挂篮施工方案1.docx

14.5×5m
单箱双室双室四、预应力钢束张拉工艺：
混凝土浇筑采用泵送方式混凝土拌合安排有经验的管理人员和操作工25拟采用钢管桩加25#工字钢在承台上搭设支架基础（祥见下图）。在承台周围间距1m打Φ35钢管桩，在钢管桩上用角铁和16#工字钢工字钢焊接三脚架，三脚架顶横放25#工字钢与承台顶面齐平，在横向25#工字钢与承台之间间距1m搁置两排纵向25#工字钢，纵向25#工字钢与三脚架焊接相连，工字钢上下、水平之间采用焊接加固。支架采用调节撑脚支承于工字钢上，并旋紧丝口，确保撑脚完全支承于工字钢顶面，避免支架支撑发生脱空。
挂篮预埋件为1.5cm厚1m×1m的铁板，每个承台6个，布置在箱梁腹板正下方承台上，铁板与承台边缘间距10cm，在称台混凝土浇筑初凝时埋入，使铁板上边缘与承台混凝土顶面相平。在每块铁板四角开孔插入4根Ф28螺纹钢，沿铁板中心对称布置，间距0.9m，Ф28螺纹钢插入承台内部不小于1.5m，下设90度弯钩，与承台钢筋焊接相连，高出承台顶面10cm。铁板开孔处与Ф28螺纹钢焊接相连形成整体。
纵横向25#工字钢之间焊接相连，然后在承台上搭设门式支架，门式支架横桥向布设，相邻两榀门架纵向间距60cm。Φ48*3mm大口径0→20%→40%→60%→80%→100%→80%→60%→40%→20%→0%，混凝土拌和采用拌和站集中拌和整个0#的底板、腹板和顶板混凝土采用一次浇筑完成待混凝土强度达到设计值90%以上张拉，张拉后24h内压浆，浆液为水泥净浆，采用真空压浆，水泥采用PO52.5水泥，浆液标号为M50。
(6)挂篮的后锚
为保证挂篮的稳定,在浇筑箱梁时顶板和翼板上预留每个挂篮脚φ60mm孔洞4只(经计算后确定),挂篮前移到位后,将后横梁利用预留孔采用φ25精轧螺纹锚固锚牢。
经计算挂篮在浇筑砼时后支点最大反力为60t，按6根精轧螺纹计算，每根承受25t，精轧螺纹许可承受拉力为63t，整个后锚固稳定。6

箱梁砼为C50级场后取样送至南通建威工程检测有限公司对材料的力塑料波纹管并且固定牢固或用电焊在波纹管上进行引火压浆液采用水泥净浆，强度等级为50Mpa，并符合设计要求。压浆水泥采用强度等级不低于52.5低碱普通硅酸盐水泥，水灰比控制在0.36—0.4，不得泌水，流动度控制在30～50s之间。
1、合拢段施工顺序
按设计文件要求，如泰运河大桥合拢段采用先合拢边跨，再进行中跨合拢段的施工顺序。
2、边跨合拢段施工工艺
全桥4个边跨合拢段均采，合拢段模板系统由挂篮的底模、外模及内模改装而成。绝大部分合拢段荷载由吊架承受，边跨现浇段托架承受小部分荷载。边跨合拢段施工工艺流程图所示。
2.1、气温观测
合拢段劲性骨架锁定按设计要求在施工当天最低气温时间段进行，我部对最低温度的确定，根据施工前几日每天最低温度情况推算，并根据如东当地气象资料，在正常气候下，11月份气温在10℃～15℃，这也正好适合我部浇筑合拢段混凝土。
2.2、合拢段轴线偏位以及高程误差复核
合拢段施工前，复核合拢段两侧梁端的轴线偏位以及高程，应将轴线偏位控制在10mm以内，高程控制在20mm以内。如超出此范围，应及时制定相应的技术措施，报送监控单位、设计单位以及监理单位，进行相应的调整。
2.3、配重
悬臂浇筑完成后，将桥面上多余的设备、材料等一切杂物清除，保证悬臂两端荷载大体相当。按边跨合拢段重量，制作相当体积的水箱。合拢边跨时，于“T”构两端分别放置盛水等同于合拢段1/2 重量的水箱，中跨46.9T,边跨32.4T。浇筑混凝土，边跨水箱同步放水，中跨保持荷载不变。
水箱采用竹胶板、防水土工布及∠100×8角钢、10b槽钢制作，体积为每个水箱配备2个Φ80阀门，满水至放空约需2～3小时。全桥合拢段施工共需制作 8个水箱。

施工准备
气温观测
轴线高程复核
备重
水箱制作
底模拼装
劲性骨架锁定
外模就位
滑梁接长
安装底板钢筋、预应力
安装腹板钢筋、预应力
浇筑混凝土
安装顶板钢筋、预应力
内模就位
张拉、压浆
砼养生
拆模

边跨合拢段施工工艺流程图
另外需特别注意的是，水箱应位于桥半幅中线位置。
2.4、模板系统
2.4.1、底模拼接
当挂篮悬臂浇筑完成最后一个梁段（7#段）时，挂篮主桁架以及底模系统均不再前移，此时挂篮底模距边跨现浇段底模0.5m左右，可采用10mmA3钢板将此0.5m空隙补齐，并在钢板下设置一道7m长2[10槽钢，与挂篮底横梁及边跨现浇段底模板连接，形成一个吊模底托，其上部按正常情况安装固定。
2.4.2、外模
合拢段外模采用挂篮模板改装而成。浇筑完7#段后，割除挂篮底横梁以上部分外模，然后接长外模滑梁并锚固于7#及边跨现浇段，移动外模就位，锚紧。
2.4.3、内模
合拢段内模采用挂篮内模。内模顶板上预留一0.5m×0.5m的方孔，用于浇筑底板混凝土。
2.5、劲性骨架锁定
合拢段劲性骨架按照施工设计图纸加工，设计图纸提供的锁定方案为“预埋钢板+连接槽钢”的结构形式，槽钢型号为32。劲性骨架须在配重完毕后方能安装，这样做两大好处：抵消悬臂的预抛高，否则，易造成桥梁线性不柔顺；防止劲性支撑受过大剪应力。设计图纸要求劲性骨架须在全天气温最低时锁定，可由4-6个焊工同时施焊，保证在气温回升前锁定完毕。焊接时，可准备冷水降温，以防焊裂混凝土。
2.6、外模就位
外模采用箱梁大块钢模板。立模前，清理施工缝、检查钢筋保护层和预埋件等，钢模板表面应用磨光机打磨，清除表面锈迹和泥污，然后所有模板均涂刷脱模剂。脱模剂采用新鲜液压油，模板安装前应用棉纱仔细擦除模板表面多余的脱模剂。模板接缝粘贴双面胶，使接缝严密不漏浆。
在施工过程中，禁止用猛烈的敲打和强扭等方法进行模板的安装，防止模板出现较大变形，影响施工的正常进行。如出现较大变形，需及时进行校正，以保证施工质量。
模板安装后，应进行测量检查，保证模板位置准确，线形平顺。仔细检查模板接缝螺栓是否齐全和紧固，拉杆是否符合设计规格，螺帽是否上紧（要求采用双螺帽），模板接缝不得有较大错台。
2.7、安装底板钢筋、预应力
钢筋均在加工场加工制作，汽车吊起吊到现场绑扎成型。预应力管道安装和定位与钢筋绑扎同时进行。
2.7.1、钢筋加工
钢筋在加工棚集中加工，加工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐，并注意防雨防锈；钢筋下料前，应编制钢筋配料单，以减少钢筋接头和钢筋数量为原则，做到合理搭配。钢筋应平直，无局部弯折；钢筋表面应洁净，使用前应将表面油浊、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定，应符合《公路桥涵施工技术规范》的要求。
2.7.2、钢筋连接
合拢段Φ20mm横向钢筋采用电弧焊接长，纵向Φ16mm、Φ12mm钢筋采用绑扎接长。
钢筋采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。
钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置。受拉钢筋绑扎接头的搭接长度不小于35d（d为钢筋直径），受压钢筋的搭接长度应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的70%。当带肋钢筋直径不大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度可较少5d采用，当带肋钢筋直径大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应增加5d采用。
2.7.3、钢筋安装
钢筋安装原则：大面平整，线条顺直，间距均匀。当钢筋与预应力管道和索道管交叉时，可适当移动钢筋位置，严禁随意割断。如确需割断，应按等强度原则重新连接。
钢筋安装应按设计图纸放大样，除设计有特殊规定者外，箍筋应与主筋垂直；钢筋现场焊接时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，在焊缝两端点焊固定，然后施焊，防止电焊时局部变形。钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时也可用点焊焊牢。箍筋弯钩的叠合处，在梁中应沿梁长方向置于上面并交错布置。钢筋与模板之间设置高性能混凝土垫块，垫块应与钢筋扎紧，并梅花形错开布置。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋保护层采用塑料保护层块，用扎丝绑扎在钢筋上，呈梅花型分布，每平米2个。在混凝土浇筑前派专人检查保护层垫块，发现漏缺或走位及时处理，确保混凝土质量。
2.8、安装腹板钢筋、预应力钢筋安装同底板。
2.9、内模就位
内模为建筑组合模板拼装。钢模板表面应用磨光机打磨，清除表面锈迹和泥污，然后所有模板均涂刷脱模剂，模板安装前应用棉纱仔细擦除模板表面多余的脱模剂。模板接缝粘贴双面胶，使接缝严密不漏浆。
2.10、安装顶板钢筋、预应力
施工方法同底板、腹板。
2.11、混凝土浇筑
2.11.1、混凝土生产
合拢段设计为C50砼，属高强度混凝土。选用符合质量标准的水泥和砂、石料，同时掺加缓凝高效减水剂，使配置的砼和易性良好、泌水率小、强度高、抗渗、抗裂和耐久性好，能满足主梁高、远程泵送的需要，坍落度控制在12～16cm，水灰比为0.36。
2.11.2、混凝土拌合
混凝土采用拌和站集中拌制。
混凝土拌合物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班不应小于两次，必要时增加检测次数。评定时应以浇筑地点的测值为准。如从出料到入模的时间不超过15min，坍落度可仅在搅拌地点取样检测。在检测坍落度时，还应观察拌合物的粘聚性和保水性。高强度混凝土必须准确控制用水量，砂石中的含水量应于开盘前仔细测定后从用水量中扣除。
2.11.3、混凝土输送
本工程混凝土采用砼输送泵泵送入模。混凝土泵送施工时，采取对讲机进行通讯联络。混凝土泵送施工现场。混凝土泵送应连续进行。如必须中断时，其中断时间不得超过混凝土从搅拌至浇筑完毕所允许的延续时间。
2.11.4、混凝土浇筑
合拢段混凝土浇筑时间按设计要求在一天气温中较低的时间，该工程按设计要求应控制在15℃～20℃之间。浇筑完毕后气温开始回升,这样混凝土膨胀受压比较有利。边、中跨合拢段混凝土的方量为21m3,混凝土浇筑可在2小时完成。施工前，我项目根据当地昼夜气温分布规律及如东当地气象资料和混凝土浇注所需时间，确定混凝土浇筑的时间区段。
浇筑混凝土前，仔细检查钢筋、模板及预埋件等，施工缝表面洒水湿润，经监理工程师验收合格后，方可进行砼浇注。结合设计与施工要求，合拢段砼浇注顺序的主要原砼采用插入式振捣器振实，水平分层浇注，分层振捣，每层浇筑厚度为30-40cm，应在下层混凝土初凝前或能重塑前浇筑完上层混凝土。在每层砼浇注过程中，随砼的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍。振捣过程中，振动棒与模板间距保持5～10cm的距离，并避免碰撞钢筋与骨架，不得直接和间接地通过钢筋施加振动。振捣上层砼，振动棒应插入下层砼内5～10cm，每一处振捣完毕后，应徐徐提出振动棒。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。
混凝土浇筑完成后，主梁顶面及时进行拉毛。
2.12、混凝土养生
合拢段为高强砼，加强混凝土的保温、保湿养生尤其重要，尤其是要注意其早期养生，高性能混凝土极易由于早期养生不到位导致前期失水产生早期收缩裂缝，影响砼的耐久性。主梁采用土工布覆盖、指派专人进行洒水养护，合拢段左右各2-3米范围内也应一起洒水养护，箱内箱外均应不间断洒水，养护时间不少于7天，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺加的外加剂等情况，酌情延长或缩短，每天洒水次数以能保持混凝土表面处于湿润状态为度。
2.13、张拉、压浆
预应力张拉施工要在合拢段混凝土达到90%设计强度后方可进行，两端和左右均对称张拉，按先长束后短束的顺序张拉钢束至设计吨位，张拉过程实行双控，钢绞线锚下张拉控制应力符合设计要求，引伸量控制在±6%以内。
预应力筋张拉结束后，应尽早进行管道压浆，压浆用水泥浆标号为M50，采用真空辅助压浆工艺。
施工方法同前.
3、中跨合拢段施工工艺
如泰运河大桥中跨合拢采用吊架抬浇的施工方法。吊架采用挂篮模板系统、及锚固系统改装而成，具有足够的刚度及强度。中跨合拢段砼强度达90%时张拉顶、底板预应力钢束→压浆→封锚→解除临时刚接→拆除吊架。
3.1、配重
与边跨合拢段相同
3.2、挂篮前移
悬臂浇筑施工最后一个梁段（7梁段）时，与两个中跨7块顶板、翼缘板以及底板上均设置预留孔道，分别作为内模、外模以及底模的锚固点。当挂篮吊带前移至接近7墩中跨7#块时，分别于挂篮底前横梁、外模滑梁上安装钢丝绳，然后拆除吊带，通过手拉葫芦将底模和外模牵引就位，锚固。
3.2、挂篮主桁架退回、拆除
待中跨合拢段外模、底模锚固完毕后，将中跨、边跨挂篮菱形主桁架同步退回至0#块，拆除。
3.3、其它
其余施工工艺与边跨合拢段施工工艺相同，不再详述。质量保证体系框图
项目经理
胡良玉
顾兆华
④、成立质量管理领导小组，制定质量责任人，具体如下：
岗 位
职 务
姓 名
职 责 分 工
组 长
项目经理
胡良玉
项目总负责人。
副组长
施工总负责人
马泽华
主桥施工总负责人。
技术负责人
黄小兵
主桥施工技术总负责人。制定技术交底、指导施工、保证工程质量。
项目总工
黄小兵
施工技术总负责人。
成员
结构工程师
顾 兵
负责施工技术、工艺的审核及相关的技术工作
现场技术主管
马泽华
负责现场技术管理、施工协调工作。
测量工程师
沈云峰
负责相关测量工作。
试验工程师
谢卫东
负责相关的试验控制、检测工作。
质量工程师
徐小林
负责质量监督、检测工作。
物资处
印进锋
负责施工期间的材料供应、管理工作。
施工负责人
马泽华
全面负责上部构造现场施工工作。
专职安全员
李卫华
负责项目安全管理、监督工作。

采取有效措施，