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2013年一季度天然气表观消费量增长13.4%
据运行快报统计（下同），3月份生产天然气99亿立方米，同比增长1.6%；进口天然气（含液化天然气）约合47亿立方米，增长39.1%；天然气表观消费量143亿立方米，增长10.17%。
一季度累计生产天然气306亿立方米，同比增长6.2%；进口天然气（含液化天然气）约合132亿立方米，增长34.5%；天然气表观消费量442亿立方米，增长13.4%。
来源：发改委网站
俄报：中国将为俄罗斯天然气定价？
俄罗斯媒体称，全球能源市场瞬息万变，而且其中的大多数变化都对俄罗斯不利。如今，随着页岩气技术、液化气工艺的突飞猛进，俄罗斯天然气工业股份公司（下文简称俄气）地位已大不如前，它很快就将失去制定于己有利价格的机会，再也不能在付款方式上颐指气使。
俄罗斯《晨报》4月29日发文称，在中国国家主席习近平访俄期间，俄气与中石油终于签署了协调双边天然气合作的备忘录。多年来，俄中一直未能在天然气价格谈判中达成协议，因而均期待在2013年出现突破。中国一贯在定价机制、俄对华供气条件上立场强硬。由于国际天然气市场风云变幻，双方很可能达成妥协，但这未必对俄有利。
中国媒体称，中国如今完全可以将天然气定价的优势掌握在自己一方。根据备忘录，中国将逐步超过德国，成为俄天然气的头号进口国。中方认为，俄气已失去垄断地位，很难再确立垄断价格。俄方也表明了寻求妥协的心意。中俄对于每千立方米天然气的心理价位差已从100美元降至50美元。
文章指出，中国的信心正是来自俄气在欧洲天然气市场上的垄断地位受到撼动。在欧洲市场，俄气的定价机制是与原油价格挂钩，并习惯于签署长期合同，撕毁合同需支付违约金，其竞争对手挪威国家石油公司推出了更为灵活的新定价机制，夺走了俄气的不少原有客户。
对俄气而言，另一威胁来自页岩气革命，这令华盛顿实现了天然气自给。尽管西欧国家已停止页岩气开采，但在东欧，如乌克兰和波兰，政府及企业都非常醉心于这一新技术，希望借此摆脱对俄天然气的依赖。在此情况下，俄气别无选择，只能将大部分产能的出口方向从西方转向东方。
文章称，更何况俄罗斯天然气对中国而言并非不可或缺。因为双方谈判多年并未成功，北京不得不另辟蹊径，从中亚、北非、中东、大洋洲等地购买管道天然气和液化气。从俄进口天然气只是中国进一步实现进口来源多元化之举。这也意味着等待俄气的将会是相当严苛的定价条件。
来源：参考消息
穆迪：美国能源企业将受益于天然气出口
穆迪投资者服务公司(下称“穆迪”)发布最新报告指出，未来几年美国将会成为液化天然气的出口国，美国能源公司将从中获益。但是，从美国出口中获益最大的却是日本和韩国的买方。日本和韩国是全球最大的液化天然气消费国。
穆迪副总裁、高级信用评级主任Mihoko Manabe表示：“除了来自澳大利亚的新供应以外，日本和韩国的买方将会有更广泛的供应来源。随着天然气供应的数量和种类增加，签订新合同时有更有利的议价能力，因此他们将会从中获益。”
其中可能获益的买方包括东京电力公司(Tokyo Electric Power Company,Inc.)和韩国天然气公司(Korea Gas Corporation)。
美国液化天然气出口会使部分行业面临更大竞争，其中包括澳大利亚液化天然气生产商，他们将需要加大未来的项目的竞争力度，才能供应其目标的亚洲买方，这些生产商包括Woodside Petroleum Ltd和澳大利亚必和必拓公司(BHP Billiton Limited)。
此外，欧洲天然气批发商亦因为短期天然气市场的供应增加而面临持续压力，这种情况会导致现货价格和利润率下降。
穆迪预计，大部分受影响发行人的评级都不会因为美国液化天然气出口而发生变化。除了Sabine Pass Liquefaction这家显然属于例外情况的公司以外，液化天然气将依然是大型高评级公司的主要业务，因为昂贵的液化天然气出口设施需要几年时间才能建成，同时天然气的销售将继续通过以十年或以上供应协议执行，这允许买卖双方逐步适应市场情况的变化。
在美国，目前有20份液化天然气出口申请等待美国能源部的批准。穆迪预计这些项目中，最多会有4个获得批准兴建相关设施，其中可能性最大的是那些接近能源部批准清单顶端的项目，以及位于曾使用废弃地(brown field locations)的项目。这些项目具有成本优势，因为这些项目已具备所需要的基础设施。在大多数情况下，获得批准的项目都会得到一些属于投资级别公司并有在丰富液化天然气业务公司的支持。
穆迪预计美国液化天然气出口量在2020年前不会大幅增加，因为Sabine Pass天然气出口项目预计会在2015年投产，而其余项目将会在2018-19年完成。
穆迪指出，大部分加拿大液化天然气项目要到2020年后才会开始出口。在加拿大，目前已有3个项目获得必要的政府批准，但仍未签订所需要的商业协议和兴建管道基础设施。
这些新的液化天然气出口将主要以亚洲为目的地，同时与来自澳大利亚的不断上升的产量直接竞争，后者有多个在建项目，这些项目会在2014-2017年增加其的出口能力，使澳大利亚超越卡塔尔成为最大的液化天然气生产国。
需求方面，穆迪预计日本将依然是最大的液化天然气进口国，占全球液化天然气市场的三分之一左右，韩国将依然是第二大进口国，而中国的进口量将在2020年前增加到接近韩国的水平。
来源：财经网
一季度天然气进口量同比增长34.5%
发改委日前公布2013年一季度天然气运行简况，一季度累计生产天然气306亿立方米，同比增长6.2%，进口天然气(含液化天然气)约合132亿立方米，增长34.5%；天然气表观消费量442亿立方米，增长13.4%。
据运行快报统计，3月份生产天然气99亿立方米，同比增长1.6%；进口天然气(含液化天然气)约合47亿立方米，增长39.1%；天然气表观消费量143亿立方米，增长10.17%。
来源：中国能源网
奥巴马支持扩大天然气出口
据英国《金融时报》报道，美国奥巴马政府暗示支持建设更多设施以出口液化天然气。目前美国正将日益飙升的能源产量视为国家安全政策的一个新要素。
奥巴马不久前表示，到2020年，美国可能会成为天然气净出口国，这是一个最强烈信号，表明奥巴马支持扩大海外能源销售。
美国能源部正在审核新的液化天然气终端的建设申请，可能会在几个月内批准德克萨斯州的一个项目。这将仅仅是第二个获准向尚未与美国签订贸易协定的国家(如全球最大液化天然气进口国日本)销售天然气的出口终端。
有关新出口终端的决定，正值白宫反思其能源政策，提高其在美国外交中的地位。
“我必须就美国要不要出口液化天然气做出一项全面的行政决定，”奥巴马在哥斯达黎加的一次演讲中称，“但我可以向你们保证，一旦我做出这一决定，那么考虑我们如何利用这一决定降低西半球和中美洲的成本，将提上我的议事日程。”
过去10年兴起的北美页岩气革命，以具有商业吸引力的价格释放了大量以往无法采掘的天然气储量。美国天然气价格已降至欧洲进口液化天然气价格的三分之一左右，亚洲液化天然气价格的四分之一，这一动态可能会颠覆全球市场。
来源：中国能源网
中海油与英国天然气集团签署LNG协议
中海油公司6日宣布，与英国天然气集团（下称“BG”）签署系列协议，向BG集团采购500万吨/年、为期20年的液化天然气（LNG）资源。此外，中海油还将以19.3亿美元增持澳大利亚昆士兰柯蒂斯LNG项目的权益。
此次签署的协议进一步明确了2012年10月31日双方宣布的框架协议中所规定的昆士兰柯蒂斯LNG项目权益购买及LNG资源采购条款。
根据协议，BG集团将从2015年开始向中海油供应LNG，资源来源为其全球LNG资源组合。合同签署后，中海油的中长期LNG合同量将达到每年2160万吨。
根据系列协议条款：中海油将增持昆士兰柯蒂斯液化天然气项目第一条生产线40%的权益，将原有10%的权益提升至50%；中海油将增持BG集团在昆士兰州苏拉特盆地瓦隆矿区部分区块所辖资源量和储量20%的权益，将原有5%的权益提升至25%；中海油将获得BG集团在昆士兰州博文盆地和苏拉特盆地部分上游区块25%的权益；中海油将拥有参股昆士兰柯蒂斯液化天然气项目未来一条生产线不高于25%的选择权。
此外，中海油将与BG联合投资，在中国建造两艘LNG运输船。
交割时，中海油将按其权益比例分摊BG集团自2012年1月1日起发生的项目费用，本次交割预计将在今年年底前完成。交易还需获得政府、监管部门和其他相关审批以及签署完成其他相关文件。
中海油董事长王宜林表示，同BG集团签署新的合作协议将极大增进双方在昆士兰柯蒂斯LNG项目的合作伙伴关系，并深化双方在LNG领域的合作，有力推动中海油海外LNG生产基地的建设。
据了解，2012年中海油LNG进口量达1100万吨。目前，中海油已在广东、福建、浙江和上海建成4个LNG接收站，正在建设的珠海、海南、深圳等LNG接收站将在今后几年相继投产。
来源：中国能源网
中石油同意取消限气令前提：天然气涨价8%
近日，中石油华北天然气销售公司（以下简称中石油华北公司）告知河北、山东、陕西等省下游燃气公司，由于上游气源紧张、缺口较大，决定自5月2日起，在全国范围内限气26%。中石油也在内部文件中称，自4月份起在全国范围压缩天然气产量，以落实国资委提出的减亏计划。
《每日经济新闻》记者获悉，自5月5日起，上述地区天然气供应开始恢复，而充足供气的前提是价格比去年同期上涨0.2元/立方米，涨幅达8%。
对此，昨日（5月7日），中石油华北公司解释称，5月份天然气供应超出了计划，现在只是回归原计划量，只会适当减少直供工业用户的供气量。
行业分析人士表示，中石油上涨气价意图明显。自去年起，中石油天然气亏损成为拖累其业绩的一个问题，国资委要求减亏也是一个主要原因。不过，局部“限气”并未导致全国“气荒”出现，但是“限气”会推涨LNG价格。
每立方米上涨0.2元
4月28日，中石油华北公司召开紧急会议，由于中石油上游气源紧张、缺口较大，决定自5月2日起，在全国范围内限气26%。
中石油有关人士透露，由于中石油北方两大主力气田——华北油田和长庆油田将于5月至6月期间进行常规检修，加之下游天然气用户增速迅猛，导致目前北方管道气供应趋紧。
据部分燃气公司人士反映，由于华北油田和长庆油田主要负责向内蒙、冀中、陕甘宁等地供气，因此此次限气，北方供气缺口较为明显。供应出现缺口，影响较大的是各地工业用户和加气站，民用尚属保障范围之内。目前，由于天然气与替代能源相比具有价格优势，导致近几年下游用户增速迅猛，北方地区工业“煤改气”、“油改气”进程较快，所以供不应求的情况较为明显。
对此，中石油华北公司有关人士称，4月，中石油天然气供应量超计划较多，5月份也超计划，但仍然保证供应，只是希望回到按计划供气。现在是淡季，不能以淡季供气量与高峰期超计划最高值相比。而且全国各地情况不一样，只会适当减少直供工业用户的供气量。
5月5日起，中石油又通知开始恢复上述地区天然气供应，但充足供气的前提是价格比去年同期上涨0.2元/立方米，涨幅达8%。
金银岛分析师马季认为，中石油的涨价意图很明显。“如果中石油的气田或者管道设备出了故障，有可能导致气源紧张，但是目前，我们并没有得到设备气田故障的消息。”卓创天然气分析师王晓坤说。
中石油在一份内部文件《天然气管网分公司关于中石油削减供量导致气源紧缺情况的说明》中称，由于近年来进口天然气数量增加，及进销价格倒挂对中石油整体业绩产生很大影响，国资委对中石油提出了较为严格的减亏指标。落实国资委提出的减亏计划，成为此次中石油压缩产量的主要原因。自4月份起中石油全国范围压缩天然气产量。
由于天然气进口价格与国内天然气价格形成倒挂，中石油自去年开始进口中亚天然气及LNG大幅亏损，去年亏损419亿元，今年一季度亏损144.5亿元。
5月是燃气需求的传统淡季。中宇资讯分析师王慧认为，中石油此举难免让人联想到，其存在主观减量意欲提价的嫌疑，但进口亏损确实存在且仍在放大，此种做法，以减亏为原因似乎也算合理。
或将推涨LNG价格
目前，中石油的天然气生产和销售在国内占据70%左右的份额，管道天然气份额占到75%，而华北地区的用气量预计占全国用气量的30%。
中石油2012年年报显示，其全年销售天然气853.88亿立方米。若按这一销量计算进行全国性限气，26%的限气比例相当于222亿立方米/年，这是2012年北京全年消费量的2.5倍。
据秦皇岛市燃气总公司统计，限供将使该市每日供气缺口在12万~20万立方米之间，北方其他省市都会出现类似情况。
安迅思息旺能源分析师认为，尽管“限气”造成了局部供气紧张，但是并未导致“气荒”出现，主要原因是5月份天气转热，市场进入传统需求淡季。另外，可以通过采购液化天然气（LNG）来弥补缺口。
北方多家燃气公司人员表示，尽管出现了“限气”一事，但通过外采LNG还是可以补充这一缺口，目前并未形成断气现象。
据了解，由于此次为全国性限气，包括液化天然气工厂的气源，因此全国液化天然气产量将同时下降，采购难度可能加大。
目前，部分地区LNG接货价出现上涨。业内人士称，河北地区LNG接货价4300元~4600元/吨，高价上涨100元/吨；天津地区接货价4300元~4700元/吨，高价上涨100元/吨，主要受限气影响，地区内资源量减少。
截至本周一（5月6日），华南、华东多个进口码头的海气出货量并未出现明显增加，LNG的供需只是从宽松转为偏紧，下游并未出现供应短缺的现象。但是，目前北方LNG工厂的库存处于低位，销售十分顺畅，这或许将进一步推高国产LNG工厂的气价。
安迅思息旺能源测算，“五一”节后，华北、河南送到价格较节前上涨150元至5400元/吨，国内其他地区的LNG送到价也出现了上涨，但与进口海气相比，“北气”价格仍存在一定的优势，鉴于目前中石油限气或造成供应紧张，限气地区的LNG工厂估计10日左右有继续推价的打算。
“由于国内工厂检修偏多，供应略显紧张；而中石油的限气决定，更是直接影响了部分地区的供应量，一定程度上支撑了LNG市场的上扬，5月以来，各地LNG涨幅在100元~300元/吨不等。”王慧认为。
来源：每日经济新闻 　 作者： 喻春来
印尼本月将与中海油重新谈判唐古LNG价格
据普氏能源资讯5月8日雅加达报道，印度尼西亚政府的一名官员周三在雅加达表示，印尼上游油气临时监管机构SKK Migas预计这个月开始与中国海洋石油总公司（中国海油/CNOOC）重新谈判唐古液化天然气（LNG）的价格。
SSK Migas负责商业管制的副主席Widhyawan Prawiraatmadja说，SKK Migas日前已把印尼重新谈判唐古LNG价格的意向通知了中国海油。
他说：“我们已就此事向中国海油正式发函。印尼打算重新谈判唐古LNG价格。我们预计将提高这个价格以期达到地区市场价格。“
他补充说，重新谈判预计将在这个月内开始，而新价格预计将追溯到从今年1月1日起生效。
来源：中国石化新闻网
华北油田将建百余座LNG站
近日，任丘市出租车司机陈师傅驾驶着新买的天然气车，来到位于任丘市西郊的中石油华北油田加气站，加了15立方米压缩天然气。“‘喝气’比‘喝油’污染少、费用低，而且守着油田，加气有保障。”他说。
随着技术瓶颈的突破和加气网络建设提速，天然气汽车被越来越多的人所接受。截至目前，在河北省范围内，使用LNG或CNG作为燃料的汽车超过4000台，年减少碳排放3.2万吨以上。
煤炭燃烧和机动车尾气产生的PM2.5是雾霾元凶，天然气作为清洁能源，可部分替代传统能源。华北油田发挥自产天然气、煤层气、中国石油管道气和国外引进港口气优势，推进“以气代煤、以气代油”，加大宣传推广力度，组织人员登门入户宣讲清洁燃气对环境保持的好处，吸引众多有实力的单位参与到清洁燃气推广中来。2012年华北油田所属燃气企业与河北区域多家物资运输和公交客运企业签署了合作协议。
为让清洁能源尽快造福地方百姓，华北油田今年将建设100余座LNG站，建站数量是去年的五倍多。按照各区域LNG车辆推广进度，华北油田提高建站速度，缩短建站周期，在内蒙古-北京-唐山、山西-河北-天津两条煤炭运输线上，建成十余座LNG加气站，形成了加气站点示范线，接受服务的LNG重型车达600多辆。
来源：河北新闻网
新加坡建首座液化天然气发电厂
设在新加坡的电力公司太平洋光电日前表示，将耗资12亿新元在裕廊岛兴建一座800兆瓦的发电厂，这是新加坡第一座完全以液化天然气为燃料的发电厂，预计将在今年11月份正式投入运营，届时将为当地广大客户提供更具竞争力的能源价格和服务。
新加坡电力公司目前生产的电力燃料，80%来自马来西亚和印度尼西亚管道输入的天然气，其余两成燃料则来自燃油、固体废料和太阳能等。为确保新加坡能源供应来源多样化，新加坡于2010年耗资17亿新元(约合85亿元人民币)兴建了裕廊岛液化天然气接收站，以扩大天然气供应来源。近日，该接收站的第一与第二个储藏罐以及主要码头已经完工并正式投入运作，每年可处理多达350万吨的液化天然气。
来源：经济日报
中石油为涨价淡季限气 被指为弥补进口板块亏损
自5月2日起在全国范围内限制天然气供应26%之后，中国石油（601857.SH）正在将自己置身于舆论的风暴眼中。该“限气令”发生在传统淡季的5月，更是让来自燃气公司、化工工厂、运输行业等多方面的猜忌持续发酵，究竟是气源紧张还是为了补亏？就在这一切还没有得到答案的时候，一场关于天然气市场的争夺战早已悄然展开。
限气令引发涨价传言
“没想到此时会限气，而且说限就限了，让我们有些疲于应对。”5月9日，来自于河北省一位接到短信通知的一家燃气公司内部人士告诉《华夏时报》记者。
收到限气通知的不止河北，还有山东、陕西等。“目前中国天然气产量增幅为10%，而华北地区需求量增幅达到20%，是全国产量增幅的2倍，对其首先减供自然在情理之中。”卓创资讯分析师李凌轩道出个中因由。
但这些地区也有未被限气的，本报记者致电淄博华润燃气有限公司，其内部人员表示，公司暂未被减供，且没涨价。
“限气令”最先来自于4月28日中石油华北天然气销售公司召开的紧急会议。会上称，由于上游气源紧张、缺口较大，中石油决定自5月2日起，在全国范围内限气26%。
26%这个数字立刻引起了人们的恐慌，因为我国天然气供应中石油占据了70%，而中石化、中海油等所有天然气企业加起来才不到中石油供气量的一半。
更让人担忧的一组来自权威机构的数据是，2012年全国天然气表观消费量1471亿立方米，而华北地区全年用气量占全国的30%左右，简单计算得知，该地区用气量为441.3亿立方米/年，那么限气的供应缺口是整个华北地区全年用气量的一半以上。
然而人们正在忧虑时却再次传来取消“限气令”的消息。消息称，5月5日起，上述地区天然气供应开始恢复，而充足供气的前提是价格比去年同期上涨0.2元/立方米，涨幅达8%。
李凌轩向本报记者透露，该消息乃无中生有，中石油并没有提价。来自某天然气生产公司的管理人员表示，中石油没有权力自行涨价，价格变动应该是发改委的事。
本报记者致电中石油相关部门人士，该人士在质疑记者所说涨价消息渠道之时也强调，涨价与否，应该去问发改委。
是气源紧张还是补亏？
然而各方的疑虑并未被彻底打消。来自此事“震中”的中石油华北公司的官方解释是，5月份天然气供应超出了计划，现在只是回归原计划量，只会适当减少直供工业用户的供气量。
李凌轩向本报记者透露，此前中石油等上游企业与下游燃气公司间是签合同模式，以一年为单位进行供气，每月并没有一个提前设定好的量，且往常多半是在下游用气量超出合同范围时，中石油依然会提供这部分用气，而如今，怕是中石油要改一改规矩了。
中宇资讯分析师王慧称，往年5月是用气淡季，一般是要降0.1元/立方米的，而现在从燃气公司那里获知要涨0.1元/立方米，这就是所谓的“涨2毛”之说。“随着天气逐渐变热，终端需求将呈下降趋势，中石油此时决定限气，且幅度高达26%，难免让人联想到‘减量意欲提价’，但进口亏损确实存在且仍在放大，以减亏为原因似乎也算合理。”
中石油的痛在其去年年报中可以窥见一二。2012年中石油天然气与管道板块经营亏损21.10亿元，其中销售进口天然气及LNG（液化气）亏损约419亿元。
中石油将天然气板块亏损的主要原因归结为进口天然气的价格倒挂非常严重。其在一份内部文件《天然气管网分公司关于中石油削减供量导致气源紧缺情况的说明》中称，由于近年来进口天然气数量增加，及进销价格倒挂对中石油整体业绩产生很大影响，国资委对中石油提出了较为严格的减亏指标。
更残酷的一面是，据统计，今年一季度国内进口天然气量为132亿立方米，较去年同期增长34.5%，中石油天然气进口板块的亏损在不断放大。
一系列的迹象都将此次前所未有的大规模“限气”与中石油补亏联系起来，但在本报记者多次致电中石油过程中，中石油对此始终并未作答。
来自“兄弟”的压力
值得注意的是，如今疲于应付减亏任务的中石油却面临来自兄弟间的压力。
据了解，中石油天然气2008年产量617亿立方米，同比增长13.8%，连续6年保持两位数以上增长，而到2012年产量达到853.88亿立方米，四年间每年平均增长38.39%。
显然占比不到30%的中石化、中海油不是中石油的对手，但近几年却动作不断。
2011年初，中石化与澳大利亚太平洋液化天然气有限公司签署框架协议确立非约束性关键商务条款，收购该公司15％股权，并从APLNG项目每年获得430万吨（折合成天然气为60亿立方米）LNG，为期20年，在2015年将形成实际供应。
今年2月25日，中石化旗下的国际石油勘探开发公司与美国切萨皮克公司签署协议，将斥资10.2亿美元收购俄克拉何马一块盛产石油和天然气的土地资产50%的权益。间隔短短两天，2月27日，中石化称，将与韩国SK集团共同斥资38亿元，在重庆打造世界级天然气化工基地。
傅成玉2011年入主中石化后，提出的目标是“十二五”期间实现300亿立方米产量。根据今年第一季度年报数据显示，中石油一季度生产可销售天然气211亿立方米，同比增长4.8%，而中石化一季度天然气产量46.21亿立方米，同比增长13.98%，增长幅度远大于中石油。
而中海油也因2010年海南项目成为最早介入LNG项目的国家石油公司，并且去年以151亿美元鲸吞了油气资源丰富的加拿大尼克森石油公司。
这些让业绩连续两年下跌、将天然气板块视为最大潜力板块的中石油变得“压力山大”。业内专家告诉本报记者，如果“三桶油”在天然气方面来一个“排排坐”的话，中石油当仁不让为老大，中石化后来居上，中海油最早涉足LNG却落在了队尾，但是三者之间近乎白热化的竞争让它们都难以轻松下来。
来源：华夏时报
俄罗斯天然气出口遭遇“严冬” 能源市场格局或重新洗牌
莫斯科国立大学的创始人、俄罗斯著名科学家罗蒙诺索夫在18世纪时曾预言：“丰富的自然资源将成为俄罗斯崛起和强大的基础”。21世纪的最初十年这个预言几乎得到了全面印证，在以天然气为代表的能源产业的强力支撑下，俄罗斯从苏联解体初期濒临崩溃的“失落巨人”，摇身一变成为带动世界经济走出低迷的重要“发动机”。然而，当21世纪进入第二个十年，在世界经济发展步伐总体放缓，美国页岩气开采技术不断成熟等多种因素的复合作用下，俄罗斯天然气出口正在遭遇前所未有的“严冬”考验。
今年4月，俄罗斯天然气工业股份有限公司（简称“俄气公司”）总资本近五年来首次跌破1000亿美元大关，引来俄媒一片惊呼，“狼来了”的担忧正变成“狼来了”的现实，俄罗斯天然气工业正如履薄冰。“按照俄罗斯财务报告准则，俄罗斯天然气工业股份有限公司去年的年利润减少超过三分之一，准确的数字是37%。”
全俄国家电视广播公司今年3月的这则新闻报道释放出一个明确的信号：俄罗斯天然气出口势头正在明显减弱。造成这种局面的原因是多层面的，而其中一个重要原因无疑是俄罗斯天然气的最大买家欧盟，在经济危机中需求量不断减少，后者甚至希望借机一举摆脱对俄罗斯的能源依赖，在最新一次的俄欧峰会上，欧盟试图对俄天然气公司进行反垄断调查等动作彻底激怒了一向以“硬汉”姿态示人的俄罗斯总统普京，他愤然批评欧盟的能源立法是“野蛮”政策。“有关《能源一揽子方案》，你们很清楚我们是怎么想的。欧盟有权做自己的决定，但客气地说，我们对此感到非常不解。事实上，你们出台有追溯效力的立法使我们感到非常困惑，这是一个负面的决策，这将损害信任，造成混乱。”
欧盟委员会主席巴罗佐对此给出了身段柔软的回应：“俄罗斯是欧洲能源的一个非常重要的来源。我们非常想通过能源对话来加强在这一领域的双边合作。这是真的，我们之间的能源关系还存在分歧。但是，相信能够找到切实可行的办法来解决这些分歧。”
不过，巴罗佐的此番表态似乎并未说服怒气冲冲的俄罗斯人，消弭俄欧天然气合作中业已存在的裂痕。
实际上，过境乌克兰也是一直困扰俄欧天然气合作的一种重要因素。两国近来不断升级的天然气纠纷客观上增加了欧盟国家进口俄罗斯天然气的风险成本。
近年来，由于在价格问题上一直谈不拢，乌克兰持续减少了俄罗斯天然气的进口量，对此乌克兰能源科学院院士乌尼戈夫斯基分析得很直白：“我们会减少俄罗斯天然气的进口量，之前我们的进口量已经减少到了370亿立方米，现在只有200亿立方米的进口量，我们还会减少。我们只会从俄罗斯那购买我们需要的数量。因为我们认为俄罗斯天然气的计价方式以及合同本身对我们来说是不公平的。”
如果说欧盟和乌克兰需求量的减少还只是拖缓了俄罗斯天然气出口量的增长，那么正在逐渐成熟的低成本的页岩气开发技术则更是不断挤压着俄天然气的国际份额，俄罗斯的价格优势正渐渐消失。俄罗斯科学院世界能源市场研究中心主任卡卢金对此并不讳言：“毫无疑问这是一个挑战。因为现实是我们的天然气出口已经不得不减少了。而在未来十来年里，俄罗斯自身是不会也没有需要开采页岩气的，因为我们传统天然气的储量还很多。但是我们回过头来看看美国，美国现在已经不是天然气进口国了，他们已经变成了天然气出口国。据我们观察，现在欧洲能源价格下降市场重组的过程实际上就是页岩气革命的过程，欧洲对天然气的需求也在发生改变。”
据国际能源署发布的《世界能源展望》预计，到2015年，美国将大幅度超越俄罗斯，成为最大的天然气生产国，国际能源市场格局可能面临重新洗牌。面对种种考验，上至俄罗斯政府下到企业界、媒体，也都使出浑身解数，希望帮助俄罗斯天然气工业突破重围，寻找新的发展方向。
来源：国际在线
中石油淡季“限气”背后
从限制供气到被疑涨价，在这个天然气需求淡季，中石油却在短短几日内陷入尴尬的风波之中，在社会责任与商业利益的平衡中摇摆不定。
淡季“限气”
今年以来，有关天然气涨价的炒作或行动节奏越来越紧，4月初那场“各地天然气涨价排队听证”的喧嚣刚刚平息，中石油“限气令”再把“气价上涨”推到了舆论的风口浪尖。
4月28日，中石油华北天然气销售公司（以下简称“华北公司”）告知河北、山东、陕西等省的下游燃气公司，5月2日起，公司将在全国范围内限气26%。
“如果是在北方冬季供暖的需求旺季提出限供还可以理解，现在用气不紧张了，中石油反而提出这个要求，让人猜不透。”河北省一家燃气公司的市场开发负责人对新金融记者表示。
按照限气26%这个比例，有媒体推算，中石油2012年销售天然气853.88亿立方米，如果按这一销量进行全国性限气，26%的限气比例相当于222亿立方米/年，这是2012年北京全年消费量的2.5倍。
有数据表明，2012年全国天然气表观消费量1471亿立方米，而华北地区全年用气量占全国的30%左右，然而目前中国天然气产量增幅为10%，而华北地区需求量增幅达到20%，是全国产量增幅的2倍。
至于限供原因，华北公司给出的解释是，5月份天然气供应超出了计划，现在只是回归原计划量，只会适当减少直供工业用户的供气量。由于中石油北方两大主力气田——华北油田和长庆油田在5月至6月期间要进行常规检修，加之下游天然气用户增速迅猛，导致目前北方管道气供应趋紧。
“中石油在华北地区的天然气管网和下游客户市场不如公司在华南的情况，在需求旺季的时候出现供给紧张是有可能的，但现在是淡季，还要在全国范围内限气，不得不猜想中石油这次是别有用心。”中投顾问能源行业研究员任浩宁对新金融记者分析称。
推涨之说
在“限气令”消息公开不久，中石油再出“反悔之举”。有消息称，自5月5日起，中石油恢复对上述地区天然气的供应，但充足供气的前提是价格比去年同期上涨0.2元/立方米，涨幅达8%。
“中石油这次限气欲求涨价的时间点很耐人寻味。”中投顾问任浩宁认为，一个月前发改委刚刚辟谣了天然气会大幅涨价，资本市场也从热炒中恢复了理性，现在又开始拿气价做文章，外界难免认为其有预谋之嫌。况且在淡季的时候提出涨价，对社会经济的影响也会偏小一些。
“在淡季的时候把价格推上去，等到旺季时就不可能再降价。”任浩宁说，水、电、油这些生活和工业必需品的价格波动都有一定规律——涨易跌难、涨多跌少。涨价的理由可以是供不应求，而降价是可以推脱为“因为是发改委把控价格，公司没有权力擅自降价”。
但对于这次推涨之说，中石油并没有回应新金融记者提出的问题，此外，中石油也没有权力自行调节气价。天津一家国有燃气公司内部人员称，暂时没有接到限制供应的通知，价格还保持在原来的水平。
而华北公司内部人士对媒体的回应，或许能解释上述中石油“反悔之举”的理由：“我们提出限量供应后，下游用户意见比较大，所以我们减少了储气库的注气量，又逐步恢复了对他们的供应，但需要他们重新编制用气指标以备我们计划供气量。”
减亏包袱
不管中石油是否有意推涨气价，天然气板块亏损面拉大是公司一个沉重的现实，而且也只有气价改革才能实现减负。
一向能给中石油提供稳定利润来源的天然气业务板块，在2012年成为拖累其净利润增长的“包袱”。2012年公司进口天然气业务亏损419亿元，约合日亏1.14亿，并导致公司天然气与管道板块经营利润由盈转亏。受此影响，公司去年净利润下降了13.3%，约合一天少赚5000万元。
中石油在一份内部文件《天然气管网分公司关于中石油削减供量导致气源紧缺情况的说明》中称，由于近年来进口天然气数量增加，及进销价格倒挂对中石油整体业绩产生很大影响，为此，国资委对中石油提出了较为严格的减亏指标。
另有统计称，今年一季度，国内进口天然气量为132亿立方米，较去年同期增长34.5%。与此对应的是，今年第一季度，中石油天然气与管道板块实现经营利润人民币仅11亿元，受进口天然气数量增加及进销价格倒挂影响，比上年同期人民币19.99亿元降低45%。
今年，中石油进口气预计还将增加80亿立方米，该公司天然气板块的经营压力仍很大，若天然气实现调价，今年该板块才有望扭亏。
“核心是价格问题。”中石油副总裁孙龙德曾公开表示，推动定价机制改革是非常重要的工作，国家希望加快完善天然气价格体系，但改革需要实现卖得好与买得起之间的平衡。
这样的平衡并不好掌握。天然气涨价之说几经反复，社会公众对此也相当厌烦，此时通过限制供应来拉动价格并不是明智之举。而从目前来看，天然气并不具备价格市场化的条件。
任浩宁认为，满足价格市场化需要具备三个条件：一是供给量可以保证；二是需求可以调控；三是价格可以影响供求关系。“天然气的特殊性在于，我国现有储量并不能满足增长的消费量，依靠进口会影响能源安全，而且居民的用气需求很难被其他能源形式所替代，有刚性需求的意味，因此也会导致价格变动难以影响到供需关系。”
来源：新金融
液化天然气亚洲唱主角
作为安全而廉价的清洁能源，储量丰富且运输方便的液化天然气(LNG)在亚洲市场的需求快速增长。能源咨询公司伍德麦肯锡预测，亚洲LNG需求会快速增长。新加坡能源局认为，亚洲天然气进口量到2018年将占全球的56%，以日本、韩国、中国、印度和东南亚国家为主。
天然气发电的碳排放量仅为煤炭发电的一半，且几乎不排放二氧化硫、氮氧化物及相关物质。另外，在运输燃料市场，LNG作为替代燃料的潜力很大，不仅可减少污染物排放，还可降低成本。因此，近年来世界各国对LNG的需求持续增加，2011年，亚洲的LNG需求量增加了20%。
目前，日本是全球最大的LNG进口国，东京天然气公司是世界最大的LNG进口商。东京天然气公司首席执行官透露，2010年日本LNG进口量约7000万吨，由于使用LNG发电取代核电，2011年日本地震后，LNG进口量大幅增加，达到8000万吨，比上年上升14%，2012年则增至8500万~8700万吨，未来日本的LNG进口还将持续增长。
在国内能源极度短缺的情况下，强调环境保护与经济共同发展的韩国将天然气作为重要的进口能源，通过联合循环发电、LNG制冷和压缩天然气动力车等技术的开发使用，促进了天然气产业的发展。自1986年进口天然气后，韩国天然气消费量年均增长率保持在20%以上。2012年，韩国天然气集团与切萨皮克能源公司签署协议，每年从切萨皮克能源公司进口350万吨LNG，总数为7000万吨。
另一方面，中国和印度的LNG采购也在增加，分析认为，中国和印度想利用天然气使能源结构多元化，降低对煤炭的依赖。印度燃气公司与切萨皮克能源公司签订了长达20年的700万吨/年的LNG购买协议。
BP的分析报告称，中国2012年10月出台了相关政策，推动城市运输车辆使用LNG，减少污染物排放，目标是到2020年用LNG满足国内10%的能源需求。澳大利亚资源和能源经济局预计，未来5年更多接收站的建设计划，会使中国LNG进口在2017年大幅上升至3700万吨。
东南亚地区对LNG的需求也快速增长，特别是印尼、泰国、马来西亚、新加坡等国家。能源咨询公司伍德麦肯锡高级分析师尼古拉斯·布朗认为，尽管印尼LNG的产量较高，但由于其需求量越来越大，国内LNG需求已超过供应。而在泰国，由于政策限制燃煤发电而增加燃气电厂，其对LNG的需求也在成倍增长。
新加坡目前约80%的发电量来自天然气，而新加坡80%的天然气则来自印尼。在印尼天然气资源日趋紧张的情况下，为降低对印尼天然气的依赖，新加坡计划从其他途径获得天然气。新加坡投资了10亿美元的LNG接收终端将在二季度投入运营，接收能力达600万吨，占新加坡天然气供应量的25%，而其LNG的进口来源主要是澳大利亚和卡塔尔。
分析认为，从长远来看，东南亚国家对LNG的需求将迅速增加，到2025年东南亚LNG需求增长将占整个亚洲需求的1/3，增至4500万吨/年。
LNG生产大国对亚洲市场也虎视眈眈。如卡塔尔想通过谈判、实施优惠等措施，在亚洲寻找长期买家，出售其60%的LNG产量，而俄罗斯未来LNG的出口市场也瞄准了快速增长的亚洲市场。据俄罗斯政府透露，该国计划到2020年LNG产量达到6000万吨。
来源：中国石化报
中石油澄清“限气”传闻
一位中石油内部相关人士今日对华北天然气销售公司“限气”传闻作出澄清，表示并没有因减亏而“限气”，而是受季节性检修的影响减少了供应。
上述人士对财新记者称，冬季用气高峰时，所有的气田和管道都开足马力送气，到用气淡季对就需要对配套设施进行安全检修，这是石油公司的惯例。但今年因为雾霾的压力，各地政府尤其京津冀一带，许多煤电厂改成天然气发电，导致今年用气量大幅上升。即使到现在的淡季，还比去年同期全国用量增加了20%多，华北地区同比涨了40%多。“现在还是不敢停，有一些检修正在轮换进行。”
近日有媒体报道，中石油在一份内部文件中称，由于近年来进口天然气数量增加，及进销价格倒挂对中石油整体业绩产生很大影响，国资委对中石油提出了较为严格的减亏指标。为落实国资委提出的减亏计划，将限制二季度的天然气供应。另有报道称，4月28日，中石油华北天然气公司召开紧急会议，由于中石油上游气源紧张、缺口较大，决定自5月2日起，在全