安全监理控制要点.docx

【三宝】、【四口】防护安全监理工作要点：
“三宝”主要指安全帽、安全带、安全网等防护用品的正确使用；“四口”主要指楼梯口、电梯井口、预留洞口、通道口等各种洞口的防护应符合要求。两者之间没有有机的联系，全因这两部分防护做的不好，在施工现场引起的伤亡事故却是相互交叉，既有高处坠落事故又有物体打击事故。因此，将这两部分内容放在一张检查表内，但不设保证项目。

（一）安全帽
1. 在发生物体打击的事故分析中，由于不戴安全帽而造成伤害者占事故总数的90%，无论工地有多少人员，只要有一人不戴安全帽，就存在着被落物打击而造成死亡的隐患。
2. 关于安全帽的标准
（1） 安全帽是防冲击的主要用品，它是采用具有一定强度的帽壳和帽衬缓冲结构组成。可以承受和分散落物的冲击力，并保护或减轻由于高处坠落头部先着地面的撞击伤害。
（2） 人体颈椎冲击承受能力是有一定限度的，国际规定：用5kg钢锤自1m高度落下进行冲击试验，头模所受冲击力的最大值不应超过500kg；耐穿透性能用3kg钢锥自1m高度落下进行试验，钢锥不应与头模接触。
（3） 帽壳采用半球形，表面光滑，易于滑走落物。前部的帽舌尺寸为10~55mm，其余部分的帽沿尺寸为10~35mm。
（4） 帽衬顶端至帽壳顶内面的垂直间距为20~25mm，帽衬至帽壳内侧面的水平间距为5~20mm。
（5） 安全帽在保证承受冲击力的前提下，要求越轻越好，重量不应超过400g。
（6） 每顶安全帽上应有：制造厂名称、商标、型号；制造年、月；许可证编号。每顶安全帽出厂时，必须有检验部门批量验证和工厂检验合格证。
3. 佩戴安全帽时，必须系紧下颚系带，防止安全帽坠落失去防护作用。不同头型或冬季佩戴在防寒帽外时，应随头型大小调节紧牢帽箍，保留帽衬与帽壳之间缓冲作用的空间。

    （二）安全网
1. 工程施工过程中，为防止落物和减少污染，必须采用密目式安全网对建筑物进行全封闭。
（1） 外脚手架施工时，在落地式单排或双排脚手架的外排杆，随脚手架的升高用密目网封闭。
（2） 里脚手架施工时，在建筑物外侧距离10cm搭设单排脚手架，随建筑物升高（高出作业面1.5m）用密目网封闭。当防护架距离离建筑物尺寸较大时，应同时做好脚手架与建筑物每层之间的水平防护。
（3） 当采用升降脚手架或悬挑脚手架施工时，除用密目网将升降脚手架或悬挑脚手架进行封闭外，还应对下部暴露出的建筑物的门窗等孔洞及框架柱之间的临边，按临边防护的标准进行防护。
2. 关于密目式安全立网
（1） 密目式安全网用于立网，其构造为：网目密度不应低于2000目/100cm²。
（2） 耐贯穿性试验。用长6m，宽1.8m的密目网，紧绑在与地面倾斜30°的试验框架上，网面绷紧。将直径48~50mm、重5kg的脚手管，距框架中心3m高度自由落下，钢管不贯穿为合格标准。
（3） 冲击试验。用长6m宽1.8m的密目网，紧绷在刚性试验水平架上。将长100cm，底面积2800cm²，重100kg的人形砂包1个，砂包方向为长边平等于密目网的长边，砂包位置为距网中心高度1.5m自由落下，网绳不断裂。
（4） 每张安全网出厂前，必须有国家指定的监督检验部门批量验证和工厂检验合格证。
3. 由于目前安全网厂家多，有些厂家不能保障产品质量，以致给安全生产带来隐患。为此，强调各地建筑安全监督部门应加强管理。

    （三）安全带
1. 安全带主要用于防止人体坠落的防护用品，它同安全帽一样是适用于个人的防护用品，无论工地内独立悬空作业的有多少人员，只要有一人不按规定佩戴安全带，就存在着坠落的隐患。
2. 使用安全带应正确悬挂
（1） 架子工使用的安全带绳长限定在1.5~2m。
（2） 应做垂直悬挂，高挂低用较为安全；当做水平位置悬挂使用时，要注意摆动碰撞；不宜低挂高用；不应将绳打结使用，以免绳结受力后剪断；不应将钩直接在不牢固物和直接挂在非金属绳上，防止绳被割断。
3. 关于安全带标准
（1） 冲击力的大小主要由人体体重和坠落距离而定，坠落距离与安全挂绳长度有关。使用3m以上长绳应加缓冲器，单腰带式安全带冲击试验荷载不超过9.0kN。
（2） 做冲击负荷试验。对架子工安全带，抬高1m试验，以100kg重量拴挂，自由坠落不破断为合格。
（3） 腰带和吊绳破断力不应低于1.5kN。
（4） 安全带的带体上应缝有永久字样的商标、合格证和检验证。合格证上应注明：产品名称、生产年月、拉力试验、冲击试验、制造厂名、检验员姓名。
（5） 安全带一般使用五年应报废。使用两年后，按批量抽验，以80kg重量，自由坠落试验，不破断为合格。
4. 关于速差式自控器（可卷式安全带）。
（1） 速差式自控器是装有一定绳长的盒子，作业时可随意拉出绳索使用，坠落时凭速度的变化引起自控。
（2） 速差式自控器固定悬挂在作业点上方，操作者可将自控器内的绳索系在安全带上，自由拉出绳索使用，在一定位置上作业，工作完毕向上移动，绳索自行缩入自控器内。发生坠落时自控器受速度影响自控对坠落者进行保护。
（3） 速差式自控器在1.5m距离以内自控为合格。

    （四）楼梯口、电梯井口防护
1. <<建筑施工高处作业安全技术规范>>规定：进行洞口作业以及因工程工序需要而产生的，使人与物有坠落危险或危及人身安全的其他洞口进行高处作业时，必须按规定设置防护设施。
2. 楼梯口应设置防护栏杆；电梯井口除设置固定栅门外，（门栅网格的间距不应大于15cm）还应在电梯井内每隔两层（不在大于10m）设置一道安全平网。下网内无杂物，网与井壁间隙不大于10cm。当防护高度超过一个标准层时，不得采用脚手板等硬质材料做水平防护。
3. 防护栏杆、防护栅门应符合规范规定，整齐牢固，与现场规范化管理相适应。防护设施应在施工组织设计中有设计、有图纸，并经验收形成工具化、定型化的防护用具，安全可靠、整齐美机，周转使用。

    （五）预留洞口、坑、井防护
1. 按照《建筑施工高处作业安全技术规范》规定，对孔洞口（水平孔洞短边尺寸大于2.5cm的，竖向孔洞高度大于75cm的）都要进行防护。
2. 各类洞口的防护具体做法，应针对洞口大小及作业条件，在施工组织设计中分别进行设计规定，并在一个单位或在一个施工现场中形成定型化，不允许由作业人员随意找材料盖上的临时做法，防止由于不严格不牢固而存在事故隐患。
3. 较小的洞口可临时砌死或用定型盖板盖严；较大的洞口可采用贯穿于混凝土板内的钢筋构成防护网，上面满铺竹笆或脚手板；边长在1.5m以上的洞口，张挂安全平网并在四周设防护栏杆或按作业条件设计更合理的防护措施。

    （六）通道口防护
1. 在建工程地面入口处和施工现场在施工程人员流动集的通道上方，应设置防护棚，防止因落物产生的物体打击事故。
2. 防护棚顶部材料可采用5cm厚木板或相当于5cm厚木板强度的其他材料，两侧应沿栏杆架用密目式安全网封严。出入口处防护棚长度应视建筑物的高度而定，符合坠落半径的尺寸要求。
建筑高度h=2~5m时，坠落半径R为  2m
           5~15m                  3m
           15~30m                 4m
            ＞30m                 5m以上
3. 当使用竹笆等强度较低材料时，应采用双层防护棚，以使落物达到缓冲。
4. 防护棚上部严禁堆放材料，若因场地狭小，防护棚兼作物料堆放架时，必须经计算确定，按设计图纸验收。

    （七）阳台、楼板、屋面等临边保护
1. 《建筑施工高处作业安全技术规范》规定：施工现场中，工作面边沿无防护设施或围护设施高度低于80cm时，都要按规定搭设临边防护栏杆。
2. 临边防护栏杆搭设要求：
（1） 防护栏杆由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.0~1.2m，下杆离地高度为0.5~0.6m。横杆长度大于2m时，必须加设栏杆柱。
（2） 栏杆柱的固定及其与横杆的连接，其整体构造应使防护栏杆在上杆任何处，能经受任何方向的100N外力。
（3） 防护栏杆必须自上而下用密目网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的档脚板。
（4） 当临边外侧临街道时，除设置防护栏杆外，敞口立面必须采取满挂密目网作封闭处理.

【基坑支护安全】监理控制要点：
在城市建设中高层建筑、超高层建筑所占比例逐年增多，高层建筑如何解决如何解决深基础施工中的安全问题也越来越突出，建设部近几年的事故统计中，坍塌事故成了继“四大伤害”（高处坠落、触电、物体打击、机械伤害）之后的第五大伤害。在坍塌事故中，基坑基槽开挖、人工扩孔桩施工造成的坍塌占坍塌事故总数的65%，所以坍塌事故也已列入建设部专项治理内容。
在基坑开挖中造成坍塌事故的主要原因是：
基坑开挖放坡不够，没按土的类别和坡度的容许值，按规定的高度比进行放坡，造成坍塌；
基坑边坡顶部超载或由于震动，破坏了土体的内聚力，引起土体结构破坏，造成的滑坡；
由于施工方法不正确，开挖程序不对、超标高挖土、支撑设置或拆除不正确、或者排水措施不力以及解冻时造成的坍塌等。针对以上问题，结合基坑支护设计规范的有关规定制定了本安全检查评分表。

（一）施工方案
1. 基坑开挖之前，要按照土质情况、基坑深度以及周边环境确定支护方案，其内容应包括：放坡要求、支护结构设计、机械选择、开挖时间、开挖顺序、分层开挖深度、坡道位置、车辆进出道路、降水措施及监测要求等。
2. 施工方案的制定必须针对施工工艺结合作业条件，对施工过程中可能造成坍塌因素和作业人员的安全以及防止周边建筑、道路等产生不均匀沉降，设计制定具体可行措施，并在施工中付诸实施。
3. 高层建筑的箱形基础，实际上形成了建筑的地下室，随上层建筑荷载的加大，常要求在地面以下设置三层或四层地下室，因而基坑的深度常超过5~6m，且面积较大，给基础工程施工带来很大困难和危险，必须认真制定安全措施防止发生事故。
    如：
（1） 工程场地狭窄，邻近建筑物多，大面积基坑的开挖，常使这些旧建筑物发生裂缝或不均匀沉降；
（2） 基坑的深度不同，主楼较深，群房较浅，因而需仔细进行施工程序安排，有时先挖一部分浅坑，再加支撑或采用悬臂板桩；
（3） 合理采用降水措施，以减少板桩上的土压力；
（4） 当采用钢板桩时，合理解决位移和弯曲；
（5） 除降低地下水位外，基坑内还需设置明沟和集水井，以排除暴雨突然而来的明水；
（6） 大面积基坑应考虑配两路电源，当一路电源发生故障时，可以及时采取另一路电源，防止停止降水而发生事故。
    总之由于基坑加深，土侧压力下再加上地下水的出现，所以必须做专项支护设计以确保施工安全。
4. 支护设计方案的合理与否，不但直接影响施工的工期、造价，更主要还对施工过程中的安全与否有直接关系，所以必须经上级审批。有的地区规定基坑开挖深度超过6m时，必须经建委专家审批。经实践证明这些规定不但确保了施工安全，还对缩短工期、节约资金取得了明显效益。

    （二）临边保护
1. 当基坑施工深度达到2m时，对坑边作业已构成危险，按照高处作业和临边作业的规定，应搭设临边防护设施。
2. 基坑周边搭的防护栏杆，从选材、搭设方式及牢固程度都应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》的规定。

（三）坑壁支护
不同深度的基坑和作业条件，所采取的支护方式也不同。
1. 原状土放坡
    一般基坑深度小于3m时，可采用一次性放坡。当深度达到4~5m时，也可采用分级放坡。明挖放坡必须保证边坡的稳定，根据土的类别进行稳定计算确定安全系数。原状土放坡适用于较浅的基坑，对于深基坑可采用打桩、土钉墙或地下连续墙方法来确保边坡的稳定。
2. 排桩（护坡桩）
当周边无条件放坡时，可设计成挡土墙结构。可以采用预制桩或灌注桩，预制桩有钢筋混凝土桩和钢桩，当采用间隔排桩时，将桩与桩之间的土体固化形成成桩墙挡土结构。
土体的固化方法可采用高压旋喷或深层搅拌法进行。固化后的土体不得具有整体性好，同时可以阻止地下渗入基坑形成隔渗结构。桩墙结构实际上利用桩的入土深度形成悬臂结构，当基础较深时，可采用坑外拉锚或坑内支撑来保持护桩的稳定。
3. 坑外拉锚与坑内支撑
（1） 坑外拉锚：
    用锚具将锚杆固定在桩的悬臂部分，将锚杆的另一端伸向基坑边坡土层内锚固，以增加桩的稳定。土锚杆由锚头、自由段和锚固段三部分组成，锚杆必须有足够长度，锚固段不能设置在土层的滑动面之内。锚杆应经设计并通过现场试验确定抗拔力。锚杆可以设计成一层或多层，采用坑外拉锚较采用坑内支撑法能有较好的机械开挖环境。
（2） 坑内支撑：
    为提高桩的稳定性，也可采用在坑内加设支撑的方法。坑内支撑可采用单层平面或多层支撑，支撑材料可采用型钢或钢筋混凝土，设计支撑的结构形式和节点做法，必须注意支撑安装及拆除顺序。尤其对多层支撑要加强管理，混凝土支撑必须在上道支撑强度达80%时才可挖下层；对钢支撑严禁在负荷状态下焊接。
4. 地下连续墙
地下连续墙就是在深层地下浇注一道钢筋混凝土墙，既可起挡土护壁又可起隔渗作用，还可以成为工程主体结构的一部分，也可以代替地下室墙的外模板。
地下连续墙也可简称地连墙，地连墙施工是利用成槽机械、按照建筑平面挖出一条长槽，用膨润土泥浆护壁，在槽内放入钢筋笼，然后浇注混凝土。施工时，可以分成若干单元（5~8m一段），最后将各段进行接头连接，形成一道地下连续墙。
5. 逆作法施工
逆作法的施工工艺和一般正常施工相反，一般基础施工先挖至设计深度，然后自下向上施工到正负零标高，然后再继续施工上部主体。逆作法是先施工地下一层（离地面最近的一层），在打完第一层楼板时，进行养护，在养护期间可以向上部施工主体，当第一层楼板达到强度时，可继续施工地下二层（同时向上方施工），此时的地下主体结构梁板体系，就作为挡土结构的支撑体系，地下室外的墙体又是基坑的护壁。这时梁板的施工只需在插入土中，作为柱子钢筋，梁板施工完毕再挖土方施工柱子。第一层楼板以下部分由于楼板的封闭，只能采用人工挖土，可利用电梯间用垂直运输通道。逆作法不但节省工料，上下同时施工缩短工期，还由于利用工程梁板结构做内支撑，可以避免由于装拆临时支撑造成的土体变形。
（四）排水措施
基坑施工常遇地下水，尤其深度施工处理不好不但影响基坑施工，还会给周边建筑造成沉降不均的危险。对地下水的控制方法一般有：排水、降水、隔渗。

【模板工程】安全监理控制要点
一）施工方案
1. 施工方案内容应该包括模板及支撑的设计、制作、安装和拆除的施工程序、作业条件以及运输、堆放的要求等，并经审批。
模板工程施工应针对混凝土的施工工艺（如采用混凝土喷射机、混凝土泵送设备、塔吊浇注灌、小推车运送等）和季节施工特点（如冬季施工保温措施等）制定出安全、防火措施，一并纳入施工方案之中。

（二）支撑系统
1. 模板的设计内容应包括：模板和支撑的设计计算、材料规格、接头方法，构造大校及剪刀撑的设置要求等均应详细注明并绘制施工详图。
2. 支撑系统的选材及安装应按设计要求进行，基土上的支撑点应牢固平整，支撑在安装过程中应考虑必要的临时固定措施，以保证稳定性。

    （三）立柱稳定
1. 立柱材料可用钢管、门型架、木杆，其材质和规格应符合设计要求。
2. 立柱底部支承结构必须具有支承上层荷载的能力。由于模板立柱承受的施工荷载往往大于楼板的设计荷载，因此常需要保持两层或多层立柱（应计算确定）。为合理传递荷载，立柱底部应设置木垫板，禁止使用砖及脆性材料铺垫。当支承在地基上时，应验算地基土的承载力。
3. 为保证立柱的整体稳定，应在安装立柱的同时，加设水平支撑和剪刀撑。立柱高度大于2m时，应设两道水平支撑，满堂红模板立柱的水平支撑必须纵横双向设置。其支架立柱四边及中间每隔四跨立柱设置一道纵向剪刀撑。立柱每增高1.5~2m时，除再增加一道水平支撑外，尚应每隔2步设置一道水平剪刀撑。
4. 立柱的间距应经计算确定，按照施工方案要求进行。当使用φ48钢管时间距不应大于1m。若采用多层支撑，上下层立柱要垂直，并应同一垂直线上。

    （四）施工荷载
1. 现浇式整体模板上施工荷载一般按2.5kN/m²计算，并以2.5kN的集中荷载进行验算，新浇的混凝土按实际厚度计算重量。当模板上荷载有特殊要求时，按施工方案设计要求进行检查。
2. 模板上堆料和施工设备应合理分散堆放，不应造成荷载的过多集中。尤其是滑模、爬模等模板的施工，应使每个提升设备的荷载相差不大，保持模板平稳上升。

    （五）模板存放
1. 大模板应存放在经专门设计的存放架上，应采用两块大模板面对面存放，必须保证地面的平整坚实。当存放在施工楼层上时，应满足其自稳角度，并有可靠的防倾倒措施。
2. 各类模板应按规格分类堆放整齐，地面应平整坚实，当无专门措施时，叠放高度一般不应超过1.6m，过高时不易稳定且操作不便。

    （六）支拆模板
1. 悬空作业处应有牢靠的立足作业面，支拆3m以上高度的模板时，应搭设脚手架工作台，高度不足3m的可用移动式高凳，不准站在拉杆、支撑杆上操作，也不准在梁底模上行走操作。
（1） 安装模板应符合方案的程序，安装过程应有保持模板临时的稳定措施（如单片柱模吊装时，应待模板稳定后摘钩；安装墙体模板时，从内、外角开始沿向两个互相垂直的方向安装等）。
（2） 拆除模板应按方案规定程序进行，先支的后拆，先拆非承重部分。拆除大跨度梁支撑柱时，先从跨中开始向两端对称进行。大模板拆除前，要用起重机垂直吊牢，然后再进行拆除。拆除薄壳从结构中心向四周围均匀放松向周边对称进行。当立柱水平拉杆超过两层时，应先拆两层以上的水平拉杆，最下一道水平杆与立柱模同时拆除，以确保柱模稳定。
2. 拆除模板作业比较危险，防止落物伤人，应设置警戒线有明显标志，并设专门监护人员。
3. 模板拆除应按区域逐块进行，定型钢模板拆除不得大面积撬落。模板、支撑要随拆随运，严禁随意抛掷，拆除后分类码放。不得留有未拆净的悬空模板，要及时清除防止伤人。

   （七）模板验收
1. 模板工程安装后，应由现场技术负责人组织，按照施工方案进行验收。
2. 对验收结果应逐项认真填写，并记录存在问题和整改后达到合格的情况。
3. 应建立模板拆除的审批制度，模板拆除前应有批准手续，防止随意拆除发生事故。
4. 模板安装和拆除工作必须严格按施工方案进行，正式工作之前要进行安全技术交底，确保施工过程的安全。

    （八）混凝土强度
1. 现浇整体模板拆除之前，应对照拆除的部位查阅混凝土强度试验报告，必须达到拆模强度时方可进行；滑升模板提升时的混凝土强度必须达到方案的要求时方可进行。
2. 承重结构应按照不同的跨度确定其拆模强度；预应力结构必须达到张拉强度，并张拉、灌浆完毕方可拆模。

    （九）运输道路
1. 混凝土运送小车道应垫板，不得直接在模板上运行，避免对模板重压。当须在钢筋网上通过时，必须搭设车行通道。
2. 运输小车的通道应坚固稳定，脚手架应将荷载传递到建筑结构上，脚手板应铺平绑牢便于小车运行，通道两侧设置防护栏杆及档脚板。
    （十）作业环境
1. 安装、拆除模板以及浇注混凝土作业人员的作业区域内，应按高处作业的有关规定，设置临边防护和孔洞封严措施。
2. 交叉作业避免在同一垂直作业面进行，否则应按规定设置隔离防护措施。

【起重吊装】安全监理控制要点
一）施工方案
1. 起重吊装包括结构吊装和设备吊装，其作业属高处危险作业，作业条件多变，施工技术也比较复杂，施工前应编制专项施工方案。其内容包括：现场环境、工程概况、施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳及索具的设计选用、地耐力及道路的要求，构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。
2. 作业方案必须针对工程状况和现场实际具有指导性，并经上级技术部门审批确认符合要求。

    （二）起重机械
1. 起重机
（1） 起重机械按施工方案要求选型，运到现场重新组装后，应进行试运转试验和验收，确认符合要求并有记录、签字。
（2） 起重机经检测后可以继续使用并持有市级有关部门定期核发的准用证。
（3） 经检查确认安全装置包括超高限位器、力矩限制器、臂杆幅度措示器及吊钩保险装置均符合要求。当该机说明书中尚有其他安全装置时应按说明书规定进行检查。
2. 起重扒杆
（1） 起重扒杆的选用应符合作业工艺要求，扒杆的规格尺寸通过设计计算确定，其设计计算应按照有关规范标准进行并经上级技术部门审批。
（2） 扒杆选用的材料、截面以及组装形式，必须按设计图纸要求进行，组装后应经有关部门检验确认符合要求。
（3） 扒杆与钢丝绳、滑轮、卷扬机等组合后，应先经试吊确认。可按1.2倍额定荷载，吊离地面200~500mm，使各缆风绳就位，起升钢丝绳逐渐绷紧，确认各部门滑车及钢丝绳受力良好，轻轻晃动吊物，检查扒杆，地锚及缆风绳情况，确认符合设计要求。

    （三）钢丝绳与地锚
1. 钢丝绳断丝数在一个节距中超过10%、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以及有死弯、结构变形绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。断丝或磨损小于报废标准的应按比例折减承载能力。钢丝绳应按起重方式确认安全系数，人力驱动时，K=4.5；机械驱动时，K=5~6。
2. 扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适应，其直径比值不应小于15，各组滑轮必须用钢丝绳牢靠固定，滑轮出现翼缘破损等缺陷时应及时更换。
3. 缆风绳应使用钢丝绳，其安全系数K=3.5，规格应符合施工方案要求，缆风绳应与地锚牢固连接。
4. 地锚的埋设作法应经计算确定，地锚的位置及埋深应符合施工方案要求和扒杆作业时的实际角度。当移动扒杆时，也必须使用经过设计计算的正式地锚，不准随意拴在电杆、树木和构件上。

    （四）吊点
1. 根据重物的外形、重心及工艺要求选择吊点，并在方案中进行规定。
2. 吊点是在重物起吊、翻转、移位等作业中都必须使用的，吊点选择应与重物的重心在同一垂直线上，且吊点应在重心之上（吊点与重物重心的边线和重物的横截面成垂直）。使重物垂直起吊，禁止斜吊。
3. 当采用几个吊点起吊时，应使各吊点的全力作用点，在重物重心的位置之上。必须正确计算每根吊索的长度，使重物在吊装过程中始终保持稳定位置。
当构件无吊鼻需用钢丝绳捆绑时，必须对棱角处采取保护措施，防止切断钢丝。
钢丝绳做吊索时，其安全系数K=6~8。

（五）司机、指挥
1. 起重机司机属特种作业人员应经正式培训考核并取得合格证书，合格证书或培训内容，必须与司机所驾驶起重机类型相符。
2. 汽车吊、轮胎吊必须由起重机司机驾驶，严禁同车的汽车司机与起重机司机相互替代。（司机持有两种证的除外）。
3. 起重机的信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书，其信号应符合国家标准GB 5052—85《起重吊运指挥信号》的规定。
4. 起重机在地面，吊装作业在高处作业的条件下，必须专门设置信号传递人员，以确保司机清晰准确的看到和听到指挥信号。

    （六）地耐力
1. 起重机作业区路面的地耐力应符合该机说明书要求，并应对相应的地耐力报告结果进行审查。
2. 作业道路平整坚实，一般情况纵向坡度不大于3‰，横向坡度不大于1‰。行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。
3. 当地面平整与地耐力不能满足要求时，应采用路基箱、道木等铺垫措施，以确保机车的作业条件。

    （七）起重作业
1. 起重机司机应对施工作业中所起吊重物重量切实清楚，并有交底记录。
2. 司机必须熟知该机车起吊高度及幅度情况下的实际起吊重量，并清楚机车中各装置正确使用，熟悉操作规程，做到不超载作业。
（1） 作业面平整坚实。支脚全部伸出垫牢。机车平稳不倾斜。
（2） 不准斜拉、斜吊。重物启动上升时应逐渐动作缓慢进行，不得突然起吊形成超载。
（3） 不得起吊埋于地下和粘地面或其他物体上的生物。
（4） 多机台共同工作，必须随时掌握各起重机起升的同步性，单机负荷不得超过该机额定起重量的80%。
3. 起重机首次起吊或重物重量变换后首次起吊时，应先将重物吊离地面200~300mm后停住，检查起重机的工作状态，在确认起重机稳定、制动可靠、重物吊挂平衡牢固后，方可继续起升。

    （八）高处作业
1. 起重吊装高处作业时，应按规定设置安全措施防止高处坠落。包括各洞口盖严盖牢，临边作业应搭设防护栏杆封挂密目网等。结构吊装时，可设置移动式节间安全平网，随节间吊装平网可平移到下一节间，以防护节间高处作业人员的安全。高处作业规范规定：“屋架吊装以前，应预先在下弦挂设安全网，吊装完毕后，即将安全网铺设固定”。
2. 吊装作业人员在高空移动和作业时，必须系牢安全带。独立悬空作业人员除去有安全网的防护外，还应以安全带作为防护措施的补充。例如在屋架安装过程中，屋架的上弦不允许作业人员行走，当走下弦时，必须将安全带系牢在屋架上的脚手杆上（这些脚手杆是在屋架吊装之前临时绑扎的。）；在行车梁安装过程中，作业人员从行车梁上行走时，其一侧护栏可采用钢索，作业人员将安全带扣牢在钢索上随人员滑行，确保作业人员移动安全。
3. 作业人员上下应有专用爬梯或斜道，不允许攀爬脚手架或建筑物上下。对爬梯的制作和设置应符合高处作业规范“攀登作业”的有关规定。

    （九）作业平台
1. 按照高处作业规范规定：“悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其他安全设施”。高处作业人员必须站在符合要求的脚手架或平台上作业。
2. 脚手架或作业平台应有搭设方案，临边应设置防护栏杆和封挂密目网。
3. 脚手架的选材和铺设应严密、牢固并符合脚手架的搭设规定。

    （十）构件堆放
1. 构件堆放应平稳，底部按设计位置设置垫木。楼板堆放高度一般不应超过1.6m。
2. 构件多层叠放时，柱子不超过两；梁不超过三层；大型屋面板、多孔板6~8层；钢屋架不超过三层。各层的支承垫木应在同一垂直线上，各堆构件之间应留不小于0.7m宽的通道。
3. 重心较高的构件（如屋架、大梁等），除在底部设垫木外，还应在两侧加设支撑，或将几榀大梁以方木铁丝其连成一体，提高其稳定性，侧向支撑沿梁长度方向不得少于三道。墙板堆放架应经设计计算确定，并确保地面抗倾覆要求。

    （十一）警戒
1. 起重吊装作业前，应根据施工组织设计要求划定危险作业区域，设置醒目的警示标志，防止无关人员进入。
2. 除设置标志外，还应视现场作业环境，专门设置监护人员，防止高处作业或交叉作业时造成的落物伤人事故。

    （十二）操作工
1. 起重吊装作业人员包括起重工、电焊工等均属特种人员，必须经有关部门培训考核并发给合格证书方可操作。
2. 起重吊装工作属专业性强、危险性大的工作，其工作应由有关部门认证的专业队伍进行，工作时应由有经验的人员担任指挥。

【施工机具】安全监理控制要点
（一）平刨
1. 设备进场应经有关部门组织进行检查验收并记录存在问题及改正结果，确认合格。
2. 平刨护手装置应达到作业人员刨料发生意外情况时，不会造成手部被刨刃伤害的事故。
3. 明露的机械传动部位应有牢固、适应的防护罩，防止物料带入、保障作业人员的安全。
4. 按照电气的规定，设备外壳应做保护接零（接地），开关箱内装设漏电保护器（30mA×0.1s）。
5. 当作业人员准备离开机械时，应先拉闸切断电源后再走，避免误碰触开关发生事故。
6. 严禁使用多功能平刨（即平刨、电锯、打眼三种功能合置在一台机械上，开机后同时转动）。

    （二）圆盘电锯
1. 设备进场应经有关部门组织进行检查验收并记录存在问题及改正后结果，确认合格。
2. 圆盘锯的安全装置应包括：
（1） 锯盘上方安装防护罩，防止锯片发生问题时造成的伤人事故。
（2） 锯盘的前方安装分料器（劈刀），木料经锯盘锯开后向前继续推进时，由分料器将木料分离一定缝隙，不致造成木料夹锯现象使锯料顺利进行。
（3） 锯盘的后方应设置防止木料倒退装置.当木料中遇有铁钉、硬节等情况时，往往不能继续前进突然倒退打伤作业人员。为防止此类事故发生，应在锯盘后面作业人员的前方，设置挡网或棘爪等防倒退装置。档网可以从网眼中看到被锯木料的墨线不影响作业，又可将突然倒退的木料挡住；棘爪的作用是在木料突然倒退时，棘爪插入木料中止住木料倒退伤人。
3. 明露的机械传动部位应有牢固、适用的防护罩，防止物料带入，保障作业人员的安全。
4. 按照电气的规定，设备外壳应做保护接零（接地），开关箱内装设漏电保护器（30mA×0.1s）。
5. 当作业人员准备离开机械时，应先拉闸切断电源后再走，避免误碰触开关发生事故。

    （三）手持电动工具
1. 使用I类工具（金属外壳）外壳应做保护接零，在加装漏电保护器的同时，作业人员还应穿戴绝缘防护用品。漏电保护器的参数为30mA×0.1s；露天、潮湿场所或在金属构架上操作时，严禁使用I灯具。使用Ⅱ类工具时，漏电保护器的参数为15mA×0.1s。
2. 发放使用前，应对手持电动工具的绝缘阻值进行检测，I类工具应不低于2MΩ；Ⅱ类工具应不低于7 MΩ。
3. 手持电动工具自带的软电缆或软线不允许任意拆除或接长；插头不得任意拆除更换。当不能满足作业距离时，应采用移动式电箱解决，避免接长电缆带来的事故隐患；工具自带的电缆压插头，不但使用牢靠不易断线，同时由于金属插头规格按规定的接触顺序设计制造，从而防止零火误插入事故。
4. 工具中运的（转动的）危险零件，必须按有关的标准装设防护置，不得任意拆除。

    （四）钢筋机械
1. 设备进场应经有关部门组织进行检查验收并记录存在问题及改正结果，确认合格。
2. 按照电气的规定，设备外壳应做保护接零（接地），开关箱内装设漏电保护器（30mA×0.1s）。
3. 明露的机械传动部位应有牢固、适用的防护罩，防止物料带入、保障作业人员的安全。
4. 冷拉场地应设置警戒区，设置防护栏杆及标志。冷拉作业应有明显的限位指示标记，卷扬钢丝绳应经封闭式导向滑轮与被拉钢筋方向成直角，防止断筋后伤人。
5. 对焊作业要有防止火花烫伤的措施，防止作业人员及过路人员烫伤。

（五）电焊机
1. 电焊机进场应经有关部门组织进行检查验收并记录存在问题及改正结果，确认合格。
2. 按照电气的规定，设备外壳应做保护接零（接地），开关箱内装设漏电保护器。
3. 关于电焊机二次侧安装空载降压保护装置问题。
（1） 交流电焊机实际上就是一台焊接变压器，由于一次线圈与二次线圈相互绝缘，所以一次侧加装漏税电保护器后，并示减轻二次侧的触电危险。
（2） 二次侧具有低电压，大电流的特点，以满足焊接工作的需要。二次侧的工作电压只有20多伏，但为了引弧的需要，其空载电压一般为45~80V（高于安全电压），所以要求电焊工人戴帆布手套、穿胶底鞋，防止电弧熄灭和换焊条时，发生触电事故。
（3） 由于作业条件的变化管理上存在问题，空载电压引起的触电死亡事故屡有发生，我国早在1988年就颁发了GB10235—88，但并未受到应有的重视，因此这次修订标准时，增加了此项规定，强制要求弧焊变压器加装防触电装置，由于此种装置能把空载电压降到安全电压以下（一般低于24V），因此完全能防止此类事件发生。
（4） 检查标准写的两种保护装置：
空载降压保护装置。当弧焊变压器处于空载状态时，可使其电压降到安全电压值以下，当启动焊接时，焊机空载电压恢复正常。不但保障了作业人员的安全，同时由于切断了空载时焊机的供电电源，降低了空载损耗，起到了节约电能的作用。
防触电保护装置。是将电焊机输入端加装漏电保护和输出端加装空载降压保护合二而一采用一种保护装置，对电焊机的输入端和输出端的过电压、过载、短路和防触电具有保护功能，同时也具有空载节电的效果。
4. 电焊机的一次侧与二次侧比较，一次侧电压高危险性大，如果一次线过长（拖地）容易损坏或机械损伤发生危险，所以一次线安装的长度以尽量不拖地为准（一般不超过30m），焊机尽量靠近开关箱，一次线外最好穿管保护和焊机接线柱连接后，上方应设防护罩防止意外碰触。
5. 焊把线长度一般不应超过30m并不准有接头。接头处往往由于包扎达不到电缆原有的防潮、抗拉、防机械、损伤等性能，所以接头处不但有触电的危险，同时由于电流大，接头处过热，接近易燃物容易引起火灾。
6. 用电《规范》规定：“容量大于5.5kW的动力电路应采用自动开关电器”，电焊机一般容量都比较大，不应采用手动开关，防止发生事故。
7. 露天使用焊机应该设置在地势较高平整的地方并有防雨措施。

    （六）搅拌机
1. 搅拌机进场应经有关部门组织进行检查验收记录存在问题及改正结果，确认合格。
2. 按照电气的规定，设备外壳应做保护接零（接地），开关箱内装设漏电保护器（30mA×0.1s）。
3. 空载和满载运行时检查传动机构是否符合要求，检查钢丝绳磨损是否超过规定，离合器、制动器灵敏可靠。
4. 自落式搅拌机出料时，操作手柄轮应有锁住保险装置，防止作业人员在出料口操作时发生误动作。
5. 露天使用的搅拌机应有防雨棚。
6. 搅拌机上料应设保险挂勾，当停止作业或维修时，应将料斗挂牢。
7. 各传动部位都应装设防护置。
8. 固定式搅拌机应有可靠的基础，移动式搅拌机应在平坦坚硬的地坪上用方木或搅架架牢，并垫上干燥木板保持平稳。

    （七）气瓶
1. 各种气瓶标准色：氧气瓶（天篮色瓶、黑字）、乙炔瓶（白色瓶、红字）、氢气瓶（绿色瓶、红字）、液化石油气瓶（银灰色瓶、红字）。
2. 不同类的气瓶，瓶与瓶之间不小于5m，气瓶与明火距离不小于10m。当不能满足安全距离要求时应有隔离防护措施。
3. 乙炔瓶不应平放。
因为乙炔瓶内微孔填料中浸满丙酮，利用乙炔溶解于丙酮的特点使乙炔贮存在乙炔瓶中，当乙炔用完时，丙酮仍在留在瓶中待下次继续使用。而丙酮是一级易燃品，若气瓶平放，丙酮有排出的危险。
乙炔瓶瓶体温度不准超过40℃。
丙酮溶乙炔的能力是随温度升高而下降的，当温度达到40℃时，溶解能力只为正常温度（15℃）的1/2，溶解能力下降，造成瓶体内压力增高，超过瓶壁压力过高时就有爆炸的危险，所以夏季应防爆晒，冬天解冻用温水。
4. 气瓶存放
    包括集中存放和零散存放。施工现场应设置集中存放处，不同类的气瓶存放有隔离措施，存放环境应符合安全要求，管理人员应经培训，存放处有安全规定和标志。零散存放是属于在班组使用过程中的存放，不能存放在住宿区和靠近油料、火源的地方。存放区应配备灭火器材。
5. 运输气瓶的车辆，不能与其他物品同车运输，也不准一车同运两气瓶。使用和运输应随时检查防震圈的完好情况，为保护瓶阀，应装好瓶帽。

（八）翻斗车
1. 按照有关规定，机动翻斗车应定期进行年检，并应取得上级主管部门核发的准用证。
2. 空载行驶当车速在为20km/h，使离合器分离或变速器置于空档，进行制动，测量制动开始时到停车的轮胎压印、拖