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诚信申明

本人申明：
我所呈交的本科毕业设计（论文）是本人在导师指导下对四年专业知识而进行的研究工作及全面的总结。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢中所罗列的内容以外，论文中创新处不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京化工大学或其它教育机构的学位或证书而已经使用过的材料。与我一同完成毕业设计（论文）的同学对本课题所做的任何贡献均已在文中做了明确的说明并表示了谢意。
若有不实之处，本人承担一切相关责任。

本人签名： 年 月 日

北京南车时代机车车辆机械有限公司的库存管理问题分析

张楠
物流管理管理专业 物流0802班 学号080303054
指导教师 王志平老师

摘 要

在供应链环境下，库存不再是资源的闲置或暂时性的储备，而是企业之间或部门之间没有实现无缝连接的结果。因此，库存控制的真正本质不是针对物料的物流管理，而是针对企业业务过程的工作流管理。
本文针对供应链环境下的库存管理主要做了以下方面的研究：
首先，论文阐述了研究供应链环境下的库存管理的现实意义，综述了国内外有关库存管理方面的研究进展，结合现代物流管理思想，阐述了供应链管理理论及库存管理理论。然后，论文在分析供应链环境下的库存管理现状的基础上，重点分析了供应链环境下供应商库存管理(VMI)的实施策略与模式。这种模式强调供应链节点企业同时参与、共同制定库存计划，从而使供应链管理过程中的每个库存管理者都能从相互的协调性来考虑问题，保证供应链相邻两节点之间的库存管理实体对需求预测水平的高度一致，消除需求变异放大。并结合JIT准时采购和准时生产进行创新。
最后结合北京南车时代机车车辆机械有限公司库存的具体情况进行分析，提出了它库存的不足，并根据上述理论进行了优化策略和改进意见。

关键词：供应链管理 库存管理 供应商库存管理 JIT

Analysis and improvement of the inventory management of CSR Times Electric Locomotive and Rolling Stock Machinery Co., Ltd
Abstract
In the supply chain environment, the inventory is no longer the resource of the idle or temporary reserves, but not between enterprises or departments seamless connection between the results. Therefore, the true nature of inventory control and logistics management is not for material, but for enterprise business process workflow management.
     In this paper, supply chain, inventory management is mainly done the following research: First, the paper described the research supply chain, inventory management, practical significance, an overview of domestic and foreign research inventory management, logistics management, combined with modern ideas, expounded the theory of supply chain management and inventory management theory. Then, the paper in the analysis of supply chain inventory management environment based on the current situation, the focus of a Supply Chain Vendor Managed Inventory (VMI) strategy and implementation model. This model emphasizes the company also participates in the supply chain nodes together to develop inventory planning, supply chain management process so that each benefit from each other's inventory managers to consider the issue of coordination, to ensure the supply chain between two adjacent nodes inventory management entity of the highly consistent level of demand forecasting, eliminate demand variability amplification. Combined with JIT purchasing and JIT time to innovate.
At last, Beijing CSR Times Locomotive Machinery Co., Ltd. stock specific analysis of the situation, made ​​it the lack of inventory and, based on the theory of optimization strategies and suggestions for improvement.
Key words：Supply Chain Management Inventory Management Inventory Management JIT suppliers

目 录
前 言 1
第一章 绪论 2
第1.1节 选题背景及意义 2
第1.2节 国内外相关研究综述 2
第1.3节 创新点 5
第二章 供应链环境下的库存管理 6
第2.1节 供应链及供应链管理 6
第2.2节 库存管理的定义及特点 9
第2.3节 VMI和JIT结合的理论分析 12
第三章 北京南车时代机车车辆机械有限公司库存模式 15
第3.1节 北京南车时代机车车辆机械有限公司的历史背景 15
第3.2节 北京南车时代机车车辆机械有限公司库存模式 15
第3.3节 北京南车时代机车车辆机械有限公司库存模式的不足 16
第四章 北京南车时代机车车辆机械公司库存模式的建议 18
第4.1节 南车时代库存模式建议的可行性分析 18
第4.2节 该模式带给南车的效益 19
结 论 20
访谈录 21
参考文献 25
致 谢 27

前 言

库存管理是企业物流管理中的一项核心内容。库存作为企业一项重要的流动资产，占用了企业大量的流动资金。科学正确的库存管理方法，可大大提高库存的流转速度和资产的周转率，从而显著地提高企业的经济效益。在企业的竞争越来越表现为供应链之间竞争的今天，传统的各自为政，相互独立的库存管理模式已不再适应企业的发展。企业之间必须相互合作，信息共享，库存管理必须以优化供应链的库存效率为目标，增强供应链的竞争优势，从而使企业获得更好的经济效益。因此本文对供应链模式下的库存管理及决策进行了研究，分析了供应链环境下供应商库存管理(VMI)的实施策略与模式，并结合JIT准时采购和准时生产进行创新。

第一章 绪论
第1.1节 选题背景及意义

随着互联网、ERP ERP. 是Enterprise Resource Planning（企业资源计划）的简称
、电子商务等信息技术在企业中的应用，企业的竞争模式发生了根本变化，21世纪市场竞争已由单个企业之间的竞争演变为供应链之间的竞争。供应链上各个环节的企业通过信息技术可以实现信息和资源的共享和相互渗透，达到优势互补的目的，从而能更有效地向市场提供产品和服务、增强市场竞争实力。对于一个制造型的企业而言，如何设置和维持一个合理的库存水平，以平衡存货不足带来的短缺风险和损失、以及库存过多所增加仓储成本和资金成本则成为一个企业必须解决的问题。
对订货、库存策略以及相关活动成本的研究，是供应链管理的重要研究内容之一，一直倍受人们关注。生产与库存系统的管理水平以及供应商与零售商的良好合作关系是企业在当今激烈竞争环境中增强其竞争力、击败对手的关键因素，它们不仅对企业的生存和发展起着至关重要的作用，而且也是影响整个国家乃至世界经济发展的重要因素。
本文正是基于这样的背景，展开对供应链环境下的库存管理分析研究，通过对供应链环境下的库存管理现状的分析，探讨供应链环境下的供应商库存管理思想、模式，并结合案例分析探讨供应商库存管理的实施策略，以此为供应链环境下的联合库存管理提供实践上的参考。
第1.2节 国内外相关研究综述
1.2.1 国内相关研究综述
库存控制和管理是供应链管理的重要内容。实际上供应链管理理论的发展最初就是从解决供应链企业存在的库存问题开始的。在我国供应链管理理念已经引入较长时间了，但更多的企业并没有具体实施。企业库存管理仍然是传统的库存管理方法。因此，供应链管理理论的应用还有巨大的空间。传统的企业库存管理是基于单个企业自身的成本优化。从采购成本和订货成本出发，确定经济订货批量(EOQ) EOQ. 经济订货批量(EOQ),即Economic Order Quantity是固定订货批量模型的一种.
和订货点(ROP) ROP. （Re-Order Point），再订货点法是一种传统的库存规划方法.
。从单个企业的角度看，这种方法有实用性。而且许多企业都是这样应用的。但是供应链管理环境下，从供应链整体看，传统方式的单一企业库存管理方法仍然存在许多问题。
刘群（2009）在《供应链管理环境下的库存管理问题分析》中指出供应链管理环境中企业库存管理存在的问题。总结为缺乏供应链整体(系统)观念；缺乏信息共享；库存控制策略简单化；缺乏合作与协调性；缺乏提高客户服务水平的意识等，并对此给出了自己的建议和对策。
刘茵（2008）在《国外物流成本管理理论及实践对中国企业的借鉴》中指出国外供应链主要分析三个层面的成本：直接成本、基于活动的作业成本和交易成本。
王育海、武树东,刘文利（2007）在期刊《商场现在化》中发表的《供应链下的库存管理》中也说明了库存管理在物流供应链的地位十分重要,阐述了供应链中库存管理的作用,分析了存在的问题,提出了供应链下的库存管理策略以及库存战略决策。
何卫萍（2007）在期刊《时代经贸》发表文章《供应链环境下的库存管理探讨》中指出在供应链环境下加强库存管理,选择适合企业自身特点的库存管理模式,对降低企业库存成本,减少资金占用具有重要的意义.介绍了供应链环境下库存管理的特点,并在此基础上结合实例,对供应链下的库存管理模式进行了探讨。
刘群（2010）在《供应链管理环境下的库存管理问题控制策略》中对供应商管理库存(Vendor Managed Inventory．VMI)系统定义为（也称为“供应商补充库存系统”）是一种战略贸易伙伴之间的合作性策略。通过供应链成员之间的合作和协凋。以系统、集成的管理思想对供应链的库存进行管理．使供应链系统能够同步优化运行。
李思博、张芷璇（2009）在《商品与质量》中指出JIT采购又称为准时化采购,它是准时化生产(JustInTime)管理思想在采购管理领域的应用。它的基本思想为:把合适数量、合适质量的物品、在合适的时间,供应到合适的地点,最好的满足用户需要。准时化采购和准时化生产异曲同工,它不仅能最好地满足用户需要,而且能够极大的消除库存、最大限度的消除浪费,从而极大的降低企业的采购成本和经营成本,提高企业的竞争力。
汤向东（2010）在《供应链牛鞭效应的形成机理分析》中指出联合库存管理(Joint Managed Inventory，JMI)是一种风险共担的库存管理模式。联合库存管理是解决供应链系统中各节点企业的独立库存运作模式导致的需求放大现象．从而提高供应链的同步化程度的一种有著效方法。
朱雯（2009）在期刊《职业时空》发表文章《浅谈敏捷供应链下的库存管理模式》中提出库存管理在企业的经营管理中处于重要的地位,这不仅是因为它影响着某一节点企业的成本,同时也制约着整个供应链的综合成本和竞争优势,因此,如何在快速有效地满足客户需求的基础上实现低成本的运营,成为各企业迫在眉睫解决的问题.敏捷库存管理模式为敏捷供应链环境下企业库存管理提供了一个很好的方法,对解决成员企业间的库存问题有一定的帮助。
甄文祥（2010）在《工业工程与管理》中指出协同式供应链库存管理(Collaborative PlanningForecasting&Replenishment．CPFR)是一种哲理。它应用一系列的处理和技术模型．提供覆盖整个供应链的合作过程．通过共同管理业务过程和共享信息来改善零售商和供应商的伙伴关系．提高预测的准确度．最终达到提高供应链效率、减少库存和提高消费者满意程度的目的。
朱艳（2009）在《现代企业教育》中指出在供应链管理环境下．传统的企业各自为政的库存控制模式与供应链管理的理念显得格格不入。而供应链管理的日标是通过贸易伙伴问的密切合作．以最小的成本提供最大的客户价值(包括产品和服务)．这就要求供应链上各环节企业的活动应该是同步进行的．库存管理职能也应当进行必要的整合，而不是分散开来。
张会军、王健、黎文建（2010）在《新财经》中发表的《企业存货管理中所存在的问题及对策》中指出取供应商管理库存(VMl)方式降低库存、实施联合库存管理(JMI)方式控制库存、协同式供应链库存管理(CPFR)方式优化系统库存。
周卫琪（2007）在《敏捷供应链下的多级库存控制策略研究》中提出多品种的多级库存控制系统模型，该模型能够完整地表示多级库存系统中各实体之间的活动和相互关系。将以往单一品种的多级库存系统扩展为多品种，并利用可视化编程软件对模型进行编程，为以后基于供应链库存管理的库存控制研究和开发提供了一个平台和切入点，具有一定的现实指导意义和应用前景。
1.2.2 国外相关研究综述
Cetinkaya和Lee(2009)针对供应商管理库存(VMI)系统提出一个整合的库存补充和交货计划模型，供应商用(s，S)策略补充其库存，以及基于时间的运输联合策略发送顾客的订货。然而Cetinkaya和Lee所建模型存在以下值得商榷之处：首先考虑的变量过多，而这些变量对库存问题实质并没有影响，如单位货物的价格和单位货物的运输成本等：其次，该模型对货物的储存成本计算有欠缺；最后，他们提供模型的求解算法在实际操作中比较困难。
Sven Axsater(2008)对VMI联合库存和运输决策模型进行了改进，考虑需求为Poisson分布的(s，S)定量控制库存系统，提前期为零，在s=-1和S≥O时补充存货可确保每个周期内需求能在每周期术派发出。库存控制总成本中，包括固定定货成本，存货存贮成本，固定运输成本和单位时间单位物品顾客等待成本，总成本函数随定存贮量S和检查周期T变化而变化。
Lee&Padmanabham(2009)对供应链中信息扭曲导致的需求放大现象，即“牛鞭效应 牛鞭效应. 英文名Bullwhip effect，在营销过程中的需求变异放大现象被通俗地称为“牛鞭效应”。
”进行了深入研究，将其产生原因归纳为需求预测修正、订货批量决策、价格波动和短缺博弈四个方面。
第1.3节 创新点
论文将结合供应商库存管理（VMI）和及时采购（JIT）对库存管理的问题进行探索。尝试将两种理论加以融合进行分析，即在实行供应商库存管理的基础上实行及时采购的办法进行库存的相关操作，论文选择个体企业，具体问题具体分析，对企业物流运作模式的选择和应用上进行有针对性的研究。

第二章 供应链环境下的库存管理

第2.1节 供应链及供应链管理

2.1.1供应链的定义及特点

供应链这个概念自从20世纪80年代初提出以后，经过许多学者不断地研究和实践，经历了内部供应链、供应管理式供应链、链式结构双向供应链、网状结构供应链四个阶段发展后，到今天供应链这个概念已趋完善。
供应链(Supply Chain，SC)，是指围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网络结构模式。供应链主要包括原材料及半成品采购、生产组织与计划、原材料和半成品及产成品库存、原材料和产品运输、产品销售等环节。
美国供应链协会认为，供应链涉及生产与支付最终产品和服务的一切环节，包括从最终用户一直到初始供应商的向顾客提供增值的产品，服务和信息的业务流程的一体化过程。各个企业的供应链可能各不相同，有的企业的供应链可能非常简单，而有的企业的供应链可能非常复杂，包含多层结构，由物流、信息流等构成非常复杂的网络流。
供应链的核心思想是合作，资源共享资源共享是基于网络的资源分享，是众多的网络爱好者不求利益，把自己收集的信息通过一些平台共享给大家。

，这里所说的资源，不仅指的是物资，还包括人力，技术等所有对产品价值的完成起作用的要素。供应链是一个系统，在这个系统里面，各个成员有自己独立的价值和目标，又为了整个供应链的利益而把资源连结成一体，这就是经常说的供应链一体化。
供应链是一个链状结构，由围绕核心企业的供应商和用户组成。一个企业是一个节点，节点企业和节点企业之间是一种需求和供应关系。一般来说，供应链具有如下特征：
(1)复杂性。因为供应链节点企业组成的跨度(层次)不同，往往由多个、多类型甚至多国企业构成，而各国的国情、政体、法律、人文、地理、习惯、风俗都有很大差异，经济发达程度、物流基础设施、物流管理水平和技术能力等也各不相同，而供应链的操作又必须保证其准确性，快速反应性和服务高质量性。所以供应链结构模式比一般单个企业的结构模式更为复杂。
(2)动态性。供应链管理因企业战略和适应市场需求变化的需要，其中节点企业需要动态地更新，这就使得供应链具有明显的动态性。
(3)面向用户需求。供应链的形成、存在、重构，都是基于一定的市场需求而发生，并且在供应链的运作过程中，用户的需求拉动是供应链中信息流、产品或服务流、资金流运作的驱动源。
(4)交叉性。节点企业可以是这个供应链的成员，同时又是另一个供应链的成员，众多的供应链形成交叉结构，增加了协调的难度。
(5)增值性。增值性是产品在供应链中从上游到下游的过程中获得了产品的价值，它有赖于每个环节不同的企业的贡献。
(6)利益的对立统一性。供应链中所有成员企业在共同利益的前提下有各自不同的主体利益，这些利益在很大程度上相互冲突，所以协商和利益分配是供应链永恒的话题。
(7)协调性、整合性。供应链本身就是一个群体合作，协调一致的整体，每个节点企业都是供应链中的一个结点，都要与整条供应链的动作协调一致，不能只强调自我，而要服从于全局。
(8)虚拟性。在供应链的虚拟性方面，主要表现在它是一个协作组织，而并不一定是一个现实存在的集团企业或托拉斯企业。这种协作组织以协作的方式组合在一起，依靠信息网络的支撑和相互信任关系，为了一个共同的利益，优势互补、强强联合、协调运转。
2.1.2供应链管理
计算机网络的发展进一步推动了制造业的全球化、网络化过程。虚拟制造虚拟制造.基于虚拟现实技术的虚拟制造（Virtual Manufacturing）技术是在一个统一模型之下对设计和制造等过程进行集成。

、动态联盟等制造模式的出现，更加迫切需要新的管理模式与之相适应。传统企业组织中的采购、加工制造、销售等看似整体，但缺乏系统性和综合性的企业运作模式，己经无法适应新的制造模式的需要，而那种“大而全，小而全"的企业自我封闭的管理体制，更无法适应网络化竞争的社会发展需要。在这种情况下，企业开始改变认识问题和解决问题的思维方法，从建立合作制造或战略伙伴关系的新思维出发，跨越企业界限，从产品生命线的“源"开始，到产品消费市场的“汇”，从全局和整体的角度考虑产品的竞争力，扩展供应链的概念，使供应链从一种运作性的竞争工具上升为一种管理性的方法体系。而对供应链这一复杂系统，要想取得良好的绩效，必须找到有效的协调管理方法，供应链管理思想由此而提出。
供应链管理(Supply Chain Management，简称SCM)就是把供应链上的各个企业看作一个不可分割的整体，使得链上各节点企业分担采购、生产、分销和销售的职能，组成一个协调发展、同步运行的有机体。供应链管理其实是一种集成的管理思想和方法，执行着供应链中物流的计划和控制等职能。供应链管理利用系统论的观点对供应链中的物流、信息流进行设计和控制，对成本流(资金流)进行分解和控制，以使供应链中成员获得相应利益。
供应链管理覆盖了从供应商到客户的客户的全部过程，主要涉及四个主要领域：供应、生产计划、物流、需求。供应链管理是以同步化、集成化生产计划为指导，以各种技术为支持，尤其以Intemet Internet上集文本、声音、图像、视频等多媒体信息于一身的网络
／Intranet Intranet称为企业内部网，或称内部网。

为依托，围绕供应、生产作业、物流、满足需求来实施的。供应链管理的目标在于提高用户服务水平和降低总的交易成本，并且寻求两者之间的平衡。
供应链管理强调核心企业与合适的企业建立合适的伙伴关系，通过这些企业完成一部分业务工作，自己则集中精力和各种资源，做好比竞争对手更擅长的关键性业务，这样不仅可以提高本企业的竞争能力，也能使供应链上的其他伙伴都受益。综上所述我们可以总结出供应链管理的意义:
（1）、提高客户满意度。这是供应链管理与优化的最终目标，供应链管理和优化的一切方式方法，都是朝向这个目标而努力的，这个目标同时也是企业赖以生存的根本。
（2）、提高企业管理水平。供应链管理与优化的重要内容就是流程上的再造与设计，这对提高企业管理水平和管理流程，具有不可或缺的作用，同时，随着企业供应链流程的推进和实施、应用，企业管理的系统化和标准化将会有极大的改进，这些都有助于企业管理水平的提高。
（3）、节约交易成本。结合电子商务整合供应链将大大降低供应链内各环节的交易成本，缩短交易时间。
（4）、降低存货水平：通过扩展组织的边界，供应商能够随时掌握存货信息，组织生产，及时补充，因此企业已无必要维持较高的存货水平。
（5）、降低采购成本，促进供应商管理。由于供应商能够方便地取得存货和采购信息，应用于采购管理的人员等都可以从这种低价值的劳动中解脱出来，从事具有更高价值的工作。
（6）、减少循环周期。通过供应链的自动化，预测的精确度将大幅度的提高，这将导致企业不仅能生产出需要的产品，而且能减少生产的时间，提高顾客满意度。 　
（7）、收入和利润增加。通过组织边界的延伸，企业能履行它们的合同，增加收入并维持和增加市场份额。
（8）、网络的扩张。供应链本身就代表着网络，一个企业建立了自己的供应链系统，本身就已经建立起了业务网络。
第2.2节 库存管理的定义及特点
2.2.1 库存的相关理论
(1)传统库存管理模式
各节点企业的库存管理是各自为政的，物流渠道中的每一个部门都各自管理自有库存，都有自己的库存控制策略而且相互封闭。供应链中传统库存管理模式是基于交易层次之上的由订单驱动的静态单级管理库存的方式。
(2) 供应链管理环境下的相关库存理论
1）供应商管理库存(Vendor Managed Inventory，VMI)模式
VMI模式是一种战略贸易伙伴之间的合作性策略，是一种库存决策代理模式。它以系统的、集成的思想管理库存，使供应链系统能够同步化运行。在这种库存控制策略下，供应商在用户的允许下设立库存，确定库存水平和补给策略，并拥有库存控制权。
2)联合库存管理(Joint Maged Inventory，JMI)模式
JMI模式是一种基于协调中心的库存管理模式，更多地体现了供应链节点企业之间的协作关系，能够有效解决供应链中的“牛鞭效应”，提高供应链同步化程度。这种模式强调供应链节点企业同时参与、共同制定库存计划，从而使供应链管理过程中的每个库存管理者都能从相互的协调性来考虑问题，保证供应链相邻两节点之间的库存管理实体对需求预测水平的高度一致，从而消除需求变异放大。任何相邻节点需求的确定都是供需双方协调的结果，库存管理不再是各自为政的独立运营过程，而是供需的连接纽带和协调中心。
3)协同式供应链库存管理(CollaborativePlanning Forecasting&Replenishment，CPFR)模式
CPFR模式是一种协同式的供应链库存管理技术，建立在JMI和VMI的最佳分级实践基础上，同时抛弃了二者缺乏供应链集成等主要缺点，能同时降低分销商的存货量，增加供应商的销售量。CPFR采取了多赢的原则，始终从全局的观点出发，制定统一的管理目标以及实施方案，以库存管理为核心，兼顾供应链上其他方面的管理。因此，CPFR更有利于实现伙伴间更广泛深入的合作，帮助制定面向客户的合作框架、基于销售报告的生产计划，进而消除供应链过程约束等。
2.2.2供应链环境下库存管理及其不足的分析

建立基于供应链的制造业库存管理模式，首先必须明确在供应链管理中库存管理的对象、目标以及范围库存存在的客观原因，是为了应付各种各样的不确定性，保持供应链系统的正常性和稳定性。供应链上的库存分为生产制造过程中的库存和物流过程中的库存两种。库存优化的目标包括库存成本和库存周转时间的最优化。目前，较为先进的供应链库存管理技术与方法有:VMI管理系(Vendor Managed Inventory)、联合库存管理和多级库存优化。
VMI的主要思想是指在用户和供应商相互合作的基础上，基于双方成本最优化的原则，由供应商管理用户的库存，确定库存水平和补给策略，拥有库存控制权。这种管理是在双方协调的基础上经常被修正和改进的。
联合库存管理则是一种风险分担的库存管理模式，强调用户和供应商的相互协调，同时参与。由双方共同制订库存计划，以保持供应链相邻节点间对需求的一致性消除需求变异放大现象。
多级库存优化与控制是在单级库存控制的基础上形成的，它是对供应链资源的全局性优化。多级库存控制的方法有分布式策略和集中式策略两种，集中式策略由核心企业制订整个供应链的库存计划，考虑各个库存点的相互关系，通过协调的方法来进行优化。
虽然库存管理是企业运作管理理论与实践中最成熟的领域之一，但是过去的库存管理只是针对单个企业而言，这些理论与方法难以适应供应链管理环境的要求。现阶段，在企业的库存管理实践中，传统库存控制方法日益暴露出其固有的几大缺陷：一是企业的库存管理过于粗放、简单，较少采用先进的库存管理技术和方法，因而企业的库存费用一直居高不下。二是众多企业在库存管理方面各自为政，各节点企业为了应付需求的突发性变化和保护自己的利益，往往扩大库存水平，由此增加了供应链的总体库存成本，进而增加了供应链的运作成本，降低了供应链整体竞争优势。这在企业之间的竞争日益转变为供应链之间的竞争的情况下，无疑不利于供应链企业在竞争中取得主导优势地位。
结合实际情况，我们从中分析出供应链环境下库存管理的不足，可以综合成以下几个方面：
(1)没有供应链的整体观念
供应链中，各个节点和部门都是各自独立的单元，都有各自独立的目标与使命。有些目标和供应链的整体目标是不相干的，更有可能是冲突的。这种供应链各企业各行其道的行为将导致供应链整体效率的低下。一般的供应链系统都没有针对全局供应链的绩效评价指标，这是普遍存在的问题。
(2)低效率的信息传递系统
在供应链中，各个供应链节点企业之间的需求预测需求预测.是为企业给出了其产品在未来一段时间里的需求期望水平，并为企业的计划和控制决策提供了依据。
、库存状态、生产计划等都是供应链管理的重要数据，这些数据分布在不同的供应链组织之间，要做到快速有效地响应用户需求，必须实时地传递，为此需要对供应链的信息系统模型作相应的改变。通过系统集成的办法，使供应链中的库存数据能够实时、快速地传递。但是目前许多企业的信息系统并没有很好地集成起来，当供应商需要了解用户的需求信息时，常常得到的是延迟的信息和不准确的信息。
(3)忽视不确定性对库存的影响
供应链运作中存在诸多的不确定因素，如订货提前期订货提前期.是采购从下单到入库所需要的周期
、货物运输状况、原材料的质量、生产过程的时间、运输时间、需求的变化等。很多公司并没有认真研究和跟踪供应链中不确定性的来源和影响，错误估计供应链中物料的流动时间(提前期)，造成有的物品库存增加，而有的物品库存不足的现象。
(4)库存控制策略简单化
无论是生产性企业还是物流企业，库存控制的目的都是为了保证供应链运行的连续性和应付不确定需求。了解和跟踪不确定性因素是第一步，第二步是要利用跟踪到的信息去制定相应的库存控制策略。这是一个动态的过程。库存控制策略应能反映商品供应和需求上的不确定性及其变化。许多公司对所有的物品采用统一的库存控制策略，物品的分类没有反映供应与需求中的不确定性。在传统的库存控制策略中，多数是面向单一企业的，其库存控制没有体现供应链管理的思想。因此，如何建立有效的库存控制方法并能体现供应链管理的思想，是供应链库存管理的重要内容。
(5)缺乏合作与协调性
供应链是一个整体，需要协调各方活动，才能取得最佳的运作效果。协调的目的是使信息可以无缝地、流畅地在供应链中传递，从而使整个供应链能够根据用户的要求步调一致，形成更为合理的供需关系，适应复杂多变的市场。在多厂商特别是全球化的供应链中，由于组织的协调涉及到更多的利益群体，导致相
互之间的信息透明度不高。在这样的情况下，企业不得不维持一个较高的安全库存安全库存.Safety Stock，简称SS,也称安全存储量，又称保险库存，是指为了防止不确定性因素而预计的保险储备量（缓冲库存）。

，来应付供应链中的不确定性。同时，组织之间存在的障碍有可能使库存控制变得更为困难。要进行有效的合作与协调，组织之间需要一种有效的激励机制。信任风险的存在，也加深了问题的严重性。相互之间缺乏有效的监督机制和激励机制是供应链企业之间合作性不稳固的原因。

第2.3节 VMI和JIT结合的理论分析
库存管理不仅影响着供应链上企业的综合成本，而且也制约着整条供应链的性能。合理的库存能够增加企业生产的柔性，减少生产的准备次数，减轻生产系统的生产压力，降低生产成本。并能满足采购订单的不确定性，解决生产和销售时间上的不一致。合理的库存管理策略还能减少企业不必要的仓库建设，仓库工作人员的雇佣，降低库存的成本。因此优化企业供应链模式下的库存管理，对有效降低企业生产成本具有重要的意义。
VMI(Vendor Managed Inventory)，供应商管理库存，是一种供应链环境下的库存运作模式。VM模式的管理理念源于产品的市场全过程管理思想，即只要一个产品没有被最终消费者购买并得到满意的消费，那么这个产品就不能算作已销售，并构成供应商的一种潜在风险，供应商同样负有监控该产品的流通状况的责任，而不管该产品的产权归属是怎样的。正是基于这种思想，VMI以供应商掌握销售资料和库存量，作为市场需求预测和库存补货的解决方法，可以由销售资料得到准确的消费需求信息。这样，供应商就可以更有效、更快速地对市场变化和消费者需求做出快速反应。而且供应商与供应链下游企业分享重要信息，可以改善各自的需求预测、补货计划、促销管理和运输装载计划等。而对整个供应链来说，就可以降低库存总量并且改善库存周转，进而维持最佳库存量。使库存管理水平得到显著提高。JITJIT.Just In Time准时生产方式，又称作无库存生产方式.

生产方式将获取最大利润”作为企业经营的最终目标，将“降低成本”作为基本目标。在福特时代，降低成本主要是依靠单一品种的规模生产来实现的。但是在多品种中小批量生产的情况下，这一方法是行不通的。因此，JIT生产方式力图通过“彻底消除浪费”来达到这一目标。所谓浪费，在JIT生产方式的起源地丰田汽车公司，被定义为“只使成本增加的因素”，也就是说，不会带来任何附加价值的因素。任何活动对于产出没有直接的效益便被视为浪费。这其中，最主要的有生产过剩所引起的浪费。搬运的动作、机器准
备、库存、不良品的重新加工等都被看作浪费，同时，在JIT的生产方式下，浪费的产生通常被认为是由不良的管理所造成的。比如，大量原物料的存在可能便是由于供应商管理不良所造成的。
就库存方面来讲，制造商采用VMI和JIT策略的目的是一样的，也就是达到零库存。在供应商而言，VMI和JIT策略的不同之处是生产批量的选择和因此而带来的库存水平的差异。采用下线结算的方式进行库存管理，供应商可以在制造商处设置专门的临时仓库，并按照制造商的生产计划计算物料需求，以此来安排生产或者直接从仓库领取所需数量的物料并发往临时仓库。以下线结算方式的库存管理具有以下特点：下线结算理论上没有废品，即原料必须具有持续的高质量水平；下线结算是VMI应用的一种极限模式，在满足生产的情况下尽量延迟生产以降低库存任何多余的零部件生产都将作为废弃库存，视为一种浪费。下线结算要求供应商和制造商在各个环节进行协作，并能信息共享。双方需要维持长期的信任关系。
基于下线结算方式的库存管理模式体现供应链双方的合作，既可以看作是协作生产的一个组成部分，也可以作为是协作生产的一种目标。同时这种模式符合JIT的理念，可以作为JIT生产方式的一个延伸和扩展。以下线结算方式来安排库存的管理，对整体供应链系统和制造商的运作均有节省，但对供应商来说可能会有库存管理上的压力和额外费用的支出，但是由于能够及时掌握制造商仓库中物料的使用情况和制造商的生产进度，供应商可以更好的安排自身生产计划来组织生产，更合理的控制管理库存。而且这一部分的损失是小于整体所节省下来的成本的，制造商可按获利的比例对供应商进行弥补，最终达到双赢，整条供应链的最优化才是真正的最优化，这才是每个企业所要追寻的目标。

第三章 北京南车时代机车车辆机械有限公司库存模式

第3.1节 北京南车时代机车车辆机械有限公司的历史背景

北京南车时代机车车辆机械有限公司（以下简称南车北京时代公司），隶属于中国南车集团株洲电力机车研究所有限公司，位于北京市昌平区，占地面积33万平方米。注册资本1.46亿，国有控股公司。南车北京时代为铁路、公路、城建等国民经济建设提供重大技术装备，主要从事工程机械、铁路货车制动系统与石油机械研发、制造和服务。公司现有产品：TR系列旋挖钻机，液压振动锤，地下连