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博物馆可行性研究报告
附件：
可行性研究报告内容
一、总论
项目概况：项目名称，项目承办单位或建设单位，项目拟建地点，可行性 研究编制单位的全称及承担可行性研究的资格证书编号。
研究工作的依据及研究工作概况
1 .列举所依据的重要文件名称、文号、日期。如项目建议书及其审批文 件、可行性研究报告书、环境影响报告书、厂址选择勘察报告、有关生产性试验 报告、经批准的资源勘探报告、技术引进项目的考察及询价等文件、资料。
2 .项目建议书的主要内容及其审批意见。择要复述项目建议书的要点及 审批意见，有初步可行性研究报告的项目应列举其研究结论及提出的问题。
3 .研究工作概况：建设方案与建设规模，厂址概述，环境保护，项目总 投资的组成及分析，项目实施进度建议，存在问题及解决办法的建议。
研究结论
根据技术、经济分析和论证结果，提出对建设项目的综合评价、抗风险能 力和研究结论。
二、项目背景与发展概况
三、市场需求预测与建设规模
四、建设条件与选址
五、工程技术方案
六、环境保护
建设地点环境现状，主要污染源与污染物，综合利用与治理方案，绿化， 环境监测，环境保护所需费用估算，环境影响评价。
七、项目实施进度建议
八、项目的招标方式以及招标范围
九、投资估算与资金筹措
估算依据及说明；
总投资估算额，包括：固定资产投资和流动资金；
工程投资构成分析；
资金用款计划及筹措；
有偿使用资金落实还本付息计划。第三篇：可行性研究报告
附件
可行性研究报告提纲
一、项目名称
二、内容
1、项目内容
2、目的意义
三、与本项目有关的国内外研发的现状、水平和发展趋势
四、技术可行性分析
1、本项目研究的技术关键及技术创新点
2、研究、试验方案或主要技术路线
3、主要技术指标
五、经济社会效益分析
1、经济效益分析和主要经济效益指标
2、社会效益分析
3、形成产业的可行性分析
4、市场预测分析及市场营销战略
六、立项条件分析
1、前期预研工作情况
2、目前项目开发工作的物质条件准备情况
3、项目负责人和主要承担人员
4、项目协作单位情况
七、项目经费概算及来源
1、项目总经费来源构成 2、项目开支预算
3、经费的使用进度
八、项目计划进度安排
九、成果形式
十、专家推荐意见第四篇：可行性研究报告范例
可行性研究报告范例
范例一
xxx省德兴县富洋坑水库工程可行性研究报告
第一章 综合说明及结论
富洋坑水利枢纽工程位于乐安河南岸主要支流之一的银港河南支上游，根 据银港河流域规划，南支水力发电开发的各梯级衔接顺序是：富洋坑大洋场南山 间头白沙关新岗山银港，富洋坑水库是各梯级中的龙头工程，且是唯一的中型蓄 水工程。由于德兴县电源建设中，水电容量比重很大，其中又以径流式电站建设 较多。中型蓄水工程只有双溪水库一座，其库容系数只达到0.197，水库调蓄能 力不大，相对可调节电站装机小，县电网存在丰水期电能盈余，而枯水期电力电 量不足的矛盾。由于工农业生产的迅速发展，现有电站发电量已不能满足需求， 必须兴建新的电源。德兴县目前尚不具备发展大力发电的条件，而县境内水力资 源十分丰富，从乐安河及主要支流水力发电规划资料分析，德兴县可开发的中型 蓄水工程点子较多，其中以富洋坑水库的建设条件最为成熟。
富洋坑水电站本次设计工作参考《水力发电工程可行性研究报告编制规程 sdj2384》要求的内容进行，经济评价部分参照国家计委编制的《建设项目经济 评价方法与参数》一书进行，同时参考有关设计规范进行设计计算。
富洋坑水库位于德兴县皈大乡引浆村下游、三清山脚下。坝址控制流域面 积30.4平方公里，主河发源于三清山风门，河长6.5公里，加权平均坡降3.64％。 坝址以上河床纵坡大，库区植被良好。工程所在地区气候温和，雨量充沛，多年 平均气温14.5℃,多年平均年降雨量2014.2mm,年内分配不均匀，3_7月份雨 量占全年的2／3，降雨年际分配也不均匀，年变幅最大达 2.2倍。坝址多年平 均流量1.24立米/秒，年径流深1284mm，径流系数0.634。本流域洪水具有典 型的山区特点，峰高量小历时短，且均由暴雨产生。坝址多年平均年输沙量1148 吨集中在汛期，一般情况河水清晰见底。
工程所在地区出露的地层除第四系松散物外，其它地层均较古老，为古生 代及无古代地层，并有不同程度的变质。组成库岸材库盘的岩层主要为前震旦系 中统的现积岩、页岩、粉砂岩、杂砂岩、夹砾岩等。深部岩层较完整，岩石透水 性弱。水库内无引起永久性渗漏的可能性。水库范围内无重要的淹没浸没对象， 库区地质环境稳定，不存在严重的库岸再造和固体径流问题。坝址出露的地层岩 性为震旦系角岩化硅质岩，条带状泥质硅质角岩，硅质角岩，基岩结构致密，岩 性坚硬，但构造裂隙发育，河床砂卵石复盖层及两岸岩体风化层较深，建重力坝 要求建基面开挖深度大。隧洞通过地段地层岩性为震旦系中统，与坝基岩层基本 相同，呈隐晶微粒状结构，主要成分为硅质，岩性坚硬，岩层走向北东50_65 度，倾角50_75度。岩层走向与隧洞洞线夹角为6085度，隧洞开挖洞径小，埋 藏深度大，山岩稳定，地质条件较好。厂址地形开阔，地质条件良好。
工程所在地石料成材率低，块石料缺乏，但钢筋硅面板堆厂坝大坝填筑的 石料十分丰富，大坝、溢洪道、隧洞等开挖出来的石可全部上坝。当地砂料较缺， 使用天然砂运距较远，可考
虑使用人工砂。
到1987年，德兴县共建成小型水电站113座，总装机容量1.78万千瓦， 其中单机100千瓦以上的联网电站16座，共1.58万千瓦。全县已建成35千伏 变电站7座，设备容量达11880千伏安，35千伏输电线路134公里，610千伏线 路722公里，400伏低压主干线路622公里，基本上形成了发、供、用电统一归 口管理的县小水电网。全县共划分为银城、香屯、长田、昭林、新岗山五个供电 区，各区独立负担电力电量平衡，不足或富余部分由县电网统一平衡调度。目前 新岗山供电区尚未并入县电网运行，区内又缺乏骨干调节电站，在德兴县各供电 区中缺电最为严重。1988年全县小水电总发电量4810万度，其中丰水期送赣东 北大电网1000万度，枯水期又从大网购进1590万度，存在严重的丰枯季节电能 不平衡问题，且县办工业几个用电大户和部分农村在枯水期实行限电，预计1988 年全县电力系统缺电2014万度，最大负荷缺口5000千瓦。根据负荷预测，到 2014年全县总用电量达3836万度，最大负荷38000千瓦。因此，德兴县的能源 供应，已面临严重的紧缺局面，特别是枯水期电力电量严重不足。建设新的电源 十分迫切。
根据全县电源和电网建设情况，已建电站中径流式电站比重大，电能质量 差，今后应优先开发调节性能较好的中型蓄水水库电站。全县规划的中型水库有 陇首、桂湖、浅港庙、富洋坑等四处。经社会经济条件和工程技术经济指标多方 综合比较，近期兴建富洋坑水电站，作为县电网的骨干电源之一，主要承担新岗 山供电区的电力电量平衡，并按县电网要求作调峰运行。
富洋坑水电站位于新岗山供电区皈大乡境内。电站装机3200千瓦，水库总 库容 25621立米，兴利库容 2233万立米达到多年调节。工程建成后，可向电力 系统提供保证电力771千瓦，年电能649万度，其中枯水电能496万度，水库调 节后，下游河道计枯水年增加调节流量
1.35秒立米。由于水库调节，下游五个梯级电站增加年电量 234万度，增 加保证电力503千瓦。水库调节后，削减了下游河道洪峰流量，保护河堤 36华 里，可新开垦水田1500亩，改善溉灌面积37o0亩，平均年增产粮食213万斤。 水库水面可发展养殖业，年产鲜鱼5万斤。此外，还改善了水质，为下游提供了 洁净的水源，对防治该区域的血吸虫病起积极作用。工程位于风景秀丽的三清山 旅游区边缘，可为旅游提供充足的生产生活用电，水库可建成水上公园等，创造 了良好的旅游环境。
富洋坑水库淹没影响较小，共需迁移人口235人，共49户。淹没土地 272 亩。单位千瓦装机迁移人口 0.07人，淹没土0.0035亩。每万立米兴利库容迁 移人口 0.105人，淹没土地o.122亩。水库淹没处理补偿费239.12万元，占工 程总投资13.42％。水库淹没指标低，条件优越。水库移民可就近就地安置。
富洋坑水电站采用蓄引结合的开发方式，从富洋坑到港首间河段一级开发： 即在富洋坑冲沟上游峡口建坝蓄水，有压隧洞水到坝址下游三公里的开阔滩地上 建电站发电。坝址上游距引浆村一公里，厂址下游距港首村一公里。水库大坝采 用钢筋混凝面板堆石坝，最大坝高60.7o米，坝顶长156米，坝顶宽6米，上游 边坡坡率均为1:1.4。右岸布置岸坡式溢洪道，设一扇12X6米的弧形钢闸门控 制泄洪。溢洪道总长 79米，中心线距右坝头37米，采用挑流式消能。有压引 水隧洞布置在左岸山体中，隧洞总长2141米，洞径1.8米，过富洋坑冲沟露天 压力涵管34米，厂房前斜坡压力钢管75米，管径1.2米。隧洞最大引用流量 5.96秒立米。电站厂房采用框架式结构，主厂房尺寸为34X9平方米。副厂房 尺寸为义9平方米。电站装机
四台，机型为hl160_wj_5o,总装机容量3200千瓦。
本工程施工期计划为三年，从 1990年下半年开始动工兴建，到1993年汛 前竣工下闸蓄水。届时，德兴县电力系统的供电紧张局面将得到缓和和改善，并 为银港河流域的水力资源开发创造良好条件。
现有德兴县至三清山的公路穿过整个工程枢纽所在地，工程施工对外交通 方便，坝址断面河床狭窄，拟采用全断面一次性导流施工。导流洞布置在左岸山 体介于发电引水隧洞与左坝基之间，洞长230米。大坝、溢洪道、隧洞、厂房等 主体工程施工计划分别两年完成，各单项工程施工安排适当错开，以协调材料、 设备、劳力、资金等安排，总工期计划三年。
枢纽工程主要工程量有：土石方开挖10.44万立米，大坝碾压堆石填筑 38．5万立米，混凝土工程 7732立米，浆砌石工程 1158立米，坝基帷幕灌浆 1270 立米，隧洞回填灌浆 5241立米，钢筋制安 483吨，钢结构制安73吨。水轮发 电机组四台及相应（本文 来自好范文网wwW.HAoworD.com）电气设备安装。主要 建筑材料用量：水泥 2528吨，钢筋 483吨，钢材73，炸药133吨，砂料5000 立米。需投入总工日25.81万工日。
本工程枢纽布置简单，施工程量虽较大，但机械化程度较高，施工工期短。 无论从设计方面还是施。方面，都能顺利地把工程建成建好，技术上是可行的。
枢纽工程概算总投资1782.29万元，其中大坝64o.40万元，溢洪道26.38 万元，引水系统126.42万元，电站282.91万元．水库存淹没补偿处理239.12 万元．其它工程和费用合计467.06万元。工程总造价1782.29万元。
限于工程规模不大，可行性研究阶段的工作深度和基本资料等诸多因素影 响，枢纽工程的灌溉防洪专项工程建筑物未作深入研究设计，不能对枢纽工程各 单项分别进行经济评估，只作枢纽工程综合经济评价，对灌溉防洪养殖等效益， 按水利工程效益分摊系数折算到枢纽工程总效益中。工程主要国民经济指标如下： 单位千瓦投资4447元；单位电能投资1.61元；效益费用比1.27，大于1. 0； 经济内部回收率10.5％，大于经济计算报酬率8％；动态投资回收年限17年，
小于2o年；静态投资回收年限6.5年。工程的社会经济指标均很优越。
工程的财务分析及敏感性分析指标如下：现行电价0.162元／度，供电成 本0.032元/度；工程计划贷款金额9oo万元，年利率9.36%,分析结果无法 还本付息。即使工程投资只还本不付息，也需36年。企业财务效益不合理，这 是因为现行电价过低造成的，是我国小水电建设长期以来普遍存在的问题。要解 决这个问题，只有调整电价，根据敏感性分析成果，当电价调整到0.30元/度 时，收回贷款金额需9年时间，小于一般10年还贷的要求，但收回全部投资额 仍不可能。只有将电价提高到0.40元/度时，工程财务指标才是合理的，此时 各项财务效益如下：还贷年限5年；动态投资回收年限1.6年；财务效益费用比 1.233，大于1.0；财务内部回收率12.45%，大于9.36%；财务投资收益率15.2%； 投资利润率13． 52%；资金利润率21.68%。如果小水电采用新的管理制度，实 行“新电新价”，把新建工程出的电能价格提高到o.30甚至0.40元/度，是可 能的，整个社会经济环境条件基本能够承受这种价格调整。
德兴县现状的工农业生产发展水平和电力供应之间的矛盾日益尖锐，兴建 富洋坑水电站是十
分必要紧迫的。通过这次工程可行性研究，证明工程的开发方式、总体布 置，在设计和施工技术上是可行的。开发木工程，不但有水力发电、防洪灌溉、 养殖等水资源综合利用经济效益，还对本区域的血防和旅游资源开发有潜在的巨 大的社会效益。按1987年国民经济发展水平，每度工业用电创产值3.31元，则 本电站投入正常运行后，促进下游四个新开发梯形电站建设，全部投入正常运行 后每年又可新增工业产值1840万元。仅工业生产一项，经济效益就十分显著。 工程的技术经济指标是优越的，能有力地促进德兴县的四化建设，提高人民的物 质文化和精神生活水平。建议尽快动工兴建。
本次可行性研究工作尚存在以下问题，在今后工作中应深入分析研究：
1、大坝采用钢筋混凝土面板堆石坝，其工作机理目前尚不完全清楚，在下 阶段设计中，应进行深入的稳定和应力分析，并详细进行细部结构设计。
2、因工程采用蓄引结合的开发方式，隧洞洞线较长，枢纽工程总体布置图 只能用万分之一航测图绘制，如下图，精度较差，建议初设阶段实测1:1000或 1:2014的地形图。
3、本次可行性研究主要要是从水力发电角度论证的，对工程具有的各项其 它效益分析研究深度不够，未作各单项投资效益的经济评估工作。
范例二
关于引进xxxxx成套设备、技术可行性研究的报告
中国银行信托咨询公司：
根据市三委下达的利用外资项目的通知精神，我厂xxxxx成套设备、技术 的引进已纳入市级项目计划中。为便于同贵公司共同进行合资引进，现将XXXX 有关情况的可行性研究向贵公司汇报如下：
一、概况
xxxxx是国外7o年代发展起来的新产品，是xxxxxx配套的主要组成部分， 这种X具有使用方便、不用xxxxx、不用木材、便于XXX、xxx等多种用途，深 受消费者的欢迎。
当前，我国木材供应紧张，仅我厂一年就耗用木材xxxxx立方米。为此我 国xxx的研制一直受到省、市有关部门和轻工部的重视。我厂xxxxx研制是198 x年轻工部重点厂之一，在市领导重视和大力支持下，由市科委组织我厂和大连 化物所自xx年x月开始进行共同研制，于xx年x月初步研制成功，在国内第一 家完成中试筹建工作，并投入了批量生产。
二、目前生产状况及存在问题
按照xxxxx工艺要求，配齐了全部生产设备。设备总计xxxx台。
上述设备中部分设备属于代用设备。为了对xxxx设备进行选型和定型，轻 工部于xx年x月组织了大连、北京、上海xx一厂、二厂、上海xxxx机械厂进 行设备调研工作，分别对布点的四个厂进行循环检查。检查结果，目前生产xxxx 的四个厂生产设备各有不同，无论在设备上、技术工艺上都不同程度存在一些问 题。效率上不来，迟迟形成不了生产能力，质量也不稳定，轻工部对此尚没做出 准确的结论。
从全国统计资料来看，国内四个厂生产的xxx总计不超过xxxx。我厂从xx 年x月正式开始生产，至今仅仅生产了 xxxx，远远满足不了国内xxx配套需要 和国内外对xxx要求。
主要问题：
1. xxxxx技术配方，虽经过反复试验研究，取得了初步成功，但通过一年 生产实践来看，存在着很多弊病。采用xx的xx剂，是xxx和xxx，由于xx对 温度敏感性很强，受温度影响很大，因此xxx速度很低，xxxx仅达xx米/分。
2. xx和xx采用xxx进行溶解，其含量约乂乂％左右。xxx是一种有毒物质， 对工人身体健康是有一定影响的。
3. xx压力要求比较高厂商。
此厂经营情况，设备、技术先进性，在日本的经济地位，提供的设备台数、 报价，在日本与其它厂家比较报价是否合适，有无更进的设备、报价情况。
3.引进全套生产xxxxxx设备及技术，除xxxxx厂商外，咨询其他厂能否 愿意和我们合作。
4．全套引进需要厂地面积、劳力、能源情况。
附：乂乂乂乂乂乂厂商成套设备台数、技术报价单一份，供咨询参考。
大连xx厂
19xx年xx月乂乂日第五篇：驾校可行性研究报告
驾校可行性研究报告
第一章 总论
学校现占地250亩，建筑面积7.5万平方米，业务涉及中专、职高和成人 培训，担负着**93万土苗儿女的职业教育重任。学校基础设施及教育教学设备 完善，并拥有全市唯一的400米环形塑胶运动场和全州唯一的室内游泳馆。是全 州规模最大的职校。
学校1999年10月通过验收成为湖北省首批合格学校；2014年被教育部确 定为全国首批重点中等职业学校；2014年，学校被省教育厅认定为、 被省委组 织部确定为；2014年，学校被教育部、人力资源和社会保障部表彰为；2014年， 学校被国家教育部、人力资源和社会保障部、财政部确定为项目建设单位，目前 已通过国家验收，成为国家示范学校。学校是省教育厅表彰的、省教育厅和省语 委联合表彰的。、专业先后在2014年和2014年被省教育厅批准为省级重点专业。
学校现有教职工208人，其中，中高级职称教师121人，教师专业结构合 理。开办计算机应用、机械加工、电子技术应用、旅游与酒店管理、财会、幼师、 艺术、种植与养殖、对口高考等10个专业，全日制在校生4200余人。每年注册 短期职业技能培训和劳动技能鉴定2014人次以上，学校规模居全州中等职业学 校之首。
学校坚持的办学指导思想，努力改善办学条件，办学规模逐年扩大，办学 水平逐步提高，毕业生质量更加优良，毕业生就业率达 100%，为经济发达地区 输送了大批技术人才，为地方经济、社会发展做出了突出贡献。学校作为**州中 等职业教育的龙头，对周边地区的职业教育发展产生了良好的辐射和带动作用。 建校十几年来，学历教育共招生22857人，短期培训32584人。先后向社会输送 初、中级技术人才21526人，安置毕业生19896人，安置率达96.8%。
近年来，****市每年都有7000-8000名初中毕业生，他们中的一半人要在 职业技术学校学习，还有约1500名高中毕业生因不能继续升学也要接受职业教 育，这批学生有强烈的学车愿望，这是天然的市场需求。****是打工大市，农村 劳动力转移转岗培训任务非常重，提高在外务工人员的就业质量和收入是职业学 校的基本责任。作为国家示范学校，以市场需求为导向的专业建设是目前的艰巨 任务，依托驾校建设汽车维修维护和保养专业是学校建设发展的当务之急。基于 市情、校情，学校提出驾驶员培训项目。
第二章 项目必要性及可行性分析
一、项目的必要性分析
1、经济发展的要求
****市位于湖北省最西部，南邻潇湘、西靠蜀渝、北依三峡，是全国优秀 旅游城市，全市总人口90余万人，是我州人口最多、面积最大的县级市。近5 年来我市借西部大开发契机和独特的旅游资源，通过全市人民百折不挠的奋斗精 神，社会经济各个领域得到长足发展。未来五年，****抢抓**山试验区建设新机 遇，按照的总体要求，统筹推进经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生 态文明建设，努力实现，努力实现的奋斗目标，不断提高群众的生活水平，推动 民族经济壮大发展。现阶段，我市经济发展势头良好，机动车拥有数量逐年上涨。 目前我市现有驾校，远远不能满足市场需求。从本项目建设区域近五年来主要经 济指标分析和****市未来5年经济展望，进一步提高了本建设项目的可行性。
2、教育发展的要求
教育的发展有其内在的规律，和谐的国民教育体系要求各种类型的教育平 衡、协调发展。职业技术教育在期间受到了很大的破坏，中等教育结构单一、规 模小，与国民经济发展需要脱节。中国的重要特点是人口多、底子薄，大力发展 教育，尤其是职业技术教育才能使人口的负担转变为人才资源的优势。正如小平 同志所指出的：而社会主义现代化建设需要大批各类不同层次的人才，尤其是初 中级应用型的建设人才和技术工人，因此，调整教育结构，大力发展职业技术教 育摆到了突出的地位。随着我国普及九年义务教育的实现，中等职业教育的发展 已经成为高中阶段教育普及的重要因素。肩负着培养数以亿计劳动者的中等职业 教育，是我国走新型工业化道路的重要影响因素。在过去的一段时间里，我国比 较重视普通高中教育，出现了普职的局面。随着劳动力素质不高、结构不合理问 题越来越突出，完善国民教育体系，加快职业教育发展，合理配置教育资源，实 行教育合理分流、教育体系内部的结构调整迫在眉睫，这使职业教育得到了一次 难得的发展机遇。为迎接这一机遇，促进****市职业教育协调发展，我校急需增 设驾驶员培训教育，从而带动汽车维修和汽车保养专业的开设。
3、中国职业实用技术教育发展的要求
就业导向的职业教育提倡终身学习，鼓励学生就业后在本职岗位上继续学 习。我国职业教育的先驱黄炎培先生曾这样阐释职业教育的目的：①为个人谋生 之准备，使无业者有业，有业者乐业；②为个人服务社会之准备；③为国家及世 界增进生产力之准备。职业教育具有鲜明的职业性、社会性和人民性，是面向人 人的教育，体现着教育公平与公正。有人曾说过：进入二十一世纪生活，需要三 **行证，一是外语，二是电脑，三是驾驶。因而职业教育需要承担培育驾驶技术 的任务。
温家宝总理在2014年全国职业教育工作会议的讲话中指出，国务院已决定， 期间中央财政对职业教育投入100亿元，重点用于支持职业教育实训基地建设， 充实教学设备，资助贫困家庭学生接受职业教育。我国正处在全面建设小康社会 的关键时期，工业化、城市化和现代化的推进，经济增长方式的转变、劳动力转 移等问题迫在眉睫。从2014年起，湖北省按照渠道不变、用途不变的原则，将 教育、财政、发改委、农业、扶贫的资金每年统筹安排2亿元，用于实施。其核 心是，全省城乡所有初、高中未升学毕业生都能接受职业教育和技能培训。其长 远目标是通过实施，基本达到新增劳动力的目标。为使****市及其周边的初、高 中未升学毕业生提高综合素质和职业能力，接受职业教育成为新型劳动者，我市 必需在发展职业教育的基础上，举办特色的专业。
4、****市的需要
农村劳动力是潜在的产业大军和城镇居民，他们向非农产业的转移，必须 依靠职业教育和培训。当前我国农村已转移劳动力的就业不稳定，回流现象严重。 在我国农村劳动力中，接受过短期培训的只占20%，接受过初级职业技术教育或 培训的只占3.4%，接受过中等技术教育的仅占0.13%，而没有接受过技术培训的 高达76.4%，直接影响农村劳动力资源的能力提升。因此，农村教育的重心应转 向职业教育和培训。发展农村教育事业，提高农村劳动力素质，是实现城乡统筹 发展、解决问题的核心，也是落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重要内 容，更是全面建设小康社会和到21世纪中叶基本实现现代化面临的一项重大历 史性课题。问题是今后相当长一段时间国家的工作重点，要建设社会主义新农村， 不仅包括继续推进城镇化，大量劳动力向非农产业实现转移，还包括对留在农村 的农民进行技能培训，发展现代农业。对农村学生尤其是贫困地区的学生，具有 实际意义的是帮助他们掌握将来能够找到工作的技能，包括在农村发展过程中实 用的各种技能。******是****市人力资源开发、农村劳动力转移培训、技术培训 与推广、扶贫开发和普及高中阶段教育的重要基地，但目前******的规模远远不 能满足这一要求，急需在专业建设上下功夫。
5、是我市驾训行业发展的需要
据权威部门统计，2014年我市现有驾训机构培训了2700多人，实际领取 驾证人数5000人；2014年我市现有驾训机构培训了3600人，当年实际领取驾 证人数7000人。
通过2014，2014两年机动车驾驶人员增幅和实际领证情况分析，一是新增 人员逐年增加，二是我市现有驾校培训能力，远远满足不了迅速增长人员的需要。 仅从2014年我市领取驾证人数为3600人，而实际领取驾证人数为7000人，其
余3400人均为异地培训，近50%的人员流失到外地，据此，我市驾训业还有广 阔的发展空间。
6、是解决我市驾驶行业发展瓶颈的需要
行业竞争、人员素质、行业自律、内部管理是目前驾训行业发展的主要瓶 颈。特别是驾驶员素质的高低直接影响着交通安全， 交通安全关系着千家万户 的生命财产安全。从解决当前驾驶行业的发展瓶颈来看，优质的驾驶员培训机构 成为了社会上最大的需求，也成为驾驶员培训机构发展的必然趋势。
7、有利于提升我市劳动者就业率，实现社会稳定发展
我国近年来对职业教育政策力度逐年加大，尤其鼓励职业培训机构切实依 据劳动力市场的实际需求有针对性地培养人才，这就给职业培训机构很大的自由 度，驾驶员培训中心的创办为我市剩余劳动力提供了致富之路，辐射带动周边经 济发展，增加劳动力的就业机会，增加居民的收入，提高居民的生活水平，有利 于当地社会的稳定和发展。
8、是学校专业建设的当务之急
作为国家示范学校，****市唯一一所全日制公立职业技术学校，创建驾训 中心，规范驾训市场，更有其必要性**头性。因而以市场需求为导向的专业建设 是目前的艰巨任务，依托驾校建设汽车维修维护和保养专业是学校建设发展的当 务之急，是提高学生就业质量的前瞻性举措。
二、项目可行性分析
1、法律环境
从2014年4月1日起，新的《机动车驾驶员培训管理规定》实施，最大限 度地保护学车人的权利。政策上的支持力度加大，为******驾训中心的创办营造 了更规范的环境，也从某个角度上保证了驾校的质量。
2、技术环境
我国驾校的总体实力在发展中不断提升，从学校的目标管理、技术管理、 财务管理、政策管理到教学管理、招生事宜等都走向了规范化和人性化相结合。 先进、科学、规范的技术为驾校的发展提供了强大的保证。
3、经济环境
未来五年，****抢抓**山试验区建设新机遇，按照的总体要求，统筹推进 经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设，努力实现，努力实 现的奋斗目标，不断提高群众的生活水平，推动民族经济壮大发展。从本项目建 设区域近五年来主要经济指标分析和****市未来5年经济展望，进一步提高了本 建设项目的可行性。
4、社会环境
改革开放以来，我国道路运输业得到了迅猛发展，道路运输运力的快速增 长和社会对驾驶员的大量需求，使驾驶员培训工作的重要性日益凸现。随着人们 生活质量不断提高，消费承受能力不断增强，从而加大了对汽车的消费倾向，也 带动了对驾培需求上升，这一现象给驾校迎来了一个巨大的市场。
5、**州各县市驾校分布情况
**州人口总数和驾校分布比例失调，我市驾培市场发展空间辽阔，详情见
**州各县市驾校分布情况
项
目
县
市
总人口数量
驾校数量
****市
80
7
****市
90
3
****县
50
2
****县
48
2
****县
36
1
****县
34
2
****县
32
****县
22
1
6、发展趋势
随着我国汽车行业第一千万辆汽车诞生，标志着中国汽车行业已经进入世 界前三位，也意味着我国汽车行业跨上了一个**阶。面对如此大的一个市场，必 然也带来驾训的市场。
汽车市场，范围之广，力度之强都是近几年来出乎意料的，甚至一些专家 学者预测中国汽车市场仍将有10 ― 20年的高速发展期。
7、培训需求
学校在校学生4200人，三年级学生1600人，三年级中专学生600人，三 年级学生年龄都在18岁以上，通过问卷调查，他们都有强烈的学车愿望。按国 家规定，三年级中专学生在校就业前培训时间6个月以上，在校学生教学实习时 间6个月以上。我校是省委组织部重点建设的农村实用技术培训基地，每年必须 培训农村劳动力1200人以上。综上所述，驾训中心能保证每年培训学员1000 人以上。
第4章 总体建设方案
根据目前****市经济发展状况和驾驶员培训现状，我校决定开设一所二级 普通机动车驾驶员培训中心，驾培中心规划设计占地50亩，教练车20辆，年培 训能力1600人，教练场地5000平方米，办公、教室、生活用房15000平方米。 同时设计了符合国家标准的汽车驾驶训练场地所需的各种道路。总体设计考虑了 环保、节能、卫生、绿化、给排水等因素，对这些在设计中均作了相应的科学规 划和处理。
第五章 项目投资估算及资金来源
1、购置教练车及模拟教学设备：200万元；
2、车辆上户、保险等费用：20万元；
3、训练场地建设及绿化：100万元；
4、流动资金：60万元。
现金投入380万元，全部为自筹资金。现有综合办公楼1栋、学员宿舍楼 四栋、教室150间、厨房1栋、可供5000人同时就餐、计算机500台。
第六章 效益评估
一 、收入测算
该项目通过驾驶员培训可实现年营业收入330万元，其中上缴车管所费用 每人580元，驾训中心实际营业收入为272万元。
二、支出测算
1、每年支出燃料费、材料费、修理费50万元。
2、配备20名教练员，每位教练员工资及保险每年4.5万元；配备10名管 理人员及理论教员，工资及保险每年2.5万元，则每年支付人员工资115万元。
3、办公及业务费用每月按1万元计算，则每年12万元。
4、教练车辆及办公设备折旧年限为8年，则折旧费为15万元。
5、车辆保险费每年8万元。
所以上分析，该项目投入运营后，正常年营业收入为330万元，总成本费 用为215万元，年创营业税及附加费16.8万元，利润总额115万元，上交所得 税10.93万元，驾训中心净利润约为72万元。
三、社会效益分析
1、依托驾训，建设专业群，提升学生就业率和提高培训就业质量。
2、学校位于南环大道西段，门面800米，是利万、渝利高速进出口处，有 拓展汽车维修维护保养4s店的天然优势，推进****三产业发展。
3、改善****驾驶培训结构，改变粗放经营格局，推进****驾训市场的规范 化和可持续发展。
第七章 项目风险分析与规避
一、项目风险因素
不可抗力因素风险。驾校是一个对市场需求、政府政策依赖性很强的行业， 在本驾校发展期间，不可抗力因素必然存在，例如自然灾害、政府行为以及社会 异常事件。在驾驶行业上，政府的政策一直在更新、规范，要适应政府的政策和 由此带来的消费者的心理变化，也是我们要面对的不可抗力因素。
市场风险。作为新建项目，在市场开发上存在一定风险。在驾校行业，口 碑与信誉是十分重要的，在本市这个市场上，已经存在不少建校多年的驾校，也 占据了一定的市场份额，这对于本校开发市场具有一定的风险。
二、风险规避
不可抗力因素风险规避对策。不可抗力因素对于每个企业而言都是存在的， 也是不可避免的。对于政府的政策，我们可以采用用之并利己的规避对策。如今， 政府的政策逐渐向学员的利益偏向，而作为重视质量、重视教学的本校，可以利 用政府的政策，提高本校的声誉，从学员的切身利益出发，严格按照政策办事。
市场风险规避对策。市场开发是企业发展重要的一个环节，甚至关系到企 业的生存。作为新建驾训中心，我们首先从未被开发的资源出发，寻找新领域， 传播本校的宗旨，发扬本校的品牌，通过营销传播的手段为本校开发忠诚度高的 客户，再由固定客户发挥连带作用。
第8章 结论
本项目为******驾训中心建设项目，既具有较好的市场功能又具有较强的 经济效益及社会效益。该项目建设符合国家《产业结构调整指导目录本》第一类 第三十六项第1条符合国家发展政策，是国家鼓励类建设项目。
该项目环境条件良好，地理位置优越，交通便利。
本项目实施后，将成为一处高标准、规范化驾训基地。对我州驾训行业的 管理和发展具有重要的示范作用，对我省机动车驾培行业改革和发展具有重要意 义。
有利于提高驾驶员素质，解决农村剩余劳动力就业，加快农村剩余劳动力 转移，有利于促进交通运输行业的发展，推动我市区域经济发展。
该项目分配合理，各项经济指标理想，抗风险能力强。经分析，该项目建 设是可行的。
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