二灰碎石底基层试验段开工报告.docx

京秦高速公路迁西支线

LM-1合同

试
验
段
开
工
报
告

唐山公路建设总公司
京秦高速公路迁西支线LM-1合同项目经理部
2011年5月1 日

京秦高速公路迁西支线工程
首件工程开工申请批复单
监理单位：唐山公路建设总公司 合同号：LM-1
承包单位：唐山交通建设工程监理咨询有限责任公司 编 号： 监表03-2
致：总监理工程师—————
工程项目名称:石灰、粉煤灰稳定碎石路面底基层试验段铺筑
工程范围:K6+660~K6+860左幅
项目负责人: 张朝辉
项目技术负责人:郑朝辉
建议开工日期: 2011年5月3日
计划完工日期: 2011年5月3日
承包人意见:

承包人（签字）： 日期：
驻地监理工程师意见:

驻地监理工程师（签字）： 日期：
总监办专业监理工程师意见：

专业监理工程师（签字）： 日期：
总监理工程师意见：

总监理工程师（签字）： 日期：

京秦高速公路迁西支线工程
进 场 设 备 报 验 单
施工单位：唐山公路建设总公司 合同号：LM1
监理单位：唐山交通建设工程监理咨询有限责任公司 编 号： 监表05
致（驻地监理工程师） 郑文博 ：
下列施工设备按合同规定进场，请查验签证，准予使用。
承包人： 日期
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
拟用何处
备注
1
稳定碎石拌合站
WCZ-600

3.31

底基层

2
30t以上胶轮压路机
徐工-302

4.15

底基层

3
振动压路机
徐工-222

4.15

底基层

4
基层粒料摊铺机
天津鼎盛-9501

4.15

底基层

5
发电机
500GF

3.31

底基层

6
自卸汽车
三友

4.15

底基层

7
装载机
柳工-502
5
3.31
良好
底基层

8
洒水车
5吨

3.31

底基层

9
振动压路机
徐工-202
2
4.15
良好
底基层

致（承包人） ：
经查证 1、性能、数量能满足施工需要的设备
（准许进场使用的设备）
2、性能不能满足施工需要的设备
（由承包人更换后再报的设备）
3、数量或能力不满足的设备
（由承包人补充设备）
4、请你尽快按施工进度要求配齐、配足所需设备。

监理： 日期： 驻地监理工程师： 日期：

京秦高速公路迁西支线工程
进 场 人 员 报 验 单
施工单位：唐山公路建设总公司 合同号：LM1
监理单位：唐山交通建设工程监理咨询有限责任公司 编 号： 监表06
致（驻地监理工程师） 郑文博 ：
下列施工人员已按合同规定进场，请查验签证，准予使用。
承包人： 日期：
1、进场技术人员：
姓 名
职 务
姓 名
职 务

高海峰
测量工程师
李占斌

陈龙
测量工程师
张朝辉

刘西武

靳秀荣

苏永磊

王卫兵
质检工程师
明泽林

王青山
试验工程师
王爱彬

夏福森
试验工程师

2、进场施工队：
施工队名称
人 数
施工队名称
人 数
施工一队
95

致（承包人） ：
经查证1、进场技术人员满足/不满足开工要求；
2、进场施工队数量满足/不满足开工要求。

监理： 日期： 驻地监理工程师： 日期：

第一章 试验段二灰碎石基层施工方案
一、试验段的目的
为正式施工确定一套安排合理的施工方案，最佳机械设备和劳力组合，总结出最优施工参数，用以指导大面积施工。
试验段要确定的主要项目有：
1、稳定土拌和站的拌和能力及其对混合料配合比组成的控制精度。
2、摊铺机的摊铺能力及其摊铺效果控制精度。
3、考察压实机械的配套合理性，确定最佳压实机械设备组合。
4、协调拌和能力、混合料运输能力、摊铺能力三者之间关系。
5、确定二灰碎石的松铺系数。
6、确定每一作业段的合适长度。
7、确定劳力的配合。
8、考察工效，确定机械设备及劳力的进一步投入，制定改进措施。
二、试验路段的选取
试验路段选在K6+660—K6+860段左幅，全长共计200m，该路段已具备二灰碎石基层施工条件。
三、设备组合
1、600t/h稳定碎石拌和站 1座
2、摊铺机天津鼎盛-9501 2台
3、振动压路机徐工-222 2台
4、振动压路机徐工-202 2台
5、胶轮压路机徐工-302 2台
6、装载机 柳工-502 5台
7、自卸汽车 10辆
8、洒水车 2辆
四、施工人员组合
项目负责人：张朝辉
技术负责人：郑朝晖
施工负责人：王亮
施工技术人员：5人
试验检测人员：4人
测量人员：6人
工长：2人
技术工人：8人
壮工：67人
五、主要施工工艺控制
1、施工准备
（1）原材料检验：对料场的石灰、粉煤灰、碎石分别取样检验，原材料均需满足相关的技术规范及设计文件的要求，对于不合格的材料坚决不允许进场、使用。
（2）对于二灰碎石施工中所用的机械设备进行全面检查，使机械保持良好的工作状态。
（3）清扫二灰碎石调平层表面杂物。
（4）正式施工前，要进行图纸会审、技术交底，明确分工，使每一位参加施工的人员都清楚应该干什么，怎么干，应该达到什么样的标准。对于各道工序的关键环节，请有经验的技术人员指导操作，并成立QC小组，解决施工中出现的问题。
2、测量放线
在基层中间及右侧每隔10m设施工控制桩，并在施工控制桩外30cm打设双向紧固钢钎，施工控制高程用钢丝线按设定高程在钢钎横杆上设定基准线，作为摊铺机摊铺的导线及高程控制线。
3、二灰碎石拌和
（1）利用600t/h稳定土拌和站进行二灰碎石拌和，拌和站设一名试验人员控制二灰碎石混合料的含水量以及各种材料的配合比。
（2）各料斗配备1—2名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助下料，在石灰、粉煤灰、石粉料斗安装振捣器，帮助下料，不准出现卡堵现象，否则及时停拌。
（3）拌和时含水量应高于最佳含水量1-2%。
4、混合料运输
利用10辆自卸汽车运输。
5、二灰碎石摊铺
（1）摊铺前将基层表面湿润。
（2）采取摊铺机摊铺，左幅施工，摊铺速度均匀，尽量避免停机现象。
（3）根据以往的施工经验，初定1.3的松铺系数。
6、二灰碎石碾压
（1）根据压路机的宽度和轮距的不同，制定碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路的两侧应多压2-3遍。
（2）整形后，当混合料的含水量为最佳含水量时，应配合压路机进行全宽碾压。直线段由边缘向中心线碾压，超高段有内侧向外侧碾压，每道碾压应与上一道碾压相重叠1/2轮宽，碾压时先用振动压路机静压1遍，后振压3-4遍，接着用胶轮压路机静压2-3遍，消除轮迹。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5-1.7km/h，以后采用2.0-2.5km/h。碾压过程中应随时检测压实度，使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定密度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散现象，压实度需达到重型击试验确定最大干密度的98%。碾压过程中二灰碎石的表面层应始终保持湿润。如果表面蒸发过快，及时补洒少量的水。
（3）严禁压路机在已完工的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证基层表面不受损坏。
7、现场检测
（1）松铺系数的测定：摊铺前，按20m一个断面，每断面三个点标记检测，测量并记录其高程；摊铺后，恢复标记点并测量记录其高程；碾压完成后，再次恢复标记点并测量其记录高程。根据三次记录的高程差确定二灰碎石的摊铺系数。
（2）压实遍数的确定：在强振完成第二遍后每碾压完一遍进行一次压实度的检测并记录，根据记录整理压实度压实遍数曲线，确定最佳压实组合及压实遍数。
8、接缝处理
（1）人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。
（2）方木的另一侧用碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米。
（3）将混合料碾压密实。
（4）在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。
（5）横缝处理：在下次摊铺开始前，挂线将端头直接挖除至标准断面，摊铺碾压后，用3m直尺检验是否合格，否则再进行处理。
（6）纵缝处理：如果时间较长形成的纵缝，将前期碾压成型的二灰碎石切至标准断面，摊铺碾压后，用3m直尺检测是否合格，否则重新处理。
9、质量检测
按《公路工程质量检验评规定标准》、公路工程施工技术规范和施工指导书的要求，对标高、横坡、宽度、平整度、压实度、无侧限抗压强度等指标进行检测，发现不合格的及时处理，并作出相应的措施调整。
10、洒水养生
二灰碎石基层成型后第二天开始洒水养生，养生7天，使二灰碎石表面始终保持湿润。
11、施工工艺流程图：
报批配比
备料
调试配合比
碾压成型
摊铺与整型
拌合与运输
试验段施工
检测验收
配合比试验
材料试验、选购
洒水养生
测量放样
下承层交接
压实度检查
抽样检测
检测验证

12、施工注意事项
（1）拌合好的混合料应均匀，含水量适当，无离析现象；运输车辆车厢接缝严密，运料时，加以覆盖。
（2）摊铺长度应足够的长，尽量减少横接缝。

第二章 检验与验收
对铺筑完成的路面及时组织测、试、检人员按《公路工程质量检验评定标准》规定的检查频率进行认真检查，对不符合要求的点和段落以书面形式及时通知施工队长和总工程师，以便采取措施处理。检查合格后将测量、试验、质检人员填写的各项记录和表格汇总向监理报验，并组织人员配合监理抽查。

石灰、粉煤灰稳定碎石底基层实测项目
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和要求
底基层
高速公路
压实度（%）
96
每200m每车道2处
平整度（mm）
12
3m直尺：每200m测2处*10尺
纵断高程（mm）
+5，-15
水准仪：每200m测4个断面
宽度（mm）
符合设计要求
尺量：每200m4处
厚度（mm）
-10
每200m每车道1点
横坡（%）
±0.3
水准仪：每200m测4个断面
强度（Mpa）
0.8
现场按规定做试件，保证率达到95%

第三章 工程质量管理体系及保证措施
一、质量保证体系框图

二、确保工程质量的措施
我单位一贯把工程质量视为企业第一生命，并以优良的工程质量享誉建筑市场，通过ISO9001：2000国际质量标准认证，质量管理水平有了明显提高，为今后奠定了基础。
1、质量目标
本标段工程质量目标为：分项工程合格率100%，优良率95%以上，分部工程合格率100%，优良率95%，单位工程优良率100%，实现全标段创优质工程，争创省部优精品工程，坚决杜绝不合格工程和项目。
2、组织保证体系
项目部成立由项目总经理、总工程师、质检部经理、工程部经理、试验室主任等组成的全面质量管理领导小组，领导小组主管领导为总工程师。负责制定整个标段工程质量创优规划、方针、措施，项目部下设安全质量监察部，配专职质检工程师1名、兼职质检工程师5名，具体负责传达、布置、落实项目部的有关质量方针政策，检查施工队质量实行情况。
3、质检制度保证
实行质检否决制和质量奖惩制度，并依据公司质量管理条例进行。采用三级检验制度：即班组自检、项目质检员复检、公司核检制度。复检达到要求后，报监理单位、质监部门、建设单位等有关部门复检，每一环节应有书面签证。

第四章 安全生产管理体系、保证措施及文明施工
一、安全生产管理体系
建立健全安全保证体系，贯彻执行“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，项目部成立以项目经理为核心的的安全领导班子，配三名专职安全监察员，各施工队亦相应成立安全领导小组，各配一名专职安全员，各班组配兼职安全员一名，制定必要的安全生产规章制度和措施，逐级签订安全生产承包责任状，自上而下形成安全保证体系。
1、安全目标
轻伤事故频率小于2‰ ,杜绝重大伤亡事故，现场安全生产达到国家规定标准。
2、安全管理制度
（1）项目部成立由项目经理为首，实行处月检、项目部周检、班组日检的安全检查制度。项目管理人员和各工种负责人组成的安全生产领导小组，负责实施现场的文明施工和安全生产工作。
（2）处安全科负责检查、指导项目安全生产，处与项目部、项目部与各工种班组签订安全承包合同，落实安全承包指标条款。现场认真贯彻执行安全生产责任制和处安全生产管理条例，健全各种安全管理规章制度。
二、安全生产管理措施
1、对各种施工机械、设备、车辆搞好保养维修，做好安全标志，严禁非施工人员、车辆进入施工作业区；
2、加强交通疏导和防护工作，在施工路口设立醒目的标志牌和防护栏，确保道路交通安全畅通；
3、严格用电制度，严禁乱拉乱接电线，严禁非工作人员进入配电装置区。
4、做好消防安全工作。施工人员居住的临时房屋、材料仓库和易燃易爆场所等区域，配齐合格的消防设施，并合理安置，严禁火灾事故，杜绝隐患，把消防安全工作贯穿施工生产的全过程；
5、织文明施工，坚持持证上岗制度，严禁无证人员上岗操作，严禁不戴安全帽进入施工作业区，严禁酒后上岗；对各种施工机械、设备、车辆搞好保养维修，严禁带故障上路和作业；做好安全标志和防护设施，严禁非施工人员、车辆进入施工作业区。
6、好消防安全工作。施工人员居住的临设房屋及修车场、油库和易燃易爆场所等，要配备齐全合格的消护设施，且合理放置，严禁火灾事故，把消防安全工作贯穿施工生产的全过程。
7、格按照《河北省公路工程安全生产、文明施工管理规定》（冀交字【2002】19号文）的有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。

安全生产及环境保护管理组织体系：

组长：张朝辉

副组长：郑朝晖

吴连成

吕利飞

王

亮

王青山

王明杰

方培勇

贾守义

胡党营

孙志明

三、文明施工保证措施
1、项目经理部成立文明施工领导小组，由项目部党委书记为组长，主抓文明施工工作，并结合现场实际情况制定管理细则，上报业主及监理工程师同意后实施。 进场后，主动与县建委、市政、环保、水利、交通、公安等部门联系，签订相关责任协议，制定内部管理办法及建立责任制。
 2、文明工地创建规划
 综合达到省级文明工地标准。基本做到施工过程中居民无投诉。在民宅近处的施工作业机械，采取有效的控制噪场扰民措施，夜间22时～次日6时不安排扰民施工作业。
3、文明施工保证措施
   项目经理部每10日一次施工环保检查，针对检查中发现问题限期整改。 运输车辆作防泄漏处理，确保运输途中不掉泥土，不漏碴。施工废水及施工人员生活污水专门收集处理，禁止直接排放。
第五章 项目风险预测与防范，事故应急预案
1、项目风险预测与防范《建设工程安全生产管理条例》、

第六章 其他应说明的事项
一、便道维护及交通流管制
维持既有道路来往车辆畅通和行人通行，以及施工车辆进出的方便及安全，是保证工程顺利施工不可忽视的重要环节。局部拓宽队伍驻地所在处道路，方便车辆交汇及施工车辆进场；局部拓宽现有道路，增加汇车点，保持主要进场道路畅通；在各交叉路口的两侧设置醒目警示牌，限制车速，确保安全。
二、缺陷责任期和保修期内对工程的维护方案
1.工程完工后，首先成立由项目总工为组长、技术干部及有关人员组成的工程竣工维护组，负责缺陷责任期和保修期内的工程维护工作。
2.缺陷责任期和保修期内维护组要定期对所有工程项目进行全面、仔细的检查，特别遇暴雨等人为不可抗拒的自然灾害后，要及时组织检查，对出现的工程缺陷要分析原因、登记清楚，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。
3.缺陷责任期和保修期内的工程维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行必须经业主同意。
4.各项缺陷的修复必须符合规范要求，并取得监理工程师和业主代表认可。
5.缺陷责任的维护分两种情况，若因承包人施工质量问题造成缺陷的，由承包人负责，并会同设计院做出修复方案设计，经报业主及监理工程师审批后立即实施；若属设计原因或其他非承包人责任造成的缺陷，承包人要及时上报设计院和业主，并按设计院和业主批复的方案组织维修。
6.本承包人成立的维修组还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建，力求做到完美无缺。
三、廉政保证措施
1.加强组织领导
搞好队伍精神文明建设。充分发挥党支部的保证监督作用，密切配合做好宣传教育与思想政治工作。加强党建工作，充分发挥党员先锋模范作用，搞好队伍精神文明建设。
2.加强思想政治教育，坚决抵制不良风气的侵蚀
在项目部党支部及工会组织领导下，加强职工政治思想教育，抵制各种社会不良风气侵蚀，领导干部互相监督，廉洁奉公，带领职工发扬敢打硬战、吃苦耐劳、艰苦奋斗的光荣传统，团结奋战、勇于拼搏。
3.加强宣传教育工作，开展比、学、赶、超活动
组织施工人员之间进行劳动竞赛活动，使广大施工人员保持高度的紧迫感，保证工程按期顺利完成。