游艇常用单位归总.doc

游艇常用单位归总
海里
海里(Nautical mile)是从海洋英里(sea mile)和地理英里(geographical mile)演变而来的长度单位，主要使用者为航海和航空业的领航员。它也广泛应用于国际法律条文和公约中，用以规定领海范围，并被特别用于极地勘探中。表示“海里”的符号有M、NM、Nm或nmi。国际航道测量组织(其成员国为所有航海国)以及国际计量局采用“M”为海里的简写符号，而国际民航组织则多采用“NM”表示。另外，表示海里的符号还有“nm”(在国际单位制中也可表示“纳米”)和Nm(在国际单位制中也可表示“牛米”)。
为了简化单位换算，便于国际交流，1929年摩纳哥第一届国际航道测量大会规定1海里等于1852米，作作为国际统一换算单位。这也是目前世界各地广泛采用的国际通行标准，并被国际航道测量组织(IHO)和国际计量局(BIPM)认可。
节
与“海里”相关的另一个单位是“节”，表示船只在海里航行的速度，常用于气象学、航海和航空导航。1节等于1海里/小时，或1.852千米/时或约等于1.151英里/时。IHO成员国规定表示单位“节”的符号为kn。
国际单位制中，1节的定义如下：
1节=1海里/时(定义值)
1节=1.852千米/时(确切值)
1节=0.514米/秒
1节=1.151英里/时(近似值)
英尺
“英尺”最先用于美国，之后分别于1960年代和1970年代成为英国和加拿大的公制单位，而在澳大利亚属于非公制单位。1959年7月1日，美国和英国规定1码等于0.9144米，1英尺等于0.3048米为国际通行标准，而英寸的国际标准值被定为25.4毫米。国际通用的英尺标准符号为ft，或者数字后面加上后单引号(’)，而英寸则用in或后双引号(”)表示。比如2英尺4英寸有时也写作2'4"。
1英尺=0.305米
吨位
容积吨位：是丈量船舶容积后经换算而得出的吨位，它表示船舶所具有空间的大小，又称登记吨。
　　总吨位9gross tonnage0：表示建造船舶规模的通用统计单位，也是计算海事陪偿的基准之一。
　　从船上所有固定围蔽处所的容积中，扣除上甲板以上的航行工作处所，航行设备处所、安全设备处所、通风采光处所、机械处所、锚设备处所、升降口及出入舱口、厨房、卫生间、工作间、储藏室、夺载水舱等所占容积后，除以2.83即得该船的总吨位。其丈量的具体规定可参阅“船舶吨位丈量规范”。
　　净吨位（net tonnage）：从总容积中扣除不能用于客货运输的容积，如机舱、物料舱、船员住舱等，然后除以2.83后所得的吨位数。净吨位是计算税收、港务费、停泊费、引航费，拖轮费等的依据。
　　容积吨位的计算是：
　　1容积吨=2.83m3=100ft3

常用单位换算表
长 度
单 位
m（米）
f t（英尺）
n mile（国际海里）
m（米） 
f t（英尺） 
n mile（国际海里）
1
0.3048
1852
3.28084
1
6076.12
5.39957×10-4
1.64576×10-4
1
速 度
单 位
m/s（米/秒）
ft/s（英尺/秒）
n mile/h（国际海里/小时）
m/s（米/秒） 
ft/s（英尺/秒） 
n mile/h 或kn
1
0.3048
0.514443
3.28084
1
1.68781
1.94385
0.592485
1
力
单 位
N（牛顿）
kgf（千克力）
1bf（磅力）
N（牛顿） 
kgf（千克力） 
1bf（磅力）
1
9.80665
4.44822
0.101972
1
0.453592
0.224809
2.20462
1
压 力、应 力
单 位
Pa（帕斯卡）
kgf/m2（千克力/米2）
atm（标准大气压）
Pa（帕斯卡） 
kgf/m2（千克力/米2） 
atm（标准大气压）
1
9.80665
1.01325×105
0.101972
1
1.03323×104
9.86923×10-6
9.67838×10-5
1
功 率
单 位
W（瓦特）
kgf. m/s
（千克力.米/秒）
UShp或hp（公制马力）
UKhp（英制马力）
W（瓦特）
1
0.101972
1.35962×10-3
1.34102×10-3
kgf. m/s（千克力.米/秒）
9.80665
1
1.33333×10-2
1.31509×10-2
UShp或hp（公制马力）
735.499
75
1
0.986320
UKhp（英制马力）
745.700
76.0402
1.01387
1