滑模摊铺混凝土路面试验段施工方案.doc

目 录一、工程概况二、试验段的目的和意义三、原材料及配合比四、人员及施工机械设备五、主要施工工序六、施工方案七、特殊气候条件下施工八、质量、安全保证体系滑模摊铺水泥混凝土路面试验段施工方案一、工程概况 我项目部计划于2008年4月8日进行水泥混凝土路面试验段施工，路面试验段位置选在主线K0+500-K0+700处左幅，试验段全长200m。此处位于南戴河街里，路面半幅宽12m，混凝土厚度为24cm。摊铺时按8m和4m两幅分别摊铺。计划施工一天。二、试验段的目的和意义 试验路段分为试拌和试铺两个阶段，通过试验路段达到下述目的和意义：1、目的（1）通过试拌检验搅拌楼性能及确定合理搅拌工艺，检验适宜摊铺的搅拌楼搅拌和参数：上料速度，拌和容量，搅拌均匀所需时间，新拌混凝土坍落度，振动粘度系数，含气量，泌水性，VC值和生产使用的混凝土配合比等。 （2）通过试铺检验主要机械的性能和生产能力，检验辅助施工机械组配合理性，检验路面摊铺工艺和质量：模板架设固定方式或基准线设置方式，摊铺机械的适宜工作参数，包括：松铺高度，摊铺速度，振捣时间和频率，滚压遍数，中间和侧向拉杆置入情况等。检验整套施工工艺流程。（3）使工程技术及工作人员熟悉并掌握各自的操作要领。（4）按施工工艺要求检验施工组织形式和人员编制。（5）建立混凝土原材料，拌和物，路面铺筑全套技术性能检验手段，熟悉检验方法。（6）检验通讯联络和生产高度指挥系统。2、意义水泥混凝土路面是一种刚性高级路面，它具有强度高、稳定性好、耐疲劳、抗冲击、抗滑和环境适应性好等特点，因而国内外对水泥混凝土路面的修筑非常重视，使水泥混凝土路面得到很好的发展；特别是在高等级公路、重载交通路面得到更广泛的应用。三、原材料及配合比 1. 原材料（1）水泥路面混凝土用水泥，直接影响混凝土路面抗折强度，疲劳强度，体积稳定性和耐久性关键物理力学性质，我项目部采用浅野P.O42.5R散装普通硅酸盐水泥。（2）外加剂 我项目部使用高效减水剂SKD-1，水泥剂量的2%。它可增强滑模摊铺的可滑性，提高混凝土的粘聚性，改善和易性，防止泌水离折，保塑性好，改善混凝土的工作性。适宜含气量的引气混凝土，抗弯拉强度提高1530%，降低了抗弯弹性模量和结构刚度，减少干缩变性，降低早期断板，提高了抗渗性，缓解了碱集料反映和化学蚀膨胀，改善了混凝土路面的抗冻性和抗盐剥蚀性能。（3）粗集料 采用抚宁石场的花岗岩石料质地坚硬，强度高，磨耗率低，压碎值小，粒径均匀，清洁干净的反击式破碎石料，最大粒径31.5的碎石，级配采用三级级配集粒，5-10mm、10-20mm、10-30mm三种。（4）细集料 采用清洁干净河砂， （5）水 采用地下水，经过试验室检验，盐碱量都符合要求。水泥混凝土路面计划所用材料已委托秦皇岛万通公路工程试验检测有限公司进行检验，各项指标满足规范要求。2、滑模摊铺水泥混凝土配合比设计 滑模摊铺混凝土是一种特殊机械施工的路面混凝土材料，其配合比设计相当重要，它是保障高等级公路滑模摊铺实现高质量水泥混凝土路面的混凝土材料科学核心和关键施工技术之一。我项目部工地试验室在监理工程师的指导下进行了水泥混凝土路面配合比的试验。并已经报请监理工程师批准。滑模摊铺水泥混凝土路面配合比设计跟人工水泥混凝土路面有所不同，滑模摊铺水泥混凝土路面配合比设计中，考虑混合料优良工作性，高抗折强度，高耐疲劳极限，高耐久性，经济性；优良工作性是施工密实性基本要求，是保障其它所有性能实现的前提。（详见水泥混凝土路面配合比）在施工中，项目部试验人员根据天气和运距的变化，微调外加剂的掺量，保证摊铺现场的粘度系数、坍落度等工作性适宜于滑模摊铺，且波动最小，同时根据当天不同的气温变化微调加水量，维持坍落度不变，保证未经监理工程师的许可不随便变更配合比参数。四、人员及施工机械配备项目经理：霍东辉1、人员组织机构图 项目总工：郭杰生产副经理：殷鹏洋安全员：侯超质检工程师：邵明伟测量工程师：陈存试验室主任：李志方路面工程师：房润华拌合站站长：刘学军路面工长：冯印斌 混凝土路面作业队 杨顺祥2、主要投入的机械及仪器试验路段拟投入的主要设备有：摊铺机1台、自卸车12台、养生洒水车2台、SC50型拌和站1座、HZS750型拌合站2座、装载机、发电机、挖掘机、手持式振捣棒、灌缝机、供水泵、锯缝机、钢筋锯断机。用于试验、测量仪器有：万能试验仪、钻芯机、抗滑构造仪、索佳全站仪2套、水准仪2套、三米直尺1个、塞尺1个。 试验段开工前，我项目部已经对所用仪器进行了全面地检查、调试、校核、标定、维修和保养，并试运行正常，主要易损部件都有适量的储备。五、主要施工工序路基交验 测量放样 混合料拌合 运输及卸料 摊铺混凝土 抹面 拉毛 养生 切缝 钻芯六、施工方案 1、搅拌站配置 我项目部搅拌站设置在k3+143.716洋河大桥西桥头右侧，基本位于本标段中间位置。场内设置四个料区，分别存放5-10mm碎石、10-20mm碎石、10-30mm碎石和砂，每个场区约7400m3，存储能力15000m3。料场内用6%石灰土进行硬化，硬化厚度为15cm，场区与场区之间用两道1米高的砖墙隔开，间隔1米，砖墙之间设置排水沟，场区内设置2%的横坡。为防止砂石料雨淋、暴晒，在石料堆上用帆布覆盖。搅拌站用水采用地下水，经过监理试验检测，合格后方可使用，备有储水池一个，能满足一天滑模施工的需要。用电采用就近国家电网，电力容量能够满足施工、照明及生活用电。搅拌站外设有临时停车场，搅拌楼下装车部位铺筑厚度20cm的混凝土路面，并设置清洗污水排放场，积水、渗水坑，废水及时清理干净，保证搅拌楼下清洁、干净。 滑模摊铺水泥混凝土路面的施工速度快、规模大、单位时间最小搅拌楼生产能力不小于100m3/h。所以我项目部采用一座SC50型和两座HZS750型的拌和站来满足摊铺能力。每台搅拌站在正式投入生产前，已通过计量局标定，并试验正常。搅拌设备的类型，是间歇式的混凝土搅拌站，供料系统配有自动供料、称重、计量设备，外加剂加入装置，计算机控制自动配料操作系统和数据打印设备，搅拌楼配备三个砂石料仓，一个外加剂池，两个水泥仓。2、混凝土拌和与运输 将原材料砂、石、水泥、外加剂按设计配比加入料仓内后，加入水进行搅拌45s。我项目部采用12辆自卸车运输，在装料时，为防止混凝土料离析，每装一盘料挪动一下车位，卸料落差高度小于2米，混凝土运输在45min到1h内完成，否则，即使没有到初凝时间，由于混凝土坍落度损失太大而不适应滑模摊铺。运输过程用苫布盖上混凝土。3、基层准备准备摊滑模摊铺时，基层已经通过监督、监理验收合格。正式开始摊铺前，在滑模摊铺机前配备专门车辆和清扫工人进行清理，保证基层表面平整、密实，并及时进行养护及保护。滑模摊铺履带行走的地方平整、坚实。4、测量放样由测量人员放样出中桩及边桩，边桩为中线点位加路面宽出1.5m垂直于中线向外侧拉出边桩点，基准桩直线段间距为10m，曲线段间距为5m。中桩直接打钢钎，边桩用冲击钻在确定的边桩点位处钻孔打入钢钎，保证钢钎的牢固和垂直。放样钢钎钉好后调整钢钎上活动支架，一般距地面距离为“板厚20”，挂上钢线，调整活动支架。使钢丝与路中线平行，由测工用经纬仪进行校核。钢丝长度一般150m左右。施工基线设置：采用单向坡双线式，两根基线间的横坡与路面一致。基线材料使用3-5mm钢绞线，线桩使用直径12mm的园钢筋，总高度为120cm，一端打尖，每根桩配备一个条臂和一个夹线臂。基线设置好以后，禁止扰动，派专职人员看守，摊铺时对基线进行校核。5、模摊铺机施工（1）调机、定位 A、我部选用维根特sp850型滑模摊铺机进行摊铺，摊铺宽度为8米，摊铺前需在摊铺机前某一横断面上，由路面两侧向内移1m处放置两个桩，桩的高度小于20cm。 B、测定桩的高程，计算出钢钎顶部距路面的高差。 C、启动摊铺机，调置自动找平状态行走，当尾板到达这一断面时，停机、测量尾板距钢钎顶部的距离是否为刚才的计算值，若不符，则调节两侧高程传感器直至符合为止。 D、在待摊路面相邻两点中线之间连接一段放样小线。启动摊铺机使其尾侧模板与小线在一条直线上，挂上方向传感器，使摊铺机前进和倒退看侧模板与小线是否始终在一条直线上，如不符调整方向传感器直至符合为止。（2）虚方控制板：虚方控制板比路面顶高20cm，过高时混凝土振捣过程中排气效果差，过低时可能振捣棒烧坏。（3）振捣棒布局：振捣棒间距为40cm左右，振捣棒的中心与主板一样高。滑模摊铺速度均匀，少停机，振捣频率为高频。北方地区气候干燥，风速大的春季施工时，为避免路面开裂，采用贴近表面振捣的方式。（4）挤压成型底板：挤压底板前仰角3度左右，实际上发现挤压不充分产生麻面或挤压力过大时，摊铺机四个传感器中的前两个高度可进行必要的微调23mm，使实际前仰角发生变化。（5）提浆夯实杆：滑模摊铺机的设计思想，需要在震动仓内基本振捣密实的混凝土进入挤压底板之前，在挤压底板前方配备一个提浆夯实杆，其夯实频率在0120次/min范围内可调，要保证足够的砂浆提浆厚度做抗滑构造和光滑表面，提浆夯实杆低于挤压底板0.5cm.施工时坍落度35cm时有较好的效果。（6）振动搓平梁：振动搓平梁的高低位置低于挤压底板后缘12cm。振动搓平梁的左右摆动幅度23cm，摆动频率4090次/min。振动搓平梁搓起一根砂浆卷，以便拉杆传力杆插坏的混凝土路面上半部分完全振搓修复好。满足平整度要求，振动搓平梁前的砂浆卷的大小由四个水平传感器来调整。（7）超级自动抹平板：自动抹平板作用在混凝土路面上的压力，其压力宜小不宜大，压力过大会使平整度变差，当施工上坡时，自动抹平板压力会使摊铺机前仰后压，使自动抹平板压力自动增大减轻压力：下坡时同样的道理，加大压力。混凝土较硬时，抹面速度要慢，反之压力要增大。混凝土抹面是影响平整度的一个重要因素，我们采用机械摊铺、人工辅助的施工方法，用6米长铝合金尺精雕细琢，同时加铺砼干缩造成的表面下降量，达到路面表面平整，防止颠簸。6、摊铺 、摊铺前，施工人员将基层表面上的杂物全部清扫干净，必要时进行修整，并洒水润湿基层面。 、对于施工范围内的各种障碍物提前找有关部门协调处理，测量人员放线前指挥三轮压路机对土路肩不坚实处进行碾压，以利于摊铺机的平稳行驶。 、技术人员检查基准线是否光滑顺直，高度是否准确，有无折角，并安排专人护线。 、对运至摊铺现场的混合料用挖掘机均匀布料，试验人员对混合料的坍落度及时检测并通知后方进行必要的调整。 、摊铺机缓慢匀速前进，前进速度控制在1m/min-2m/min范围内，并根据混凝土稠度灵活调整速度和振捣频率。摊铺机振捣棒下缘位置须在挤压板最低点上，间距小于45cm并均匀排列，边缘振捣棒与摊铺机边缘距离小于25cm，振捣频率按试验人员总结的进行控制初步预计在9000r/min,如发现路面有过振、漏振的现象及时调整。 、刚铺完的路面须用铝合金靠齐，并用30cm钢钎固定，铝合金直尺的高度可通过两侧钢丝基准线拉线确定，并保证相邻两直尺无错台，施工人员用6米直尺对路面分别进行纵向和横向的刮平，刮平时用力柔和。路面两侧施工人员用2米直尺修补路面两侧的轻微塌边想象。 、在修补塌边或其他路面低洼处时，选用细料混凝土进行找平，严禁使用砂浆并禁止在面板上洒水和水泥粉 、摊铺机在混凝土面板上行驶时，履带下垫橡胶带以防止损坏混凝土板。7、拉毛 整平完后的混凝土板用监理认可的拉毛器具沿横坡方向制作纹理，使混凝土面满足抗滑要求，路面整幅纹理方向一致。8、施工缝的处理 面层做施工缝时，为保证施工缝顺直人工拉线，并用带企口的木板固定，埋设胀缝时要将胀缝左右0.5米的砼全部铲除，准确固定胀缝板，然后人工填料、振捣，要保证其位置准确使胀缝全幅顺直、美观。9、切缝 为尽量减少砼面层断板率，切缝作业要及时，采用转速高、自重轻、切割深度深的切割机进行切割作业，试验人员和切缝作业人员24小时轮流监控已摊铺成型的砼面层，确保在最佳时间开始采用3台切割机和业务熟练的机手进行切割施工，为保证切缝顺直美观，派专人负责弹线。10、养生 面层养生期间，封闭交通禁止车辆通行，养生方法采用土工布覆盖养生并根据砼面板的干湿情况及时补水，成立专门的养生小组，对每一个路段的养生时间进行监控、记录，确保每一路段的养生期符合要求，对养生路段派人昼夜轮流看护，防止车辆及人为因素的破坏。11、检测项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1弯拉强度在合格标准内按附录C检查，每200m每车道2处2板厚度（mm）-5按附录H检查，每200m每车道2处3平整度（mm）33m直尺：半幅车道板带每200m测2处10尺4抗滑构造深度（mm）0.7-1.1铺砂法：每200m测1处5相邻板高差（mm）2 抽量：每条胀缝2点；每200m抽纵、横缝各2条，每条2点6纵横缝顺直度（mm）10纵缝20m拉线，每200m4处；横缝沿板宽拉线，每200m 4条7中线平面偏位20经纬仪：每200m测4处8路面宽度（mm）20抽量：每200m测4处9纵段高程（mm）10水准仪：每200m测4断面10横坡（）0.15水准仪：每200m测4断面12、摊铺机施工的优点A、行车舒适性好: 由于砼路面是摊铺机根据已测设好的拉线进行砼摊铺，砼路面是呈平顺型，行车无颠簸不象人工摊铺，可能出现较小的折线波动，影响行车效果，出现轻微跳车现象。 B、施工强度:摊铺机技术先进、电液控制、自动化程度高、节省了大量的劳动力、降低了劳动强度、改善了施工环境、标志着我公司及我省的水泥混凝土路面施工已经走向机械化、现代化的轨道。 C、施工现场文明程度高: 砼路面机械摊铺取代了传统的人工摊铺的复杂工艺、工序，减少了大量的其他材料消耗，节省了人力物力，提高施工质量、施工速度，保证施工工期，并且使施工现场达到物放整齐、现场整洁。13、滑模摊铺机施工中平整度控制要点（1）、施工机械选型及配套：所选滑模摊铺机应带有振动搓平梁，此外必须配齐易损的施工配件，如振捣棒等。（2）、施工前，必要的施工人员必须经过培训才能上岗。（3）、保证履带进部位基层的平整度和强度，防止基层压坏，保证基层洁净，无石块等杂物，保证滑模摊铺机能够匀速、顺畅的前进。（4）、保障充足的混凝土运输能力并在运输过程中防止离析，保证滑模摊铺机能够实现连续摊铺。（5）、粗集料粒径最大为31.5mm，级配满足要求。（6）、水泥混凝土配合比设计符合规范要求，确保混凝土到达滑模摊铺机时的坍落度为15-30mm，禁止在坍落度损失后向机前混凝土喷水，严防因此造成的麻面、拉裂对平整度的严重影响。（7）、布料均匀，调节振捣频率达到最佳密实状态。（8）、规范操作，操作手应熟练读机械使用说明书，掌握机械性能，使机械始终处于良好状态。13、施工中为保证平整度而采取的措施（1）、在滑模摊铺机施工中，基准线被称作生命线，关系到面层的标高及厚度，对平整度的影响重大。所以在测量放线中，为保证基准线精度，利用全站仪对边桩钢钎进行定位，用2台水准仪同时工作校合高程，钢绞线张力不小于1000N，并严禁撞线。（2）、滑模摊铺机抵达现场后，组织机械手进行定位，调整机械到达宽度要求。（3）、正确的定额卸料，根据路面几何尺寸和运输车辆的载重量，计算出每车混凝土卸料位置进行定额卸料，防止混凝土卸料不均匀造成混凝土料溢出或因局部混凝土不足产生离析层而影响平整度。（4）、为防止溜肩现象的发生，针对滑模施工的特点，结合木楞和槽钢，在摊铺后的两侧用6m长的铝合金型材加固混凝土两侧。要求铝合金型材断面宽为10cm，厚度为5mm，直顺度不大于3mm。（5）、控制摊铺机的行走速度必须保证匀速，速度为1-1.5m/min。此项措施要求拌和站每小时运输在90-100立方米，运输车辆连续不断地为摊铺机供料，混凝土运输在15min内能运送到施工地点，避免坍落度损失。（6）、人工配合抹平，两侧各配备6名瓦工、3辆运输手推车，横向配有2根6m长铝合金靠尺，滑动过程中找出低洼处，从振捣后的混凝土料中用手推车运料至后方，手工补平。（7）、人工加工工作缝模板，精心修整工作缝，这需要现场施工人员有高度的责任心，并用6m直尺检查。否则，在工作缝处平整度往往不佳，从而引起跳车现象。七、特殊气候条件下施工 滑模摊铺水泥混凝土路面时，我项目部专人负责接收和报告气象预报工作，在经理部设立晴雨表，每天通报天气情况。 滑模摊铺混凝土路面特殊气候条件的施工应符合下述规定： 、雨天施工 雨季施工时应准备足够的防雨工作棚和防雨养生棚。 防雨工作棚主要用于滑模摊铺后、拉毛工作前时防雨，防雨养生棚主要用于拉毛工作后混凝土终凝前的防雨，终凝后撤掉防雨养生棚，覆盖养生土工布转入正常养生，防雨工作棚跨度不小于7.5米，壁高不小于2米，我项目部计划总数量为50米，棚顶采用拱顶或尖顶，支架采用焊接方钢结构，材料使用塑料布，按每节5米长度分节制作，每节之间覆盖材料搭接1米。 防雨养生棚跨度不小于7.5米，壁高不小于1米，棚顶采用单向坡，支架采用焊接方钢结构，材料使用塑料布，按每节5米长度分节制作，我项目部计划150米，每节搭接长0.5米。 进行覆盖的同时，组织人员配制土埂，拦住并导流路面内侧及坡面雨水，防止冲刷未硬化路面。 、刮风天施工在日照强，空气干燥的春季多风季节、沿海经常刮风地区，采用防雨棚进行遮盖防风，同时现场准备养生液剂喷洒设备，采取下表的养生抹面措施防止路面发生塑性收缩开裂。、热天施工夏季，当现场气温高于30度时，宜避开中午施工，选择早晨或夜间施工，若不能避开，采取对砂石料堆设遮阳棚，抽用地下冷水拌和，自卸车加遮盖，加缓凝剂、保塑剂登技术措施，保证混凝土拌和物的温度不超过35度。八、质量、安全保证体系 建立健全安全管理组织机构及强有力的质量、安全保证体系，加强质量、安全生产教育，认真贯彻国家劳动保护条例、法规。 、设立质量保证体系和安全保证体系，由项目经理主抓质量，项目副经理主抓生产，下设专职质检工程师、安全员，负责现场质量、安全生产，并有主管领导牵头定期进行质量、安全检查活动，杜绝重大质量、安全事故； 、各专业工种都应制定符合本工种的有关质量、安全的规定，并应认真执行严禁违章作业； 、做好现场质量、安全管理，重要施工现场位置设立标志牌、施工规范牌，确保施工质量和安全； 、机械施工应注意车辆间距，为确保夜间施工的质量和安全，夜间施工应有良好的照明；、认真执行质量、安全规定，定期进行质量、安全检查。、混凝土面层施工设立专门的安全环境保护责任人：何有全面负责混凝土面层施工现场的安全生产作及环境保护工作。坚持“安全第一、预防为主”的方针，以强化现场作业安全为重点，以建设安全标准工程为主题，彻底消除安全隐患；同时将业主下发的秦皇岛市公路工程施工安全手册下发到安全生产责任人手里。开工前对每一名施工进场人员进行专门培训，熟悉各种机械设备安全操作规程。