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《汽车零部件市场》
月 刊

2008.01

2008年3月出版

联系电话：[phone] 86615728
E-mail: market@
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注明：本版权为汽车市场网专有，未经允许不得转载。
《汽车零部件市场》简介
《汽车零部件市场》，全年12期。致力于为广大汽车零部件企业提供信息服务。期刊内设置的主要栏目包括：行业资讯：报道每月国内、国际市场最主要的汽车零部件（企业、行业、地区、进出口等）新闻；深度分析：提供最权威的汽车零部件分系别（如：传动系、制动系、转向系、行走系等）专家撰写和原创的分析、技术类文章；行业论坛：提供最权威的汽车零部件（国内和国际）专家撰写的行业分析、政策法规等文章；企业园地：由本杂志社特约采访的企业名人专稿；企业配套：最新、最及时的提供汽车零部件市场配套情况；政策法规&行业标准：报道每月国家颁布的汽车零部件政策法规、行业标准；数据监测：提供每月部分汽车零部件进出口情况及全国各地区汽车零部件经济指标。《汽车零部件市场》旨为各企业提供第一手的行业动态和最深入的市场分析，是企业了解汽车零部件市场全面掌握行业情况不可缺少的专业性期刊。
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《汽车零部件市场》
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目 录
◆行业资讯 4
国内部分 4
国际部分 9
◆深度分析 12
离合器总成行业综述 12
传动轴行业综述 14
减振器总成行业综述 16
盘式制动器总成行业综述 19
起动机行业综述 21
汽车座椅总成行业综述 23
◆行业论坛 27
解读中欧美加汽车贸易摩擦 27
加强对外反倾销，切实保障我国零部件产业安全与发展 33
全球汽车零部件供应商看好越南市场 38
2007年1～11月份我国汽车零部件行业状况简析 42
◆企业园地 47
信义集团和德尔福就主机项目达成合作意向 47
信义集团实施创新战略 竞争力列同行业之首 47
博泽公司收购大陆集团汽车电机部门 48
◆企业配套 50
万向节总成配套情况 50
手动变速器总成配套情况 50
车灯总成配套情况 51
◆行业标准 52
自动变速器产业化重在制定技术行业标准 52
◆数据监测 55
2007年10月汽车零部件、附件及车身进出口情况监测 55
11月份全国各地区汽车零部件经济指标 56

◆行业资讯
国内部分
企业动态
●1月万向进出口创汇同比增幅超六成
　　日前，万向进出口传来喜讯，1月份公司销售收入同比增长48.57%，出口创汇同比增长62.18%。
2007年，万向进出口始终围绕“调整、完善、提高”的经营方针，持续开发主机配套项目、国际一流分销商和重点采购项目。美国JD等速驱动轴总成项目、DANA印度万向节项目、法国AGCO雨刮系统总成、波兰FLT圆锥轴承、韩国WIA钢球、日进滚子、BPW圆锥滚子轴承、大宇卡车圆锥轴承及俄罗斯乌阿兹真空助力器和等速驱动轴项目等进展顺利。
来源：中国轴承行业网
●延锋伟世通与江淮合资汽车饰件公司
　　新年伊始，又有一户世界500强企业落户合肥市：美国伟世通公司旗下的延锋伟世通汽车饰件系统有限公司与江淮汽车股份有限公司合资设立延锋伟世通(合肥)汽车饰件系统有限公司，为江淮汽车配套生产座舱系统、仪表板等汽车零配件。至此，已有19家世界500强企业落户合肥。
来源：合肥在线
●法士特五款新品获国家专利
　　日前，法士特集团公司自主研发的16挡双中间轴汽车变速器、副箱斜齿双中间轴汽车变速器、汽车变速器拉板式操纵机构等五款新产品获国家知识产权局颁发的实用新型发明专利证书。其中，法士特16挡双中间轴汽车变速器，设计理念先进，结构紧凑科学，主箱分主变速系统和副变速系统，副箱两个挡位，形成了独有的2×4×2结构，具有速比范围大、燃油经济性好等明显优势。法士特副箱斜齿双中间轴汽车变速器，副箱采用全斜齿设计，提高了齿轮啮合重合度，使齿轮传动更平稳、承载能力更强，具有震动小、噪音低、性价比高、使用寿命长等特点。法士特汽车变速器拉板式操纵机构，构思独特，设计精巧，解决了现有机械式变速器换挡机构中零件繁多、装配及制造工艺复杂、换挡沉重、不能卧式放置等多重难题，极大地拓宽了法士特变速器产品的配套范围，为汽车产品的更新换代提供了最新优化配置。
来源：汽车周报
作者：马德平
●长城汽车加快收购核心零部件资产
　　扩展海外市场的同时，长城汽车也加大了收购核心汽车零部件资产的步伐。2月13日，长城汽车拟斥资1.5亿元收购保定长城内燃机49%的股份，以全资拥有这家企业。
　　1月31日，长城汽车分别与佳美亚、中信签订股权转让协议，约定分别以7500万元收购佳美亚、中信各自持有的保定长城内燃机24.5%的股本权益。长城内燃机是长城汽车、佳美亚、中信的合资公司，注册资本金为4081万余元，长城汽车此次收购前的持股比例为51%。2006年，长城内燃机总资产为5.73亿元，净资产为3亿余元，税后净利润为261万元。长城汽车称：将在签定协议后5个工作日内以现金分别支付1.2亿元，这笔钱将用于收购佳美亚、中信持有的39.2%的保定长城内燃机。至于剩余款项何时支付，长城汽车暂未透露。
　　另一方面，在加快收购核心零部件资产的同时，长城汽车的海外扩展也传出新消息。来自海关的信息显示：2007年，长城汽车共出口汽车51394辆，出口金额超过4.5亿美元。据悉，长城汽车在国内尚未上市的长城精灵、MPV嘉誉也已小批量登陆俄罗斯、阿尔及利亚、埃及等国市场。
　　长城汽车销售部副总经理商玉贵告诉上海证券报，“2007年，公司出口目的国家在不断增加，目前已增至121个国家和地区，其中有稳固营销服务渠道的达到81个。去年新增加的有澳大利亚、波黑、以色列、印度、肯尼亚、津巴布韦、坦桑尼亚等32个国家和地区。”
　　长城汽车的进一步扩张与发展自然离不开资本市场的支持。其实，目前不少汽车公司希望在A股上市，而长城汽车也拟回归A股，近日更是有报道称该公司已递交回归申请。不过，据记者了解，长城汽车还未向证监会提交相关材料。
来源：中国证券报
作者：吴琼
●福耀玻璃72亿长期合同获批执行13%退税率
　　2月18日，福耀玻璃披露，公司日前受到财政部、商务部、国家税务总局的有关通知，公司在2007年7月1日前与巴西、美国、俄罗斯、韩国、日本、西班牙、印度、德国和英国等客户签订的总金额为72亿元的汽车玻璃的长期出口合同按2007年7月1日前的出口退税率将合同执行完毕，准予福耀玻璃持已签合同或中标证明，到当地主管退税的税务机关备案，而2007年7月1日前执行的汽车玻璃的出口退税率为13%，目前福耀玻璃汽车玻璃的出口退税率为5%。
来源：上海证券报
●上实交通为通用北美供应汽车喇叭
　　上汽集团的下属企业上海实业交通电器有限公司日前与北美通用汽车签订了供货协议，将从2008年起至2013年持续5年向北美通用提供总共600多万只汽车喇叭。
上汽集团证实了该供货协议，并称这是上实交通自成立以来获得的最大一笔汽车零部件出口项目，但未提供合同金额数据。
据上实交通销售部的一位人士表示，协议涉及的是该公司最新开发的电子喇叭，所供喇叭将与通用在全球的五个汽车制造项目配套，项目涉及中国、韩国、加拿大、美国、澳大利亚、巴西等国。
来源：《美国汽车新闻·中国》
●“双星内胎”挺进西非市场
　　西非经济共同体是目前非洲最大的区域性经济多边合作组织，包括加纳、尼日利亚、利比里亚、尼日尔等成员国，总面积511万平方公里，占非洲总面积的1/6，人口近2.3亿，占非洲总人口的1/3。该地区地域辽阔，矿产资源丰富，但基础工业薄弱，因此大量的轮胎消费很大程度上依赖于进口。双星轮胎经过近几年的品牌经营，已经在当地市场赢得了很高的知名度，在此基础上，轮胎公司进一步加大西非市场开发力度，开拓经营思路，将双星内胎出口作为下一步抢占该市场的发展策略之一。
来源：光明轮胎
行业动态
●中国仍将成为全球最大天然橡胶增长市场
　　德www.reifenpresse.de网站援引《全球轮胎和橡胶市场发展报告》指出，尽管中国市场饱和度不断提高，无法继续保持两位数增长，但仍将成为全球最大的天然橡胶增长市场。近年全球天然橡胶需求量将年均增长4%，新增需求量主要来自汽车制造业和轮胎制造业。至2011年，全球总需求量将达2650万吨，美国、中国和日本等三个消费量最大的国家共占全球需求量的一半以上。
来源：中国商务部驻慕尼黑总领馆经商室
●美初裁对我国工程轮胎征24.75%关税
　　21日，美国商务部初步裁定中国非公路工程轮胎存在倾销，拟对中国企业征收平均24.75%的关税。2008年6月，美国商务部将作出最后裁决。中国汽车轮胎企业指出：终裁的结果可能更不利于中国企业，平均关税水平可能超过30%。
来源：上海证券报
●中国汽车零部件进口关税推迟调整
　　中国海关总署日前公告称，原定于自2006年7月1日起实施的上调具有整车特征的汽车零部件进口关税管理办法，推迟到2008年7月1日实施，但海关总署未对上述决定做出解释。
我国于去年颁布《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》，原定于今年7月1日起实施。该规定将对进口零部件等于或大于60%的整车征收28%的关税，与完整进口车的税率相同；对进口零部件小于60%的整车则只征收10%－14%的进口税率。
来源：慧聪网五金行业频道
地区新闻
●博世在长沙建物流中心
　　2月20日上午，世界500强德国博世公司投资430万欧元的现代化物流中心在长沙经开区博世长沙工厂破土动工。长沙市人民政府副市长文树勋等领导出席了奠基仪式。
　　该中心占地面积为1万平方米，可以提供近12500个存储仓位。汽车物流中心建成以后，包括生产原料的及时运送以及进出长沙公司所有的汽车零部件产品都将由这一中心统一调配，将大大提升该公司在华中地区汽车物流网络的运营能力，减少物流运输成本，充分节约能源。
来源：红网
作者：刘怡斌
●麦格纳收购张家港市苏星电器
2月19日下午，麦格纳电子集团成功收购张家港市苏星电器，同时麦格纳苏星电器（张家港）有限公司正式开业。市和张家港经济开发区领导王翔、卞东方、庞伟中和有关方面的负责人前往祝贺。
副市长卞东方在致辞中说，我们十分欢迎像麦格纳电子这样的世界行业领先企业落户张家港市，相信凭借麦格纳电子自身先进的技术和国际化的经营管理经验，同时依托张家港经济开发区优越的投资环境，麦格纳苏星电器（张家港）有限公司一定会具有非常美好的发展前景。
来源：张家港日报
●电装在扬州成立客车空调合资企业
　　2月24日，日本电装公司成为又一家落户江都市的世界500强企业。由扬州杰信空调公司与该公司合资创办的扬州杰信电装空调有限公司成立。商务部对外经济合作司副司长陈林，扬州市副市长闻道才，江都市领导倪士俊、丁一、倪玉泉、蒋孝文、张彤、潘安健，日本电装公司代表，江淮集团董事长左延安等中外客商出席成立庆典仪式。市委书记倪士俊与日本电装（中国）投资有限公司负责人共同为新成立的杰信公司揭牌。
来源：江都新闻网
●成都青白江将建综合汽车城
不久的将来，一座集载货汽车制造、生产研发、零部件生产、展示、仓储物流、4S服务、生活配套、总部经济于一体的现代汽车城将出现在青白江。2月20日从青白江载货汽车生产基地管理委员会获悉，目前汽车城规划正在制定之中，规划将以弥牟镇为基础，成都王牌汽车集团股份有限公司为主导企业，成都市载货汽车生产基地为载体，面积在3000亩以上的汽车城。 
相关负责人表示：“如果招商顺利，今年上半年就有望开始建设我市首个载货汽车零部件专业工业园，总投资将达到10亿元。”
来源：成都晚报
●巴斯夫在华第三座汽修漆培训机构落户沈阳
　　各个知名国际汽车制造商都在关注目前中国汽车市场惊人的发展趋势，并且纷纷在中国投资进行商业开发活动。伴随着中国目前高涨的汽车需求趋势，汽车售后和维修市场的巨大商机也展现出来。巴斯夫汽车修补漆（沈阳）培训中心（Shenyang Refinish Competence Center）也正是在这样的市场情况下应运而生的。这座全新的汽车修补漆培训中心的成立，也标志着中国国内汽车修补漆工业领域有了同国际行业标准接轨的技术机构，这又是继巴斯夫涂料部门在昆山和北京之后的第三座为其汽车修补漆产品Glasurit（中文：鹦鹉）提供涂料技术和涂装工艺培训的机构。这也显示出Glasurit汽车涂料在中国汽车领域的应用正在不短增加。
　　巴斯夫涂料国际贸易（上海）有限公司总经理Hans-Juergen Becker先生说：“我相信这一具有国际标准的培训中心的启动，将对中国的汽车修补漆行业产生积极影响。目前在中国，全球及本地的整车制造商售后服务网络发展十分迅速，新的培训中心成立后，将进一步支持中国地区涂料喷涂人员和汽修厂人员的专业发展。”巴斯夫涂料属于巴斯夫集团涂料部，开发、生产并推出了一系列高质量、创新性的汽车原厂漆、汽车修补漆、工业涂料和装饰漆。在欧洲、北美、南美和亚太地区涂料市场皆占有举足轻重的市场地位。2006年，涂料部全球销售额约为23亿欧元。
来源：SpecialChem
●“派格”落户长春 促汽车零部件产业发展
　　2月28日,长春派格汽车塑料技术有限公司成立庆典在南湖宾馆举行。吉林省领导王珉、高广滨、王祖继等出席大会,并揭牌剪彩。
落户长春经开区的长春派格汽车塑料技术有限公司,是由世界百强汽车零部件供应商德国派格公司和常熟市汽车饰件有限公司,共同投资2亿美元成立的合资公司,公司为一汽-大众、上海大众配套生产汽车内饰件并进行售后服务,目前主要为宝来、高尔夫、奥迪、速腾、迈腾、途安等车型配套生产汽车门内护板,是一汽-大众的"A级供应商"。
来源：新华网
进出口新闻
●河北汽车及零部件出口接近10亿美元
　　随着河北省汽车产业的快速发展，汽车及零部件出口持续高速增长，成为河北省优势出口产品之一。据石家庄海关统计，去年，河北省汽车及零部件出口9.71亿美元，同比增长66.1%，其中汽车出口5.79万辆，价值5.28亿美元，分别增长了61.9%和77.9%；零部件出口4.43亿美元，增长53.8%。整车和零部件的出口额继续位居全国第4位和第10位。
　　统计数据显示，去年1至4月，累计出口1.28万辆，同比增长23.7%，月均出口3206辆；5至12月，出口4.51万辆，同比增长77.6%，月均出口达5637辆。
　　2007年，河北省汽车出口额超出千万美元的企业由上年的3家发展到6家，出口额达5.01亿美元，占出口总额的94.9%，比去年同期提高10.1个百分点。
来源：河北日报
国际部分
●倍耐力在罗马尼亚设新轮胎厂
　　意大利倍耐力轮胎公司近日宣布，计划今年春天在罗马尼亚斯拉蒂纳开工建设第二家轮胎厂，工程预计2010年完工。工厂紧邻目前完工的第一家轮胎厂。
2006年10月倍耐力在罗马尼亚开办了第一家轮胎厂，厂址位于斯拉蒂纳，主要生产高档轿车子午胎和SUV汽车子午胎，95%的产品出口欧洲和北美轮胎市场。一期工程投资1.7亿欧元，目前的投资总额已经超过2亿欧元。2007年该厂生产轿车子午胎200万条，2008年预计达到500万条。鉴于目前生产和市场的良好状况，倍耐力加快了在罗马尼亚的投资，建设新的轮胎厂，计划在罗马尼亚建成其在东欧最大的轮胎厂。
来源：光明轮胎信息网
●米其林2007年净利大增35.3%
　　据全球第一大轮胎生产商法国米其林公司15日公布的年报，该公司2007年净利润大幅上涨35.3%，销售额也比前年有所增加。
数据显示，米其林去年净利润达到7.74亿欧元，销售额增加3%，达到168.67亿欧元。
米其林首席执行官米歇尔·罗利耶表示，2007年公司绝大部分业务部门的销售都获得增长，公司业绩在连续两年疲软后终于重回增长轨道。他认为，米其林的“2010远景计划”已经开始见效，2008年米其林的发展会更加稳健。
2006年，由于结构调整和关停工厂等非生产性开支增加，以及橡胶等原材料成本上升，米其林净利润下滑35.5%。
来源：新华网
●韩职业安全健康局：韩泰轮胎工作环境恶劣
　　韩国职业安全健康局20日发表报告称，世界第七大轮胎制造商、韩国韩泰轮胎公司的恶劣工作环境可能导致该公司员工连续死亡。
　　这份报告根据长达4个月的流行病学研究写成，研究对象为2006年5月至2007年9月间去世、患有癌症或心脏疾病的13名韩泰轮胎公司员工，其中1人为自杀身亡。
　　韩国职业安全健康局发言人裴俊浩说：“我们的研究显示这些人的死亡与韩泰轮胎公司的工作环境之间可能存在关联。”
　　报告称，韩泰轮胎公司的工人都暴露在强热环境中，这可能诱发心脏病；同时较长的工作时间也可能导致冠状动脉疾病。不过报告未能找到死亡与韩泰轮胎使用的化学元素之间的直接联系。报告建议韩泰轮胎改善通风系统，“使工人最小限度地暴露于可能诱发癌症的物质中”。
　　韩泰轮胎公司已表示接受建议，公司发言人李庆泰说：“为员工安全和健康着想，我们会努力改善工作环境。”
来源：新华网
●美国车桥制造公司曼谷建新厂
美国车桥制造控股有限公司（American Axle & Manufacturing）2月18日宣布，该公司计划在泰国曼谷附近建立一个新的制造工厂。
消息称该公司已经在曼谷罗勇省收购了大约21英亩的工业园，美国车桥在该地区将建设一个高大90000平方英尺全新工厂，无论是机器设备，生产线都引入最新以及最先进款，美国车桥在这个工厂将制造设计精良的传动产品（汽车车桥、车轴、半轴、轴承）系列。
　 据披露的消息同时表明，新的厂房设施在2008年的第一节度末即可完工，然后是及其的进驻，产线调试，以及电气控制，物流的规划，预计在2009年才可以进行正式的投产。
美国车桥北美工厂
强生-唐被任命主管这个新厂区的厂长，其将主管基础设施的后续建设，以及工厂的组织架构，而且负责最终的生产运营业务。
来源：汽车设计网
●美方终裁将至 我工程轮胎出口压力空前
中国汽车业乃至工程机械业在海外市场的拓展或将再次遇阻。
　　2月20日，美国商务部将对中国非公路用工程轮胎是否存在补贴与倾销作出最终裁决。
　　一旦确定存在补贴或倾销行为，中国涉案的轮胎出口企业将会被征以较高的关税，最终会影响到这些企业的出口。而这也将成为继中国汽车零部件关税政策被世贸组织指责有违贸易原则后，中国汽车零部件业及工程机械业的另一次“灾难”。
来源：上海证券报
作者：吴琼

◆深度分析
离合器总成行业综述
■ 文/ 冬至
　　离合器装在发动机与变速器之间，汽车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。目前全国有汽车离合器生产企业约200多家，其中具有一定生产能力和规模的汽车离合器生产企业只有30多家，主要有：长春一东、湖北三环、桂林福达、上海萨克斯等。2006年，受国内汽车市场的迅猛发展的影响，汽车离合器产量也获得快速增长。但是从传统汽车离合器所占市场份额来看，由于乘用车中自动档比例的上升，传统汽车离合器市场份额受挫，呈现下跌趋势。
　　万安集团有限公司是国内较早专业从事汽车关键零部件研发制造的规模企业，中国汽车零部件百强企业，该企业已通过ISO9002、QS9000、VDA6.1质量体系认证。2006年该公司生产的离合器全国产量达到185万台，而其离合器主要为第一汽车集团、东风 、江淮等配套。
　　长春市一东离合器股份有限公司的前身一汽东光离合器厂,是由中国第一汽车集团公司与吉林东光精密机械总厂联营兴办, 一汽车光离合器厂在国内率先从英国AP公司引进汽车膜片离合器生产制造技术,从德国、法国、英国、日本、奥地利、俄罗斯等国引进关键设备,是国家重点扶植的汽车关键零部件骨干企业。该公司作为汽车配件的龙头企业，2006年全年生产离合器总量137万台，其产品主要为一汽集团、长安集团等配套。
　　吉林东光集团有限公司，是中国兵器工业集团公司的全资子公司，其中长春一东离合器股份有限公司是吉林东光集团有限公司控股（上市）公司之一。2006年吉林东光集团全年生产离合器1307309台，主要为CA6DL柴油机、CA6DE柴油机、奇瑞、DA471发动机等配套，同时其产品还远销欧美等国际市场。
　　湖北三环离合器有限公司，属国有大型二类企业，1982年加盟东风汽车联营集团，该公司的离合器产品涵盖了微型车系列，轿车及轻卡，中型卡车，重型车系列和客车系列，产品出口到西亚，欧洲，东南亚，南美地区。通过紧跟国际先进水平，积极研发新产品，湖北三环离合器有限公司研发出双质量飞轮离合器等新产品，并且成功通过福特公司的配套体系检验。2006年该公司离合器全国产量达到了126万台，并且为神龙、锡柴和玉柴配套。
　　其它2006年生产离合器的企业，如：上海萨克斯动力总成部件系统有限公司，2006年离合器产量111万台，主要为桑塔纳和赛欧配套；桂林福达集团有限公司，2006年离合器产量1025400台，主要为柳州五菱柳机动力有限公司、东风康明斯等配套；梅州市劲达汽车部件有限公司，2006年离合器产量100万台，产品可以为各种车（机）型配套；浙江万邦汽车动力系统有限公司，2006年离合器产量60万台，产品可以为各种车（机）型配套；东风汽车传动轴有限公司，2006年离合器产量307600台，主要为EQ3206GT 型自卸车配套；沈阳金杯汽车工业有限公司，2006年离合器产量175000台，主要为大柴和朝柴配套；北京福达汽车部件有限公司，2006年离合器产量167000台，产品可以为各种车（机）型配套；无锡鑫隆车辆配件厂，2006年离合器产量160000台，主要为485、490、4100发动机配套；江西宝马实业公司，2006年离合器产量144000台，产品可以为各种机型配套；沈阳一东四环离合器有限责任公司，2006年离合器产量110000台，可以为4G64 、4G63 和4G69发动机配套。
2006年部分离合器生产企业的经营状况
单位：千元（RMB）
企业名称
产品销售收入
新产品产值
出口交货值
06年
同比增长
06年
同比增长
06年
同比增长
万安集团有限公司
748700
23%
301452
216%
70190
30%
山西大同齿轮集团有限责任公司
538890
-10%
0
*
0
*
桂林福达汽车部件有限公司
424328
14%
0
*
0
*
上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
335455
12%
22949
-30%
0
*
东风汽车传动轴有限公司
331340
-15%
0
*
0
*
长春一东离合器股份有限公司
226657
-7%
110436
36%
20470
3329%
安徽昊方汽车空调电磁离合器有限公司
120172
112%
46959
99%
49032
1275%
三环集团黄石汽车离合器有限公司
113962
9%
19451
-17%
0
*
湖北三环离合器有限公司
113962
9%
19451
-17%
0
*
荣成市黄海离合器有限公司
80378
14%
0
*
0
*
珠海华粤离合器有限公司
78021
-2%
0
*
65879
0%
四川金雕离合器有限公司
63344
8%
0
*
24100
-14%
射阳县顺通离合器有限公司
62006
9%
0
*
0
*
荣成市人和新宇汽车离合器有限公司
60662
52%
0
*
0
*
西南汽车离合器厂
60540
57%
21890
7246%
0
*
注：上表企业仅为部分生产离合器企业，且包含该企业各种产品产值。
　　由上表可以看出，2006年11家公司生产经营状况较好，产品销售收入同比有所上升，其余几家同比收入有所下降。其中安徽安徽昊方汽车空调电磁离合器有限公司，同比增长幅度较大，同比增长了112%，比2005年产品收入提高了一倍多。
　　从新产品产值情况可以看出，西南汽车离合器厂，新产品开发方面表现突出，提高了新产品产值，2006年全年新产品产值同比增长了7246%，比2005年提高了72倍多。
而长春一东离合器股份有限公司和安徽昊方汽车空调电磁离合器有限公司，2006年加强了产品对外出口，其产品出口交货值同比增长分别达到了3329%和1275%，比2005年分别提高了33倍和13倍。

传动轴行业综述
　　随着“十一五”规划的制定，汽车零部件行业的发展和竞争也随着变得愈加激烈，每个汽车零部件企业都紧锣密鼓的加大自己企业产品的自主生产和对外出口，当然在一定程度上也必会影响传动轴行业市场。
　　万向集团现为国家120家试点企业集团和520户重点企业之一。中国最大的汽车零部件制造企业之一，在海外8个国家分别设立了18家公司，产品进入了美国通用、福特等国际级大汽车公司的生产线，覆盖了世界60多个国家和地区。主要生产微型车、轻型（SUV、MPV、皮卡）车、客车和中重型卡车系列传动轴产品。
　　上海纳铁福传动轴有限公司(SDS)是中国大陆最早成立的中外合资汽车零部件制造企业之一。该公司的主要投资方是以生产汽车传动轴闻名的GKN德国公司和上海汽车股份有限公司。2006年上海纳铁福传动轴有限公司全年生产传动轴3809409根，其产品主要为桑塔纳 、别克、捷达、富康、奥迪等配套，另外还有部分产品对外出口。
　　许昌远东传动轴有限公司(原许昌汽车传动轴总厂)国家机械部汽车局设立的第一家汽车专用传动轴总成制造基地, 2006年出口创汇500万美元，2007年与北京汽车工业控股有限责任公司共同投资组建了北京北汽远东传动部件有限公司。2006年全年生产传动轴167万根，其产品配套广泛，适合各种车（机）型。
　　温州冠盛汽车零部件制造有限公司是中国最早进入汽车零部件生产领域的民营企业之一，2006年该公司生产传动轴1302000根，其产品配套广泛并远销海外。
　　富奥汽车零部件有限公司是中国第一汽车集团公司的全资子公司，是我国大型的汽车零部件企业。其产品技术来源于一汽集团技术中心和合资外方的技术支持，生产的传动轴主要为中国解放、长城等配套，2006年全年生产传动轴791900根。
其它企业如：柳州市恒力传动轴有限责任公司，2006年生产传动轴30万根，其产品主要为柳州五菱和微车配套；吉林江北机械制造有限责任公司，2006年生产传动轴28万根，其产品主要为捷达和夏利配套；湖北省丹江口丹传汽车传动轴有限公司，2006年生产传动轴228354根，其产品主要为东风和上海通用配套；江苏格尔顿传动有限公司，2006年生产传动轴20万根，其产品主要为宇通和厦门金龙配套；东风汽车传动轴有限公司，2006年生产传动轴199500根，其产品主要为EQ3208G配套；沈阳金亚汽车传动轴有限公司，2006年生产传动轴196843根，产品主要为金杯和东南配套；四川华庆机械有限责任公司，2006年生产传动轴185791根，主要为SC7080等配套；重庆长安金陵汽车零部件有限公司，2006年生产传动轴184400根，其产品主要为长安配套；北京市汽车传动轴厂，2006年生产传动轴177000根，其产品主要为BJ1041和BJ10641等配套；中国重汽集团济南商用车有限公司，2006年生产传动轴146686根，其产品主要为STR043、K29、S35、HOWO等配套；天津天源盛汽车销售服务有限公司，2006年生产传动轴10万根，其产品主要为斯太尔和解放集团配套；仪征市金太阳传动轴有限公司，2006年生产传动轴10万根，其产品配套广泛，适合各种车（机）型配套；重庆长风机器有限责任公司，2006年生产传动轴53494根，其产品主要为SC6350配套；无锡格尔顿传动轴有限公司，2006年生产传动轴5万根，主要为北汽福田等配套。
2006年部分传动轴生产企业的经营情况
单位：千元（RMB）
企业名称
产品销售收入
新产品产值
出口交货值
06年
同比增长
06年
同比增长
06年
同比增长
万向集团公司
30518635
21%
0
*
7538596
12%
上海纳铁福传动轴有限公司
1665220
25%
677218
11042%
171079
-17%
重庆长安金陵汽车零部件有限公司
729500
26%
581320
98%
0
*
许昌远东传动轴有限公司
525230
62%
0
*
109138
*
温州市冠盛汽车零部件制造有限公司
501280
72%
0
*
455000
57%
东风汽车传动轴有限公司
331340
-15%
0
*
0
*
衡阳风顺车轿有限公司
211950
12%
0
*
0
*
重庆市传动轴股份有限公司
200649
68%
0
*
0
*
富奥汽车零部件有限公司
170604
-17%
83470
-21%
0
*
江苏格尔顿传动有限公司
159349
5%
32638
-17%
0
*
湖北省丹江口丹传汽车传动轴有限公司
128318
17%
12480
27%
0
*
吉林北方捷凯传动轴有限公司
121968
8%
0
*
6105
-42%
莱州市永兴汽车传动轴有限公司
89600
49%
0
*
0
*
浙江冠一汽车传动轴制造有限公司
70986
280%
0
*
27360
*
注：上表企业仅为部分生产传动轴企业，且包含该企业各种产品产值。
　　从表中可以看出2006年上述企业产品销售收入除东风汽车传动轴有限公司和富奥汽车零部件有限公司同比下降外，其它企业同比都有所上升，其中浙江冠一汽车传动轴制造有限公司同比上升较快，达到了280%，比2005年几乎增长了三倍，而其它企业表现平平。
　　而2006年上海纳铁福传动轴有限公司加大了对新产品的开发和生产力度，全年新产品产值同比增长了11042%，比2005年提高了110倍多，其它公司则都表现平平。
产品对外出口方面，四川华庆机械有限责任公司表现较好，出口交货值同比增长了169%，比2005年提高了1.5倍多，其它公司大部分都无对外出口。

减振器总成行业综述
　　随着国内汽车工业的高速发展，减振器行业也在迅猛发展，目前较具规模的减振器生产厂家已有100多家。但是国内减振器技术仍然较为落后，国内高端车型的减振器技术仍需进口，这些预示着我国国内各生产减振器企业仍需努力跟上国际先进技术的步伐研发自主产品。
　　浙江正裕工业有限公司是一家致力研发、生产、销售汽车减振器为主导产品的公司。是中国减振器行业生产规模最大，产品品种最多的专业制造商之一，该公司生产的产品近90%出口，成为中国减振器出口量最大的企业之一，是国家认可的汽车零部件出口基地企业之一。并且浙江正裕工业有限公司同全球主要的减振器制造企业——美国TENNECO AUTOMOTIVE、ARVI N MNERITOR，西班牙AL KO公司等国外知名同行企业进行技术交流与生产合作，在全球减振器制造业建立了自己的地位。2006年全年生产减振器5172127台。
　　富奥汽车零部件有限公司，是一汽集团公司的全资子公司，是我国大型的汽车零部件企业。其产品技术来源于一汽集团技术中心和合资外方的技术支持，生产的减振器主要为一汽大众的宝来和捷达配套，2006年全年共计生产减振器3718000台。
　　四川宁江精密工业有限责任公司（原四川宁江机械厂） 是中国兵器装备集团公司直属的大型精密机械制造企业，现研制和生产微（轿）车系列减振器，2006年该公司研制的新式双筒式空气弹簧液压减振器通过了四川省科技厅组织的科技成果技术鉴定，并向国家专利局申报了国家专利技术保护。同年共计生产减振器277万台，其产品主要为长安和五菱配套，部分产品远销海外。
　　万向集团现为国家120家试点企业集团和520户重点企业之一。2007年9月万向集团完成其历史上最大的一桩海外并购案：出资2500万美元成为美国AI公司最大股东。至此，万向海外并购或控股的公司已达到了31家。
　　河南金冠汽车减振器有限公司淅川汽车减振器厂是较大的汽车减振器专业生产厂家之一，生产丹江牌减振器，2006年全年公司共计生产减振器265万台，其产品主要为奇瑞、比亚迪和宇通等配套。
其它企业如：上海汇众萨克斯减震器有限公司，2006年全年生产减振器248万台，其产品配套广泛，适合各种车（机）型；中国南方工业汽车股份有限公司成都宁江减震器分公司，2006年全年生产减振器239万台，其产品主要为柳州五菱、SC6350、SC1020、CH6350和CH7111汽车产品配套，部分产品对外出口；杭州福鼎交通器材有限公司，2006年全年生产减振器1802124台，其产品主要为北汽福田等配套，部分产品对外出口；成都九鼎科技（集团）有限公司，2006年全年生产减振器1595959台，其产品主要为SY6480、五十铃系列、HFC6700、EQ1030等配套；柳州市华力实业有限责任公司，2006年全年生产减振器1422900台，其产品主要为柳州五菱、东风和柳汽配套；天津天德减震器有限公司，2006年全年生产减振器71万台，其产品主要为TJ7101、TJT7131U等配套；宁波南方减震器制造有限公司，2006年全年生产减振器60万台，其产品主要为福田、瑞风、飞