路基地基处理施工方案.docx

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目录 1 编制依据和编制范围 3 1.1编制依据 3 1.2编制范围 4 2 工程概况 4 2.1 技术标准 4 2.2 工程规模 5 2.3 地理位置 5 2.4 工程地质 5 2.5 水文地质特征 5 2.6主要工程数量 6 3 施工总体方案 6 3.1 施工组织机构及施工队伍安排 6 3.2 主要工程机械 7 3.3 工期安排 8 4施工方案 8 4.1原地面处理 8 4.2旋喷桩 9 4.3 CFG桩 12 4.4水泥搅拌桩 15 4.5砂、碎石垫层 17 4.6 土工格栅铺设 19 4.7 复合土工膜铺设 21 4.8 抛填片石 22 5 创优目标及质量管理 22 5.1 创优目标 22 5.2 质量目标管理制度 22 6安全保证措施 22 6.1 安全目标 22 6.2 安全保证体系 23 7 工期保证措施 26 7.1 工期目标 26 7.2 保证工期的措施 27 8 环保、水保保护措施 29 8.1 环境保护措施 29 8.2 水土保护措施 30 8.3文物保护措施 30 9 雨季施工保证措施 31 9.1 准备工作 31 9.2 雨季施工组织管理保证措施 32 9.3 雨季基坑施工技术保证措施 32 10管理措施 32 10.1标准化管理 32 地基处理施工方案 1 编制依据和编制范围 1.1编制依据附表1 现行最新施工技术规范、标准编号名称规范编号备注 001 客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准铁建设〔2005〕160号 002 客运专线铁路路基工程施工技术指南 TZ212-2005 003 新建铁路工程测量规范 TB10101－99 004 铁路工程土工试验规程 TB10102－2004 005 铁路路基施工规范 TB10202－2002 006 高速铁路施工工序管理要点 007 铁路工程地基处理技术规程 TB10106-2010 008 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 TB10424-2003 009 客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件科技基【2005】101号 010 变形模量EV2检测规程（试行）铁建设[2005]188号 1.2编制范围新建成都至重庆铁路客专CYSG-2标十六局DK77+844.81～DK129+950里程段路基工程。 2 工程概况 2.1 技术标准成渝客运专线主要技术标准： (1)铁路等级：客运专线； (2)正线数目：双线； (3)正线线间距：5m； (4)设计旅客列车速度：250公里/小时； (5)最小曲线半径：7000 米，进入枢纽可适当减小； (6)限制坡度：20‰； (7)牵引种类：电力； (8)到发线有效长度：650m； (9)闭塞类型：自动闭塞； (10)动车组类型：动车组 (11)列车运行控制方式：CTC (12)行车指挥方式：调度集中 (13)轨道类型：无砟轨道 (14)结构型式：暂按CRTSIII型板式 2.2 工程规模新建铁路成都至重庆客运专线CYSG-2标中国铁建十六局管段工程自DK77+844.81开始至DK129+950止，正线全长52.105km。本段主要工程有路基19.557km/86段，地基处理形式主要有CFG桩、水泥搅拌桩、冲击碾压、抛填片石、堆载预压等。 2.3 地理位置全线位于四川盆地内。所经主要有丘陵、低山地貌。成都东客站～龙泉段，为成都冲积平原区，地势平坦、开阔；龙泉～荣昌段，沿线大面积分布侏罗系、白垩系紫红色泥砂岩，为四川盆地典型的红色丘陵景观；荣昌～重庆段，地处川东褶皱带，狭长条形低山山脉与丘陵槽谷沿区域构造线方向交替排列组成平行岭谷景观。蜿蜒曲折穿越丘陵、低山的长江、沱江等大小江河两岸零星分布河漫滩和河谷阶地。2.4 气候特征 2.4 工程地质管段内出露中生界白垩系(K)侏罗系(J)三叠系(T)地层；其中以侏罗系上统遂宁组（J3S）中统上沙溪庙组（J2S）为主，占全线总长度的80%左右，三叠系（T）仅见于重庆地区（四川盆地东部平行岭谷区）低山背斜核部或两翼；白垩系（K）地层主要分布于成都平原及龙泉山脉两侧；第三系缺失；第四系（Q）松散堆积物分布较广，以冲积平原区、河谷阶地、缓丘槽谷等低洼地带较为集中且厚度较大。全线位于扬子准台四川中台拗，为新华夏系第三沉降带之四川沉降带；东部是喜山运动早期的产物。线路跨成都平原、川中平缓低褶带及川东高褶带，构造形迹主要为龙泉山箱状背斜和华蓥山帚状褶皱束（川东南弧形构造带）。沿线通过的褶皱主要有龙泉山背斜、螺观山背斜、西山背斜、新店子背斜、北碚背斜、观音峡背斜；通过的断层主要有华蓥山大断层、龙泉驿断层、永川逆断层、黄场岭的扭压性断层。 2.5 水文地质特征地下水类型主要有第四系松散岩类孔隙潜水、基岩裂隙水、岩溶水等。孔隙潜水主要分布于长江、岷江（府河）沱江两岸河漫滩、河流阶地砂卵石及丘间宽谷低洼处松散堆积层中，受大气降水及河水等地表流渗透补给。基岩裂隙水主要为红层丘陵区基岩裂隙水及须家河组碎屑岩裂隙层间水。岩溶水主要分布于沥鼻峡（云雾山）背斜、温塘峡（缙云山）背斜、观音峡（中梁山）背斜核部、两翼的灰岩、白云质灰岩、白云岩、角砾状灰岩、泥质灰岩等碳酸盐岩中。沿线地表水、地下水水质类型主要以HCO3-，Ca2+型与HCO3-.SO42，-Ca2+、SO42- SO42-，Ca2+. Mg2+、C1-. SO42-、Ca2+为主，一般为低矿化度淡水、软水、弱酸性～弱碱性水。 2.6主要工程数量附表2主要工程数量汇总表工程名称单位工程数量路基地基处理　　垫层立方米 39475 填碎石立方米 39475 旋喷桩米 2052 水泥搅拌桩米 39812 CFG桩米 196783 冲击碾压平方米 117280 土工格栅平方米 131586 堆载预压立方米 38437 清除表层土立方米 19748 3 施工总体方案 3.1 施工组织机构及施工队伍安排 3.1.1 施工组织机构根据项目特点，本工程采用二级管理模式进行施工管理。项目部进行指导施工，现场具体由项目分部管理架子队进行施工。图3.1-1 施工组织机构框图 3.1.2施工队伍安排本工程计划由各分部路基架子队负责施工，高峰期计划上场240人。（附劳动力分布图3.1-2） 3.2 主要工程机械结合本路基过渡段施工的特点，投入本工程的主要机械一次性上足上齐，满足施工要求，主要施工机械见表3－1。表3－1 本工程的主要施工机械表序号名称规格型号产地数量现状 1 挖掘机 PC220 日本 20 完好 2 CFG长螺旋钻机 CFG20 河北 12 完好 3 碾压机（≥25t） YZ27 湖南 4 完好 4 振动压路机 YZ22 长春 4 完好 5 振动打夯机威克ZH-3 河北 4 完好 6 振动打夯机 RS80 徐州 5 完好 7 混凝土运输车 10m3 洛阳 30 完好 8 电动冲击夯机河南 24 完好 9 发电机 GF350 厦门 2 完好 3.3 工期安排由于本工程路基线路较长，过渡段较多，所以决定过渡段施工根据路基施工情况，陆续开工。计划从2011年3月1日开始正式施工，于2011年6月1日竣工，总工期3个月。 4施工方案 4.1原地面处理 (1)施工方法 ①清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。 ②地面坡度陡于1:5时，应自下而上挖台阶，台阶顶面作成4%的内倾斜坡。沿线路横向挖台阶宽度、高度满足设计要求，沿线路纵向挖台阶宽度不小于2.0m。根据现场实际情况，可以采用推土机等大型机械辅以人工进行施工。当松土或耕作土的厚度小于0.3m时应碾压密实，当厚度大于0.3m时，进行翻挖并分层回填压实，其压实标准达到路基基床以下部位的压实标准。 (2)施工工艺原地面处理施工工艺详见4.1-1原地面处理施工工艺流程图。 (3)施工质量检测控制 ①原地面处理前，应对地基地质资料进行核查，路堤地基条件应符合设计文件。当不符合时，应及时反馈。 ②原地面处理后的外观符合下列要求：基底无草皮、树根等杂物，且无积水；原地面基底密实（达到路堤本体压实标准）、平整，坑穴处理彻底，无质量隐患；横坡符合设计要求。图4.1-1 原地面处理施工工艺流程图 4.2旋喷桩本管段旋喷桩桩径0.5m，主要施工方法如下： (1)施工准备 ①核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。 ②施工前清除地表耕植土，平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围那地下构造物及管线。 ③测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。 ④施工前进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数，试桩数量应符合设计要求且不得少于2根，报监理签认。 (2)工艺要点 ①根据现场试桩工艺参数钻进至设计处理深度成孔，喷管到达设计深度，待浆液从孔底冒出地面后，开始自下而上进行旋喷作业，喷管提升到达设计标高后，停止喷浆，单桩施工结束。 ②在旋喷过程中，当上面第一根钻杆完全提出地面后，停止压浆，待压力下降后，迅速拆除钻杆，然后连续压浆，当压力升至设计旋喷压力时，进行1～2 分钟的低压补浆。 ③钻杆旋转和提升必须连续不中断，拆卸、接长钻杆或连续旋喷时要保持钻杆有10～20cm 的搭接长度，以免出现断桩。 ④双管法的高压水泥浆液压力要大于20MPa。 ⑤成孔：成孔直径500mm，深度达到设计要求。施工中应设技术人员作好每根桩的记录，应详细记录每米下沉时间、提升时间，记录送浆时间、停浆时间以及施工桩长等参数的变化，并对发现的问题及时进行分析处理。 (3)施工工艺流程图旋喷桩施工工艺详见4.2-1旋喷桩施工工艺流程图。施工准备测量放线钻机就位射水试验钻孔钻至设计标高堵塞射水孔旋喷旋喷结束器械清洗钻机移位制浆高压泵将浆液送往钻机图4.2-1 旋喷桩施工工艺流程图 (4)质量控制及检验旋喷桩质量控制要点如下： ①桩点位置及场地标高应与施工图相符。 ②把好材料关，施工材料应符合质量要求。水泥浆水灰比可选用1.0，现场取样进行室内配比试验，确定浆液最佳配比。每米桩长灌入量应符合要求。 ③按设计要求，将旋喷桩位置用白粉定位，移动旋喷桩机达到指定桩位对中，桩位误差不得大于5cm，垂直偏差不得超过1%，桩直径和桩长不得小于设计值。 ④成桩过程中因故停止，应将注浆管下沉至停浆点以下0.5m处，待恢复供浆时再喷浆提升。若停机超过3小时，应拆卸输浆管路，清洗干净，在原桩位旁边补桩。 ⑤混凝土搅拌桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。旋喷拌桩施工的的各项允许偏差、检验数量及检验方法如下表4.2-2 旋喷桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法的规定。表4.2-2 旋喷桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法 1 桩位 (纵横向) 50mm 按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根经纬仪或钢尺丈量 2 桩体垂直度 1% 经纬仪或吊线测钻杆倾斜度 3 桩体有效直径不小于设计值开挖50～100cm深后，钢尺丈量 4 水泥和外加剂品种、规格及数量满足设计要求每批抽样检验1组质量证明文件及抽样试验 5 浆液配合比满足设计要求及试验确定施工中每根桩检验2次观察、浆液比重计检测 6 施工数量、布桩形式满足设计要求全部检验观察、现场清点 7 成桩长度符合设计要求每根桩测量钻杆长度、检查施工记录 8 桩身的完整性、均匀性及桩身无侧限抗压强度满足设计要求总数的2‰，且不少于3根 28d后钻芯取样观察、试验 9 复合地基承载力满足设计要求总数的2‰，且每检验批不少于3根平板荷载试验 4.3 CFG桩本管段CFG桩桩径0.5m，桩顶面设置垫层，垫层中间夹铺土工格栅加固。CFG桩施工采用长螺旋钻孔法管内泵压混合料成桩工艺，桩帽板采用模筑法施工。 (1)CFG桩长螺旋钻孔法施工钻机就位后校正好钻杆的位置和垂直度，垂直度的容许偏差不大于1%。按施工配比配制混合料，混合料坍落度宜为160mm～200mm。钻孔开始时,关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动电机,将钻杆旋转下沉至设计标高，关闭电机,清理钻孔周围土。成孔时应先慢后快,这样能避免钻杆摇晃，也能及时检查并纠正钻杆偏位的差值。 CFG桩成孔到设计标高后,停止钻进,开始泵送混合料,当钻杆芯管充满混合料后开始拔管,严禁先拔管后泵料。成桩的提拔速度控制在2m/min～3m/min，成桩过程连续进行，避免供料出现问题导致停机待料。依照设计要求设置保护桩长，一般不少于50cm，确保成桩质量。移机前对下一根桩的桩位进行清理辨识,确保桩位的准确性。必要时移机后清洗钻杆和钻头。按照设计要求进行试桩。 (2)桩帽施工按设计位置进行测量放样，并用石灰标识每个桩帽四周位置，并对每个桩帽开挖高度进行技术交底。开挖出桩帽位置的土方，凿除桩头部分至设计标高，同时对基底密实情况、开挖深度、宽度等指标进行验收，合格后才能现场浇筑桩帽混凝土；桩帽土开挖完后要及时浇筑，如不能及时浇筑混凝土，应采取用采条布覆盖等保护措施，避免受雨水浸泡；桩帽浇筑完后及时用湿麻袋覆盖养护。图4.3-1 CFG桩施工工艺流程图 (3)施工工艺 CFG桩施工工艺详见4.3-1CFG桩施工工艺流程图。 (4)施工质量检测控制 ①CFG桩所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求。同一产地、品种、规格且连续进场的水泥，袋装水泥200t为一批、散装水泥500t为一批，当袋装水泥不足200t或散装水泥不足500t时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400m3为一批，当不足400m3时也按一批计。各种原材料施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验或10%平行检验。 ②CFG桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。 ③CFG桩混合料强度应符合设计要求。 ④CFG桩的数量、布桩形式应符合设计，其检验应符合设计要求 ⑤每根桩的投料量不得少于设计灌注量； ⑥CFG桩顶端浮浆应清除干净，直至露出新鲜混凝土面。清除浮浆后桩的有效长度应满足设计要求。 ⑦CFG桩的桩身质量、完整性应满足设计要求。 ⑧CFG桩按复合地基设计时，处理后的复合地基承载力、变形模量应满足设计要求；按柱桩设计时，处理后的单桩承载力应满足设计要求。 ⑨CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表4.3-1 CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法的规定。表4.3-1 CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法 1 桩位(纵横向) 50mm 按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根经纬仪或钢尺丈量 2 桩体垂直度 1% 经纬仪或吊线测钻杆倾斜度 3 桩体有效直径不小于设计值开挖50～100cm深后，钢尺丈量 (5)注意事项 ① CFG桩长螺旋钻孔法施工，施工前要有防止堵管措施，确保成桩的均匀性和完整性。 a、混合料和易性不好，容易引起堵管，注意粉煤灰掺量宜控制在60-80kg/m3； b、控制好混凝土的坍落度，混凝土坍落度过大，易产生泌水、离析，使管内的水浮到上面，在泵压的作用下，水先流动，骨料与砂浆分离，摩擦力剧增，从而导致堵管； c、输送管道连接圆顺，尽量避免突变和不同断面管子连接； d、控制提管时机和速度，保证混合料在一定压力下灌注成桩；若灌满混合料后不及时提管，混合料一直泵送，在泵送压力作用下会使钻头处水泥浆液挤出，在钻头阀门处，易产生无水泥浆或干硬少浆的混合料塞体，使管道堵塞。 ②采取措施保护桩间土和已成桩不受干扰和破坏。 a、挖装机械严禁在打桩工作面行走，行走时必须用钻孔弃土在打桩工作面铺行走垫层，其垫层面到桩顶距离不少于1m； b、挖掘机工作时，严格控制标高，防止挖断桩身和扰动保护土层以下的桩间土； c、运土车辆禁止进入处理范围内，由挖掘机将场地弃土倒至基坑边后，再装入运土车运走； d、钻孔弃土清运完后，其下50cm的保护土层采用小型挖掘机配合人工开挖，清除保护土层时不得扰动基底土，防止形成橡皮土，施工时严格控制标高，不得超挖，更不允许超挖后自行回填。 4.4水泥搅拌桩本段水泥搅拌桩桩径0.5m，主要施工方法如下： (1)在准备施工搅拌桩的地段，首先用推土机将地表粗平，用压路机静压1～2遍。用全站仪（或经纬仪）准确地放出施工段落的起始桩位及边线位置，然后用钢尺按设计要求的桩距用小木棍在施工范围内标示出桩位（按正三角形布置）。 (2)水泥搅拌桩大面积施工前应进行试桩，确定水泥搅拌桩的施工参数，如掺灰量、提升速度、喷浆压力等等。以指导水泥搅拌桩的大面积施工。 (3)钻机钻进前按设计给定的水灰比在制浆罐中进行拌制，备好的浆液还应不停地搅拌，使其均匀稳定，不得离析或停置时间过长，超过2h的浆液应降低标号使用；浆液倒入集料时应加筛过滤，以免浆内结块，损坏泵体。 (4)钻机对位后，精调桩身竖直度，使搅拌轴保持垂直；启动搅拌钻机，钻头边旋转边向下钻进。同时，启动压力泵工作，边钻进边喷浆，钻至设计标高后停钻，关闭搅拌钻机，钻进结束；再次启动搅拌钻机，钻头呈反向边旋转、边提升、边喷浆，使土体的水泥浆进行初步拌和； (5)搅拌机提升至桩顶标高以下1.0m时宜用慢速；当喷浆口提升至设计桩顶时，应停止提升，搅拌20—30秒以保证桩头均匀密实，同时，施工的桩长应在设计桩长的基础上加长30～50cm，确保桩头密实。 (6)搅拌钻头提升至桩顶以上50cm后，根据设计要求在地面下一定深度范围内进行重复搅拌、边喷浆，保证不少于3次搅拌喷浆，同时确保2次复拌。完成后桩机移至下一桩位继续施工。水泥搅拌桩检测项目要求见表4.4-1水泥搅拌桩检测项目。水泥搅拌桩施工工艺流程见图4.4-1水泥搅拌桩工艺流程图。场地清理搅拌机就位调平配置水泥浆(粉) 预搅下沉至设计深度喷浆(粉)搅拌提升至预定停浆(粉)面重复搅拌移机图4.4-1 水泥搅拌桩工艺流程图水泥搅拌桩施工完成后，采用风镐截除桩顶上面的虚桩头。铺设褥垫层，褥垫层施工及检测同CFG桩的褥垫层相同。按设计要求进行试桩。表4.4-1 水泥搅拌桩检测项目序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法 1 固化料和外加剂品种、规格及质量满足设计要求每批抽样检验1组质量证明文件及抽样试验 2 浆体喷射搅拌桩浆液配合比满足设计要求及试验确定施工中每根桩检验2次观察、浆液比重计检测 3 施工数量、布桩形式满足设计要求全部检验观察、现场清点 4 单桩喷浆（粉）量符合设计要求每根桩检查记录 5 成桩长度、复搅长度及间断停浆恢复后的喷浆重叠长度符合设计要求每根桩测量钻杆长度、检查施工记录 6 桩身的完整性、均匀性及桩身无侧限抗压强度满足设计要求总数的2‰，且不少于3根 28d后钻芯取样观察、试验 7 复合地基承载力满足设计要求总数的2‰，且每检验批不少于3根平板荷载试验 8 桩位（纵横向） 50mm 成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根经纬仪或钢尺 9 桩身垂直度 1% 经纬仪或吊线 10 桩体有效直径不小于设计值开挖50-100cm后，钢尺丈量 4.5砂、碎石垫层 (1)施工准备 ①地基处理完毕，具备施工垫层条件，做好临时排水沟； ②施工测量工作已经完成，中线、边线测设完毕并标示清楚，地基清理宽度、标高满足设计要求； ③已经完成压实工艺试验，确定了施工工艺参数，并报监理审批通过。 (2)施工方法软土、松软土地基加固处理的桩基已经检验合格，采用小型挖掘机、自卸汽车，配合人工进行基地清理、整平，并按照设计要求进行碾压或夯实，达到基地部位要求的压实标准并检测合格后，将基底表面做成2%～4%的横坡，以利于排水。碎石垫层采用分层摊铺和分层碾压的方法组织施工，碎石垫层分为二层施工，厚度分别为20cm、20cm，中间夹铺土工格栅，施工顺序为：碎石摊铺→压实→检测→土工格栅铺设→碎石摊铺→压实→检测→土摊铺→压实→检测；碎石垫层总铺设厚度为40cm，分2次铺设。碎石垫层铺设碾压合格后在上铺设10cm厚土，并碾压至设计要求密实度。碎石垫层填筑时，应根据地基表层承载力的不同，分别选择机械分堆摊铺法、顺序推进摊铺法、人工配合轻型机械铺筑法。垫层铺设完毕后及时安排防护工程施工，防止碎石流失。 (3)施工工艺砂、碎石垫层施工工艺详见图4.5-1碎石垫层施工工艺流程图。 (4)质量检测控制砂、碎石垫层主控项目质量标准、检验数量及方法见表4.5-1砂、碎石垫层主控项目质量标准、检验数量及方法。砂、碎石垫层施工的允许偏差、检验数量及检验方法见表4.5-2砂、碎石垫层施工的允许偏差、检验数量及检验方法。表4.5-1 砂、碎石垫层主控项目质量标准、检验数量及方法检验项目质量要求检查数量检验方法原材料碎石碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm，含泥量不得超过5%，且不含草根、垃圾等杂质同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每3000m3为一批，当不足3000m3时也按一批计。每批抽样检验1组在现场抽样检验碎石最大粒径、含泥量，在施工工程中观察检查有无草根、垃圾等杂质及岩性变化情况施工铺设砂、碎石垫层铺设位置应符合设计要求沿线路纵向每一压实层每100m抽样检验3处观察、测量压实砂、碎石垫层的压实质量应符合设计要求沿线路纵向每一压实层每100m抽样检验3个点，其中：路基中间1点，两侧距路基边缘2m处各1点按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验图4.5-1 砂、碎石垫层施工工艺流程图表4.5-2 砂碎石垫层施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法 1 铺设范围 ±50mm 沿线路纵向每100m抽样检验3处尺量 2 厚度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3处尺量 3 顶面高程 ±50mm 沿线路纵向每100m抽样检验3处水准测量 4 横坡 ±0.5% 沿线路纵向每100m抽样检验3个断面坡度尺量 4.6 土工格栅铺设本管段土工格栅主要用在复合地基的垫层中间及路基边坡处铺设。土工格栅施工采用人工铺设，尼龙绳绑扎牢固，U型钉固定。 (1)施工方法当垫层或路基填筑至设计标高后，清理表面坚石、硬快等杂物，在按设计要求铺设双向土工格栅。土工格栅运至工地后，应分批整齐堆放在料棚内，防止阳光暴晒，并保持通风干燥。土工格栅现场人工铺设，铺设时应拉直、绷紧，连接牢固，用U型钢钉固定，保证无褶皱和破损。双向拉伸土工格栅沿线路方向铺设，两幅搭接长度不小于0.5m，幅与幅之间用尼龙绳绑扎牢固，搭接宽度不小于20cm。铺设多层土工格栅时，其上、下层接缝交替错开，错开距离不小于0.5m，层与层之间间距满足设计要求。图4.6-1 冲击碾压施工工艺流程图在铺设完毕的土工格栅上填筑时，采用顺序推进法(后倾法)施工,先填两边、后填中间，边卸料边向前平整推进。土工格栅铺设后，严禁直接碾压，严禁运输、碾压机械直接在格栅上行走，应及时填筑填料覆盖，待上层覆盖后采用轻型压路机压实，只有当格栅上的覆盖层厚度大于0.6m后，方能用重型压路机压实。 (2)施工工艺土工格栅施工工艺详见图4.6-2 土工格栅施工工艺流程图。 (3)质量检验土工合成材料的品种、规格、质量应符合设计要求。进场时应进行进场验收，并对其技术性能进行检验。土工合成材料检查数量、检查方法见表4.6-1土工合成材料检查数量、检查方法。图4.6-2 土工格栅施工工艺流程图表4.6-1 土工合成材料检查数量、检查方法序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法 1 铺设范围 +1000mm 沿线路纵向每100m 抽样检查3处，且每检验批不少于 3处尺量，查施工记录 2 搭接长度 +500mm 3 竖向间距 ±30mm 4 回折长度 ±50mm 5 上下层接缝错开距离 4.7 复合土工膜铺设本管段路基采用复合土工膜进行隔水防渗时，复合土工膜的各项性能指标均符合设计要求，施工时将复合土工膜绷紧，直线段高端压在低端上，曲线段外侧搭在内侧上，铺设宽度不小于设计宽度。连接采用防水胶粘接，膜间搭接宽度不小于30cm，用作反滤材料的土工织物宜选用无纺土工织物，必须耐腐蚀、抗老化，具有较好的透水性能，各项性能指标符合设计要求。铺设前先清除表层的坚硬物，平整场地。铺设时做到松紧适度，保证土工织物的连续性、完整性。土工织物采用现场缝合连接，搭接宽度不小于20cm。 4.8 抛填片石本管段范围内，线路所经大小鱼塘和软土地段，采用抛填片石进行处理，片石选用未经风化的尺寸大于0.3m的石料进行抛填。当处理地面较平坦时，抛投顺序自地基中部向两侧逐渐进行，将淤泥向两侧挤出。当处理地面横坡陡于1:10时，则自低侧向高侧抛填，并在低侧边部多加抛投，形成2m左右的平台顶面。片石抛填出水面0.5m后，先用较小石块填塞垫平，再用重型机械碾压，直到顶面压实、稳定无下沉，石块挤靠紧密，表面平整为止，片石顶部进行强夯，并设0.3m厚碎石垫层。 5 创优目标及质量管理 5.1 创优目标 ⑴ 达到承诺的质量目标，同时响应客运专线工程全线质量创优规划要求，坚决服从业主及建设单位安排。 ⑵ 本工程争创客运专线优质样板工程，公司优质工程。 ⑶ 工地现场达到安全质量标准工地要求。 5.2 质量目标管理制度根据本工程的总体质量目标进行量化分解，落实到每个分部分项工程、每一个施工环节和施工工序等，并逐级落实到相关部室、施工队、施工班组、作业人员，一级包一级，一级保一级，逐级签订包保责任状，使得质量管理工作标准化、程序化，确保总体质量目标的实现。 6安全保证措施 6.1 安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，以确保施工安全为重点，消灭行车险性以上、人身重伤以上、机械大事故等安全责任事故，无重大塌方坠落事故、无等级火灾事故、无爆炸事故、无爆炸品丢失事故，员工因工轻伤率控制在2‰以内。创建安全生产标准工地。 6.2 安全保证体系 6.2.1 安全管理机构为加强安全领导，进行系统化、网络化管理，成立现场安全管理领导小组，项目经理任组长，副经理、总工程师、党工委书记任副组长，各职能部门负责人、安质部全体人员为组员。制定切实可行的安全管理办法和奖惩制度，明确各职能部门和有关人员的安全工作职责。各级各类人员各负其责，定期检查、考核，奖惩兑现。引入竞争机制，把安全生产纳入承包内容，与业主签订安全生产协议，与施工队逐级签订安全生产包保责任状，做到上对下一级包一级，下对上一级保一级。主管必须先管安全，明确分工，责任到人。 6.2.2安全保证体系框图建立完整的安全保证体系，见图5.2-1。消灭施工安全等级事故的安全保证体系技术保证组织保证制度保证经济保证安全技术措施安全领导小组各项安全生产制度奖罚制度安全质量部安全检查和奖罚制度安全施工方案审批制度安全规则教育队安全生产小组实现安全目标工班安全检查员经济兑现安全技术交底制度各项安全预案安全岗位责任制度图5.2-1 安全保证体系框图 6.2.3 安全保障措施 6.2.3.1 安全保障管理措施 6.2.3.1.1 安全管理制度必须遵守当地和所有适用本工程的安全规定，采取预防措施消除现场安全隐患，负责在现场所有人员的安全，在完工和规定移交前提供围栏、照明、保卫、看守。因实施工程，占用人使用和对其保护，为公众及邻近土地的所有人，提供可能需要的任何临时工程（包括道路、人行道、防护物和围拦等）。 6.2.3.1.2 安全责任追究制度强化施工现场管理，建立安全责任追究制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。安全责任人全部签订责任状，并按单位的规章制度及相关法规实行安全责任终身制。 6.2.3.1.3 安全教育组织上场人员认真学习《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》、《铁路营业线施工安全管理规定》、《铁路施工技术安全规则》等有关施工安全的法律、法规、规定，对全体现场职工进行主人翁责任感和安全第一的教育、本职工作安全基本知识技能安全教育、操作规程、排除险情和应急措施的教育、遵守规章制度和岗位作业标准教育。 6.2.3.1.4 进入施工现场安全教育施工现场制作安全宣传栏和警示标志，配齐安全防护用品。对全体职工进行安全知识和基本技能培训，熟悉和遵守有关安全技术操作规程，并进行安全考试。对进入施工现场人员要交代安全注意事项，穿戴安全防护用品。 6.2.3.1.7 安全检查建立安全生产检查制度，做到班组日查，队周总结，项目部每月进行一次安全教育和检查评比，使警钟常鸣，常抓不懈。为保证安全规定及措施的落实，建立安全检查程序见图5.2-2。图6.2-2 安全检查程序框图 6.2.3.2 专项安全技术措施专项安全技术措施主要包括：用电、机械，各施工单位应按相关安全技术规程进行作业，严禁违章指挥、违章操作。 ⑴ 施工现场安全技术措施以建设安全标准工地为载体，强化施工现场作业控制。各施工队结合本队施工的内容，制订出各自的施工安全标准。现场安全管理瞄准施工的交叉作业的管理、运输、安全用电和消防安全等重点主攻方面，按照铁路施工有关施工技术安全规则执行。在运输过程中，布置好汽车与施工人员的行走路线，杜绝施工人员与各种施工车辆碰撞而造成受伤、亡人事件。施工工地平整，经常保持排水畅通，工地内的各种道路平整、坚实，保持畅通，且有照明设施。施工现场设置安全警示标志，设置安全生产宣传栏。在重点作业场所、危险区、主要通道设立“五牌一图”，即：工程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无事故记录牌、工地主要管理人员名牌和施工总平面布置图。现场设立安全标志，危险区必须悬挂“危险”、“禁止通行”等标识。 ⑵ 安全用电措施加强现场用电管理。生产、生活用电按照有关规定架设线路、建立变电站和安装变压器级配电盘。电工由经过专业培训、取得上岗证并有丰富管电经验的人员组成。设置好断电和灭火装置、消防器材。在高压线下作业或堆放物料，搭设临时设施，停放机械设备，起重作业，都严格按规定的高度和范围进行。严禁乱拉电线和私接电器设备，非专业电工不得从事电工作业。 ⑶ 施工机械安全保障措施物资设备部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。各种机械设备均制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。工作前对机械设备进行安全检查，离开机械设备时，按规定将机械平稳停放在安全位置，并将驾驶室锁好，或将电器设备的控制箱拉闸上锁。严禁无证驾驶及酒后驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。各种机械设备的操作人员经过安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。加强工程机械和车辆的检查维修，对驾驶人员进行安全教育，严禁违章开车，杜绝交通事故的发生。 6.2.3.3 安全预案领导机构及职责 ⑴ 安全预案领导机构针对可能发生险情，工区成立应急救援领导小组，由工区长组长，主管安全的副工区长及总工为副组长。上场后由应急救援领导小组会同安全管理部门编制火灾及爆炸、起重作业掉梁和架桥机倾覆、坍塌、机械、急性作业中毒等安全事故和洪水等自然灾害救援预案，并交由业主及监理工程师审定。 7 工期保证措施 7.1 工期目标施工工期：2011年3月1日-2011年6月1日. 7.2 保证工期的措施 7.2.1 组织保证措施 7.2.1.1 成立现场保证工期领导小组成立以项目分部经理为组长的现场工期管理领导小组，分部经理全面负责施工组织，总工负责相关技术保证，成立以分部各业务室负责人、架子队长、工班长为成员的工期保障体系，确保施工方案、方法、人员、设备、材料供应等满足快速施工要求。 7.2.1.2 建立工期保证体系建立健全施工工期保证体系，从组织上、制度上、技术上、施工资源上和后勤保障上保证工程按施工进度计划顺利实施。在施工过程中，不断完善管理机制，确保工期保证体系的有效运行。加强工程施工调度，搞好动态控制，结合工程进展及时调整进度计划，力争加快工程进度，提前实现工期目标。 7.2.1.3 加强协调，营造良好的内、外施工环境良好的施工环境是保证工程顺利进行的必要条件，项目部综合办公室负责同建设监理、设计单位的联系，建立良好的关系，相互配合、相互支持，积极主动地接受监督和指导；搞好与地方政府和群众的关系，争取他们对客运专线试验段建设的理解和支持，创造良好的外部施工环境，保证施工顺利进行。 7.2.1.4 配备有经验的管理人员、技术人员和专业施工队伍选派有铁路施工经验的管理人员和具有处理黄土不良地质经验的技术人员到项目部，调遣有处理类似问题施工经验的队伍担任该项目施工。 7.2.2 制度措施 7.2.2.1 制定合理的进度指标和周密的进度计划根据总工期和分段工期要求，按不同的地质情况，制定各分项工程的进度指标和进度计划，紧紧围绕关键线路，严抓作业循环时间和工序完成时间，确保分项工程进度计划和总体计划按时完成。

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