达尔布特特大桥安全专项技术措施.docx

目录
1.编制依据 1
2.工程概述 1
2.1.概述 1
2.2.地形地貌 1
2.3.地质情况 1
2.4.气象、水文 2
3.施工方案 2
3.1.施工工序 2
3.2.施工方法 2
4.专项安全措施 3
4.1安全管理措施 3
4.2重大危险源监控管理制度： 3
4.3安全技术交底制度 3
4.4人工挖孔桩基础施工安全措施 4
4.5安全用电技术措施 6
4.6预制梁厂施工安全措施 11
4.7桥台施工安全保证措施 12
4.8墩台身施工安全保证措施 12
4.9梁连接段现浇混凝土施工安全保证措施 13
4.10高处作业安全保障措施 13
4.11脚手架作业的安全技术措施 14
4.12汽车、轮胎式起重机作业的安全 15
4.13门塔机安全注意事项 17
4.14卷扬机操作规程 18
4.15焊接作业的安全的防护 18
4.16夜间施工安全保障措施 19
4.17道路交通安全保障措施 19
4.18防大风安全保障措施 20
4.19防火的基本要求 20
5.安全应急救援预案 21
5.1安全应急机制 21
5.2突发事故应急处理措施 21
6.安全奖罚 22
6.1处罚制度 22
6.2奖励 26

达尔布特特大桥安全专项方案
1.编制依据
1.克拉玛依-塔城段高速公路工程招工区文件。
2.克拉玛依-塔城段高速公路施工图纸（达尔布特特大桥分册）及答疑文件。
3.新疆高速公路工区准化指南。
4.交通部现行相关技术工区准、规程、规范。
5.现场勘探资料。
2.工程概述
2.1.概述
达尔布特特大桥位于新疆塔城托里县铁厂沟镇达尔布特河上，桥长1000米，起点桩号为K31+576，终点桩号为K32+576，分为左右幅，桥孔跨布置均为4×(3×40)m+4×40m+3×(3×40)m，上部结构采用预应力T梁，先简支后桥面连续。桩基类型为摩擦桩，墩柱有三种形式，分别为薄壁空心墩、实心墩和双柱墩，桥台采用U型台，台基为扩大基础。本桥跨度大、墩身高、施工难度大，是克拉玛依-塔城段高速公路的控制性工程。
2.2.地形地貌
达尔布特特大桥处于构造剥蚀低山区（3），该区位于加依尔山山间，山体主要呈西南-东北走向，地势北高南低，区内两岸山体基岩裸露，冲沟较发育。桥址区在准格尔西北界山扎依尔山西北侧达尔布特河中游地段，达尔布特河两岸为中低山，中部跨一U型河谷，两岸地势较陡，坡角约30~50°，局部呈陡崖状地形，海拔高程835~945m。
2.3.地质情况
工程区处于准格尔~北天山褶皱系，历经多期次强烈构造运动，形成以工程区东西两边的达尔布特深断裂和玛依力深断裂为主要特征作反钟向直线扭动低序次的多字型构造体系。该构造体系主要构造形迹为一系列北东至东西向的褶皱和压性断裂，本桥主要跨越达尔布特活动断裂带。本桥所涉及的主要地层为石灰系下统。岩性相对单一，主要为灰-灰黑色、青灰色厚层块状、细-粗粒凝灰岩与层凝灰岩的不均匀互层，夹暗灰色至灰黑是凝灰质粉砂质泥岩、火山灰层凝灰岩质粉砂岩、凝灰角砾岩，在局部地段见有圆砾岩、硅质岩、生物碎屑岩及鞍山玢岩的透镜状夹层。在达尔布特河两岸及该段深切割的V型沟谷两侧会形成小规模的崩塌或泥流，对桥涵及边坡会产生一定的影响。
2.4.气象、水文
（1）气象
本区域属典型的大陆性半荒漠气候，干旱少雨、春秋多风，冬季寒冷，夏季炎热，春秋季较短，冬夏温差大。年平均大风日数高达70天以上，年平均气温8.6℃，无霜期225天，平均日照时数2700小时。年平均降水量106毫米，年平均蒸发量达3000毫米以上，为降水量的30倍。近年来十月降雪，次年四月气温开始上升。4-5月及8-9月多风，风力可达7-8级，最大风力11级。
（2）水文
本桥中部跨达尔布特河，该河为季节性水流，最大流量1-3米/秒，每年8月断流，河水沿河床向东潜流入白杨河下游。
3.施工方案
3.1.施工工序
(1)达尔布特特大桥施工工序：桩基施工→承台、墩柱（系梁）施工→盖梁施工→T梁预制及安装→桥面系施工。
3.2.施工方法
(1)混凝土的水平运输方式采用混凝土罐车，混凝土的垂直运输采用吊车或混凝土泵。
(2)达尔布特特大桥桩基采用人工挖孔桩和旋挖钻孔桩。
(3)墩柱使用定型钢模浇筑，在系梁处分段。系梁采用墩柱抱箍方法支撑，模板使用定制钢模板。
(4)盖梁的支撑采用在已施工完成的墩柱套抱箍,在抱箍上焊钢牛腿,牛腿上放置工字钢,承担盖梁施工时的所发生的所有荷载。
(5)T梁采用预制厂预制，通过轨道式运梁平车运送，架桥机架设。

4.专项安全措施
4.1安全管理措施
建立健全安全管理制度，完善安全生产责任制，建立健全安全生产检查制度，实行安全生产承包责任制，对参加施工的人员，进行安全技术教育，熟知本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方可上岗操作，特殊工种施工人员必须持证上岗制。
为保证工地安全施工，工区设立专职安全工程师，具体负责本工区工程师的全部安全监督管理工作，施工队设安全员、班组织兼职安全员。
4.2重大危险源监控管理制度：
(1)确定危险源辨识的区域范围、产品范围、过程和活动内容。
(2)针对每一项施工活动、服务活动和管理活动，由工区工区组织专业人员，识别存在的危险源，填写危险源调查表，详细记录危险源发生区域、作业活动内容，危险源名称，危险源类别，发生的可能性和频次，可能导致的后果等内容。
(3)对危险源的风险进行评价，并形成记录。
(4)对危险源的风险控制进行策划。
(5)对于已辨识的危险源，由工区安全部负责对施工队进行危险告知，施工队根据危险源的类别，采取不同的控制措施，对危险源进行监控。
4.3安全技术交底制度
为了加强施工生产安全管理，使参加施工生产的领导、工程技术人员、安全生产管理人员、作业班组长明确所担负工程或作业项目的特点和安全技术要求，落实各项安全措施，预防和清除事故，特制定本制度。
(1)施工安全生产技术措施由工区总工程师主持，施工技术部门编制，工区负责生产的副经理审核，工区经理批准实施。
(2)施工安全生产技术交底由项目负责生产的经理主持，总工程师向作业队、分包单位负责人、有关职能部门负责人进行安全技术交底，并检查实施情况，使安全技术交底落实到实处。施工单位负责人、有关职能部门负责人，分包单位负责人向作业班组长、技术员、安全员进行安全技术交底，将问题讲清楚讲透，以便正确执行。班组长对操作人员实行开工前进行安全技术交底，并进行指导检查。
(3)施工安全技术交底以书面形式进行，交底人和接受人员应履行交接签字，形成记录，建立档案。
(4)施工安全技术交底分为单位工程、分部、分项工程、施工阶段进行交底。
(5)安全技术交底的内容应做到施工方法正确，各项安全技术措施针对性强，技术先进，组织合理，衔接配合适当。
①根据施工项目特点、要求、作业条件，选择合理的施工方案、施工方法、施工工艺、设备、材料；
②根据施工特点、要求，需要采取的安全防护措施，如：防爆炸措施、防坍塌、滑坡措施，防洪措施，防坠落措施等；
③施工机械、设备必须的保险装置，信号装置；
④根据施工项目已经发现的或可能出现的危险因素、意外情况所要采取的控制，预防措施。
(6)若发生施工安全事故，属于未进行安全技术交底或交底不清，交底人承担责任。如果接受交底人未按交底要求执行落实，接受交底人承担责任。
4.4人工挖孔桩基础施工安全措施
(1)孔口保护措施
开挖前必须对孔口四周进行清理、夯实或浇筑厚10cm砼垫层，并在护圈上设置围栏围护，高出地面 0.3m。孔内作业时，孔口上面必须有人监护。挖出的土方及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，砼围圈上不得放置工具和站人。孔内作业人员必须头戴安全帽、身系安全带，安全绳，必要时搭设掩体，特殊情况下戴上防毒防尘面具。取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，必须经常检查。电动葫芦运土经常检验其安全起吊能力后方可投入运行。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。井孔安设牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下。施工中随时检查垂直运输设备的完好情况和孔壁情况。
(2)孔中防毒措施
挖孔时经常检查孔内的二氧化碳含量，如超过0.3％，或孔深超过10m时，设置通风设施进行换气。另外，地下特殊地层中往往含有CO、SO2、H2S或其它有毒气体，如遇地下特殊地层，每次下孔前，必须对桩孔内气体进行抽样检测（可用快速检测管），发现有害气体含量超过允许值时，将有害气体清除至化学毒物最低允许浓度的卫生工区准，并采用足够的安全卫生防范措施，设置鼓风机向孔内通风换气（通风量不少于25L/S）等措施，以防止急性中毒事故的发生。人工挖孔作业一旦发生人员中毒、窒息等事故，必须在现场按应急措施规范要求实施抢救，根据情况及时送医院进一步抢救治疗，并报当地建设行政主管部门、劳动、卫生部门，以便采取相应措施。
(3)防触电措施
施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作。用电设备必须严格接地或接零保护且安装漏电保护器，各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2.0m以上，严禁拖地、埋压土中，孔内电缆、电线必须采用护套等有防磨损、防潮、防断等保护措施。孔内照明采用安全矿灯或12V以下的安全灯。孔中操作工应手戴工作手套，脚穿绝缘胶鞋。
(4)防止孔壁坍塌措施
开挖桩孔时要设置砼护壁，砼护壁每节高1～1.2m，厚约0.1m～0.15m，地质条件差的土质加配适量钢筋（φ8），砼强度等级不低于C15。
孔内作业人员应勤轮换，连续作业时间不宜超过2小时，以防止疲劳引发安全事故。
(6)孔内爆破安全保证措施
①导火线起爆采用电雷管起爆，以确保施工的安全。禁止用导火线起爆。
②必须打眼放炮，严禁裸药爆破。对于软石炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m。炮眼的数目、位置和斜插方向，按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。
③严格控制用药量，以松动为主。一般中间炮眼装硝铵炸药1/2节，边眼装1/3－1/4节。
④有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮。如有瞎炮应按安全规程处理。
⑤炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑炸坏引起塌孔。
⑥孔内放炮后应迅速排烟。采用高压风管或者电动鼓风机向孔内吹风进行排烟。
当孔深大于12m时，每次放炮完后立即测定孔内的毒气浓度；无仪表测定时，可将敏感性强的小动物先吊入孔底考验，数分钟的观察，如其活动正常，人员方可下孔施工。
⑦一个孔内进行爆破作业，其它孔内的施工人员必须到地面安全的地方躲避。
(7)其它安全措施
施工时发现文物、古化石、爆炸物、电缆等应暂停施工，保护好现场，并及时报告有关部门，按规定处理后，方可继续施工。
人工挖孔桩施工前，应针对现场工程地质、水文状况和设计要求必须配备必要的机具和电器设备，确保各种安全措施及时到位。
4.5安全用电技术措施
(1)保护接地
是指将电气设备不带电的金属外壳与接地极之间做可靠的电气连接。它的作用是当电气设备的金属外壳带电时，如果人体触及此外壳时，由于人体的电阻远大于接地体电阻，则大部分电流经接地体流人大地，而流经人体的电流很小。这时只要适当控制接地电阻(一般不大于4Ω)，就可减少触电事故发生。但是在TT供电系统中，这种保护方式的设备外壳电压对人体来说还是相当危险的。因此这种保护方式只适用于TT供电系统的施工现场，按规定保护接地的电阻不大于4Ω。
(2)保护接零
在电源中性点直接接地的低压电力系统中，将用电设备的金属外壳与供电系统中的零线或专用零线直接做电气连接，称为保护接零。它的作用是当电气设备的金属外壳带电时，短路电流经零线而成闭合电路，使其变成单相短路故障，因零线的阻抗很小，所以短路电流很大，一般大于额定电流的几倍甚至几十倍，这样大的单相短路将使保护装置迅速而准确的动作，切断事故电源，保证人身安全。其供电系统为接零保护系统，即TN系统。保护零线是否与工作零线分开，可将TN供电系统划分为TN-C、TN-S和TN-C-S三种供电系统。
1)TN-C供电系统。它的工作零线兼做接零保护线。这种供电系统就是平常所说的三相四线制。但是如果三相负荷不平衡时，零线上有不平衡电流，所以保护线所连接的电气设备金属外壳有一定电位。如果中性线断线，则保护接零的漏电设备外壳带电。因此这种供电系统存在着一定缺点。
2)TN-S供电系统。它是把工作零线N和专用保护线Pe．在供电电源处严格分开的供电系统，也称三相五线制。它的优点是专用保护线上无电流，此线专门承接故障电流，确保其保护装置动作。应该特别指出，PE线不许断线。在供电末端应将PE线做重复接地。
3)TN-C-S供电系统。在建筑施工现场如果与外单位共用一台变压器或本施工现场变压器中性点没有接出PE线，是三相四线制供电，而施工现场必须采用专用保护线PE时，可在施工现场总箱中零线做重复接地后引出一根专用PE线，这种系统就称为TN-C-S供电系统。施工时应注意：除了总箱处外，其他各处均不得把N线和PE线连接，PE线上不许安装开关和熔断器，也不得把大地兼做PE线。Pe线也不得进入漏电保护器，因为线路末端的漏电保护器动作，会使前级漏电保护器动作。
不管采用保护接地还是保护接零，必须注意：在同一系统中不允许对一部分设备采取接地，对另一部分采取接零。因为在同一系统中，如果有的设备采取接地，有的设备采取接零，则当采取接地的设备发生碰壳时，零线电位将升高，而使所有接零的设备外壳都带上危险的电压。
(3)设置漏电保护器
1)施工现场的总配电箱和开关箱应至少设置两级漏电保护器，而且两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应作合理配合，使之具有分级保护的功能。
2)开关箱中必须设置漏电保护器，施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。
3)漏电保护器应装设在配电箱电源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧。
4)漏电保护器的选择应符合国工区GB6829—86《漏电电流动作保护器(剩余电流动作保护器)》的要求，开关箱内的漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30mA，额定漏电动作时间应小于0.1s。
使用潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品。其额定漏电动作电流应不大于15mA，额定漏电动作时间应小于0．1s。
(4)安全电压
安全电压指不戴任何防护设备，接触时对人体各部位不造成任何损害的电压。我国国家工区准GB3805--83《安全电压》中规定，安全电压值的等级有42、36、24、12、6V五种。同时还规定：当电气设备采用了超过24V时，必须采取防直接接触带电体的保护措施。
对下列特殊场所应使用安全电压照明器：
1)对于有高温、导电灰尘或灯具离地面高度低于2.m等场所的照明，电源电压应不大于36V。
2)在潮湿和易触及带电体场所的照明电源电压不得大于24V。
3)在特别潮湿的场所，导电良好的地面、锅炉或金属容器内工作的照明电源电压不得大于12V。
(5)电气设备的设置应符合下列要求
1)配电系统应设置室内总配电屏和室外分配电箱或设置室外总配电箱和分配电箱，实行分级配电。
2)动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线路应分路设置，照明线路接线宜接在动力开关的上侧。
3)开关箱应由末级分配电箱配电。开关箱内应一机一闸，每台用电设备应有自己的开关箱，严禁用一个开关电器直接控制两台及以上的用电设备。
4)总配电箱应设在靠近电源的地方，分配电箱应装设在用电设备或负荷相对集中的地区。分配电箱与开关箱的距离不得超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。
5)配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所。不得装设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、蒸汽、液体及其他有害介质中。也不得装设在易受外来固体物撞击、强烈振动、液体浸溅及热源烘烤的场所。配电箱、开关箱周围应有足够两人同时工作的空间，其周围不得堆放任何有碍操作、 维修的物品。
6)配电箱、开关箱安装要端正、牢固，移动式的箱体应装设在坚固的支架上。固定式配电箱、开关箱的下皮与地面的垂直距离应大于1.3m，小于1.5m。移动式分配电箱、开关箱的下皮与地面的垂直距离为0.6～1.5m。配电箱、开关箱采用铁板或优质绝缘材料制作，铁板的厚度应大于重0．5mm。
7)配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。
(6)电气设备的安装
1)配电箱内的电器应首先安装在金属或非木质的绝缘电器安装板上，然后整体紧固在配电箱箱体内，金属板与配电箱体应作电气连接。
2)配电箱、开关箱内的各种电器应按规定的位置紧固在安装板上，不得歪斜和松动。并且电器设备之间、设备与板四周的距离应符合有关工艺工区准的要求。
3)配电箱、开关箱内的工作零线应通过接线端子板连接，并应与保护零线接线端子板分设.
4)配电箱、开关箱内的连接线应采用绝缘导线，导线的型号及截面应严格执行临电图纸的工区示截面。各种仪表之间的连接线应使用截面不小于2．5mm2的绝缘铜芯导线，导线接头不得松动，不得有外露带电部分。
5)各种箱体的金属构架、金属箱体，金属电器安装板以及箱内电器的正常不带电的金属底座、外壳等必须做保护接零，保护零线应经过接线端子板连接。
6)配电箱后面的排线需排列整齐，绑扎成束，并用卡钉固定在盘板上，盘后引出及引入的导线应留出适当余度，以便检修。
7)导线剥削处不应伤线芯过长，导线压头应牢固可靠，多股导线不应盘圈压接，应加装压线端子(有压线孔著除外)。如必须穿孔用顶丝压接时，多股线应刷锡后再压接，不得减少导线股数。
(7)电气设备的防护
1)在建工程不得在高、低压线路下方施工，高低压线路下方，不得搭设作业棚、建造生活设施，或堆放构件、架具、材料及其他杂物。
2)施工时各种架具的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。当外电线路的电压为1kV以下时，其最小安全操作距离为4m；当外电架空线路的电压为1～lOkV时，其最小安全操作距离为6m；当外电架空线路的电压为35～l，lOkV时，其最小安全操作距离为8m。上下脚手架的斜道严禁搭设在有外电线路的一侧。旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘与lOkV以下的架空线路边线最小水平距离不得小于2m。
3)施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时，架空线路的最低点与路面的最小垂直距离应符合以下要求：外电线路电压为1kV以下时，最小垂直距离为6m；外电线路电；压为l～35kV时；最小垂直距离为7m。
4)对于达不到最小安全距离时，施工现场必须采取保护措施，可以增设屏障、遮栏、围栏或保护网，并要悬挂醒目的警告工区志牌。在架设防护设施时应有电气工程技术人员或专职安全人员负责监护。
5)对于既不能达到最小安全距离，又无法搭设防护措施的施工现场，施工单位必须与有关部汀协商，采取停电、迁移外电线或改变工程位置等措施，否则不得施工。
(8)电气设备的操作与维修人员必须符合以下要求
1)施工现场内临时用电的施工和维修必须由经过培训后取得上岗证书的专业电工完成，电工的等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应，初级电工不允许进行中、高级电工的作业。
2)各类用电人员应做到：
(a)掌握安全用电基本知识和所用设备的性能；
(b)使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品；并检查电气装置和保护设施是否完好。严禁设备带“病”运转；
(c)停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱；
(d)负责保护所用设备的负荷线、保护零线和开关箱。发现问题，及时报告解决；
(e)搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。
(9)电气设备的使用与维护
1)施工现场的所有配电箱、开关箱应每月进行一次检查和维修。检查、维修人员必须是专业电工。工作时必须穿戴好绝缘用品，必须使用电工绝缘工具。
2)检查、维修配电箱、开关箱时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电工区志牌，严禁带电作业。
3)配电箱内盘面上应工区明各回路的名称、用途、同时要作出分路工区记。
4)总、分配电箱门应配锁，配电箱和开关箱应指定专人负责。施工现场停止作业1h以上时，应将动力开关箱上锁。
5)各种电气箱内不允许放置任何杂物，并应保持清洁。箱内不得挂接其他临时用电设备。
6)熔断器的熔体更换时，严禁用不符合原规格的熔体代替。
(10)施工现场的配电线路
1)现场中所有架空线路的导线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线。导线架设在专用电线杆上。
2)架空线的导线截面最低不得小于下列截面：当架空线用铜芯绝缘线时，其导线截面不小于10mm2；当用铝芯绝缘线时，其截面不小于16 mm2跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内的架空绝缘铝线最小截面不小于35 mm2，绝缘铜线截面不小于16 mm2。
3)架空线路的导线接头：在一个档距内每一层架空线的接头数不得超过该层导线条数的50％，且一根导线只允许有一个接头；线路在跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内不得有接头。
4)架空线路相序的排列：
(a) TT系统供电时，其相序排列：面向负荷从左向右为L1、N、L2、L3；
(b) TN-S系统或TN-C-S系统供电时，—和保护零线在同一横担架设时的相序排列：面向负荷从左至右为L1、N、L2、L3、PE；
(c) TN-S系统或TN-C-S系统供电时，动力线、照明线同杆架设上、下两层横担，相序排列方法：上层横担，面向负荷从左至右为L1、L2、13；下层横担，面向负荷从左至右为L1、(12、L3)、N、PE。，当照明线在两个横担上架设时，最下层横担面向负荷，最右边的导线为保护零线PE。
5)架空线路的档距一般为30m，最大不得大于35m；线间距离应大于0．3m。
6)施工现场内导线最大弧垂与地面距离不小于4m，跨越机动车道时为6m。
7)架空线路所使用的电杆应为专用混凝土杆或木杆。当使用木杆时，木杆不得腐朽，其梢径应不小于130mm。
8)架空线路所使用的横担、角钢及杆上的其他配件应视导线截面、杆的类型具体选用杆的埋设、拉线的设置均应符合有关施工规范。
(11)施工现场的电缆线路
1)电缆线路应采用穿管埋地或沿墙、电杆架空敷设，严禁沿地面明设。
2)电缆在室外直接埋地敷设的深度应不小于0.6m，并应在电缆上下各均匀铺设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖砖等硬质保护层。
3)橡皮电缆沿墙或电杆敷设时应用绝缘子固定，严禁使用金属裸线作绑扎。固定点间的距离应保证橡皮电缆能承受自重所带的荷重。橡皮电缆的最大弧垂距地不得小于2.5m。
4)电缆的接头应牢固可靠，绝缘包扎后的接头不能降低原来的绝缘强度，并不得承受张力。
5)在有高层建筑的施工现场，，临时电缆必须采用埋地引入。电缆垂直敷设的位置应充分利用在建工程的竖井、垂直孔洞等，同时应靠近负荷中心，固定点每楼层不得少于一处。电缆水平敷设沿墙固定，最大弧垂距地不得小于18m。
4.6预制梁厂施工安全措施
(1)施工现场无关人员严禁入内。
(2)龙门吊严格按照吊装作业安全操作规程操作。
(3)预应力钢胶线张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人。
(4)张拉时油泵运转不正常，应立即停车检查，在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶或卷扬机。
(5)冷拉或张拉时，螺丝端杆、套筒螺丝及螺母必须有足够长度，夹具应有足够的夹紧能力，防止锚具夹具不牢而滑出。
(6)在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。
(7)存梁区应碾压密实，排水畅通，T梁存放应支撑稳固，防止侧翻伤人。
4.7桥台施工安全保证措施
(1)基坑开挖
①基坑开挖时，弃土远离基坑和已施工的墩台，避免偏压造成坑壁或结构失稳。
②挖掘机或其它机械在坑顶进行挖基作业时，距坑边的安全距离视基坑的深度、坡度、土石质情况而定。一般不小于1m，堆放材料及机具不小于0.8m。
(2)基础施工
①在基坑内电焊时，严禁将电线及用电设备浸泡水里，以防漏电。
②浇筑混凝土前，搭设的输送 通道及施工平台坚固、稳定，并设置防护栏杆。
③基础模板支撑牢固，以防浇筑过程中倾斜伤人。
④严禁从平台及坡顶直接往下抛滚石块。
4.8墩台身施工安全保证措施
(1)墩台模板施工是高空作业，施工前对施工人员进行必要的安全教育，严格执行高空作业安全制度和规定，施工时设置各种防护设施，保证人员人身安全。墩上墩下有关人员均戴安全帽，工作时，工作人员系好安全带，无关人员严禁到墩上去，严禁从高空向下抛掷杂物。
(2)钢筋调直时，施工场地内禁止非工作人员入内，调直设备事先检查各部件是否安全可靠。起吊预制钢筋网，做到稳起稳落，在安装就位并安装稳妥后脱钩；高空绑扎、吊装严格遵守高处作业安全技术要求。
(3)电力及照明线路经常检查，防止发生漏电事故；遇大风、雷雨等恶劣天气而停工时，要切断电源，保护好各种设备。
(4)各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式；施工平台上荷载放置均匀、对称，并不得超过其设计极限。在脚手架与墩身的空隙间，挂安全网。拆除模板先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具严禁往下扔。
(5)混凝土浇筑，减速漏斗的吊具、漏斗及串筒的挂钩和吊环均确保稳固可靠。
(6)用脚手平台运输混凝土时，脚手架满足设计强度。走道满铺脚手板，并安装栏杆。
(7)用混凝土输送泵运料时，管道支撑确保牢固。并搭设专用固定支架，严禁捆绑在模板及其支架上。运输管道上不准加压或悬挂任何重物。
4.9梁连接段现浇混凝土施工安全保证措施
(1)现场设专职安全员，佩带袖工区，经常检查人员、线路、设备等作业安全，发现问题及时解决。
(2)支撑外侧设隔离栅，挂安全网，防止外界人员进入，防止高空坠物伤人。
(3)施工人员上桥作业须设踏步梯，严禁攀缘支架。
(4)施工人员必须戴安全帽，支架上支立模板，超过2.0m必须系牢安全带。
(5)用起重设备进行吊运钢筋、模板等作业时，必须统一指挥，明确号令。
(6)预应力张拉平台要安设稳固，严格按操作规程进行张拉，张拉正面严禁站人，并设挡护板。
(7)拆模、落架必须在砼强度达到设计允许值后进行。拆架遵循对称、均匀的原则，顺序要满足设计及规范要求，不应使梁发生局部受力。各节点要多次卸落，切忌一次卸落到位。
4.10高处作业安全保障措施
(1)高处作业人员要身穿紧口服，脚穿防滑鞋，头戴安全帽，腰系安全带。
(2)桥梁墩柱、系梁、盖梁施工人员必须系牢安全绳、安全带，凡经医生诊断，患高血压、心脏病、贫血、精神病以及其他不适于高处作业病症的人员，不得从事高处作业。
(3) 高处作业要根据现场情况悬挂“防止坠落”、“防止落物”、“禁止抛掷”、“必须戴安全帽”、“必须系安全带”等安全警示工区志，时刻提醒作业人员和设备提高安全防护意识。
(4)交叉作业要有专人监护，关键的平台或马道要架设必要的安全柔性钢丝网。
4.11脚手架作业的安全技术措施
(1)脚手架搭设或拆除人员必须有特种作业人员操作证的专业架子工进行，操作时必须配戴安全帽、安全带、穿防滑鞋。
(2)大雾及雨、雪天气和6级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。
(3)搭设作业，按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全：
①在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带，保证作业的安全。脚下铺设必要数量的脚手板，并铺设平稳，且不得有探头板。
②架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件应掌握好重心，平稳传递。
③作业人员佩戴工具袋，工具用后装于袋中。架设材料要随上随用。每次收工以前，所有上架材料全部搭设上，不得存留在架子上，而且一定要形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分采取临时撑拉措施予以加固。
(4)架上作业时的安全注意事项：
①材料要轻搁稳放，不许采用倾倒、猛磕或其它匆忙卸料方式。严禁在架面上打闹戏耍、退着行走和跨坐在外防护模杆上休息。严禁在架面上抢行、跑跳，相互避让时应注意身体不要失衡。
②在脚手架上进行电气焊作业时，要铺铁皮接着火星或移去易燃物，以防火星点着易燃物。并应有足够的消防器材。一旦着火时，及时予以扑灭。
(5)钢管脚手架的高度超过周围建筑物或在雷暴较多的地区施工时，应安设防雷装置。其接地电阻应不大于4欧姆。
(6)较重的施工设备（如电焊机等）不得放置在脚手架上。严禁将模板支撑、缆风绳、泵送混凝土及砂浆的输送管等固定在脚手架上。严禁悬挂起重设备。
(7)架上作业时，不要随意拆除基本结构杆件和连墙件，因作业需要必须拆除某些杆件连墙点时，必须取得施工主管和技术人员同意，并采取可靠的加固措施后方可拆除。不要随意拆除安全防护设施，未有设置或设置不符何要求时，必须补设或改善后才能上架进行作业。
(8)脚手架拆除要统一指挥，按照确定的方案进行拆除作业，注意事项如下：
①按照先上后下、先外后里、先架面材料后构架材料、先辅件后结构件和先结构后附墙件的顺序、一件一件地松开联结、取出并随即吊下（或集中到毗邻的未拆的架面上，扎捆后吊下）。
②拆卸脚手板、杆件、门架及其它较长、较重、有两端联结部件时，必须要两人或多人一组进行。禁止单人进行拆卸作业，防止把持杆件不稳、失衡而发生事故。拆除立杆时，在把稳上端后，再松开下端联结取下。
③多人或多组进行拆卸作业时，统一协调指挥，并加设询问和协调作业步骤，严禁不按程序进行的任意拆卸。
④因拆除上部或一侧的附墙拉结而使架子不稳时，加设临时撑拉措施，以防因架子晃动影响作业安全。
(9)脚手架立杆的基础（地）应平整夯实，具有足够的承载力和稳定性。脚手架的常规负荷量不得超过 270公斤力/平方米，脚手架立杆之下必须设置垫座或垫板，脚手架搭成后，须经施工及使用部门检查验收合格，方准使用。
(10)作业现场设安全围护和“注意落物”、“注意坠落”、“危险部位、注意安全”、“禁止靠近”等警示工区志，禁止无关人员进入危险部位。
4.12汽车、轮胎式起重机作业的安全
(1) 起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并与沟渠、基坑保持安全距离。
(2) 起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：
①各安全保护装置和指示仪表齐全完好；
②钢丝绳及连接部位符合规定；
③燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；
④各连接件无松动；
⑤轮胎气压符合规定。
(3) 起重机启动前，应将各操纵杆放在空挡位置，手制动器应锁死，并应按规定启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30℃时，方可开始作业。
(4) 作业前，全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000(水准泡居中)。支腿有定位销的必须插上，底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。
(5) 作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。
(6) 根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。
(7) 起重臂伸缩时，按规定程序进行，在伸臂的同时相应下降吊钩。当限制器发出警报时，立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。
(8) 起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。
(9) 起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。
(10) 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。
(11) 采用自由(重力)下降时，载荷不得超过该工作下额定起重量的20%, 并使重物有控制地下降，下降停止前逐渐减速，不得使用紧急制动。
(12) 起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，使用低速挡。
(13) 作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。
(14) 重物在空中需要较长时间停留时，将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。
(15) 起吊重物达到额定起重量的90%以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。
(16) 起重机带载回转时，操作平稳，避免急剧回转或停止，换向在停稳后进行。
(17) 当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过50Omm, 并拴好拉绳，缓慢行驶。
(18)作业后，将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩用专用钢丝绳挂牢；将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后锁住起重操纵室门。
(19) 行驶前，检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压符合规定。行驶时水温在80～90℃范围内，水温未达到80℃时，不得高速行驶。
(20) 行驶时保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空挡滑行，倒车时应有人监护。
(21) 行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
4.13门塔机安全注意事项
(1) 起重机路基和轨道的铺设符合出厂规定，轨道接地电阻不应大于4欧姆。
(2) 使用电缆的门式起重机，设有电缆卷筒，配电箱设置在轨道中部。
(3) 用滑线供电的起重机，在滑线两端工区有鲜明的颜色，滑线设置防护栏杆。
(4) 轨道平直，鱼尾板连接螺栓无松动，轨道和起重机运行范围内无障碍物。门式起重机松开夹轨器。
(5)塔式起重机作业前的重点检查项目符合下列要求：
机械结构外观正常，各连接件无松动；
钢丝绳外表情况良好，绳卡牢固；
各安全限位装置齐全完好。
(6) 操作室内垫木板或绝缘板，接通电源后采用试电笔测试金属结构部分，确认无漏电方可上机；上、下操纵室使用专用扶梯。
(7) 作业前，进行空载运转，在确认各机构运转正常，制动可靠，各限位开关灵敏有效后，方可作业。
(8) 开动前，先发出音响信号示意，重物提升和下降操作平稳匀速，在提升大件时不得用快速，并拴拉绳防止摆动。
(9) 重物的吊运路线严禁从人上方通过，亦不得从设备上面通过。空车行走时，吊钩离地面2m 以上。
（10) 吊起重物后应慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退。两台起重机同时作业时，保持3～5m距离。严禁用一台起重机顶推另一台起重机。
(11) 门式起重机行走时，两侧驱动轮同步，发现偏移停止作业，调整好后方可继续使用。
(12) 操作人员由操纵室进入桥架或进行保养检修时，应有自动断电联锁装置或事先切断电源。
(13) 露天作业的门式、桥式起重机，当遇六级及以上大风时，停止作业，并锁紧夹轨器。
(14) 作业后，将控制器拨到零位，切断电源，关闭并锁好操纵室门窗。
4.14卷扬机操作规程
(1) 安装时，基座应平稳牢固、周围排水畅通、地铺设置可靠，并搭设工作棚。操作人员的位置要能看清指挥人员和拖动或起吊的物件。
(2) 作业前，检查卷扬机与地面的固定，弹性联轴器不得松旷。并检查安全装置、防护设施、电气线路、接零或接地线、制动装置和钢丝绳等，全部合格后方可使用。
(3)使用皮带或开式齿轮传动的部分，均设防护罩，导向滑轮不得用开口拉板式滑轮。
(4)以动力正反转的卷扬机，卷筒旋转方向应与操纵开关上指示的方向一致。
(5)从卷筒中心线到第一个导向滑轮的距离，带槽卷筒大于卷筒宽度的 15 倍；无槽卷筒大于卷筒宽度的20倍。当钢丝绳在卷筒中间位置时，滑轮的位置与卷筒轴线垂直，其垂直度允许偏差为6。
(6)钢丝绳与卷筒及吊笼连接牢固，不得与机架或地面摩擦，通过道路时，设过路保护装置。
(7)在卷扬机制动操作杆的行程范围内，不得有障碍物或阻卡现象。
(8)卷筒上的钢丝