二灰土试验段施工方案doc.docx

石灰、粉煤灰土试验段
施工方案

1、工程概况
根据设计图纸，我单位施工的第三合同段路面底基层采用20cm厚石灰、粉煤灰二灰土，现路基施工的工作面可以交付。
1.1 试验段施工计划
根据总工程量结合施工现场实际情况，拟选择200米地段作为试验段，具体里程为K23+220~K23+463，该段路基第3层石灰处治土已施工完成，通过试验确定二灰土的松铺厚度、碾压遍数与压实度和灰土含水量的关系以及最佳的机械组合和施工组织，为全线路基施工提供控制参数。试验段计划施工时间为2006年7月10日至2006年7月20日。
1.2 计划投入的施工机械
二灰土的具体投入的施工机械见下表1.2.1。
测量仪器：全站仪1台、自动安平水平仪1台。
1.2.1石灰、粉煤灰稳定土路基试验段施工方法
表层处理
采用路拌法进行二灰土的施工。二灰土在冲击压实后的路基上进行，施工前，用平地机清除压实后路基上干燥的浮土，光轮振动压路机压实至表面平整，无轮迹，且通过试验检测压实度不小于96％，且弯沉试验合格。
第三合同段二灰土施工机械设备表 表1.2.1
机械名称
规格型号
额定功率(KW)吨位(t)或容量(m3)
数量
备注
推土机
TY130B
110KW
1

挖掘机
PC2000
0.8m3
1

装载机
ZL50
3.0m3
1

自行式平地机
F205
138KW
1

洒水车

12t
1

振动压路机
3112A
22t
1

路拌机
ZL40B

2

双钢轮压路机
DD130
18t
1

轮胎压路机
YL20
20t
1

自卸汽车

15t
5

灰土用料及处理
⑴ 石灰采用石灰粉碎机粉碎的生石灰，其氧化钙、氧化镁的含量符合规范要求。硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土不得用于工程，并通过试验确定最佳含水量。
⑵ 二灰土用土料为清表后不含有机杂质的土方，消石灰过筛处理，粒径控制在5mm以内，消除消石灰中未熟化的生石灰块，并不得有过多的水分，以较为干燥的粉末状为宜。
施工放样摊铺松土
施工放样
在路槽底部部的路基上恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线每15m设一桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用明显的标志标出二灰土边缘的设计高程。
挂线打方格填土，二灰土厚度为20cm，试验段施工的摊铺厚度，可以参考表1.2.2的数据进行控制。根据松铺厚度及汽车装土情况划分格网，确定各网格的填土量来控制松铺厚度，通过同点填前、填后抄平或立标尺来监控松铺厚度。
整平轻压
松土摊铺完毕，先用推土机进行初平，再用平地机进行精平，最后用压路机进行静压处理，使表面平整，便于上消解后的石灰。
均撒粉煤灰
在轻压后的填土层上划出灰条方格，经过计算控制好粉煤灰用量（见附件1：二灰土灰条体积计算单），用装载机或布灰机分格倒入粉煤灰，再用人工采用扣锹法进行铺灰。
粉煤灰与拌合土拌和
采用路拌机拌和，根据试验室提供的数据，土料含水量按19％左右控制，土料水分过大或不足时采取晾干或洒水润湿的措施，将拌和后混合料含水量控制在试验确定的16.7％±2％范围内，要求拌和均匀、颜色一致。
摊铺整平
灰土拌和完毕，用平地机进行整平，控制层面平整均匀。摊铺时，层面做成向两侧倾斜2％的横向排水坡，进行初压，压实度90％。
均撒石灰粉
在轻压后的填土层上划出方格，经过计算控制好石灰用量（见附件二灰土灰条体积计算单），用装载机或布灰机分格倒入粉煤灰，再用人工采用扣锹法进行铺灰。
石灰与粉煤灰土拌和
拌和用路拌机拌和，根据试验室提供的数据，土料含水量按19％左右控制，土料水分过大或不足时采取晾干或洒水润湿的措施，灰土拌和均匀、颜色一致。石灰掺到土中可以吸收一部分水分，同时掺拌石灰时也可以降低土中水分，从而降低土的含水率，及时测定灰土的含水率，使灰土含水率控制在16.7+1％范围内。
灰土拌合时为了避免灰土拌合的深度不一的情况，灰土拌合时采用两台路拌机相间拌合，第一台路拌机往返拌合时，留好第二台路拌机拌合的位置，保证第二台路拌机拌合时始终不至于倾斜。
施工控制要点：
ａ、拌和后的灰土，在碾压时严格掌握灰土的含水量，控制含水量，必要时进行洒水加水。

b、灰土拌合时，拌合过程应由专人随机检查拌和深度，以确保 二灰土厚度均匀性。对于上层处治土拌和应深入下层5-10mm，防止出现素土夹层，拌和纵向搭接至少30cm，避免出现生梗。根据拌和二灰土的均匀程度，拌和遍数一般控制在2～3遍。
c、拌和过程中应多点取样检查二灰土的灰剂量和含水量，如含水量过小，在第一遍拌和后即可适当补水，再进行第二遍拌和，应根据实测灰剂量调整码方尺寸，尽量避免二次补灰。
摊铺整平
灰土拌和完毕，用平地机进行整平，控制层面平整均匀。摊铺时，层面做成向两侧倾斜2％的横向排水坡。
灰土混合料的碾压
拌和后的灰土，在碾压时严格掌握灰土的含水量，控制含水量，必要时进行洒水或晾晒。碾压前，先对填层的厚度及平整度进行检查，不符合要求时，用推土机推平，用平地机整平，确认符合要求后再进行碾压，开始碾压时，试验段碾压一般可参考的压实方法（先用压路机对拌和后的灰土静压1-2遍后，用平地机刮平，再进行振动压实）。压实作业的顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动碾压。压路机碾压时，行驶速度一般控制在3-4公里/小时之内。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必需重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40-50cm，相邻两区段纵向重叠2m，压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀；最后用轮胎压路机收光。
我合同段土质情况为粉性土，碾压过程容易起皮松散，成型困难，在施工中应注意采取合理的措施，采用轮胎压路机进行碾压，中央分隔带、土路肩应同步填土压实。
碾压行走要求：
密实度增大后，碾压速度增大至3km/h，往返次为一遍；压路机不得调头和急刹车；碾压时，如发现有软弹现象，应停止碾压，挖出软弹土后重新换填二灰土，人工夯实后再行碾压；碾压时应特别注意均匀，要先轻后重，先静压后振动，直至达到密实度为止，并在标记处测定压实厚度。
养生
二灰土养生宜采用再生棉覆盖保湿养生，除满足规范要求的不小于7天外，同时应做到上层结构层施工前始终保持表面湿润，注意水分不宜过大或洒水过早，并封闭交通。养生期间应封闭交通，设专人管制，设置禁行标志，车辆一律行驶便道，不得在处治土上行驶。
接缝和调头的处理。
施工的两个工作段的衔接处，应采用搭接形式。前一段拌和整形后，留5-8m不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下来未压部分一起再进行拌和。为保证接头部位的平顺，应用拌和机先在接头处横向拌和一次。拌和机和其它机械不得在已压成的二灰土上调头，如需调头应采用覆盖保护措施，使二灰土表层不被破坏，结构物处应根据台背回填范围设置二灰土，并同步压实。
检验方法：
①石灰钙镁含量，使用盐酸滴定法测试；
②石灰剂量使用直度式石灰剂量测定仪或EDTA法测定；
③CBR值使用现场CBR值测定仪测定；
④压实度使用灌砂法或核子密度仪测定，以灌砂法检测核子密度仪测定值；
⑤7天后取芯无侧限抗压强度。
松铺厚度的确定
松铺厚度＝压实厚度×松铺系数。试验段施工时可参照混合料松铺系数（见表1.2.2）进行试验，待试验段施工结束后测定管段的素土的松铺厚度于的二灰土的压实厚度的对应关系，为大面施工提供摊铺厚度的依据。
碾压遍数与压实度关系的确定
压实应进行到对二灰土规定的压实度所必须的施工程序为止，并详细记录压实设备的类型和工序及每一松方厚度所需的碾压遍数；每层碾压完毕后立即检验压实度,并绘制表格记录，整理出碾压遍数与压实度关系作为大面积施工的依据。
表1.2.3
碾压遍数
检测项目
二（遍）
三（遍）
四（遍）
五（遍）
六（遍）
七（遍）
八（遍）
压实度（%）

机械组合的确定
试验段应确定试验段施工的22t振动压路机、轮胎压路机、双钢轮压路机最佳机械组合，进行碾压一般可参考的压实方法（先用光轮压路机对拌和后的灰土静压1-2遍后，用平地机刮平，再进行振动压实1-2遍、用双钢轮压路机静压1～2遍，最后用轮胎压路机碾压2～3遍收光）。
二灰土施工工艺流程（见图）
二灰土试验段施工要点
a. 试验段的目的是为了获得实配压实机械的合理机械组合、碾压程序，达到规定压实度的碾压遍数、最佳含水量，及满足20cm压实后二灰土的素土摊铺厚度等有关参数。
b. 二灰土必须修筑在经监理工程师验收过的合格的下承层上。凡下承层有不平整、路拱不符合要求，高程超出允许误差或任何表面有松散、弹簧现象都应重新修整到合格，才能铺筑。
c. 施工前应对路线精确放样。
d. 现场施工人员必须对进场的材料按频率抽检，并注意：土料中不应含有树根、杂草和不适宜材料；石灰在使用前7～10天充分消解，且过筛后使用，石灰质量必须控制在Ⅲ级以上。
混合料摊铺应注意：摊铺路段长度应控制，当天摊铺应当天碾压完成。
路拌法二灰土施工控制：在摊铺的素土上，用平地机刮平用压路机静压1～2遍，使其表面大致平整，然后计算的每平方石灰用量，划灰条方格布灰；若土质过干，应事先洒水闷料，使土料粉碎。
现场施工人员应适时抽检混合料的含水量和石灰剂量。石灰应筛除10mm以上的颗粒（宜用消石灰粉）。路拌法应拌和到颜色均匀一致并防止底部有素土夹层。
ｇ. 石灰、粉煤灰拌合至碾压成型工序的延迟时间不宜超过24小时。
h .使用11T三轮压路机，需采用大吨位胶轮压路机进行封面终压，并保证路肩土同时压实。为提高二灰土的表面质量，应合理地选择碾压时间段，尽可能地避开10-15点气温较高的时间，必要时应对表面进行补水浸润。

混合料松铺系数参考表 表1.2.2
材料名称
松铺系数
备 注
二灰土
1.53～1.58
现场机械摊铺土、人工摊铺粉煤灰、石灰，机械拌和，机械或人工整平
1.63～1.70
路外集中拌和，运到现场机械摊铺

二灰土碾压时含水量宜掌握在最佳含水量的-1～+2％之间，应及时检查是否有起皮松散情况，如有应洒水后再进行拌和碾压达到压实度要求。
二灰土填筑时两侧的素土应与二灰土一起填筑、一起压实以保证二灰土边缘的压实度。
二灰土施工质量要求（见表1.2.4）
二灰土检查项目表 表1.2.4
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
压实度（％）
96
每200m每车道2处
2
平整度（mm）
12
3m直尺：每200m测2处×10尺
3
纵断高程（mm）
+5，-15
水准仪：每200m测4断面
4
宽度（mm）
不小于设计值
尺量：每200m测4处
5
厚度（代表值）（mm）
-10
每200m每车道1点
6
横坡（％）
±0.3
水准仪：每200m测4断面
7
强度（Mpa）
符合图纸要求
按JTGF80/1—2004附录G检验

2、试验段试验数据总结
试验段试验结束时及时上报试验段的总结的试验数据，待批复后为大面积施工提供施工依据。
3、质量控制
质量体系框图见附图
4、安全措施
安全保证体系框
5、文明施工
保证施工现场组织有序、内部管理严密、有条不紊。
施工现场实行标识管理、挂牌施工，所有工作人员佩带胸卡。
为鼓舞广大建设者的士气、干劲，提高质量意识，工地上要有抓质量、促进度、保安全等全面的宣传标语口号。
工地施工人员及管理人员不允许穿拖鞋。
6、环保措施
工地的清洁
做好工程范围内的清洁工作，至少每星期进行一次清理工作，使工地经常保持清洁。
二灰土施工时应尽可能避开大风天气，防止石灰、粉煤灰污染附近的农田。

质量保证体系框图
津汕高速公路项目经理部

质量保证体系
工程质量保证体系
施 工 全 过 程 保 证 体 系

经

理
创优领导小组
工作程序
公司质量监察
施工作业人员
开工条件

工作标准
经理部质量检查
施 工 技 术
施工图审核

工作效率
队质量检查
施 工 设 备
施工组织设计

总工程师
各QC小组
奖 罚 制 度
班组质量检查原材料
原 材 料
施工预算

定期、不定期质量检查制度
施 工 工 艺
安全质量措施

质量评定制度
施工工序
施 工 测 量

质量组织系统化
质量工作规范化
创优工作模式化

质量第一，信誉至上

安全保证体系框图
安全领导组
组长：项目经理
副组长：副经理、总工程师

安全责任制
安全教育
安全工作体系
安全控制
安全检查
实现安全生产
各业务部门
工程队安质室
工班兼职安全员
奖惩兑现
提高安全意识
提高预测预防能力
消除事故隐患
安全活动经费
安全奖惩条例
安全规章制度

系统安全教育
广播黑板报标语牌
三级教育
不定期抽查
定期检查
防高空坠落
防机械车辆事故
防物体打击
防行车交通事故
防触电火灾

安全组织管理机构图
组长：项目经理

副组长：副经理
副组长：总工程师

机
械
物
资
部

工
程
试
验
室

安
全
质
量
检
查
部
班
组
兼
职
安
全
员

工
程
队
队
长

施
工
技
术
部

交
通
管
理
办
公
室

安
检
工
程
师

二灰土灰条截面积计算单
根据试验室提供数据，石灰、粉煤灰、素土及二灰土的相关参数如下：
序号
名 称
堆积密度(kg/m3)
最大干密度(t/m3)
最佳含水量
1
石 灰
562

2
粉煤灰
605

3
土(常店)
1200
1.57
17.5
4
土(小米河)
1200
1.60
18.9
5
二灰土
777.5

业主批复的二灰土配合比为：
石灰：粉煤灰：土＝10:20:70
计算过程按照每半幅灰条面积计算，根据设计图纸每半幅二灰土截面面积为：
17.18×0.2-0.2×0.2=3.396m2
试验段使用常店土场的素土，据此粉煤灰及石灰灰条计算面积为：
粉煤灰＝3.396×96%×1.57×20%÷0.605=1.692m2
石 灰＝3.396×96%×1.57×10%÷0.562=0.911m2
以上计算数据即为石灰、粉煤灰灰条计算面积，实际施工中应乘以1.1的系数。
素 土=3.396×96%×1.57×70%÷1.200=2.986m2
素土松铺厚度应控制在17.7cm左右