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朝外商业中心C区工程土方挖运方案

致：建工集团一公司：
我公司根据工程概况及挖土要求，地质情况甲方所提出的要求，进行了认真分析研究，现对朝外商业中心C区土方工程挖运方案、施工初步计划、管理人员安排、机械设备的投入等制定如下方案：

一、 基本情况
我分公司现有土方机械设备30余台，其中1.6—1.8M3日立挖土机各4台、950B铲车3台、18.5吨太脱拉30台、联营单位斯太尔60台，是个机械设备配套的土方施工单位，在市内外工程施工中积累了丰富的经验。我们的直接主管单位---北京中铁建筑工程公司是特级建筑施工企业,年完成产值20亿,因此有雄厚的资金作后盾.本分公司资金周转良好,社会信誉高,一次性可组织上百台车辆进行施工。对甲方工程所处的位置，我们环境熟悉、土质了解。我们曾在本工程周围进行过许多大型土方施工，如北京站、东黎广场、朝阳芳草小区等。并与城管、市容关系良好，甲方取得有关手续的情况下，能办理消纳证，确保施工正常进行。因此我们完全有能力完成此项任务。

二、编制依据
甲方要求、施工草图、现场情况。

三、土方运输
根据现场的安排及现场情况，进5台挖土机（1.6—2.0M3）。第一步土将从槽的东西两侧开始，从南出土，空车重车都从南进出，运输路线从现场经朝外大街—雅宝路—磁云寺将土弃于四环外。单程行驶18公里，开工前做好沿途的交通环卫工作，并交纳其费用，办理好证件，在取得这些部门同意的基础上进行施工，以保证工程的顺利进展。
四、开挖方案
1、此项工程总土方量约为380000М3；挖土深度约-15.3M。由于本工程是-6.0M是喷锚护坡，-6.0M以下是护坡桩。挖土时为喷锚部分先进行。喷护每1.5m一层开挖，共分4步。喷护部分的开挖先将喷护部分挖出，挖深1.5m预留工作平台8M。其他部位将按4M 一层开挖，喷护与土方开挖交叉作业。
2、第一步土的开挖分东西两个作业点，中间上宽预留20M作为坡道，将从红线内在放线范围进行开挖，5台挖土机从东西往中间同时进行，第一步土喷护部分挖深1.5m，宽8m作为工作面，其他挖深4.0米。土方量总量约为98000M3，工期14天，日出量7000M3。第一层土有地下室障碍物，现已探明地下有218个柱基及地梁，需进行特殊处理、破碎。先将旧基础内的土方进行掏挖，边挖边破碎，破碎完直接装车运走。白天地基处理，白天晚上进行土方施工。
3、第二步挖土深度2.0米，集中力量先挖东侧，先达到打桩高度即-6M，然后挖西侧，形成打桩与挖土交叉作业，互不干扰，避免停工。第二步土方量约45000M3，工期12天，日出土量4000M3。第二步土挖至总高-6.0M，挖至打桩部位。第二步土由于交叉作业，因此速度减慢。
4、第三步的开挖，在打完桩或部分打完桩后进行开挖，第三步土只是桩间进行喷护。挖土受影响较小，因此速度可加快。挖深3.5米，土方量80000 M3，工期10天，每天出土8000M3。
5、第四步的开挖深度3.5米，土方量约80000M3，每天出土8000M3，工期10天。
第五步是挖土的最后一步，平均2.30M预留15cm人工进行清槽。甲方将严格控制标高，同时派50-60人进行清底,边挖边清，争取一步到位。第五步土方量约54000M3，每天出土6000M3，工期9天。
6、坡道：由于本工程局部滞水层或淤泥，造成陷车影响施工，因此，用碴土回垫是解决这一问题的基本方法。初步计算约10000 M3碴土回垫。
根据现场情况，槽四周都有管线，红线外无可放坡场地，因此行车坡道只能走中间南北隔断，局部上宽20M，下宽30M。将东西两侧土挖完后开始清理中间隔断，中间隔断上宽10M，下宽15M。挖中间隔断从北往南进行分层收坡。本隔断约125000M3每天挖5000 M3，工期5天。为保证安全，以及最后坡道约2300 M3需吊车吊土。防止塌方，因此在进行第一步挖土时必须将土方进出口方向槽边桩打下出口宽15M。本工程为最大限度的减少吊土，将使用13.5M长臂挖土机。因红线外确实无场地，长臂挖土机容量为0.8 M3斗，而且是死角。场地需占用现在的人行道，吊土同样会发生类似的问题，请给予考虑占道问题，主要时间夜12点以后作业。

五、与喷护的配合
1、在配合支护方面，我们将严格按照甲方要求进行落实，相互调配，穿插作业争抢进度。对护坡单位的要求，必须及时挖出的工作面。对降水的要求是24小时人工监控，在局部出现滞水，挖好排水沟。特别最后一步土开挖中必须在槽的四周机械配合人工挖明排水沟。
2、此项挖方无法放坡，而且槽较深。因此难度较大为保证质量，我们将派优秀作业机械手挖土，在开挖中不碰不撞护壁，行车尽量离坡远一点，以免发生振动影响边坡。
3、护壁要先将坡道部位做好，防止振动引起塌方。
4、地下障碍的处理，包括原建筑物地下基础，使用破碎炮与土方同时施工。

六、投入机械设备情况
对此项工程，我们将把信誉放在第一位，因此投入精良的机械车辆。

投入机械车辆表
机械名称
型 号
台数
车辆名称
型 号
台数
挖土机 1.6M3—2M3
日立350日立400
5
太脱拉17.5T
捷克817
30
挖土机
0.4M3
日立100
1
斯太尔18.5T
青岛3322
40
长臂挖土机

日立13.5M臂
1

破碎炮
1.6 M3

2

950B铲车
3 M3
日产3 M3
2

合 计

11
合 计

70
机械设备将根据工程进展情况调整。
施工进度：本工程将根据甲方要求的进度投入机械设备。挖土机在-6.0m以上。喷护、破碎将每天工作20小时。
喷护速度将减慢，白天车辆上30台，晚上增加40台，总量达到70台。每台平均运量120 M3，-6.0m以下将大量出土，出土达80000 M3左右。

施工进度表
挖土步骤
深度M
土方量M3
日出土量
施工天数
第一步
4.0
98000
7000
14
第二步
2.0
45000
4000
12
第三步
3.5
80000
8000
10
第四步
3.5
80000
8000
10
第五步
2.3
54000
6000
9
收 坡

23000
5000
5
合 计
15.3
380000

60
施工进度将根据喷护情况调整。
七、施工组织管理人员安排
根据工程的要求，为更好地完成此项工程，本工程我方将进行分包，全部有自己组织。分公司将组建强有力的“项目指挥部”，具体人员安排如下：
总 指 挥： 方红旗 手机：[phone]
项目经理： 古胜元 手机：[phone]
项目副经理： 吴全印 手机：[phone]
技术主管： 李向东 手机：[phone]
安全及车管部：贾永杰 电话：51885150
业务联系： 柳兆清 手机：[phone]
总 调： 黎永华 电话: 51885150
手机：[phone]
组织机构见附图。

八、安全生产及交通
1、此项工程方案主要晚上作业。我们把安全放在首位。
2、在现场内设安全巡防员，严禁与施工无关的人员进入现场，并按照甲方的安全要求严格执行。
3、基坑是在断水、电、气的情况下施工，如果不能断、一定在探明情况下施工，按照甲方标明的位置离1M以外作业，并专人看管。
4、在车辆进出口各设一名安全指挥员。
5、车辆出场后，将在一些重要的交叉路口派安全指挥员，同时沿途进行巡防。
6、晚间作业需有足够的照明，在能见度允许的情况下施工。
7、现场将专设车辆调配员、安全监督员，任何人不得强行司机违章作业。
8、所有参加施工的民工必须戴安全帽。
9、开工前对参加施工人员进行安全教育，在施工中遇有特殊情况向甲方及时报告。
10、对参加施工人员进行防火、防盗教育，爱护现场需要保护的绿地树木。
九、质量保证
1、因此项工程的特殊性，我分公司将派最优秀的挖土机司机，严格执行技术要求标准，听从甲方的统一指挥。发现不符合要求及时处理，如果不听从甲方指挥，甲方有权责令停工，后果有我方自负。
2、开工前甲方进行技术交底，我方将严格遵照甲方要求进行施工。
十、环保
1、我分公司将严格执行北京市建筑施工条例以及新公布的环保条例进行施工，施工时尽量降低噪音，等候熄火，晚间作业不开大灯。
2、装车时不溢帮，重车出场时关好后挡板，做到沿途不遗撒。
3、此项工程由于仅靠大路交通口，因此，施工必须安排人员指挥车辆进出。在出入口必要时铺草袋，同时人工进行不间断的清扫。在出口处砌好洗车轮池及沉淀池，并用水枪冲洗。
在此项工程中欢迎甲方给我们提意见，并接受各方面的监督。

北京中铁建设有限公司机运分公司

2002年11月6日

朝外商业中心C区工程
土方挖运施工方案

总 指 挥： 方 红 旗

编 制： 柳 兆 清

审 核： 李 向 东

致:建工集团一公司
施工单位：北京中铁建设有限公司机运分公司

目 录

一、基本情况

二、编制依据

三、土方运输

四、开挖方案

五、与喷护的配合

六、投入机械车辆表

七、施工组织管理人员安排

八、安全生产及交通

九、质量保证

十、环保

承 诺 书
致：建工集团一公司
1、我公司对朝外商业中心C区工程土方挖运一旦中标，我方立即与贵方签订合同。
2、积极准备施工，组织好班子、机械、车辆，听从甲方的命令随时进场。
3、疏通好城管、市容、交通、渣土消纳等事宜，并办好证件，交纳费用，出现问题由我方负责。
4、作好扰民、民扰工作，保证工程顺利进行。
5、如果甲方资金暂遇困难，我方体谅，并保证工程施工不间断。
6、在施工中与其他兄弟单位积极互相配合。听从甲方统一指挥。
7、安全生产，在甲方技术交底的情况下施工。不蛮干，行车中注意安全，如果在发生行车事故我方全部承担。
8、严把质量关，严格按照施工中要求施工，按ISO9002质量体系标准施工验收。
9、如果因我方原因不能按工期完按有关规定接受处罚。
10、保证回填土随叫随到如果不能及时到，甲方有权另外进土，费用按10元/ M3扣除。
北京中铁建设有限公司机运分公司
2002年11月6日