华能应城热电联产堆取料机安装设计书.docx

华能应城热电联产堆取料机安装设计书

1. 安全管理目标
1.1. 杜绝人员死亡事故。
1.2. 杜绝火灾事故。
1.3. 杜绝设备重大机损事故。
1.4. 一般事故频率控制在 0.6～1.5‰以内。
2. 安全管理措施
2.1. 实行安全生产教育制度 , 对所有参加本工程施工人员进行安全三级教育和经常性教育 , 主要内容是:
2.1.1.本工程施工特点及安全基本知识；
2.1.2.施工现场安全生产制度、规定和安全注意事项 ；
2.1.3.构件修理安全操作规程 ；
2.1.4.高处作业、水上作业、起重作业、防火安全和电气安全基础知识.
2.2. 实行安全检查制度, 进行经常检查、定期检查、季节性检查和节假日前检查, 重点放在码头施工现场。
2.3. 实行施工安全技术交底制度, 做到在布置生产的同时, 必须有针对性地做好安全技术交底。
2.4. 建立安全奖惩制度, 做好安全的示范和警示作用。
2.5. 建立安全工作台帐, 做好活动有记录, 奖惩有依据。
3. 安全技术措施:
3.1. 安全用电措施：
3.1.1. 施工现场临时用电严格按照《施工组织设计》要求进行设置, 再由生产经理会同安全员以及电气工程师专业人员进行验收后方可使用。
3.1.2. 施工现场供电线路、配电箱的修理、维修、保养、拆装工作,必须由专业人员 ( 经有关部门培训并考试合格, 持有效证件上岗的维修保养电工 ) 进行。
3.1.3. 对移动机具及照明的使用实行 2 级漏电保护,并经常进行检查、维修和保养 。
3.1．4. 施工现场用电设备、大型机具等配有专人维护和管理。
3．1．5. 每台电气设备应有专用的开关箱, 必须一机一闸, 采用漏电保护 , 设备接地良好。
3.1.6. 分配电箱与开关箱的距离小于 3Om, 设置在干燥、通风, 易于维修处 , 露天电箱应设固定防雨蓬。
3.1.7. 采用接零保护,保护零线应单独敷设,不能作为其它用途,接地电阻小于 4 欧, 每个配电箱做好接地保护。
3．2. 起重吊装安全技术措施：
3．2．1吊装前应检查起重机械、索具、夹具、吊环、钢丝绳和被吊构件的吊耳是否符合安全要求, 确保安全后方能起吊。
3.2.2. 吊装时必须有专职起重指挥统一指挥, 统一信号。
3.2．3. 支腿下必须垫路基箱, 防止码头发生损坏事故。
3.2.4. 构件在未经校正、焊牢或固定之前严禁松绳脱钩。
3.2.5. 吊装区域应设置警戒线, 危险点须设专人监护。
3.2.6. 操作工必须持证上岗, 起重指挥必须持证指挥。
3.2.7. 操作中严格遵守起重 “十不吊” 等有关安全规定。
3．2.8. 千斤顶必须放在结实可靠的基础上, 防止重物滑动, 顶升高度不得超过有效行程；手拉葫芦吊钩、链条等主要受力构件不得损坏, 使用中曳动手拉链条应均匀和缓, 禁止用力猛使链条跳动或卡环；电动卷扬机应修理在视野宽阔, 距起吊物 15 米以外位置, 固定必须牢固, 防止吊物时产生倾覆与滑动, 尾部的封绳和紧绳必须正确的锚困在锚桩上。
3.2.9. 斗轮堆取料机吊装因其高危险性, 作为主要施工安全防范重点, 因而予以特别明确:
3．2.9．1. 吊装之前, 要根据工人技术水平、实际工作能力、明确分工,各负其责, 密切配合, 明确统一指挥信号；
3.2.9．2. 指挥人员和机械司机两者要密切配合, 双机和多机时, 只准一人指挥；
3.2.9.3. 指挥人员要站在明显处指挥；
3.2.9.4.吊装前要认真检查机械、电源、工具、设备、施工现场、交通道路 , 必须合乎安全要求；
3．2.9．5.吊装前必须进行试吊, 构件离地 200-300 毫米, 要检查一切索具、钢丝绳和吊具, 确认符合合要求；
3．2.9．6.重构件必须垂直提升, 不准斜拉, 起吊悬空时间不得过长, 臂杆旋转范围不准有人和障碍物；
3.2.9.7. 起吊时, 构件下方禁止有人操作、逗留、通行, 构件起吊离地 300 毫米 , 指挥和溜绳人员应立即撤离到安全地带；
3．2.9.8. 缆风绳人员任何情况下, 应站在起吊构件的侧面3 米以外, 并注意对制牛方位变动, 随着变化松、紧缆凤绳；
3.2.9.9. 构件就位时, 严禁用于扶, 应用撬杠拨正；
3．3. 焊接和气割安全技术措施：
3．3．1. 电焊、气割严格遵守 “十不烧 ”规程操作。
3.3．2. 操作前应检查所有工具、电焊机、电源开关及线路是否良好, 金属外壳应有安全可靠接地, 进出线应有完整的防护罩, 进出线端子应用铜接头焊牢。
3.3．3. 每台电焊机应有专用电源控制开关。开关的保险丝容量应为该机的 15 倍, 严禁用其它金属丝代替保险丝, 完工后切断电源。
3.3．4．电焊产生的电弧必须与氧乙炔瓶、油类等危险物品的距离不少于 10m, 与易爆品的距离不少于 2Om；乙炔瓶和氧气瓶的安全距离不应小于 5m, 并应直立固定。
3.3．5. 乙炔瓶应设有安全回火防止器 , 橡皮管连接处须用扎头固定。严禁乙炔瓶放在阳光下曝晒。
3.3.6. 氧气瓶严防沾染油脂, 有油脂的物品禁止与氧气瓶减压阀、氧气软管接触。
3.3.7. 清除焊渣时, 面部不应正对焊纹 , 防止焊渣溅入眼内。
3.3.8. 经常检查氧气瓶与减压阀表头处的螺纹是否滑牙, 橡皮管是否漏 , 焊割矩嘴身有无阻塞现象。
3.3.9. 注意安全用电, 电线不准乱拖乱拉, 焊机设备接地良好, 必须使用二次降压保护箱。
3.3.10. 焊割点周围采取防火措施, 配备消防器材并指定专人防火监护。
3.4. 季节性安全技术措施:
3.4.1.梅雨季节应做好施工用电设备和电箱等保护工作, 防止漏电、触电事故发生。
3.4.2. 高温季节要做好以下防暑降温工作:
3.4.2.1. 焊工实行交替轮换, 调整作业时间, 尽量避免午间工作；
3.4.2.2. 通风不良区域内工作时, 要做好通风换气工作, 必要时派人监护；
3.4.2.3. 现场应各有清凉饮料和茶水供应.
3.4.3. 冬季应做好以下安全工作:
3.4.3.1. 水冷却设备要落实放水防冻措施：
3.4.3.2. 码头、走道要清除冰雪；
3.4.3.3. 露天作业要做好防冻保暖工作。
3.4.4. 台风季节要做好以下安全工作：
3.4.4.1. 指派专人收听气象预报, 并向项目经理汇报：
3.4.4.2. 大风大雨和大潮汛来临之前, 应有以下应对措施：船舶锚缆的加固措施或船舶避风措施；码头上修理的卸船机构件的防风和加固绑扎措施；卸船机设备的安全保护措施、码头上起重吊装设备的保护措施等；码头上临时设施的加固保护措施； 露天或仓库物资的保护措施等；
3.4.4.3. 应组织抢险抗灾的突击队伍并应加强巡逻值班检查；
3.4.4.4.台风期间抢险人员一律住在施工现场待命。
3.5. 现场安全防火措施:
3.5.1. 建立义务消防队建立相应的活动制度。进行正常活动确保施工作业防火安全；
3.5.2. 施工现场配备足够的消防器材, 定期进行检查和药剂置换；
3.5.3. 严格执行动火审批制度, 按规定划分级别、审批手续齐全,并有监护措施；
3.5.4. 监护人及灭火器材到位后方能进行动火作业；
3.5.5. 应明确重点防范部位；
3.5.6. 消防器材管理记录齐全。
3.6. 高处作业防坠落措施：
3.6.1. 登高作业人员要穿防滑鞋, 佩戴保险带和安全帽, 保险带应系在牢固构件上。
3.6.2. 所有作业平台应牢固, 设置安全栏杆并经安全员检查合格。
3.6.3. 遇有六级以上强风、下雨和浓雾等恶劣气候, 禁止登高作业。
3.6.4. 高处作业所用材料应堆放平稳, 所用工具应放入工具袋, 严禁物资任意丢扔和抛掷o
3.6.5. 登高作业人员应体检合格后方可作业。
4.文明施工
4.1作业区域专人监护，高处作业下方禁止人员走动；
4.2正确佩戴安全防护用品，严禁穿拖鞋、高跟鞋等进入施工场地，酒后严禁进入施工现场；
4.3施工现场严禁抽烟；
4.4设备要用道木垫好，并放至安全区域堆放整齐；
4.5每次作业后产生的废弃物、废液应分类倒入指定地点，禁止乱倒乱放，做到“工完、料尽、场地清”。
5.环境保护

上海电力环保设备总厂有限公司
2014年7月

华能应城热电联产“上大压小”新建工程
DQ1500/1500.35堆取料机安装

安 装 组 织 设 计
及 施 工 方 案

建设单位： 华能应城热电有限公司
供 应 商：上海电力环保设备总厂有限公司
安装单位：上海电力环保设备总厂有限公司

编制： 卜时新
审核： 陈家兴
批准： 吴桂中

2014年7月

序 言

华能应城热电联产“上大压小”新建工程DQ 1500/1500.35堆取料机属大型设备，其设备运输、起吊、大修是充满风险的过程。为此要求我们严格认真细致的编制大修施工组织设计书和大修工艺方案，从管理、技术、工艺层面上确保DQ1500/1500.35斗轮堆取料机顺利、圆满竣工。
我们的目标：创优质工程，事故为零。
为实现上述目标，我们的措施是：
1． 精心组织，严密管理。
2． 制订针对性强，可操作性，并且具备指导意义的大修工艺方案。
3． 建立健全完善的现场安全施工保证体系和质量保证体系。
我们坚定不移地把措施落实到修理的各个班组、人员。相信我们的目标是能实现的。
同时，请业主对修理全过程进行安全监察和质量抽检，帮助我们实现创优质工程，事故为零的目标。

上海电力环保设备总厂有限公司
2014年7月

施 工 组 织 措 施
一． 编制依据
1． DQ1500/1500.35型斗轮堆取料机图纸。
2． 电厂提供的斗轮机大修项目比价文件。
3． 电厂提供的斗轮机招标技术规范书。
4． 本机按国家斗轮堆取料机技术条件JB/T4149-94技术条件实施，并按：
GB3811-83起重机设计规范
GB6067-85起重机安全规程
GB10595-85带式输送机技术条件
GB/T12469-90焊接质量保证
GBJ283电气装置工程施工及验收规范
二． 工程概况：
1．项目名称： DQ1500/1500.35型斗轮堆取料机安装工程
2．工程地点：华能应城热电联产“上大压小”新建工程
3．工程内容：详见DQ1500/1500.35型斗轮堆取料机安装工程比价文件中的“安装项目及内容”
三． 施工组织管理机构：
上海电力环保设备总厂有限公司

施工管理体系：‘

上海华江电力实业公司总经理

综合管理办
质 监 部
经营部
生产部

合同管理
现场经理
安全监督
质量监督

现 场
安全管理

电气检修

机械检修
设备清点
物资管理

技术指导

施工管理：
项
目
经
理
现
场
项
目
经
理
∧
队
长
∨
施 工 班 组
机械施工人员
电气施工人员
安全管理
技术系统
质 监 部
现场机械技术指导
现场电气技术指导
项目报验
物质系统
材料及设备
设备接运
开箱清点
材料工具管理、调度

人员管理：
工 程
施工人数
工 作 内 容
项目经理
1
全面负责各项工作，协调同各方面的联络，抓好设备的安全，质量进度，做好人员调配工作。
安全员
1
抓好施工人员的安全教育工作，做好施工现场的安全防护工作。
起重指挥
1
服从项目经理的领导，严格按起重规范，不野蛮施工，做到安全第一。
材料员
1
配合项目经理工作，做好材料清点工作，并妥善保管工作。
电工
3
服从领导的指挥，严格按图和工艺要求施工，不野蛮施工，做到安全第一。
电焊工
2
服从领导的指挥，严格按图和工艺要求施工，不野蛮施工，做到安全第一。
起重工
2
服从总指挥的指挥，统一行动，严格按起重规范，不野蛮施工，做到安全第一。
辅助工
4
服从领导的指挥，不野蛮施工，做到安全第一。
钳 工
3
服从领导的指挥，严格按钳工艺。

施工机具配备：
(1) 25吨汽车吊1辆 ，50吨吊车2辆，70吨吊车1辆，100吨汽车吊1辆
(2) 直流电焊机3台
(3) 16吨千斤顶4只，其它千斤顶若干
(4) 手拉葫芦8只
(5) 施工临时电源箱1只
(6) 水平仪1台
(7) 各种规格卸扣若干
(8) 钢丝绳若干
(9) 电工、钳工常用工具
(10) 烘箱1台
(11) 拉磅1台
(12) 50米卷尺、10米卷尺
技术管理：
（1） 技术交底：开工前请业主方技术交底并对设备使用情况交底，并做好记录。
（2） 会议联络：参加由业主方的联络会议，协调、处理在大修工作中遇到的技术问题，工程进度及设备材料供应，机具起重设备的配合。
（3） 业务联系单：因工程中的技术、材料、进度等各种需要彼此明确和签字的问题，由我方写好业务联系单交业主方签认。
（4） 安装完成中的中间确认：根据进度，分部工程，分项工程质量检验项目需分项，分部，分单位进行质量检查的，应请检查单位在质量检验单上签字确认书，上述确认书作为空载试运完成签字的附件，如尚有消缺项目须继续完成，可在签确认书时附消缺项目表作为附件。
（5） 设备竣工单：各部件修理完成后，并完成确认书中需消缺项目，设备投入空载、负载运转后，由我方向建设方作一次性移交，该设备竣工单由甲乙双方签字生效。
施工方案：
（1） 施工依据：业主方提供DQ1500/1500.35型斗轮堆取料机的图纸为斗轮堆取料机设计图纸。
（2） 施工质量标准按相关的国家标准实施，有关记录表格以建设方或监理方提供的表格为准，填写后由我方与建设方指定联系人或监理会签。
四． 主要技术参数：
(1) 最大/额定堆料出力DQ1500/1500.35型斗轮堆取料机，额定取料出力 1500t/h 分流量(进入锅炉原煤仓) 0-1500t/h（可调）
(2) 回转半径35米
(3) 回转角度 堆料±110° 取料±110°
(4) 堆高15米，轨上13米，轨下2米
(5) 大车行走机构 轨距12米，最大轮压小于230KN(6) 尾车型式：交叉式双尾车
(7) 控制方式 自动、半自动程序控制和手动控制
五． 施工准备及安装措施
（一） 施工前准备
1．斗轮堆取料机配件等运到先场，卸车时应避免扭、弯、撞击、腐蚀等事故的发生，必须遵守以下规定：
（1） 起吊时构件至少应捆扎两处，捆扎处须有衬垫物，并捆扎在有筋板等加强节点处，一般应尽可能捆扎在构件的两端，不宜捆扎在非节点部件或构件的外伸部。
（2） 搬运时应将构件搁置在载重汽车或平板车上，禁止直接在地面上放滚拖移。
（3） 存放时应放置平稳，用枕木垫实放平，枕木应对称放置，地面也必须选择结实平整完好处，以防日久下沉导致构件变形。
（4） 零（部）件需露天存放的应遮盖好，对存放日期长或露天存放的件修理前应检查锈蚀情况，清除污渍，必要时重新涂有组装，使各转动部件灵活，并检查各联接部分的牢固性。
2．安装前应组织安装人员认真熟悉图样及文件等，根据要求详细检查需要安装部件的尺寸，进行复检，不符合图样要求的需校正。
（二） 通用要求
1．零部件装配前，须经检验合格。
2．应具有相应技术水平的熟悉的人员施工作业，现场技术人员按照AWS焊接规范制定焊接的工艺流程，按此进行。
3．安装场地应有秩序，特别是安装场地应事先排除影响转运，吊装的障碍物，并考虑地基承压，转运能力等。
4．所有零、部件的内外表面，在装配前必须清除毛刺，切屑，油污等脏物，互相配合的表面应清洗干净，并涂上清洁的油脂。
5．各零，部件配合面及摩擦面不允许有损伤情况，如有轻微创痕，必须修整，且不影响使用性能。
6．采用高强度螺栓连接的摩擦表面，表面不得涂油漆,应仅涂一道30μ富锌底漆，以防腐蚀。
7．大修前，须对互相配合零件的公差进行复核，并根据公差进行优化选配。
8．各种毡圈，密封件，必须完好无损，并有良好的密封性能。
9．采用润滑脂润滑的管路及元件，装配前必须清除氧化皮及其它内部杂物。
10．部件组装后的完整性应能适应下道工序的要求。
11．主要部件安装时，应对重要尺寸如中心线做出基准标记，以便复验。
12．各零，部件的紧固件不得有松动现象，螺栓拧紧时应按逐步，对称顺序进行，放置螺栓等不得用锤子硬性敲打。
13．螺母拧紧后，紧固件与支承面不得有间隙或倾斜，螺栓末端应伸出螺母端面（2—3）螺牙。
14．开口销穿好后,必须将尾部分开,伸出长度不小于开口销直径的2倍,分开角度不大于90o。
15．需现场铰制的圆锥，圆柱销孔，铰制面积应不小于整个面积75%。
16．零部件装配后，各润滑点应注入规定牌号和数量的润滑油，脂。
17．所有零件润滑脂，油道修理前经确认无堵塞。
（三） 安装步骤：
1、大车行走机构安装（包括润滑系统及锚定装置及台车驱动）
1.1大车行走机构由主动台车组、从动台车组、平衡梁、锚定装置、夹轨器，缓冲器等部件组成。一台斗轮堆取料机的行走轮为16个，其中主动轮8个，从动轮8个、夹轨器2个、锚定装置2套、缓冲器前后各4个。
1.2安装用轨道精度（安装前进行检测并做好安装记录）
项目
安装基准
检测部位
轨道直线度
δ=±11mm
x-x’
轨道平行度
δ=±5mm
A、B、C、D、Y、b，A’、B’、C’、D’、Y’、b’
对角线差
f=±2mm
AB’-A’B BC’-B’C
轨顶水平度
c＜1mm
aDY a’D’Y’
注：1）参照JB/T7328-94斗轮堆取料机验收技术规范进行。
2）安装用轨道还应满足行走用轨道的安装精度要求。

1.3行走机构的安装参照图纸（82195.05）。首先将前、后台车组在轨道上放置好后，调整各轮的直线度。轨距，轴距，对角线和车轮垂直度，用工装临时焊牢固定待转盘与门座架安装后撤去安装工艺支撑。锚定安装。按图与行走台车安装焊接。防碰撞装置安装。按图与行走台车安装。调整台车组的制动器，使4组制动器能同时启动和制动，电机转向与操作台操纵手柄及指示相符。闸瓦与制动轮之间的间隙在0.7~2mm范围内，并保持均匀。安装润滑系统合理布置润滑油管、固定安全可靠。调整润滑系统，确保给油器工作正常，系统油路畅通。
1.4行走机构的安装精度要求：
测量部位
允许公差
台车轨距基本尺寸12000mm
±5㎜
台车轴距基本尺寸12000mm
±5㎜
同一轨道上车轮踏面中心直线度
±5㎜
四个平衡梁中心对角线之差
≤15mm
同一台车架的两个车轮
≤2mm
同一支腿下的四个以上车轮
≤3mm
同侧轨道上的全部车轮
≤5mm
1.5夹轨钳安装将夹轨钳用两吨导链吊装在轨道上，夹紧钳口，调整轮中心使与轨道中心重合，夹轨器两个钳口铁与钢轨侧面间隙相等，夹轨器处于工作状态时夹轨器的两个钳口铁能均匀而紧密地夹紧轨道两个侧面。焊牢联接板。
2、门座架安装
2.1安装参照图纸技术要求现场组装，组装前要对现场进行平整，垫上枕木。将因解体运输的两半门座架用联接板与高强螺栓现场组装，联接板封焊门座架高度按2035mm截取四立柱。安装门座架平台和护栏。组合完毕后用70吨汽车吊将门座架吊装在安装合格的行走台车平衡梁的铰座上。用水平仪测量门座架上平面和高度。研合门座架四立柱致合格位置后将门座架与行走机构联接座进行焊接，焊接时应严格按照图纸要求进行。
10.2.2门座架拼装结束后，将回转机构的下座圈与门座架焊接好，焊接前应认真检查下座圈上平面的水平度偏差≤1mm，下座圈上平面与回转中心线的垂直度≤3mm。焊接下座圈下座圈与门座架焊道高度16㎜。焊接过程中应密切注意下座圈的变形情况，以便随时调整焊接顺序。后将回转轴承与上座圈把合调整轴承中心后与门座架中心相同，保证回转中心与系统皮带中心线重合。
10.2.3门座架安装精度要求
测量部位
允许公差
门座架四立柱中心距基本尺寸6000×6000mm
±5
门座架高度2580㎜
±1
门座架上平面与轨道平面度
≤2㎜
回转承中心与系统皮带中心偏差
≤3㎜
门座架上平面与回转中心的垂直度
≤4㎜
门座架回转轴承与台车整机中心点误差
≤Φ10
轴承上平面水平度
≤1/100
3、转盘架、回转机构安装
3.1在转盘主体上根据图纸进行放线、找正，标记出俯仰铰座位置。将左右铰座放置在划线处，调整轴孔同心度及间距。按照图纸要求调整完成后，将铰座根部与转盘主体进行焊接，焊接16mm。按照图纸画线安装上座圈，上座圈的安装工艺参照下座圈与门座架的安装在此不再赘述。焊接上座圈与转盘架结合部位焊接20㎜。
3.2回转轴承与上座圈螺栓拆卸，卸下回转轴承，翻转转盘架。将回转轴承与上座圈把合后，调整回转轴承中心与转盘架中心使之同心。
10.3.3安装回转平台。并焊牢。将下座圈与回转轴承把合，吊装在门座架上，将组合后的转盘水平吊装在安装好的门座架上的回转轴承上，使两件中心重合，找正把合。
3.4按图纸要求划线安装俯仰轴承。使两轴同心度≤0.3mm。
3.5回转机构的驱动装置安装：将驱动装置安装在回转平台的回转减速机位置上，并粗调小齿轮与转盘轴承外齿的啮合间隙及啮合重合度。然后将法兰I与II分别与回转平台点焊，再旋转回转减速机壳体，进一步调整齿轮啮合间隙（小齿轮与大齿轮的啮合侧隙1~1.5mm，啮合重合度≥90%），达到要求后将法兰I与II分别与回转平台焊接牢固。
3.6按图纸要求安装回转润滑系统，给回转轴承涂抹锂基脂。后安装回转轴承密封，安装齿轮上罩、齿轮下罩、油槽齿轮上罩与齿轮下罩间用密封胶皮密封。
3.7转盘架与回转机构安装精度要求
测量部位
允许公差
回转轴承中心与转盘架中心同度
≤3㎜
两件俯仰轴承的中心距基本尺寸3000mm
±5
两件俯仰轴承的铰轴同心度
≤1㎜
两轴承铰座上平面高度差
≤1.5㎜
大小齿轮啮合间隙
1~2.4mm
制动器与闸瓦间隙
0.7~2mm
4、门柱安装
4.1 安装前做好臂架的支承工装，以保证臂架吊装后能够放置在支承架子上。做好立柱的支承工装，以保证立柱吊装后能够放置在支承工装上。
4.2 用50吨吊车将臂架吊装就位，后臂架搁在支承工装上，临时固定后臂架，用90吨吊立柱就位，在地面，用25吨吊车把平衡臂及配重箱连接好。用90吨把平衡臂及配重箱吊上，按图要求连接。
4.3 将臂架两部分进行地面组装，并测量所有相关尺寸并满足要求。
4.4 用50吨吊车将臂架整体吊装，臂架后部与立柱用销轴连接，臂架前部放置在临时的支承架上。
4.5 将每根拉杆的三段在地面连接起来。并进行固定以便于吊装。并测量两根拉杆的长度，三者误差≤5mm。
4.6 将两根拉杆吊装就位，用销轴、卡板等连接固定。
4.7 臂架就位后在前端两边各用一根>Φ16钢丝绳，加以保险。
4.8门柱安装精度要求
测量部位
允许公差
两立柱中心距基本尺寸3000mm
±5㎜
主体与水平面垂直度
δ1＜12mm
主体与水平面垂直度
δ2＜10mm
主体与门座中心同心度
5mm

5、前臂架及前臂架走台安装
5.1在地面按图纸要求将将解体的两半前臂架用高强螺栓现场组装各联接板封焊。组装前要平整现场垫好枕木按图纸要求调整好。在前臂架后部安装两铰座安装焊接前臂架平台。
5.2用2台25吨汽车吊车（或1台70吨汽车吊车）平衡起吊前臂架，将前臂架铰座与门柱按图纸要求联接并焊接。提前制作前臂架支撑架，将前臂架前部最底点用支架牢固地支撑，使臂架平衡、稳定。（前臂架支撑的高度要求大于2米保证有足够的空间安装斗轮机机构）
5.3前臂架安装精度要求：悬臂梁安装后，应能上下摆动自如；调整防碰装置，使其钢丝绳松紧适宜活动自如。
6、拉杆铰链系统、配重架安装
6.1安装拉杆铰链系统及配重架应选择较好天气，风力小于4级。
6.2安装铰座Ⅰ、Ⅱ及铰链7前应在其下面焊好安全平台。.用不小于20T吊车吊斜支架安装Ⅱ号铰座。用5倒链拉斜支架上部到适当位置倒链另一端挂在门柱Φ320X18-3500的管件上。
6.3水平拉杆安装前先在地面上把铰链7安装在水平拉杆两侧。用吊车吊水平拉杆将4件铰链7其中2件与斜支架联接，2件与门柱顶端铰耳4联接好。 7号铰链预先安装好后、吊起斜拉杆安装10铰链。
6.4用50T吊车吊前臂架头部.25吊车吊拉杆连接10铰链与前臂架后落前臂架在垫墩上，并坠2-3块配重铁。以创造不平衡条件防止翻转。
6.5安装配重拉杆的1铰链。用50T吊车吊平衡架安装铰链后，另一台吊拉杆安装9铰链，安装绞轴。
7、悬臂皮带机（包括驱动装置）
7.1悬臂皮带机主要有驱动装置、托棍组、改向滚筒组、重锤张紧装置、漏斗等组成。
在前臂架上给安装托辊支架用的槽钢划线、给活动支架、固定支架定位划线。后安装悬臂皮带机各部件。
7.2安装精度要求：调整皮带机各零部件的安装位置，槽形托棍、缓冲托棍、调心托棍、平托棍、改向滚筒及驱滚等应处于同一中心线上，其偏差不得大于3㎜；托辊、滚轮、辊子装配后应能用手灵活转动；调整皮带机张紧装置，以满足皮带的张紧力要求；滚筒横向中心线对输送机纵向中心线的不重合度不应超过2ｍｍ；滚筒轴心线对输送机纵向中心线的不垂直度不应超过2/1000；滚筒上周线的不水平度不应超过1/2000；机架中心线对输送机纵向中心线的不重合度不应超过3mm；托辊横向中心对输送机纵向中心线的不重合度不应超过3mm；调整滚筒清扫器的压力，使清扫器刮板对皮带的压力适中；调整皮带跑偏限位器，使之符合工作要求。
7.3悬臂皮带驱动装置安装按图纸要求在转盘平台上划线定位安装悬臂皮带驱动装置。检查皮带驱动装置减速器及液力偶合器之油位，使之符合要求；调整驱动电机的转向，使其与操作台按钮相一致；调整驱动装置的制动器闸瓦与制动轮之间隙，使其在0.7~2mm之间。
7.4悬臂皮带机皮带粘接方法采用硫化交接其铰接工艺如下：
7.4.1硫化胶接
硫化胶接是将胶带接头的布层和胶层，按一定形式和角度割切成对称差级，涂以胶浆使其粘着，然后在一定的压力温度条件下，加热一定时间进行硫化反应，使生橡胶变成硫化橡胶，以便接头部位获得最佳粘接强度。
1） 联系停电，做好制动措施，吊起重锤。
2） 用倒链将皮带拉紧。
3） 确定画线尺寸，一般采用斜角形（直角）阶梯形式，斜角角度以45°最好，为了兼顾胶带损失和接头作业劳动量，实际采用60°较多，每阶取一层线，台阶长度相等，接头斜向考虑刮板或刮煤器方向。一般接头长度略小于皮带宽度，根据确定的角度长度和每阶长度进行画线。
4） 画好线后用刀切除胶带多余部分，然后逐层裁剥。
5） 接头裁好后，用钢丝砂轮或钢丝刷清理接头裁剥处的残胶、屑毛糙表面，用航空汽油揩净表面污物。
6） 每涂一遍胶应待胶略不粘手时再涂一遍胶，涂二三遍即可。
7） 待溶剂都挥发干净后，然后两端对齐贴合，加贴封口填充胶，注意将内部气泡赶出压实。
贴合好后，然后用硫化装置进行加热加压。温度、压力、时间是硫化胶接的三要素，压力应达到0。5Mpa以上，温度控制在135℃~145℃最好，时间为45分钟。结合好后送开皮带，回复配重原位。清理现场。
8、中心落煤管安装
8.1按照图纸安装中心落煤管首先安装护照—漏斗—落煤管—固定架Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ—导料槽。安装时漏斗的φ960密封圈中心与回转大轴承的同心度不得大于10mm；安装落煤管的管口内径φ1060中心与回转大轴承的同心度不得大于10mm。安装时，护照、漏斗、落煤管、导料槽按相应图纸要求粘贴厚δ12耐磨复合陶瓷衬板。中心落煤管安装、调试结束后，中心料斗在堆料或取料的过程中都应能使煤落在胶带中心，中心落煤管作业畅通，不漏煤、不使皮带跑偏
9、斗轮机构安装
斗轮机构主要有斗论体、料斗、圆弧挡料板、受料槽、斗轮轴、轴承座、电动机液力偶合器、减速机等组成。
1、安装前将斗轮轴、斗轮体以及斗轮减速器的接触面清理干净。将斗轮轴与斗轮轮体和减速器用连接套连接，使用力矩扳手将每个连接螺栓拧紧到470N·m，同时应保证斗轮轴在垂直面内倾角60
2、将圆弧挡板、溜料装置、导料装置等分别安装、调整并固定好。
3、调整斗轮体与圆弧挡料板的间隙，使其在1~9mm之间。
4、检查减速机及液力偶合器的油位，使其符合要求。
5、调整斗轮驱动电机之转向，使其符合斗轮取料方向，并与操作台上的按钮相一致。
10、尾车及附件安装
10. 1尾车整体是一个独立的机构，由主尾车一和尾车二共同组成，并交叉安装实现堆、取状态。其主要由尾车一、尾车二、尾车平台等组成。尾车的安装工作应在门座架安装结束后开始。
10. 2尾车安装首先先将行走轮、下横梁、长腿、托梁、门架、机架组装成一个整体。而后安装高压电气室、电缆卷筒和水箱。附尾车与主尾车通过连杆进行连接，附尾车一落料口中心应与尾车二皮带中心相互重合，尾车二落料口应与整机中心落料口重合。最后安装主尾车料斗以及附尾车头部料斗。
11、除尘系统安装
按照图纸安装喷水系统。除尘系统的水箱安装在尾车下横梁上 各一个通过管路联接在一起，水泵组装在下横梁上水箱的旁边。尾车与主车脱开与合并过程中除尘管路是通过一段水缆吊挂装置联接在一起。通过管路在前臂架取料头部及落煤管上方均布置有除尘喷水喷头。除尘系统通过PLC程序控制在斗轮机取料与堆料时喷洒水的位置不同。
12、配重安装
1配重按照图纸进行安装,安装时应有安全措施防止臂架失控上仰。
2加装配重块应测量各块配重精确重量作好记录。吊装配重先吊装大块配重，将大快配重加完后，观察液压油缸前后压力，根据压力计算出重心位，做好记录，未达到要求，吊装小块配重块，分次增加小块配重块，做好记录，达到设计要求。
3、配重调整应有安全措施，分次增加到规定的斗轮接地压力需求值
4、配重安装完要做好着地力测试。测试结果要满足设计要求。
13、司机室、配电室、高压室安装
本台斗轮机的配电室安装在回转转盘架上在门柱的右侧，司机室安装在配电室正上方，高压室安装在尾车机架上的高压室平台上。司机室、配电室、高压室的安装固定要牢固可靠。
14、电气电缆安装技术要求
14.1电线电缆铺设
14.1.2动力电缆不得有中间接头
14.1.3取料机布线必须采用铜芯橡胶护套导线，在主回路中截面积不得小于2.5ｍｍ，在操作回路中必须采用截面积不得小于1.5ｍｍ的多胶单芯导线及1ｍｍ的多芯导线，对电子装置、传感元件等连接线截面不做规定，但模拟量信号，通讯信号均应采用屏蔽电缆。
14.1.4管内绝缘导线不得有中间接头。
14.1.5绝缘导线的接头和分支处应设置分线盒，室外接线盒须防水，线口应有护套。
14.1.6机上所有导线电缆端头均采用冷接头，当导线截面大于2.5mm应挂锡口。
14.1.7绝缘导线曲率半径在固定处应不小于其外径的5倍在活动处应不小于其外径的8倍。
14.1.8在电缆与电气设备的连接处应预留5％的余量，最长不大于1ｍ。
14.1.9交流电与直流电、弱电与强电、总空气开关前后的布线照明和动力线均不得铺设在同一保护管内。
14.1.10所有导线的终端应具有线号标牌、编号应与设计图样相符。
14.1.11线槽内铺设电线、电缆必须留有1/3的余量。
14.1.12电缆卷筒上缠绕的电缆应留有不少于三圈长度的余量。
14.2电线保护管
14.2.1电线管用管夹固定时，钢管中间管夹最大距离应符合要求
14.2.2电线管弯曲夹角不得小于90度，多弯管曲率半径应大于管径的6倍，单弯管曲率半径应大于管径的４倍，一根管子的90度弯曲点不得多于2处。
14.2.3电线护管及线槽的铺设应整齐美观牢靠，涂漆颜色应符合设计规定。
六．技术要求与调试
1． 调试前准备
进入调试阶段必须是在包括全部机械及电气大修完成后进行。需要在调试中定位大修的机械零件，限位开关应在空负荷试车前完成。检查金属结构件外观质量不得有断裂，损坏，变形，焊逢质量符合要求。传动机构及零部件无损坏，漏装现象，各部件紧固件已按规定拧紧。必要的通讯联络设备。检查夹轨器，制动器，行程开关，要求动作灵活，间隙合适。检查各电气接线正确，编号完整，联锁予警可靠，绝缘良好，开关可靠，布线美观。高压设备耐压试验。
2． 分部件调试
试验结果要求控制操纵正确，动作灵活，联锁，安全保护准确可靠。照明线路畅通，电机，电气元件与线路的稳升不得超过允许值。司机室仪表盘显示正确。电动机试车前先点动，检查电机旋转方向。
3． 空载试车
电气系统，液压系统以及分部件调试后，进行不少于2小时的空负荷连续运转试车，电气连锁动作调试和PLC程序调试，进行行走，皮带机，变幅升降，回转，各部件起，制动联锁试车，检查各轴承温度升最高≤70oC，无泄露，无异常，油位正常，各项指标正常，并记录。
4． 负荷试车
负荷试车，一般为分段加荷办法，如30%，50%，100%，并记录，要求性能符合设计要求，连续工作情况下达到温升正常，各处无泄露，传动无损伤，连接无松动，焊接无开裂，结构无变形。电气联锁及动作可靠，行程开关动作正确，夹轨器，锚定联锁可靠。负载试车后消缺处理后，资料整理完毕，进行移交工作。修理完成后的设备连续工作一星期以上可作为自动验收。不允许一方面不签字验收，一方面机械投入使用。
七． 施工总体进度计划
本次斗轮机全面性大修及局部技改预计工期计划见后附表格1。
（开工日期根据实际时间确定，工期按期顺延），要求从实际停机到设备正常投用控制在45天左右。
关键人员职责：
（1） 公司总经理对公司项目的质量总负责，总经理为我公司法人代表。
（2） 质检部总工对公司各项目负实质性责任,负责质量监督、实施质量要求和质量管理负全责，参与项目质量检查、记录、汇总，并联系验收交付。
（3） 现场经理（队长）负责按质量技术要求组织施工，对项目工程和服务质量及安全生产负责组织督促施工人员自检，互检和项目交付验收，并做好所有质管验收资料的归档，评定。
1． 施工过程控制
（1） 施工前“四通一平”即通水、通电、通电讯、通道路及场地平整。设计图纸交底，关键技术交底，基准线，基准点的确定，配置施工必须的机具。
（2） 施工中要实施计划控制，编制周、月生产计划，做好设计变更记录。施工中还应做好工序控制，工序间的衔接，特殊工序（如皮带胶结）安排以及各工序的质量监督和记录。施工中发现的不合格品应及时标识上报和处理。
（3） 纠正和预防
对不合格的潜在原因，要与有关部门人员制定预防措施，提出纠正办法并记录。
（4） 质量记录
质量记录包括隐蔽工程验收单，修理记录表，工程评定表，试运转记录。
（5） 搬运、储存、防护和交付甲方
对超高，超重，超长构件及易燃易爆物品的搬运和储存必须做好安全措施和技术措施，工程竣工验收前做