路基路面工程复习材料.doc

课程名称： 路基路面工程
一、填空题

1、软土地基加固处理时，换填土可采用 开挖 和 强制挤出 两种施工方法。
2、挡土墙是为防止土体塌滑而修筑的，主要承受 侧向 土压力的 墙式 建筑物。
3、作用在挡土墙上的力系，按力的作用性质分为主要力系、 附加力 和 特殊力 。
4、按照水力计算的特点，跌水的基本构造可分为进水口、 消力池 和
出水口 。
5、路基施工的基本方法，按其技术特点大致可分为人工及简易机械化、 综合机械化 、 水力机械化 和爆破方法等。

6、沥青路面的出现的裂缝，按其成因不同分为横向裂缝、 纵向裂缝 、和 网状 裂缝这三种类型。
7、车辙一般是在 温度较高 的季节，车辆反复碾压下产生 塑性流动 而逐渐形成的。
8、按施工工艺的不同，沥青路面可分为层铺法、 路拌法 和 厂拌法 三类。
9、水泥混凝土路面接缝材料按使用性能分 接缝板 和 填缝料 二类。
10、路面使用性能包括 功能 、结构、和 安全 。

二、是非判断题，对的在括号内填“√”，错误的填“×”

（　× ）1、防护水下部分路基边坡时，不宜采用抛石。
（　√ ）2、用碎砾石填筑的路堤，若边坡不稳定，则其滑动面形状为平面。
（　× ）3、为了减少拆迁和占地面积，一般可采用路堤挡土墙。
（　√ ）4、路堑纵向和深度都很大，且挖方量很大的地段，可采用混合式开挖法。
（　√ ）5、路基下有泉水时，可采用盲沟引水流到路基以外。
（ × ）6、砾（碎）石路面的混合料中细料含量过多，将导致基本不透水，故水稳定性好。
（ × ）7、柔性路面各结构层材料的回弹模量应自上而下递增。
（ × ）8、水泥混凝土路面横向缩缝的构造一般采用平缝加传力杆型。
（ × ）9、连续配筋混凝土路面的面板内配筋的主要目的是减薄混凝土板厚度。
（ × ）10、水泥混凝土路面现行设计规范采用经验法。

三、名词解释

1、主动土压力
答：挡土墙的位移情况不同，可以形成不同性质的土压力。当墙向外移动时（位移或倾覆），土压力随之减少，直到墙后土体沿破裂面下滑而处于极限平衡状态，作用于墙背的土压力称为主动土压力。

2、边沟
答：边沟设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多与路中线平行，用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水。

3、倒虹吸
答：当水流需要横跨路基，同时受到设计标高的限制，可以采用管道从路基底部跨越，称倒虹吸。

4、应力松弛
答：应力松弛是当应变为一恒定值时，应力随时间而衰减的过程。

5、石灰粉煤灰类基层
答:石灰粉煤灰基层是用石灰和粉煤灰按一定配合比，加水拌和、摊铺、碾压、养生而成型的基层。

6、砼的工作性
答:砼的工作性是指砼混合料在特定施工工艺装备条件下，在规定的时间内能否达到规定要求的密实程度和均匀性的一项技术指标。

四、问答题

1、 冲刷防护中，导治结构物的原理及作用是什么？
答：设置导治结构物可改变水流方向，消除和减缓水流对堤岸直接破坏，同时可减轻堤岸近旁淤积，彻底解除水流对局部堤岸的损害作用，起安全保护作用。
⑴顺坝大致与堤岸平行，主要作用为导流、束水、调整流水曲度、改善流态。
⑵格坝在平面上成网格状，设于顺坝与堤岸之间，防止高水位时水流溢入冲刷坝内岸坡和坡脚，并促进格间的淤积。
⑶丁坝大致与堤岸垂直或斜交，将水流挑离堤岸，束河归槽，改善流态。

2、路基排水的目的及设计一般原则是什么？
答：一、 路基排水的目的，就是把路基工作区内的土基含水量降低到一定的范围。
二、 路基排水设计的一般原则：
⑴设计前必须进行充分的调查研究，以使排水系统的规划和设计做到正常合理。（1分）
⑵各种路基排水沟渠的设置应尽量少占农田，并与水利规划和土地使用规划等相配合，进行综合规划。
⑶排水设计应经济实用。
⑷排水沟渠的出水口应尽可能接至天然河沟，以减少桥涵工程，不应直接使水流入农田，损害农业生产。
⑸排水设施的设计，应贯彻因地制宜就地取材的原则，以减少造价；要能迅速有效地排除“有害水”，以免影响路基的强度和稳定性，保证公路运输的畅通。（1分）
⑹路基排水设计要注意环境保护，吧破坏天然水系，不宜取消或合并自然沟渠和改变水流性质，尽量选择有利地形和地质条件布设人工沟渠，减少排水沟渠的防护工程。

3、 什么叫石灰稳定类基层, 石灰稳定土强度形成的原理是什么？
答：在粉碎的土和原状松散的土中掺入适量的石灰和水，按照一定的技术要求，经拌和，在最佳含水量下摊铺、压实及养生，其抗压强度符合规定要求的路面基层称为石灰稳定类基层。
1)离子交换作用：土的微小颗粒表面吸附着一定数量的钠、氢、钾等低价阳离子(Na+、H+、K+)，与在土加入石灰和水后，石灰在溶液中电离出来的钙离子产生离子交换作用，减少了土颗粒表面吸附水膜的厚度，使土粒相互之间更为接近，分子引力随着增加，许多单个土粒聚成小团粒，组成一个稳定结构。
2)结晶作用：在石灰土中只有一部分熟石灰Ca(OH)2进行离子交换作用，绝大部分饱和的Ca(OH)2自行结晶。熟石灰与水作用生成熟石灰结晶网格。
3)火山灰作用：熟石灰的游离Ca2+与土中的活性氧化硅SiO2和氧化铝Al2O3作用生成含水的硅酸钙和铝酸钙的化学反应就是火山灰作用，所形成的熟石灰结晶网格和含水的硅酸钙和铝酸钙结晶都是胶凝物质，这些胶凝物质在土微粒团 外围形成一层稳定保护膜，填充颗粒空隙，使颗粒间产生结合料，减少了颗粒间的空隙与透水性，同时提高密实度，这是石灰土获得强度和水稳定性的基本原因。
4)碳酸化作用：在土中的Ca(OH)2与空气中的二氧化碳作用，生成CaCO3是坚硬的结晶体，它和其他生成的复杂盐类把土粒胶结起来，提高了土的强度和整体性。

4、 路基的不均匀支承由哪些因素造成,水泥混凝土面层下设置基层的目的是什么?
（9分）
答：路基的不均匀支承，可能由下列因素造成：
(1)不均匀沉陷——湿软地基未达充分固结；土质不均匀，压实不充分、填挖结合部以及新老路基交接处理不当。
(2)不均匀冻胀——在季节性冰冻地区，土质不均匀，路基潮湿条件变化。
(3)膨胀土——在过干或过湿时压实，排水设施不良等。
混凝土面层下设置基层的目的是：
(1)防唧泥——混凝土面层如直接放在路基上，会由于路基土塑性变形量大，细料含量多和抗冲刷能力低而极易产生唧泥现象。铺设基层后，可减轻以至消除唧泥的产生。
(2)防冰冻——在季节性冰冻地区，用对冰冻不敏感的粒状多孔材料铺筑基层，可以减少路基的冰冻深度，从而减轻冰冻的危害作用。
(3)减小路基顶面的压应力，并缓和路基不均匀变形对面层的影响。
(4) 防水——在湿软土基上，铺筑开级配粒料基层，可以排除从路表面渗入面层板下的水分以及隔断地下毛细水上升。
(5)为面层施工(如立侧模，运送混凝土混合料等)提供方便。
(6)提高路面结构的承载能力，延长路面的使用寿命。

5、沥青路面病害有哪些？如何防治？
答：沥青路面的几种主要病害与防治方法如下：
（1）泛油：可以根据泛油的轻重程度，采取铺撒较粗粒径的矿料予以处治。（2）波浪：波浪变形处治较为困难，轻微的波浪可在热季采用强行压平的方法处治，严重的波浪则需用热拌沥青混合料填平。
（3）拥抱：这种病害一般只能采取铲平的办法来处治。
（4）滑溜：这类病害通常多采用加铺防滑封面来处治。
（5）裂缝：对较小的纵缝和横缝，一般用灌入热沥青材料加以封闭处理。对较大的裂缝，则用填塞沥青石屑混合料方法处理。对于大面积的龟裂、网裂，通常采用加铺封层或沥青表面处治。网裂、龟裂严重的路段，则应进行补强或彻底翻修。（6）坑槽：坑槽处治的方法是将坑槽范围挖成矩形，槽壁应垂直，在四周涂刷热沥青后，从基层到面层用与原结构相同的材料填补，并予夯实。
（7）松散：基层湿软，则应清除松散的沥青面层后，重新压实，待基层干燥后再铺面层。
（8）啃边：对啃边病害的处治方法是设置路缘石、加宽路面、加固路肩。

五、计算题

1、某沥青混凝土公路设计年限为20年，为四车道，车道系数取0.5，预测该路竣工初年的交通组成如下表，使用年限内交通量年平均增长率为7％，试计算当以验算半刚性基层层底拉应力时标准轴载的累计当量轴次。

不同车型的交通参数
汽车类型
前轴重（kN）
后轴重（kN）
后轴数
后轴轮组数
后轴距（m）
日交通量（辆/日）
东风EQ140
23.70
69.20
1
2
0
500
江淮HF150
45.1
101.5
1
2
0
460
长征CZ361
47.60
90.70
2
2
1.32
320
解：
①东风EQ140 前轴忽略不计 后轴

②江淮HF150 前轴 后轴

③长征CZ361 前轴 后轴

设计年限内一个车道沿一个方向通过的累计当量标准轴次数

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