槓牛河大桥基础及下部构造施工方案.doc

-剑阁县店白公路和店柏公路复建工程 TZKKQ-SG-05 槓牛河大桥基础及下部构造施工方案
槓牛河大桥基础及下部构造施工方案
一、编制依据
1、《亭子口水利枢纽 四川省广元市剑阁县槓牛河大桥附件工程两阶段施工设计图》。
2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
3、《公路工程水泥及混凝土试验规程》JTG E30-2005
4、《公路工程施工质量检查评定标准》(第一册土建工程)JTG F80/1-2004
5、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95
6、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005
7、《公路工程施工监理规范》JTG G10-2006
8、我单位施工实力、技术装备和类似工程施工经验。
二、编制原则
1、根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。
2、制定切实可行的施工方案，采用新工艺、新技术、新设备，确保施工工期。
三、工程概况
3.1、桥梁设计标准
3.1.1设计基准期： 100年 3.1.2桥上最大纵坡： 0.5%
3.1.3工程安全等级： 二级 3.1.4横坡： 2.0%
3.1.5桥面路幅： 6+1.25×2 3.1.6设计水位： 1/50（458.28）
3.1.7设计行车速度： 20km/h 3.1.8地震动峰值加速度 0.05g
3.1.9设计荷载： 公路Ⅰ级+3.0KN/m2（人群荷载）
3.2、桩基工程
3.2.1、本桥共有桩基20根,桩径Ф1.5米，机械钻孔194.0m，人工挖孔桩210.0m，编号见下图：

2、设计有挖孔和钻孔混凝土强度等级：C25。
3.3、墩柱、系梁及台帽工程
本桥共有Ф1.3米墩柱20根,共长376米,有规格桩系梁1.2×1.0×3.08 10根, 柱系梁1.0×1.0×3.269 8根,有规格盖梁为1.3×1.7×8.1 10个，有规格台帽为0.4×1.2×8.5 2个。
四、桩基施工工艺
槓牛河大桥机械钻孔桩位于河床上及水中，在施工前先放出桩位，根据现场实际情况用挖掘机开挖施工平台，即“场地平整 ” ，4#、5#桩在水中采用填河围堰，围堰选用粘土，填出水面用挖机反复碾压，迎水面采用河床上的块石和砂砾，防止水流冲刷，围堰高出水面1.2m。
4.1、机械钻孔桩基础施工
4.1.1、埋设护筒:
护筒采用钢护筒，用壁厚10mm的钢板卷制而成，护筒应坚实，不漏水。护筒埋深大于2m，顶端高出地面0.3m，并隔离地面水和保持孔内泥浆水位，以维护孔壁及对钻孔起导向作用。
4.1.2埋设钢护筒注意事项：
①、护筒平面位置应埋设准确，偏差不宜大于5cm；护筒倾斜度不大于1%；
②、护筒顶面应高出地面30cm，以防杂物、地面水落入 或流入孔内；
③、护筒四周应用粘土夯填密实，护筒底应放在平整密实稳固的粘土上。在粘土中挖埋护筒时，先在桩位处挖出比护筒外径大80-100cm的圆坑。坑底应整平。然后通过定位桩放样，把钻孔的中心位置标于坑底。再把护筒吊放进坑内，移动护筒，使护筒中心与钻孔中心重合。并用水平尺或吊锤球检查，使护筒竖直。最后在护筒周围对称、均匀地回填最佳含水量的粘土，分层夯实，达到最佳密实度。夯填施工时要注意防止护筒偏斜。
4.1.3、冲击钻机就位
采用十字冲击锥钻机施工桩基。钻机包括30～50KN带离合器的双筒卷扬机、简易钻架、转向装置和锥头等。
钻机运至墩位处，用吊车吊至钻孔平台上。由于钻机整机重量较大，安装时尽可能拆散，分别吊到平台组装就位，利用千斤顶进行调整、固定，使钻头中心与桩基的中心偏差不大于5cm，拉好风缆绳，将钻头吊起，放入护筒内，便可以开始冲击钻进。
4.1.4、开孔
开钻时应先在孔内投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔中水位高出外部水位1.5～2.0m，并低于护筒顶面30cm防止溢出，除渣后应及时补水。
护筒底脚下2～4m范围内属河床表面，一般比较松散，应认真施工。在砂及卵石夹土等松散层开孔或钻进时，可按1：1比例投入粘土和小片石（粒径不大于15cm），用冲击锥以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁。必要时须重复回填反复冲击2～3次。
开孔或钻进遇有松散层或流砂等现象时，宜加大粘土减少片石比例，按上述方法进行处理，力求孔壁坚实。
4.1.5、钻进
钻孔泥浆由水、粘土（或膨润土）和添加剂组成。在钻孔中，由于泥浆相对密度大于水的相对密度，故护筒内同样高的水头，泥浆的静水压力比水大。由于静水压力的作用，泥浆可用作在孔壁形成一层泥皮，阻隔孔内外渗漏，保护孔壁免于坍塌。此外，泥浆还起浮悬钻渣的作用，使钻进正常进行。
因此，在钻孔前要制备泥浆。在桩位附近设置制浆池、沉淀池和贮浆池。制备泥浆时，使用以下指标：
泥浆性能指标选择
钻孔方法
泥浆性能指标
相对密度
粘度
(S)
含砂率
(%)
胶体率
（%）
失水量
(ml/30min)
泥皮厚(mm/min)
静
切
力
(Pa)
酸
碱
度
(pH)
冲击
1.2
～
1.4
22
～
30
≤4
≥95
≤20
≤3
3
～
5
8
～
11
注:①、地下水位高或其流速大时，指标取高限，反之取低限；
②、地质状态较好，孔径或孔深较小的取低限，反之取高限；
③、用冲击方法钻进时，可用粘土碎块投入孔内，用冲锥冲击造浆固壁；
④、若当地缺乏优质粘土、不能调出合格泥浆时，可在泥浆中掺入碳酸钠(Na2CO3)、氢氧化钠（NaOH）或膨润土粉末，以提高泥浆性能指标。掺入量与原泥浆性能有关，宜经过试验决定。一般碳酸钠的掺入量为孔中泥浆土量的0.1～0.4%。
在砂类土、砾石土和卵石土中钻孔时，钻孔前应备足造浆原料，其数量可按以下公式和原则计算：
m=Vρ1=（ρ2-ρ3）/（ρ1-ρ2）-ρ1
式中：m—每立方米泥浆所需原料的质量（t）；
V—每立方米泥浆所需原料的体积（m3）；
ρ1—原料的密度（t/ m3）；
ρ2—要求的泥浆密度（t/ m3），
ρ2 =Vρ1t（1-V）ρ3；
ρ3—水的密度，取ρ3=1.0t/ m3；
一个钻孔需要的总粘土量，一般宜按孔体积（考虑扩孔数量）计算的粘土量再增加6%左右。
正常钻进时，注意以下事项：
冲程大小和泥浆稠度应按通过的土层情况掌握。当通过砂、砂砾石或含砂量较大的卵石层时，采用1～2m的中、小冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击使孔壁坚实，防止坍孔。
当通过含砂低液限粘土等粘土层时，因土层本身可造浆，应降低输入的泥浆稠度，并采用1～1.5m的小冲程，防止卡钻、埋钻。
当通过坚实卵石层及漂石、基岩之内土层时，可采用4～5m的大冲程，使卵石、漂石或基岩破碎。如果表面不平整，应先投入粘土、小片石，将表面填平，再用十字钻锥进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故。
在任何情况下，最大冲程不超过6m，防止卡钻、冲坏空壁或使孔壁不圆。为正确提升钻锥的冲程，宜在钢丝绳上油漆长度标志。在除渣后或因其他原因停钻后再次开钻时，应由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。
除渣：破碎的钻渣，部分和泥浆一起被挤进孔壁，大部分靠泥浆泵清除出孔外，故在冲击相当的时间后，应将冲击锥提出，用泥浆泵吸出钻渣，经过沉淀后，泥浆越过挡板，经溜槽流回孔中再用。
当钻渣太厚时，泥浆不能将钻渣全部悬浮上来，钻锥冲击不到新土（岩）层上，还会使泥浆逐渐变稠，吸收大量冲击能，并妨碍钻锥转动，使冲击进尺显著下降，或有冲击成梅花孔、扁孔的危险，故必须按时除渣。
一般在密实坚硬土层每小时纯钻进小于5～10cm、松软地层每小时纯钻进小于15cm～30cm时，应进行除渣。或每进尺0.5m～1.0m时除渣一次，或至泥浆内含渣显著减少、无粗颗粒、相对密度恢复正常为止。
在开孔阶段，为使钻渣挤入孔壁，可待钻进4～5m后再除渣。正常钻进每班至少应除渣一次。
除渣后应及时向孔内添加粘土或清水或泥浆以维护水头高度。一次不可投入粘土过多，以免粘锥、卡锥。
钻孔的安全要求：冲击锥起吊应平稳，防止冲撞护筒和孔壁；进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止发生钻锥撞击人身事故；因故停钻时，孔口应加盖保护，严禁钻锥留在孔内，以防埋钻。
4.1.6、检孔
钻进中必须用检孔器检孔。检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度等于孔径的4～6倍。每钻进4～6m，接近及通过易缩孔土层或更换钻锥前，必须检孔。用新铸或新焊补的钻锥时，应先用检孔器检孔到底后，才可放入新钻锥钻进。不可用加重压、冲击或强插检孔器等方法检孔。
当检孔器不能沉到原来钻达的深度，或大绳（拉紧时）的位置偏移护筒中心时，应考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔等情况，如不严重时，可调整钻机位置继续钻孔；不得用钻锥修孔，以防卡钻。
4.1.7、钻孔（包括清孔）事故的预防和处理
坍孔：在松散粉砂土或流砂中钻进时，控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。投入粘土，掺片、卵石，低冲程锤击，使粘土膏、片、卵石挤入孔壁起护壁作用。发生孔口坍塌时，立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1～2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。严格控制冲程高度。清孔时应专人补水，保证孔内必要的水头高度，同时避免冲刷孔壁。不宜使用过大的风压，不宜超过1.5～1.6倍钻孔中水柱压力。吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。
斜孔、偏孔预防和处理：做好钻机精确定位和调平工作，使钢绳、锥头、护筒、桩位在同一条竖直线上，施工过程中要经常用全站仪检查。用检孔器等查明钻孔偏斜的位置和偏斜的情况后，回填砂砾石和黄土待沉积密实后再继续钻进。
掉钻落物的预防和处理：①开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖；②经常检查钻具、钢丝绳和联结装置，防止因钢丝绳断裂，钻头掉入孔中；③在冲击锥上预先焊打捞环或者在锥身上围捆几圈钢丝绳等，以便于打捞落锥。处理措施：掉钻后及时摸清情况，若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔，使打捞工具能接触钻锥，然后根据实际情况用打捞器打捞钻锥。
扩孔：若孔内只是局部坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不用处理。若继续坍塌影响钻进，则按坍孔事故处理。
缩孔：一般表现为卡钻、提不出钻头或者提钻异常困难。为防止缩孔，要及时修补磨损的钻头；在经过软塑土时，要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快钻慢进，并复钻2～3次，或者使用钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至缩孔部位达到设计孔径要求为止。
梅花孔：应经常检查转向装置的灵活性，及时修理或更换失灵的转向装置；选用适当粘度和相对密度的泥浆，并适时除渣；用低冲程时，每冲击一段换用高一些的冲程冲击，交替冲击修整孔型；出现梅花孔后，用片、卵石混合粘土回填钻孔，重新冲击。
卡钻：①当为梅花卡钻时，若锥头向下有活动余地，可使钻头上下活动并转动至孔径较大的方向提起钻头，也可松一下钢丝绳，使钻锥转动一个角度，将钻锥提出。②卡钻不宜强提以防坍孔、埋钻。若为探头石或掉下石块卡住时，宜用由上向下顶撞的方法，轻打卡点的石头，使钻锥脱离卡点或使掉入的石块落下。③用较粗的钢丝绳带打捞钩或打捞绳放进孔内，将钻锥勾住后，与大绳同时提动，或交替提动，并多次上下、左右摆动试探，将冲锥提出。④在打捞过程中，要继续搅拌泥浆，防止沉淀埋钻。⑤用其他工具（小的冲锥等）下到孔内冲击，将卡锥的石块挤进孔壁，或把冲锥碰活动脱离卡点后，再将冲锥提出。但要稳住大绳以免冲锥突然下落。⑥用压缩空气管或高压水管下入孔内，对准卡锥一侧或吸锥处适当冲射一些时候，使卡点松动后强行提出。⑦使用专门加工的工具将顶住孔壁的钻头拨正。
钻孔漏浆：在透水性强的砂砾或流砂中，特别是在地下水流动的地层中钻进时发生漏浆，可加稠泥浆或或填粘土掺片石、卵石反复冲击增强护壁。如果是护筒埋置深度不够，回填土（在筑捣施工中）夯实不够，造成刃脚漏浆，则加大护筒埋置深度，夯实回填土。如果是因为护筒制作的原因，漏浆不严重，可由潜水工用棉、絮堵塞，封闭接缝。漏水严重，应拔出或挖出护筒，修理完善后重新埋设。
4.1.8、清孔
当孔深达到设计标高后，先向孔中投入水泥1～2袋，通过冲击锥低冲程的反复冲拌数次，使孔内泥浆、钻渣和水泥形成混合物，然后用泥浆泵清孔。在清孔过程中注意保持水头高度，防止坍孔。清孔注意事项：当自检合格达到规范要求后，报请监理工程师检验，并从孔底提取泥浆试样，进行性能指标测试。清孔后泥浆指标：相对密度1.03～1.10；粘度17～20Pa·s;含砂率＜2%;胶体率＞98%。沉淀厚度不大于设计规定。清孔完成后，应立即准备浇注水下桩基砼。
4.1.9终孔检查
钻孔桩钻好后利用设置于孔口的临时水准点为基点，用经检校合格的钢尺测出基底标高，并用卷扬机钢绳通过孔口中心位置下标准检孔器检孔。以上各项均满足规范要求后，报请监理工程师验收。监理工程师检查合格签字后即可进行下一道工序。
4.1.10、钻孔桩水下混凝土浇注
水下砼浇筑采用导管法，浇筑导管采用φ299mm的无缝钢管，快速螺纹接头连接，导管使用前必须做水密试验，符合要求才能使用。
浇筑砼前，按照相应设计配合比及有关规范对砼用材料进行严格检验，对拌和场的机械设备和运输设备进行仔细检修，对人员配置和原材料供应落实准确并对参与施工的技术人员和工人进行技术交底，做好一切施工准备，以确保浇筑工作万无一失。
为保证首批混凝土灌注后导管埋深>2.0m，因此在浇注混凝土时，要等到两个混凝土运输车同时到达施工现场时，才开始卸料到漏斗中，将漏斗放满后，另外一个混凝土运输车推倒到料斗旁，开始放料。开启出料口的阀门灵活，确保导管漏斗开球后罐内混凝土连续不断地经导管注入桩孔内。开球前导管底离孔底为40cm。
浇筑基桩的水下砼必须具有良好的流动性，坍落度控制在18-20cm，初凝时间12小时以上。水下砼采用集中拌和，混凝土运输车运输至孔口上方漏斗中。浇筑过程中做好浇筑数量与浇筑高度的记录，并绘成曲线，如遇异常须及时处理。
②、孔桩砼灌注完毕后，应将导管等冲洗干净，收拾场地即可。并注意养生，养生方法是在桩顶灌水进行养护。
4.2挖孔桩基础施工
4.2.1、挖孔
在孔深小于10m时，出料采用绞车提升，大于10m时，采用调动链条滑车或者10～20KN慢速卷扬机提升。
挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，增加桩和护壁的摩阻力；在开挖过程中经常检查桩孔尺寸和平面位置：桩位误差不得大于100mm，倾斜度不超过0.5％；及时支撑护壁，特别是在有地下水渗入的情况下，防止孔壁在水的浸泡下造成坍孔，孔内积水及时用抽水泵排出；桩孔的挖掘和护壁的支撑两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔；
为提高施工效率，开挖进入岩层后，采用爆破作业。为了施工安全，采用毫秒雷管爆破；采用打眼放炮，严禁裸露药包；对于软岩石炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m；炮眼的数目、位置和倾斜方向，根据岩石的断面方向来定，中间一组掏心，四周斜插挖边；严格控制用药量，以松动为主；孔深大于5米时，必须采用电雷管引爆。在有水眼孔时，要用防水炸药，尽量避免瞎炮，在有瞎炮的情况下，按照有关安全规程处理；炮眼附近的护壁进行加固或设防护措施，防止爆破损坏护壁引起坍孔；孔内爆破后迅速排烟，用高压风管放入孔底吹风，促进空气对流；在基底标高以上50cm时，应停止爆破，对基底岩石进行人工开凿，保证基底岩石的完整性。
在开挖时，遇到一般性渗水，可用抽水泵边抽水边进行开挖；当遇到潜水层时，可采用水泥砂浆压灌卵石环圈将潜水层进行封闭处理，具体工艺如下：a、先用泵将孔内水排尽，把潜水孔壁周围开挖出来，再在孔壁设计半径外开挖环形槽；b、在孔底干铺20cm厚卵石层，其上安设5mm厚、高度大于潜水层的钢板圈，其内径等于桩径，在钢板圈内卵石层上设置两根直径25mm的压浆管，其中一根作为备用（当另一根堵塞时），压浆管埋入混凝土顶盖处焊接一钢板，以利定位和防止压入水泥浆沿管壁上流；c、钢板隔离圈和孔壁之间充填卵石，其孔隙率要求在40％左右；d、为省工、省料，便于继续开挖，在隔离圈内填充装泥麻包，要求填充密实，减少孔隙；e、灌注水下混凝土顶盖，混凝土等级C30，厚度50cm；f、压浆，先压泥浆，将钢板圈内的孔隙用泥浆填充，以节省水泥，次压纯水泥浆，其流动性好，可以填充较小的孔隙，最后压水泥砂浆，其配合质量比为1：1，砂浆中可掺入适量的早强剂，各种压浆均以稠度控制，稠度用砂浆流动测定器来测定，以s计算，泥浆的稠度要求2～6s，水泥浆和水泥砂浆的稠度要求2～10s，压浆机具采用灌浆机，压力0.3～0.4Mpa；g、封闭完成48小时后将水抽尽，水位不再上升，用风镐将混凝土顶盖凿掉孔径范围内部分，并掉出装泥麻包，拆除钢板圈，继续进行开挖。
4.2.2、安全注意事项
挖孔时，为确保施工安全，必须注意以下几点：a、挖孔工人必须配戴安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体；b、取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，必须经常检查；c、井口设置混凝土护围（或砖砌护围），并高出地面20～30cm，防止土石、杂物滚入孔内伤人；d、经常检查护壁的稳定情况，发现异常情况，及时处理，防止坍孔；e、孔内爆破时，在井口覆盖钢板或炮网并压重，防止飞石伤人或损害周围的建筑物；f、做好通风设施，保持孔内空气流动，必要时，挖孔人员配备氧气袋；g、及时进行护壁的浇筑，防止坍孔，造成安全事故；h、穿过煤层或可能会出现瓦斯和沼气等有毒害气体的地质层时，除加强通风措施外，孔内作业人员减少每班次作业时间。
4.2.3、护壁
护壁均采用现浇钢筋混凝土护壁。钢筋制作与绑扎应符合设计与规范要求。护壁为C25混凝土现浇，护壁厚度10～15cm。为施工开挖安全，一次现浇深度不得大于100cm。井口上部1.55范围为锁口，其下每1m一节为护壁，桩井开挖1.55m后立即施工锁口，每挖1m后及时施工护壁，以确保施工安全。
每挖掘1.2m～1.5m深时，即立模灌筑混凝土护壁，厚度10㎝～15㎝，强度等级一般用C25；专用作桩身截面的一部分时，其强度等级应与桩身相同。两节护壁之间留20㎝～30㎝空隙，以便灌注施工。空隙间宜用短木支承。为加速混凝土凝结，可掺入速凝剂。若土层松软，或需多次放炮开挖时，可在护壁内设置钢筋（Φ8，靠内径放）。模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土联结。
4.2.4终孔检查
挖孔桩终孔检查挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。在开挖过程中经常检查了解地质情况，并做好记录，若与地质钻探资料不符时，报告监理工程师对地质资料进行复核，及时提出变更设计。在嵌入岩石的深度、桩的倾斜度和桩径满足设计和规范要求，报现场监理工程师认可后，方可进入下一道工序。
4.2.5挖孔桩混凝土浇注
砼由砼拌和站统一拌和，砼运输车运输，由吊车吊送浇注。
为确保施工质量，提高砼的均匀性和抗裂能力，必须加强对砼的每一环节的施工控制，要求现场人员必须对砼拌合、浇筑振捣至养护整个施工过程施行有效监控，严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行。
砼拌制前，对配料系统进行计量标定，称量误差应符合规范要求。浇筑前应对模板、钢筋、预埋件进行检查，同时检查已浇筑砼顶面是否有碴、异物等，检验合格后经监理工程师签证后方可开盘。砼分层厚度不大于0.3m，且在下层砼初凝前浇完上层砼。在砼浇筑前，试验室要作好砼浇筑的温度控制，必要时对原材料采取喷淋水降温措施。并且根据不同温度选用不同砼坍落度。砼坍落度控制在5～7cm范围内。
浇筑砼时，砼必须振捣密实，振捣器远离钢筋15cm，砼浇筑应连续进行，如因故停歇，时间超过初凝时间时，表面应按施工缝处理。具体处理措施为，用Φ12钢筋上下各锚50cm，间距为20×20cm，若时间过长则需将混凝土表面凿毛，用1：2水泥砂浆铺1cm左右，再浇注混凝土。
砼养护：砼养护采用24小时不间断喷淋方式，始终保持模板及砼表面湿润，防止出现干缩裂缝，对冬季施工，当气温低于5℃时，不得向砼面洒水，同时其外覆盖麻袋，外包彩条布。砼在气温较低时养护采用覆盖麻袋保温保湿养护，气温较高时，未脱模部份砼表面蓄水养护，已脱模表面涂养生剂养护。
4.3、钢筋骨架的制作与安装
①、钢筋骨架的制作
由于本桥地形复杂，在河床上有平地，将钢筋制作好后，运输到孔周围平地上进行组装。
边制作边下放的方法是在孔口用钢管或型钢搭设支架以用作钢筋笼制作、下放时的承重架，然后在承重架的辅助下按照设计图纸制作钢筋笼，每制作一段，下放一段，直至钢筋笼长度满足设计要求安放在孔内，此方法适用于无便道或场地的桩基。钢筋进场要有出厂合格证和进行复检，合格后方可使用，钢筋采用机械套筒连接，接头亦应进行检验。在钢筋加工场将孔桩钢筋按筋号分批加工堆放好，在孔桩墩位附近平整一块场地，用木方拉线调平并支垫稳固，安放2.0米一节的加强箍筋和连接主筋，必须使用拉线将加强箍筋调直。主筋套筒连接完后，进行螺旋箍筋的绑扎，必要时可以点焊到主筋上。在孔桩钢筋的安装过程中，必须将加强箍筋支垫稳固，防止滚动伤人。保护层钢筋必须按设计要求进行焊接和安装。最后进行声测管的绑扎和安装，声测管要求上下两端必须用铁板焊接严密。根据孔桩深度，可以将孔桩钢筋笼作成2节或3节，但必须将50%接头错开，相邻接头间距为1.0m，为了保证起吊的稳定，应加强内撑。所有孔桩钢筋的加工、安装必须符合设计和规范要求。孔桩钢筋笼加工制作完毕后应进行自检，自检合格后申请技术质检，技术质检合格后申请监理验收，验收合格后，方可进行下一步工序的施工。
②、钢筋骨架的安装
对于制作好的钢筋骨架，在安装时要合理考虑吊装能力，对于较长的钢筋笼可以分成几段吊装，在下放入桩孔时再接长。
将钢筋笼（节段）用吊车吊运至孔位时吊点应选在加强箍筋处，为防止钢筋笼在吊运过程中变形，还需在吊点处予以加强。然后竖直吊起钢筋笼并做好钢筋保护层垫块后即可下放。当前一段钢筋笼放入孔后，用两根I25工字钢从加强箍筋下面穿过钢笼将其抬住或用承重架带链滑车将其吊住，再吊起下一段与之对接。吊放钢筋笼入孔时应对准孔位轻放、慢放，不允许左右旋转，若遇阻应停止下放，查明原因进行处理，严禁高起猛落，碰撞和强行下放。
钢筋笼分节吊装，用套筒连接分段主筋时，上下主筋位置应对正无间隙，保证钢筋笼上下轴线一致；套筒连接必须满足相应规范要求，主筋搭接位置错开50%以上。两节段钢筋笼接头时，须按设计要求自检安放位置并做好记录，检查各个接头钢筋是否满足要求。当所有主筋及声测管连接均符合要求后，通知监理工程师检验，检验合格后，将钢筋笼主筋接长焊接在支架上并作好标记，防止灌注混凝土时钢筋笼往上浮动。　
桩基砼浇注完毕后，待砼达到14天强度后，由有检测资格并经监理工程师同意的单位进行无破损检测。
见《钻孔桩施工工艺流程》：
见《挖孔桩施工工艺流程》：
钻孔灌注桩施工工艺框图
拆工作台
拔除护筒
拆除模板
砼养生
灌注水下砼
架立导管
清 孔
钢筋骨架就位
钻(冲)进
钻(冲)机就位
设钻(冲)架
下沉、埋设护筒
桩位放样
护筒制作或整修
平整场地
筑岛或打板
设工作台、导向梁、储料斗、导管架
围堰和改向
泥浆沉淀池
掏渣等
向孔内供水或泥浆
供 水
泥浆池
测砼高度
吊运砼
制备砼
备砼料
设拌和站
泥浆备料料 料

人工挖孔灌注桩施工工艺框图

4.4墩身、系梁及盖梁的施工
4.4、墩身施工
桩基础灌注结束后，人工凿除桩头浮浆及高于设计标高的部份。待桩基砼达到一定强度，经检测合格后进入系梁及墩身施工。
4.4.1、钢筋加工绑扎
钢筋进场经检验合格后在钢筋房制作配料，主筋视直径大小按设计要求采用焊接（Ф<25）或机械连接（Ф≥25），焊接接头在钢筋房打好弯头现场双面搭接焊，机械接头在钢筋房镦粗、套丝后运输至现场螺纹连接。
在钢筋房制作好的钢筋运输至施工现场，用吊车或扒杆等起重设备提升到施工部位现场接长、绑扎。墩柱内竖向主筋采用机械接头接长，接头错位按设计文件和规范要求执行。施工时先接长主筋定位骨架，再接长主筋并精确定位，然后绑扎箍筋。在钢筋施工时我们将进行两阶段控制，第一阶段控制主筋接头、主筋间距、箍筋间距及搭接和相交钢筋的绑扎或焊接等，使其符合规范要求，同时控制钢筋数量。第二阶段在完成模板安装定位后再调整内、外层钢筋间距及钢筋保护层厚度。这样通过两次调整来保证钢筋工程在各个方面均能满足设计和规范的要求。
4.4.2、模板制作安装
a.模板制作
槓牛河大桥的墩柱直径为1.3米圆截面实心墩,为满足墩柱砼外观质量要求，圆柱墩模板采用δ=8mm的钢板卷制两个半圆筒，在半圆钢筒外表面焊接∠75×75×8mm角钢及8mm扁钢加强网格；两个半圆筒之间用螺栓连接。除第一节段底端外，其余节段上、下及垂直接缝均设1cm公母榫，使模板接缝控制在1mm之内；并在接缝处粘贴橡胶条。模板顶端设置型钢平台及护栏，便于施工人员操作；模板外周设置一系列吊环，供模板安装时拉设抗风缆绳稳固模板。模板均在专业工厂内精加工，模板每节段长3m。
加工好的模板须逐块进行验收，并进行场外试拼装；拼装成墩身要求尺寸后再次测量尺寸偏差，并应符合上述偏差要求，以克服误差值的单向累积；否则，要再次精加工直至符合要求为止。
模板制作要点：选用新出厂的优质钢材，要求平整光洁顺直；面板对接焊缝平整，防止折角，对接焊缝砂平刨光，靠板尺检查；型钢对接等强度施焊，避免集中受热，引起变形；确保加工平台平整稳固（平整度不低于1mm），定位压紧后的模板，待大量施焊工作完成后，才能卸下；焊接时尽可能对称施焊，避免不均匀的变形；背肋骨架应确保焊缝强度，骨架与面板之间采用倒退、间断、跳跃焊法；保证螺栓孔位、孔距精度，当背肋或隔板影响孔位时，作适当调整以保证孔眼的位置精确；成品模板须进行试拼检查其装配精度，有变形的采用反力架或加热法予以校正。
b．模板安装
钢筋绑扎安装完成并经监理工程师检查合格后就可进行墩身模板安装。首先在桩头上准确放出柱中心点，以中心点为控制点用钢尺量出3～5个边线点，并用油漆标识；再用钢筋节段垂直于墩柱主筋焊牢，使其与油漆点重合，用于内部固定钢模底端。凿毛洗净桩头，用砂浆在边线点外找平并抹光；待找平砂浆达到一定强度后，用吊车或扒杆起吊模板安装，模板内壁与预设钢筋节接触。
圆柱墩，用螺栓栓紧两半块半圆模板，完成第一节模板安装。安装后续节段模板时，公母榫必须接合紧密，相邻节段用螺栓连接。根据模板高度及时布设三向抗风缆绳；模板安装达到浇筑高度后，用锤球检查模板中心，并用全站仪校核，再调整抗风，直到其中心符合施工技术规范后固定抗风。
4.4.3、砼浇筑
砼浇筑是桥墩施工中最后也是最关键的一道工序，它的施工质量对整个墩身有着举足轻重的作用。为了加快施工进度，减少墩身施工缝数量以提高墩身外观质量，以系梁为界在地系梁以下的墩柱才用一次性浇筑完成。钢筋和模板工程施工完毕经监理工程师检验合格后即进行砼浇筑。砼由现场集中拌和，浇筑时根据现场具体情况决定采用吊车或扒杆垂直提升到施工部位倒入临时固定在墩柱模板上的漏斗内，其下接串筒至柱底1m。砼通过串筒入模后，用插入式振捣器振捣使之密实。
砼终凝后即开始养生，养生采用洒水养护。拆模后，为防止水分过快蒸发，用塑料薄膜包裹墩柱继续洒水养护，从而保证养生的质量。养生时间不少于7 天。
砼浇筑施工控制要点：a.串筒底口不可离砼面过高以防砼下落时冲击过大产生离析。b.严防起吊储料斗时碰撞模板。c. 砼浇筑前从模板顶吊四个垂球到底端并作好垂球中心投影标记，在浇筑过程中派专人观察，若发现模板变位超过施工技术规范的要求，应立即停止浇筑，调整抗风绳使之复位并合符规范要求后再行浇筑。d.严格控制砼配制计量、搅拌时间、坍落度，以保证砼的流动性、和易性及缓凝早强性。保证混凝土浇筑的连续性。e.选用有经验的砼工进行振捣操作，既防止过振而出现翻砂，又防止振捣时间不足而出现过多气泡，更杜绝漏振而产生蜂窝麻面。
4.4.4、系梁及盖梁施工
对于离原地面较近或埋于地表以下的底系梁，其底模用钢管架支撑或直接在地表挖槽、夯实并浇筑混凝土垫层作底模；对于离地面较高的系梁及盖梁，为简化施工和节约成本，在浇筑墩柱至系梁或盖梁底下85cm时预埋Φ150mm塑料管(顺桥径向通埋)，当墩柱砼达到一定强度用Φ130mm钢锭(45#钢)穿过预留孔，将I45工字钢安装在钢锭两端形成横梁承重系统，在I45工字钢上顺桥摆放2[14组合槽钢(横桥向间隔1m)，再在其上放置底模。在2[14与I45之间用楔口木支垫，用于调整标高及方便拆模。底模为加工的定型钢模，接缝处设公母榫，保证系梁底面平整、美观。
系梁及盖梁底模安装完成后，凿毛与墩柱间施工缝处混凝土，复核平面位置与标高后在其上绑扎钢筋。钢筋安装时要严格按规范要求进行，并特别注意系梁钢筋与墩柱钢筋之间的联系要满足设计和规范要求。钢筋安装完毕自检后报请监理工程师检查合格后再进行侧模的安装。系梁及盖梁模板安装后要仔细检查模板的牢固情况和平面位置、标高及内部尺寸是否准确，不符合要求的必须校正或返工。然后，报请监理工程师检查验收模板安装情况，合格后进行砼浇筑，其浇筑方式同墩柱。

桥梁墩柱施工工艺框图
N
Y
N
N
Y
自 检
施工方案报工程师审批
凿毛并洗净基础顶面砼
绑扎墩柱钢筋
砼浇注、养护
单项工程交验
砼配合比试验
原材料试验
监理工程师检查
Y
监理工程师审批
汇总资料
测量放样
砼　拌　和
砼　运　输
墩柱检验
N
模板安装
Y
自 检
监理工程师检查
Y
N

五、为了完成该项工程我项目部拟投入的施工机械及人员
拟投入到该项工程的机械设备及人员
序号
机械名称
主要性能参数
单位
数量
备注
1
装载机
成工-955
台
1

2
强制性搅拌机
755L自落式
台
1

3
电焊机
410A
台
3

4
插入式振动器
60mm
套
10

5
潜水泵
4KW
台
5

6
切割机

台
1

7
内燃空压机
3．5立方米
台
2

8
钢筋弯曲机

台
1

9
吊车
20t
辆
1

10
冲击钻机

台
2

11
发电机
50KW
台
1

发电机
15KW
台
1

12
自卸汽车

辆
２

13
钢摸板

套
3

14
工字钢
I45
根
2

15
导管
φ299mm
米
35

施工人员配备表
工 种
人 数
工 种
人 数
桥梁组组长
1
机械操作手
5
现场施工员
1
电工
3
技术负责人
1
模板工
5
技术员、测工
2
钢筋工
6
试验员
1
混凝土工
10
质检员
1
普工
20
六、工期、质量、安全保证措施及文明施工
6.1、安全措施
6.1.1、由于本桥处于河床地段，上方有一弃土场，地质情况极为复杂及水流极不稳定，在施工中必须特别注意滑坡、洪水、滚石的安全管理。
6.1.2、挖孔桩施工在爆破作业时，严格控制用药量，严禁使用大爆破；设置专门警戒，防止过往的行人，车辆误入爆破危险区同时注意孔口地段滚石顺坡下落，引起安全事故的发生。
注意防火，安全用电。
6.1.3、针对本项工程，为保证墩柱、系梁及台帽施工的安全，在该项目的施工过程中须注意以下几方面：
1、钢管架必须搭设稳固，并用缆风绳拉紧，搭设于钢管支架上的操作平台木板，用8#铁丝与钢管拴牢，台四周挂设安全网。
2、墩身钢筋模板安装前，必须搭作业平台、栏杆。
3、钢筋起吊时，应捆绑牢靠；钢筋绑扎时，应用力一致，协同操作。
4、 在带电导线附近进行钢筋作业时，应采取防护措施。电焊钢筋时，应防电弧光击眼的灼伤。
5、在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或另搭平台。
6、整体模板吊装前，应使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超值载。模型内人员上下均用钢筋梯。
7、安拆钢模型前先检查各吊点是否拴牢，确认安全后才允许吊装，并由专人统一指挥。
8、混凝土灌注平台上的减速漏斗，应以吊具固定在平台方木或钢构件上，不得用扒钉或铁丝拴挂。减速漏斗外运的缝隙，应用木板封闭。漏斗、串筒之挂钩、吊环，均应牢固可靠。悬挂串筒，应有保险钢丝绳。
9、在脚手架平台上运送混凝土时，走道应满铺脚手板，并安装栏杆。
10、 使用吊斗灌注混凝土时，应先通知墩柱内作业人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板和脚手架。
11、使用混凝土震捣器震捣时，须检查下列内容：震捣器的外壳，接地装置及胶皮线情况，电丝的端部与开关关闭等情况。
12、拆除模板时，应按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间，应有的一定安全距离
13、高处露天作业，大型构件起重吊装时，根据作业高度和现场风力大小，对作业的影响程度，选择适宜施工的风力标准，即遇六级以上大风时，应暂停作业。
14、模板提升到2m以上高度后，必须搭设内外吊架脚手架平台、栏杆、上下扶梯，挂设安全网，作业人员必须将安全带拴在牢固可靠处，行走或移动时取下安全带后应及时栓挂。
6.2、质量保证措施
6.2.1、建立和健全质量保证系和质量控制机构，加强工程质量管理，强化各层质量责任制，从每道工序抓起，形成层层把关。确保分项质量，最终达到工程质量优良目标。
6.2.2、建立项目经理负责制的质量保证体系。
6.2.3、落实以工程师质量为中心的项目经理承包制。
6.2.4、落实每位职工对工程质量责，权，利的运用。
6.2.5、落实职能部门的岗位责任制，特别突出优良的工程效率和工作效果。
6.2.6、施工中，对每道工序实行控制，不定期专检作保证。
6.2.7、对工程质量不稳定的工序，实行攻关控制，采取动态分析，数据说话作保证。
6.2.8、工程质量的管理措施
①、现场质量施工监督，把关控制人员要相对独立，不受外来干预，有职有权，特别能行使质量一票否决权。
②、建立工地实验室，严格控制工程施工质量和原材料的质量。
③、严格按照规范的要求施工，施工前向工从技术交底，施工期间，加强施工管理，完工后及时进行各项检测，确保工程质量。
6.3、工期保证措施
6.3.1、计划工期安排：2011年1月1日～2011年7月31日。
6.3.2、技术保障措施
1、在熟悉设计图纸的基础上根据具体的工程情况编制详细具体可行的施工方案指导施工。
2、合理划分流水段和作业面，合理利用有限劳动力。
3、认真编制可行的月、周计划，每天检查落实，遇到实际情况要及时调整，抢回拖延时间。
4、对影响施工的关键工序，主要负责人和管理人员要跟班作业，必要时组织充分力量进行重点、难点的突破。
6.3.2、组织保障措施
1、安排精干的技术管理人员参与到本工程的施工中；
2、建立健全科学管理制度，分工明确，责任落实到人，时时监督和解决影响进度的各种困难及因素。
3、实行天天汇报制度，主管领导根据各方面的情况及时地解决情况和协调关系，以施工生产为中心，全力保障施工生产顺利进行。
6.3.3、劳动力保障
1、根据下达的生产任务，积极组织调配劳动力资源，组织熟练有经验的劳动力进场。
2、全面进行入