木耳站场水泥搅拌桩试桩施工方案(上唐改912).docx

新建重庆铁路枢纽东环线DHZQ-7标

多向水泥搅拌桩
试桩施工方案

中交三公局重庆铁路枢纽东环线项目经理部一分部
二〇一七年八月

新建重庆铁路枢纽东环线DHZQ-7标

多向水泥搅拌桩试桩
施工方案

编 制 人：
审 核 人：
技术负责人：

中交三公局重庆铁路枢纽东环线项目经理部一分部
二〇一七年八月

目 录
1、编制依据 1
2、编制原则 1
3、编制范围 1
4、工程概况 2
4.1、地形地貌及地质概况 2
4.2、 工程内容及数量 2
5、总体布置及工期安排 2
5.1、总体施工布置 2
5.2、施工管理人员配备 3
5.3、劳动力需求计划 3
5.4、施工材料配置 3
5.5、设备配置 4
5.6、工期安排 5
5.7、施工平面布置图 5
6、试桩位置及目的 5
7、试桩施工方案及技术措施 6
7.1、施工准备 6
7.1.1、施工场地 6
7.1.2、技术准备 6
7.1.3、室内配合比试验 6
7.2、施工工艺流程 7
7.3、试桩布置 7
7.4、试桩拟定施工参数 9
7.5、施工方法 9
7.5.1、两喷四搅 9
7.5.2、两喷六搅 10
7.5.3、三喷六搅 11
7.6、施工技术要求 14
7.7、施工注意事项 15
7.8、质量检验 15
7.9、检验标准 20
8、质量目标、保证体系及保证措施 20
8.1、质量目标 20
8.2、质量保证体系 20
8.3、质量保证措 20
9、安全生产目标及保证措施 21
9.1、安全目标 21
9.2、安全保证体系 21
9.3、安全保证措施 22
10、应急救援预案 23
10.1、 应急预案体系 23
10.2、应急组织机构及其职责 23
10.3、应急响应流程图 25
10.4、应急准备 25
10.5、事故报告程序、方式、内容 26
10.6、事故救援组织 26
10.7、具体事故应急救援措施 27
10.7.1、 机械伤害事故应急处置 27
10.7.2、 触电事故应急处置 27
10.8、应急物资、机械设备储备 28
11、冬雨季施工保证措施 29
11.1、雨季施工保证措施 29
12、环境保护和文明施工措施 30
12.1、环境保护 30
12.2、文明施工措施 30
13、施工总结 31
14、施工图表 31
14.1试桩记录表 31
14.2施工桩位布置图 31
14.3施工总体平面图 31

1、编制依据
（1）依据本工程队的设计文件、招、投标文件的技术要求
（2）重庆铁路枢纽东环线七标施工设计图
（3）重庆铁路枢纽东环线七标实施性施工组织设计
（4）《铁路工程地基处理技术规程》TB10106—2010
（5）《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302—2009
（6）《客货共线铁路路基施工技术指南》TZ202-2008
（7）《铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10414-2003/J 285-2004
（8）《铁路站场工程施工质量验收标准》TB10423—2014
（9）现场踏勘、调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息
2、编制原则
（1）遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制，满足设计标准和要求。
（2）遵循指导性施工组织设计的原则。按照指导性施工组织设计要求的工期、质量、安全等目标编制试桩方案，使建设单位的各项要求均得到有效保证。
（3）遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。
（4）选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源的原则。
（5）遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
3、编制范围
木耳站场DK119+869.5～DK120+010多向水泥搅拌桩。
4、工程概况
4.1、地形地貌及地质概况
DK119+869.5～DK120+010段属丘陵地貌，地面高程340～410，地形波状起伏小，沟槽丘包相间分布，自然坡度较缓，局部见陡壁，植被不发育，丘坡地带基岩多出露，多辟为旱地，沟槽内分布水田，土层较厚。地表上覆松软土及粉质黏土，松软土呈塑状，厚0～8m,粉质粘土，硬塑，厚2～4m，下伏基岩为泥岩、砂岩、强风化带厚2～6m，弱风化带岩层完整。
4.2、 工程内容及数量
DK119+869.5～DK120+010段长140.5m,基底采用多向水泥搅拌桩加固，桩直径为φ50cm，桩间距1.2m,按正三角形布置，桩长2.8～8.1m,桩要求打入下卧层不小于0.5m。在多向水泥搅拌桩质量检测合格后，在桩顶铺设0.6m厚的碎石垫层夹两层双向抗拉强度≥80kn/m土工格栅加固。要求处理后的复合地基承载力不小于150Kpa。
表4-1多向水泥搅拌桩工程数量表
桩号
根数
长度（m）
双向土工格栅
碎石垫层（m³）
水泥
（t）
粉煤灰（t）
DK119+869.5-DK120+010
5562
38435
14540
4031
1921
384.2
5、总体布置及工期安排
5.1、总体施工布置
（1）多向水泥搅拌桩施工前进行室内配合比实验，并现场选取具有代表性区域做试桩实验，确定浆液配合比及施工参数工艺后方可进行大面搅拌桩施工。
（2）多向水泥搅拌桩均位于路线低洼段，是涵洞工程、路基填筑工程开工先决条件，属木耳站场关键、重点工程，所以水泥搅拌桩试桩工程迫在眉睫。
（4）拟定1套设备机械，一个经验丰富施工作业队做试桩工程。
5.2、施工管理人员配备
根据工程需要配备足够有经验管理人员
表5.2-1工程主要施工管理人员配备表
序号
管理岗位
姓名
人数
工作职责
备注
1
项目经理
徐兆明
1
全面负责项目质量、生产、进度、安全

2
总工
吕琪
1
负责本项目技术管理和变更理赔

3
副总工
席嗣昌
1
负责本项目技术管理和变更理赔

4
生产经理
尹海华
1
负责本项目生产、进度工作

5
技术员
张海
1
负责现场技术工作

6
质检员
王强
1
负责质量检查工作

7
测量员
李志强
1
负责测量放样、检查、沉降观测

8
试验员
黄丹
1
负责现场试验检测

9
材料员
王玉东
1
负责物资管理和材料采购

10
计量员
吴金凤
1
负责项目的中间计量、结算

11
安全员
陈刚金
1
负责项目的安全工作

12
资料员
延美荣
1
负责项目的资料工作

5.3、劳动力需求计划
本试桩工程劳力需求计划：
表5.3-1劳动力需求计划表
序号
职务及工种
人数
工作内容
备注
1
技术员
1
负责施工管理、技术

2
安全员
1
负责现场安全管理
持证
3
班组长
1
负责现场管理、协调

3
机械工
1
负责多向水泥搅拌桩机操作
持证
5
杂工
4
材料转运、协助机械操作手

5.4、施工材料配置
施工中所需水泥、土工格栅、碎石等材料统一进行外购，通过取样检验，监理审批检测合格后投入使用。技术要求：碎石应级配良好，最大粒径不应大于30mm,含泥量不应大于5%；水、水泥质量符合现行国家标准；土工格栅为双向，拉力不小于80KN。试桩材料计划采购数量：

表5.4-1试桩材料计划表
序号
材料名称
规格型号
单位
数量
备注
1
水
自来水
m³
20

2
水泥
P．042.5
T
12.8

3
土工格栅
聚丙烯塑料
㎡
100
双向80KN
4
碎石
不应大于30mm
m³
27

5.5、设备配置
表5.5-1机械设备配备表
序号
机械设备名称
规格型号
额定功率（kW）
容量（m3）或吨位(t)
单位
数量
备注
1
挖掘机
CAT320
166kW
台
1

2
装载机
ZL50
157kW
台
1

3
推土机
T220
162kW
台
1

4
自卸汽车
CQ3300
17t
台
1

5
多向水泥搅拌桩机
PH-5A
120kW
台
1

6
灰浆拌和机

台
1

7
灰浆泵

台
1

8
水泥搅拌记录仪

台
1

9
柴油发电机
SLW-200
200KW
台
1

10
喷浆记录仪
LWAY

台
1

11
流量计
SG-NZ-KD1

台
1

表5.5-2检验、试验、测量仪器设备表
序号
设备、仪器名称
单位
数量
备注
1
全站仪
台
1

2
水准仪
台
1

3

K30平板载荷仪
台
1

4
轻型触探仪
台
1

5
钻芯取样机
台
1

6
比重计
台
1

5.6、工期安排
室内配合比实验计划2017年8月21日开工，2017年8月31完工，工期11天。现场试桩工期计划2017年9月1日开工，2017年9月30完工，工期30天（包括实验检测时间）。
5.7、施工平面布置图
见14.2施工桩位布置图、见14.3施工总体平面图
6、试桩位置及目的
1、依据我工区现场实际情况，拟选DK119+869.5-DK120+010段作为试桩位置，本试验段试桩27根，桩直径为φ50cm，桩间距1.2m,按正三角形布置，试桩面积为45㎡，平均桩长6m。
2、多向水泥搅拌桩施工前，根据现场的实际情况进行成桩试验，确定施工工艺及参数，以确保大面积施工质量，成桩试验目的：
(1) 确定每延米搅拌桩水、水泥用量。
(2) 确定搅拌下沉、提升的速度和重复搅拌下沉、提升速度。
(3) 根据不同掺和比确定技术参数。
(4) 检验施工设备及选定的施工工艺。
(5) 校核单桩、复合地基承载力。
(6) 根据单桩承载力试验确定施工掺和比，取得可靠的、符合设计要求的工艺控制数据，以便指导本段多向水泥搅拌桩大面积施工。
7、试桩施工方案及技术措施
7.1、施工准备
7.1.1、施工场地
(1)清除地下障碍物，对原地面进行清理和整平，将路基范围内原地面上淤泥、树根、草皮、腐植土等全部挖除，为多向水泥搅拌桩试桩做好场地平整。
(2)做好临时排水设施，疏干场内积水，使周边水不再进入场内，雨水、渗水随时排出。
(3)做好水泥、粉煤灰临时储料场地。
(4)完成现场便道及临时用水、用电工程。
7.1.2、技术准备
（1）施工技术设计文件的复核及技术资料的准备
根据现场勘察，调查情况，对工程进行图纸对照、复核、会审，发现问题及时向监理工程师、建设单位书面汇报。并认真编制实施性施工方案，呈报监理工程师和建设单位审批。
（2）开工前对测量班和实验室配齐所需的测量仪器及试验设备，并且保证仪器性能良好，能满足施工需要。经检测标定符合要求。
（3）对有关技术人员和特殊工种工人进行了上岗前培训，并进行考核,成绩合格者才可上岗。并对施工队进行相应的技术交底。
（4）内业做好测量放样数据的整理，绘制桩位布置平面图。
7.1.3、室内配合比试验
为确定本标段地基处理水泥搅拌桩采用合适的水泥掺入比，特在工程现场钻孔，分别采集三个区域最软弱层土样、地下水及施工用水取样送检。到七标中心实验室做水泥搅拌桩掺入比室内配比试验，所取土样主要为塑状软土。
根据《东环线七标路基工点设计图》设计要求，水泥采用P.042.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺量为被加固土湿质量的18%，水泥浆水灰比为0.45～0.7；根据现场取样的水样检测报告，地下水无侵蚀性，无需掺入粉煤灰。为选择经济、可靠、合理的水泥浆配比，按水灰比做试桩做配合比，水灰比分别按0.45、0.55、0.7各做3组。分别检验了龄期为7天、28天、90天的水泥试块抗压强度（一般要求试块28天龄期立方体抗压强度不小于1.5MPa，90天龄期立方体抗压强度不小于2.0MPa）。根据搅拌桩掺入比室内加固试验结果，采用满足设计要求的最佳水灰比、土入量、水泥掺入量的配合比进行现场试桩。
7.2、施工工艺流程
为了保证施工质量又经济，多向水泥搅拌桩试桩根据实验室给出的三种配合比，每种配合比采用两喷四搅、两喷六搅、三喷六搅三种施工工艺分别进行试桩。
两喷四搅
场地整平 测量放样桩机就位搅拌水泥浆浆液喷浆钻进搅拌下沉提升搅拌重复喷浆钻进搅拌下沉重复搅拌提升成桩完毕、移位。
两喷六搅
场地整平 测量放样 桩机就位搅拌水泥浆浆液喷浆钻进搅拌下沉提升搅拌重复喷浆钻进搅拌下沉重复搅拌提升再重复钻进搅拌再重复搅拌提升→成桩完毕、移位。
三喷六搅
场地整平 测量放样 桩机就位搅拌水泥浆浆液喷浆钻进搅拌下沉提升搅拌重复喷浆钻进搅拌下沉重复搅拌提升再重复喷浆钻进搅拌下沉再重复搅拌提升成桩完毕、移位。
7.3、试桩布置
为了确定多向水泥搅拌桩的施工工艺，根据中心试验室试验的结果，本次试桩三种施工工艺，每种工艺按水灰比0.45、0.55、0.7各做3组，每组3根，三种工艺共计27根，现场做好施工记录，对每种工艺、不同配合比对应桩依次编号试桩(详见14.2施工桩位布置图)。相关参数如下：

图7.3-1桩位布置大样图

图7.3-2现场桩位布置图
（1）桩直径为φ50cm，桩间距1.2m,按正三角形布置。
（1） 多向水泥土搅拌桩支承于持力层，要求进入该层0.5m以上，设计桩长约6.0米。
7.4、试桩拟定施工参数
试桩之前拟定基本施工参数，根据中心实验室确定的三种配合比分别对应下表施工参数区间值进行试桩，具体施工参数以现场试桩后满足设计要求且最经济合理参数为准。
表7.4-1试桩施工基本参数

序号
项目
控制参数
备注
1
水泥浆水灰比
0.45、0.55、0.7

2
注浆量
0.039、0.43、0.05㎥/m

3
钻进速度
0.5～0.8m/min

4
提升速度
0.7～0.8m/min

4
搅拌机机转速
60r～100r/min

5
注浆压力
0.2～0.5MPa

6
叶片宽度
80～100mm

7
叶片厚度
25～40mm

8
叶片倾角
10～20度

7.5、施工方法
7.5.1、两喷四搅
（1）场地整平：对部分区域软土较厚处先进行桩顶以下1米换填处理（具体换填深度根据现场地质条件确定），然后压路基碾压整平。
（2）测量放样：根据设计的桩位布置总平面图，先放出施工段内轴线，再根据轴线定出试桩桩位。基础轴线及标高测量完毕，基础的轴线和高程的控制桩，应设置在不受打桩影响的地点，并应妥善加以保护，对放出的桩位用白灰做好标记。
（3）桩机就位：桩机桩位必须对中，对中偏差不得大于5厘米，设备就位后，必须整平，确保施工过程中不发生倾斜、移动。要注意保证机架和钻杆的垂直度，其垂直度偏差不得大于1.5%。施工中采用吊锤观测钻杆的两个方向垂直度和用平水尺测量机架的调平情况，如发现偏差过大，及时调整。
（4）喷浆钻进搅拌下沉及提升搅拌：钻机钻头停止在设计桩顶标高上，钻机深度记录仪标零，在确认浆液从搅拌叶的出浆口喷出后，方可启动搅拌机，以60r～100r/min的转速和0.5-0.8m/min的钻进速度，顺时针方向边钻边注浆，在钻机钻进电流值突变为40A时记录钻进深度值并观察突变后的电流是否稳定，如稳定超过15S则证明已进入持力层，在此钻进深度上持续钻进50cm到达设计桩长，再继续喷浆30S后停泵，改逆时针方向搅拌提升至设计桩顶。
（5）重复喷浆钻进搅拌下沉及提升搅拌：为使软土和水泥浆液搅拌均匀，再次将搅拌机喷浆钻进下沉，直至设计桩长，再将搅拌机按规定速度反转提升出地面。
（6）成桩后，桩顶采用湿黏土封顶，进行保护。
(7)移位：桩机移至下一个桩位，重复进行上述步骤的施工。
7.5.2、两喷六搅
（1）场地整平：对部分区域软土较厚处先进行桩顶以下1米换填处理（具体换填深度根据现场地质条件确定），然后压路基碾压整平。
（2）测量放样：根据设计的桩位布置总平面图，先放出施工段内轴线，再根据轴线定出试桩桩位。基础轴线及标高测量完毕，基础的轴线和高程的控制桩，应设置在不受打桩影响的地点，并应妥善加以保护，对放出的桩位用白灰做好标记。
（3）桩机就位：桩机桩位必须对中，对中偏差不得大于5厘米，设备就位后，必须整平，确保施工过程中不发生倾斜、移动。要注意保证机架和钻杆的垂直度，其垂直度偏差不得大于1.5%。施工中采用吊锤观测钻杆的两个方向垂直度和用平水尺测量机架的调平情况，如发现偏差过大，及时调整。
（4）喷浆钻进搅拌下沉及提升搅拌：钻机钻头停止在设计桩顶标高上，钻机深度记录仪标零，在确认浆液从搅拌叶的出浆口喷出后，方可启动搅拌机，以60r～100r/min的转速和0.5～0.8m/min的钻进速度，顺时针方向边钻边注浆，在钻机钻进电流值突变为40A时记录钻进深度值并观察突变后的电流是否稳定，如稳定超过15S则证明已进入持力层，在此钻进深度上持续钻进50cm到达设计桩长，再继续喷浆30S后停泵，改逆时针方向搅拌提升至设计桩顶。
（5）重复喷浆钻进搅拌下沉及提升搅拌：为使软土和水泥浆液搅拌均匀，再次将搅拌机喷浆钻进下沉，直至设计桩长，再将搅拌机按规定速度反转提升出地面。
（6）重复（5）过程，钻进时无须喷浆。
（7）成桩后，桩顶采用湿黏土封顶，进行保护。
(8)移位：桩机移至下一个桩位，重复进行上述步骤的施工。
7.5.3、三喷六搅
（1）场地整平：对部分区域软土较厚处先进行桩顶以下1米换填处理（具体换填深度根据现场地质条件确定），然后压路基碾压整平。
（2）测量放样：根据设计的桩位布置总平面图，先放出施工段内轴线，再根据轴线定出试桩桩位。基础轴线及标高测量完毕，基础的轴线和高程的控制桩，应设置在不受打桩影响的地点，并应妥善加以保护。
（3）桩机就位：桩机桩位必须对中，对中偏差不得大于5厘米，设备就位后，必须整平，确保施工过程中不发生倾斜、移动。要注意保证机架和钻杆的垂直度，其垂直度偏差不得大于1.5%。施工中采用吊锤观测钻杆的两个方向垂直度和用平水尺测量机架的调平情况，如发现偏差过大，及时调整。
（4）喷浆钻进搅拌下沉及提升搅拌：钻机钻头停止在设计桩顶标高上，钻机深度记录仪标零，在确认浆液从搅拌叶的出浆口喷出后，方可启动搅拌机，以60r～100r/min的转速和0.5～0.8m/min的钻进速度，顺时针方向边钻边注浆，在钻机钻进电流值突变为40A时记录钻进深度值并观察突变后的电流是否稳定，如稳定时间超过15S则证明已进入持力层，在此钻进深度上持续钻进50cm到达设计桩长，再继续喷浆30S后停泵，改逆时针方向搅拌提升至设计桩顶。
（5）重复喷浆钻进搅拌下沉及提升搅拌：为使软土和水泥浆液搅拌均匀，再次将搅拌机喷浆钻进下沉，直至设计桩长，再将搅拌机按规定速度反转提升出地面。
（6）重复（5）过程。
（7）成桩后，桩顶采用湿黏土封顶，进行保护。
(8)移位：桩机移至下一个桩位，重复进行上述步骤的施工。

（a）桩机就位（b）喷浆搅拌下沉 （c）搅拌提升（d）重复喷浆搅拌下沉 （e） 搅拌提升 (f)根据工艺要求重复b、c次数及喷浆
图7.5-1施工步骤示意图

图7.4-2施工机械照片图

图7.5-3多向搅拌桩钻头图
7.6、施工技术要求
（1） 多向水泥搅拌桩机的施工顺序宜从中间向外围进行，或一边推向另一边的方式施工。
（2）搅拌头翼片的枚数、宽度、与半轴的垂直夹角、搅拌头的回转数、提升速度应相互匹配，以确保加固深度范围内土体的任何一点均能经过20次以上的搅拌。
（3）多向水泥搅拌桩施工时停浆面应高于桩顶设计标高300～500mm，基底开挖时应将搅拌桩顶端施工质量较差的桩头人工挖除。
（4）施工中应保持搅拌机底盘的水平和导向架的竖直，搅拌桩的垂直偏差不得超过1.5%，桩位的偏差不得大于50mm，成桩直径和桩长不得小于设计值。为保证水泥搅拌桩桩体垂直度满足规范要求，在主机上悬挂一吊锤，通过控制吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等来进行控制。
（5）所使用的水泥都应筛选，制备好的浆液不得离析，泵送必须连续。拌制水泥浆的罐数、水泥、外掺剂用量以及泵送浆液的时间等应有专人记录。喷浆量及搅拌深度必须采用经国家计量部门认证的监测仪器进行自动记录。
（6）泵送注浆压力为0.2～0.5MPa。
（7）水泥浆应采用二次搅拌工艺，搅拌顺序为：向搅拌桶里注入固定量的水 边搅边掺入水泥，搅拌均匀 放入二次搅拌桶内进行二次搅拌待用。
（8）水泥浆液质量控制：主要通过浆液各组成部分的重量及及浆液比重控制，水泥、水的掺入量应通过实验室标定过后的计量装置检验，必须满足设计要求数量；制备好的浆液通过比重计进行水泥浆液比重检验，使其满足设计要求。
（9）搅拌机喷浆提升的速度和次数符合施工工艺要求，并应有专人记录。
（10）搅拌机下沉时不宜冲水，当遇到硬土层下沉满时，方可适量冲水，但应考虑冲水对桩身强度影响。
（11）施工时如因故停浆，应将搅拌头下沉至浆点以下0.5m 处，待恢复供浆时再喷浆搅拌提升。若停机超过三小时时，宜先拆缷输浆管路，加以清洗。
7.7、施工注意事项
（1）成品保护措施：成桩后，桩顶采用湿黏土封顶，进行保护，施工完28天内不得有任何机械在加固区上面及附近行走。
（2）铺设土工格栅时，必须拉直拉平，幅与幅之间要对齐好。土工格栅不得在填筑碾压垫层时出现折断。
（3）施工中产生的废水（浆）、废渣应根据当地环保部门要求进行处理，不得随意排放、堆弃，做到文明施工。
（4）按要求埋设地面沉降、位移观测设备并进行观测，观测结果纳入竣工文件。
7.8、质量检验
多向水泥搅拌桩的质量控制应贯穿于施工的全过程，施工质检人员、现场监理人员必须严格控制施工工艺质量。施工中随时检查施工记录和计量记录，并依照施工工艺对每根桩进行质量评价。检查重点是：水泥用量、水泥浆稠度及比重、桩长、搅拌头转数和提升速度、喷浆压力、喷浆时间、复搅次数和复搅深度及停浆处理方法等。
多向水泥搅拌桩施工质量检验:
1、成桩7天后，采用浅层开挖桩头目测检查搅拌均匀性、整体性及外观质量，并测量成桩直径。开挖深度为停浆面0.5m以下。检验数量为施工总根数的2‰，且不小于3根。
2、在成桩28d后，应采用双管单动取样器在桩径方向1/4处、桩长范围内钻孔取芯，观察其完整性、均匀性，取不同深度的3个试样作无侧限抗压强度试验,28天龄期无侧限抗压强不小于1.5MPa, 90天龄期无侧限抗压强不小于2.0MPa。检验数量为施工总根数的2‰，且不小于3根。钻芯后的孔洞采用水泥砂浆灌注封闭。
3、多向水泥土搅拌桩承载力检验在28天后进行，采用单桩或复合地基载荷实验，要求复合地基承载力不小于设计值150KPa。检验数量为施工总根数的2‰，且不小于3根。具体荷载试验方法如下：
（1）复合地基土载荷试验检测
①、试验设备
试验采用砂袋压重平台反力装置，千斤顶施压，主梁由4根18号工字钢组成，次梁由5根18号工字钢组成。采用1只QYL50型千斤顶加载，承压板顶面沉降变形分别采用对角的2个百分表(精度为0.01mm)测读。加载量由千斤顶上的精密压力表控制（平板试验装置见图7.8-1）。

图7.8-1 平板载荷试验装置图
②、试验方法
采用分级对试点进行加载。试验标准参照《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106－2010）进行。
a、加载与卸载分级：分8-12级进行加载。第一级加载，加载方法宜采用慢速维持荷载法，最大大加载力不应小于设计要求压力值2倍，其荷载精度不应低于最大荷载的±1%。
b、沉降观测时间：每级加载前后测读一次，第一小时内5、10、15、15、15min各测读一次，以后每隔30min测读一次沉降。当1小时内沉降量小于0.1mm时，施加下一级荷载。
③、终止加载条件
当出现下列情况之一时，即可终止加载：
a、沉降量急剧增大，土被挤出或承压板周围出现明显的隆起；
b、承压板的累计沉降量已大于其宽度或直径的6%；
c、当达不到极限荷载，而最大加载压力已大于设计要求压力值的2倍；
d、某级荷载下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降增量的5倍，或大于前一级荷载作用下沉降增量的2倍；且经24h尚未达到相对稳定标准。
④、卸载级数可为加载级数的1/2，等量进行，每卸一级，间隔0.5h，读记回弹量，待卸完全部荷载后间隔3h读记总回弹量。
⑤、复合地基承载力的确定方法：
a、在荷载—沉降量曲线线上有明显的比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值。
b、极限荷载能确定时，而极限荷载值的1/2又小于对应比例界限值时，可取极限荷载的1/2。
c、当压力－沉降曲线是平缓的光滑曲线时，可按相对变形值确定：水泥土搅拌桩，可取s/b或s/d等于0.006所对应的压力。（s为载荷试验承压板的沉降量；b和d分别为承压板宽度和直径，当其大于2m时，按2m计算）。
（2）单桩竖向静载试验检测
①、试验原理
单桩竖向抗压静载试验的原理是用接近于竖向抗压桩的实际工作条件的试验方法，确定单桩竖向抗压极限承载力，作为设计依据或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。
②、试验设备
试验采用砂袋压重平台反力装置，千斤顶施压，主梁由4根18号工字钢组成，次梁由5根18号工字钢组成。采用1只QYL50型千斤顶加载，桩顶面沉降变形分别采用对角的2个百分表(精度为0.01mm)测读。加载量由千斤顶上的精密压力表控制（单桩竖向静载试验装置见图7.8-2）。

图7.8-2 单桩竖向静载试验装置示意图
③、试验方法
a、加载与卸载分级：根据规范《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106－2010）进行，按设计要求最大试验荷载分不小于8级进行加载，卸载每级为加载分级的两倍。
b、沉降观测：每级加载后，第一小时内按间隔5、10、15、15、15min各测读一次，以后每隔30min测读一次。
c、试桩沉降相对稳定标准：在每级荷载作用下，桩的沉降量连续两次在每小时内小于0.1mm可视为稳定。
d、当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时，再施加下一级荷载。
e、卸载：每级卸载值为加载值两倍。卸载后隔15min测读一次，读两次后，隔30min再读一次，即可卸下一级荷载。全部卸载后，隔3-4h再读一次。
④、终止加载条件：当出现下列情况之一时，即可终止加载：
a、当荷载—沉降（Q-S）曲线上有可判定极限荷载力的陡降段，且桩顶总沉降量超过40mm。
b、某级荷载下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降增量的2倍；且经24h尚未达到相对稳定标准。
c、已达设计要求最大试验荷载。
d、25m以上的非嵌岩桩，当荷载-沉降曲线呈缓变型时，桩顶总沉降量大于60-80mm。
⑤、单桩极限承载力确定方法：
a、根椐沉降随荷载的变化特征确定极限承载力：对于陡降型Q－s曲线取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值。
b、根椐沉降随时间的变化特征确定极限承载力：取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值。
c、当某级荷载作用下，桩的沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍；且经24小时尚未达到稳定时，取前一级荷载值。
d、对于缓变型Q-s曲线可根据沉降量确定，宜取s=40mm对应的荷载值；当桩长大于40m时,宜考虑桩身弹性压缩量；对直径大于或等于800mm的桩,可取s=0.05D（D为桩端直径）对应的荷载值。
4、经检测满足设计要求后，人工挖除搅拌桩顶端施工质量较差的桩段，然后填筑0.6m厚碎石垫层夹两层土工格栅加固。碎石垫层碾压满足地基系数K30≥130MPa/m，孔隙率小于31%的要求。铺设土工格栅时必须拉直拉平，幅与幅之间要对齐对好。土工格栅为聚丙烯双向土工格栅，幅宽大于5m，网孔直径80～120mm，纵横向每米屈服抗拉强度≥80kN/m，对应纵横向拉伸长率≤10%。为保证桩网复合地基结构质量，土工格栅必须耐碎石挤压，不得在填筑碾压垫层时出现折断。
7.9、检验标准
多向水泥搅拌桩桩体直径、间距、垂直度允许偏差及检验标准符合下表规定：

表7.9-1多向水泥搅拌桩实测项目表
序号
项目
允许偏差
施工单位检查数量
检验方法
1
桩体直径
不小于设计值
抽查1%，且不下于2根
尺量
2
桩体间距
±100mm
抽查1%，且不下于5处
尺量
3
垂直度
1.5%
抽查2%，且不下于2根
经纬仪
8、质量目标、保证体系及保证措施
8.1、质量目标
确保全部工程达到国家或铁路总公司现行工程质量验收标准及设计文件要求，各检验批、分项施工质量检验合格率达到100%。
8.2、质量保证体系
项目经理部设一名质检工程师，负责全部质量的检查和监督及与监理工程师的联络；施工队设专职质检员负责质检工作，以班组长为主对所施工的工序进行自检，形成部、队、工班三级质量控制体系,实行质量一票否决权制度和“三检”(自检、互检、交接检)制度,服从建设单位人员监督指导,使工程质量的全过程都处于受控状态。建立严格的质量责任制,并与经济挂钩,加强对工程质量的全面管理和领导。
8.3、质量保证措
1、建立三级质量保证体系，即技术员自检、项目部质检员检验和监理工程师抽检。施工过程中对砂桩施工的各道工序进行监测，发现问题及时处理。
2、严格遵守技术规范，遵循国家有关施工规范，执行监理工程师审查批准的方案，严格施工工艺，按图施工。
3、开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，按照技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。
4、做好施工现场排水准备，做好临时排水沟开挖工作，以防雨水浸泡基底。
5、加强对管理和施工人员的质量教育，不断强化全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一、”的思想，严格施工质量管理，按施工规范正规化、标准化作业，精心组织、精心施工。
6、认真做好试验段的各种原始记录，为以后砂桩施工提供宝贵经验。
7、作业队进场之前和作业队签订质量责任状，保证施工质量。
8、加强对原材料的进货检验、验货、验证、登记、标识等工作，完善管理，积极配合工程师对原材料的质量抽查工作。
9、上道工序未经检验合格，不得转入下道工序。
10、对施工中需监理工程师检查验收的过程（如隐蔽工程等），应在每道工序完成后，按规范要求进行检查，合格后请监理工程师办理书面签证，方可进行下道工序施工。
9、安全生产目标及保证措施
9.1、安全目标
确保实现“三杜绝，两控制，一消灭，一确保”（即：杜绝3人含3人及以上的较大伤亡事故，杜绝责任死亡事故，杜绝责任铁路交通一般C类及以上事故；参建员工年重伤率控制在0.6‰以内，参建员工年轻伤率控制在5‰以内；消灭责任设备、火灾、爆炸事故；确保施工安全）的安全目标。
9.2、安全保证体系
架子队长对现场安全全面负责，并配备现场专职安全员和兼职安全员协助架子队长做好整个工程的安全工作，在施工前制定严格的安全技术措施，施工中正确使用防护设施，确保安全生产和施工机械人员安全。
项目经理
项目副经理
总工程师
经理部安全小组
安全员
各施工专业队
班组安全员
班组安全员
专职安全员
安质环保部

图9.2-1安全生产管理组织机构框图
9.3、安全保证措施
1、加强安全教育，树立安全第一思想，建立安全责任制。
2、制定较详细的安全生产措施，施工现场设立必要的安全标语，安全操作规程，以及安全防护设施等。
3、坚决执行安全卡死制度，建立安全检查制度，进行定期和不定期的安全大检查，发现问题立即整改，不留隐患。
4、特殊工种作业人员必须持证上岗，并经过岗前培训合格。
5、施工作业人员要持证上岗，严格遵守施工规范，文明施工，施工操作人员进入现场时必须配戴安全帽。
6、不得酒后上岗，不得穿拖鞋及易滑的鞋在铁板平台上行走。
7、钻机作业中，应有专人负责电缆的收放。
8、钻孔时，严禁用手清除螺旋片上的泥土。
9、各种电气设备和线路不超负荷工作，做到接点牢靠，绝缘良好；设备安装配备合格的保险装置。
10、各种电气设备、管线做到绝缘可靠、连接牢固，移动电缆避免拖拉，设备安装可靠的接地设施，做到“一机、一闸、一漏保”。
11、多向水泥搅拌机械现场组装完成后，要严格检查钻机的安全使用，钻机钻架较高，施工过程中，振动力较大，钻架要有足够的稳定性，确保施工的安全。卷扬机刚链条、电路接线及电路保护装置要进行全面自检，合格后报安全监理工程师检查验收合格后才能运转使用。施工现场在机械施工的50m范围内设置警戒线，确保施工安全。桩机上挂号机械操作规程，安全警示牌和施工告示牌。
12、钢链条磨损情况应做到心中有数，该更换的就更换，轧头固定情况应符合规范要求。
13、保证柴油机正常动作，随时检查柴油机机油、电缆线的完好程度。
10、应急救援预案
10.1、 应急预案体系
中交第三公路工程局有限公司重庆铁路枢纽东环线七标项目部一分部应急预案由本预案和各部门应急预案组成。事故发生时，各部门按照各自预案及时有效地开展应急处置
10.2、应急组织机构及其职责
表10.2-1组织机构表
小组成员
名 称
职 责
组 长
徐兆明
全面负责突发性事件的救援工作，负责将险情向上级、建设单位、当地政府汇报，负责执行当地政府、建设单位、上级的指示。
副组长
尹海华
负责抢险救援组织指挥工作。
副组长
吕琪
负责救援时相应的技术组织工作。
副组长
席嗣昌
险情发生时的救援动员工作，救援指挥车辆的管理工作，救援通讯设备的管理工作。
组 员
姜旭东
协助总工程师负责救援时相应的技术组织工作。
组 员
张军朋
负责救援时的资金保障工作。
组 员
辛飞
保持与地方气象部门和政府有关安全部门的联系，负责收集气象部门施工期间的气象资料，预警不良天气，险情发生时负责救援人员、物资、设备的调配工作。
组 员
付斌
险情发生时负责伤员救护工作，联系伤员转院治疗事宜；并做好人身健康自救常识的培训。
组 员
张海
全面负责本队的救援工作，险情发生时负责下情上达，上情下达，坚决执行指挥部的救灾命令。

表10.2-2安全应急救援领导小组联系方式表
序号
姓 名
职 务
备注
1
徐兆明
指挥长

2
尹海华
副指挥长

3
吕琪
总工程师

4
姜旭东
安质部部长

5
张军朋
工程部

6
辛飞
保障部部长

7
付斌
办公室主任

急救：120 报警：110 火警：119
10.3、应急响应流程图

图10.3-1应急响应流程图
10.4、应急准备
（1）在施工现场储备好应急救援物资。并由专人看管，专人负责出现安全事故时的投入使用。应