3-三标南四环路基专项施工方案(修订稿).docx

武汉南四环线龚家铺至中洲段第三合同段

路基专项施工方案

中建三局集团有限公司武汉市南四环第一项目部

二0一五年七月
目 录
1、编制说明 7
1.1 编制依据 7
1.2 编制原则 7
2、工程概况 7
3、工期安排及施工计划 10
4、施工队伍、设备、填料安排 10
4.1 施工人员安排 10
4.2 机械设备进场安排 10
4.3路基填料安排 11
5、施工前期准备 11
5.1 前期准备 11
5.2 施工测量 12
5.2.1 路基测量 12
5.2.2测量资料的形成和报验 13
5.2.3 施工放样 13
5.3 施工场地清理 13
5.4 路基试验段（首件制） 14
6、土方路基填筑 14
6.1填料选择及试验准备 14
6.2土方路基填筑施工 15
6.2.1填前清理 15
6.2.2 路基基底填前碾压 16
6.2.3 土方路基填筑施工工艺 16
6.2.4土方路基施工注意事项及质量控制标准 18
7、土方路基开挖 21
7.1 路堑施工工艺 21
7.2 路堑开挖施工注意事项及质量控制标准 22
7.2.1 开挖施工注意事项 22
7.2.2质量控制标准 23
8、软土地基及特殊地基处理 23
8.1低填浅挖路基处理 23
8.1.1 路床浅挖施工 24
8.1.2路床低填施工 24
8.2 清淤换填 25
8.2.1清淤换填施工工艺 25
8.2.2清淤换填质量控制 27
8.3半填半挖和填挖交接路基处理 28
8.3.1填挖交界、半填半挖处路基施工 30
8.3.2 土工格栅铺设 30
8.3.3双向土工格栅铺设的质量控制要点 31
8.4新老路基搭接施工 32
9、台背回填施工 33
9.1台背回填填料选择 33
9.2台背回填处理范围 33
施工工艺流程图 35
9.4台背回填质量控制及注意事项 36
10、路基支挡及边坡防护 37
10.1 仰斜式挡土墙 37
10.1.1 施工准备 37
10.1.2基坑开挖及基底处理 38
10.1.3 基础及墙身砌筑 40
10.1.4 沉降缝 41
10.1.5 勾缝及养生 41
10.1.6 基坑、墙背回填 41
10.1.7锥坡 42
10.1.8 仰斜式挡土墙质量控制标准 44
10.2人字形骨架护坡 45
10.2.1施工场地 46
10.2.2 施工放样 46
10.2.3基坑开挖 46
10.2.4 护脚砌筑 46
10.2.5 C25混凝土预制块制作及铺砌 47
10.2.6 种草 47
10.2.7 人字形骨架护坡质量控制标准 47
10.3 三维网喷播植草 48
10.3.1施工工艺 48
10.3.2 三维网技术参数要求 48
10.3.3 施工坡面准备 48
10.3.4 铺设三维网 48
10.3.5 喷播 49
10.3.6 覆盖 49
10.3.7养护管理 49
11、路基排水工程 50
11.1边沟、排水沟工程 50
11.1.1基础开挖 52
11.1.2浆砌片石施工 52
11.1.3 C25现浇混凝土及盖板施工 54
11.1.4 路基边沟、排水沟质量控制标准 55
11.2 渗沟 56
11.2.1 渗沟施工工艺 56
11.2.2 渗沟质量控制标准 57
12、特殊季节施工方案 57
12.1夏季施工 57
12.2 雨期施工 58
13、质量保证措施 59
13.1 质量保证体系 59
13.2 质量控制措施 59
13.2.1质量检查程序 59
13.2.2质量管理措施 60
13.2.3质量控制实施细则 62
14、施工安全、文明施工、环境保护保证措施 63
14.1施工安全保证措施 63
14.1.1安全生产保证体系 63
14.1.2安全教育与培训措施 64
14.1.3 一般安全防护措施 65
14.1.4机械设备安全措施 65
14.1.5临时用电方案及安全用电措施 66
14.1.6防洪、防涝措施 67
14.1.7防火灾措施 67
14.2文明施工保证措施 67
14.2.1 施工总平面管理 67
14.2.2施工组织和操作 68
14.2.3现场材料 68
14.2.4 机械设备 68
14.3环境保护保证措施 69
14.3.1环境保护的管理措施 69
14.3.2环境保护的具体措施 70
质量保证体系框图 73
路基工程施工计划横道图 74

1、编制说明本方案中有些病句我已作修改，
感谢！

1.1 编制依据
1、本工程项目《施工组织设计》；
2、施工图纸及现场实勘资料；
3、《公路路基施工技术规范》-JTG F10-2006；
4、《公路工程土工试验规程》-JTG E40-2007；
5、《公路工程质量检验评定标准》- JTGF80-2004；
6、湖北省高速公路建设标准化指南；
7、我单位施工队伍、技术装备能力以及以往施工同类工程的实践经验。
1.2 编制原则
1、遵循招标文件各项条款的原则。
2、遵循设计和质量评定要求，正确组织施工，保证施工质量。
3、坚持招标文件中技术规范的原则，确保产品使业主满意。
4、坚持实事求是原则，根据本单位的能力，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。
5、充分发挥机械化、专业化施工企业优势的原则。
2、工程概况
这是路基方案只说路基部分即可，并对应分列施工区域桩号，是填是挖及填挖深度。
本工程为武汉市四环线龚家铺至中洲段第3合同段，该标段路基工程集中在中洲互通和藏龙岛互通路线交叉两个区域内删除两个互通区总体描述，已增加路基部分工程说明，及填挖深度
。
中洲互通内填、挖方主要集中在A、B、C、D、E匝道内，中洲互通区挖方量为2.7万方、路基填土压实方为40.4万方，具体段落填挖情况详见--中洲互通区路基填、挖方统计表。中洲互通路基软基及特殊路基处理工程有LK1+300～LK1+700处新老路基拼接处理；AK0+000～AK0+275、AK1+000～AK1+120清淤换填。填方路段边坡防护：边坡高度≤3米采用喷播草籽防护、边坡高度＞5米采用人字形骨架防护、3米＜边坡高度≤5米采用三维网喷播草籽防护。路基排水工程中截面型式为A1型排水沟、B1型矩形边沟、C型三角边沟。
中洲互通区路基填、挖方统计表
里程
填挖
类型
最大深度（m）
最小深度（m）
平均深度（m）
清表面积（㎡）
AK0+060.0～AK1+089.525
填方
11.501
0.211
5.856
53591
BK0+196.627～BK0+390.707
填方
8.330
3.877
6.104
8010
CK0+000～CK0+180.210
填方
8.751
5.133
6.942
5885
DK0+233.5～DK0+485.8
填方
6.774
4.367
5.571
8135
EK0+105.426～EK0+151.624
填方
6.868
6.274
6.571
1155
LK1+480～LK1+700
路堤拓宽
14.094
3.803
8.949
/
备注：中洲互通区并无路堑开挖，挖方量来自路堤原地面台阶处理
藏龙岛互通区挖方量为14.4万方、路基填土方为27.4万方，具体段落填挖情况详见--藏龙岛互通区路基填、挖方统计表。该互通路基软基及特殊路基处理工程有：水田（BK1+783～BK1+860）和水塘（DK0+329～DK0+434、K118+616～K118+665、K118+960～K120+035）挖除淤泥排水并回填透水性填料；低填浅挖路基换填80cm碎石土；陡坡路堤或填挖交界处理；A、B、C、D匝道清淤换填。填方路段边坡防护：边坡高度≤3米采用喷播草籽防护、边坡高度＞5米采用人字形骨架防护、3米＜边坡高度≤5米采用三维网喷播草籽防护。AK119+840～AK120+140右侧、FK0+390～FK0+490右侧M7.5浆砌片石仰斜式路肩挡土墙。路基排水工程中截面型式为A1、A2型排水沟、B1型矩形边沟、B2、B3型矩形盖板边沟、C型三角边沟。
藏龙岛互通区路基填、挖方统计表
里程
填挖
类型
最大深度（m）
最小深度（m）
平均深度（m）
清表面积（㎡）
K118+538.4～K118+680
填方
7.494
0.057
3.776
11832
K118+700～K118+940
挖方
3.303
0.473
1.888
K118+960～K119+000
填方
4.432
0.477
2.455
AK119+000～AK119+140
挖方
2.622
0.026
1.324
35131
AK119+160～AK119+320
填方
3.029
0.290
1.660
AK119+340～AK119+720
挖方
4.20
0.119
2.160
AK119+740～AK121+067.378
填方
6.241
0.04
3.141
BK0+000～BK0+620
挖方
0.233
0.018
0.126
2550
BK0+640～BK1+060
填方
0.107
0.033
0.07
BK1+080～BK1+720
挖方
4.871
0.023
2.447
BK1+740～BK1+900
填方
3.701
0.042
1.872
BK1+920～BK2+040
挖方
1.652
0.710
1.181
CK0+274.827～CK0+400
填方
0.06
0.03
0.045
3064
CK0+420～CK0+460
挖方
0.035
0.018
0.027
CK0+480～CK1+006.171
填方
4.998
0.027
2.513
DK0+264～DK1+410
填方
9.295
0.074
4.685
21594
DK1+422～DK1+450
挖方
1.687
0.107
0.897
DK1+481～DK1+700
填方
1.093
0
0.547
DK1+720～DK1+777.655
挖方
0.022
0.006
0.014
EK0+125.143～EK0+140
挖方
1.844
0.916
1.38
5556
EK0+160～EK0+425.807
填方
4.930
0.086
2.508
FK0+145.712～FK0+490
填方
7.504
1.387
4.446
18445
FK0+946～FK1+205.481
填方
8.935
0.972
4.954
3、工期安排及施工计划依据施组列出横道图。
详见附图

根据合同工期及业主工期要求，我部现将路基施工工期总体安排及计划上报，具体计划如下：
第一阶段：2015年3月～2015年6月，完成本合同段内路基清表、软基处理（清淤换填、土工格栅等）等工程。
第二阶段：2015年4月～2016年3月，完成本合同段内主体路基的填（挖）方工程量，并同时完成达到施工条件的各项路基排水及支护（档）工程。
第三阶段：2015年10月～2016年9月，完成剩余各项路基排水和防护、绿化工程以及梁场占地路基等剩余土方工程。
路基工程施工计划横道图详见附图。
4、施工队伍、设备、填料安排没说明填料进场计划（取点、检测情况）
增加填料安排详见4.3内容

4.1 施工人员安排
项目部将本合同段的路基工程具体细化为两个路基工区；
一工区：中洲互通路线交叉
二工区：藏龙岛路线交叉
安排项目工程部技术员陆骥、燕登峰组成路基施工现场管理小组，每位现场技术人员驻扎在各自负责工区，及时全面的跟踪和管理路基施工的每一道施工环节。
4.2 机械设备进场安排
施工机械配置详见下表：
主要施工机械配置表
序号
机械名称
型号
单位
数量
备注
1
装载机
ZL50
台
6

2
挖掘机
KT360
台
8
1.2m³
3
自卸汽车
康明斯
台
20
20m³
4
推土机
SD23
台
4

5
平地机
GR180
台
2

6
压路机
 XS202J
台
6
20t
7
抽水泵
D50
个
10

4.3路基填料安排
设计图纸给出的取土场有5处，针对本标段土方路基填筑的分布位置，暂定靠近中洲互通和藏龙岛互通的两处取土场作为填料来源，分别位于老屋汤村梁子湖大道（上路桩号K117+800）和藏龙岛开发区熊李村（上路桩号K118+900）。
取土场的填料需按设计及规范要求试验检测合格，并通过监理工程师同意后方可使用。
5、施工前期准备
5.1 前期准备选择一处作为试验段（首件），本方案应为首试验段（首件）工程，并说明其它路基施工依据首件总结组织实施。如按首件编报则从头开始修编。（本方案批后，二工区参照试验段总结执行，不再编方案）
增加内容：5.4试验段（首件）说明，本方案按照路基分部工程上报，路基填方试验段首件单独上报。

⑴ 项目部总工程师组织项目技术骨干全面熟悉、核对设计文件，充分了解设计意图，进行施工图纸和技术文件的复审及技术资料的准备工作，编制好路基施工作业指导书和技术交底文件。在全面熟悉施工图设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见，报请设计变更。
⑵ 测量人员汇同监理工程师、业主现场代表对道路的断面及高程进行复测，并形成复测资料。
⑶ 组织调配好工程所需用的机械设备进场。
⑷ 为了保证本工程施工进度和质量按期实现，所有进场的工程设备及材料均必须具备产品合格证、质量保证书、生产许可证及使用说明书等资料,并符合施工图的技术要求。到达施工现场的工程设备及工程材料均报建设单位和监理工程师进行验收,未经检验或检验不合格的设备、材料均不得使用。
⑸ 将施工图设计中各种砼、砂浆等配合比分别记录下来，委托有相应资质的试验室进行试配，取回后严格按照此配合比指导施工。
⑹ 针对工程特点，做好班组的技术交底工作，进行工前技术、安全、质量、文明施工教育和技术交底，提高现场人员安全、质量、文明施工意识。
5.2 施工测量
5.2.1 路基测量
⑴ 路基施工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设临时水准点等。并根据恢复的路线中桩、设计图、施工工艺钉出路堤填筑坡脚、路堑坡顶开挖、边沟等具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m。桩上标明桩号与路中心填挖高，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。
⑵ 当原测的中线主要控制桩由导线控制时，必须根据设计资料认真搞好导线复测工作。导线复测应用全站仪进行复测，仪器使用前应进行检验、校正并报验。
⑶ 原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。
⑷ 导线起讫点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满足规范要求。
⑸ 路基开工前应全面恢复中线并固定路线控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等，本工程采用坐标法恢复主要控制桩。
⑹ 恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师或业主。如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。
⑺ 使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门。
⑻ 增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，也可设在埋入土中至少1m深的混凝土桩上。
5.2.2测量资料的形成和报验
⑴开工前对业主提供的水准点和坐标点进行复测，复测闭合完准确无误，形成施工放样资料报监理工程师验桩、点、线准确无误后，形成报验资料。
⑵施工放样资料完成后，会同监理工程师和业主现场代表对路基横断面进行复测，绘成复测图，并准确计算出复测工程量，形成签证资料按实进行增减。
5.2.3 施工放样放在准备工作中
已将原来的6.2.3内容移至5.2施工测量中

测量放样前，对施工图提供的导线点、水准点进行复测，桩位坐标进行复核。测量放样所使用的导线点、水准点，必须是经过导线控制测量复测且得到监理工程师批复的导线点、水准点复测成果。必要时要加密控制网，加密点同导线点一起附和测量，附和测量符合规范要求，报监理工程师批准后方可使用。
根据施工要求精确放出路基中心线，再依据路基填方高度计算出路基宽度和坡脚位置，为了保证路基边缘的压实质量，路基每侧均比设计宽度宽出不小于30cm，在路基设计宽度外40cm处定出路基边桩，在路基设计宽度外30cm撒出白灰线，便于对路基进行上料。在路基底层压实后填筑前，检测路基纵断高程、宽度等各项技术指标，上报监理工程师认可。
5.3 施工场地清理未说明清表的范围、厚度、
在⑵里面增加清表范围和厚度

⑴路基红线范围内的房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、管道、坟墓及其他附着物及建筑垃圾等，均协助业主、相关部门进行即时拆除和清理；对有地下文物、管线需要保护的，请业主提供地下管线图，以防损坏；有文物需迁移的，请即时迁移，对不能迁移的文物需保护的，请业主请专业人士提供保护措施方案，以便予以实施，使文物不受损坏。
⑵路基填方的清表范围应在路基填筑范围内，清除表土厚度为30cm。用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。填方和借方地段的原地面应进行表面清理，清出的草皮、表土和种植土应集中堆积，用挖机配合自卸车运至弃土场。
5.4 路基试验段（首件制）
为有效控制本标段路基填筑质量，提高项目管理水平,使本项目施工做到标准化、规范化、程序化，结合本标施工组织计划实际情况，选定藏龙岛互通区主线路基K118+550～K118+700（选定的预制梁场）作为路基填筑试验段，通过试验确定本标段路基填料、施工机具选择、适宜的松铺厚度和碾压遍数、和施工组织方案等施工参数，形成试验段总结报告，并以此总结成果指导今后路基填筑施工。试验路段所用的材料和机具与将来全线施工时所采用的材料和机具相同。
6、土方路基填筑如有特殊路基在本方案中提出，另行上报方案。没有不报。此处取土应按设计的取土场 ，如有变更需上报方案
特殊路基处理为清淤换填，取土场按设计给定取土场，见4.3内容

6.1填料选择及试验准备未说填前试验及要求
（应根据试验确定压实遍数、松铺系数、最隹含水量）
增加内容⑶表述填前试验和要求

⑴料源取料及运输
根据设计施工图纸要求，结合目前施工条件，本合同段填筑材料采用挖方段弃土及设计取土坑段土源，按设计及规范要求试验检测合格，并通过监理工程师同意后，由挖掘机装入运输车内，由自卸运输车辆运往施工段落，专人指挥卸料。
⑵为了保证路堤的强度和稳定性，在填筑之前按《公路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、CBR试验和击实等标准试验工作，做出该试验报告，得到监理工程师的认可批准后，即可用于路基的填方。填料粒径必须控制在料场，严禁超粒径材料运到工地后再用人工解小。本段路基填方拟采用的填料为粉质粘土，严禁使用淤泥、有机质土、含草皮土、生活垃圾等作为路基填料。
⑶路基填筑前应用灌砂法检测底层作业面的压实度，其中原地面≥90%、路基不同高度压实度标准详见6.2.4质量控制标准；填筑上料时应根据试验段总结的松铺系数，用水准仪控制填料的松铺厚度；碾压前通过试验确定填料的含水量，控制填料在最佳含水量时碾压；碾压过程中严格按照路基填筑试验段所确定的碾压顺序及压实遍数进行碾压。
路基填料最小强度和最大粒径要求表
项目分类
路面底面以下深度（cm）
填料最小强度（CBR）（%）
填料最大粒径（cm）
路
堤
上路床
0～30
8
10
下路床
30～80
5
10
上路堤
80～150
4
15
下路堤
150以下
3
15
零填及路堑路床
0～30
8
10
30～80
5
10
6.2土方路基填筑施工
6.2.1填前清理
⑴清除红线范围内所有地表附着物，实现路田分家，结合永久排水的设置，开挖各类引、截水临时排水设施，疏干地表。
⑵清除基底表层垃圾和耕植土；
⑶完成路基填筑范围内的清淤和换填；
⑷对于地面自然横坡陡于1：5的斜坡上（包括纵断面方向）的路堤，除清除草皮、树根等杂物以后，还应将斜坡挖成台阶，且台阶宽度不小于2米，高度控制在0.3～0.5米，并在台阶底部设4%向内倾斜的坡度。
⑸基底疏干后，填平所有坑穴，进行全面填前碾压。
6.2.2 路基基底填前碾压
本次填方试验路段选择在振动压实后经过施工方自检和监理抽检合格的路段上进行。振动压实后将场地用推土机推平，用平地机精平后，使用振动压路机静压2遍，检测路基基底压实度，要求基底压实度≥90%，经验收合格后进行路基填方试验段的施工。请附路床不同高度压实质量标准。在此说明碾压工艺工序、图
不同高度压实标准详见6.2.4质量控制标准；6.2.2中碾压为填前基底碾压，6.2.3中第⑶中机械碾压为填筑过程中碾压，两种碾压部位不同。碾压工艺增加到6.2.3中第⑶点机械碾压中

6.2.3 土方路基填筑施工工艺
⑴ 施工工艺流程缺上土程序
已补充上土程序

土方路基填筑按照“三阶段”（准备阶段→施工阶段→竣工验收阶段）、“四区段”（填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段）、“九流程”（施工准备→基底处理→运料上料→分层填筑→摊铺平整→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→路基整修→竣工验收）的施工程序组织施工。
三阶段、四区段、九流程图
施 工 阶 段
准备阶段
验收阶段

填筑区段
分层填筑
平整区段
洒水晾晒
摊铺平整
碾压密实

碾压区段
检验区段

运料上料
路面整修
施工准备
基底处理
检验签认

⑵ 分层填筑
路基填筑采取水平分层填筑、由低到高、逐层施工的顺序，采用路堤全宽水平分层填筑压实的施工方法。路基填筑必须全幅施工，不得分副摊铺施工。路堤填筑采用挖掘机挖装、自卸车运输、推土机初平，平地机精平应为推土机初平，平地机精平
已更正
、重型振动压路机压实的施工方法。在基底或上层施工面上土前，一定要根据中线位置放出方格网，测出网点标高，算出方格土方量，以确保布土准确。施工人员根据已经测设出的中线划出5m的方格线。运输车辆根据每层厚度不超过30cm、宽度按路基宽度+超宽填筑宽度计算出每个方格的石方数量及每个方格卸的车数。施工员确认方格内车数准确后指挥推土机将土料推平，推平时先中间后两边。沿线路纵向方向保持中间高，两边低，路基横向做2%的横坡。补充纵横接头处理，且必需为路基满幅铺筑，不得分幅摊铺（未说）

已补充接缝处理，并在本段开补充满幅施工说明
路基填筑分几个作业段施工时，接头部分如果不能交替填筑，要在先填筑路段，按1:1坡度分层预留台阶；如果能交替填筑，要分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。纵向分段压好以后，进行第二段压实时，其在纵向接头处的碾压范围，要重叠1〜2 m，以确保接头处平顺过渡。
⑶ 机械碾压与前面冲突
6.2.2中碾压为填前基底碾压，6.2.3中第⑶中机械碾压为填筑过程中碾压，两种碾压部位不同

重型振动压路机碾压工艺为：初压两遍（静压使土体填料稳定就位）→路基全宽振动碾压（碾压遍数依据试验路段总结参数确定）→压实度检测→最终静压（消除轮迹）。
碾压时，按照“先压边缘、后压中间，先慢后快、先静压、后振动、先后重叠”的原则进行，第一、二遍初压，然后先慢、后快，先外、后内。根据现场的平整度先进行稳压，稳压结束开始振压，振动压路机做到先弱后强，先慢后快(最大时速不超过4km)，现场施工员跟随压路机随时检查，确保无漏压、无死角，压实的表面做到嵌挤无松动，密实无空洞、平整无起伏，无明显轮迹。
6.2.4土方路基施工注意事项及质量控制标准
⑴路基施工注意事项需设临时急流槽
施工注意事项中增加施工期设置排水设施

1)路基施工前，开挖路基临时排水沟、急流槽，以利纵、横向排水通畅、及时，以保证路面不积水。
2)将适用的填筑材料用推土机粗平，平地机精平，分层水平摊铺，采用重型压路机压实，每层填料铺设的宽度，超出每层路堤的设计宽度不少于30cm，以保证整修后路堤边缘足够的压实度，每层填土的松铺厚度不大于试验段总结报告确定的最大松铺厚度。
3)碾压时，路基填料含水量控制在试验段总结报告确定的最佳含水量±2%范围内，摊铺做成2%～4%的横坡，以利路基排水。
4)以不同性质土填筑路堤时，应按不同性质分层填筑，不得混杂乱填。每种填料层累计总厚不宜小于0. 5 m。
5)填筑碾压使该层整个深度内压实度处于均匀，如发现有软弹等不良现象，应立即处理。路基填筑到结构物附近或铺筑到无法采用压路机压实的地方，应使用小型机夯予以夯实，达到规范的要求。路基填筑施工时严格按照路基试验段确定的工艺参数。
6)碾压终了一段时，要采取纵向退行方式继续第二遍碾压，不得采用掉头方式，以免因机械调头时搓挤土，使压实的土被翻松。故压路机始终要以纵向进退方式进行压实作业。
7)在整个全宽的填土上压实，要纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲线段由曲线的内侧向外侧（当曲线半径超过200 m时，可以按直线段方式进行）。两行之间的接头一般应重叠1/4〜1/3轮迹；对于三轮压路机则应重叠后轮的1/2。纵向分段压好以后，进行第二段压实时，其在纵向接头处的碾压范围，宜重叠1〜2 m，以确保接头处平顺过渡。
8)路基填筑过程中，随时检查路基中心线和标高以及路基宽度和边坡度，路基基本成型检查完后进行路基整修工作。路基表面应平整均匀，边线直顺，曲线圆顺，边坡稳定，边沟顺畅，达到设计规范要求。路基整修完毕后，清除路基范围内的废弃土料等。
⑵ 质量控制标准补充自
检、报检 程序
已增加自检和报检程序

每层路基填筑均要对其压实度、纵断面高程、中心偏位、平整度、横坡、边坡坡度等项目进行检测。首先由施工班组长和现场技术员进行自检，自检合格后通知质检工程师进行工序复检。检测无误后报请现场监理工程师进行抽检，报检合格经现场监理工程师同意方可进行下一道工序施工。
土方路基的压实质量用灌砂法检测压实度，取土样的底面位置为每一压实层底部。施工过程中，每一压实层都要检验压实度，检测频率为每1000㎡至少检验2点，不足1000㎡时检验2点。

土方路基压实度标准
填挖类型
路床顶面以下深度
（m）
压实度（%）
高速、一级公路
填方路基
上路床
0～0.30
≥96
下路床
0.30～0.80
≥96
上路堤
0.80～1.50
≥94
下路堤
＞1.50
≥93
零填及挖方路基
0～0.30
≥96
0.30～0.80
≥96
土方路基外观质量要求路基表面平整，边线至顺，曲线圆滑；路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡。护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。路基施工并整修完成后，其质量标准按下表进行检测：
土方路基实测项目
项次
检测项目
规定值或允许偏差
检测方法和频率
高速公路、一级公路
1
压实度
符合规定
施工记录
弯沉
不大于设计值
-
2
纵断高程（mm)
+10,-15
水准仪：每200m测4个断面
3
中线偏位（mm)
50
全站仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点
4
宽度
不小于设计值
米尺：每200m测4处
5
平整度（mm)
15
3m直尺：每200m测2处×10尺
6
横坡（%）
±0.3
水准仪：每200m测4处
7
边坡坡度
不陡于设计坡度
每200m抽查4处
7、土方路基开挖
7.1 路堑施工工艺是否需要爆破，如有应说明。其次，设计是否要求超挖换填，搞清
三标图纸路堑挖方为土方，不需要爆破；设计图纸只对低填浅挖段要求超挖换填80cm碎石土（详见8.1内容），其余挖方段落无此要求。

路堑施工工艺图
场地清理

既有便道拓宽、加固、临时道路修建

测量放线

路基断面测量

编制实施性土方调配方案

修建临时截排水设施

土方机械开挖

土方调运至填方区

确认路堑土方界线

边坡修整

基床换填

挡、护、排工程施工

路基面修整

本标段路基开挖边坡最大高度不超过10米。针对本工程特点采用全断面开挖法，用挖掘机取土，自卸车运输的方法，施工过程中及时测量检查，避免超欠挖，边挖边修整边坡，以防坍塌。
路基边坡开挖前事先开挖截水沟，保证雨水顺利排出路基范围以外。施工中，土方的开挖使用挖掘机挖土和装车，在坡度不超过15°时，可利用推土机在一定的高度内，自上向下推土将土层推至低平区域，再利用挖掘机或装载机装车运输，以加快施工进度。
7.2 路堑开挖施工注意事项及质量控制标准
7.2.1 开挖施工注意事项
⑴作为路基填料的土方，要分类开挖分类使用。非适用材料按设计要求运至弃土场。
⑵土方开挖要自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。
⑶ 开挖前，调查地下管线、文物古迹及其他既有设施，在施工中要予以保护。开挖过程中，如发现未示出的管线、文物古迹和其他需保护的结构物，要立即报告监理工程师并予以保护等候处理。
⑷在开挖过程中,应采取技术措施保证边坡稳定。在开挖至边坡线前，应预留一定宽对需防护的边坡，当防护不能紧跟开挖施工时，暂留一定厚度的保护层，在边坡防护施工时再刷坡挖足。
⑸ 对强风化及较硬土层，当挖掘机挖不动时，利用裂土器对土层进行松动，每次松动层厚约50cm。松动时，用钩土器自上而下进行松动，然后将土推起，进行下一层作业。
⑹开挖至零填、路堑路床部分后，要尽快进行路床施工；如不能及时进行，要在设计路床顶面标高以上预留300mm厚的保护层。路床部分施工时按路床设计断面，依据测量放线桩，用红漆做出明显的标志。利用推土机对路床进行推平，重型压路机碾压以保证路基密实，然后用平地机修整路拱，人工整平达到设计要求。
⑺采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。边沟及截水沟开挖后，要及时进行防渗处理，不得渗透、积水和冲刷边坡及路基。
⑻挖方路基路床顶面终止标高，要考虑因压实而产生的下沉量，该值通过试验确定。
⑼挖方路基施工遇到地下水时要按如下两种方式处理：
1）采取排导措施，将水引入路基排水系统，不得随意堵塞泉眼；
2）路床土含水量高或为含水层时，采取设置渗沟、换填、改良土质等处理措施，路床填料不但要符合规范及设计规定外，还要具有良好的透水性能。
7.2.2质量控制标准
路堑施工质量控制标准同填方路基，具体详见6.2.5土方路基质量控制标准。
8、软土地基及特殊地基处理
8.1低填浅挖路基处理
本标段对于路面结构层底部至地面高程小于80cm的路基进行处置。当土层最小强度CBR值不能满足要求时，将路床范围的土超挖并做换填处理；处理后上、下路床压实度均不小于96%，超挖基底的压实度不小于94%。要求换填的材料选用透水性好的碎石土，碎石土中的粒径大于2mm的颗粒质量超过总质量50%，不得含植物残体、垃圾等杂质，最大粒径小于10cm。
8.1.1 路床浅挖施工

路床浅挖施工方法与路堑开挖至路床时方法相同。事先做好排水设施，防止雨水渗透路基。开挖前详细调查现场地下管线、文物古迹及其他既有设施，在施工中要予以保护。在开挖过程中遇到强风化及较硬土层，利用裂土器对土层进行松动，严格控制松动层的厚度避免超挖。
按基床设计断面，依据测量放线桩，用红漆做出明显的标志。利用推土机对基床进行推平，重型压路机碾压以保证路基密实，然后用平地机修整路拱，人工整平达到设计要求。
8.1.2路床低填施工

路床低填施工工艺与土方路基填筑相同，采用纵向分段、水平分层填筑，分层压实质量根据换填所处路基位置符合规范规定的压实标准。
低填浅挖施工注意事项及质量控制标准参见6.2.5土方路基施工注意事项及质量控制标准。
8.2 清淤换填设计上有没有，如有在方案开始时要说明。没有则放在变更方案中。同时要列出自检、报检程序
中洲互通区和藏龙岛互通区均有此工程，并在方案开始时简述。自检和报检程序已补充在8.2.2质量控制内容中

软土地基清淤换填处理示意图
8.2.1清淤换填施工工艺
定位放线

挖、清除淤泥

控制分层厚度
控制填筑宽度
回填碾压

检测压实度

检测、验收

检测合格

下步工序

⑴ 测量放线
根据路基填土高度及坡度放出坡脚线，确定清除范围，用石灰洒线，避免欠挖或超挖。
⑵ 软土、淤泥清理
1)用挖掘机、推土机配合把不良土体弃于指定的弃土场中，以便用于后期边坡绿化防护。
2) 清除顺序
清除施工至上而下，清除过后要及时按路基土填方要求回填，确保在大雨到来之前换填完毕；各个软基处理段依次进行。
3) 清除原则
①清除必须干净彻底，不留死角。
②清理时必须把软弱土层全部清除，清理到设计要求层为止。
4) 清除后测量
清淤后拍照存证，同时测量人员及时放出桩位，报请业主、监理验收，经业主签证认可后，及时换填以确保施工的连续性。
⑶换填施工
1)填前处理
自然横坡陡于1:5、纵坡陡与12%时,换填底面需开挖台阶,台阶宽度不小于2m,台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡。必要时设盲沟、滤层（设计没有可变更）

已补充此项内容。
如果换填底面有地下水渗出导致底面积水，应上报业主及监理工程师，申请变更增加片石盲沟。
2) 填料规格：
填筑材料应就地选择，选用碎石土和50cm的开山石渣。应选CBR值满足要求的透水性填料。
填料的最小强度（CBR）图纸给定的换填料为碎石土和开山石渣
应满足6.1中内容的要求。
3) 分层填筑：
清淤后基底换填50cm开山石渣，若地下水位低于碎石顶面，上面按正常路基进行填筑，若地下水位高于碎石顶面，则地下水位以下至碎石层间填筑碎石土，其上按正常路基填筑。
清除换填按填石路基的填筑要求进行施工。回填时按路面平行线分层控制填料标高；分层摊铺，分层碾压，填料分层松铺厚度不大于50cm。
填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑。填料以机械为主、人工为辅的方式摊铺。在运送填料时，控制卸料密度，按方格法划好方格后，方可卸料。
卸料完毕后先用大型推土机将填料进行大致推平，个别不平整处，配合人工将大石块凿碎，并用细石块、石屑进行塞缝找平。之后再用推土机摊铺平整,做到填铺面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进行碾压,达到碾压效果。
换填处理前应先排水晾晒，以适宜机械进场作业。
4) 碾压：
填料采用20T振动压路机进行碾压,压实时应先两侧后中间，压实路线应纵向相互平行，反复碾压。第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，行驶速度宜先慢后快，最快行驶速度控制在4km/h。横向接头压轮重叠0.4～0.5m，做到压实均匀，无漏压、死角。