甲醇生产气化单体操作规程.docx

气化岗位单体操作规程

目录
P1206隔膜泵操作规程 1
H1201棒磨机操作规程 8
P1301高压煤浆泵操作规程 23
P1305灰水循环泵操作规程 34
H1301破渣机操作规程 40
P1401 澄清槽给料泵操作规程 50
P1402真空泵操作规程 55
P1405滤液泵操作规程 61
P1406 除氧水泵操作规程 66
P1407单体操作规程 72
P1408单体操作规程 76
M1401单体操作规程 80

P1206隔膜泵操作规程
一、 型号、规格及性能参数
SGMB75/1.5低压煤浆泵属往复活塞隔膜泵。该泵液压传动，双缸双作用，适用于含有固体的液体介质输送，本泵主要由驱动系统、动力端、液力端、润滑系统组成。驱动系统由变频电机、减速机、联轴器组成；动力端由动力端箱体、曲柄连杆、介杆冲洗装置、接轴等组成；液力端由两个活塞缸、四个个隔膜腔及进出料部组成。进出料部装有缓冲罐。润滑系统由油泵级压力、流量、温度控制系统组成。
泵型号： SGMB75/1.5
技术参数
输送介质： 煤浆
功能/用途： 磨机出口煤浆输送
泵送能力：最小： 18.3m3/h
正常： 50m3/h
最大： 75m3/h
煤浆浓度： 64%～67%
煤浆密度： 1220kg/m3
煤浆粘度： 1000～3000cP
温度： 50℃
进口压力： ≧0.03Mpa
出口压力： 1.5Mpa(最大)
活塞直径： Φ180mm
冲次： 50r/min
活塞行程： 300mm
减速机速比： 31.5
二、 开车前的准备
（1） 检查地脚螺栓及各连接螺栓是否牢固可靠。
（2） 检查气源压力是否正常（>0.45Mpa）。
（3） 动力端箱体油位是否正常（视镜2/3处），油牌号：工业闭式齿轮油（GB5903-1995）L-CKC，一等品。
（4） 检查推进液油箱液位是否正常（视镜2/3处），油牌号：N46抗磨液压油
（5） 检查减速器油位、联轴器润滑油位是否正常。
（6） 检查泵进、出口管线上所有手动阀处于关闭状态。
（7） 检查仪表是否完好，电气接线是否完好，联系电气送电。
（8） 检查进出口管线上压力缓冲罐氮气预冲压力是否正常（进出口=0.5～0.65倍工作压力 ），推进液泵出口蓄能器：0.4Mpa
（9） 合上电控柜箱手阀，打开电控柜主开关。
（10） PLC系统投运。
a． 在主控箱（PLC箱）上把主开关（main switch）旋到“ON”位置（即“1”位），此时箱上电源指示灯（power on）亮。
b． 推进液控制开关打向自动。
c． 按试灯按钮（LAMP TEST），检查主控箱上所有指示灯是否完好。
（11） 对水煤浆腔进行注水排气工艺
a． 接通推进液系统用控制气源，启动润滑油泵；
b． 关闭设备工艺管路上的进料阀、排料阀；
c． 略微打开工艺管路上的排气阀；
d． 略微打开工艺管路上的排水阀；
e． 打开工艺管路上的进水阀；
f． 待工艺管路上的排气阀不出现气泡后，滞后一段时间关闭排气阀，结束注水工艺处理。
（12） 对推进液腔进行注油排气工艺
a． 打开隔膜室的排气阀，全部打开工艺管路上的进水阀、排水阀；
b． 启动推进液泵，按主控箱上推进液供给阀，推进液供给阀打开，开始注油；
c． 手动盘车，拆开主电机与减速器之间的保护罩，按电机旋转方向盘车。
d． 当主控箱有一个指示灯亮时，停止盘车，待灯熄灭后继续盘车，直至在没灯亮时，在盘数圈，装好防护罩。
e． 关闭工艺管路上冲洗水阀及出口排污阀。
三、 开车
（1） 接中空通知开车，打开泵进口管线上冲洗水阀。
（2） 打开出口管线排污阀，待煤浆端灌满水后，关死排污阀。
（3） 打开泵出口管线及到V1203管线相关的阀门。
（4） 启动润滑油泵，运行指示灯亮。
（5） 在PLC箱上按复位按钮（RESET），ready灯亮。
（6） 低速启动主电机，运行等亮（最低转速21次/min）。
（7） 检查泵是否有异响、异震，各仪表是否正常。
（8） 十五分钟后，再次对推进液腔进行排气工艺，排气后关死排气阀。
（9） 轻轻提起安全阀手柄进行排气，注意不能提得太高。
（10） 待泵运行正常后，打开进口柱塞阀，关闭原水冲洗双阀。
（11） 当排到V1203为合格的水煤浆后，打开去T1301的手动阀，关闭去V1203的手动阀，并用原水冲洗去地沟的管线。
（12） 把煤浆泵转速提至正常转速。
四、 停车
（1） 正常停车
a． 接中控通知方可停车。
b． 打开进口冲洗水双阀，关闭进口柱塞阀。
c． 打开煤浆泵去V1203手动阀，关闭去T1301手动阀，5分钟后打开去T1301手动阀，关闭去V1203手动阀，冲洗5分钟。
d． 现场停主机。
e． 关闭进口冲洗水双阀和去T1301手动阀。
f． 停润滑油泵。
g． 拆除水煤浆进口端盖并冲洗。
h． 若长期停车切断PLC箱和主控柜电源。
（2） 紧急停车
泵出现以下现象时，应紧急停车。
a． 异常的噪声和振动。
b． 过热现象，润滑油超温。
c． PLC系统失灵。
d． 隔膜破裂。
e． 仪表空气压力，电网电压波动大。
f． 联锁停车。
按紧急停车按钮停车，停车后处理同正常停车，通知有关部门处理。
五、 正常操作维护
1． 严格按照操作规程操作设备，并做好记录。
2． 严格按设备润滑管理制度对设备进行润滑。
3． 保持设备及机座周围环境整洁：无灰尘、油垢、积水、废液。
4． 正常巡检推进液槽，曲轴箱油位、油温。
5． 检查进出、口缓冲罐，推进液泵出口缓冲罐压力。
6． 检查润滑油油压、流量。
7． 检查PLC箱各运行灯是否正常，有无报警灯闪烁，若有判明原因及时处理。
8． 检查泵有无异响、异振现象，进出口单向阀有无卡、堵现象，若有及时处理。

六、 故障处理
部位
现象
原因
处理方法
液
力
端
泵在运转时，有异常的噪声级振动
如果异响噪声的位置能确定，说明是机械故障产生的，若噪声的位置不能确定，说明噪声是液力端液击造成的
如果确定噪声位置，则检查相应的机械部位。正常的液击声音，可以不必处理
泵在排料过程中有异常震动，并有敲击声
进料阀堵塞，活塞缸内油不足，隔膜室、活塞缸内有空气
检查进料阀的阀锥升程是否满足，进料管是否堵塞；检查两位两通阀的工作情况，对隔膜室进行排气处理
泵在吸料过程中有异常振动，并有敲击声
吸入压力过低，料浆温度过高，进料补偿罐未正常工作
提高进料压力，降低料浆温度，检查进料补偿罐是否堵塞或漏气。
活塞运动到死点位置时伴随噪音
阀橡胶失效，进，出料阀阀芯、弹簧和活塞缸缸套
松动
更换阀橡胶，紧固活塞缸缸套
进、出料阀有射流状噪音
进、出料阀的阀橡胶在料浆高速冲刷下磨损泄漏；阀锥体、阀座损坏
检查进、出料阀箱，如果有异物卡阀清除异物，如果阀橡胶磨损，则更换阀橡胶、阀锥体、阀座
工作压力表波动幅度过大
压力表损坏或出料空气包内皮囊破损，管路连接口有漏气点
检查压力表和空气包内皮囊，进行更换。检查漏气点
动
力
端
润滑油箱及箱体过热
润滑系统有故障，十字头跑偏，动力端箱体内轴承损坏
检修润滑系统；调整导板位置，更换损坏轴承
动力端内有异常声音
如果异常声音只在动力端处，则是动力端内的锁紧螺栓松动
打开动力端箱盖检查及锁紧螺母

某隔膜室频繁补油
1. 推进液补油系统失灵；
2. 活塞密封圈泄漏；
3. 橡胶隔膜破损；
4. 推进液推进系统关闭不严；
5. 安全阀泄漏；
6. 电路信号干扰
1． 两位三通电磁气阀损坏，补油管路阻塞，更换气阀并清洗管路；
2． 更换活塞橡胶密封圈；
3． 更换橡胶膜；
4． 检查两位两通阀组对应的排油阀中的小隔膜及阀推杆内密封块；
5． 清洗安全阀；
6． 检查电路接地情况和屏蔽
推
进
液
系
统
某隔膜室同时补排油
1. 电路信号干扰；
2. 电路短路
1． 检查电路接地情况和屏蔽；
2． 检查信号发生器接头
某隔膜室补油或排油指示灯常亮
1. 电路信号干扰
2. 信号了生器损坏
1. 检查电路接地情况和屏蔽；
2. 更换信号了生器
某隔膜室频繁排油
对应隔膜室的两位两通阀组的补油阀渗漏
检查两位两通阀组对应的补油阀中的小隔膜及阀推杆密封块，更换
推进液没泵启动时间过长
蓄能器压力不足
给蓄能器充氮气＞0.4MPa
推进液油泵启动后推进液油压由1MPa马上降为零
蓄能器内皮囊破损
更换蓄能器内皮囊
推进液油泵启动有压力冲击
蓄能器内压力过高
将蓄能器内的氮气放掉一部分

H1201棒磨机操作规程
一、 型号、规格及性能参数
本棒磨机是Φ3.8×5.8m溢流型钢衬板棒磨机，主要适用于煤的湿法研磨，生产60～65%的水煤浆。
技术参数：
有效长度： 5800mm
有效直径： 3600mm
有效容积： 54m3
工作转速： 14.5rpm
电机转速： 1120rpm
电压： 10000V
低压油泵出口压力： 0.63Mpa
高压油泵出口压力： 31.5Mpa
气动离合器空气罐操作压力：0.65～0.8Mpa
干油喷射系统空气压力：
磨机加速时间：
主轴承温度： <65℃
减速器油泵出口压力： 0.4Mpa
磨机联锁：
1． 合闸联锁
（1） 高低压润滑系统运行正常
（2） 减速器稀油润滑运行正常
（3） 气动离合器中无压缩空气（＜0.02Mpa）
（4） 慢驱电机停止运行
（5） 抽风机运行
（6） 综合控制柜上万能转换开关处于主机合闸位置
（7） 按下主电机启动按钮
2． 跳闸联锁
（1） 主轴承温度高（≥65℃）
（2） 主电机定子温度高（≥110℃）
（3） 主轴承低压润滑油压力低
（4） 主轴承低压润滑油油量低
（5） 减速器稀油润滑压力低
（6） 减速机稀油润滑油流量低
二、 工作原理及主要结构
工作原理：本磨机为单仓中心排料湿式溢流型棒磨机，物料通过给料管由给料端盖中心进入筒体，驱动系统带动筒体以一定转速旋转，受离心力的作用，钢棒随筒体一起旋转到一定高度后落下将煤击碎，加之棒与棒之间、棒与衬板之间有滑动研磨，使煤到合格的力度分布，从出料端端盖中心排出磨机，经佩戴的筛网过滤后进入磨机出料槽。
主要结构：本磨机采用异步交流电机驱动。主要由筒体部分、驱动部分、润滑系统组成，并配有加棒机和筒体顶起装置。
筒体部分主要由筒体、筒体两端轴承和进出料部组成。
驱动部分由驱动电机、减速器、气动离合器、大小齿轮等传动装置组成，另有慢驱装置用于盘车。
润滑系统由主轴承高低压润滑系统、减速机稀油润滑系统、干油喷射润滑系统组成。
三、 棒磨机开车
1． 开车前的准备
（1） 检查棒磨机系统设备管道安装正确，各处螺栓已牢固拧紧，地脚螺栓无松动。各润滑系统已清洗完毕。
（2） 确认磨机及附属设备，相关设备已试车完毕。
（3） 检查慢驱装置。
a． 检查行星减速器内润滑油油位正常（视镜在1/2～2/3处），油牌号：N220机械油。
b． 检查齿形接受操作灵活可靠，并置于脱开位置、锁住。
（4） 检查高低压润滑系统。
a． 油箱内油位处于正常（视镜在1/2～2/3处），油牌号N210机械油。
b． 冬季若油温太低，可先手动打开电加热器，将油温加热到15℃以上。
c． 打开油冷却器的电磁水阀的前后手动阀，关闭旁路阀，并将过滤器阀门切至正确位置，关闭循环阀。
（5） 检查减速机和稀油润滑系统
a． 检查内油位处于正常（视镜在1/2～2/3处），油牌号N220机械油。
b． 冬季若油温太低，可先手动打开电加热器，将油温加热到10℃以上。
c． 投用过滤器（将过滤器阀门切至正确位置），投用冷却器和电磁水阀（打开油冷器和电磁水阀的前后手动阀，关旁路阀）。并关闭油泵循环阀。
d． 对减速器进行手动盘车，确认无卡族现象。
（6） 检查启动离合器系统
a． 启动空压机向储气罐充气，至储罐压力>0.7Mpa。
b． 在磨机主电机停止状态，使电磁阀带电向离合器充气。
c． 检查整个系统是否有泄漏，发现问题及时处理。
d． 放气。确认压力继电器已达调定的要求位置。
（7） 检查干油喷射润滑装置
a． 检查油箱油位是否正常（视镜1/2～2/3），油牌号N480（冬季），N460（夏季）。
b． 检查气源压力正常0.5Mpa。
（8） 确认电、气、仪表正常，联锁好用。
（9） 确认所有冷却水、仪表空气供给正常。
（10） 确认环境打扫干净，防护用具安装就位。
2． 磨机开车
（1） 打开个控制柜门，合上柜内所有低压断路器，关闭柜门。
（2） 按下高低压润滑控制柜和稀油润滑控制柜面板上“PLC”通电按钮，“PLC通电”绿灯亮，再将两柜面板上的“PLC运行”旋钮开关拨到“运行位置”。
（3） 启动润滑系统。
A 顺控模式
① 选择高低压电控柜上“就地远方”选择开关至“就地”顺控，“低压工作泵”选择开关至1#工作泵（或2#）位置。
② 选择稀油润滑控制柜上的“工作泵”选择开关至1#工作泵（或2#）位置。
③ 按“顺序启动”按钮，即可将高低压油泵和减速器油泵依次启动，则高低压电控柜上的“1#高压泵、2#高压泵、1#（或2#）低压泵”的运行灯亮（绿），稀油电控柜上的1#（或2#）油泵的运行灯亮（绿）。
B单机模式
① 选择高低压电控柜上的“就地远方”选择开关至“单机”位置，低压工作泵选择开关至1#（或2#）工作泵位置。
② 按高低压电控柜上的“1#、2#高压启动”按钮和“1#（或2#）低压泵启动”按钮，则高低压油泵运行，并“1#高压泵、2#高压泵、1#（或2#）低压泵”的运行灯亮（绿）。
④ 将稀油润滑电控柜上的“工作泵选择”开关3SA置1#（或2#）工作泵位置，并按下“1#（或2#）”油泵启动，减速器润滑油泵运行，并稀油电控柜上的1#（或2#）油泵的运行灯亮（绿）。
C当四台油泵运行后，检查主轴承、减速器的润滑情况，管路泄漏情况及各泵出口的压力、流量是否正常。若高压泵运转正常，达到要求压力后电控柜上的“高压正常”指示灯亮（绿），若各泵润滑油问题，电控柜上有相应报警，应及时处理。
D启动干油喷射润滑系统
① 合上干油喷射装置电源，油泵、空压机启动。
② 设定喷油周期（），喷油时间（），喷气时间（）。
③ 将干油喷射内的选择开关从实验打到工作位置。
④ 投用气动离合器后，干油喷射系统自动投入工作。
（4） 磨机盘车
在原始开车或停车时间较长的情况下，开车前必须进行磨机盘车。
① 将综合控制柜上的“万能转换开关”转到“检修”位置。
② 将慢速驱动的齿形接手接合。
③ 按下“慢速驱动”按钮（绿色），则“慢驱运行”指示灯（绿色）亮，磨机被带动运行。
④ 检查磨机各转动部位有无卡阻现象，若有及时处理。若有必要对主电机、减速器进行盘车，应将气动离合器操作选择开关置“点动”位置，按点动按钮盘车数周检查主电机、减速器有无卡阻现象。
⑤ 磨机盘车数周后，按下“慢驱停止”红色按钮，停止盘车。
⑥ 脱开慢驱装置的齿形接手，并锁死。
⑦ 将“万能转换开关”置“工作”位置。
（5） 启动抽风机
① 将综合控制柜上的“抽风机启动”绿色按钮按下，“抽风机运行”绿色指示灯亮。
② 检查抽风机运行是否正常，若有问题及时处理。
（6） 通知中控向磨机送水。
（7） 启动主电机
① 检查高低压润滑系统正常，高低压电控柜无油压、油流、油温等报警，并且“高压正常”绿色指示灯亮。
② 检查减速器稀油润滑系统正常，稀油润滑电控柜无油压、油流、油温等报警。
③ 检查综合电控柜上“抽风机运行”正常，无报警信号，检查气动离合器内屋压缩空气（<0.02Mpa），且“励磁接通”绿灯亮。
按下综合控制柜上“主电机启动”绿色按钮，主电机运行。
（8） 投用气动离合器
① 检查气动离合器储气罐压力达到正常工作压力>0.7Mpa。
② 确认磨机有水溢流后，将“离合器选择开关”指向“点动”位置，按“点动”按钮，盘动磨机。
③ 检查磨机部分是否正常。
④ 将“离合器选择开关”指向“正常操作”位置，按“启动离合器”绿色按钮。
⑤ 如果磨机加速时间超过7S，启动失败，应立即脱开气动离合器。
⑥ 检查干油喷射系统是否正常工作，若不正常，可手动喷油一次，系统就会按设定值正常工作。
⑦ 带磨机转动达到规定转速，磨机转动平稳后，按操作法向磨机送入各种物料。
3． 磨机停车
A． 长期停车
接中控通知，联系上游工序停止送煤，尽可能降低煤斗V1201和石灰石斗V1202的料位，并将煤给料机和石灰石给料机上的物料排尽。
（1） 按工艺规程依次停止供应各物料，中控加大新鲜水量清洗磨机。
（2） 开启高压油泵，并检查运行是否正常，同时观察高低压电控柜上的“高压正常”指示灯是否亮。
（3） 开冲洗水清洗滚筒筛至干净为止，中控将联锁I1205置旁路。
（4） 用原水清洗磨机入口溜槽，直至磨机出口干净，按综合控制柜上“离合器停车”红色按钮，脱开气动离合器。
（5） 按综合控制柜上“主电机停”红色按钮，停主电机。按综合控制柜上“抽风机停车”红色按钮，停抽风机。
（6） 关入磨机新鲜水和滚筒筛冲洗水。
（7） 待磨机停止转动后，停低压润滑油泵、减速器油泵（可用高低压电控柜上“顺控停止”按钮停，并使油料充分回流到主油槽中）。
（8） 待主轴承温度降至合适值时，停高压油泵（1#、2#），并视情况停用冷却水系统（冬季稍开防冻）。
（9） 若磨机检修时，需将“万能转换开关”旋至“检修”位置，先启动低压油泵和减速器油泵，在启动慢驱装置进行磨机检修。
（10） 长期停车，要求取出钢棒，防止筒体变形。并且停磨机后，高压油泵每隔一段时间开两分钟。
（11） 打开各控制柜，关闭所有低压断路阀，关闭柜门，并锁上。
B． 短期停车
（1） 首先通知中控，按操作规程依次停止物料供给。
（2） 在高低压电控柜上，按“高压泵启动”按钮，且“高压正常”指示灯亮。
（3） 用原水冲洗滚筒筛至干净为止。
（4） 按综合控制柜上“离合器停车”红色按钮，脱开气动离合器。
（5） 按综合控制柜上“主电机停”红色按钮，停主电机，按“抽风机停止”红色按钮，停抽风机。
（6） 视停车长短，停低压油泵和减速器油泵（可按“顺控停止”按钮停）。
（7） 每隔30min对磨机盘车一次，防止物料结块。
C． 紧急停车
磨机在转动过程中，有时遇到特殊情况，为保证设备安全，发生以下情况时必须采取紧急停车措施。
（1） 大小齿轮啮合不正常，突然发生较大震动，减速器发生异响。
（2） 润滑系统发生故障，不能正常供油。
（3） 衬板螺栓松动或折断脱落时。
（4） 筒体内乱棒时。
（5） 磨机主轴承。减速器、主电机升温超过规定值或主电机电流超过规定值。
（6） 输送设备发生故障失去供应能力。
（7） 主轴承、传动装置、减速器、主电机地脚螺栓松动时。
（8） 磨机系统联锁停车。
（9） 其他需要紧急停车的情况发生。
紧急停车步骤：
（1） 启动高压油泵，按磨机停车按钮，棒磨机停止工作。若棒磨机已停止工作，检查高压油泵是否启动，若未启动，立即手动启动。
（2） 按气动离合器停止按钮，脱开气动离合器。
（3） 通知中控棒磨机停车，停送各种物料，注意大煤浆槽液位。
（4） 通知上游输送岗位，停止送煤。
（5） 开冲洗水冲洗滚筒筛直至干净为止。
（6） 视情况冲洗磨机。
（7） 将综合控制柜上的“万能转换开关”打至“检修”为止，并联系检修人员及时处理。
（8） 故障排除后重新启动。
四、 日常维护和保养
（1） 严格执行操作规程，认真填写原始运行记录。
（2） 检查各部件是否正常，并按时记录，发生异常应及时汇报。
（3） 保持设备、机座整洁，周围环境整洁，地面无积水、积料。
（4） 检查主电机。
a． 检查主电机及电机轴承座有无振动。
b． 观察电机定子温度，轴承温度是否正常。
c． 检查电机有无异常响声，有无过流和过热现象，杜绝超负荷运行。
（5） 检查减速机
a． 减速器运行平稳正常，无周期性冲击声和特殊异响发生及地脚螺栓是否正常。
b． 检查减速器供油系统是否正常，有无泄漏、断流现象，回油温升<20～25℃。
（6） 检查棒磨机主体
a． 检查主轴承温度<60℃，小齿轮及各轴温正常且润滑情况良好。
b． 检查大小齿轮啮合是否正常，润滑情况是否良好，有无振动和周期性响声，有无与齿轮罩碰擦。
c． 检查主轴承座在运行中有无位移的振动。
d． 每班检查给料管与回转部密封油脂处有无泄漏，并及时添加油脂。
e． 检查低压油供应情况，无断流、泄漏。
（7） 检查气动离合器
a． 检查储气罐压力<0.7Mpa。
b． 定期检查气路系统有无漏气，空气滤清器是否有污物。
c． 检查空气压缩机运转是否正常，且润滑状态良好。
（8） 检查干油喷射装置
a． 检查储油罐油位是否正常，各处是否漏气、漏油。
b． 检查喷射气源压力表指示是否正常。
（9） 检查高低压润滑油站
a． 检查油站油位是否处于正常位置。
b． 检查油站供油压力0.2～0.4Mpa。
c． 检查过滤器压差指示，当△P>0.15Mpa切换过滤器。
d． 检查邮箱油温是否正常，回油温度低于40℃。
e． 冷却器用水温度<32℃。
（10） 检查减速器稀油润滑站
a． 检查油位是否处于正常值。
b． 检查滤器压差<0.35Mpa，当△P>0.35Mpa切换过滤器。
c． 检查油站供油压力0.2～0.4Mpa。
d． 检查邮箱温度是否正常，回油温升<20～25℃。
e． 冷却器用水温度<32℃。

五、 事故处理
现象
原因
处理
磨机内撞击声大
1. 进料量太少
2. 衬板脱落
3. 钢棒太多
4. 乱棒
1. 加大进料量
2. 紧停，固定衬板
3. 调整钢棒量
4. 紧停、调整
噪声大
1. 大小齿轮啮合不好
2. 啮合面润滑油量不够
3. 大齿轮螺栓松动
4. 大齿轮碰撞防护罩
1. 调整齿轮啮合间隙
2. 检查干油喷射系统
3. 紧停，紧固螺栓
4. 紧停修理防护罩
电机电流不稳
1. 进料量不稳
2. 轴承配合不好
3. 电气故障
1. 稳定进料量
2. 调整轴承间空隙
3. 联系电工检查处理
轴承温升过高
1. 润滑油少
2. 油内有脏物
3. 负载过大
4. 冷却水中断
1. 检查润滑系统，使之正常供油
2. 更换过滤器或润滑油
3. 降低负荷至额定方位
4. 检查水路系统，使之正常供水
润滑油泵震动大
1. 泵壳内有空气
2. 压力超过额定值
3. 泵内零件磨损
4. 泵轴与电机同心度不好
5. 排除泵内空气
6. 调整压力
7. 更换磨损零件
8. 调整同心度
润滑油油量不足
1. 泵内零件间隙大
2. 溢流阀回油口打开
3. 旁路阀未关死
4. 压力开关上、下限调整过低
5. 过滤器堵塞
6. 油的粘度过高
1. 调整间隙或更换零件
2. 调整溢流阀出口压力
3. 关死旁路阀
4. 重新调定上下限值
5. 清洗或更换过滤器
6. 提高油温或更换粘度适中的油
油温过高
1. 冷却器冷却水量不足
2. 系统压力过高，溢流阀长期溢流
3. 油箱内油量不足
4. 电加热器失控，长期处于加热状态
5. 外界辐射热量大
6. 设备摩擦热过大
1. 开大冷却水进出口阀
2. 降低系统压力
3. 加油至正常液位
4. 修复电加热器
5. 消除热源或增设降温设备
6. 停机检查

六、 润滑油型号、用量及更换周期
润滑项目
润滑油牌号
用量
更换周期
磨机主轴承
N320以下润滑油

主减速器

大小齿轮干油喷射

干油喷射用空气压缩机

气动离合器用空气压缩机

P1301高压煤浆泵操作规程
一、 型号、规格及性能参数
DGMB50/10高压煤浆泵属往复活塞隔膜泵。该泵液压传动方式为三缸单作用，适用于含有固体的液体介质输送，本泵主要由驱动系统、动力端、液力端、润滑系统组成。驱动系统由变频电机、减速机、联轴器组成；动力端由动力端箱体、曲柄连杆、介杆冲洗装置、接轴等组成；液力端由三个活塞缸、三个隔膜腔及进出料部组成。进出料部装有缓冲罐。润滑系统由油泵级压力、流量、温度控制系统组成。
泵型号： DGMB50/10
技术参数
输送介质： 煤浆
功能/用途： 煤浆输送
泵送能力：
最小： 19m3/h
正常： 39.7m3/h
最大： 50m3/h
煤浆浓度： 64%～67%
煤浆密度： 1220kg/m3
进口压力： ≧0.2Mpa
出口压力： 10Mpa(最大)
活塞直径： Φ175mm
冲次： 21～45次/min
活塞行程： 300mm
减速齿轮传动比： 40.9
二、 开车前的准备
（1） 泵的压力试验已提前完成（压力试验见附录一）
（2） 检查气源压力是否正常（>0.45Mpa）。
（3） 动力端箱体油位是否正常（视镜2/3处），油牌号：N320工业齿轮油（夏季）、N220工业齿轮油（冬季）。
（4） 检查推进液油箱液位是否正常（视镜2/3处），油牌号：N46抗磨液压油
（5） 检查减速器油位、联轴器润滑油位是否正常。
（6） 检查泵进、出口管线上所有手动阀处于关闭状态。
（7） 检查仪表是否完好，电气接线是否完好，联系电气送电。
（8） 检查进出口管线上压力缓冲罐氮气预冲压力是否正常（进出口=0.5～0.65倍工作压力 ），推进液泵出口蓄能器：0.4Mpa
（9） 合上电控柜箱手阀，打开电控柜主开关。
（10） PLC系统投运。
d． 在主控箱（PLC箱）上把主开关（main switch）旋到“ON”位置（即“1”位），此时箱上电源指示灯（power on）亮。
e． 推进液控制开关打向自动。
f． 按试灯按钮，检查主控箱上所有指示灯是否完好。
（11） 对水煤浆腔进行注水排气工艺
g． 接通推进液系统用控制气源，启动润滑油泵、冲洗油泵、推进液油泵；
h． 关闭设备工艺管路上的进料阀、排料阀；
i． 略微打开工艺管路上的排气阀；
j． 略微打开工艺管路上的排水阀；
k． 打开工艺管路上的进水阀；
l． 待工艺管路上的排气阀不出现气泡后，滞后一段时间关闭排气阀，结束注水工艺处理。
（12） 对推进液腔进行注油排气工艺
f． 先对煤浆腔进行注水排气处理；
g． 打开隔膜室的排气阀，全部打开工艺管路上的排水阀；
h． 启动推进液泵，按主控箱上推进液供给阀，推进液供给阀打开，开始注油；
i． 当各排气阀排出的油不带气泡时，关闭各排气阀；
j． 手动盘车，拆开主电机与减速器之间的保护罩，按电机旋转方向盘车。
k． 当主控箱有一个指示灯亮时，停止盘车，待灯熄灭后继续盘车，直至在没灯亮时，在盘数圈，装好防护罩。
l． 关闭工艺管路上冲洗水阀及出口排污阀。
三、 开车
（1） 接中空通知开车，打开泵进口管线上冲洗水阀。
（2） 打开出口管线排污阀，待煤浆端灌满水后，关死排污阀。
（3） 打开泵出口管线及循环管线到地沟管线相关的阀门。
（4） 启动润滑油泵，运行指示灯亮。
（5） 在PLC箱上按复位按钮（RESET），ready灯亮。
（6） 低速启动主电机，运行等亮（最低冲次21次/min）。
（7） 检查泵是否有异响、异震，各仪表是否正常。
（8） 十五分钟后，再次对推进液腔进行排气工艺，排气后关死排气阀。
（9） 轻轻提起安全阀手柄进行排气，注意不能提得太高。
（10） 待泵运行正常后，打开进口柱塞阀，关闭原水冲洗双阀。
（11） 当排到地沟为合格的水煤浆后，打开去T1301的手动阀，关闭去地沟的手动阀，并用原水冲洗去地沟的管线。
（12） 把煤浆泵转速提至正常转速。
四、 停车
（3） 正常停车
i． 接中控通知方可停车。
j． 打开进口冲洗水双阀，关闭进口柱塞阀。
k． 打开煤浆泵去地沟手动阀，关闭去T1301手动阀，5分钟后打开去T1301手动阀，关闭去地沟手动阀，冲洗5分钟。
l． 现场停主机。
m． 关闭进口冲洗水双阀和去T1301手动阀。
n． 停润滑油泵。
o． 拆除水煤浆进口端盖并冲洗。
p． 若长期停车切断PLC箱和主控柜电源。
（4） 紧急停车
泵出现以下现象时，应紧急停车。
g． 异常的噪声和振动。
h． 过热现象，润滑油超温。
i． PLC系统失灵。
j． 隔膜破裂。
k． 仪表空气压力，电网电压波动大。
l． 连锁停车。
按紧急停车按钮停车，停车后处理同正常停车，通知有关部门处理。
五、 正常操作维护
1． 严格按照操作规程操作设备，并做好记录。
2． 严格按设备润滑管理制度对设备进行润滑。
3． 保持设备及机座周围环境整洁：无灰尘、油垢、积水、废液。
4． 正常巡检推进液槽，曲轴箱油位、油温。
5． 检查进出、口缓冲罐，推进液泵出口缓冲罐压力。
6． 检查润滑油油压、流量。
7． 检查PLC箱各运行灯是否正常，有无报警灯闪烁，若有判明原因及时处理。
8． 检查泵有无异响、异振现象，进出口单向阀有无卡、堵现象，若有及时处理。

六、 故障处理
部位
现象
原因
处理方法
液
力
端
泵在运转时，有异常的噪声级振动
如果异响噪声的位置能确定，说明是机械故障产生的，若噪声的位置不能确定，说明噪声是液力端液击造成的
如果确定噪声位置，则检查相应的机械部位。正常的液击声音，可以不必处理
泵在排料过程中有异常震动，并有敲击声
进料阀堵塞，活塞缸内油不足，隔膜室、活塞缸内有空气
检查进料阀的阀锥升程是否满足，进料管是否堵塞；检查两位两通阀的工作情况，对隔膜室进行排气处理
泵在吸料过程中有异常振动，并有敲击声
吸入压力过低，料浆温度过高，进料补偿罐未正常工作
提高进料压力，降低料浆温度，检查进料补偿罐是否堵塞或漏气。
活塞运动到死点位置时伴随噪音
阀橡胶失效，进，出料阀阀芯、弹簧和活塞缸缸套松动
更换阀橡胶，紧固活塞缸缸套
进、出料阀有射流状噪音
进、出料阀的阀橡胶在料浆高速冲刷下磨损泄漏；阀锥体、阀座损坏
检查进、出料阀箱，如果有异物卡阀清除异物，如果阀橡胶磨损，则更换阀橡胶、阀锥体、阀座
工作压力表波动幅度过大
压力表损坏或出料空气包内皮囊破损，管路连接口有漏气点
检查压力表和空气包内皮囊，进行更换。检查漏气点
动
力
端
润滑油箱及箱体过热
润滑系统有故障，十字头跑偏，动力端箱体内轴承损坏
检修润滑系统；调整导板位置，更换损坏轴承
动力端内有异常声音
如果异常声音只在动力端处，则是动力端内的锁紧螺栓松动
打开动力端箱盖检查及锁紧螺母

某隔膜室频繁补油
a) 推进液补油系统失灵；
b) 活塞密封圈泄漏；
c) 橡胶隔膜破损；
d) 推进液推进系统关闭不严；
e) 安全阀泄漏；
f) 电路信号干扰
1． 两位三通电磁气阀损坏，补油管路阻塞，更换气阀并清洗管路；
2． 更换活塞橡胶密封圈；
3． 更换橡胶膜；
4． 检查两位两通阀组对应的排油阀中的小隔膜及阀推杆内密封块；
5． 清洗安全阀；
6． 检查电路接地情况和屏蔽
推
进
液
系
统
某隔膜室同时补排油
3. 电路信号干扰；
4. 电路短路
1． 检查电路接地情况和屏蔽；
2． 检查信号发生器接头
某隔膜室补油或排油指示灯常亮
3. 电路信号干扰
4. 信号了生器损坏
1. 检查电路接地情况和屏蔽；
2. 更换信号了生器
某隔膜室频繁排油
对应隔膜室的两位两通阀组的补油阀渗漏
检查两位两通阀组对应的补油阀中的小隔膜及阀推杆密封块，更换
推进液没泵启动时间过长
蓄能器压力不足
给蓄能器充氮气＞0.4MPa
推进液油泵启动后推进液油压由1MPa马上降为零
蓄能器内皮囊破损
更换蓄能器内皮囊
推进液油泵启动有压力冲击
蓄能器内压力过高
将蓄能器内的氮气放掉一部分

七、 润滑油参数
1. 动力端：牌号：夏季N320工业齿轮油（硫磷型），加10%的4号防锈复合剂。（GB3141）；冬季N220工业齿轮油（硫磷型），加10的4号防锈复合剂。GB3141。用量1400升。原始开车每3个月更换一次。正常操作后8000h或1年更换一次。
2. 推进液：牌号：N46抗磨液压油（GB/T11118.1-1994），用量：700升。更换周期8000h或1年。
3. 减速机：牌号：SHELL、MOBIL或BP润滑油，按使用说明加。用量：到指定刻度。
4. 联轴器：牌号：二硫化钼极压锂基润滑脂1号。用量4500ml。

附录一 煤浆泵水压试验
煤浆泵压力试验一般在气化炉投料前一天完成，以确保气化炉投料前时能正常开车。
1．试压路线：RW 泵进口双阀 P1301 XV1302 XV1302后两道排放阀 地沟
2．开车前的准备：同正常开车
3．确认
（1） DCS上的确认
a．XV1302开，XV1301关
b．P1301 BYPASS ON
（2） 现场确认
i. 泵出口手动阀，开
b．倒去地沟盲板为“通”
c．XV1302后两道排放阀， 开
d．煤浆管线炉头阀，关
e．泵进口两道水阀，开
（3） 注水排气工艺后开启各油泵，DCS上设定煤浆泵转速为240rpm现场低速启动煤浆泵，稍开隔膜泵腔后排气阀，排气完毕后关闭，中控增加煤浆泵转速至690rpm，检查煤浆流量FI1301、FI1302是否在39.7m3/h左右。
（4） 通过调节XV1301后第一道手动阀开度，增大煤浆泵的出口压力至9.5Mpa，稳压10min。
（5） 压力在9.5Mpa时的检查项目。
a． 试压管线、阀门有无泄漏。
b． 推进液油泵、活塞冲洗油泵、动力端润滑油泵声音十分正常。