漯驻高速2标钻孔桩专项施工方案.docx

京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程TJ-2标段

钻孔桩施工技术方案

中国葛洲坝

中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程
TJ-2合同段项目经理部
二Ο一三年六月
目录
1.编制依据 1
2.工程概况 1
2.1概述 1
2.2水文地质 2
2.3气象 2
2.3施工条件 2
3.施工总体目标 3
3.1质量目标 3
3.2安全目标 3
3.3工期目标 3
3.4环境保护、水土保持目标 3
3.5文明施工目标 3
4.施工组织管理机构 3
4.1施工组织机构 3
4.2施工组织管理方案 5
4.3施工组织措施 6
5.施工进度计划 7
5.1计划开、竣工日期及总工期 7
5.2施工进度计划安排实施 7
5.3施工进度计划保证措施 7
6.施工方案及主要施工机械设备 7
6.1施工方案 7
6.2主要施工机械设备 8
6.3汽车钻机成孔工艺 8
6.4钢筋笼制作及安装 12
6.5水封导管水密试验 15
6.6钻孔桩混凝土施工 16
6.7桥台锥坡的施工措施 17
7.钻孔桩施工中常见事故及处理办法 19
7.1坍孔 19
7.2钻孔偏斜或缩孔 19
7.3掉钻 20
7.4钢筋笼上浮 20
7.5水下混凝土灌注时导管进水 20
7.6导管卡管 20
7.7埋管 21
7.8水下混凝土灌注时坍孔 21
8. 保通体系 21
8.1桥台桩基的施工保通措施 21
8.2桥墩基桩施工保通措施 22
9.质量保证体系 23
9.1质量控制机构和创优规划 23
9.2强化质量意识，健全规章制度 23
9.3现场材料质量管理 23
10.安全保证体系 24
10.2安全生产管理制度 24
10.3安全生产保证制度 25
11.工期保证体系 26
11.1全力做好征地配合及拆迁工作 26
11.2缜密超前进行施工准备 26
11.3组建高效的指挥系统 27
11.4投入一流的专业队伍 27
11.5确保资源的有效配置 27
11.6运用先进的施工工艺 28
11.7规范工程管理，提高施工效率 28
11.8重视技术创新，加速施工进度 28
11.9创造良好施工环境，保证工程连续推进 29
11.10雨季的施工安排 29
12.环境保护措施 30
12.1设立环保管理机构 30
12.2加强施工生产的环境保护工作 30
12.3水土保持、生态环境保护 31
13.文明施工措施 31
13.1文明施工目标 31
13.2文明施工管理机构 31
13.3文明施工措施 31
14.附图 32

钻孔桩施工技术方案
1.编制依据
1.1《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2011）；
1.2《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
1.3《公路工程施工安全技术规程》（JTG076-95）；
1.4京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程-两阶段施工图设计（第三册）；
1.5《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）。
1.6《公路养护安全规程》（JTGH30-2004）
2.工程概况
2.1概述
本标段为京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程土建二标，起讫点桩号为K9+295～K19+795m，总长10.5公里，属于西平县境内。主要桥梁工程规模：大桥1座，互通式立交1座，分离式立交11座。本合同段基础均为钻孔灌注桩。详见下表。
中心桩号
名称
1.2米基桩
1.5米基桩

数量（根）
总长（米）
数量（根）
总长（米）
K12+445.95
洪河特大桥
16
480
28
972
K9+836.45
农场分离式立交
16
400
4
120
K11+152.48
酒厂分离式立交

8
168
K11+820.43
护庄分离式立交
8
216
8
256
K12+267.94
顾庙分离式立交
16
400
8
216
K12+973.46
王湾分离式立交

8
176
K13+952.45
赵庄分离式立交

8
168
K15+215.45
盆尧分离式立交

16
416
K16+106.92
于营分离式立交（Ⅰ）

8
168
K16+484.44
于营分离式立交（Ⅱ）

8
168
K17+039.42
张老庄分离式立交

8
176
K19+544.43
陈老庄分离式立交

8
208
K17+894.44
西平互通主线跨被交道桥
20
532
8
272
K18+262.17
西平互通主线跨匝道桥
16
400
8
280
合计
92
2428
136
3764

2.2水文地质
项目沿线属于淮河流域、所经河流大都发源于黄河或废黄河南大堤下，顺地势倾斜呈西北东南流向。沿线河道较为发育，均为雨源型季节性河流径流不足，但分布较为均匀，构成较为完整的排水系统。大多河道被人工渠化，平时无水或少水，汛期排洪，沿线河流主要有洪河。
本标段沿线地下水分布均匀，埋深3～10m不等，且受季节影响很大。地下水类型为潜水，无侵蚀性，补给水源主要为大气降水。
2.3气象
标段所在区域属半干旱、半湿润温带季风气候，四季分明，气候温和。年平均气温14.6℃左右，多年极端最高气温43.1℃，极端最低气温-17.4℃。因受季风影响，沿线降雨量年内不均，集中在7、8、9三个月，年平均降水量794-924mm。沿线冬春多北风，夏秋多风或偏南风，多年平均风速2.5-4.5m/s。
2.3施工条件
2.3.1交通运输
本标段途经西平县X001县道、S331省道，县乡公路及乡村道路网络密布，路况较好，为施工队伍、施工机械的进场、转移和地方性材料及外购材料的运输提供了良好的运输条件。另外按照合同在高速公路两侧分别修筑6m寛便道，以满足施工需求。
2.3.2材料供应
本标段基础混凝土材料采用信阳的沙，确山石子，水泥采用驻马店的水泥，钢筋、普通钢材等材料经业主、监理批准采用安阳的二级钢、济源的的一级钢筋。
2.3.3水资源
项目用水主要是地下水。
2.3.4电力供应
考虑本标段机械设备多，用电量大的特点，施工用电以利用地方电源为主，自发电为辅的供应方式。
3.施工总体目标
3.1质量目标
桥梁工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良；合格率100%，优良率96%。
3.2安全目标
本项目安全目标：杜绝重大事故、设备和火灾的发生，死亡率控制在零死亡、重伤率0.4‰中铁大桥局集团公司专家组
、负伤率12‰以下；安全措施费投入不低于施工产值的1‰；安全标准工地建设达标率100%。
3.3工期目标
钻孔桩分项工程计划在2013年10月31日前结束。
3.4环境保护、水土保持目标
在施工过程中按照“防为主、治为辅、防治结合”的原则，减少工程施工对沿线居民生活、生存环境的影响，注意保持水利灌溉系统和排、泄洪系统的完整。
3.5文明施工目标
达到“四满意”，即业主满意、监理满意、政府满意、群众满意。
4.施工组织管理机构
4.1施工组织机构
为了加强管理，更好地按期优质完成施工任务，根据本标段工程特点及工程分布情况，成立中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻改扩建工程土建二标项目经理部，项目经理部设在主线盆尧分离式立交与西平县X001县道交叉东北角。根据工程特点、施工条件及施工需要，本标段现场施工管理采取项目经理部(管理层)和工程作业队二级管理模式。项目经理部由项目经理、总工程师、项目副经理、下设工程部、质检部（含试验室和测量组）、安全环保部、物资部、合同部、财务部、综合办公室等六部一室。详见附图1“项目实施组织机构图”项目部将配置30人，以满足工程需要。
钻孔桩施工作业层将配备装吊工、钢筋工、混凝土工、电焊工、普工等，初步安排施工高峰时劳动力达80人左右。钻孔桩施工拟分为3个作业队，最大限度地发挥人力资源优势。
4.1.1项目经理部各部门的职责
针对本项目施工特点，项目部本着“精干高效”的原则组建项目经理部。
项目经理部各部门职责如下：
(1）项目经理
受公司委托，全权代表我公司在漯驻改扩建工程土建二标对项目经理部现场施工的质量、安全、进度、环境保护、文明施工、投标承诺、合同兑现及资金运筹等行使组织、指挥、协调、监督职能；代表我公司接受业主领导；协调与运营、设计、监理、地方关系等。
(2）项目副经理
协助项目经理工作；按施工组织安排及项目部领导班子分工负责分管工作，对项目经理负责。
(3）项目总工程师
负责技术管理工作，主持编制本项目的实施性施工组织设计、质量计划和作业指导书等技术文件；组织图纸复核、技术交底和过程控制；组织分部工程质量评定、主持研究并批准科研课题、试验等报告。
(4）工程部
负责施工全过程中的技术管理工作，包括施工技术、质检、试验、测量、信息管理等；负责组织编制施工组织设计、施工工艺及操作细则；负责试验、测量工作，组织对试验、测量及成果评审并组织实施；组织研究施工过程中出现的技术问题的处理方案，负责编制各工序技术文件并进行交底；组织编制竣工文件。
(5）安全环保部
负责施工全过程中的安全环保、管理工作质量管理和监控工作：负责施工全过程中的安全环保的监控；负责施工全过程中的安全、环保监督管理；制定安全环境标准并负责实施；制定各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动保护进行监督检查；负责施工现场的环保监测，并制定有效的环保措施。负责施工全过程中的质量管理和监控工作。根据本标段具体情况，在ISO9001的基础上组织编制质量管理内控体系文件，督促贯彻并及时更新。制定质量管理标准及工地的创优规划并负责实施；对现场的质量情况进行监督检查；保证质量体系的有效运行。
（6）合同部
包括计划统计、预算合同等工作；负责编制年、季、月度施工生产计划，制定下达施工生产、安全措施计划并检查落实、监督执行；编制统计报表并上报；负责工程合同管理。
（7）物资部
负责本工程物资材料的调运采购等工作；负责施工生产材料的采购、供应和管理，按施工进度计划提出材料采购计划，按时组织工程材料到位，确保生产用料供应。同时负责机械设备的调运采购等工作；负责机械设备的管理，施工生产所需机械设备的调配，新增设备订货、采购；申报设备维修，配件采购计划与监督维修保养，确保机械设备正常运转。
（8）财务部
负责施工生产所需用资金的组织与筹措，保证施工生产资金落实；负责工程计量支付，日常财务报销，季度、年度财务结算和工程竣工决算，各种资金回收及债权的清算。
（9）综合办公室
负责劳资人事、医疗卫生、宣传、治安保卫。其主要职责是当好项目经理的管理助手，参与经理部日常管理工作。对内制订各项工作管理制度，起草有关文件，对来文及时进行处理。负责劳动力的调配，职工工资、奖金分配，各类文件建档及人事档案管理。负责施工现场生产计划的管理和日常生产的协调工作，将每日工程进展情况上报至项目部领导和信息员。
4.2施工组织管理方案
为保证管理体系有效运行，项目工程技术部设信息系统管理中心，配专职信息系统管理员，采用自动化的信息管理和分析系统，加快数据处理速度，提高信息管理精度。
按照工程施工管理程序有针对性地计划、组织、实施、检查、反馈、纠正、验证、控制、实现PDCA循环。项目实行目标管理，建立健全各项保证体系并完善保证措施，依据建设单位对项目的特定要求，制定目标分解到周计划，投资目标分解到月投资额。为保证目标能够顺利实现，制定相应的制度和措施，并在控制中强调事前控制、过程控制和反馈控制，按照计划、跟踪、反馈、控制回视程序及时发现偏差，以保证目标的实现。加强工前、工中、工后的环境保护工作，保护生态环境。
4.3施工组织措施
4.3.1施工准备阶段组织措施
由项目经理负责组织相关部门负责人，成立有关工期、质量、安全、环保、文明施工及技术管理、劳力调配、材料采购供应、设备调配、材料运输等组织管理机构，制定各项管理制度及措施，作好人员、设备、材料等进场组织工作。由项目总工程师组织相关技术人员，结合标段工程特点有针对性地开展员工的上岗前培训。作好技术准备及补充地质勘察、图纸审核及现场核对、交接桩复测工作；做好材料试验、设备进场检验等工作；做好施工场地规划、临时设施设计与施工，编制先期开工工程的施工方案。
4.3.2施工阶段组织措施
由项目经理组织相关部门、作业队负责人，落实施工组织设计及各项措施，根据实际工程进度情况，及时优化资源配置，保证工程按计划进行。由项目总工程师组织相关技术人员，不断优化施工方案及施工工艺流程，提高质量和效益，节约成本。按照施工管理程序有针对性地计划、组织、实施、检查、反馈、纠正、验正、控制施工过程。加强劳动力、主要设备的动态组织和管理，确保施工安全、工期、质量、环保目标的实现。
根据施工条件及施工进度，及时调整劳力组织及设备投入，保证资源配置满足工程进度、质量要求。
4.3.3桩基竣工验收阶段组织措施
由项目经理组织相关部门、专业负责人对已完工程进行全面检查，确保工程质量零缺陷。由项目总工程师组织相关技术人员对已完工程进行技术核对，编制竣工文件。对已完工程采取妥善的保护措施，配合相关方做好后续工程及竣工验收工作。
5.施工进度计划
5.1计划开、竣工日期及总工期
本标段钻孔桩施工计划2013年6月9日开工，2013年10月31日完成，钻孔桩施工工期144天。
具体见附图2“钻孔桩施工进度计划横道图”。
5.2施工进度计划安排实施
5.2.1施工进度计划安排原则
（1）坚持经济、合理与实用相结合的原则。采用先进的施工技术和管理技术，应用科学的组织方法，合理安排桥梁施工顺序。
（2）在充分响应上级部门整体工期要求的前提下，确保各分项工程施工作业衔接合理、切实可行。同时充分考虑年度施工工期、气候条件等对施工进度可能带来的影响，采取分段平行流水作业、优化资源配置，确保施工进度及工期。
（3）确保节点工期、质量至上的原则。根据上部结构施工顺序，优先安排相应部位的下部结构施工。
5.3施工进度计划保证措施
完善项目部、协力队伍办公生活区、钢筋场地、施工便道、混凝土工厂等施工准备工作，项目部技术人员认真做好各项施工技术准备，并组织作战能力强的施工队伍进场，另一方面加强同业主、监理、设计及项目所在地地方政府接洽和相关程序，认真做好材料计划、资金计划，确保施工进度按计划完成。
6.施工方案及主要施工机械设备
6.1施工方案
本标段基桩采用汽车钻机成孔的施工方法。钢筋笼采取长线法施工，清孔合格后下放安装，桩基混凝土灌注采用垂直导管法施工。
旋转钻机正循环钻孔：泥浆由钻杆内流（注）入井孔，携带钻渣由护筒顶口流入沉淀池，经沉淀池净化流入泥浆池，循环使用。
旋转钻机反循环成孔：泥浆由钻杆外流（注）入井孔，用泵吸将泥浆钻渣混合物从钻杆中吸出，泥浆经净化后循环使用。
桥台基桩分两次施工。第一次浇筑至原地面一下50cm，破桩头不少于50cm，待破桩头后安装模板浇筑至原基桩设计标高，确保二次浇筑不少于1m。
6.2主要施工机械设备
主要施工机械设备见表3。
表3 主要施工机械设备表
序号
名称
型号
数量
1
汽车钻机
GPS200
12
2
砼拌和站
HZS1000
2
3
混凝土输送泵
HBT60
2
4
砼输送车
JCQ3
8
5
发电机组
250KW
1
6
汽车吊
25T
3
7
装载机
ZL50
2
8
挖掘机
Pc-220
3
9
洒水车
5T
1
10
自卸汽车
24T
6
11
变压器
250KW
2
12
焊机
ＢＸ－５００
６
13
弯曲机
CW-40
2
14
切割机
GS40E
2

6.3汽车钻机成孔工艺
旋转钻机施工流程：平整场地→测量放线→埋设钢护筒→安装钻机、钻孔→清孔→拆除钻具→检孔→安装钢筋笼、导管→二次清孔→灌注水下混凝土、养护→桩身混凝土质量检查。具体见附图3“旋转钻机钻孔桩施工工艺流程图”
6.3.1场地平整
钻孔桩施工场地范围内，应清除杂物、换除软土、平整压实。方便后续施工和测量放样。
6.3.2测量放样
场地清理完毕后进行施工放样，测量组按设计图纸定出孔位，经检查无误后，埋设十字护桩，以备开挖过程中对桩位进行检验。
6.3.3钢护筒加工及埋设
护筒采用人工挖孔的方法埋设，护筒的埋深以能有效地保证护筒在整个钻孔桩施工中的稳定为标准，埋置在土层中不少于2.0m。护筒顶高出施工地面0.3m。可采用壁厚不小于8mm的钢板制作，加工要求钢护筒外径误差（椭圆度）小于5mm，底面与顶面中心在同一铅垂线上。为保证护筒在运输和埋设过程中不变形，可临时加设内支撑，待就位后解除。
护筒定位好后，周边用土质好、易于压实的粘土回填并夯实。护筒埋设应竖直，且定位准确，护筒中心线与桩中心线重合，平面偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。
钢护筒埋设完成后需经测量组检查验收，自检合格后报监理检查和履行签证手续。
6.3.4泥浆池及沉淀池开挖
泥浆池、沉淀池在墩旁就地开挖，不得在路基范围内开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆粘土或PHP膨润土，造浆量不小于其所供桩孔实际容积（按桩底至钢护筒顶面容积计算）的1.2倍。沉淀池中的钻渣应及时采用挖掘机清理、四轮斗车外运。泥浆池旁设立醒目警示标、夜间警示灯安全标志，设置高度不小于1.2m的钢管栏杆，横杆上刷红白相间的油漆，严禁人员跨越入内。
6.3.5泥浆制备
泥浆拌制是桩基施工的重点之一，钻进速度和成孔质量与泥浆及泥浆循环系统有密切关系。钻孔泥浆按墩位处地质情况进行反复试配，选用不分散、低固相、高粘度的PHP优质膨润土化学泥浆，经试验室配比试验确定。在正常钻进和清孔等过程中，均要严格控制泥浆的比重、粘度、含砂率、PH值和泥皮厚度等指标，降低孔底沉渣厚度，使其满足规定要求并尽可能提高指标值。优质PHP泥浆由膨润土、碱（Na2CO3）、羟甲基纤维素（CMC）和聚丙烯酰胺（PHP）等原料组成。基浆（膨润土+碱）配置完成后必须在储浆池内静置24小时，使膨润土颗粒都充分膨胀后方可使用。优质PHP泥浆的原料性能、泥浆特性、配置方法及施工工艺按有关规范、规定执行。
旋转钻机钻孔时设置相应的泥浆循环和净化系统，循环使用泥浆，以提高工作效率并同时减少对环境的污染。泥浆循环和净化系统根据钻孔泥浆的需用量、泥浆净化方式和钻孔设备的能力等确定，钻孔泥浆采用沉淀的方式进行净化，净化后的泥浆再输送回钻孔内使用。
在钻孔过程中，应检测泥浆的性能指标，每两小时检测1次，当土层变化时应增加其检测次数。泥浆性能指标测定范围及方法为：
a相对密度用泥浆相对密度计测定；
b粘度用标准漏斗粘度计测定；
c含砂率用含砂率计测定；
d失水率（ml/30min）用滤纸测定；
e酸碱度用PH试纸读出；
f胶体率用量杯测定。
表4 泥浆性能指标控制表
钻孔
方法
地层
情况
相对
密度
粘度
（Pa.s）
含砂率(%)
胶体率(%)
失水率
(ml/30min)
泥皮厚
(mm)
酸碱度
PH
正循环
一般地层
1.05～1.20
16～22
8～4
≥96
≤25
≤1
8～10
易坍地层
1.25～1.45
19～28
8～4
≥96
≤15
≤1
8～10
反循环
一般地层
1.02～1.06
16～20
≤4
≥95
≤20
≤1
8～10
易坍地层
1.06～1.10
18～28
≤4
≥95
≤20
≤1
8～10
卵石土
1.10～1.15
20～35
≤4
≥95
≤20
≤1
8～10
6.3.6钻机就位
钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修。钻机组装就位，并使其底座平稳、水平，钻架竖直，保持钻机转盘中心、钻头、桩位中心在同一铅垂线上，其偏差不大于2cm，并应符合技术规范要求，以保证钻孔垂直度。
安装泥浆泵及泥浆循环管路，布置泥浆循环系统，通电、通水。测试钻机、泥浆泵等是否能正常工作。
6.3.7钻孔
（1）钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。在钻进过程中，进尺的快慢根据土质情况来控制，并经常对钻孔泥浆的相对密度和浆面等情况进行检查观察。在粘性土中宜用中等转速稀泥浆（相对密度为1.05～1.20）钻进，在砂性土及砂率高的地层中，宜用低转慢速、大泵量、稠泥浆（相对密度为1.20～1.45）钻进。
（2）开钻时以低档慢速正循环钻进，钻至地面以下5m后改为反循环钻进。 钻孔时，坚持以减压钻进，钻压不得超过钻具重力之和（扣除浮力）的80％，并保持重锤导向作用，保证成孔垂直度和孔形。
（3）钻孔作业分班连续进行，施工过程不中途停顿，如确因故须停止钻进时，将钻头提升2m，以免埋住钻头。
（4）孔内水头始终保持在地下水位线以上2.0m，以加强护壁，防止塌孔。
（5）接长钻杆时，应先停止钻进，将钻头提离孔底2.0m左右，维持泥浆循环10min以上，以清除孔底沉渣并将管道内的钻渣排净，然后停泵接长钻杆。钻杆连接螺栓应拧紧上牢，认真检查密封圈，防止漏气、漏水和掉钻头等事故的发生。
（6）钻孔过程中如遇到塌孔、偏孔、扩孔、埋钻、卡钻、掉钻等故障时，应尽快查明原因，采取有效措施果断处理。
（7）及时详细地填写钻孔施工记录，在交接班时交代钻进情况及下一班应注意的事项，并注意地层变化。正常钻进时应参考地质资料掌握土层变化情况，及时捞取钻碴取样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对。根据核对判定的土层及时调整钻机的转速和进尺。
（8）当钻孔深度达到设计要求时，清孔后，应进行检孔。孔径及孔形检查用检孔器检查，孔深和孔底沉渣用标准测锤检测。测量绳应检验并进行长度改正。并填写终孔检查证，成孔检查标准见表5。
表5 钻孔成孔质量标准
序号
项 目
允 许 偏 差
1
孔的中心位置（mm）
40
2
倾斜度（mm）
1%桩长，且不大于500
3
孔深（mm）
不小于设计孔深
4
孔径（mm）
不小于设计孔径
5
沉淀厚度（mm）
不大于200
6.3.8清孔
（1）终孔后应及时清孔，以免使钻渣沉淀增多而造成清孔困难，清孔用换浆法。在清孔时应及时向孔内加注清水或新鲜泥浆，保持孔内水位。泥浆指标和孔底沉淀物均达到验收标准后，拆除钻杆，移开钻机。用检孔器检测孔深和倾斜度，并对孔深、孔位等进行检查，检孔合格后安装钢筋笼。检孔器外径接近钻头直径但不大于钻头直径，长度为4～6倍桩径。现场应快速地提钻、移开钻机、下放钢筋笼、搭设混凝土浇筑平台和下导管。钻机移开孔位过程中，应避免碰触护筒、减少对孔位扰动，并注意观察孔内情况。严禁用加深钻孔深度的方法代替清孔。
（2）清孔应达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20Pa.s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于20cm。
6.4钢筋笼制作及安装
钢筋笼在钢筋车间内长线胎模上分节段制作，用加长平板车通过施工便道运输到墩位处，由吊机起吊在孔位处对接安装。
6.4.1 材料准备
（1）按照工程进度要求，编制材料进场计划。
（2）钢筋材料进场后，首先要检验材料的牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符，产品外观是否受损；检查无误后再检验其出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的不予验收。
（3）进场材料验收后，按材料的不同种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立标识牌，钢筋露天堆置时，应垫高并加遮盖，以防淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量。
（4）材料入库存放后，应及时对进场材料按规定抽检频率进行验证试验，并将试验结果填写在材料标识牌上，以告知使用人员此材料的取舍。
（5）材料的发放应由钢筋笼制作班组根据现场技术交底规定的构件部位、品牌、规格、数量填写领料单，经现场技术负责人核签后向材料库管人员领取。
6.4.2钢筋笼的分节及下料
在钢筋车间内长线胎模上分节段制作钢筋笼，下料前应将钢筋调直并清理污锈，钢筋表面应平直，无局部弯折。
钢筋笼下料后采用切割机将钢筋的两头切平，使切口端面与钢筋轴线垂直,不得有马蹄形或挠曲,以保证钢筋连接的顺利进行。
6.4.3钢筋笼的制作
（1）钻孔桩钢筋笼分段制作、安装,每节段长度不大于12m，整体下放就位。制作时，按照设计尺寸做好加劲圈，标出主筋位置，然后将主筋依次点焊在加劲筋上，要确保主筋与加劲筋相互垂直、不变形并在加劲圈钢筋上焊接十字钢筋支撑，同时安装吊装衬套、吊具。钢筋笼主要连接形式搭接焊和套筒连接，其接头质量都必须符合相关技术规范要求。声测管用钢丝临时绑扎在钢筋笼上，固定牢靠。
（2）钢筋笼节段主筋对接采用机械连接。制作安装时主筋接头按50%错开。加强筋与主筋间采用焊接连接，箍筋采用钢丝绑扎在主筋上。为避免钢筋笼运输过程中变形过大，可按一定间隔设置十字加强筋，在下放时拆除。钢筋焊接前应根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适应范围应符合相关技术规定。
（3）钢筋笼制作时，每隔一定长度设置型钢加强环和十字撑，安装时用专用的起吊工具和翻转架起吊，避免钢筋笼起吊变形，在下放时拆除。钢筋笼骨架制作安装要求下表。
表7 钻孔桩钢筋骨架制作安装标准
序号
项 目
允许偏差（mm）
检验方法
1
钢筋骨架尺寸
长±10
尺量：按骨架总数30％抽查
直径±5
2
螺旋筋间距
±10
尺量：每构件检查5～10个间距
3
受力钢筋间距
±20
尺量：每构件检查2个断面
4
保护层厚度
±10
尺量
5
钢筋骨架底面高程
±50
水准仪测骨架顶面高程反算
6.4.4钢筋笼的存放
钢筋笼分段加工制作完成后，存放在平整、干燥的场地上。
（1）存放及运输过程中，按分节情况进行分类编号，并将钢筋笼垫高，防止钢筋骨架粘上泥土、油污及水锈污染。
（2）钢筋骨架起吊时，吊机操作应平稳、缓慢，避免落钩时速度过快，导致钢筋笼冲击变形。并对吊点处支撑环增设十字形或三角形支撑，防止吊点处骨架变形。
（3）起吊过程中不得造成钢筋笼产生变形。
6.4.5钢筋笼的安装
（1）钻孔桩成孔检验合格后，即开始钢筋笼的吊装施工。为保证钢筋笼起吊时不变形，每节钢筋笼采用多点起吊和翻架吊装。钢筋笼下放时需严格检查钢筋笼保护层，确保其满足设计要求。
（2）两节笼对接时，按照分节编号对位，使上下节中心线保持一致，各钢筋的对位准确。在钢筋笼的接长、安放过程中，始终保持骨架垂直；钢筋笼接长时每节接长应保证垂直度满足要求，接头牢固可靠。
（3）钢筋笼安装过程时采取有效的定位和下放措施，确保钢筋笼准确定位和防止碰撞孔壁，当下放困难时，应查明原因，不得强行下放。不得将变形的钢筋笼放入孔内。对接时工效要衔接迅速，尽量减少作业时间，力争快速下笼。
（4）钢筋笼安装到位后及时固定，防止脱落，并采取有效措施防止钢筋笼在混凝土灌注过程中上浮。
（5）为了检测成桩质量，在钢筋笼制作时，根据设计和检测要求设置超声波检测管。在接长声测管时应将接头处管内毛刺处理干净以免影响测桩。接长声测管可将套管与声测管焊接，但必须保证连接紧密、牢固，防止水泥浆被压入管内。每节钢筋笼下放到位后，将声测管内灌满清水，等待5min检查水面是否下降，水面如无下降说明声测管及连接完好，才能接长钢筋笼。声测管管口用薄钢板点焊，以免灌注水下混凝土时掉入杂物，影响桩基检测。声测管要与钢筋笼牢靠固定，防止在钢筋笼下放及混凝土灌注时偏位。
（6）钢筋笼安装到位后及时焊接吊筋固定，防止钢筋笼掉落及在混凝土灌注过程中上浮。必须由测定的护筒顶标高、设计桩顶标高及焊接搭接长度（双面焊为5倍钢筋直径）来计算吊筋的长度，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合，经复核对钢筋笼位置、标高无误后再焊接定位钢筋。
6.4.6钢筋笼的保护层控制措施
为了确保主筋保护层厚度，导向钢筋在钢筋笼骨架上每2m沿圆周等距离焊4根，上下层错开布置。
导向鼻材料采用12号螺纹钢筋，具体布置方式见下图。

6.5水封导管水密试验
6.5.1水封导管要求
水封导管要求用钢导管，导管内壁光滑圆顺，内径一致，直径可采用300mm～350mm，顶节配0.5～1.0m长短节，中间节长宜为2.5～3m，底节长为4m且底口无接头；水封导管可使用丝扣连接或快速卡口连接，不允许使用法兰盘连接的导管。
6.5.2水封导管水密承压试验
水密承压试验目的：检查水封导管是否漏水、渗水等，导管壁、焊缝及接头是否牢固，防止砼灌注过程中拔断导管。
水封导管水密承压试验前，要进行试拼并检查导管的连接是否完好。考虑本桥钻孔桩最长桩的深度（最长桩洪河大桥3#、4#墩桩长39m，桩底距地面40m）及承台高度和地面标高，本桥所用导管的水密试验统一按40m长度进行试压。
试压前将水封导管一端封死，并留一个出水口（采用阀门控制），另一端连接空压机。向水封导管内注满水时，开动空压机试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力p的1.3倍，P可按以下公式计算：
由公式：
p——导管可能承受的最大内压力（kPa）；
——混凝土拌和物的重度（取24KN/m3）；
——导管内混凝土柱最大高度（m），以导管全长或预计的最大高度计；
——孔内水或泥浆的重度（KN/m3）；
——井孔内水或泥浆的深度（m）。
得：P1=1.3×1000kg/m3×40m=52000 kg/m2= =0.52MPa
P2=1.3×(2400kg/m3×40m-1050kg/m3×40m)=70200kg/m2=0.702MPa
根据计算选择0.7MPa进行试压。
试验压力达到0.7Mpa并保压30min，导管不产生漏水、渗水现象，即认为水封导管试压合格。然后对导管编号（注意：水封时，导管应严格按照编号顺序拼装，拧紧，保证不漏水。如有改动，应重新试压后方可使用）。
6.6钻孔桩混凝土施工
6.5.1砼的供应：
拌制砼所用的粗、细骨料必须经过实验确定，所采用集料必须具有级配良好的碎石、中粗砂。混凝土的配合比必须经过试验并具有良好的和易性，灌注时要能保持有足够的流动性，其坍落度当桩孔直径小于1.5m时，宜控制在18～22cm；直径大等于1.5米时宜为16～20cm。首批砼的初凝时间应大于10小时。在进行混凝土拌和时要保证有足够的拌和时间，并要有专门的实验技术人员值班进行控制。
基桩砼均由砼工厂集中拌制，砼工厂最大生产能力为60m3/h。砼运输采用砼运输车直接运至砼灌注地点，直接将砼送入导管顶口大料斗或小料斗内。按三倍浇筑桩身砼体积备齐砂、石、水泥、外加剂等原材料，当基桩成孔时间较集中时加大储备量。
6.5.2砼的浇注：
导管下放完毕，现场技术员和质检员采用2～3kg的测锤吊入孔底（测锤系在用标准钢尺复核过的测绳上）测试孔底沉淀厚度，如不满足要求，根据在导管下放时测量结果决定采用正循环或反循环进行二次清孔，直至满足要求后方可进行砼灌注。现场技术员在进行基桩浇注前，在原始记录表上根据实际情况填写孔深，导管总长，并标明导管节数及导管组合，确定合理的导管悬空（一般为0.3-0.4m）。安装支架和料斗，并检查安装情况。准备工作就绪后通知拌和站拌和砼。砼在拌和过程中，实验室必须派专人值班，按规定频率检查砼的塌落度以及和易性，并随时与前场保持联系，确保砼的灌注顺利进行。
首批料采用罐车直接将砼输送至大料斗内储存，当首批砼方量能满足导管埋深要求后（埋深大于1m），专人指挥工人开启料斗阀门进行砼灌注。在砼灌注过程中，现场技术员应勤量测孔深，掌握导管埋深和基桩砼顶面上升情况，并严格按照技术规范要求控制导管埋深（导管埋深控制在2～6米）。当导管埋深超出规定时，必须及时进行导管拆除。
导管拆除前要准确测量砼顶面至基准面的高度，计算导管埋深，确定拆管长度，并通过导管总长减去已拆除的导管长度复核拆管后埋深是否符合技术规范要求。绝对不允许出现导管超深或提空的现象。导管拆除时全体操作人员必须听从现场技术员的指挥，吊装工人严格按照要求指挥吊机提升导管，拆管工人须在确定导管固定好后方能进行导管拆除。导管拆除时可根据现场具体情况确定是否暂停砼的生产。导管拆除后，现场技术员应检查导管内情况。第一次拆管后，为便于操作，采用小料斗代替大储料斗接在导管上由罐车直接向料斗内输送砼的方式进行砼的灌注。
当砼灌注至离设计桩顶标高5～7米时，现场技术员应勤量孔深，准确计算所需砼方量，确定最后所需砼盘数并及时与后场拌和站联系，避免造成砼的损失。砼灌注完成时孔内混凝土全截面应高出桩顶标高50cm以上。基桩砼灌注过程中，实验人员应在监理工程师旁站的前提下按技术规范要求制作砼试件。
砼灌注过程中，现场技术员应经常观察砼下落情况和孔内泥浆面的变化，勤测量孔内砼面至孔口高度，掌握孔内砼的上升情况，以便了解扩孔、缩孔位置（若有），绘制砼灌注柱状图。另外，现场技术员、试验员应经常检查砼质量，如发现不合格应将其及时处理或废弃（对于混凝土较离析或坍落度较小的料坚决不予使用）。在进行砼灌注过程中，技术人员须在现场全过程值班进行控制，要密切注意和观测施工中的情况，加强与值班领导的沟通，如有异常情况及时汇报，保证基桩施工的万无一失。
6.7桥台锥坡的施工措施
根据《漯驻改扩建[2013]第11号》文件要