工程类试卷注册结构工程师一级专业考试下午真题试卷及答案与解析.doc

2007年注册结构工程师（一级专业考试）下午真题试卷及答案与解析

1 试问，下列对于多层粘土砖房屋中门窗过梁的要求，其中何项不正确?

（A）钢筋砖过梁的跨度不应超过1.5m

（B）砖砌平拱过梁的跨度不应超过1.2m

（C）抗震设防烈度为7度的地区，过梁的支承长度不应小于240mm

（D）抗震设防烈度为7度的地区，不应采用钢筋砖过梁

1 题2～3：一东北落叶松(TC17B)原木檩条(未经切削)，标注直径为162mm，计算简图如图3-12所示。该檩条处于正常使用条件，安全等级为二级，设计使用年限为50年。

2 若不考虑檩条自重，试问，该檩条达到最大抗弯承载力时，所能承担的最大均布荷载设计值q(kN/m)，应与下列何项数值最为接近?

（A）6.5

（B）6.0

（C）5.5

（D）5.0

3 若不考虑檩条自重，试问，该檩条达到挠度限时，所能承担的最大均布荷载标准值 qk (kN/m)，与下列何项数值最为接近?

（A）2.9

（B）2.6

（C）2.0

（D）1.6

4 在进行建筑地基基础设计时，关于所采用的荷载效应最不利组合与相应的抗力限值的下述内容，其中何项是不正确的?

（A）按地基承载力确定基础底面积时，传至基础的荷载效应按正常使用极限状态下荷载效应的标准组合；相应的抗力采用地基承载力特征值

（B）计算地基变形时，传至基础底面上的荷载效应按正常使用极限状态下荷载效应的标准组合；相应的限值应为相关规范规定的地基变形允许值

（C）计算挡土墙土压力、斜坡稳定时，荷载效应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，但其分项系数均为1.0

（D）计算基础内力，确定其配筋和验算材料强度时，上部结构传来的荷载效应组合及相应的基底反力，应按承载力极限状态下荷载效应的基本组合，采用相应的分项系数

5 关于重力式挡土墙构造的下述各项内容，其中何项是不正确的?

（A）重力式挡土墙适合于高度小于6m，地层稳定，开挖土方时不会危及相邻建筑物安全的地段

（B）重力式混凝土挡土墙的墙顶宽度不宜小于200mm；块石挡土墙的墙顶宽度不宜小于400mm

（C）重力式挡土墙可在基底设置逆坡。对于土质地基，基底逆坡坡度不宜大于1:10；对于岩质地基，基底逆坡坡度不宜大于1:5

（D）重力式挡土墙的伸缩缝间距可取30～40m

5 题6～7：钢筋混凝土墙下条形基础，基础剖面及土层分布如图3-13所示。每延米长度基础底面处相应于正常使用极限状态下荷载效应的标准组合的平均压力值为250kN，土和基础的加权平均重度取20kN/m3，地基压力扩散角取θ=12°。

6 试问，基础底面处土层修正后的天然地基承载力特征值fa (kPa)，应与下列何项数值最为接近?

（A）160

（B）169

（C）173

（D）190

7 试问，按地基承载力确定的条形基础宽度b(mm)，最小不应小于下列何项数值?

（A）1800

（B）2500

（C）3100

（D）3800

7 题8～10：某工程现浇钢筋混凝土地下遂道，其剖面如图3-14所示。作用在填土地面上的活荷载为q=20kN/m2，通道周围填土为砂土，其重度为20kN/m3，静止土压力系数为KO=0.45，地下水位在自然地面下8m处。

8 试问，作用在通道侧墙顶点(图中A点)处的水平侧压力强度值(kN/m2)，与下列何项数值最为接近?

（A）6

（B）12

（C）18

（D）24

9 假定作用在图中A点处的水平侧压力强度值为20kN/m2，试问，作用在单位长度(1m)侧墙上总的土压力(kN)，与下列何项数值最为接近?

（A） 160

（B） 210

（C）260

（D） 310

10 假定作用在单位长度(1m)侧墙上总的土压力为Ea=220kN，其作用点C位于B点以上2.0m处，试问，单位长度(1m)侧墙根部截面(图中B点处)的弯矩设计值 (kN•m)，与下列何项数值最为接近?提示：顶板对侧墙在A点处的支座反力近似按计算，式中h为A、B两点间的高度。

（A） 210

（B） 270

（C） 320

（D） 390

10 题11～15：某框架结构柱基础，由上部结构传至该柱基的荷载标准值为：F=7600kN，Mx=Mv=800kN•m。柱基础独立承台下采用400mm×400mm钢筋混凝土预制桩，桩的平面布置及承台尺寸如图3-15所示。承台底面埋深3.0m，柱截面尺寸为700mm×700mm，居承台中心位置。承台采用C40混凝土，混凝土保护层厚度取50mm。承台及承台以上土的加权平均重度取20kN/m3。

11 试问，满足承载力要求的单桩承载力特征值Ra (kN)，最小不应小于下列何项数值?

（A）740

（B）800

（C）860

（D）955

12 假定相应于荷载效应基本组合由永久荷载控制，试问，柱对承台的冲切力设计值F1 (kN)，与下列何项数值最为接近?

（A）5870

（B）6720

（C）7920

（D）9120

13 试问，验算柱对承台的冲切时，承台的抗冲切承载力设计值(kN)，与下列何项数值最为接近?

（A）2150

（B）4290

（C）8220

（D）8580

14 验算角桩对承台的冲切时，试问，承台的抗冲切承载力设计值(kN)，与下列何项数值最为接近?

（A）880

（B）920

（C）1760

（D）1840

15 试问，承台的斜截面抗剪承载力设计值(kN)，与下列何项数值最为接近?

（A）5870

（B）6020

（C）6710

（D）7180

15 题16～17：某高层建筑宾馆地基基础设计等级为乙级，采用水泥粉煤灰碎石桩复合地基：基础为筏形基础，长44.8m，宽14m；桩径400mm，桩长8m，桩孔按等边三角形均匀布置于基底范围内，孔中心距为1.5m。褥垫层底面处由静荷载标准值产生的平均压力值为320kN/m2 (上标)，由活荷载标准值产生的平均压力值为120kN/m2，活荷载的准永久值系数取0.4。地基土层分布、厚度及相关参数，如图3-16所示。

16 假定取单桩承载力特征值为Ra=520kN，桩间土承载力折减系数取β=0.80，试问，复合地基的承载力特征值fspk (kPa)与下列何项数值最为接近?

（A）260

（B）310

（C）370

（D）420

17 试问，计算地基变形时，对应于所采用的荷载效应，褥垫层底面处的附加压力值(kPa)，与下列何项数值最为接近?

（A）185

（B）235

（C）283

（D）380

18 对高层混凝土结构进行地震作用分析时，下述何项说法是不正确的?

（A）采用底部剪力法计算地震作用时，可不考虑质量偶然偏心的不利影响

（B）考虑偶然偏心影响实际计算时，可将每层质心沿主轴的同一方向(正向或负向)偏移一定值

（C）计算单向地震作用时，应考虑偶然偏心影响

（D）计算双向地震作用时，可不考虑质量偶然偏心的影响

19 某钢筋混凝土框架—剪力墙结构，房屋高度81m，为丙类建筑，抗震设防烈度为7度，Ⅳ类建筑场地。在基本振型地震作用下，框架部分承受的地震倾覆力矩大于结构总地震倾覆力矩的50%。试问，在进行结构抗震设计时，下列何项说法正确?

（A）框架按四级抗震等级采取抗震措施

（B）框架按三级抗震等级采取抗震措施

（C）框架按二级抗震等级采取抗震措施

（D）框架按一级抗震等级采取抗震措施

19 题20～21：某部分框支剪力墙结构，房屋高度52.2m，地下1层，地上14层，首层为转换层，纵横向均有不落地剪力墙，地下室顶板作为上部结构的嵌固部位，抗震设防烈度为8度。首层层高5.4m，混凝土强度等级采用CA0(弹性模量Ec=3.25×104N/mm2)；其余各层层高均为3.6m，混凝土强度等级采用C30(弹性模量Ec=3.00×104N/mm2)。

20 该结构首层剪力墙的厚度为300mm。试问，剪力墙底部加强部位的设置高度和首层剪力墙竖向分布钢筋取下列何项数值时，才能满足《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ 3-2002的最低要求?

（A）剪力墙底部加强部位设至2层楼板顶(9.0m标高)；首层剪力墙竖向分布筋采用双排φ10@200

（B）剪力墙底部加强部位设至2层楼板顶(9.0m标高)；首层剪力墙竖向分布筋采用双排φ12@200

（C）剪力墙底部加强部位设至3层楼板顶(12.6m标高)；首层剪力墙竖向分布筋采用双排φ10@200

（D）剪力墙底部加强部位设至3层楼板顶(12.6m标高)；首层剪力墙竖向分布筋采用双排φ12@200

21 首层有7根截面尺寸为900mm×900mm框支柱(全部截面面积Ac1=5.67m2)，二层横向剪力墙有效截面面积Aw2=16.2m2。试问，满足《高层建筑混凝土结构技术规程》 JGJ3-2002要求的首层横向落地剪力墙的最小有效截面面积Aw1 (m2)，应与下列何项数值最为接近?

（A）7.0

（B）10.9

（C）11.4

（D）21.8

21 题22～23：某10层钢筋混凝土框架—剪力墙结构，质量和刚度沿竖向分布均匀，建筑高度为38.8m，为丙类建筑，抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度为0.20g，Ⅲ类建筑场地，设计地震分组为第一组。风荷载不起控制作用。在基本振型地震作用下，框架部分承受的地震倾覆力矩小于结构总地震倾覆力矩的50%。

22 各楼层重力荷载代表值Gi如图3-17所示，，折减后结构基本自振周期T1=0.88s。试问，当近似按底部剪力法计算时，所求得的结构底部总水平地震作用标准值(kN)，应与下列何项数值最为接近?

（A）7300

（B）8600

（C）11000

（D）13000

23 中间楼层某柱截面尺寸为800mm×800mm，混凝土强度等级为C30，仅配置中10井字复合箍，as=a's=50mm；柱净高2.9m，弯矩反弯点位于柱高中部。试问，该柱的轴压比限值，应为下列何项数值?

（A）[μN=0.70

（B）[μN=0.75

（C）[μN=0.80

（D）[μN=0.85

24 某一榀框架，对应于水平地震作用标准值的首层框架柱总剪力Vf=400kN，该榀框架首层柱的抗推刚度总和∑Di=130000kN/m，其中柱瓤的抗推刚度Dc1=28506kN/m，其反弯点高度hv=3.8m，沿柱高范围没有水平力作用。试问，在水平地震作用下，采用D值法计算柱C1的柱底弯矩标准值(kN?m)，应与下列何项数值最为接近?

（A）220

（B）270

（C）340

（D）380

25 该框架中某柱截面尺寸为650mm×650mm，剪跨比为1.8，节点核心区上柱轴压比0.45，下柱轴压比0.60，柱纵筋直径为28mm，其混凝土保护层厚度为30mm。节点核心区的箍筋配置，如图3-18所示，采用HPB235级钢筋(fv=210N/mm2)。试问，满足规程构造要求的节点核心区箍筋体积配箍率的取值，应与下列何项数值最为接近?提示：按《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-2002作答。

（A）pv=0.8%

（B）pv=1.0%

（C）pv=1.1%

（D）pv=1.2%

25 题26～31：某12层钢筋混凝土框架—剪力墙结构高层建筑，房屋高度45m，抗震设防烈度为8度，框架抗震等级为二级，剪力墙抗震等级为一级。混凝土强度等级为：梁、板均为C30；框架柱和剪力墙均为CA0(ft=1.71N/mm2)。

26 在该结构中，框架柱数量各层基本不变。对应于水平地震作用标准值，结构基底总剪力V0=14000kN，各层框架所承担的未经调整的地震总剪力中的最大值Vf.max=2100kN，某楼层框架承担的未经调整的地震总剪力Vf=1600kN；该楼层某根柱调整前的柱底内力标准值为：弯矩M=±300kN•m，剪力V=±80.0kN。试问，抗震设计时，水平地震作用下该柱应采用的内力标准值，与下列何项数值最为接近?提示：楼层剪重比满足规程关于楼层最小地震剪力系数(剪重比)的要求。

（A）M=±300kN.m，V=±80kN

（B）M=±380kN.m，V=±100kN

（C）M=±525kN.m，V=±140kN

（D）M=±590kN.m，V=±158kN

27 该结构中某中柱的梁柱节点如图3-19所示，梁受压和受拉钢筋合力点至梁边缘的距离为as=a's=60mm，节点左侧梁端弯矩设计值M1b=480kN•m，节点右侧梁端弯矩设计值 Mrb=265kN•m，节点上下层柱反弯点之间的距离Hc=4150mm。试问，该梁柱节点核心区截面沿x方向的组合剪力设计值(kN)，应与下列何项数值最为接近?

（A）330

（B）370

（C）1140

（D）1285

28 该结构首层某双肢剪力墙中的墙肢1和墙肢2，在同一方向水平地震作用下，内力组合后墙肢1出现大偏心受拉，墙肢2在水平地震作用下的剪力标准值为550kN。若墙肢2在其他荷载作用下产生的剪力忽略不计，试问，考虑地震作用组合的墙肢2首层剪力设计值(kN)，应与下列何项数值最为接近?提示：按《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-2002作答。

（A）688

（B）894

（C）1100

（D）1430

29 该结构中的某矩形截面剪力墙，墙厚250mm，墙长hw=6500mm，hwo=6200mm，总高度45m，无洞口。距首层墙底0.5hwo处的截面，考虑地震作用组合、未按各有关规定进行调整的内力计算值为：弯矩Mc=21600kN.m，剪力Vc=3250kN。该截面考虑地震作用组合、并按各有关规定进行调整后的剪力设计值V=5184kN；该截面的轴向压力设计值N=3900kN。已知剪力墙该截面的剪力设计值小于规程所规定的最大限值；水平分布钢筋采用HPB235级钢筋(fv=210N/mm2)。试问，根据受剪承载力的要求求得的该截面水平分布钢筋(mm)，应与下列何项数值最为接近?提示：计算中所需的

（A）1.3

（B）1.8

（C）2.6

（D）2.9

30 同第29题条件，箍筋保护层厚度为10mm。约束边缘构件内规程要求配置纵向钢筋的最小范围(画有阴影部分)及其箍筋的配置，如图3-20所示。试问，图中阴影部分的长度αc和箍筋，应按下列何项选用?提示：1．钢筋HPB235级的fy=210N/mm2；钢筋HRB335级的fv=300N/mm2。2．lc=1300mm。

（A）ac=650mm，箍筋φ10@100(HPB235)

（B）ac=650mm，箍筋10@100(HRB335)

（C）ac=500mm，箍筋8@100(HRB335)

（D）ac=500mm，箍筋10@100(HRB335)

31 该结构中的某连梁截面尺寸为300mm×700mm(h0=665mm)，净跨1600mm。根据作用在梁左、右两端的弯矩设计值M1b、Mrb和由楼层竖向荷载产生的连梁剪力VGb，已求得连梁的剪力设计值Vb=425kN。混凝土强度等级为C40(ft=1.71N/mm2)，梁箍筋采用 HPB235级钢筋(fy=210N/mm2)。取承载力抗震调整系数γRE=0.85。已知梁截面的剪力设计值小于规程所规定的最大限值，其纵向钢筋直径均为25mm，梁端纵向钢筋配筋率小于2%，试问，连梁双肢箍筋的配置，应选用下列何项数值?

（A）箍筋φ8@80

（B）箍筋φ10@100

（C）箍筋φ12@100

（D）箍筋φ14@150

32 某高层建筑采用钢框架-支撑结构，有填充墙，平面为正方形。建筑迎风面为矩形，宽度和高度分别为35m和175m。建筑物总质量mtot=94413.6t。按《高层民用建筑钢结构技术规程》JGJ99-98指定的规范确定基本风压为wo=0.65kN/m2。已知脉动增大系数ζ= 2.52，脉动影响系数v=0.49，风荷载整体(即考虑建筑物的前后两面)体型系数μs=1.4，试问，在不计算地震作用的效应组合中，该结构顺风向顶点最大加速度aw (m/s2)，与下列何项数值最为接近?

（A）0.061

（B）0.072

（C）0.078

（D）0.10

32 题33～39：某城市附近交通繁忙的公路桥梁，其中一联为五孔连续梁桥，其总体布置如图3-21所示。每孔跨径40m，桥梁总宽10.5m，行车道宽度为8.0m，双向行驶二列汽车；两侧各1m宽人行步道。上部结构采用预应力混凝土箱梁，桥墩上设立二个支座，支座的横桥向中心距为4.5m。桥墩支承在岩基上，由混凝土独柱墩身和带悬臂的盖梁组成。计算荷载：公路-Ⅰ级，人群荷载3.45kN/m2。混凝土容重按25kN/m3计算。提示：以下各题均应根据《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004作答。

33 假定在该桥边墩处主梁支点截面，由全部恒载产生的剪力标准值V恒=4400kN，汽车荷载产生的剪力标准值V汽=1414kN，步道人群荷载产生的剪力标准值V人=138kN；已知汽车冲击系数μ=0.2。试问，在持久状况下按承载能力极限状态计算，主梁支点截面由恒载、汽车荷载及人群荷载共同作用产生的剪力组合设计值(kN)，应与下列何项数值最为接近?

（A）8150

（B）7400

（C）6750

（D）7980

34 假定在该桥主梁某一跨中最大弯矩截面，由全部恒载产生的弯矩标准值MGik=43000kN•m，汽车荷载产生的弯矩标准值MQiK=14700kN•m(已计入冲击系数μ=0.2)，人群荷载产生的弯矩标准值MQjK=1300kN•m，当对该主梁按全预应力混凝土构件设计时，试问，按正常使用极限状态设计进行主梁正截面抗裂验算时，所采用的弯矩组合设计值(kN•m) (不计预加力作用)，应与下列何项数值最为接近?

（A）59000

（B）52800

（C）54600

（D）56500

35 假定该主梁某一跨中截面最大正弯矩标准值M恒=43000kN•m，M活=16000kN•m；其主梁截面特性如下：截面积A=6.50m2，惯性矩1=5.50m4，中性轴至上缘距离y上=1.0m，中性轴至下缘距离y下=1.50m。预应力筋偏心距ey=1.30m，且已知预应力钢筋扣除全部损失后有效预应力为σpe=0.5fpk，fpk=1860MPa。按持久状况正常使用极限状态设计时，在主梁下缘混凝土应力为零的条件下，试估算该截面预应力钢筋面积(cm2)与下列何项数值最为接近?

（A）295

（B）3400

（C）340

（D）2950

36 经计算主梁跨中截面预应力钢绞线截面面积Av=400cm2，钢绞线张拉控制应力σcon=0.70fpk，又由计算知预应力损失总值∑σs=300MPa，若元k=1860MPa，试估算永存预加力(kN)与下列何项数值最为接近?

（A）400800

（B）40080

（C）52080

（D）62480

37 假定箱形主梁顶板的跨径L=500cm，桥面铺装厚度h=15cm，且车辆荷载的后轴车轮作用于该桥箱形主梁顶板的跨径中部时，试判定垂直于顶板跨径方向的车轮荷载分布宽度(cm)应与下列何项数值最为接近?

（A）217

（B）333

（C）357

（D）473

38 若该桥四个中墩高均为10m，且各中墩均采用形状、尺寸相同的普通盆式橡胶固定支座，二个边墩采用盆式橡胶滑动支座，当中墩为柔性墩，且不计边墩支座承受的制动力时，试判定其中1号墩所承受的制动力标准值(kN)与下列何项数值最为接近?

（A）60

（B）240

（C）165

（D）480

39 若该桥主梁及墩柱、支座均与题38相同，则该桥在四季均匀温度变化升温为+20℃的条件下(忽略上部结构垂直力影响)，当墩柱采用C30混凝土时，其Ec=3.0×104MPa，混凝土线膨胀系数a=1×10-5，试判定2号墩所承受的水平温度力标准值(kN)与下列何项数值最为接近?提示：不考虑墩柱抗弯刚度折减。

（A）25

（B）250

（C）500

（D）750

40 对某桥预应力混凝土主梁进行持久状况下正常使用极限状态验算时，需分别进行下列验算：①抗裂验算，②裂缝宽度验算，③挠度验算。试问，在这三种验算中，下列关于汽车荷载冲击力是否需要计入验算的不同选择，其中何项是全部正确的?提示：只需定性地判断。

（A）①计入、②不计入、③不计入

（B）①不计入、②不计入、③不计入

（C）①不计入、②计入、③计入

（D）①不计入、②不计入、③计入

2007年注册结构工程师（一级专业考试）下午真题试卷答案与解析
1 【正确答案】 D

【试题解析】 根据《砌体结构设计规范》第7.2.1条、《建筑抗震设计规范》第7.3.10条，D项不正确。

2 【正确答案】 C

【试题解析】 根据《木结构设计规范》第4.2.1条、4.2.3条TC17B的抗弯强度设计值1.15fm=1.15×17MPa=19.55MPa根据《木结构设计规范》第4.2.10条原木构件最大弯矩处位于跨中，其截面的直径d=(162+9×2)mm=180mm根据《木结构设计规范》第5.2.1条

3 【正确答案】 A

【试题解析】 根据《木结构设计规范》第4.2.1条、4.2.3条TC17B的弹性模量1.15E=1.15×10000MPa=11500MPa根据《木结构设计规范》第4.2.10条，原木构件验算挠度时，可取构件的中央截面，其截面的直径d=(162+9×2)mm=180mm根据《木结构设计规范》第4.2.7条，挠度限值4000/250mm=16mm

4 【正确答案】 B

【试题解析】 A根据《建筑地基基础设计规范》第3.0.4条第1款。B根据《建筑地基基础设计规范》第3.0.4条第2款，计算地基变形时，应采用准永久组合，所以选项B错误。C根据《建筑地基基础设计规范》第3.0.4条第3款。D根据《建筑地基基础设计规范》第3.0.4条第4款。

5 【正确答案】 D

【试题解析】 A根据《建筑地基基础设计规范》第6.6.4条第1款。B根据《建筑地基基础设计规范》第6.6.4条第3款。C根据《建筑地基基础设计规范》第6.6.4条第2款。D根据《建筑地基基础设计规范》第6.6.4条第5款，重力式挡土墙应每间隔10～20m设置一道伸缩缝，所以选项D错误。

6 【正确答案】 B

【试题解析】 根据《建筑地基基础设计规范》第5.2.4条，持力层由IL=0.88>0.85，查表5.2.4得ηb=0，ηd=1，所以 fa=fak+ηbγ(b-3)+ηdγm (d-0.5)=160kPa+1×18×(1-0.5)kPa=169kPa

7 【正确答案】 B

【试题解析】 按基底持力层承载力计算：由于存在软弱下卧层，需验算软弱下卧层的承载力。根据《建筑地基基础设计规范》第5.2.4条，由下卧层淤泥质土，查表5.2.4得ηb= 0，ηd=1 faz=80kPa+1×18×(2-0.5)kPa=107kPa根据规范第5.2.7条，pcz=18×2kPa=36kPa pk=250/b，pc=18×1=18kPa，综合式(5.2.7-1)和式(5.2.7-2)

8 【正确答案】 C

【试题解析】 根据《建筑地基基础设计规范》第9.1.11条，按静止土压力计算需将地面连续均布荷载q换算成等代土层，h'=，所以

9 【正确答案】 B

【试题解析】

10 【正确答案】 B

【试题解析】 根据《建筑地基基础设计规范》第9.2.1条，h=4.7m，Ea=220kN/m，Ze=2.0m，按提示公式计算顶板对侧墙在A点处的支座反力

11 【正确答案】 D

【试题解析】 根据《建筑地基基础设计规范》第8.5.3条，各桩桩顶竖向力：最大桩顶竖向力：=1117.7kN又根据规范第8.5.4条，Ra≥Qk=951kN，且，故取只Ra=951kN。

12 【正确答案】 D

【试题解析】 根据《建筑地基基础设计规范》第8.5.17条第1款公式(8.5.17-2)及第3.0.5条，

13 【正确答案】 D

【试题解析】 根据《建筑地基基础设计规范》第8.5.17条第1款公式(8.5.17-1)，其中hO=(1100-50)mm=1050mm，bc=hc=700mm

14 【正确答案】 D

【试题解析】 根据《建筑地基基础设计规范》第8.5.17条第2款，

15 【正确答案】 A

【试题解析】 根据《建筑地基基础设计规范》第8.5.18条，

16 【正确答案】 C

【试题解析】 根据《建筑地基处理技术规范》第9.2.5条及(7.2.8-2)式，

17 【正确答案】 C

【试题解析】 根据《建筑地基基础设计规范》第3.0.5条

18 【正确答案】 A

【试题解析】 根据《高层建筑混凝土结构技术规程》第3.3.3条的条文说明。

19 【正确答案】 C

【试题解析】 根据《建筑抗震设计规范》第3.1.3-3条，按7度抗震设防要求采取抗震措施。根据《高层建筑混凝土结构技术规程》第8.1.3条，框架部分的抗震等级应按框架结构采用。根据《高层建筑混凝土结构技术规程》表4.8.2，框架按二级抗震等级采取抗震措施。

20 【正确答案】 D

【试题解析】 由《高层建筑混凝土结构技术规程》第7.1.9条和第10.2.4条，底部加强部位取至 3层楼板顶(12.6m标高)。由规程第10.2.15条，首层剪力墙竖向分布筋最小配筋率为0.3%。双排φ10@200的配筋率为0.26%，不满足要求；双排φ12@200的配筋率为0.37%，满足要求。

21 【正确答案】 B

【试题解析】 由《高层建筑混凝土结构技术规程》附录E公式(E.0.1-3)，由规程附录E公式(E.0.1-2)，首层A1=Aw1+C1Ac1=Aw1+0.0694×5.67=Aw11+0.393二层A2=Aw2=16.2m2由规程附录E公式(E.0.1-1)，刚度比求得Aw1≥10.82m2

22 【正确答案】 A

【试题解析】 抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度为0.20g，根据《高层建筑混凝土结构技术规程》表3.3.7-1查出水平地震影响系数最大值αmax=0.16。Ⅲ类建筑场地，设计地震分组第一组，根据规程表3.3.7-2查出场地特征周期Tg=0.45s，Tg1=0.88sg=2.25s。根据规程图3.3.8：根据规程附录B中公式B.0.1-1得：FEk=α1Geq=α1×0.85GE=0.0875×0.85×98400kN=7318.5kN

23 【正确答案】 C

【试题解析】 丙类建筑，抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度为0.20g，Ⅲ类建筑场地，根据《高层建筑混凝土结构技术规程》第4.8.4条，按8度要求采取抗震构造措施框架—剪力墙结构，建筑高度38.8m，根据规程表4.8.2，框架抗震等级为二级又由于反弯点位于柱高中部，根据规程第6.2.6条，剪跨比根据规程表6.4.2和注3： [μN]=0.85-0.05=0.8题24～25：某10层框架结构，框架抗震等级为一级。框架梁、柱混凝土强度等级为C30(fc=14.3N/mm2)。

24 【正确答案】 C

【试题解析】 柱底剪力柱底弯矩Mbc1=hvVc1=3.8×87.7kN?m=333.3kN?m

25 【正确答案】 D

【试题解析】 根据《高层建筑混凝土结构技术规程》表6.4.3-2，抗震等级一级时，箍筋最小直径为10mm，最大间距为100mm，根据规程第6.4.10条，要求配箍特征值≥0.12，且要求体积配箍率≥0.6%根据规程第6.4.10条和表6.4.7，柱剪跨比不大于2的框架节点核心区的配箍特征值不宜小于核心区上、下柱端配箍特征值中较大值，故配箍特征值应≥0.15根据规程式6.4.7，混凝土强度等级C30低于C35，按C35(fc=16.7N/mm2)计算

26 【正确答案】 C

【试题解析】 根据《高层建筑混凝土结构技术规程》第8.1.4条第1款 0.2VO=0.2×14000kN=2800kN>vf.max=2100kN>Vf=1600kN，该层中的柱内力需要调整 1.5vf,max=1.5×2100kN=3150kN>0.2VO=2800kN应取较小值作为框架部分承担的总剪力，V=2800kN又根据规程第8.1.4条第2款，该层框架内力调整系数=2800/1600=1.75调整后M=1.75×300kN?m=525kN?m，V=1.75×80kN=140kN

27 【正确答案】 D

【试题解析】 根据《高层建筑混凝土结构技术规程》附录C的公式(C.1.1-2)，计算中柱节点剪力设计值柱计算高度取节点上下柱反弯点之间距离，Hc=4150mm抗震等级为二级，ηib=1.2

28 【正确答案】 D

【试题解析】 根据《高层建筑混凝土结构技术规程》第7.2.7条，增大系数为1.25又根据规程第7.2.10条，抗震等级一级时，底部加强部位增大系数为1.6根据规程第5.6.3条V=1.3×1.25×1.6×550kN=1430kN。

29 【正确答案】 D

【试题解析】 根据《高层建筑混凝土结构技术规程》第7.2.2条第6款确定剪跨比已知γRE=0.85，应用规程公式(7.2.11-2)求

30 【正确答案】 B

【试题解析】 根据《高层建筑混凝土结构技术规程》图7.2.16，约束边缘构件阴影范围长度取ac=max{bw,lc/2，400}=max{250，1300/2，400}=650mm根据规程表7.2.16，约束边缘构件配箍特征值入λv=0.2由规程公式(7.2.16)得体积配箍率对HPB235级箍筋对HRB335级箍筋根据《混凝土结构设计规范》式(7.8.3-2)，箍筋10@100实际体积配箍率为

31 【正确答案】 C

【试题解析】 由《高层建筑混凝土结构技术规程》第7.2.26-2条及表6.3.2-2，箍筋最小直径为 10mm，双肢箍筋最大间距取及100mm三项中最小值，取s=100mm。构造最小配箍φ10@100mm。根据规程公式(7.2.24-3)计算箍筋的配置已知γRE=0.85计算配箍量大于构造最小配箍，取φ12@100mm。

32 【正确答案】 A

【试题解析】 由《高层民用建筑钢结构技术规程》公式(5.5.14)，重现期调整系数μr=0.83顺风向顶点最大加速度

33 【正确答案】 A

【试题解析】 据《公路桥涵设计通用规范》4.1.6条，组合设计值γo=1.1(城市附近交通繁忙公路上的大桥，设计安全等级应取为一级)V恒=4400kN，V汽=1414kN，V汽=138kN所以V=1.1(1.2×4400+1.4×1414+0.8×1.4×138)kN=1.1(5280+1979.6+154.56)kN=1.1×7414.16kN=8155kN。

34 【正确答案】 B

【试题解析】 据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》第6.1.1和6.3.1条，正截面抗裂应对正截面混凝土的拉应力进行验算，对全预应力混凝土构件采用荷载短期效应组合据《公路桥涵设计通用规范》第4.1.7条其中，且不计汽车冲击力所以M=43000+0.7×(14700/1.2)+1.0×1300=43000+8575+1300=52875(kN.m)

35 【正确答案】 C

【试题解析】 已知：主梁截面特性A=6.50m2，1=5.50m4，y上=1.0m，y下=1.50m，ey=1.30m按正常使用极限状态，主梁下缘混凝土应力

36 【正确答案】 B

【试题解析】 pv=AV (σcom-∑σs)=400×(0.7×18600-3000)kg=4008000kg=40080kN

37 【正确答案】 D

【试题解析】 根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》第4.1.3条第二款计算①单个车轮在板的跨径中部时a=(a1+2h)+L/3≥2L/3已知h=15cm，L=500cm根据《公路桥涵设计通用规范》4.3条表4.3.1-2，a1=20cm所以a=(20+2×15)+500/3=50+167=217(cm)≤2L/3=2×500/3=333(cm)又根据《公路桥涵设计通用规范》4.3条图4.3.1-2，车辆两后轴间距d=140cm可知两后轴车轮在板跨中的荷载分布宽度重叠；②a=(a1+2h)+d+L/3≥2L/3+da=(20+2×15)+140+500/3=50+140+167=357(cm)≤2×500/3+140=473(cm)所以 取a=473cm。

38 【正确答案】 A

【试题解析】 按《公路桥涵设计通用规范》4.3.1条计算车道荷载(公路Ⅰ级)gk=10.5kN/m，pk=180kN+(360-180)(40-5)/(50-5)kN=320kN(2)对于五孔连续梁，计算制动力时车道荷载加载长度为主梁全长L=5×40m=200m据《公路桥涵设计通用规范》4.3.6条总制动力T=(10.5×200+320)×10%kN=242.0kN>165kN(单向一车道)所以总制动力T=242.0kN(3)据《公路桥涵设计通用规范》4.3.6条第3款，本桥应根据支座与墩台的抗推集成刚度情况分配制动力。已知各中墩截面及高度均相同，采用的支座也完全相同，所以各中墩的抗推集成刚度完全相同，在不计二个边墩活动支座承受制动力情况下，四个中墩各自承受总制动力的四分之一即T1=T/4=242.0/4kN≈60.5kN。

39 【正确答案】 B

【试题解析】 由于各中墩柱截面及高度完全相同，支座也完全相同，本桥为对称结构，故温度零点必在桥跨中心，则2号墩顶距温度零点处的距离L=40/2m=20m；(2)2号墩顶处水平位移δ2=L.a.△t=20×10-5×20m=0.004m；(3)Ec=3.0×104MPa，I=2.5×1.53/12m4：0.703m4，墩柱高度h=10m；(4)=253kN。

40 【正确答案】 B

【试题解析】 据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》第6.1.1条，公路桥涵的持久状况设计应按正常作用极限状态的要求，采用作用的短期效应组合、长期效应组合对构件的抗裂、裂缝宽度和挠度进行验算，在上述各种组合中，汽车荷载效应可不计冲击系数。