南宁英华大桥连续梁施工方案.docx

南宁英华大桥工程

高支模专项安全施工方案

项目总工：

项目经理：

中铁四局集团有限公司
南宁英华大桥工程项目经理部
二〇一三年八月

南宁英华大桥工程

高支模专项安全施工方案

文件编号： NNYHDQ-ZTSJ-LXLSGFA-1
版 本 号： A版
修改状态： 0
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编 制：
复 核：
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有效状态：

中铁四局集团有限公司
南宁英华大桥工程项目经理部
二〇一三年八月
目 录
第1章 编制依据 1
1.1编制依据 1
1.2编制原则 2
第2章 工程概况 3
2.1工程简介 3
2.2工程概况 3
2.3计划工期 5
2.4主要技术标准 5
2.5自然条件 6
2.6施工条件 7
2.7主要工程数量 9
2.8相关建设单位 11
第3章 特点、难点分析 12
3.1工程特点、难点 12
第4章 施工计划 13
4.1项目进度安排 13
4.2关键工序节点安排 13
4.3关键工序分析 18
第5章 施工工艺技术 20
5.1 总体施工方法 20
5.2 工艺流程 27
5.3 施工准备 27
5.4 基础施工 28
5.5 支架搭设及支架预压 28
5.6 模板加固 30
5.7箱梁模板处理及吊装施工技术措施 30
5.8钢筋、波纹管及预埋件施工 31
5.9梁体混凝土施工 33
5.10预应力张拉、压浆、封端施工 38
5.11模板、支架拆除 48
5.12质量检验项目、方法及标准 48
第6章 资源配置计划 52
6.1 材料与设备计划 52
6.2 劳动力计划 53
第7章 施工安全保证措施 54
7.1 安全目标 54
7.2 组织保证 54
7.3 安全生产危险源辨识及预防措施 55
7.4应急预案 57
7.5高支模监测 59
第8章 其他技术保证措施 61
8.1质量保证措施 61
8.2 雨季施工保障措施 63
8.3 夏季施工保障措施 64
8.4 冬季施工保障措施 65
8.5文明施工及环境、水与职业健康保护 67
附件一：连续梁支架检算 69
附件二：英华大桥平面、立面图 69
附件三：英华大桥连续梁结构图 69
附件四：连续梁施工总平面布置图 69
附件五：连续梁施工支架搭设平面布置图 69
附件六：连续梁施工支架搭设断面图 69

南宁英华大桥高支模专项安全施工方案
第1章 编制依据
1.1编制依据
（1）与业主签订的施工合同；
（2）南宁市英华大桥两阶段施工图设计文件；
（3）国家、交通部、广西省区现行的法律、法规；
（4）施工现场踏勘、施工调查报告；
（5）我集团公司及国内类似桥梁工程施工经验、施工技术；
（6）《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004；
（7）《公路工程技术标准》JTG B01-2003；
（8）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；
（9）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）2010；
（10）《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG/TB07-01-2006；
（11）《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB 1499.1-2008；
（12）《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB 1499.2-2007；
（13）《预应力混凝土用钢绞线》GB/T 5224-2003；
（14）《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》JT-T529-2004；
（15）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；
（16）《水泥混凝土养护剂》JC901-2002；
（17）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
（18）《城市测量规范》（CJJ/T8-2011）；
（19）《混凝土泵送施工技术规程》（JCJ/T10-2011）；
（20）建设部建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知；
(21)《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)
(22）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)
(23)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)
(24)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)
(25)《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)
(26)《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011)
1.2编制原则
(1)认真贯彻执行国家方针、政策、标准、和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能；
(2)全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期完成；
(3)按照工序关系，合理安排施工顺序，统筹考虑。
第2章 工程概况
2.1工程简介
英华大桥起于西岸凤亭路，上跨亭江路，向东跨越邕江后，在柳沙半岛接英华路与半岛环线交叉口。该桥的建设对推进城市基础设施总体规划的实施、拓展城市空间具有十分重要的意义。
英华大桥主线起点里程为：K0+61.809，终点里程为：K1+079.512，主线全长l017.763m。其中西岸引道长度为l02.763m，宽度为51m，西岸引桥长度为277m，宽度为35.2m，主桥为全长500m的单主缆斜吊杆地锚式悬索桥，主跨长度为410m，宽度37.7m，东岸引桥长度为l38m，宽度35.2m，西岸设两条匝道与亭江路相接，匝道全长490.34m，宽度均为l8.5m。西岸下层辅道长度600.43m，宽度9.5m。
西岸引桥采用二联布置，第一联桥为4×30+2×25m预应力混凝土现浇连续梁，第二联桥为25+26+28+25m预应力混凝土现浇连续梁。东侧引桥为5×27m预应力混凝土现浇连续梁。匝道桥孔跨布置为4×25m预应力混凝土现浇连续箱梁。
本工程合同工期为700天，计划开工日期2012年11月18日，竣工日期2014年10月18日。
工程总造价约4.93亿人民币。
2.2工程概况
2.2.1设计概况
匝道桥孔跨设置为4*25和24+3*25m。
西岸亭江路以东及东岸的引桥含人行道，宽度为2*17.1m，西岸亭江路以西的引桥不含人行道，宽度为2×16m。具体布置见图2-1、图2-2。
引桥均为预应力混凝土连续箱梁。西侧第一联桥为4×30+2×25m混凝土连续梁，第二联桥为25+26+28+25斜交混凝土连续梁，东侧引桥为5×27m混凝土连续梁。
引桥箱梁均采用单箱三室截面，西侧第一联、第二联箱梁梁高为1.8m，东侧箱梁梁高为1.7m，C、E匝道桥梁采用单箱双室截面，梁高1.6米。D、F匝道桥梁采用单箱单室截面，梁高1.6m。每幅均设置1.5％单箱横坡。跨中顶板厚25cm，底板厚25cm，斜腹板及直腹板厚度均为40cm。箱梁分段浇筑，分段位置位于L/5处，在支点至L/5处，腹板加厚至60cm。箱梁翼缘板位置均设置滴水槽。
引桥及匝道桥上部箱梁按预应力混凝土A类构件进行设计。
2.2.2施工工况
本工程引桥及匝道桥均为现浇连续梁结构，其中匝道桥及引桥第一联均在平坦的原地面上，引桥第二联中8#~10#墩连续梁上跨既有城市主干道亭江路，10#~11#墩处于亭江路防洪提上，原地面倾斜坡较大。
表2-1具体梁型分布表
位置
梁型
梁号
浇筑序号
浇筑节段长
数量
西岸引桥第一联左幅
单箱三室截面
7#~6#墩
1
30
1
单箱三室截面
6#~5#墩
2
26
1
单箱三室截面
5#~4#墩
3
30
1
单箱三室截面
4#~3#墩
4
30
1
单箱三室截面
3#~1#墩
5
54
1
西岸引桥第一联右幅
单箱三室截面
7#~6#墩
1
30
1
单箱三室截面
6#~5#墩
2
26
1
单箱三室截面
5#~4#墩
3
30
1
单箱三室截面
4#~3#墩
4
30
1
单箱三室截面
3#~1#墩
5
54
1
西岸引桥第二联左幅
单箱三室截面
7#~8#墩
1
30
1
单箱三室截面
8#~9#墩
2
26
1
单箱三室截面
9#~10#墩
3
28
1
单箱三室截面
10#~11#墩
4
20
1
西岸引桥第二联左幅
单箱三室截面
7#~8#墩
1
30
1
单箱三室截面
8#~9#墩
2
26
1
单箱三室截面
9#~10#墩
3
28
1
单箱三室截面
10#~11#墩
4
20
1
东岸引桥左幅
单箱三室截面
19#~18#墩
1
33
1
单箱三室截面
18#~17#墩
2
27
1
单箱三室截面
17#~16#墩
3
27
1
单箱三室截面
16#~15#墩
4
27
1
单箱三室截面
15#~14#墩
5
21
1
东岸引桥右幅
单箱三室截面
19#~18#墩
1
33
1
单箱三室截面
18#~17#墩
2
27
1
单箱三室截面
17#~16#墩
3
27
1
单箱三室截面
16#~15#墩
4
27
1
单箱三室截面
15#~14#墩
5
21
1
CB匝道
单箱双室截面
C1C2~C3C4
1
29
1
单箱双室截面
C3C4~C5C6
2
25
1
单箱双室截面
C5C6~B1B2
3
25
1
单箱双室截面
B1B2~B5B6
4
20
1
EA匝道
单箱双室截面
E1E2~E3E4
1
30
1
单箱双室截面
E3E4~E5E6
2
25
1
单箱双室截面
E5E6~A1A2
3
25
1
单箱双室截面
A1A2~A5A6
4
20
1
FA匝道
单箱单室截面
F1F2~F3F4
1
30
1
单箱单室截面
F3F4~F5F6
2
25
1
单箱单室截面
F5F6~A3A4
3
25
1
单箱单室截面
A3A4~A7
4
20
1
DB匝道
单箱单室截面
D1D2~D3D4
1
30
1
单箱单室截面
D3D4~D5D6
2
25
1
单箱单室截面
D5D6~B3B4
3
25
1
单箱单室截面
B3B4~B7
4
20
1
2.3计划工期
现浇混凝土连续梁箱梁施工工期为2013.10.21~2014.8.14，历时297天，连续梁施工工期主要受箱梁顶推、锚碇施工等工序及钢模板影响，制约。
2.4主要技术标准
(1)道路等级：城市主干路l级
(2)设计速度：主线60Km/h，匝道30km/h
(3)汽车荷载：城-A级
(4)人群荷载：依据《城市桥梁设计规范》相关的人群荷载标准计算
(5)抗震设防：按《关于对英华大桥工程场地地震安全性评价结果审定的行政许可决定书》，Ⅵ度，按Ⅶ度设防
(6)设计基本风速：U10=25.6m/s
(7)环境类别：C4
(8)设计基准期：l00年
(9)设计安全等级：一级
2.5自然条件
2.5.1气象条件
南宁市位于北回归线以南，属南亚热带季风气候，日照充足、雨量充沛、气候湿热，长夏少冬，无霜期长达343天。多年平均相对湿度79％，年平均气温21.6℃，极端最高气温40.44C，极端最低气温-2.2。C。
南宁市降水丰富，干湿季分明，多年平均降雨量1304mm，降雨主要集中于4月～9月，占全年降雨量的79％，且雨量大、雨日多。
4月～9月，南宁盛行东南季风，10月～次年3月，盛行东北季风。桥址区基本风压为600Pa，基本风速为U10=25.6m/s。
南宁市腐蚀环境主要是大气腐蚀和汽车尾气排放，场址腐蚀级别为C3-C4类（中偏高腐蚀环境）。
2.5.2水文条件
本桥桥址地表水主要为邕江水，邕江最大水深10m左右，水流量大，受季节性的影响比较明显，雨季时，遇长时间暴雨，可形成洪流。
根据南宁水文站1947-2010年实测资料统计，南宁站多年平均流量1224m3/s。流量年内分配不均匀，其中洪水期为每年5～10月，枯水期为11～4月。邕江洪水由上游暴雨形成，7～9月为台风盛行期，西南低涡也是形成流域大暴雨的主要天气系统，多发生在5～8月期间。南宁站年最大洪峰流量出现的时间是在6月下旬到10月上旬，一场洪水过程一般为10～20天，以单峰、双峰为主的肥胖型，涨水历时3～7天，退水历时5～15天。地下水赋存介质的空隙包括卵石中的空隙和基岩中的裂隙。其中细砂、粗砂、卵石层的透水性都较强，地下水比较丰富；基岩裂隙的透水性弱，裂隙水水量少。
2.5.3地形地貌
邕江在该河段先由北向南流向，河流在桥梁下流约300m处转向，宽约370m，桥位处枯水期水位62m，涨水期68～70m。邕江西岸及连接线通过邕江一级阶地和河漫滩两个地貌单元，东岸引桥及连接线通过剥蚀低丘一个地貌单元。
2.5.4地质单元特征
桥位处的地形地貌情况按桥位地质单元分为以下特征：
河漫滩区(Ib)主要分布于邕江西岸，沿邕江呈带状分布，宽约50-100m；一级阶地(II)主要分布于邕江西岸，沿岜江呈带状平行分布，宽约50～100m；剥蚀低丘(Ⅲ)分布于邕江东岸柳沙半岛。
2.6施工条件
英华大桥起于西岸凤亭路，上跨亭江路，向东跨越邕江后，在柳沙半岛接英华路与半岛环线交叉口，总体施工交通较为便利。
匝道桥及西岸第一联引桥施工涉及南塘污水处理厂及金沙弯集团安置户的拆迁，拆迁难度巨大。
西岸引桥第二联横跨亭江路，亭江路交通量大，施工时安全隐患大。
东岸引桥受箱梁顶推施工影响，施工工期压力大。

图2-1 带人行道引桥横断面

图2-2 不带人行道引桥横断面图

图2-3 CB、EA匝道桥梁断面图

图2-4 DB、FA匝道桥梁断面图
2.7主要工程数量
表2-1 现浇混凝土连续箱梁主要工程数量表

材料
项目
单位
引桥
匝道桥
合计
混凝土
C50现浇
m3
10298.8
2261
12559.8
φs15.2钢绞线
㎏
347137.7
52502.4
399640.1
R235
φ8
21345.5
2504.1
23849.6
HRB335钢筋
Φ12
191786
59327.1
251113.1
Φ16
1602111.9
376037.5
1978149.4
Φ20
1008215.7
236049.4
1244265.1
Φ25
2252.9
2332.2
4585.1
Φ28
147482.8
40373.6
187856.4
波纹管
SGB-90塑料波纹管
m
8108.3
408.6
8516.9
SBG-100塑料波纹管
4628.3
1992
6620.3
SBG-120塑料波纹管
1463.3

1463.3
φ50×19扁波纹管
22511.3

22511.3
锚具
M15-17
套
574
128
702
L15-17
102

102
M15L-17P
54

54
M15-19
96
20
116
L15-19
120
60
180
M15L-19P
32
20
52
P15-21
16

16
L15-21
44

44
M15-21
8

8
扁锚BM15-2
1260

1260
扁锚BM15-2P型
1260

1260
支座
GPZ(Ⅱ)15GD
套
2

2
GPZ(Ⅱ)15DX
2

2
GPZ(Ⅱ)12.5SX
6

6
GPZ(Ⅱ)12.5DX
6

6
GPZ(Ⅱ)10GD
4

4
GPZ(Ⅱ)10SX
12

12
GPZ(Ⅱ)10DX
16

16
GPZ(Ⅱ)7SX
2

2
GPZ(Ⅱ)7DX
2

2
GPZ(Ⅱ)5SX
10
4
14
GPZ(Ⅱ)5DX
10
6
16
GPZ(Ⅱ)5GD

2
2
GPZ(Ⅱ)4SX
8
4
12
GPZ(Ⅱ)4GD

2
2
GPZ(Ⅱ)4DX

6
6
GPZ(Ⅱ)3SX

4
4
GPZ(Ⅱ)3DX

4
4
GPZ(Ⅱ)2SX

4
4
GPZ(Ⅱ)2DX

4
4
Q235预埋钢板
㎏
34031.7
12855.9
46887.6
2.8相关建设单位
南宁英华大桥参建各方如下：
建设单位：南宁纵横时代建设投资有限公司
设计单位：四川省交通厅公路规划勘察设计研究院
监理单位：广西桂通工程咨询有限公司
施工单位：中铁四局集团有限公司
业主指定地质勘察单位：桂林矿产地质研究院工程勘察院
第3章 特点、难点分析
3.1工程特点、难点
3.1.1工程特点
本工程引桥的上部结构全部由现浇混凝土连续箱梁组成，整个引桥下部结构所处地理位置包含锚碇、既有城市主干道、大斜率边坡等。下部结构地形情况复杂，所受制约形因素较多，施工难度大。
3.1.2工程难点
(1)现浇箱梁预应力施工工程量很大，现场技术控制要求很高。
(2)现浇箱梁一次浇筑成型，在浇筑过程中对箱梁底板混凝土的振捣质量控制要求很高。
(3)现浇箱梁为逐孔浇筑，单端张拉，施工中受自身工序及外界影响较大，工期的不可控性加大。
(4)现浇箱梁下部结构地形复杂，因此下部结构支架类型种类较多，施工难度及技术控制要求高。
(5)引桥第8、9孔上跨既有城市主干道（亭江路），在施工中安全风险大。

第4章 施工计划
4.1项目进度安排
现浇混凝土连续梁箱梁施工工期为2013.10.21~2014.8.14，历时297天，连续梁施工工期主要受箱梁顶推、锚碇施工等工序及钢模板影响。具体工期安排如下所示：
西岸引桥第二联连续梁含左、右幅共8个浇筑节段，计划施工工期为：2013.10.21~2014.3.2，历时132天。施工时左、右幅错开第一幅后同步进行施工；
西岸引桥第一联连续梁含左、右幅共8个浇筑节段，计划施工工期为：2014.3.7~2014.6.24，历时109天。施工时为左、右幅错开第一幅后同步进行施工；
东岸引桥连续梁含左、右幅共10个浇筑节段，计划施工工期为：2014.3.20~2014.8.14,历时147天。施工时为左、右幅同步进行施工；
CB匝道桥连续梁共4个浇筑节段，计划施工工期为：2013.10.21~2014. 1.15，历时84天；
EA匝道桥连续梁共4个浇筑节段，计划施工工期为：2013.11.27~2014.2.14，历时64天；
FA匝道桥连续梁共4个浇筑节段，计划施工工期为：2013.8.15~2013.11.17，历时80天；
EA匝道桥连续梁共4个浇筑节段，计划施工工期为：2013.11.23~2014.2.6，历时60天；
当工期遇有不可抗力因素影响时，应更具具体情况作出相应调整。
4.2关键工序节点安排
关键工序节点安排具体如下表所示：
表4-1 关键工序节点安排计划
序号
工程项目
工天
开始日期
结束日期
1
西岸引桥第二联
7#墩~8#墩右侧第一联
基础处理
5
2013-10-21
2013-10-26
2
支架搭设
7
2013-10-27
2013-11-3
3
支架预压
4
2013-11-4
2013-11-8
4
立模、绑钢筋
12
2013-11-9
2013-11-21
5
混凝土浇筑
1
2013-11-22
2013-11-23
6
预应力张拉、压浆
6
2013-11-24
2013-11-30
7
8#墩~9#墩右侧第二联
拆、立模，绑钢筋
12
2013-12-1
2013-12-13
8
混凝土浇筑
1
2013-12-14
2013-12-15
9
预应力张拉、压浆
6
2013-12-16
2013-12-22
10
9#墩~10#墩右侧第三联
拆、立模，绑钢筋
12
2013-12-23
2014-1-4
11
混凝土浇筑
1
2014-1-5
2014-1-6
12
预应力张拉、压浆
6
2014-1-7
2014-1-13
13
10#墩~11#墩右侧第四联
拆、立模，绑钢筋
12
2014-1-14
2014-1-26
14
混凝土浇筑
1
2014-1-27
2014-1-28
15
预应力张拉、压浆
6
2014-1-29
2014-2-4
16
7#墩~8#墩左侧第一联
拆、立模，绑钢筋
12
2013-12-5
2013-12-17
17
混凝土浇筑
1
2013-12-18
2013-12-19
18
预应力张拉、压浆
6
2013-12-20
2013-12-26
19
8#墩~9#墩左侧第二联
拆、立模，绑钢筋
12
2013-12-27
2014-1-8
20
混凝土浇筑
1
2014-1-9
2014-1-10
21
预应力张拉、压浆
6
2014-1-11
2014-1-17
22
9#墩~10#墩左侧第三联
拆、立模，绑钢筋
12
2014-1-18
2014-1-30
23
混凝土浇筑
1
2014-1-31
2014-2-1
24
预应力张拉、压浆
6
2014-2-2
2014-2-8
25
10#墩~11#墩左侧第四联
拆、立模，绑钢筋
12
2014-2-9
2014-2-21
26
混凝土浇筑
1
2014-2-22
2014-2-23
27
预应力张拉、压浆
6
2014-2-24
2014-3-2
28
西岸引桥第一联
7#墩~6#墩右侧第一联
基础处理
5
2013-10-30
2013-11-4
29
支架搭设
7
2013-11-5
2013-11-12
30
支架预压
4
2013-11-13
2013-11-17
31
立模、绑钢筋
12
2013-11-18
2013-11-30
32
混凝土浇筑
1
2013-12-1
2013-12-2
33
预应力张拉、压浆
6
2013-12-3
2013-12-9
34
6#墩~5#墩右侧第二联
拆、立模，绑钢筋
12
2013-12-10
2013-12-22
35
混凝土浇筑
1
2013-12-23
2013-12-24
36
预应力张拉、压浆
6
2013-12-25
2013-12-31
37
5#墩~4#墩右侧第三联
拆、立模，绑钢筋
12
2014-1-1
2014-1-13
38
混凝土浇筑
1
2014-1-14
2014-1-15
39
预应力张拉、压浆
6
2014-1-16
2014-1-22
40
4#墩~3#墩右侧第四联
拆、立模，绑钢筋
12
2014-1-23
2014-2-4
41
混凝土浇筑
1
2014-2-5
2014-2-6
42
预应力张拉、压浆
6
2014-2-7
2014-2-13
43
3#墩~1#墩右侧第五联
拆、立模，绑钢筋
18
2014-3-12
2014-3-30
44
混凝土浇筑
2
2014-3-31
2014-4-2
45
预应力张拉、压浆
6
2014-4-3
2014-4-9
46
7#墩~6#墩右侧第一联
拆、立模，绑钢筋
12
2013-12-15
2013-12-27
47
混凝土浇筑
1
2013-12-28
2013-12-29
48
预应力张拉、压浆
6
2013-12-30
2014-1-5
49
6#墩~5#墩右侧第二联
拆、立模，绑钢筋
12
2014-1-6
2014-1-18
50
混凝土浇筑
1
2014-1-19
2014-1-20
51
预应力张拉、压浆
6
2014-1-21
2014-1-27
52
5#墩~4#墩右侧第三联
拆、立模，绑钢筋
12
2014-1-28
2014-2-9
53
混凝土浇筑
1
2014-2-10
2014-2-11
54
预应力张拉、压浆
6
2014-2-12
2014-2-18
55
4#墩~3#墩右侧第四联
拆、立模，绑钢筋
12
2014-2-19
2014-3-3
56
混凝土浇筑
1
2014-3-4
2014-3-5
57
预应力张拉、压浆
6
2014-3-6
2014-3-12
58
3#墩~1#墩右侧第五联
拆、立模，绑钢筋
18
2014-4-15
2014-5-3
59
混凝土浇筑
2
2014-5-4
2014-5-6
60
预应力张拉、压浆
6
2014-5-7
2014-5-13
61
东岸引桥第一联
19#墩~18#墩左、右侧第一联
基础处理
5
2014-3-20
2014-3-25
62
支架搭设
7
2014-3-26
2014-4-2
63
支架预压
4
2014-4-3
2014-4-7
64
立模、绑钢筋
12
2014-4-8
2014-4-20
65
混凝土浇筑
1
2014-4-21
2014-4-22
66
预应力张拉、压浆
6
2014-4-23
2014-4-29
67
18#墩~17#墩左、右侧第一联
拆、立模、绑钢筋
12
2014-4-30
2014-5-12
68
混凝土浇筑
1
2014-5-13
2014-5-14
69
预应力张拉、压浆
6
2014-5-15
2014-5-21
70
17#墩~16#墩左、右侧第一联
基础处理
5
2014-5-22
2014-5-27
71
支架搭设
7
2014-5-28
2014-6-4
72
支架预压
4
2014-6-5
2014-6-9
73
立模、绑钢筋
12
2014-6-10
2014-6-22
74
混凝土浇筑
1
2014-6-23
2014-6-24
75
预应力张拉、压浆
6
2014-6-25
2014-7-1
76
16#墩~15#墩左、右侧第一联
拆、立模、绑钢筋
12
2014-7-2
2014-7-14
77
混凝土浇筑
1
2014-7-15
2014-7-16
78
预应力张拉、压浆
6
2014-7-17
2014-7-23
79
15#墩~14#墩左、右侧第一联
拆、立模、绑钢筋
12
2014-7-24
2014-8-5
80
混凝土浇筑
1
2014-8-6
2014-8-7
81
预应力张拉、压浆
6
2014-8-8
2014-8-14
82
CB匝道桥
C1C2~C3C4墩匝道
基础处理
5
2013-8-15
2013-8-20
83
支架搭设
7
2013-8-21
2013-8-28
84
支架预压
4
2013-8-29
2013-9-2
85
立模、绑钢筋
10
2013-9-3
2013-9-13
86
混凝土浇筑
1
2013-9-14
2013-9-15
87
预应力张拉、压浆
6
2013-9-16
2013-9-22
88
C3C4~C5C6墩匝道
立模、绑钢筋
10
2013-9-23
2013-10-3
89
混凝土浇筑
1
2013-10-4
2013-10-5
90
预应力张拉、压浆
6
2013-10-6
2013-10-12
91
C5C6~B1B2墩匝道
立模、绑钢筋
10
2013-10-13
2013-10-23
92
混凝土浇筑
1
2013-10-24
2013-10-25
93
预应力张拉、压浆
6
2013-10-26
2013-11-1
94
B1B2~B5B6墩匝道
立模、绑钢筋
10
2013-11-2
2013-11-12
95
混凝土浇筑
1
2013-11-13
2013-11-14
96
预应力张拉、压浆
6
2013-11-15
2013-11-21
97
EA匝道桥
F1F2~F3F4墩匝道
立模、绑钢筋
10
2013-11-27
2013-12-7
98
混凝土浇筑
1
2013-12-8
2013-12-9
99
预应力张拉、压浆
6
2013-12-10
2013-12-16
100
F3F4~F5F6墩匝道
立模、绑钢筋
10
2013-12-17
2013-12-27
101
混凝土浇筑
1
2013-12-28
2013-12-29
102
预应力张拉、压浆
6
2013-12-30
2014-1-5
103
F5F6~A3A4墩匝道
立模、绑钢筋
10
2014-1-6
2014-1-16
104
混凝土浇筑
1
2014-1-17
2014-1-18
105
预应力张拉、压浆
6
2014-1-19
2014-1-25
106
A3A4~A7墩匝道
立模、绑钢筋
10
2014-1-26
2014-2-5
107
混凝土浇筑
1
2014-2-6
2014-2-7
108
预应力张拉、压浆
6
2014-2-8
2014-2-14
109
FA匝道桥
F1F2~F3F4墩匝道
基础处理
5
2013-8-15
2013-8-20
110
支架搭设
7
2013-8-21
2013-8-28
111
支架预压
4
2013-8-29
2013-9-2
112
立模、绑钢筋
9
2013-9-3
2013-9-12
113
混凝土浇筑
1
2013-9-13
2013-9-14
114
预应力张拉、压浆
6
2013-9-15
2013-9-21
115
F3F4~F5F6墩匝道
立模、绑钢筋
9
2013-9-22
2013-10-1
116
混凝土浇筑
1
2013-10-2
2013-10-3
117
预应力张拉、压浆
6
2013-10-4
2013-10-10
118
F5F6~A3A4墩匝道
立模、绑钢筋
9
2013-10-11
2013-10-20
119
混凝土浇筑
1
2013-10-21
2013-10-22
120
预应力张拉、压浆
6
2013-10-23
2013-10-29
121
A3A4~A7墩匝道
立模、绑钢筋
9
2013-10-30
2013-11-8
122
混凝土浇筑
1
2013-11-9
2013-11-10
123
预应力张拉、压浆
6
2013-11-11
2013-11-17
124
DB匝道桥
D1D2~D3D4墩匝道
立模、绑钢筋
9
2013-11-23
2013-12-2
125
混凝土浇筑
1
2013-12-3
2013-12-4
126
预应力张拉、压浆
6
2013-12-5
2013-12-11
127
D3D4~D5D6墩匝道
立模、绑钢筋
9
2013-12-12
2013-12-21
128
混凝土浇筑
1
2013-12-22
2013-12-23
129
预应力张拉、压浆
6
2013-12-24
2013-12-30
130
D5D6~B3B4墩匝道
立模、绑钢筋
9
2013-12-31
2014-1-9
131
混凝土浇筑
1
2014-1-10
2014-1-11
132
预应力张拉、压浆
6
2014-1-12
2014-1-18
133
B3B4~B7墩匝道
立模、绑钢筋
9
2014-1-19
2014-1-28
134
混凝土浇筑
1
2014-1-29
2014-1-30
135
预应力张拉、压浆
6
2014-1-31
2014-2-6
4.3关键工序分析
连续梁施工主要施工顺序为：地基处理→支架搭设→支架预压→模板支立、钢筋绑扎→混凝土浇筑→张拉、压浆→支架拆除。
每联连续梁施工顺序为逐跨连续进行，即第一跨施工完成后方可进行后续梁跨的施工，从资源配置的角度来看，每联连续梁施工只需配备一套模板、2套支架，既可保证该联连续梁的流水施工。从工期角度进行分析，每跨连续梁的完整施工顺序为：地基处理→支架拆、搭→支架预压→模板支立、钢筋绑扎→混凝土浇筑→张拉、压浆，其中每联连续梁的施工仅首跨连续梁的地基处理→支架拆、搭→支架预压需单独占用工期，其余跨地基处理→支架拆、搭→支架预压可平行进行，不需要占用工期。具体如表4-1示。
第5章 施工工艺技术
5.1 总体施工方法
南宁英华大桥连续梁共10联，分别为西岸引桥4联，东岸引桥2联，匝道桥4联。
西岸其余桥跨及匝道桥位于线路曲线上，支架立柱横向间距均为60cm，桥梁跨中有横隔板时，跨中横隔板处纵向间距为60cm，其余均为90cm，步距1.2cm。基础处理后达到强度150kpa，上浇筑15cm厚C20混凝土。满堂架上设间距90cm横向14工字钢分配梁，分配梁上铺设10*15cm方木及1.5cm厚竹胶板组合木模。具体布置见图5-1、5-2。
西岸引桥跨亭江路孔跨即西岸第二联的8~9、9~10墩处施工时需满足亭江路的交通通行要求，在跨亭江路设置门洞，门洞采用φ630mm钢管为立柱，立柱下设混凝土条形基础，立柱上设45双拼工字钢横梁，横梁上设45工字钢纵梁，纵梁腹板处间距为40cm，翼板、底板处间距为80cm，纵梁上铺I14工字钢横向分配梁，间距90cm，上铺10cm*15cm方木间距为中到中30cm，方木上铺1.5cm厚竹胶板做梁底模。具体布置见图5-3、5-4。
西岸引桥10~11#墩受地形限制及需跨越通往屠宰场便道，采用φ630mm钢管支架，支架形式为鹰架式，钢管采用60t振动锤打入基础中。钢管柱上布2Ⅰ45工字钢横梁，横梁上铺沙箱或钢楔块，上设贝雷架纵梁，纵梁上铺I14工字钢做横向分配梁，间距90cm铺设，工字钢上铺10cm*15cm方木间距为中到中30cm，方木上铺1.5cm厚竹胶板做梁底模。具体布置见图5-5、5-6。
东岸引桥19~16#孔跨脚手架搭设为：立杆横向布设间距为：腹板及纵隔板处60cm