洋人街模板支撑专项施工方案4(调整后)(2).docx

美心长江一期洋人街C区（A7-1地块）三标段

高

支

模

专

项

方

案

编制人：

审核人：

编制时间：

编制单位：重庆西江建设(集团)有限公司

一、编制意义及编制依据
（一）编制意义
根据国家住房和城乡建设部颁发的《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）规定：超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围为水平砼构件模板支撑系统高度超过8m或跨度超过18m,施工总荷载大于15KN/m2，或集中线荷载大于20KN/m的模板支撑系统需要组织专家对专项方案进行论证。本方案所涉及的楼层高度为8.1-10.4m，均超过8m高度，故编制此安全施工方案并进行专家论证。
在施工过程中严格根据经专家评审的方案进行施工。
（二）编制依据
美心长江一期C区三标工程施工图、图纸会审纪要、设计变更、技术核定单。相关法律、法规、规范性文件、标准、规范等
《建筑结构荷载规范》GB 50009-2001
《混凝土结构设计规范》GB 50010-2010
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2011修订版
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2001
《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008
《建筑施工安全检查标准》JGJ59—2011
《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80--91
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130—2011
《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ300-2013
《房屋建筑与市政基础设施工程施工模板支撑体系安全技术规范》BJ50-168-2013
《砼泵送施工技术规程》JGJ/T10—95
《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号
《建设工程高大模板系统施工安全监督管理导则》建质[2009]254号
《重庆市危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则》
《重庆市建设工程安全生产管理办法》（重庆市人民政府令第289号）；
《高处作业分级》（GB/T3608-2008）；
《建筑施工安全技术统一规范》（GB50870-2013)；
《重庆市城乡建设委员会关于执行现场施工从业人员配备标准的通知》（渝建[2013] 323号）；
《建筑工程预防坍塌事故若干规定》（建质[2003]82号）
《企业职工伤亡事故分类标准》（GB6441-1986）；
《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》（GB/T29639-2013)；
《建筑施工起重吊装安全技术规范》（JGJ 276-2012）。
二．工程慨况
（一）工程总体概况

序号
项 目
内 容
1
工程名称
美心长江一期洋人街C区（A7-1地块）三标段
2
建设单位
重庆市美心房地产开发有限公司
3
监理单位
重庆中泰工程监理有限公司
4
勘察单位
重庆江北地质工程勘察院
5
设计单位
北京正东国际建筑工程设计有限公司
6
质量监督单位
南岸区建筑工程质量安全监督管理站
7
施工总包
重庆西江建设（集团）有限公司
8
合同工期
暂定2015年5月1日开工-2016年7月10日竣工
9
合同质量目标
符合国家及重庆市有关工程质量、验收规范标准要求，工程质量合格并达到业主实测实量要求。
10
工程主要功能或用途
商铺、住宅

（二）地下车库结构设计概况
项 目
具体内容
结构设计
设计使用年限
50年
结构安全等级
二级
结构抗震等级
6度设防
结构形式
结 构
框架剪力墙
工程地基基础
基 础
独立基础，条形基础
结构设防
抗震设防
丙类，6度设防
墙体工程
工程主体采用300厚钢筋混凝土墙体
板厚
100mm厚
砼强度等级
墙柱： C40，板、梁C30，地下室外墙：C40P6
层高
最高10.4m，最低8.1m，2%结构找坡

（三）梁截面统计表
根据图纸，本次梁主要截面尺寸如下：
梁名称
（框支梁）
截面尺寸
梁名称
截面尺寸
梁名称
截面尺寸
KL84
300x700
KL100
300x700
KL77
300x700
KL86
300x700
KL101
300x700
KL78
300x700
KL87
300x700
KL102
300x700
KL79
300x700
KL88
300x700
KL103
300x700
KL80
300x600
KL89
300x700
KL115
300x600
KL81
300x600
KL90
300x700
KLII6
300x600
KL82
300x600
KL91
300x700
KL117
300x600
KL105
300x700
KL92
300x700
KL118
300x600
KL112
30x600
KL93
300x700
KL119
300x600
KL113
300x600
KL94
300x700
KL120
300x600
KL114
300x600
KL95
300x700
KL121
300x600

KL96
300x700
KL122
300x600

KL97
300x700
KL123
300x600

KL98
300x700
KL124
300x600

KL99
300x700
KL75
300x700

KL76
300x700

（四）高支模位置区域图及剖面图
高支模位置区域图详附页（附后）
剖面图如下：

三． 施工部署
（一） 施工平面布置
1.布置原则
（1） 根据现有的施工场地，合理安排，做到文明整洁。
（2） 现场进出口车道及材料堆场均进行硬化处理。

（3） 根据施工进度要求和工程实际情况，确定机具设备进场日期。
（4） 加强对环境保护的要求，作好污水排放处理，控制噪音对周边的影响。
（5） 施工平面布置根据建设单位提供场地，生活区与施工区域分开。
（6） 根据工程量及建筑平面布置图特点，本工程设置三台塔吊，两个钢筋加工房、两个木工房，两个浇筑砼场地，两个砂、石、砖堆场及式搅拌场。平面布置详见附图。地下车库与10#楼公用一台QTZ63塔吊。
（7）现场安全管理网络
（二）施工要求和技术保证条件
1. 施工要求
（1）施工技术要求
必须严格按照本方案要求进行搭设，如果局部与方案不符的地方，应提前告知我项目技术部负责人及监理单位进行处理，不得擅自处理。
（2）施工质量要求
必须严格控制材料质量，使用合格材料，立杆间距，剪刀撑位置，扫地杆、纵横向水平杆严格按规范设置，等等。
（3）施工进度要求
高支模施工必须在保证安全、质量的前提下，应快、连续，应在二个月内完成施工。根据以上要求，结合目前施工情况，地下车库均应在今年7月份前浇筑完混凝土。
2、技术保证条件
（1）本方案施工图纸会审、方案编制审批必须严格按照我司的有关体制进行，确保方案符合设计图纸的设计要求，从而确保方案的可行性。
（2） 技术人员和特种工作人员均满足资质要求，持证上岗。
（3）按照国家及重庆市现行的相关检验规范对该工程的主要材料（如钢管、扣件等材料）进行检验，检验合格后方准进场使用。
（4）现场工作人员做好整个过程施工记录，定期上交公司技术质量部检查并存档，便于安全事故的预防及事后处理。
（5）确保模板在使用周期内安全、稳定、牢靠。
（6） 模板在搭设及拆除过程中要符合工程施工进度要求。
（7） 模板施工前对施工人员进行技术交底。严禁盲目施工。
（8）模板的搭设和拆除需严格执行《专项施工方案》。
（三） 施工计划
1.施工进度计划：
（1）详见进度计划横道图。
（2）流水段划分
地下车库现施工段总面积4900m2，面积大，拟划分3个流水段施工。第一段为1-L—1-P/1-10—1-73，面积为2100m2；第二段为1-L—1-D/1-10—1-73,面积为2030m2;第三段为1-D-1-A/1-29-1-73,面积为820m2。计划工期60天。
2.材料与设备计划
主要周转材料需用计划表
由于工期较紧，转换层模板单独配制一层楼的模板、架料。材料部门按计划供给。
序号
材料名称
规格
单位
数量
备注
1
九夹板
1830*915*15
张
7000

2
木 枋
4000*90*40
m3
240

3
钢 管
1米～6米
T
150
ф48*2.8
4
扣 件
十字、直接、旋转扣
万只
3.0

5
安全网
1.8×6m
床
200

6
竹 跳
300×3000
块
300

主要施工机械设备计划表
序号
设备名称
型号
部 位
单台功率（KW）
基础
主体
1
塔吊
QTZ63
1
1
35
2
砼输送泵（固定式）
HBT70
1
1
110
3
钢筋竖焊机
JSD-600

2
15
4
交流电焊机
BX-330
2
3
17.5
5
钢筋弯曲机
WJ-40
1
2
3
6
钢筋切断机
GJ40-1
1
2
2.2
7
钢筋调直机
GT-8
1
2
5.5
8
钢筋连接套丝机
14-40
1
2
4
9
40圆盘踞

2
4
3
10
刨光机

1
2
3
11
50振动棒

2
6
2.2
12
滴灯

2
2
3.5
13
全站仪
SET500
1
1

14
电子激光经纬仪
BJD2-1GJ0177
1
1

15
水准仪
TJOP3000-B23885
2
2

16
激光铅锤仪

1
1

17
50m钢卷尺

6
6

18
柴油发电机（备用）
200KVA
1
1

1． 施工方案的选择与设计原则
（1）设计原则
本施工方案编制将遵循四项基本原则，即一是符合性原则；二是先进性原则，三是合理性原则，四是符合工程质量、工期要求及安全生产、文明施工要求的原则。
根椐建质【2009】87号文件《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》附件二，第（二）条混凝土模板支撑工程：水平砼构件模板支撑系统高度超过8m，或跨度超过18m，施工总荷载大于15KN/m2，或集中荷载大于20KN/m的模板支撑系统。 本工程模板支撑系统高度最高为10.4m，已超过上述条款，为了能保证整体稳定性，支撑架全部按高大模板工程进行计算及设置构造要求，所以单独编制专项施工方案，经专家审核论证通过后，上报有关主管部门备案。
在保障安全可靠的前提下，梁与板整体支撑体系设计的一般原则是：立杆步距要一致，便于统一搭设；立杆纵或横距一致，便于立杆有一侧纵横向水平杆件拉通设置；构造要求规范设置，保证整体稳定性和满足计算前提条件。
2、设计思路
考虑到地下车库设计在本工程的-2F上，即车库地板上，单靠土层是不能承受该层的施工荷载的，所以，为了保证模板及其支撑体系的施工安全,必须在主体施工时候就要及时考虑和编制高支模的施工方案，并且车库地坪按照设计图要求施工完成结构部分，使架体基础形成一个整体。并且为了保证架体整体稳定,考虑首先浇筑该层竖向墙柱,此点必须在施工工艺流程上有所体现。合理的选择施工方案，使其理论计算合理，施工能顺利实施，这就是高支模模板及其支撑体系的施工要求。对施工工期也有相应的要求，各个施工工序的衔接，连续都是非常重要的，不然也会影响支撑架的搭设。
方案的选择
本工程楼层属常规梁式结构，采用普通钢管扣件脚手架，地面及支模架共同承担荷载。
四． 施工工艺技术
（一） 材料标准与检验：
1.材料标准与检验
架子使用材料标准
钢管 :选用Φ48（外径）×2.8mm 钢管，壁厚应为3.0±12% 。质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)中 Q235-A 级钢的规定；应涂刷防锈层并定期复涂以保持其完好，禁止使用有明显变形、裂纹的钢管。
报废标准：
钢管弯曲、压扁、有裂纹和严重锈蚀的钢管
扣件 : 扣件应与钢管管径相配合，十字卡扣1.05-1.1kg ，接头卡、旋转卡1.05-1.1kg；材质应符合我国现行标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)的规定，严禁使用加工不合格、锈蚀和有裂纹的扣件。
扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时，开口外的最小距离应不小于5mm。
扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于 1mm。扣件表面应进行防锈处理。
扣件报废标准：扣件有裂纹、变形、滑扣。
安全网
安全网的技术要求必须符合我国现行标准的规定，方准进场使用。尼龙绳安全网用作兜网，其规格：3m×6m；绿色密目安全网其规格：1.8m×6m，只能用作外挂立网。绿色密目安全网使用有国家认证的生产厂家供货，安全网必须是阻燃的，要求做完防火试验合格后方可进场，不合格者不得进场
安全网在存放使用过程中，不得有机化学物质污染或其它可能引起磨损的物品相混，当发现污染应进行冲洗，洗后自然干燥，使用中要防止电焊火花掉在网上
安全网拆除后要洗净捆好，放在通风、遮光、隔热的地方，禁止使用钩子搬运。
检查与验收
构配件进场检查与验收
检查使用在模板支撑体系中的钢管、扣件等材料 的供应企业的营业执照 、资质证明、生产许可证，材料的产品合格证、质量检测报告，以及相关合同要件。

w
网
筑
现场所使用的钢管、扣件，在进场后第一次使用前，应按照《低压流体输送用焊接钢管》和《钢管脚手架扣件》标准规定的指标和检验方法，对钢管、扣件及紧固件进行外观质量检验（其中对旧钢管、扣件应当逐件检 查），并对重量等物理指标进行抽检。对承重杆件的外观抽检数量不得低于搭设用量的 30%。钢管表面应平直光滑，不得有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕、深的划道及严重锈蚀等缺陷，严禁打孔；钢管外壁使用前必须涂刷防锈漆。
现场所使用的钢管、扣件，在进场后第一次使用 前，应按照《低压流体输送用焊接钢管》和《钢管脚手架扣件》标准规定的指标委托有见证取样检验机构或法定检验机构进行抽检，抽取扣件样本进行力学性能和扭力距指标复验。检验单位完整存档备查。样本力学性能不合格的有关检验资料由施工单位负责上报市建筑材料管理办公室钢管外径 48mm，壁厚大于等于 2.8mm。扣件不允许有裂缝、变形、滑丝的螺栓存在；扣 件与钢管接触应有氧化皮；活动部位应能灵活转动，旋转扣件两旋转面间隙应小于1mm；扣件表面应进行防锈处理钢管的铸造件表面应光滑平整，不得有沙眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余缺陷，表面粘砂应清楚干净：冲压件不得有毛刺，裂纹、氧化皮等缺陷。碗扣的各焊缝应饱满，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷。

钢管架的立杆连接套管。其壁厚不应小于2.8mm,内径不应大于50mm，可调 托撑丝杆与螺母捏合长度不得小于 4-5扣， 丝杆直径不得小于36mm,插入立杆内的长度不得小于150mm，安全网绳不得损坏或腐朽，平支安全网使用尼龙绳安全网。
具体构配件允许偏差详见表
序号
项目
允许偏差(mm)
检查工具
1
钢管尺寸:外径 48mm.壁厚 2.8mm
-0.5
-0.5
游标卡尺
2
钢管两端面切斜偏差
1.7
塞尺、拐角尺
3
钢管外表面锈蚀深度
≤0.5
游标卡尺

4
立杆钢管弯曲 3m≤l≤4m
4m≤l≤6m
≤12
≤20

钢板尺
水平杆、斜杆的钢管弯曲 l6.5
≤30

（二）高大模板支撑施工整体思路
考虑到结构梁截面尺寸较大，集中线荷载较大，因此为保证高大模板支撑施工安全，脚手架一次性搭设。
（1）针对高大模板支撑的特点，经我们分析，高大模板支撑的主要承重部分是支撑，而模板支撑的设计计算出自于脚手架设计计算，但它与脚手架有一定的差别，主要是：一是承受垂直荷载大；二是在施工中砼输送、倾倒、振捣混凝土作业会增加垂直、水平荷载，使它产生较大的振摆；三是它无刚性连墙杆牵拉约束摆动，因此，这对模板支撑稳定，尤其是对高大模板的稳定很不利。
（2）高大模板支撑坍塌事故都是失稳破坏造成的，而且都是先从局部坍塌，使钢筋混凝土牵动模板支撑往坍塌处倾倒，造成大面积坍塌。因此，针对高大模板支撑承受荷载和结构特点，增大荷载分项系数，设置水平拉杆，设置剪刀撑、设置斜撑加固，以提高高大模板支撑的整体稳定强度。
根据本工程楼层高大模板支撑特点，我们对取较大截面的梁及厚度较大的板进行构造设计及验算：取较大截面的梁按一层高10.4m进行验算。
（三）高支模设计
1.板高支模设计
地下室顶板高支模设计：
部位
层高（m）
板厚（mm）
搭设方式
地下室
10.4
100
18mm胶合板；50mm×100mm方木次楞，次楞间距300mm；φ48×2.8钢管主楞；双扣件；满堂架钢管扣件式支撑体系。满堂架立杆横向间距0.9m、纵向间距0.9m，立杆上端伸至模板支撑点长度不大于200mm，距楼面200mm高设一道扫地杆，第一步水平杆高度1.8m，之后每道水平杆步距1.5m。最高处最大长度8.4m，宽度5.4m；高宽比1.9。
2．梁高支模设计
针对梁截面统计，综合考虑，选取典型梁截面进行高支模设计验算。本工程高支模均采用Φ48×2.8mm钢管搭设满堂脚手架支撑体系，步距1500mm，离楼地面200mm处设纵横扫地杆；梁两侧立杆与支撑大横杆双扣件连接，立杆上端伸出至模板支撑点的距离不超过0.1m。方木材料规格50×100mm；梁模板选用18mm厚胶合板。

部位
层高（m）
断面（mm）
搭设方式
KL87
9.4
300×700
斜梁，梁两侧立杆间距0.9m，沿梁跨度方向立杆间距为900，步距1.5m；梁底50×100mm方木次楞间距300mm，主楞采用单钢管与立杆双扣件连接。梁侧次愣采用50×100mm，方木间距180mm，梁侧模主楞采用双钢管，采用Φ14对拉螺杆支撑，两排设置。
KL103
9.8
300×700
9.8m跨度，梁两侧立杆间距0.9m，沿梁跨度方向立杆间距为900，步距1.5m；梁底50×100mm方木次楞间距300mm，主楞采用单钢管与立杆双扣件连接。梁侧次愣采用50×100mm，方木间距180mm，梁侧模主楞采用双钢管，采用Φ14对拉螺杆支撑，两排设置。

KL113
10.17
300×600
10.17m跨度，梁两侧立杆间距0.9m，沿梁跨度方向立杆间距为900，步距1.5m；梁底50×100mm方木次楞间距300mm，主楞采用单钢管与立杆双扣件连接。梁侧次愣采用50×100mm，方木间距180mm，梁侧模主楞采用双钢管，采用Φ14对拉螺杆支撑，两排设置。
（.1 ） KL87梁高支模设计
KL87高支模设计如下：

支撑节点大样图

双扣件节点图
3 、剪力墙高支模设计
侧模采用18mm胶合板；φ48mm×2.8mm钢管次楞，次楞间距250mm；φ48×2.8mm钢管主楞，主楞间距500；采用M14对拉螺杆加固；对拉螺杆水平间距500mm，对拉螺杆竖向间距500mm。墙、柱的竖向稳定支撑，按照《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）第6.3.2-4和6.3.3-8条的规定设置水平、斜支撑稳固。剪力墙支模方式如下图所示：

4、柱子高支模设计
柱模采用18mm胶合板；φ48mm×2.8mm钢管竖楞；φ48mm×2.8mm双钢管柱箍，柱箍间距450mm，采用M14对拉螺杆紧固；第一道柱箍离地面高度不得大于200mm；当柱截面小于等于600mm时，在柱中加一排M14穿墙螺栓；柱宽大于600mm小于等于900时，加两排穿柱对拉螺杆，柱宽大于900mm小于等于1200时，加三排穿柱对拉螺杆，柱宽大于1200mm小于等于1500时，加四排穿柱对拉螺杆，柱宽大于1500mm时，加五排穿柱对拉螺杆。墙、柱的竖向稳定支撑，按照《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）第6.3.2-4和6.3.3-8条的规定设置水平、斜支撑稳固。支模方式如下图所示：

（四）．高支模施工方法
1.工艺流程
车库地坪砼垫层 模板定位 满堂架搭设 剪刀撑的设置
柱、墙钢筋模板安装 柱、墙砼浇筑 梁、板模板钢筋安装
梁、板砼浇筑 砼养护 拆模
车库地坪做法：100mm厚C10砼垫层，防水层，150mm厚钢筋砼地板
2． 模板定位
根据定位桩点，投放出十字交叉控制线，再由十字交叉控制线测放出每根偏轴线200mm的控制线。投放完后，再用经纬仪在其它控制线上检查所放控制线的准确性。其它控制线以最外的轴线为主，中间轴线采取抽查方式检查。待偏轴控制线经核验准确后，再根据设计图纸和设计变更等资料，将梁、柱等边线引放出，用以控制模板边线。
3． 满堂架搭设
放置纵向扫地杆→自角部起依次向两边竖立底立杆，底端与纵向扫地杆扣接固定后、装设横向扫地杆也与立杆固定，每边竖起3~4根立杆后，随即装设第一步纵向平杆和横向平杆、校正立杆垂直和平杆水平使其符合要求后，拧紧扣件螺栓，形成构架的起始段→按上述要求依次向前搭设，直至第一步支撑架交圈完成→第二步纵向水平杆→第二步横向水平杆，并随搭设进行设置剪刀撑。
4． 剪刀撑的设置
整个钢管支撑系统须与框架柱连在一起，增强整个支撑系统的刚度。为了便于实际操作，水平剪刀撑统一采用6000mm钢管搭设。纵向剪刀撑与楼面夹角成45°～60°沿高支架四周从低至顶连续布置。
本工程要设置水平和竖向两种剪刀撑。竖向剪刀撑在每道框架柱侧设置；水平剪刀撑设置要求：第一道在离地200mm高度设置，第二道在净跨中间位置设置，第三道在梁下300mm位置设置。
5． 核验标高
标高弹出之后，及时核查正误。并由木工工长和质检员核验收。
6 .柱模安装
根据弹出柱的控制线，待钢筋经隐蔽验收后，可以封柱模，安装前清理干净柱内杂物，安装时要先吊直模板，然后上紧柱箍、穿穿墙螺杆，各面打斜撑与满堂架连结固定牢固。在封柱模时，可以将梁柱接头模板一起安装。为了保证混凝土的施工质量，柱箍均采用钢管箍配合穿墙螺杆安装使用。
7 .墙模安装
支模时应自下而上进行，当不能独立安设支撑件时，应采取临时固定措施。安装电梯井内墙模前，必须于板底下200mm处牢固地满铺一层脚手板。对拉螺栓与墙模板应垂直，松紧应一致，墙厚尺寸应正确。墙模板内外支撑必须坚固、可靠，应确保模板的整体稳定。多排并列且间距不大的墙模板，当其支撑互成一体时，应有防止灌筑混凝土时引起临近模板变形的措施。
8. 梁模安装
按设计间距要求整齐铺好50mm×100mm方木，随即铺设梁底模，铺设时应先与柱头对接好并钉牢，并用50mm×100mm方木条作立档及立档支撑，用使用铁制侧模卡勾步步做侧模压脚。之后吊直侧模，用斜杆顶撑固定。当梁高超过600㎜时，在梁高的中间加两道φ14穿墙螺杆。另外，当梁跨度大于4米时，跨中梁底处应按规范要求起拱，主次梁交接时，应先主梁起拱，后次梁起拱。为了保证梁不出现下沉变形等质量事故，局部位置在大梁底模中间加一排立杆与高支模排架相连接。
9. 板模安装
在钢管立柱上弹出横钢管标高控制线，并架设Φ48横钢管，在钢管上直接铺设方木，拉线检查，直至平整。然后铺楼面模板，用长40mm铁钉钉牢，如果楼板宽度不合模板模数时，补板应补在梁、柱边。根据板跨度大小，决定板模板起拱大小：＜4m开间不考虑起拱，4m≤L＜6m起拱10mm，≥6m的起拱15mm。
板铺完后，用水准仪校正标高，并用靠尺找平。对变形和四周破损的模板及时修整和更换以确保接缝严密，板面平整；模板铺完后，将杂物清理干净，刷好脱模剂。
(五)高支模构造要求
1 .立杆
必须设置纵横扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆也应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高出的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。
立杆必须采用对接接头，且接头位置不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500；各接头中心至柱节点的距离不宜大于步距的1/3。钢管立杆垂直度偏差不得大于架高的1/300，且控制在50mm以内。
每根立柱底部应设置底座及垫板，垫板厚度不得小于50mm。
2．纵向水平杆
纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接。对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500，各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。
搭接长度不应小于1m，应等距离设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆端的距离不应小于100。
3．剪刀撑
满堂模板支架四边与中间每框架柱设置一道由下至上的竖向连续式纵向剪刀撑，剪刀撑数量不得少于两道且支撑主梁的立柱下必须设置剪刀撑。每道剪刀撑跨越立杆的根数宜按下表的规定确定。每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，斜杆与地面的倾角宜在45°~60°之间；
竖向剪刀撑大致安排在梁一侧，纵向设置11道，横向设置10道。
剪刀撑跨越立杆的最多根数
剪刀撑斜杆与地面的倾角
45°
50°
60°
剪刀撑跨越立杆的最多根数
7
6
5
4．扣件
对接扣件的开口应朝上或朝内；扣件螺栓方向尽量一致。扣件螺栓拧紧力矩控制在45-60N.m。
在主节点处纵横向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150。
抗滑扣件间应顶紧，安装完毕应由专职安全、技术人员进行复核验收。
5．其它要求：
整体性：梁立杆纵向水平拉杆两端可用钢管与已浇注的钢筋混凝土柱顶紧或抱箍扣接；横向水平拉杆可伸进次梁、板底支撑立杆并与其水平拉杆扣接。
施工顺序：高支模区域应先浇筑墙或柱体等竖向结构混凝土，待墙柱施工至梁底10cm处，再施工梁、板结构的模板、钢筋、混凝土工程。门厅雨棚与架空层柱子随每层楼板一道施工浇筑，施工缝的留设要符合设计和规范要求。
砼浇筑顺序：每一流水段从中间向两边对称进行浇筑。
抱柱大样图

泵送管道不能依附于满堂脚手架上，只能依附柱身另搭设支撑架。
混凝土浇筑前应对模板进行预堆载，确保后续浇筑安全性；浇筑过程中，派人检查支架和支承情况，发现下沉、松动和变形情况及时解决。
确保立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差小于《扣件式脚手架规范》的要求。立杆支撑必须竖直（保证立杆轴心承载），禁止使用扭曲锈蚀严重的立杆，应采用对接扣件连接，禁止错接。立杆承载要贯通。支撑必须保证横平竖直，成排成列，以保证横杆与每一根立杆能够用扣件连接。阴阳角应采用木坊进行定位，以保证线条平顺及防止出现胀模现场发生。
钢管扫地杆、水平拉杆应采用对接，剪刀撑应在用搭接，搭接长度不得小于1000mm，并应采用3个旋转扣件分别在 离杆端不小于100mm处进行固定。
支撑体系利用已浇筑的墙柱通过刚性连接，拉紧顶牢，确保支撑体系
稳定。筒体部位和架空部位，应在立柱周围外侧和中间有结构柱的部位，按水平间距6-9m、竖向间距2-3m与建筑结构设置一个固节点。节点大样如下图所示：

（六）高支模支撑系统验收
1．高支模支撑系统质量验收
模板工程检查验收必须符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002）有关规定，本工程模板工程应符合下述具体规定。
（1）主控项目
1）安装上层模板及其支架时，下层楼板支架不拆除。立杆下应铺设垫板。
2）涂刷模板隔离剂时，不得沾污钢筋和混凝土接槎处。
（2）一般项目
1）模板接缝不应漏浆，可以使用贴胶带纸或封水泥砂浆。在浇筑砼前，应浇水湿润模板，但模板内不应有积水；
2）模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂；
3）浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净。
（3）实测允许偏差项目
1）现浇结构模板安装的允许偏差：轴线位置5mm；底模上表面标高±5mm；柱、梁截面内部尺寸+4mm、-5mm；层高垂直度（不大于5m）6mm；相邻两板表面高低差2mm；表面平整度5mm。
2）预埋件和预留孔洞的允许偏差：预埋管、预留孔中心线位置3mm；插筋中心线位置5mm；插筋外露长度+10 mm；预留洞中心线位置10mm；预留洞尺寸+10mm。
2．高支模支撑系统整体稳定性和安全可靠性验收
模板高支撑架搭设完毕后应进行安全可靠性检查验收，合格后方准使用。对高大模板支架的验收按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JG130-2001)、《建筑施工模板及作业平台钢管支架构造安全技术规范》的相关规定进行验收，检查验收表格详见下页：

模板支撑架分阶段质量检查与验收记录
工程名称

工程部位

方案
编制单位

施工单位

施工日期
年 月 日至 年 月 日
检查验收日期
年 月 日
检测项目及检查结论
序号
检查项目
检查过程记录
检查结论
1

2

3

4

5

6

7

注：检查项目根据本《规范》，检查内容按《安全专项施工方案》及本《规范》确定。
验收单位检查与验收签字
序号
施工单位作业负责人员
验收人签字
职务

表F.0.1-2 模板支撑架总体安装检查与验收记录
工程名称

工程部位

使用单位

施工单位

施工日期
年 月 日至 年 月 日
检查验收日期
年 月 日
检查及验收情况
序号
检查项目
检查内容
检查结论
1
基础或承载体质量
地基的质量符合方案要求，基础或承载体的型式、质量及沉降符合方案要求，基础周边设计的排水设施符合标准/方案要求。

2
构配件质量
使用的构配件应有产品合格证、生产许可证、检测报告。品种、规格、表面观感、重量、壁厚等物理指标进行抽检合格。

3
立杆（柱）、水平杆（梁）安装质量
立杆（柱）、水平杆（梁）的品种、规格符合方案要求，安装位置、间距、尺寸、连接等符合标准/方案的要求，架体的尺寸、垂直度、水平度符合标准/方案要求。

4
剪刀撑、连墙件安装
质量
水平及竖向剪刀撑、连墙件品种、规格符合方案要求，安装位置、角度、间距、连接、锚固等符合标准/方案要求。

5
预压试验
结果
当有预压时，预压试验方法符合规范要求；基础和支撑架的弹性变形、非弹性变形已有结果，预压观测到的异常情况已进行了调整或处理，预压结果满足要求。

6
安全防护
设施
架体不受边坡、河水等因素的影响。上下通道、脚手板、护栏、挡脚板、安全网、避雷设施、警示标志、警戒线、限高限宽设施等符合标准/方案的要求。

7
监测监控点设置
监测监控的对象、情况、监测项目、监测点、监测方法与频率和报警值符合标准/方案要求。

验收意见及结论

验收签字
序号
验收单位
验收人
序号
验收单位
验收人

3、扣件安装数量超过3200个，抽样数应增加。
4、对检查不合格的部位，应重新扣紧后再次抽样检查，直至合格。
5、截面高度≥1.2m的梁，直接用立杆或立杆顶部的可调顶托承重。
（七）高支模拆除的工艺要求
1．高支模拆除工艺要求
（1）拆模的时机应是砼达到必要的强度，其强度要求是根据规范规定，现浇砼结构拆模时所需强度，应符合以下要求：
序号
结构类型
结构跨度（M）
按设计强度百分率（%）
1
板
≤2
50
2
梁
>2≤8
70
3
承重结构
>8
100
4
悬臂梁
≤2
70
5
悬臂板
>2
100
1）侧模、柱模拆除时的砼强度应能保证其表面及棱角不受损伤。
2）模板拆除时，不应对楼层形成冲击荷载。拆除的模板和支架宜分散堆放并及时清运。
3）拆除模板前，由木工工长填写好模板拆除申请，项目主管工程师审核后，并附上试块强度报告递交监理工程师批准后方可进行拆除.
4）梁底、楼板模板拆除时应根据试块强度，同时参考同条件养护的混凝土试块强度，在达到规定强度要求后才可以进行模板拆除工作。因部分高支架直接支撑在一层顶板上，故在高支架模板支撑架施工完毕至拆除高支撑架前，严禁拆除一层的模板支撑。
5）在拆除时，不得中途换人，如果必须换人，必须做好移交工作，。每天收工前，对未拆除的部分应及时加固处理。
6）严禁夜间进行拆架施工。
2．高支撑模板拆除的工序要求：
（1）拆除应按一定的顺序进行，一般是“后支的先拆，先支的后拆；先拆非承重部分，后拆承重部分，由上而下；先拆侧向支撑，后拆竖向支撑”。拆除时不要用力过猛，拆下来的材料应整理好及时运走，做到工完场地清。为了便于管理，利于前道工序为后工序创造条件，混凝土模板一经拆除，立即做好现场清理和成品保护工作。
（2）在拆除模板过程中，如发现砼有影响结构安全的质量问题时，应暂停拆除，并报项目部及监理，待出方案处理后，再拆除模板。
（3）模板要加强保护，拆除后逐块传递下来，不得抛掷，拆下后，即清理干净，按规格分类放整齐，以利再用。
（4）模板的拆除对结构混凝土表面、强度要求应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）中4.3模板拆除分项规定。
3、高支模拆除安全要求
（1）本工程使用的钢管架，在材料运输时，不得随意乱丢，以免伤人。
（2）凡超过2m以上的操作部位，必须搭设操作平台，不得违章临边、临空施工。
（3）上班时必须戴好安全帽、穿防滑胶底鞋，严禁酒后上班。
（4）搭设满堂架时，必须随工作面的展开上紧钢管扣件，防止不知情人员发生意外。
（5）禁止垂直交叉作业，特殊要求必须上下同时作业时，要做好交叉作业的安全防护措施后进行。
（6）拆模时，必须设警戒标志，必要时派专人看守，禁止他人入内。
（7）拆模时，禁止将模板大块撬下，以免发生意外。
（8）模板拆除后，在及时归堆清理的同时要避免出现朝天钉。
（八）高支撑模板支架应执行的强制性条文
本高支撑架施工和使用期间应执行的强制性条文如下：
1．钢管上严禁打孔。
2．主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。
3．脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长