某建筑公司安全生产文明目标及措施(238页).doc

安全生产文明施工目标及采取的措施
安全生产文明施工目标
本工程安全施工目标定为市优良级，做到杜绝重大伤亡事故的发生，并严格控制一般事故。
安全生产文明施工保证措施
建立健全安全体系，成立安全领导小组，由项目经理任组长，严格按照“一标三规范”组织施工检查，公司派专职安全员，班组设安全员，配带袖标上岗值勤，检查采取“三定”措施，定人、定时、定措施，奖优罚劣以促进安全工作。
按规定编制临电施工组织设计及重要安全措施，施工前按分部分项工程和工种进行安全技术交底，交底的签字时间必须明确。
安全教育，要建立安全教育制度，在职工中树立“安全第一、预防为主”的思想，加大宣传力度，每天开安全会，警钟长鸣，被教育人花名册要有被教育人签字，原则上“来一个教育一个，来一批教育一批”。工地设立各种安全标牌标语，警示牌每平方米不少于块。
“三宝、四口、五临边”防护严格按规定执行
进入工地须带安全帽，高空作业系安全带，并高挂低用，脚手架及安全网或其它围挡必须由专职架工按方案规定搭设，必须挂通网，搭设完毕办理验收手续方可使用。
楼梯口必须设临时防护栏杆，大于25cm的洞口必须设防护栏杆，建筑物四周人行道口要设防护走廊。
阳台、屋面、斜道两侧均设防护栏杆。
少数工种必须持证上岗，塔吊等施工机械由专人操作和正常维修，夜班操作要求足够的照明设施，塔吊使用要有专人指挥，吊下不得有人，高空作业不得向下乱抛物品。
现场设消火栓、消防水桶、砂、铁锨等灭火物，各种材料堆放整齐，道路要畅通，易燃物质及时进行清理，施工区域内禁止擅自动用明火。
现场文明施工严格执行施工现场平面管理制度，任何单位未经批准，不得乱建房，乱占场地。
堆放大宗材料、半成品、机具设备必须整齐，施工道路和现场派专人随时清扫，建筑垃圾集中堆放及时清运。操作班组必须做到操作面洁净，随做随清。
工地食堂卫生管理要符合有关规定要求，生熟食分开，设防蝇网、鼠网等。男女厕所分开设置，采用水冲式，落实专人管理，每日冲刷，打药，做到无味，无蝇清洁。
生活区、办公区要注意精神文明，加强组织和宣传，建立绿化美化区。
安全用电技术措施和电气防火措施
（一）专业人员管理
施工现场临时用电由专人负责现场，维修或拆除临时用电箱必须由专业电工完成。各类用电人员注意以下内容：
、掌握安全用电基本知识和所有设备性能；
、使用设备前必须按规定穿戴和配带相应的劳动保护用品，并检查电气装置和保护设施是否完好，严禁设备带“病”运行；
、停运的设备必须及时拉闸断电，锁好开关箱；
、保护所有设备的负荷线、零线和开关箱，如发现问题应及时解决；
、搬迁或移动用电设备，必须切断电源后方可进行；
、不许带电作业；
、设备维修断电时，必须在相应开关箱、配电箱内控制开关上挂明显的维修停电标志牌。
（二）配电箱及开关箱
、现场配电箱及开关箱应采用推荐产品。
、配电箱及开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，不得装设在易受外力撞击、强烈震动和热源的地方，室外配电箱设防雨棚。
、固定式配电箱及开关箱应装设端正牢固，其下底与地面的垂直距离为1.4M；移动式配电箱及开关箱应装设在坚固的支架上，其下底与地面的垂直距离宜大于0.6M，小于1.5M。
、配电箱及开关箱内的工作零线应通过接线端子板连接，并应与保护零线接线端子板分设。
、配电箱及开关箱的连接线应采用绝缘导线，接头不得松动，不得有外露带电部分。
、每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸”制，严禁用同一开关电器直接控制二台及二台以上用电设备。
、开关箱必须装设漏电保护器。
漏电保护器应装设在配电箱电源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧。
漏电保护器的选择应符合国标－《漏电电流动作保护器（剩余电流动作保护器）》的要求。
、所有配电箱门应配锁，配电箱及开关箱由专人负责，每月由专业电工进行检查维修一次，检查维修时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志，严禁带电作业。
、所有配电箱及开关箱在使用过程中必须按照下述操作顺序：
一、送电操作顺序为：总配电柜→分配电箱→开关箱
二、停电操作顺序为：开关箱→分配电箱→总配电柜（出现电气故
障的紧急情况除外）
（三）配电线路
、电缆干线采用埋地或架空敷设，严禁地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。
、电缆穿越建筑物、构筑物、道路，易受机械损伤的场所及引出地面从2M高度至地下0.2M处，必须加设防护套管。
、橡皮电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘子固定、严禁使用金属裸线作绑线。橡皮电缆的最大弧垂距地不得小于．5m。
、电缆垂直敷设的位置应充分利用楼内的竖井、垂直孔洞等，并应靠近负荷中心，固定点每楼层不得少于一处。电缆水平敷设宜沿墙或门口固定最大弧垂距地不小于．8M。
、室内配线必须采用绝缘导线。采用瓷瓶、瓷（塑料）夹等敷设，距地面高度不得小于．5M。进户线边墙应穿管保护，距地面不得小于2.5M，并应采取防雨措施。
（四）电动建筑机械和手持电动工具
、现场使用的各类电动工具，均应由专人负责，定期检查和维修保养。
、电动建筑机械或手持电动工具的负荷线，必须按其容量选用无接头的多股铜芯橡皮护套软电缆，其性能应符合国标一《通用橡套软电缆》的要求，其中绿／黄双色线只能用作接地线。
、每日工作前必须对外用电梯的行程开关、限位开关、紧急停止开关、驱动机构和制动器等进行空载检查，正常后方可使用。检查时必须有防坠落的措施。
、焊接机械应放置在防雨和通风良好的地方。焊接现场不准堆放易燃易爆物品。
交流弧焊机变压器的一次侧电源线长度应不大于5m，进线处必须设置防护罩；二次侧焊把线长度应不大于30M。
（五）外电防护
、不得在高、低压线路下方施工；高、低压线路下方不得搭设作业棚、
建造生活设施或堆放构件、架具材料及其它杂物等。
、施工建筑物（含脚手架具）的外缘与架空线路的边线之问必须保持安全操作距离。
、旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘及其它金属物与以下的架空线路边缘最小距离不得小于6M。
、在距架空线路较近时，必须采取安全措施，增设护栏并悬挂醒目的警告标志牌。在架设防护设施时，由电气工作技术人员或专职安全人员负责监护。在外电架空线路附近开挖沟槽时，为防止外电架空线路的电杆倾斜、悬倒，要采取加固措施。
（六）接地与防雷
、施工现场的所有电气设备金属外壳必须用专用接地线连接。施工现场的电力系统严禁用大地作地线或零线。接地线由箱式变压器零线引出，不得装设开关或熔断器。防雷接地的电气设备必须同时做重复接地以保证接地电阻值达到要求。
、与电气设备相连接的保护零线的截面积采用不小于2.5mm的绝缘多股铜芯线。保护零线的统一标志为绿／黄双色线，在任何情况下不得使用绿／黄双色线做负荷线。
、现场埋地电缆与设备连接时严格按要求接线、相线分别为相黄色、相绿色、相红色，零线为浅兰色，接地线为绿／黄双色线。
、箱式变压器重复接地电阻不得大于Ω，其他接地线每一重复接地装置的接地电阻值不大于Ω。手持式用电设备的保护零钱应采用绝缘良好的多股铜芯橡皮电缆。其截面积不得小于1.5mm，其芯线颜色为绿／黄双色线。
、施工现场内塔吊施工电梯井字架滑升模板的金属操作平台和需要设置避雷装置的井字架、脚手架等，除做好工作接地外，还必须按规定做防雷接地，防雷接地采用×镀锌扁钢与大楼接地体相连，设备的金属外壳及结构之间应保证可靠电气连接。施工现场内塔吊、室外电梯、井字架及龙门架等机械设备若在相邻建筑物、构筑物的保护范围以外，则应安装防雷装置。
、各机械设备的防雷引下线可利用该设备的金属结构体，但应保证良好电气连接。
（七）电气防火措施
、电动工具使用完毕立即切断电源；
、临时线路使用完毕应及时拆除，不得留有断线头；
、发现电气设备有燃烧现象，应及时切断电源，并用灭火器扑灭；
、发现触电、应首先切断电源，然后再采取救护措施；
、易燃易爆场所，危险品库均应作为重点防火区域。对电器线路和设备均应按照重点区域的防护要求办理。
照明供电线路
（一）照明灯具电源末端的电压偏移符合下列数值：
、一般工作场所的电压偏移允许为额定电压值的％"％，远距离电源的小面积工作场所，电压偏移允许为额定电压值的％"％。
、道路照明、警卫照明或额定电压为－的照明，电压偏移允许为额定电压值的％％。
、一般场所选用额定电压的照明器具。
（二）在潮湿、导电灰尘严重、灯具距地面不低于 2.4M或易带电的场所使用安全电压，使用行灯电压不得超过。
（三）照明线路应分区域控制，随用随开，用后及时关闭，无人工作的区域工作灯不应常开（除通道外）。

目 录
（第一部分）
第章 施工组织总说明及编制依据
§ 工程概况
工程简介
工程技术标准及结构类型
地形、地貌及地质情况
主要工程数量
施工条件
工程特点
我公司承担本标段工程施工的优势
§ 施工组织设计编制依据
第章 施工总体部署
§ 工程施工总体目标
、工期目标
、质量目标
、安全目标
、文明施工及环境保护目标
§ 施工组织机构及人员配备
、施工管理组织机构
、人员配备
§、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法
、设备、人员动员周期
、设备、人员、材料运到现场的方法
§、协调、协作措施
§、施工总平面布置
、场内外施工便道
、临时设施的布置
、用水、用电
、施工总平面布置图
§、总体施工顺序
、总体施工构想
、总体施工流程
§、各分项工程的施工安排及衔接
、桩基础施工
、下部结构的施工
、上部结构施工
第章 主要分项工程的施工方案、施工方法
§ 水下礁石清炸工程施工
、工程概况
、航道炸礁工程设计
、水下炸礁施工
、水下炸礁施工质量及控制
、水下炸礁施工安全
§ 仙村大桥施工
、桩基础施工
、下部结构施工
、上部结构施工
§ 高架桥施工
、工程概况
、桩基础施工
、下部结构施工
、上部结构施工
§ 收费站施工
、工程概况
、桩基础施工
、下部结构施工
§ 附属工程施工
、桥面系施工
、桥上轴人行道及栏杆施工
、人行楼梯施工
、缓冲过滤池及主桥墩防撞钢漂等施工
、仙村涌堤围加固工程
第章 施工进度计划及工期保证措施施
§ 施工进度计划安排
§ 组织保证措施
§ 主要工序的工期保证措施
§ 雨季施工及防洪防汛措施
第章 主要资源使用计划
§工程资金使用计划及控制措施
资金使用计划
资金控制措施
§劳动力使用计划
§主要材料使用计划
§主要船机设备使用计划
§主要试验测量质检仪器设备使用计划
§施工用水用电计划
§临时用地使用计划
第章 质量保证体系、保证措施和工程创优计划
§ 质量保证体系
、质量管理组织机构
、质量职责
、质量活动的内容及要求
§ 工程创优目标、计划及其保证措施
、本工程创优目标
、工程项目创优总体规划、措施
、施工准备阶段的质量控制措施
、施工过程质量控制措施
、竣工阶段质量控制措施
§ 落实保证质量的技术措施
§ 各主要分项工程及工序质量保证措施
§ 砼质量保证措施
、组织保证措施
、技术保证措施
、制度保证措施
§ 成品保护措施
、管理措施
、技术措施
§ 为确保工程质量所采取的检测试验手段、措施
、检测试验手段及措施
、主要检测试验措施
第章 保修期内质量保证承诺和维护措施
§ 质量保证承诺
§ 质量保证措施
§ 初步实施方案
第章 安全保证体系及安全保障措施
§ 安全保证体系
§ 安全保证体系的运行
、岗位安全职责划分
、安全纪律
、安全教育
、安全检查
、安全考核与责任追究
§ 施工安全保证技术措施
第章 环境保护及文明施工措施
§ 环境保护措施
、废料、废方的处理
、防止水土流失
、防止和减轻水及大气污染
、减少噪声、废气污染
、做好绿色植被和现有公用设施的保护
§ 文明施工与文物保护措施
、做好施工作业场区的管理
、做好生活后勤场区的管理
、文物保护措施

施工组织设计文字说明

第章 施工组织总说明及编制依据
§ 工程概况
1.1.1工程简介
广园东路延长线（新塘荔新路中堂北王公路）工程是广园东路工程的延续，由广园东路工程项目终点荔新路开始在新塘塘美村向南跨越广深铁路，向东至仙村镇后折向南跨过仙村涌，经十字窖岛，跨过东江北干流后接入东莞市中堂镇潢涌工业区的潢涌工业大道。线路全长约公里，按城市快速路标准，设双向六车道以中央米宽分隔（桥梁中心分隔带为米），设计行车速度为80Km/h。
仙村大桥工程段工程为标段，里程为：，在起点接仙村立交，与标段存在短链15.742m，向南跨过仙村涌，经十字窖岛，在止点处接东江特大桥北引桥，全长约1611.45m。
仙村大桥主桥采用55m三跨预应力砼变截面连续梁桥，主桥宽32m，两侧各设2m宽人行道，在两岸各设两双跑楼梯落地。两侧高架桥采用后张法预应力砼梁结构，高架桥桥宽49.27m，跨径有 、 、 、 四种形式，采用孔一联，设置伸缩缝。十字窖岛收费站采用17m钢筋砼肋板结构。
基础采用钻孔灌注桩，桩径形式有Ф 、Ф 、Ф1.8m三种形式。下部构造采用肋板式桥台或桩柱式墩台。
1.1.2工程技术标准及结构类型
道路等级：城市快速路
设计荷载：汽车荷载：城级
验算荷载：汽超，挂及满布人群
人群荷载：按《城市桥梁设计准则》计算
设计车速：80Km/h
桥面铺装：双面层式改性沥青砼路面
地震荷载：按基本地震烈度度设防
本标段工程里程距离为，全长1611.45m。仙村大桥采用55m三跨预应力砼变截面连续梁桥，主桥宽32m，两侧各设2m宽人行道，在两岸各设两双跑楼梯落地。两侧高架桥采用后张法预应力砼梁结构，高架桥桥宽高架桥桥宽49.27m，跨径有 、 、 、 四种形式，采用孔一联，设置伸缩缝。十字窖岛收费站采用17m钢筋砼肋板结构。桥梁横坡为％双面坡，最大纵坡为％，最小纵坡为％，按基本地震烈度度设防，全线采用双向车道。
1.1.3 地形、地貌及地质情况
项目场区位于广州市增城市及东莞市接壤地段，北部为丘陵，南部是东江三角州河网区。月均温为度，月均温度，年均降雨量㎜。
仙村河两岸为稻田及荔枝林，堤岸标高约为米，两岸稻田及荔枝林地面标高米，区域地质资料：瘦狗岭断裂（区域控制性断裂）在场区的北端通过，场区属东莞断陷盆地，场区主要露第四系人工堆积层、冲积层、残积层及上第三系中新统砂岩，基岩顶界标高在—26.6 。
场地地表分布稻田水及仙村河水，冲积粗砂层含孔隙水，该砂层分布广，厚度大，结构松散，透水性良好，含水量大，基岩强，中风化层孔隙裂隙发育，含孔隙裂隙水。东江北干流大桥场地属东江三角平原地势开阔低平，主、副航道之间有一白鹤岛，线位处该小岛宽约米，顺水流方向长约1Km，河的两岸为稻田、砂场及荔枝林，地面标高-8.6m，场区属东莞断陷盆地，地质构造，底层岩性及水文地质情况接近仙村河地质。
仙村大桥与广园大桥要跨越十字窖岛，岛上分布有鱼塘、稻田、荔枝林、砂场及鹅桂和刘屋生活区，该岛地质情况属东莞断陷盆地，地质水文均类似仙村大桥。该岛地势低平，地面标高仅6m左右。
据钻探资料，拟建路段的地层岩性按其成因主要有：第四系土层自上到下有人工填土层（）、海陆交互相沉积层（）和残积层（）。沿线软基分布较广，揭露的地质各层分别为：素填土、杂填土、淤泥（淤泥质土）、细砂、中粗砂、粉质粘土等，基岩自上至下为强风化带、中风化带和微风化带。其中中、微风化带可作为桩基的持力层。
根据广东省东莞航道局文件“关于广园东路建设公司在仙村水道建造仙村大桥的初审意见”广东省东莞航道局粤莞道号文及粤航道复字号文：要求仙村涌为（）级航道，通航水位为洪水重现期年一遇的水位8.981m，航道采用双孔通航或单孔通航两种方案。本施工图设计为55m三跨预应力砼变截面连续梁桥，航道通航孔跨度净高、净宽均能满足上述通航要求。
本工程场地所处的区域位于我国东南沿海地震带的中段。途经河流主要为东江北干流和仙村涌，路线经过河段顺直，河水受潮水顶托，具一日两涨两落特点，为中等潮汐地带。
1.1.4 主要工程数量
钻孔灌注桩：
干处钻孔桩：Ф1.2m桩共长6553m、Ф1.5m桩共长747m、Ф1.8m桩共长64.5m。
水下钻孔桩：Ф1.8m桩共长322.4m。
砼桩承台共4190.2m3。
下部结构：
桥头搭板： 3；砼桥墩： 3；砼桥台： 3；砼帽梁： 3。
上部结构：
砼现浇楼梯板： 3；砼现浇板梁： 3；砼人行道板： 3；砼防撞墙： 3；现浇预应力砼箱梁： 3；预应力砼帽梁： 3；预制预应力砼型梁： 3；砼现浇层：36 3。
附属工程：
伸缩缝（型、型、型）共381.12m；泄水管及排水管（Ф100mm、Ф200mm、Ф300mm）共2920.5m；桥上人行道及梯道栏杆共1616.6m；楼梯及桥上人行道1506m2；主墩防撞钢漂个。堤岸边抛块石1300m3；堤岸加固浆砌块石2150m3。清挖礁石覆盖层（包外运）1013m3；水下炸礁石方（包清运）5020m3。
1.1.5 施工条件
、施工场地
本标段主要工程位于仙村涌及十字窖岛，距离仙村镇约1Km。设计部门在选线时，已注意避开了大型建筑物和村庄、高压电塔等，施工大部处于野外作业，对居民生活，现有交通基本无影响，施工场地较好。
、交通条件
施工机械和材料可直接通过国道及当地乡村道路直接运至施工现场。仙村涌属于东江北干流河网，水路运输十分便利。仙村大桥东端高架桥、主桥及收费站施工由于受到岛上交通条件限制，施工机械只能通过水运至施工现场。本工程有四个墩位于仙村涌河道上，需搭设水中钢平台及钢便桥进行施工，其余墩位均位于陆地上，由于施工现场大多为稻田及荔枝林，进场后，首先进行施工便道的填筑，大桥西端可用自卸车从陆上填筑，东端则要在临时码头搭建完成后通过水运填筑材料进行施工便道的填筑，便道填筑完成后即可组织施工机械进场进行工程施工。
、临时水电条件
仙村大桥西端高架桥及主桥施工用电可直接驳接当地高压动力电网，接驳点设置变压器并接施工用电总电表，施工沿线加设分表供电。经过考察，十字窖岛上无施工用动力电网可供驳接，施工初期只能通过发电机组提供施工用电，开工后铺设过江电缆，待过江电缆铺设完成后并入西端电力电网。
仙村涌西侧施工用水可与当地自来水主管部门联系，直接接驳当地自来水；主桥和十字窖岛可抽取东江水，经净化处理后即可直接用于工程施工。
、通讯条件
本标段线路经过增城市仙村镇，可与当地电信局联系，安装有线通信设备装置。
、材料供应
工程所需砂石料及木材等材料当地均有供应，可按时价就地择优购买，当地建材十分丰富，水运或陆运均可直接运抵施工现场。工程所需主材（钢筋、水泥、钢铰线等）是甲供料，由甲方负责运至施工现场。
1.1.6 工程特点
、工程量大、分部分项工程项目内容多：整个工程的砼达万多立方米，钻孔灌注桩共有根，预制梁共片；分项工程既有水中和又有陆上，上部结构施工有挂篮悬浇、预制安装及落地支架现浇。
、施工条件较困难：相对而言，仙村涌西岸较好；但仙村涌西岸（十字窖岛）交通、水电等条件有限，必须修筑临时码头、施工便道，设置水电生产设备等准备工作后才能展开施工。
、施工工期紧：对于如此繁多的工程内容，施工工期仅为个月，其紧张情度可想而知。而且，作为关键工序的水上施工还须在水下礁石清炸完成之后才能开工。
、环保要求高：施工场地位于东江水域，东江是粤东南大部分城市居民饮用水的水源，而且周围多为果林，故此，对施工过程的环保工作要求较高。

1.1.7 我公司承担本标段工程施工的优势
中港四航局第一工程公司隶属中（国）港（湾）集团四航局，是具有五十多年历史的国有大型建筑施工企业、国家一级一类公路桥梁、水工施工企业，年通过质量体系认证。我公司技术力量雄厚，现有专业技术管理人员多人，各种机械设备多台（套），实力雄厚、设备先进、管理科学。近期在省内就承担了鹤洞大桥、华南大桥、肇庆大桥、广和大桥、东莞大王洲大桥、南海新沙大桥、顺德容奇新桥、顺德德胜大桥、广州市内环路、、、、标段（城市高架桥）等相似类型桥梁的施工；多项工程荣获国家级、部级、省级、市级优质工程，同时还获得了多项安全、文明施工样板工程，在质量管理小组、科技创新等方面也屡获殊荣。
我公司拥有多种先进的水上施工作业船机设备，如钻孔爆破船、水下清渣船、砼搅拌船、大型起重船等。受惠于多年从事港口、码头及桥梁等工程的建设，积累了丰富的水下爆破、水中桩基础等施工经验，并与各地的港监、航道局、海事局等航道管理部门结成了良好的合作关系，为本项目的前期施工争取了时间。
我公司一贯坚持“严格管理，质量第一，信守合同，顾客满意”的方针和“干一个工程，树一块丰碑”的宗旨，为业主提供最佳的服务和产品。在华南路桥建筑市场上享有较高的知名度和良好的信誉。
我公司承担本标段工程施工有许多有利的条件，完全有实力、有能力、有信心，按业主的工期要求和质量要求完成工程施工任务。
§ 施工组织设计编制依据
广园东路延长线工程标段—仙村大桥工程段施工组织设计的编制依据为：
（）、广州市广园路建设公司年月编制的“广州市广园东路延长线工程项目标段土建工程招标文件”。
（）、广州市市政工程设计研究院年月编制的“广园东路延长线工程（第一设计标段）标段——仙村大桥工程段（）施工图设计”。
（）、广州市广园路建设公司招标文件中“技术规范”指定的现行国家及广东省的有关公路设计规范、施工规范和相关专业的施工规范及施工手册。
（）、我公司考察现场实地的实际情况及我公司历年来参加类似公路工程建设的施工经验。

第章 施工总体部署
§ 工程施工总体目标
2.1.1、工期目标
本工程施工总工期招标文件要求为个月，计划于年7月日开工，年月日竣工。我公司承诺：一旦中标，将合理调配资源，充分发挥企业自身优势，保证比招标文件要求的完工时间提前个月完成全部分项工程项目施工，比招标文件要求提前竣工。
本工程上下两幅桥同时施工，考虑到水下炸礁对工程施工的影响、主桥水上承台施工套箱周转以及上部箱梁悬浇为避免挂篮施工相互干扰，主桥两幅桥进度错开个月时间，上游在前。主桥两端引桥（高架桥）及十字窖岛收费站施工同主桥施工同时进行。由于本标段梁预制工作比较繁重，因此我们在开工后，即着手进行梁预制场地的建设，争取在年月份开始进行梁的预制工作，保证梁的预制施工任务。通过对施工方案的审定，我们有信心按照合同工期要求顺利地完成本标段工程的施工任务。具体见图：广园东路延长线标工程施工进度横道图及图：广园东路延长线标工程施工进度网络图。
2.1.2、质量目标
工程开工后，我们将严格按照招标技术文件要求以及设计文件、施工技术规范要求，合理安排和组织施工。对于工程质量的监控，除了无条件服从工程监理、业主代表、设计代表以及质量监督站对现场施工的质量技术要求之外，我们自已还要成立相关的质量检查小组，严格加强工程施工质量的自我监控，从根本上杜绝质量隐患的存在，争创优质工程，保证达到招标文件提出的质量目标的实现。
2.1.3、安全目标
管生产就必须管安全，任何工程施工都必须把安全生产放在第一位，这是一贯以来我公司对于工程施工的安全生产的目标和宗旨。本工程中标后，我们将从工程质量、安全等诸多方面综合考虑，再借签我公司以往的施工经验，采用最佳施工方案，我们有信心保证在本标段施工中不发生任何安全事故。
2.1.4、文明施工及环境保护目标
一个建筑工地，文明施工及环境保护的好坏，直接关系到施工企业的社会信誉。工程开工后，我们将严格按照本局的文明工地的六好标准组织施工，争取创建广州市工程建设文明样板工地。我们还将采取具体措施来保护环境，保证对周边地区不产生任何环境污染，不害民、不扰民。

§ 施工组织机构及人员配备
2.2.1、施工管理组织机构
根据本工程的特点，我公司拟成立“中港四航局一公司广园东路延长线工程标段工程项目经理部”，项目经理代表中港四航局一公司对该工程的质量、进度、安全、合约进行全面的管理，项目部下设工程技术部、机电设备部、物资供应部、质检质保部、计划合约部、会计财务部、劳动人事部、安全保卫部及行政后勤部等九个部门，各部门实行部门负责制，各部门部长在项目经理的授权及职责范围内行使职权并履行工作职责；在现场施工管理方面，根据施工现场实际情况，本标段共分为四个工区。工区内设各专业施工队伍进行工程的施工工作。施工管理机构构成见图：广园东路延长线工程标段施工组织机构图。
2.2.1、人员配备
项目经理部由管理层和作业层组成，管理层主要负责组织管理、协调控制和对外联络等事宜，计划配备人。作业层主要负责现场施工，计划作业层安排人（高峰期）。
项目班子设项目经理名，项目副经理名、总工程师名；在充分考虑合同条件和工作规范的基础上，按管理干部职责分明、权限到位的原则，结合项目技术特点进行相关人力资源优化配置。人员配备情况见表：项目部管理层岗位设置和人员配备表。

图：广园东路延长线工程标段施工组织机构图
项目副经理
项目总工程师
机电设备部
安全保卫部
行政后勤部
物资供应部
质保质检部
会计财务部
劳动人事部
计划合约部
工程技术部
项目副经理
测 量 班
四 工 区
三 工 区
项目试验站
项目经理
二 工 区
一 工 区
中港四航局一公司

说明： 为上下级领导关系
为业务指导关系

表：项目部管理层岗位设置和人员配备表

序号
岗位名称
人员配备情况
小计
项目
班子
工程技术合约
财 务
人 事
设 备
物 资
综 合
办公室

项目经理

副经理

总工程师

部门负责人

工区长

土建工程师

桥梁工程师

测量工程师

试验工程师

质检工程师

计划工程师

结构工程师

计量工程师

调度员

材料员采购员

人事干事

公安干警

司机

厨师

小 计（人）

§、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法
2.3.1、设备、人员动员周期
、为在规定期限内优质、高效地完成广州市广园东路延长线工程标段的施工任务，我公司将以参加过肇庆大桥、广和大桥、华南大桥、鹤洞大桥、广州内环路等工程施工的人员为基础组建“中港四航局一公司广园东路延长线工程标段工程项目经理部”，承担本工程的施工任务。本工程按项目施工法原则组织施工。项目经理部直属公司领导，项目经理在公司经理的授权下，全权负责本工程的施工管理全过程和履行合同中有关职责和权益。
、我公司将派遣满足现场施工需要的、具有丰富的桥梁施工经验的、综合素质高的优秀技术人员和得力的管理人员进场施工。在开工前对所有参加施工的管理人员和技术工人进行技术培训和考核，同时积极参加由业主和上级主管部门组织的各项培训，以适应本工程的需要。特殊工种作业人员还须取得上岗证方可上岗。
、我公司承建的肇庆大桥、广和大桥、内环路工程已全部完工，施工人员已休整好，机械设备已维修保养完毕，所有施工用的材料（主要是钢结构材料）已全部入库，可以随时调往广园东路延长线工程标段，保证满足此项目施工顺利进行。
、如我公司中标，我们将安排项目经理、副经理、总工程师、各部门负责人等主要人员在天内进场。临时设施施工人员人及其设备材料将在天内到达。第一批包括高级工程师人，桥梁工程师人，测量工程师、机械工程师、计划管理工程师各人，助理工程师人在内的人员将在天内到位。其他管理人员和作业工人将视工程进展按业主及监理工程师的要求分批到位。
、在接到中标通知后天内桥梁下部结构施工所须的测量仪器、试验设备、吊车、汽车、装载机、船只、桩机（含其所须的配套设备如泥浆泵等）、拌和船、发电机等主要设备全部到位。施工所须的钢结构材料将与此同时分批进场。并在天内完成测量控制点的复测和工地试验室的建设。
2.3.2、设备、人员、材料运到现场的方法
仙村大桥工程位于增城市仙村镇，大桥桥址仙村涌位于东江北干流，水运、陆运均十分方便，仙村涌西岸设备、材料可直接通过陆运至施工现场，址仙村涌东岸（十字窖岛）由于交通条件限制，施工初期，应尽快进行临时码头搭建，在码头搭建完成后，所有工程所需机械、材料通过水运或陆运（需多次转运）至临时码头，再通过便道运至施工现场，大桥两岸机械设备、材料转运通过浮船吊、运输船和载重汽车配合完成。所有施工人员均可通过陆上交通直接抵达施工现场，大桥两岸交通通过小型交通船过渡解决。
§、协调、协作措施
、与业主单位的协调工作：明确合同条款，理解双方的权利义务。由项目经理负责日常与业主的工作联系和协调，将有关征地拆迁、管线迁改、工程进度、工程变更、工程签证、质量安全等进行汇报与沟通，以便及时解决设计变更的工作，以保证工程建设需要。
、与监理单位协调工作：及时提供工程进度和相应的统计报表，对监理工程师提出的有关进度、工程质量、安全施工中间验收的检查或返工要求及时认真细致地整改，并重新报请监理工程师批复。由总工程师负责日常工作联系，加强沟通、协调，及时解决有关问题。
、与监督单位的协调工作：按照有关规范要求，及时进行有关质量检验和安全监督，积极配合监督单位的抽检抽查工作。由总工程师总负责对监督单位的协调。
、与当地居民和单位的协调：由文明施工负责人负责与当地居民和单位的协调协作工作。及时将工程进度及有关的工程信息反馈给居民和有关单位，对当地居民和单位提出的合理要求进行解决，做到不扰民，相互沟通协调解决争议，尽量方便居民和单位的生活和生产，与当地居民和有关单位共创文明工地。
、与相邻标段的施工单位；由项目副经理负责与相邻的施工单位进行日常协调工作。由于工期紧，工程量大，为保证整个工程的进度，积极与相邻的施工单位沟通和联系，将相互的影响降到最低，共同协商解决有关的交叉作业。
、与城市管理部门的协调：由办公室两部门负责在施工前与有关的城市管理部门沟通好，办好有关余泥垃圾倾泻、治安管理等手续，并由专门人员进行落实及管理。
、工地内部各施工作业队之间的协调工作由工程部部长负责协调，使得工程所需耗用的人力，物力发挥最大的效益。

§、施工总平面布置
2.5.1、场内外施工便道
本标段征地红线范围大部分是荔枝林、稻田及一些小河涌，大桥西岸，陆上运输条件较好，场外乡村道路可直达施工现场，开工后，只要对原地表进行清理和平整，并在小河涌位置埋设临时排水管后即可进行便道填筑工作，此段便道由本标段起点至西堤岸，宽米，长米。仙村大桥水中墩施工搭设施工钢便桥与两岸相连，便桥宽米，长米，其中＃墩保留米作为临时通航孔。大桥东岸（十字窖岛）由于交条件限制，所有材料及机械只能通过水运才能抵达施工现场。便道填筑则需在临时码头搭设完成后，通过临时码头转运施工机械及填筑材料进行便道填筑，此便道由东堤岸临时码头起至本标段终点，宽米，长米。便道填筑完成后即可进行临设场地填筑、钻桩平台的筑岛填筑以及收费站地基换填处理工作。
2.5.2、临时设施的布置
接到中标通知后进场，在一个月内完成施工准备工作和临时工程建设，主要包括：承包人驻地建设、水电及通讯设备安装、场内施工便道填筑、临时码头搭建、测量控制网的复测与布设、试验室的建立、办理有关施工许可证件、施工方案编制和开工报告报批等。施工现场具体布置见图：施工总平面布置图。
、项目部驻地办公、生活等设施的布置
承包人驻地设在仙村涌西岸桥边线北侧至用地红线之间，桩号，同时作为一、二工区驻地，三、四工区驻地设在。办公房考虑在附近租用民房或厂房，生活区、材料堆放场和钢筋加工场集中布置。各工区分别在工区内设置现场办公室。电话可从附近引入，工地范围内联络采用无线电对讲机。项目部配固定电话部，移动电话若干台，对讲机部，传真机一台，电脑台，复印机一台。承包人驻地建设在一个月内完成，确保工程各职能机构正常运转。
、预制场、拌和站、材料仓库、加工场布置
为保证工期要求，本标段共设梁预制场两个，十字窖岛上预制场设在；西岸预制场设在，分别负责东、西两岸高架桥梁预制施工任务，每个预制场占地面积200m×20m 4000m2，设低模个。为配合梁预制施工任务，在预制场旁边各设90m3（60m330m3）砼搅拌站一座，同时配备砼搅拌运输车各台，以满足全标段砼施工需要。根据需要，在征地红线范围内利用桥墩空位在每个工区各设一个材料仓库和钢筋加工场地。
、试验室建设
在驻地内设置试验室一个，负责常规的试验和检测，特殊的试验和检测要送至业主或监理认可的有资质的试验机构进行。试验室须报请广州市计量局标定，并由广东省交通基本建设工程质量监督站进行技术资质审查合格并确定其试验范围后才能投入使用。
、施工现场的安全、文明施工标识建设
进场施工后，为配全工地文明施工建设，从一开始就整体规划，从各个方面综合考虑工地文明施工，制定文明施工措施，在全标段范围内作好文明施工标识，争创文明样板工地。同时，为搞好安全工作，在各个施工点按要求作好安全警示标志。
2.5.3、用水、用电
仙村大桥西端高架桥及主桥施工用电可直接驳接当地高压动力电网，接驳点设置变压器并接施工用电总电表，施工沿线加设分表供电。经过考察，十字窖岛上无施工用动力电网可供驳接，施工初期只能通过自备发电机组提供施工用电，开工后铺设过江电缆，待过电缆铺设完成后并入西端电力电网。施工用水可抽取东江水，经净化处理后即可直接用于工程施工。生活用水可直接驳接当地居民生活用水网。
2.5.4、施工总平面布置图
详见图：施工总平面布置图。

§、总体施工顺序
2.6.1、总体施工构想
我公司对本标段工程的计划工期为个月，进场后，先进行临时设施、水电接驳、施工场地、施工便道、便桥以及路线改道的施工，加强工区之间的横向联系，以便对施工机械、材料在总体上进行平衡与调配。本工程的施工内容包括了水下炸礁、两岸高架桥、仙村大桥、十字窖岛收费站及附属工程等，施工时各项工程可全面