高尔夫6接后门喇叭.doc

高尔夫6接后门喇叭～0基础无需电钻无需砂轮无需铆钉
看了别的同学接线还得砂轮打磨，柳丁连接，一直有些担心，自己没这些专业工具。结果这次安装发现真的没那么麻烦，自己完全能搞定。不需要打掉原低音喇叭，直接穿线，完全0基础。此教程同样适用于原车的音响机头。
原装位的高6高音喇叭：使用热熔胶粘上的，需要剪掉插头那边的塑料柱不然会碍事，或者更简单直接用烙铁烫化了。

第一步，拆后门
先拆掉饰板，拧下螺丝

说明书印错了，图用的是前门的，不过大概都一样。
没想到第一步就遇到麻烦，带的6角改锥没这么大的，都小……还好用一字试了一下，还真能用，原厂拧的也不紧
拆下来是这样的:

注意画圈的地方，按箭头方向推，不然容易弄断。剩下的就撬吧
后门有6个卡子，按照说明书的顺序拆

拆的时候最好一手一个工具，插在卡子左右两边，同时用力撬，大力点，不要怕～～
6个点都撬下来后，将内饰板向上抬，就下来了，同时拔掉升降开关插头和拉手插头。
拆下来样子：

卡子，一定要多买几个备用，我拆坏了一个……

注意：

第二步，拆门线护套：
B柱位置的拆法

这可是德国原装的，柔韧性非常好。按照箭头方向下手。
排线插头要扳橙色的锁扣，就下来了。
车门处的胶要这么拆，往门里推，把整个胶皮推进去，就露出车门洞。穿线就从这里下手

一开始想往外撬，死活下不来，最后才发现里面比外面大很多，很难撬出来。
我在这里费了好大劲，最后才看明白这护套怎么装的
照片不是同一个门，后来补的照片，大家别看晕了
还要拆掉车门上的胶套，直接扣下来就行了

第三步，穿后门线
现在顺着车门前门的洞往里穿铁丝。
最好的方法是关上后门，一个人在前门那里往里捅，一个人坐后排用手电，也用根铁丝通过门板的洞里钩。没什么难度，很容易就穿过去。
穿好铁丝后，往回带喇叭线。先刺破车门上的胶堵头，就是楼上照片里的，把喇叭线穿过去。再用铁丝把线带到车门前部的洞，刺破合页的胶皮护套，跟别的线那样穿出来。
上个插上线的高音头：

低音喇叭上的原装位插头：

后门的音响线是这样走的：
从车门合页处的插头，引2条线穿过车门内，插到低音喇叭上，再从低音喇叭出2条线到高音喇叭。所以车内走线左右两边各2条线。

第四步，上排线插头
这个插头也费了我半天劲。最后终于研究明白了，后面几个插头也快速搞定。
先上个图：

插头里有大小两种针的插座，这个喇叭线是大的。
一开始插不进去，后来发现那个紫色的锁扣，需要拉出来点，这样，从底下推

侧面两边也有卡头，撬开一点

注意，下面这个就是错误的，我在这里浪费了不少时间，发现线插错了，半天拔不出来。

紫色的拉出来太多了，线插进去锁不上了

正确的是拉出来一点就行了，这样子：

一定要记得是插在哪个孔里，正负极。我这里蓝色是+，棕色是-。插孔空的随便用
之后把紫色的锁扣推回去就行了。
第四步，开始拆内饰。
先拆开后排坐垫，看我以前的帖子：

不需要都拆下来，拆开就行
然后拆后轮罩饰板：就是后排靠背边上的那个塑料

1的螺母不用拆，饰板也是拆松了就行，不用拆下来
然后拆门槛，前门4个卡子，后门1个，B柱哪里是需要横向水平往车里拔出来：

没啥技术含量，用力撬吧
撬开后，后部可能不好拆，不过没关系，不用全拆下来，露出B柱的螺丝不碍事就行了
拆B柱下饰板：
拧下2个螺丝后，直接向下拽就下来了

第五步：车内走线
把B柱上的插座拆下来，还是那样，拉开紫色的锁扣，拉出一点，然后插上喇叭线。关闭锁扣。
一定注意要和车门上的插座针脚位相同，正负极别接错。

门槛走线地毯下不去，只好明着走了。空间足够，压上门槛条就看不见啦

前仪表台走线
先拆侧盖板

再拆A柱中部饰板

拆A柱下部饰板，如果能用铁丝穿就不用拆了。
左部分图：

右部分图：

左边的线从方向盘下面走进音响主机后面。
右边的线直接用铁丝从手套箱上面穿到音响主机后面。
这时候杯具发生了，右边线传过来，发现一根线的针折了……
昏死，没有用力拽它啊。先收拾东西吧，测试左边喇叭没问题后，把左边内饰都复原，顺序按倒序进行。
就在这时，奇迹发生了，发现喇叭的包装袋里，居然有一个新插头！！！！而且就是断的这种母头的，在这里要感谢golffans!!!!!果然高人！
虽然没有那种钳子，赶紧用尖嘴把插头和线夹好。
后面的音频线过来，是插在棕色的插头模块里，里面同样有个黄色的锁扣，抠出一点来，线头才能插进去。
一定再次注意，后左+、后左-、后右+、后右-的针脚定义，看主机上都有

经测试，所有喇叭工作正常！
打开VCDS，哇一堆故障码，都是拔车门插座，拔音响报的错。
全部清掉！哇哈哈哈！没有任何故障码啦～～～这样穿线要注意：1、注意防水，整个黑塑料的门板和上面所有的胶套以及铆钉都有防水作用，因为黑塑料门板后面就是雨水以及洗车水的流水通道，一旦胶套刺破，很容易渗水，前一阵子有车友说高6门板漏水就是因为里面的黑塑料门板密封不好造成的（大家要是不相信可以摸摸后门板的下平面，上面有两个1厘米长条排水孔，拿小镜子照也能看到）；2、要避让后窗玻璃升降机构，玻璃升降钢索正好垂直通过喇叭线的位置，如果不固定喇叭线，有可能发生摩擦，时间长了短路是不可避免的；3、小心喇叭线与车门钢板擦碰，产生共振特别是在放摇滚低频的时候，原车都是用防水胶带把通过门板的线束包好，并且用专用卡子支架把线路支撑起来，离开门板和玻璃升降钢索，我也是通过自己动手装线才发现的，不得不佩服德国鬼子设计，我只能用严谨来形容了，只可惜高6给了办事非常不严谨的17生产。
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