新二三管轮拆装评估试题卡.docx

评估试题卡
科目：动力设备拆装 题号1
适用对象：750KW及以上二/三管轮
题目：3.1.1气缸盖拆卸与检查

类型：实操 题目：随机
时间：30分钟 分值：50分

评估标准
配分
1
工具选用正确：吊装工具及起重设备、扭力扳手、塞尺、液压工具等
4
2★
气缸盖的拆卸
准备工作：缸头附件拆除，吊车安全检查，专用工具准备妥当。
20
按正确的拆卸顺序拆卸螺栓。
专用工具选择安装正确，吊装作业信号正确，使用规范。
3★
缸盖底面烧蚀检查
将气缸盖倒置放于架子上，并彻底清洁缸盖底平面。
12
将直尺（或专用测量样板）侧立于被检平面上，观察直尺侧边与平面的接触情况，有缝隙说明有烧蚀。将塞尺插入直尺与平面之间，测量该间隙值，即为烧蚀量。
缸盖底面烧蚀严重，并进厂采用堆焊法修理，恢复使用。对于轻微的烧蚀，只需用砂布打磨光滑后可继续使用。
4
液压试验法检查缸盖裂纹
能正确检验液压工具确认其状态良好。
12
装夹后密封性能良好，并能有效地排除水腔中的空气。
实验压力0.7Mpa，历时（10min），正确指出裂纹位置（若有）。
5
清洁现场，整理并放妥工具。
2
合计
50
备注：打“★”为重点，操作错误可直接评判为不合格。
评估试题卡
科目：动力设备拆装 题号2
适用对象：750KW及以上二/三管轮
题目：3.1.1气缸盖检查与安装

类型：实操 题目：随机
时间：30分钟 分值：50分

评估标准
配分
1
工具选用正确：吊装工具及起重设备、扭力扳手、塞尺、液压工具等
4
2★
缸盖底面烧蚀检查
将气缸盖倒置放于架子上，并彻底清洁缸盖底平面。
20
将直尺（或专用测量样板）侧立于被检平面上，观察直尺侧边与平面的接触情况，有缝隙说明有烧蚀。将塞尺插入直尺与平面之间，测量该间隙值，即为烧蚀量。
缸盖底面烧蚀严重，并进厂采用堆焊法修理，恢复使用。对于轻微的烧蚀，只需用砂布打磨光滑后可继续使用。
3
液压试验法检查缸盖裂纹
能正确检验液压工具确认其状态良好。
12
装夹后密封性能良好，并能有效地排除水腔中的空气。
实验压力0.7Mpa，历时（10min），正确指出裂纹位置（若有）。
4★
气缸盖的装配
准备工作：缸盖床垫换新或确认已退火，缸盖及缸套密封面清洁，螺栓及螺母螺纹检查确认无损伤，吊车安全检查，专用工具准备妥当。
12
垫床安装：涂密封胶，垫床安装正确。
吊装作业：起吊点及专用工具选择安装正确，起重信号运用正确，吊装过程符合起重安全规则。
缸盖装配：螺母拧紧次序及分次拧紧力矩符合说明书要求。
拆卸步骤可按装配的反顺序进行。
5
清洁现场，整理并放妥工具。
2
合计
50
备注：打“★”为重点，操作错误可直接评判为不合格。
评估试题卡
适用对象：750KW及以上二/三管轮
题目：3.1.2气阀机构的拆装与检查、气阀的研磨与密封面检查、气阀间隙的测量与调整
类型：实操 题目：随机
时间：30分钟 分值：50分

评估标准
配分
1
工具选用正确：杠杆式或平台螺纹压入式拆装工具、螺丝刀、尖嘴钳等
4
2
气阀
机构的拆卸、
装配

缸盖正置，将气阀阀盘低部垫牢。
12
将杠杆式拆装工具置于（或平台罗纹压入式拆装工具装于摇臂座长螺栓中拧入螺母，并使两凸角置于）气阀弹簧承盘上平面。
压下气阀弹簧，露出阀杆上端的锁夹（卡块），用螺丝刀将锁夹（卡块）拔出，慢慢抬起拆装工具。
按顺序取出转阀机构（若有）、弹簧承盘及内外弹簧。
用尖嘴钳拆下阀杆上的卡簧（若有），侧置缸盖，取出气阀。
装配时可按拆卸的反顺序进行，但应注意零件的清洁和给予充分的润滑。
3★
气阀
研磨及密封性检查
研磨：研磨程序及研磨砂选用正确（粗砂-细砂--机油），采用的是最适宜的研磨切削方法（小角度放置切削），结果是宽度适宜，连续光滑细腻的密封带。
12
密封性检查，能正确使用铅笔线法或煤油渗透法做有效地检验。
4★
气阀
间隙检查和调整

按曲轴工作转向盘动飞轮，确认指定缸进排气阀均关闭。
12
按规定的气阀间隙值，用塞尺插入摇臂与阀杆或顶杆端间隙之间，来回抽动塞尺，手感需稍有阻尼感，否则应予调节。
用扳手拧出锁紧螺母，塞尺放至间隙处，一边调整调节螺钉，一边抽动塞尺，直到符合要求再把锁紧螺母锁死，再复到合格为止。
以此类推，逐一复检其他各缸进排气阀
5★
气阀定时检查与调整
按曲轴工作转向盘动飞轮，确认待测气阀处于关闭状态。
10
在气阀弹簧盘平面上架上千分表。
缓慢盘车，观察千分表，当千分表指针刚刚移动或刚回到原位时停止盘车，这时飞轮上相应的刻度就是该气阀的开启或关闭角度。
若定时有偏差，根据不同的柴油机，使用正确的方法调节定时至合格为止。
采用同样方法，逐一检查调节其他气阀定时。
合计
50
科目：动力设备拆装 题号3
备注：打“★”为重点，操作错误可直接评判为不合格。
评估试题卡
科目：动力设备拆装 题号4
适用对象：750KW及以上二/三管轮
题目：3.1.3气缸套的拆装与测量、圆度和圆柱度的计算、内径增大量的计算
类型：实操 题目：随机
时间：30分钟 分值：50分

评估标准
配分
1
工具选用正确：起重设备、专用工具、内径量表、水压试验设备、垫鉄等
4
2
气缸套的拆装

拆卸前的准备工作：准备好起重设备和专用工具，并检查确认其技术状态的完好性。在曲柄销上部遮上帆布以免杂物污染油底壳，清洁缸套顶部，确认定位标记。
10
安装好拆卸专用工具。
拉出缸套：拧入拉杆螺栓上部的螺母将缸套逐渐拉出，待缸套下部密封胶圈越过配合面后缸套即处于自由状态。继续拧入拉杆螺栓上部的螺母使缸套夹紧在托板和压板之间。调整吊钩使其位于气缸轴线的延长线上，挂于锁具将缸套吊出放于垫木上。
装配步骤是拆卸的反顺序
3★
磨损
量计
算、
圆度、 圆柱
度计
算

选择量具正确
12
检查百分表的灵敏性和准确性，确认完好；将表装在表杆上，使表小指针有0.5mm左右的读数
清洁外径千分尺,用随带的标准棒校验，并记录其偏差；将外径千分尺调至缸套名义直径并锁住微分筒保持此尺寸
用内径量表测量上述外径千分尺，转动百分表盘使大指针对“0”；同时记下百分表小指针的读数。
清洁缸套内表面，确定测量部位和环带。
12
测量方法正确（进表、确定读数、退表）。
记录各要求部位的尺寸，方法正确。
缸套实测缸径与名义直径差值的一半为累计磨损量；其中最大的一个为本缸套的最大累计磨损量（若将最大累计磨损量比上运行小时数可得出磨损率）。通常缸套的磨损量用缸径最大增量来表示，也就是实测缸套最大值与其名义直径的差值
圆度：同一测量环带上X—X和Y—Y方向上测量尺寸之差的一半。取其中的最大值为最大圆度
圆柱度：不同环带同一方向（X—X或Y—Y）测量尺寸差值的一半。取其中的最大值为最大圆柱度
4
密封件的预处理、
和安装
垫床预处理：能有效消除表面缺陷，正确进行退火处理。
10
垫床安装：正确选用密封胶，安装方法正确。
胶圈检验：确认胶圈表面无缺陷，圆径均匀，正确运用拉伸法和自由长度法检验胶圈弹性，胶圈长度比环槽周长小10%。
胶圈安装：安装方法正确，无铰字现象，铸造缝不在配合面上
且高出槽面1.0mm左右。
5
整理场地，清洁整理工具。
2
合计
50
备注：打“★”为重点，操作错误可直接评判为不合格。

评估试题卡
科目：动力设备拆装 题号5
适用对象：750KW及以上二/三管轮
题目：3.1.4活塞组件的拆装与解体、活塞的测量与圆度和圆柱度的计算、活塞销及连杆小端轴承的测量
类型：实操 题目：随机
时间：30分钟 分值：50分

评估标准
配分
1
拆装工具选用正确：吊装工具和起重设备、扭力扳手、方木、活塞架、三角刮刀、油石、导向套、外径千分尺等
4
吊出、装复活塞组件
准备工作：拆卸前清洁缸套上部及活塞顶上的油污积碳后，对缸套及活塞顶进行检查和修整。
16
拆卸连杆大端轴承盖。
吊出活塞连杆组件，调整吊钩位置使其处于气缸轴线的延长线上，稍稍吊起活塞将上瓦衬撬下。
从气缸上部缓缓吊出活塞连杆组件。
活塞组件吊出后置于活塞架上，简单清洁大端轴承后将轴承盖按原装配到连杆上避免零件错乱。
装配步骤是拆卸的反顺序，只是装复是要在气缸套上部放置锥形导套。
2
解体、组装活塞组件
取下活塞销座孔两端的档盖，检查确认活塞销与座孔的装配标记和活塞、连杆的相对装配位置。
14
用挡圈钳取下座孔内的弹簧挡圈。清洁活塞销孔，检查并修刮去座孔表面有碍拆卸活塞销的毛刺及突起等缺陷。
将活塞组件吊起倒置于加热容器埋入机油，但活塞顶不得与容器底接触否则高温将损坏活塞顶。从常温起加热使温度逐渐升高到100C°~110C°，然后保温15min。（口述）
将活塞组件吊出倒置于木板上，用手推出活塞销，若连接较紧允许用铜棒轻轻打出活塞销与连杆分解。
组装步骤是分解的反顺序
3★
活塞销磨损测量及连杆小端轴承间隙测量
检验外径千分尺，若有误差应予以调整。
14
将拆下的活塞销清洁并竖立于工作台上。测量部位的确定：取活塞销的两端和中间三个位置，每个位置测量水平和垂直两个方向的尺寸。用外径千分尺测量上述六个部位的尺寸，求出圆度值和圆柱度值。
磨损量计算：活塞销实测销径与名义直径差值的一半为累计磨损量。
利用比较法计算活塞销与连杆小端轴承以及座孔的配合间隙（或过盈量）。
4
整理场地，清洁整理工具。
2
合计
50
备注：打“★”为重点，操作错误可直接评判为不合格。

评估试题卡
科目：动力设备拆装 题号6
适用对象：750KW及以上二/三管轮
题目：3.1.5活塞环的拆装与检查、活塞环天地间隙、搭口间隙、活塞环厚度及活塞环槽的测量
类型：实操 题目：随机
时间：30分钟 分值：50分

评估标准
配分
1
工具准备：塞尺，放大镜，专用工具，手电筒，游标长尺，盖板。
4
2
活塞环拆卸
清洁积碳，对有卡死现象的环，可用轻柴油浸泡后用橡胶锤轻敲使其活动，不得用凿子凿削。
12
将活塞环钳的钳口稳固地装于环的两搭口上，小心地将环慢慢地胀开，使之内径稍大于环槽（或一人将两绳套分别搭于环的两搭口，用两手大拇指分别钩住绳套，然后小心地向外拉使环张开）。注意随时保持环与活塞的同心
稳定住环搭口开度，小心地将环提起（或装入），随时调整环与活塞的同心度，使环与活塞同圈间隙均匀地拆出（或装入）活塞环。
拆卸时，从两侧向中间逐根拆下，以减少环拆装时行经的距离，并随时做好活塞环的排列顺序及工作面标记（对于中小型柴油机可以从第一道环逐根往下拆）。
装配时，先装中间一根环再从两端逐根装入，其排列顺序、工作面及油环的方向不得装错（对于中小型柴油机从最末道油环逐根往上装）。
3★
搭口间隙、天地间隙的测量检查
搭口间隙的测量：
1）右手握住活塞环开口的对边，将环推入气缸套中并扳平，再用活塞将环推平，使环的平面与气缸中心线相垂直，并使环处于缸套的下部。
2）用塞尺插入环开口间，反复试插，当手感稍有摩擦阻力时的塞尺厚度就是环的搭口间隙。
8
天地间隙的测量：
1）左手拿住环平行地插入环槽内，轻轻地上下摆动，找出环与环槽的平行位置。并将环沿活塞轴线方向压向环槽下端面。
2）右手拿塞尺试插测量出沿活塞轴线方向环槽上端面与环的间隙——天地间隙。
3）再取多个测量点，按上述方法分别测量出间隙。
4）取平均值，作为本道环的天地间隙。
4★
活塞
环检查、分析活塞环是否可用
外表检查-----磨损情况，表面缺陷，环的顺序确定
10
弹性检查-----永久变形法
密封性检查-----漏光法
5
活塞环槽检查
检查活塞环槽，判断环槽的状况
4
6
活塞环
安装
专用工具的使用
10
活塞的放置
每装入一道环后的检查。
安装时的动作正确
环安装的方向正确
全部安装完毕后搭口的错开。
7
整理工具放妥,清理场地
2
合计
50

备注：打“★”为重点，操作错误可直接评判为不合格。

评估试题卡
科目：动力设备拆装 题号7
适用对象：750KW及以上二/三管轮
题目：3.1.6连杆、连杆大端轴瓦和连杆螺栓的拆装与检查、连杆螺栓的上紧方法、曲柄销的测量
类型：实操 题目：随机
时间：30分钟 分值：50分

评估标准
配分
1
工具选用正确：扭力扳手、尖嘴钳、外径千分尺、钢皮尺、螺距规等
4
2★
连杆大端轴承盖拆卸、装配
拆卸：
盘车至上止点或说明书要求的角度，确认装配标记，用尖嘴钳拆开连杆螺母锁紧装置，若是开口锁或锁紧铁丝可直接拆下；若是锁紧片可将铁片扳直。
16
用扭力扳手交替分数次将螺母拧松。
用方木撬住轴承盖，拧下螺母，取出轴承盖及轴瓦。
装配：
盘车至上止点或说明书要求的角度。核对装配间隙，清洁轴颈、轴瓦和轴承盖，并在配合面上涂上清洁机油。
按照装配标记将轴承盖装到曲柄销上，并用方木撬住。 清洁螺栓在螺纹上涂上清洁机油，并将螺栓对号入座装入螺栓孔中，然后拧入螺母。若用锁紧片时，先装上处理过的锁紧片。
用扭力扳手将螺母拧紧至规定力矩。 确认装配质量完好，曲轴箱内无杂物后装复道门
3
连杆螺栓检查
有裂纹的螺栓应予换新。
12
使用时间已到的螺栓应换新。
通过伸长量检验后超过长度值的应换新，经过用螺距规检查或螺母拧在螺栓上松动的也要更换。
螺纹、杆身不允许有损伤。
4
曲柄销测量、轴颈圆度、圆柱度计算大端间隙测量
将被测量的轴颈表面擦拭干净，置于上止点。用钢皮尺在轴颈轴线方向取等分其长度的三个正截面。在每个正截面上取垂直和水平两个方向作为轴颈测量部位。

16
校准外径千分尺，测量上述各部位的数值。
轴颈的圆度和圆柱度计算：
测得的筒一截面上垂直方向尺寸与水平方向尺寸差值的一半，即为圆度误差；不同截面，同一方向尺寸差值的一半，即为圆柱度误差。
利用塞尺法或压铅法测取连杆大端间隙
5
整理场地，清洁整理工具。
2
合计
50

备注：打“★”为重点，操作错误可直接评判为不合格。

评估试题卡
科目：动力设备拆装 题号8
适用对象：750KW及以上二/三管轮
题目：3.1.7主轴承的拆装与测量以及轴承间隙的测量

类型：实操 题目：随机
时间：40分钟 分值：50分

评估标准
配分
1
工具选用正确：专用工具、扭力扳手、塞尺、外经千分尺等
6
2
主轴承拆卸、安装
盘车至合适位置，确认装配标记，用尖嘴钳拆开主轴承螺母防松装置，若是开口销或铁丝可直接拆下；若是防松片可将铁片扳直。
20
用扭力扳手交替分数次旋松并拆下主轴承螺母。
用专用工具拆下主轴承上盖。
用专用盘下瓦工具盘出下瓦。
安装过程按照拆卸的相反顺序进行。
3★
压铅法测量间隙
选择一定直径的铅丝（1.5—2.0倍设计间隙）
20
拆开保险，松开主轴承盖螺母
取120—150度包角的铅丝，在油孔两侧对称放妥。
盖上轴承盖，用专用工具，按规定扭矩上紧
打开轴承盖，取下铅丝，测量。
读数准确。
4
恢复原状并清洁整理好工具。
4
合计
50

备注：打“★”为重点，操作错误可直接评判为不合格。
评估试题卡
科目：动力设备拆装 题号9
适用对象：750KW及以上二/三管轮
题目：3.1.8回油孔式喷油泵的拆装与检修、供油定时的检查与调整

类型：实操 题目：随机
时间：30分钟 分值：50分

评估标准
配分
1
拆装工具选用正确：专用工具、尖嘴钳、扳手、螺丝刀、手电筒，清洗及过滤轻油各一盘
2
2
回油孔式喷油泵解体
将油泵夹持于垫以铜钳口的钳台上，用扳手旋出出油阀紧座，依次取出油阀弹簧及出油阀（使用专用工具）。
8
将高压油泵倒置将导向套压下，用起子将弹簧圈挑出。
然后松开杠杆依次取出：导向套筒、柱塞、弹簧、上弹簧承盘及齿圈，松开齿条限位螺钉，取下齿条，并检查齿圈与齿条的记号。
将油泵正置，拆下定位螺钉，取出套筒，与柱塞一起放好，放在油盘中。
配件放置有序并清点，与工具分开。
组装按拆卸相反顺序进行。
3
出油阀偶件、柱塞偶件检验
检查出油阀偶件的密封性、滑动性，根据检查结果，对不合要求的，予以研磨修理，
6
检查柱塞套筒偶件的密封性、滑动性
4
回油孔式喷油泵组装
齿条与齿圈的装配，弹簧、弹簧座等部件装复。
8
柱塞与导向套筒的装复。
装配出油阀及出油阀紧座。
5★
供
油
正
时
检
查
与
调
节
说出供油定时有三种检测方法：冒油法、刻度法和漏光法，说出该柴油机能使用方法。
10
以冒油法为例：拆去指定缸高压油管，供油手柄置于额定供油位置，确认其未处在供油位置并手动泵油，吹去高压泵出口的油。
正确的盘车方向盘车
知道何时为供油正时，读出并准确记录供油定时。
说出柴油机单缸供油定时调节方法：转动凸轮法、升降柱塞法和升降套筒法。
16
该柴油机单缸调节供油正时应采用什么方法。
在告知说明书上的要求时，说出该缸为什么要调，在哪里调，知道需调多少度，调大还是调小。
升降柱塞法：打开高压油泵盖板；松开紧固螺母。
正确的方向升或降柱塞。上紧紧固螺母。
选择合适的工具，呆扳手，可锤击的一字型螺丝刀
再检查供油定时。
如须再次调节，步骤正确。
合计
50
备注：打“★”为重点，操作错误可直接评判为不合格。

评估试题卡
科目：动力设备拆装 题号10
适用对象：750KW及以上二/三管轮
题目：3.1.9喷油器解体与装配与检修、启阀压力的检查与调节

类型：实操 题目：随机
时间：15分钟 分值：50分

评估标准
配分
1
准备工具：螺丝刀、扳手等
2
2
多孔闭式喷油器的分解

清除喷嘴积碳
6
将喷嘴浸入轻柴油中，泡软后用竹片刮除后再用铜丝刷刷净。将喷油器正置夹紧于垫有铜钳口的台钳上依次拆卸。
将喷油器倒置夹紧于垫有铜钳口的钳台上依次拆卸（零件
均是精密件应放置于垫有稠布的洁净油盘内）。
针阀偶件分解：将针阀从针阀体内抽出。若针阀卡死在阀
体内，不可强力抽拔否则会导致完全卡死。
3
多孔闭式喷油器组
装
检查确认偶件是清洁的。将针阀沾上过滤后轻柴油插入阀体作周向及轴向滑动试验，应是灵活自如，然后装配在一起。
6
将喷油器体倒置夹紧于垫有铜钳口的台钳中，检查确认各零件的金属配合面是清洁的，然后按程序装配相关零件。
再将喷油器体正置夹紧于垫有铜钳口的台钳中，然后按程
序装配相关零件。
4
针阀
偶件
研磨检修
圆柱面及平面损伤检查
6
针阀导向部密封性定性检查
密封锥面检查

5
多孔闭式喷油器总成密
封性
检查
表是否正常、油是否充足
8
试验器本身系统的密封性检查
喷油器的密封性检查判断
6★
启阀压力检调
检查喷油器，松开调节螺钉的锁紧螺母
10
安装喷油器，放气后旋紧螺母。
启阀压力检查
泵油频率控制（口述要求）
注意检查喷油器泄漏现象
启阀压力的确认
调整启阀压力（调试，紧锁，复查）
7★
雾化实验
垂直装好喷油器，以40—80次/分钟速度泵油，使喷油器喷油2-3次，直观判断雾化状况
10
根据喷油器工作情况：1、喷油声音清脆2、雾化细度和均匀度情况良好3、喷油器喷油孔周围无滴油（允许湿润）4、喷雾情况，确定为符合或不符合
8
整理工具并放妥，清洁场地
2
合计
50
备注：打“★”为重点，操作错误可直接评判为不合格。

评估试题卡
科目：动力设备拆装 题号11
适用对象：750KW及以上二/三管轮
题目：3.1.10曲轴臂距差的测量与计算、曲轴轴线的状态分析
①正确的测量方法、过程与读数
②通过计算正确判断曲轴轴线状态
类型：实操 题目：随机
时间：30分钟 分值：50分

评估标准
配分
1
安装拐档表
确认拐档表的测量精度和正负值，校验表的灵敏性和准确性
10
在操纵台旁挂“禁止动车”的警告牌，拆下曲轴箱道门，通气
将需测量臂距差的缸的曲柄销盘至下止点后150左右的位置，并清洁冲孔

装上合适的接杆，并将表装入冲孔中；调节螺钉使表的小指针有1mm左右的压缩量，将锁紧螺母锁紧；转动表盘使大指针对“0” 　　　　　
周向转动表体，观察表针有无摆动（对重锤式而言）。若有摆动应查明原因并消除
2★

曲轴臂距差测量与计算
将下止点后15°的臂距值记录为0；依次按转向盘车至270°、0°、90°以及下止点前15°处，分别读出测量数值并予记录。
12
在确认测量无误后，再拆表进行下一个曲柄的测量，直至所有缸测量完为止，清洁拐档表并将其放回盒内
仔细检查，清洁曲轴箱，确认无误后关闭曲轴箱道门
计算出各缸的臂距差Δ上下、Δ水平
3★
画曲轴中心线状态图，并分
析轴
线状
态

将气缸中心距按比例缩小，画出各缸曲柄都向上的曲轴示意图
12
在示意图下方作横坐标与曲轴轴线平行，各曲柄和主轴承位置用对应点的横坐标来表示；作纵坐标垂直于曲轴轴线。根据Δ上下>0则主轴承偏低，Δ上下<0则主轴承偏高；把正臂距差值取在横轴之下，负臂距差值取在横轴之上
16
把各曲柄的臂距差值确定的点1、2、3、4、5、6等连接起来，所得折线为曲轴轴线状态图。折线上对应于各主轴承位置点的纵坐标，则表示各主轴承的相对高度。首、尾两道主轴承的位置可用经验法确定之
分析判断主轴承的高低状态。
合计
50
备注：打“★”为重点，操作错误可直接评判为不合格。

评估试题卡
科目：动力设备拆装 题号12
适用对象：750KW及以上二/三管轮
题目：3.1.11空气分配器、安全阀、示功阀、气缸启动阀的拆装与检修

类型：实操 题目：随机
时间：40分钟 分值：50分

评估标准
配分
1
准备好工具。简要口述各部件工作原理。
4
2★、
空
气
分
配
器
拆
修

拆卸
挂好禁动牌，关闭空气阀，打开示功阀。
12
做好相互连接处记号，拆下空气连接管，拆下固紧螺栓，取出空气分配器。
清洁检查并放妥各部件。
检修
阀盘平面磨损检查。
在平板上按“8”字型研磨阀盘密封面，（先粗沙再细沙最后用滑油）清洁检查
安装
装复阀盘（孔对准处于膨胀冲程的气缸），上紧螺栓，正确连接各空气管。
3★、
气
缸
启
动
阀
拆
修
拆卸
挂好禁动牌，关闭空气阀，
12
拆下空气连接管，拆下固紧螺栓，取下气缸启动阀。
清洁检查并放妥各部件
检修
解体阀件，清洁各零件
采用合适工艺研磨阀头与阀座密封面，（先粗沙再细沙最后用滑油）清洁并做密封性检查（煤油法，划线法）
安装
组装好阀件，将启动阀装回气缸并上紧螺栓，正确连接空气管。
4★、

安全
阀
拆
修
拆卸
挂好禁动牌，关闭空气阀。
10
拆下安全阀，解体清洁各部件。
检修
采用合适工艺研磨阀盘与阀座密封面，（先粗沙再细沙最后用滑油），装复后作密封性试验和启阀压力调整。
安装
将组装好的安全阀装复。
5★、

示功
阀
拆
修
拆卸
挂好禁动牌，关闭空气阀。
10
拆下示功阀，解体清洁各部件。
检修
采用合适工艺研磨阀盘与阀座密封面，（先粗沙再细沙最后用滑油），装复后作密封性试验。
安装
将组装好的示功阀装复。
6
取下禁动牌，清洁现场，整理并放妥工具。
2
合计
50
备注：打“★”为重点，操作错误可直接评判为不合格。

评估试题卡
科目：动力设备拆装 题号13
适用对象：750KW及以上二/三管轮
题目：3.1.12液压拉伸器的使用与管理
类型：实操 题目：随机
时间：30分钟 分值：50分

评估标准
配分
1
使用前的准备
不同螺栓配有不同的液压拉伸器，不能互用，选择时要注意适用对象。
10
安装拉伸器之前注意各接触面清洁。
拉伸器泵油加压前要全部复位，即液压活塞的升程在零位。
液压拉伸器所用的油为纯净的液压油或透平油，注意油位正常。
2★
拆卸螺母
将支承套套装在被拆螺母上。
16
将千斤顶液压活塞的内螺纹旋在被拆螺栓外螺纹上，当千斤顶接触支承套上平面后反旋退回0.5~1.5圈（退回量根据螺栓长短来确定）。
连接好液压泵与千斤顶，泵油驱气后，升至规定压力，用专用扳杆旋松螺母。
缓缓打开旁通阀泄压，拆除液压拉伸器。
用手松下螺母。
3★
装配螺母
用手将螺母旋在螺栓上。
16
用同样方法将液压拉伸器装于螺栓上，只是上紧螺母不需要将千斤顶反旋退回。
泵油驱气，油压升至规定压力后，用专用扳杆上紧螺母。
泄压后拆除液压拉伸器。
4★

日常管理
液压拉伸器使用完后应放置在专用箱子里面，防止污染损坏。
8
正确修理液压拉伸器，定期更换密封圈。
保持油箱油位正常、油液清洁，定期更换油液。
合计
50
备注：打“★”为重点，操作错误可直接评判为不合格。