离长。因为速度逐步增加，尽早踩踏制动踏板非常重要。
四、坡道起步的方法 1.使用驻车制动器（手刹）坡道起步
在坡道起步时，注意防止汽车向后移。操作必须迅速正确。
2.不使用驻车制动器（手刹）坡道起步
右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状态。
右脚制动踏板快速地移到加速踏板（这时稍稍用力踩踏加速踏板）。
车辆起动后，半离合状态下的离合器踏板轻轻回位。
3.在坡道上行驶时发动机熄火的处理方法
行驶在坡道上的动机熄火时，驾驶员非常容易紧张，应沉着操作。首先将车制动，不要下车，用正确的步骤重新起动发动机。
坡道行车(图)(5) 2005年07月01日 14:14 人民交通出版社
4.坡道上发动机熄火的原因
*加速踏板踩踏不足。
*抬离合器踏板过急。
*挂错挡位。
*忘记放下驻车制动杆。
*注意：驾驶汽车，操作必须认真。
5.下坡时的起步方法
下坡时起步不是什么难题。利用下坡的坡度慢慢放开驻车制动杆，汽车就开始起步了。起步后选择适当速度的档位，轻轻地将离合器踏板回位。
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个人日记 |公开 |标签：方向盘离合器发动机刹车左转向灯
技巧一：红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。
技巧二：禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。
技巧三：黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全；“亮”不准通行，但越线的可通行。
技巧四：远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。遇到雾天选防雾灯
技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行，就选字多的。
技巧六：有省选省，无省选县。
技巧七：户籍地对户籍地，暂住地对暂住地
技巧八：学车年龄的：中型客车选中数不胜数，其余选大数；判断题是对的。
技巧九：车辆检验的判断题都是对的。
技巧十：关于载人：有不准栽人，选不准栽人；没有，选带5人的。
技巧十一：关于载人：不得栽人的判断题都是对的。
技巧十二：交通事故责任的判断题都是错的。
技巧十三：与伤员有关的选择题：一般选择字多的。一般选C，肢体固定选1/3处此选项不一定是C
技巧十四：与伤员有关的判断题：只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”是错的，先固定后止血是错的其他都是对的。
技巧十五：违章记分的考题：违章记12分的判断题都是对的；违章记多少分的选择题选择6分；记3分选择违章行为全选B答案。
技巧十六：一个计分周期12分有关的考题:记分“满”12分有“考试”和记分未达到12分的判断题都是错的，其他是对的。
技巧十七：有关天数的考题：只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目就可以了，其余的：有24小时选24小时；交通事故选10天；其他选15天。
补充：
遇到判断题或选择题一般选最慢的，快的大多都是错误的。（安装特殊装备的除外，如防爆ABS）
遇行人，超车车辆对面来车等均选慢行停车。（选最安全的）
档位部分，一般选P档，坡度L档，自动档缓坡用2档
车牌上,大A（黄底黑字）小B（蓝底白字）外U（黑底白字）
驾照吊2撤3（吊销2年撤销3年以上才能申请）
高速能见度小于200米车速不得超过60公里/时车距不小于50米
数字记忆法265，相应的145以及50米的不超过30公里/时，迅速离开高速路不得超过30公里：1.进出非机动车道，2.冰雪泥泞雨雾掉头，上下坡，转弯
50米内禁止停车：2口1弯4米宽（交叉·铁道口，急弯，宽度不足4米的窄桥，陡坡，隧道等
30米内禁止停车：三站一防（公共汽车·加油·急救站，消防栓·消防队门前）
罚款上与牌证有关200~2000，客运20%的500~2000
最好的技巧就是找个好驾校
驾校考试秘笈 不用看书就能通过！！ 暂时不考也先留着 别等着急的时候没处找去！！！速记方法！
1、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三" 剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对。
2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。 高速最高70，高速最低60。判断题全对。
3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。
4、伤员急救知识：选择题：A、B、C、“选字最多的”。 判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。
5、危险知识：题目里找“不需要” “不受” “可以” “三层” “坚固无损” 是错的，其余都是对的。
6、扣分题：扣1分： “未带证件”判断题：有 “灯光” 和 ”倒车“ 是对的，其余全错。扣2分： 匝道超车（高速），未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口 。判断题： ”未与前保持安全距离“ 是对的。其余全错。扣3分： 灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。扣6分： 饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车（高速），不按规定停车（高速）。判断题全对。扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。判断题全对。
7、罚款题：有 ”2000“ 选 ”2000“ ，没 ”2000“ 选 ”500“ ，没有 ”2000以上” 的和没有 ”1000“的罚款。其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确。
8、有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。
9、有关高度的：出现 ”集装箱“ 选最大，其余选小。
10、关于作用的 ”变、离、柴、行“ 4个字后有作用全错，其余有作用全对。
学车顺口溜只要牢记考试准能过
朋友刚学车时，也和其他学员一样分不清动作要领和先后顺序，一上车不是忘了这动作就是忘了那动作，有时一紧张，脑子还会暂时“空白”。一次看书，看到一篇顺口溜觉得挺不错的，就根据动作要领，写下了这首学车顺口溜。
上车喊报告！
拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。
关门深呼吸，坐姿要摆好。
查看空挡位，点火要轻柔。
方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。
起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。
离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃！
换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。
转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。
肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。
自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。
只要牢记着，考试准能过！
驾照考试秘笈小路考:驾校大路,小路考试(9九选六)考试技巧,注意事项和秘笈步程序
1，调整座位
2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置
3，挂上保险带
4，左手握把，右手放电门开关位置
5，左脚踩下离合器踏板--分离离合器
6，右脚轻踏脚制动踏板
7，将排挡放入空挡位置
8，打开启动电门，检视仪表盘
9，确认无异常后，右手持排档放入起步挡位
10，左手打开向左方向灯
11，眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况
12，三联动起步
注明：三联动--指油门，离合器，手刹车的配合动作
具体操作为：离合器放接触点，油门略微轻加，同时轻放手制动拉杆
附：交通标志大全
图解警告标志
图解禁令标志
图解指示标志
图解道路交通标线
高速公路指示标志
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驾照考试科目一理论考试的一些记忆技巧（考前必读）
来源： 闫明的日志
机动车在道路上发生故障，需要停车排除时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯并在来车方向设置警告标志 （如果是高速路上警告要在车后面的150米之外）。
上高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里，如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。所以超车当然是要从左侧超车。
只要涉及到罚款的题目不是选罚20到200就是选罚200到2000.20到200的罚款可以和警告同时处罚，200到2000的罚款可以和扣留机动车同时处罚。
扣车与吊销驾照题目选题方法，只要是车有问题就扣车，如果是人有问题就吊销驾照。
没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里，道路的最高速度为40公里，只有一条机动车道的城市道路最高50公里，只有一条机动车道的公路最高为70公里。
凡是题目中没有说是在高速路上，而行驶有麻烦的都是选30公里，如果是高速路，题目中有“能见度小于200米”，答案就选60公里，同样的，看到“能见度小于100米”就选“50米”，“能见度小于50米”就选“20公里”。
左转开左转向灯，右转开又转向灯，如果紧急停车与雾天行车，雨天行车，还有牵引车时都要开危险报警闪光灯，另外雾天行车还要开近灯光
三个先行原则：转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯车先行。
机动车不得停车的距离判断：在站点如公交站，急救站都是选30米以内，在易发事故的路段，如交叉路口，转弯路等，都是选50米以内。
交通事故后，逃逸导致他人死亡处处7年以上15年以下有期徒刑，逃逸情节恶劣处3到7年有期徒刑，违法交通法规导致重大伤亡（而没逃逸）处3年以下有期徒刑。
“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”。说明红灯是禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。
公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。
（1）警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志；
（2）禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志；
（3）指示标志是指示车辆、行人行进的标志；
（4）指路标志是传递道方向、地点、距离信息的标志。
除了缓坡行驶选2档外，遇到停车或者启动的情况
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