链条张紧器试验规范.doc

汽车发动机用正时链条张紧器
试验规范

链条张紧器性能要求及实验方法

一 适用范围：
适用于汽车发动机正时链条自动张紧器的性能检测和产品实验。

二 张紧器性能要求及实验方法：

1、 张紧力 ： 测试张紧器在发动机工作的各转速范围的张紧力，
1.1 实验要求：

序号
项 目
内容描述
备 注
01
油 温
20±10℃和120±10℃

02
油 压
0.5→5bar,按0.5bar分段

03
实验用油
10W-30汽机油

04
测量位置
柱塞总行程的1/3和3/4位置(±0.5mm)

05
张紧力变化曲线
a 20±10℃下,1/3行程位置随油压变化曲线。
b 20±10℃下，3/4行程位置随油压变化曲线。
c 120±10℃下，1/3行程位置随油压变化曲线。
d 120±10℃下，3/4行程位置随油压变
化曲线。
用坐标描点法绘图：横坐标为油压，纵坐标为张紧力值。

1.2 实验方法: 使用液压站或泵供给各种压力和温度下的机油。将张紧器接通压力
油，使用压力传感器检测张紧力。
2、沉降性能：测试张紧器在发动机各工况下缓冲系统冲击载荷，消减震动的性能。
2.1 实验要求:

序号
项 目
内容描述
备 注
01
油 温
20±10℃和120±10℃

02
油 压
0.5→5bar,按0.5bar分段

03
实验用油
10W-30汽机油

04
测量位置
柱塞总行程的1/3和3/4位置(±0.5mm)

05
测量行程
1mm

06
标准载荷
**N （必须大于张紧器最大张紧力）

07
沉降性能曲线
a 20±10℃下,1/3行程位置，不同油压下的沉降值描点曲线。
b 20±10℃下，3/4行程位置，不同油压下的沉降值描点曲线。
c 120±10℃下,1/3行程位置，不同油压下的沉降值描点曲线。
d 120±10℃下,3/4行程位置，不同油压下的沉降值描点曲线。
用坐标描点法绘图：横坐标为油压，纵坐标为沉降值。
08
沉降值要求
04项之变化范围在设计允许范围内

2.2 实验方法: 使用液压站或泵供给各种压力和温度下的机油。将张紧器接通压力油，在张紧器柱塞上垂直加载,有机械止回机构的,拆掉机械止回机构或将止回机构固定在不可用位置进行实验.

3、张紧器进油量：测试单向阀进油量。
3.1 实验要求:

序号
项 目
内容描述
备 注
01
油温及张紧器本体温度
26℃±10℃
120℃±10℃

02
保温时间
30分钟

03
实验用油
10W—30汽机油

04
油 压
发动机最低油压

05
进 油 量
≥*L/分
各温度范围内

3.2 实验方法: 使用液压站或泵供给各种压力和温度下的机油，将张紧器单向阀机构接通压力油，压力传感器检测压力,流量计检测流量，秒表计时。
4.动态性能实验：模拟发动机各工况运行，检测张紧器的动态张紧力,检测链条在各工况下的振幅。
4.1 实验要求:

序号
项 目
内容描述
备 注
01
油温及张紧器本体温度
26℃±10℃
80℃±10℃ 120℃±10℃

02
油 压
0.5→5bar,按0.5bar分段

03
实验用油
10W—30汽机油

04
曲轴转速
800~7000rmp
分工况
05
链条振幅
≤0.5mm

06
张紧力
**N~**N

4.2 实验方法: 在模拟台架上进行,变频电机拖动,传动系统及缸盖总成采用原发动机件,按发动机相关尺寸布置安装。
5.震动耐久实验：模拟汽车行驶25万公里，对张紧器进行连续施加高频有效的震动冲击，验证张紧器的耐久性能。
5.1 实验要求:
序号
项 目
内容描述
备 注
01
油温及张紧器本体温度
120℃±10℃

02
油 压
3bar

03
实验用油
10W—30汽机油

04
冲击行程
0.5mm
柱塞的位移量

实验位置
1/3柱塞全行程（±0.5mm）

05
冲击频率
150Hz

06
冲击次数
1×108次 （有效冲击次数）
约180小时
07
实验结果
a 张紧力变化小于±20%（120℃±10℃）。
b 沉降性能变化小于±40%（120℃±10℃）。
c 机械止回式的止回机构无机械损坏能正常发挥功能。
d 其它项次检测合格。
实验前后检测数据对比

5.2 实验方法: 使用变频电机带动多边轮提供规定频率和行程的冲击载荷，使用液压站或泵供给各种压力和温度下的机油。有机械止回装置的张紧器需在连杆上设计机械冲击缓冲机构。
6.系统耐久实验：发动机高速连续运行480h，等效汽车行驶25万公里,验证张紧器与系统配合工作的耐久性能。
6.1 实验要求:

序号
项 目
内容描述
备 注
01
油温及张紧器本体温度
100℃±15℃

02
油 压
3-6bar

03
实验用油
10W—30汽机油

04
发动机转速
6000rpm

05
实验时间
480h

06
实验结果
a 张紧力变化小于±20%（100℃±10℃）。
b 沉降性能变化小于±40%（100℃±10℃）。
c 机械止回式的止回机构无机械损坏能正常发挥功能。
d 其它项次检测合格。
实验前后检测数据对比

6.2实验方法:与系统配套,在发动机上进行。

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