盖梁施工方案20170508.docx

国家级遵义经济技术开发区
遵龙大道第三标段内下穿北环高速公路交叉桥梁工程

盖梁模板专项施工方案

编制人：曾昭信

审核人：

七冶建设集团有限责任公司
二〇一七年四月十六日

目 录
第一节、工程概况……………………………………………………...……..…3
一、 桥梁及盖梁高大模板体系………………………………………………...3
二、 盖梁工程量………………………………………………………...………5
三、 施工要求……………………………………………………………………5
四、 技术保证条件………………………………………………………………6
第二节、编制依据……………………………………………………...……..…7
第三节、施工计划……………………………………………..…….………..…7
第三节、施工方案…………………………………………………………..……9
一、 模板系统……………………………………………………………………9
二、 支撑系统……………………………………………………………………9
三、 地基基础……………………………………………………………………10
第五节、模板支撑架构造要求……………………………………………..……12
一、 模板支撑架地基应符合的规定……………………………………………12
二、 模板支撑架封顶杆和扫地杆应符合的规定………………..………..……12
三、 模板支撑架立杆应符合的规定………………………………..……..……14
四、 模板支撑架搭设与拆除…………………………………………..……..…17
第六节、质量保证措施…………………………………………………….……18
一、 质量保证体系………………………………………………………………18
二、 质量检查要点………………………………………………………………19
第七节、安全防护及保证措施…………………………………………………20
一、 支架、模板搭设时防护措施………………………………………………20
二、 临边防护措施………………………………………………………………20
三、 安全保证体系………………………………………………………………20
四、 安全防护措施及安全技术交底………………………..….……………….20
五、雨季及台风期的安全措施…………………………………………………..21
六、 特殊安全管理措施…………………………………………………………23
七、 监测监控……………………………………………………………………25
第八节、应急预案……………………………………………………………..…26
第九节、环境保护及文明施工………………………………………………..…28
第十节、计算书…………………………………………………….……………30
一、编制依据…………………………………………………………….………30
二、工程参数……………………………………………………………….……31
三、新浇砼对模板侧压力标准值计算……………………………….…………32
四、梁侧模板面板验算………………………………………………….………33
五、梁侧模板次楞验算……………………………………………….…………34
六、梁侧模板主楞验算…………………………………………………………36
七、对拉螺栓验算………………………………………………………………38
八、梁底模板面板验算…………………………………………………………38
九、梁底模板次楞验算…………………………………………………………39
十、梁底模板主楞验算…………………………………………………………41
十一、可调托撑承载力验算……………………………………………………43
十二、风荷载计算………………………………………………………………43
十三、立杆稳定性验算…………………………………………………………44
十四、支撑结构地基承载力验算………………………………………………45

第一节、工程概况
一、桥梁及盖梁高大模板体系
1、K30+747 遵龙大道分离立交为遵龙大道需要下穿青檬高速而设，青檬高速主线本路段原为路基，需改建为桥梁。 遵龙大道为设计时速为 60Km/h 的城市快速主干道，路面为 3m（人行道）+11.5m（车行道） +4m（分隔带）+11.5m（车行道）+3m（人行道）, 拟下穿遵义青檬高速，交叉桩号青檬高速 为 K30+747。 桥梁上部结构采用 2×30m 预应力砼 T 梁，先简支后结构连续；下部结构采用柱式墩、U 台、桥墩采用桩基础，桥台采用扩大基础。
2、遵龙大道分离立交盖梁长宽高尺寸为：13.67×2.0×1.7m，具体尺寸见《钢管支架布置图》。左幅盖梁为两墩支撑，两墩高度分别为：6.717m（1#）、6.686m（0#），盖梁顶与底设置0.37%横坡。右幅盖梁为两墩支撑，两墩高度分别为：6.627m（2#）、6.390m（3#），盖梁顶与底设置2.90%横坡。盖梁模板及支撑体系最高8.717米，盖梁截面高1.7米、宽2米，为《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》中规定的高大模板支撑体系。

二、 盖梁工程量

序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
钢筋
Φ28
Kg
11668

2
Φ16
Kg
381.8

3
Φ12
Kg
2782.6

4
混凝土
C30
m3
91

三、施工要求
1．本工程梁模板支撑为超高梁板，施工时主要应确保模板支撑架的承载力和稳定性。
2．施工总承包单位应根据专家组意见对高大模板工程专项方案进行修编，并经施工总承包企业技术负责人、监理单位总监理工程师、建设单位项目负责人签字审批后方可组织实施。
3．在安全专项施工方案经总监理工程师批准后3个工作日内，填写《高大模板工程开工备案表》报告项目所在地建设工程质量安全监督站。
4．高大模板工程验收合格后，应填写《高大模板工程专项验收记录表》，建设单位将《高大模板工程专项验收记录表》报送安全监督站后，方可进入下一道工序施工。
5．高大模板工程专项施工方案中应包括混凝土浇注方案。
6．确保模板支架在使用周期安全、稳定、牢靠。
7、模板支架在搭设及拆除过程中要符合工程施工进度要求。
8、架子操作人员需取得特殊作业人员资格上岗证。
9、材料要求
（1）钢管：钢管采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793）规定的3号普通钢管，其材质应符合《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。
新钢管应有产品质量合格证、质量检验报告，钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》（GB/T228）的有关规定。钢管表面应平直光滑、不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。
旧钢管严禁使用有明显变形、裂纹、压扁和严重锈蚀的钢管。
（2）扣件：扣件的规格应与钢管的外径相匹配，应采用可锻铸铁制作，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定。在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时，不得发生破坏。采用铸造扣件的直角扣件重量不得小于1.1㎏、旋转扣件重量不得小于1.15kg、对接扣件重量不得小于1.25kg。
新扣件应有厂家生产许可证、法定检测单位的检测报告和产品质量合格证。当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定抽样检测。
旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换，扣件表面应涂刷防锈漆。
（3）顶托：顶托应采用标准可调顶托，U型托盘（钢板厚度5mm，宽度120mm，长度100mm，高度60mm, 螺杆与支托板焊接要牢固，焊缝高度不小于6mm），支托与楞梁两侧间如有间隙，必须楔紧，其螺杆（直径≥Ф36、长L≥600mm）伸出钢管顶部不得大于200mm，螺杆外径与立柱钢管内径的间隙不得大于3mm。
四、技术保证条件
1、安全网络

2、严格按照《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）文件规定编制高大模板工程安全专项施工方案及组织召开专家论证会。
3、严格按照有关文件规定，对模板支撑体系采用U型顶托向钢管支撑有效传递竖向施工荷载。
4、根据《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）规定，对高大模板支撑体系搭设的基本构造要求严格按照规范第5.1.6条、6.1.9条、6.2.4条强制性条文要求进行设置。
5、严格执行有关标准、规范、规程及管理文件的规定。
6、模板及支架的搭设和拆除需严格执行该《专项施工方案》。
第二节、编制依据
1、工程施工图纸及现场概况
2、《建筑施工安全技术统一规范》GB50870-2013
3、《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ300-2013
4、《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011
5、 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011
6、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008
7、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
8、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
9、 《钢结构设计规范》GB50017-2003
10、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018-2002
11、《木结构设计规范》GB50005-2003
12、《混凝土模板用胶合板》GB/T17656-2008
13、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号
14、 《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》建质[2009]254 号

第三节、施工计划

1、技术准备：本专项方案的编制，根据施工需要，提前做好施工前的技术交底和安全技术交底。
2、现场准备：施工便道的修筑，施工所需水电的接入，尤其是地基的处理应符合规范要求，提前为盖梁满堂支架施工创造条件。
3、测量准备：由专业测量人员复核墩身顶部标高，并报监理复核认可后，才能为下道工序施工。
4、材料准备：提前购买或租赁竹胶模板、木方、钢管脚手架等材料，以及提前做好钢管脚手架的检测。盖梁支撑体系所使用的钢筋、钢材
必须有出厂合格证。焊接用焊条应有出厂合格证，强度应与母材匹配。
5、人员组织
表1人员组织一览表
工 种
人 数
工 种
人 数
技术负责人
1名
钢筋工
3名
质 检 员
1名
电 工
1名
安全员
1名
焊 工
2名
施工员
1名
模板工
3名
小工
6名

6、施工设备配置
根据工程量及工期要求，拟配置设备如下（见表2）。
（表2）主要设备配置一览表

序号
名 称
规 格
数 量
1
振动棒

2台
2
电 焊 机
BX6-350
2台
3
气焊工具

1套
4
发电机
100GF164
1台
5
钢筋弯曲机
GW40
1台
6
钢筋切断机
GJ-40J
1台
7
汽车吊
QY25
1台
8
挖掘机
小松PC360
1台
9
装载机
50G
1台

7、材料用量及采购计划
对工程所需钢筋按工程进度和现场条件分批进料，并提前做好材料送检工作。砼拟采用商品砼，待现场模板和钢筋验收合格后，及时与商品砼公司联系。
8、施工进度计划
1）、施工准备（包括技术准备和材料机械准备）：2017.5.1-2017.5.5；
2）、支架施工：2017.5.6-2017.5.11；
3）、钢筋模板施工：2017.5.11-2017.5.17；
4）、验收及混凝土浇筑：2017.5.18

第三节、施工方案
一、模板系统
1、梁底模板采用竹胶合板，厚度为18mm，100×100方木做板底支撑，间距@250mm， 2Ф48.3×3.6双钢管做托梁。
2、梁侧模板采用竹胶合板，厚度为18mm，100×50方木做内楞间距@250mm，外楞采用Ф48.3×3.6双钢管间距500mm，Ф14对拉螺栓间距@500mm。
二、支撑系统
1、模板支撑系统采用扣件式钢管脚手架。
梁底支撑体系：梁底横向布置7根承重立杆间距300mm，立杆沿梁跨度方向间距600mm，梁两侧立杆纵、横向间距600mm，立杆下端垫木采用50×300×4000mm脚手板上垫200×200×6mm的铁板，立杆上端采用U形托进行高度调节(伸出长度不得大于250mm), U托严禁用于立杆下端;水平拉杆步距1200mm, 扫地杆离地200mm, 立杆上端伸出至模板支撑点的长度100mm;大梁两侧连续设置剪刀撑(与地面夹角宜为45°～60°)。
立杆连接采用对接方式连接（立杆轴心受压，增强稳定性）；扫地杆、水平拉杆、剪刀撑连接均采用搭接方式连接；搭接长度不小于1000mm,搭接部位扣件不少于3个，两端扣件离立杆端头不小于100mm。
相邻立杆接头不得在同一步距之内，沿竖向错开距离不小于500mm,且接头距离主节点距离不大于1/3步距。
梁底次楞采用100×100mm木方，顶托上托梁为Ф48.3×3.6双钢管。
2、梁侧支撑体系：主龙骨采用48*3.6钢管，次龙骨采用50*100木方，主龙骨横向设置，间距500mm，次龙骨间距250mm，对拉螺栓M14，对拉螺栓水平间距500mm。
梁侧主龙骨与梁底小横杆用卡子连接于固定梁底。
梁两侧楼板支撑立杆间距600mm。
梁支模时，先铺梁底，经轴线标高检查校正无误后，加以固定，待梁钢筋绑扎完成后，安装侧模；
按设计标高调整支柱的标高，然后安装梁底模板并拉线找直，梁底板按设计要求起拱，起拱高度为全跨长度的1/1000～3/1000，且不小于20mm。
三、地基基础
依据地勘资料及现场开挖情况，本区域基础为中风化基岩，岩质坚硬，块状构造，地基承载力大于400MPa。本工程基础采用破碎机凿平，再浇筑150mm厚C20混凝土。见下页相关图例。

第五节、模板支撑架构造要求
一、模板支撑架地基应符合的规定：
1 搭设场地应坚实、平整，土层地基应有排水措施；
2 当立杆基础为土层时，立杆底部与基础顶面之间应设置木垫板，木垫板厚度不应小于50mm，宽度不应小于200mm，长度不应小于2跨；
3 混凝土结构层上宜设置可调底座或垫板；
4 对承载力不足的地基土或楼板，应进行加固处理；
5 对冻胀性土层，应有防冻胀措施；
6 湿陷性黄土、膨胀土、软土地基应有防水措施。
二、 模板支撑架封顶杆和扫地杆应符合的规定：
1 在立杆最顶端扣件处应设置一道纵、横向水平杆作为封顶杆；当梁底封顶杆与板底水平杆不在同一高度上时，梁底封顶杆应向板底立杆双向延长不少于2个跨距并与立杆固定；立杆上端包括可调托撑螺杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度a，不应超过500mm（图4.2.1）；

图4.2.1 带可调托撑的立杆伸出顶层水平杆的悬臂长度(mm)
1—托座；2—螺杆；3—调节螺母；4—立杆；5—水平杆；6—扣件节点
a—立杆伸出顶层水平杆长度；b—螺杆插入立杆钢管长度；c—螺杆伸出立杆钢管长度
2 当顶部结构的模板底部存在坡度时，应随坡度调整架体高度，并利用可调托撑进行调整；
3 立杆基础表面存在高差时的构造处理应符合本规范的规定；
4 在立杆的最底部扣件处应分别设置一道纵向和横向水平杆作为扫地杆，扫地杆距离地面高度不宜超过200mm；
5 立杆顶部可调托撑螺杆插入立杆钢管内的长度b不得小于250mm，伸出立杆钢管外的长度c应小于250mm；安装时，螺杆应与立杆钢管上下同心。
6、 模板支撑架在封顶杆与扫地杆的设置层之间在每排每列立杆上应设置水平杆进行连接。水平杆步距应根据荷载、支模高度由计算确定，并应符合下列规定：
1 ） 各步纵向、横向水平杆宜拉通设置；
2 ） 步距在满足架体承载力计算条件下，应通过扣件节点间距进行均匀设置；
3） 步距不应大于1.8m；当架体搭设高度不小于8.0m，或者立杆轴力设计值不小于15.0kN时，步距不应大于1.5m；
4） 当架体搭设高度为8m~20m时，应将最顶上一个步距进行加密；当架体搭设高度超过20m时，应将最顶上两个步距进行加密。
三、 模板支撑架立杆应符合的规定：
1 立杆间距应满足立杆承载力计算结果，且不宜大于1.2m；
2 起步立杆接长应采用不同型号杆件交错布置，相邻立杆接头应错开设置，不应设置在同步内；
3 支撑架纵向、横向立杆应排列整齐；
4 施工中如需加密立杆，立杆加密后增设的水平杆应向非加密区延伸至少2个跨距，并应与非加密区水平杆固定，在加密区沿竖向宜同时加密水平杆（图4.3.1）；
5 非加密区立杆间距应与加密区立杆间距互为倍数（图4.3.2）。

图4.3.1 模板支撑架加密区立杆平面布置图

图4.3.2 模板支撑架立杆间距成倍数设置平面图
6、 当有既有结构时，模板支撑架应与既有结构可靠连接，并应符合下列规定：
1 ） 竖向连接间隔不宜超过2步，并宜布置在水平剪刀撑或水平斜杆层处；
2 ） 水平纵向、横向连接间隔不宜超过8m；
3 ） 附柱、墙拉结杆件距支撑架主节点不宜大于300mm；
4 ） 当遇柱时，宜采用抱柱连接措施，并应符合下列规定：
（1） 抱柱钢管应向相邻架体延伸至少1跨并与相邻架体利用扣件扣紧；
（2） 抱柱钢管与相邻架体节点的水平距离不应超过300mm（图4.3.3）；
（3）当架体两端均有墙体时，在水平剪刀撑的设置层宜将水平杆端采用可调底座、可调托撑或增加短的水平杆的方式与两端墙体顶紧。

图4.3.3 架体抱柱构造措施
1—结构柱；2—相邻支撑架；3—抱柱水平杆
7、 当采用钢管扣件剪刀撑作为斜撑时：应在架体外侧周边及内部纵、横向分别全立面连续设置竖向剪刀撑，其间距和跨度均不应大于6m；并应在封顶杆设置层及沿高度每隔4~6个标准步距的水平杆设置层全平面连续设置水平剪刀撑，水平剪刀撑的跨度宜与竖向剪刀撑的跨度相同（图4.3.4）。

(a) 平面图

(b) A-A剖面图
图4.3.4 模板支撑架剪刀撑布置图
1—立杆；2—水平杆；3—竖向剪刀撑；4—水平剪刀撑
8、 模板支撑竖向剪刀撑杆件的构造应符合本规范的规定；水平剪刀撑应采用旋转扣件固定在与之相交的立杆或水平杆上。
9、 当模板支撑架基底有坡度时，立杆底座处地基应采取可靠的整平措施。
10、 独立的模板支撑架高宽比不宜大于3.0，当超过3.0时，应采取下列加强措施：
1 ） 将架体超出顶部加载区投影范围向外延伸布置2~3跨，将下部架体尺寸扩大；
2 ） 将架体与主体结构的墙、柱等构件进行刚性连接，连接构造应符合规范的规定。当四周无可靠连接时，宜在支撑架上对称设置缆风绳或采取其它防止倾覆的措施。
四、 模板支撑架搭设与拆除
1、 模板支撑架立杆底座、垫板应水平放置在定位线上，垫板应平整、无翘曲，不得采用已开裂的垫板。
2、 模板支撑架应按先立杆、后水平杆再斜杆的顺序搭设形成基本架体单元，并应以基本架体单元扩展搭设成整体支撑架体系。
3、 模板支撑架每搭完一步架体后，应校正步距、立杆间距、水平杆的水平偏差、立杆垂直度。
4、 模板支撑架立杆垂直偏差不应大于模板支撑架高度的1/500，且不应大于50mm。
5、当模板支撑架在搭设至有连墙（柱）件的主节点时，应及时与主体结构的墙（柱）牢固拉结。
6、模板支撑架应设置供人员上下的安全防护设施及通道。
7、在悬挑构件上搭设模板支撑架时，应征得设计单位的同意后方可实施。
8、 模板支撑架拆除应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204、《混凝土结构工程施工规范》GB 50666中混凝土强度的规定。
9、 模板支撑架拆除前应先行清理支撑架上的材料、施工机具及其他多余的杂物；应在支撑架周边划出安全区域，并应设置警示标志，派专人警戒，严禁非操作人员进入作业范围。
10、 模板支撑架拆除时应按专项施工方案中规定的顺序进行。分段拆除时，应确定分界位置。
11、模板支撑架的拆除顺序、工艺应符合专项施工方案的要求。当专项施工方案无明确规定时，应符合下列规定：
1 ） 应按先搭设后拆除，后搭设先拆除的拆除原则；
2） 拆除必须自上而下逐层进行，严禁上下层同时拆除作业，分段拆除的高度不应大于两层；
3 ） 梁下架体的拆除，应从跨中开始，对称地向两端拆除；悬臂构件下架体的拆除，应从悬臂端向固定端拆除；
4 ）设有连墙（柱）件的支撑架，连墙（柱）件必须随模板支撑架逐层拆除，严禁先将连墙（柱）件全部或数层拆除后再拆除支撑架。
12、模板支撑架的拆除操作应设专人指挥，当有多人同时操作时，应明确分工、统一行动，且应具有足够的操作面。
13、拆除的构配件应采用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷。
14、拆除的构配件应分类堆放，并应便于运输、维护和保管。
第六节、质量保证措施
一、质量保证体系
为全面实现创优质工程的质量目标，在施工全过程中，我项目经理部将始终坚持“百年大计，质量第一”的思想，视工程质量为企业的生命，认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规程和各项质量验收评定标准去组织实施。本工程设立项目经理部，成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，配专职质量检查工程师，工区配专职质量检验员，形成自上而下的质量检查工作网络。各级质量管理人员由会管理、懂技术、有施工经验的干部担任。
质量保证体系框图

二、质量检查要点
1、地基处理
对于地基处理，要进行全面检查。处于软弱的地段（如泥浆池等）必须先进行换填处理，后才能浇筑砼扩大基础。
同时检查地基表面是否做成双向横坡，排水系统是否完善，以防水浸泡地基。
2、支架搭设
检查支架钢管立柱是否与砼扩大基础充分接触，不得有空隙。
检查各杆件是否横平竖直，其间距是否符合要求，各联结是否牢固可靠。

第七节、安全防护及保证措施
一、支架、模板搭设时防护措施
搭设过程中划出工作标志区，立标志牌、设安全员，禁止行人、车辆进入，统一指挥，上下呼应，动作协调，严禁在无人指挥下作业。
二、临边防护措施
在箱梁侧模板的临边四周设置全封闭式护栏，使用材料均采用φ48.3×3.6mm钢管。其高度不低于1.2米,立杆间距2.4米，竖向每隔0.6米设一道通长大横杆。
钢管长度方向刷红白间隔的油漆，挂醒目标志牌；护身栏杆四周满挂密目安全网，白天设警示牌，夜间设红色标志灯；临边四周1m范围内不准堆料、停放机具。
三、安全保证体系
为确保施工安全，经理部将成立安全领导小组，由项目经理任组长。经理部设专职安全员1人，各工区设兼职安全员1人，具体负责安全工作的实施。建立健全安全保证体系，确保施工的安全。
四、安全防护措施及安全技术交底
坚持施工队伍的安全教育制度；项目安全员要经常检查作业队，认真做好分部分项工程安全技术书面交底工作，详细说明施工工艺流程、施工过程中应注意的安全事项及质量标准，交底人和被交底人双方签字。特种作业人员必须经培训考试合格后持证上岗, 操作证必须按期复审, 不得超期使用。
1、支架安全措施：
1）必须严格按设计方案进行支架搭设，支架搭设所用钢管上严禁打孔。
2）剪刀撑、横向斜撑等要同钢管立柱同步搭设。立柱的垂直度，按规定无论从何种角度测量，必须达到50mm以内，且总高度的偏差不得大于100mm。
3）搭设及拆除时现场必须设警戒区域，张挂醒目警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在排架下方继续组织施工。地面监护人员必须履行职责。
4）在进行临边作业时，必须设置牢固可行的安全防护设施，不同的临边作业场所、需设置不同的防护设施。
5）斜道楼梯和梯段边，必须安装临时防护栏杆，箱梁顶板处要随工程结构的进度安装正式栏杆或者临时护栏。梯段旁边也应设置一道扶手，作为临时栏杆。
6）作业人员处于高处危险施工全过程，必须佩戴安全带，保险钩宜高挂低用并扣在牢固部位。
7）如遇强风、雨等特殊气候，不进行支架搭设或拆除作业。夜间作业，要具备良好的照明设备。
8）落架需在每联张拉后才能开始这道工序，由跨中向两端头对称拆除翼缘板部位支撑、支架→由跨中向两端头对称拆除底、腹板部位支撑、支架······顺序进行。绝对禁止未拆完内模竖向支撑即拆支架、未拆完翼缘板部分支撑支架即拆底腹板部位支撑支架，以防结构在体系转换时产生破坏性荷载拉裂梁体。落架时先掏砂筒，再用撬棍将底模与砼分离，最后取出底模以及方木等。
9）拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。施工前将所有垃圾清理干净，防止石子等溅落伤人。
10）拆除顺序严格按照从上往下，后搭先拆、先搭后拆的顺序，拆除从内向外拆除，各种构配件严禁抛掷至地面。
11 ） 搭设和拆除支撑架人员必须是经考核合格的专业架子工，架子工应定期体检，合格者方可持证上岗。
12） 遇6级及以上大风、雨雪、大雾天气时，应停止脚手架的搭设与拆除作业。
2、砼浇筑方案：
1） 浇筑混凝土应在签署混凝土浇筑令后进行；
2） 混凝土浇筑顺序应符合下列规定：
（1）盖梁高度1.7米，沿梁的高度方向水平分层浇筑，每层浇筑高度不大于400mm.
（2） 脚手架在混凝土浇筑过程中，应对整个架体相对主体结构的变形、重点部位的架体沉降、架体垂直偏差进行观测。
五、雨季及台风期的安全措施
1、雨季及台风期施工准备
1）项目部成立防汛台领导小组，负责组织雨季及台风期施工的生产、技术、质量、安全管理和物资的供应，负责雨季及台风期施工工作的协调组织。
2）密切注意潮汛及雷暴雨天气，制定防汛防台救灾应急预案，成立抢险小分队，加强与指挥部、港监、当地安全主管部门、气象台的信息交流与共享，适时组织演习，提高处理突发事件的反应速度及处理能力。
3）成立雨季施工紧急抢险队，抢险队在阴雨天要做好应急准备。
4）建立汛期值班制度，项目部每天安排专人值班，大潮汛、强台风、雷暴雨天气，必须要有主要负责人日夜值班。
5）汛、台期来临前对本工地作一次防灾形势分析，排出安全监控重点，尤其是易受台风影响的大型施工机械设备。认真落实安全检查工作，专职安全员要对施工现场进行专项检查，每天不得少于二次，发现问题及时解决。
6）施工人员配备雨衣、雨裤；现场准备必要的遮雨设施，配备足够的抽水设备及防汛防台应急物资，配备测风仪等工具仪器，保持通讯畅通。
7）各种机械用电设备、配电箱均做好防雷接地工作，做好遮盖防雨并接好零线和漏电、断电设备。
8）物资仓库等做好全面检查，防止渗漏，材料堆场准备好各种防雨覆盖措施。
2、雨季及台风期安全措施
1）大风大雨期间停止栈桥施工作业。
2）雨后恢复作业前要先对电气设备等进行检查，是否有损坏现象。
3）当获悉工地区域内48小时内可能有8级以上大风预报时，服从当地防台领导机构的统一指挥，统一调度。防台领导小组应及时用对讲机通知各工点停止生产，迅速按防台领导小组的统一布置开展工作。
4）台风来临之前，施工机械驶回机械停放区放好，并离有一定安全距离；物资、设备、车间加固、材料转移。起重机械在台风来前停止作业，拉好抗风缆，收起吊钩。
5）台风到来之前，应对高耸独立的机械进行临时加固。
6）保证设备安全，小型机具、零星材料要堆放加固好，不能固定的物品要及时搬到地面建筑物内。接到预报，防台、防洪领导小组要立即开展工作，统一布置，全体人员进入应急状态，现场停止施工，必要时组织施工人员撤离现场。
六、特殊安全管理措施
1、用电安全管理
①施工现场制订电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度，做好交接班、电气维修作业、接地电阻、手持电动工具绝缘电阻、漏电开关测试记录。
②变配电室符合“四防一通”要求，建立相应的管理制度，配置好必要的安全防护用品。
③低压线路架设和使用必须符合有关规定，照明线路、灯具等安装高度符合规定高度。食堂和浴室照明设置防潮灯具，并安装漏电保护器，其漏电动作电流不大于30毫安，动作时间不大于0.1秒。易燃易爆场所要安装防爆电器。
④电工作业时必须戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。电工作业必须严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”的十六字方针。
2、设备安全管理
①各大、中型机具设备、压力容器、机动车辆（包括外借设备）的进场，均进行认真检查验收，填写验收记录。进场的设备要有安全操作规程。
②机械操作人员必须严格执行安全操作规程，佩戴个人防护用品，做到持证上岗，每天要填写运转记录和例行保养记录。
③机具设备及车辆在使用过程中，定期维修和保养，不准带病作业，凡已维修保养的设备，车辆均应在设备台帐中如实记载。
④机操人员、驾驶员不得随意加班加点，要认真做好季节性的劳动保护和做好交接手续。
3、防火安全管理
①项目副经理全面负责施工现场的防火工作，成立防火领导小组和消防队，建立各级领导责任制和消防检查制度，签订消防保卫协议，定期进行检查和培训。同时还建立消防档案。
②建立健全危险品、油库、物资仓库、氧气、乙炔气瓶等储运和使用的防火管理制度。油库、危险品仓库和变配电间独立设置，并保持足够的安全距离。露天下准存放油桶和各种易燃易爆物品，危险物品必须入库。
③施工现场消防器材设有专人负责保养，定期检查，并记录检查日期和责任人。油库及危险品库重点配置。
④油库等易燃易爆场所，不准放置砂轮机、切割机、焊机等，并悬挂禁火警告标志，制订相应防火措施。电气作业场所制订电气安全防火措施。
⑤ 焊接作业必须配置灭火器材，应有专人监护，作业完毕，要留有充分的时间观察，确认无引火点后，方可离去。
⑥箱梁施焊时，要设监护人员，其监护人必须认真负责，坚守工作岗位，且熟知焊接操作规程和应急抢救方法。夜间工作或黑暗处施焊应有足够的照明。
⑦施工现场焊、割作业须执行“用火证制度”，并要切实做到用火有措施，灭火有准备。施焊场地周围及下方，要先清除可燃、易燃物品（包括可燃杂物、废料），并在焊点下方设接火斗，设置警戒，不准行人通过或停留，指定专人带灭火器进行监护。
⑧严禁在带压力的容器或官道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源，把线、地线，禁止与钢丝绳、脚手架钢管接触，更不准用钢丝绳或机电设备代替零线。
⑨焊接预热工件时，应有石棉瓦布或挡板等隔热措施。焊机的变压器不得超负荷，温升不得超过60℃,机壳上不准堆放可燃易燃物品。
⑩电焊作业前应检查焊把及线路是否绝缘良好，焊接完毕后，应切断电焊机电源，收好电缆线和焊钳，检查作业地点及下方，确认无起火危险后，方可离开。
4、其他
提高施工操作人员安全责任意识，加强工人对“六大伤害”危险源识别的教育工作,同时采取相应的防范措施,具体包括以下几个方面：
对登高作业人员须经体检合格，经有关部门考核合格后持证上岗，督促作业人员按要求佩带和使用安全带、安全绳，穿好防滑鞋，规范布设操作平台和围栏。
对作业人员做好岗前培训工作，上方工具物料妥善保管，配备工具袋，避开垂直交叉作业，作业人员戴好安全帽，对经常有车辆经过的作业地点设布控区和警示标志。
建立严格的机械保养维修制度，保持车辆安全技术状况良好，机动车驾驶人员须具有相应车种正式驾驶证，对驾驶人员加强管理，严禁非司机驾车，严禁机械违规载人。
配备专职电工持证上岗，规范操作；按照用电规程规范布设线路和闸箱，电气设备做好接地接零保护，并经常检查和维护。
七、监测监控
1．班组日常进行安全检查，项目部每周进行安全检查，公司每月进行安全检查，所有安全检查记录必须形成书面材料。
2．高大模板日常检查，巡查重点部位：
（1）杆件的设置和连接、连墙件、支撑、剪刀撑等构件是否符合要求；
（2）地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空；
（3）连接扣件是否松动；
（4）架体是否有不均匀的沉降、垂直度；
（5）施工过程中是否有超载现象；
（6）安全防护措施是否符合规范要求；
（7）支架与杆件是否有变形的现象。
3．支架在承受六级大风或大暴雨后必须进行全面检查。
4．监测点布设
盖梁两端各布一个监测点，两桥墩中间梁截面中心布置2个监测点（见平面图）。
每个监测剖面应布置不少于2个支架水平位移和立杆变形监测点、2个支架沉降观测点。监测仪器精度应满足现场监测要求，并设变形监测报警值。
5．监测频率
在浇筑砼过程中应实施实时监测，一般监测频率不宜超过 20～30分钟一次。在砼初凝前后及砼终凝前后也应实施实时监测，监测时间可根据现场实际情况进行调整。监测时间应控制在高支模使用时间至砼终凝后至少达到设计强度的50%。
6．当监测数据超过下表预警值时必须立即停止浇筑砼、疏散人员，且应在确保人员安全的情况下方可进行加固处理。
扣件式钢管脚手架高支模搭设允许偏差及监测变形预警值
序号
项目
搭设允许偏差
变形预警值
检查工具
1
立杆钢管弯曲3m<L≤4m
4m<L≤6.5m
≤12mm
≤20mm
/
/
2
水平杆、斜杆的钢管弯曲L≤6.5m
≤30mm
/
/
3
立杆垂直度全高
绝对偏差≤50mm
10mm
经纬仪及钢板尺
4
立杆脚手架高度H内
相对值≤H/600
10mm
吊线和卷尺
5
支架沉降观测
<10mm
8mm
水准仪
6
支架水平位移
/
10mm
经纬仪及钢板尺
第八节、应急预案
1、目的
提高整个项目组对事故的整体应急能力，确保意外发生的时候能有序的应急指挥，为有效、及时的抢救伤员，防止事故的扩大，减少经济损失，保护生态环境和资源，把事故降低到最小程度，制定本预案。
2、应急领导小组及其职责
应急领导小组由组长、成员等构成。名单见应急通信联络。
(1) 领导各单位应急小组的培训和演习工作，提高应变能力。
(2) 当发生突发事故时，负责救险的人员、器材、车辆、通信和组织指挥协调。
(3) 负责准备所需要的应急物资和应急设备。
(4) 及时到达现场进行指挥，控制事故的扩大，并迅速向上级报告。
3、应急反应预案
(1) 事故报告程序
事故发生后，作业人员、班组长、现场负责人、项目部安全主管领导应逐级上报，并联络报警，组织抢救。
(2) 事故报告
事故发生后应逐级上报：一般为现场事故知情人员、作业队、班组安全员、施工单位专职安全员。发生重大事故时，应立即向上级领导汇报，并在24小时内向上级主管部门作出书面报告。
(3) 现场事故应急处理
施工过程中可能发生的事故主要有：坍塌事故、高处坠落事故、机具伤人、火灾事故、雷击触电事故、高温中暑、中毒窒息、落物伤人等事故。
坍塌事故应急处理：事故发生后视查现场情况，立即用切割机等工具抢救被脚手架压住的人员，挖掘被掩埋的人员，并转移到安全地方。
保持受伤人员呼吸道畅通，清除伤员口、鼻内泥块、凝血块、呕吐物等，将昏迷伤员舌头拉出，以防窒息。
进行简易包扎、止血，若有骨折时应及时用夹板等简易固定后立即送医院。
对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏。
尽快与120急救中心取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。
火灾事故应急处理：及时报警，组织扑救，集中力量控制火势。消灭飞火疏散物资