ATB25施工工法.docx

高速公路路面ATB-25柔性基层施工工法
中铁五局集团第二工程有限责任企业
一、序言
伴随我国高速公路的迅速发展，设计理念的不停地提高，近年来，越来越多的高速公路的基层设计在本来水泥稳定碎石半刚性基层基础上，增长了厚度为8~15cm不等的沥青碎石柔性基层，以提高行车的舒适感。沥青稳定碎石属于粘弹性材料，韧性强，有一定的自愈能力，对反射裂缝有很好的克制。其中ATB型沥青稳定碎石是常用的一种。
由中铁五局二企业施工的河北省涿州(京翼界)至石家庄公路改扩建工程，采用了ATB-25沥青稳定碎石施工工法。并获得了很好的质量和经济效益，经总结形成本工法。
二、工法特点
ATB沥青稳定碎石混合料，具有较强的抗剪、抗弯拉强度与耐疲劳特性，不易产生温缩和干缩开裂，可以有效的减少路面构造层中的应力集中现象，大大的效延缓基层裂缝引起的反射裂缝，并且柔性基层与面层材料构造相似，可以与沥青混凝土粘结牢固，并且模量靠近，路面构造的受力、变形更为协调，进而延长路面的使用寿命，提高社会经济效益。
三、工艺原理
该混合料综合了AC I型和AC II型的长处而形成的级配，既有AC II型的粗集料含量，又合适的采用了AC I型较多的细集料用量，是两种级配类型结合而成的一种新型级配，根据实测数据表明其稳定度很高（一般不小于3000次/mm），渗水系数很小（一般不不小于200ml/min），具有良好的高温抗车辙能力及抗水损坏能力。
四、施工准备
4.1人员配置
重要施工技术人员配置
岗位
人数
重要负责事项
施工负责人
1
负责施工全面工作，包括控制进度、质量、人员
技术员
1
全面负责现场技术工作，配合质检人员进行现场质量控制及内业资料全面工作
现场负责人
1
现场机械调度、施工安排及报验
质检员
1
全面负责现场施工的质量检查、监督、验收及监理报验工作
测量员
2
控制高程及厚度
试验员
2
检测压实度等试验工作
安全员
1
负责现场安全文明施工
机械操作员
21
施工机械操作
一般工人
16
负责现场划线、打钢钎、辅助摊铺等零碎工作
4.2机械设备配置
重要机械设备配置
序号
机械名称及型号
数量
备注
1
锡通4000型沥青拌合楼
1座

2
运送车辆
20辆

3
装载机
5台

4
福格勒2100-2型沥青摊铺机
1台

5
福格勒1900-3型沥青摊铺机
1台

6
柳工30t胶轮压路机
1台

7
卡特13t双钢轮振动压路机
3台

8
智能型沥青碎石同步封层车
1台

9
试验、测量仪器
满足现场检测需要
已标定完毕

4.3材料准备
1）严把原材料准入关，坚决杜绝不合格原材料进场。原材料进场需严格按照规定的频率进行质量检查。材料堆放场地应平整无杂物，场地严格按照原则化规定硬化处理，排水系统完善。
2）多种集料分级堆放，料墙结实，符合场地原则化建设规定，料墙高度满足集料堆码规定，严防窜料现象发生。
3）集料严格堆放成梯形断面，上顶面应平整，并进行覆盖。
4）根据规定，沥青稳定碎石用集料分为5个粒级，0~2.36mm、2.36~4.75mm、4.75~9.5mm、9.5~19mm、19~31.5mm，进场集料要规格，并检测合格。
5）粗集料应洁净、干燥、表面粗糙、形状靠近立方体，且无风化、无杂质，并有足够的强度、耐磨耗性的石灰岩，采用二次反击式或锤式破碎机加工。
粗集料质量技术规定
指 标
单 位
高速公路
试验措施
柔性基层
石料压碎值，不不小于
%
25
T 0316
洛杉机磨耗损失，不不小于
%
25
T 0317
表观相对密度，不不不小于
－
2.50
T 0304
吸水率
%
0.3~1.6
T 0304
与沥青黏附性，不不不小于
级
4
T 0616
结实性，不不小于
%
3
T 0314
针片状颗粒含量（混合料），不不小于
其中：粒径不小于9.5mm，不不小于
粒径不不小于9.5mm，不不小于

%

15
12
18
T 0312
水洗法＜0.075mm颗粒含量，
不不小于
%
0.5
T 0310
软石含量，不不小于
%
2
T 0320
6）细集料选用机制砂，杜绝使用天然砂。
机制砂级配规定
规格
公称粒径（mm）
水洗法通过多种是筛孔的质量百分率（%）
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
S16
0-3
-
100
80-100
50-80
25-60
8-45
2-25
0-15

机制砂质量技术规定
指 标
单　位
技术规定
试验措施
表观密度，不不不小于
t/m3
2.70
T 0328
结实性（＞0.3mm部分），不不小于
%
5
T 0340
砂当量， 不不不小于
%
70
T 0334
亚甲蓝值，不不小于
g/kg
2.5
T 0349
棱角性（流动时间），不不不小于
s
30
T 0345
压碎值
%
＜35
T 0316
＜0.075mm粉料的塑性指数
—
＜4
T 0354
7）填料采用矿粉，矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料，采用球磨机加工经磨细得到的矿粉
矿粉质量技术规定
项 目
单 位
技术规定
试验措施
表观密度，不不不小于
t/m3
2.70
T 0345
含水量，不不小于
%
1
T 0103烘干法
粒度范围
＜0.6mm
＜0.15mm
＜0.075mm

%

100
90~100
70~95
T 0351
外观
－
无团粒结块
－
亲水系数
－
≤0.8
T 0353
塑性指数
－
＜4
T 0354
加热安定性
－
实测记录
T 0355

8）一般沥青采用道路石油沥青A-70#。
A-70#道路石油沥青技术规定
指 标
单位
技术规定
试验措施
70#
针入度
0.1mm
60~80
JTGE20- T0604
针入度指数PI
—
实测
JTGE20- T0604
60℃动力粘度
Pa·s
≥180
JTGE20- T0620
15℃延度
cm
≥100
JTGE20- T0605
10℃延度
cm
≥20
JTGE20- T0605
软化点
℃
≥46
JTGE20- T0606
闪点(COC)
℃
≥260
JTGE20- T0611
含蜡量(蒸馏法)
%
≤2.2
JTGE20- T0615
密度(15℃)
g/cm3
实测记录
JTGE20- T0603
溶解度
%
≥99.5
JTGE20- T0607
TFOT(或RTFOT)后
质量变化
%
±0.3
JTGE20- T0610
针入度比
%
≥61
JTGE20- T0604
15℃延度
cm
≥15
JTGE20- T0605
10℃延度
cm
≥6
JTGE20- T0605
4.4配合比设计
配合比设计分为目的配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段，配合比采用GTM设计措施，并用马歇尔试验措施进行验证，并且找出密度的有关系数，以便施工过程控制，采用GTM试验措施设计的沥青混合料，在配合比设计基础上进行多种使用性能的检查。不符合规定的沥青混合料，必须更换材料或重新进行配合比设计。
4.4.1矿料级配
层位
通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）
31.5
26.5
19.0
16.0
13.2
9.50
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
基层
100
90~
100
60~
80
48~
68
42~
62
32~
52
20~
40
15~
32
10~
25
8~
18
5~
14
3~
10
2~
6
注：4.75 mm筛孔的通过率控制在30%~35%
4.4.2目的配合比设计
ATB-25配合比采用GTM设计措施，并用马歇尔试验措施进行验证，并且找出密度的有关系数，以便施工过程控制。混合料的技术原则应满足河北省地方原则《旋转压实剪切试验法（GTM）沥青混合料设计与施工技术规范》（DB13/T978-)及《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-）表5.3 3.2的规定。
1）采用GRM法进行配合比设计，设计压强采用0.7MPa。
2）GTM设备具有油压表和气压表两种系统，当采用油压表系统，机器角采用0.8°：采用气压表系统时，初始机器角采用1.4°。
3）GTM设计的密级配沥青混合料粉胶比控制在1.2-1.6范围内。
4）GTM设计沥青混合料配合比时，采用平衡状态法确定最佳沥青用量和原则密度。
5）采用GTM试验措施设计的沥青混合料，必须在配合比设计基础上进行马歇尔验证。GTM设计各项指标合格，验证不合格，GTM应重新进行设计，验证合格，按照GTM施工控制检查，用马歇尔法检查指导控制施工。
4.4.3生产配合比验证
1）生产配合比的验证应提成试拌和试铺两个阶段来进行。
2）生产配合比的设计成果应通过在拌合楼进行试拌来验证。试拌的混合料最初几锅废弃不用（不少于3锅）然后取样，立即制作马歇尔试件（试件数量不少于6个）进行马歇尔试验以及沥青的提取分析，在此过程中对各热料仓进行取样筛分进行矿料的级配分析。
3）试拌确定的生产配合比进行试铺验证，试铺所检查的重要是混合料构成在生产过程中的稳定性和成品料的温度、和易性能否满足施工规定。
4）通过试拌，试铺的生产配合比将最终确定为生产用的原则生产配合比，并按质量控制规定确定在施工中容许偏离原则配合比的波动范围，用以检查混合料的生产质量。
4.5其他准备工作
场外道路已选择好运送路线，场内便道畅通并已硬化100m。
五、施工工艺
采用厂拌法集中拌合混合料，双机梯队式联合摊铺作业，接触式找平工艺进行沥青碎石基层试验段的施工，其工艺流程如下：
下承层准备→施工放样→摊铺机就位→沥青混合料拌和→沥青混合料运送→沥青混合料摊铺→沥青混合料碾压→施工接缝处理→检查验收→开放交通。
5.1下承层准备
1）柔性上基层施工前，验收水泥稳定碎石下基层，打扫下基层表面的杂物和浮土。在新老路面结合部位（距中线9.75的纵向拼接施工缝）以距中线9.75的纵向拼接施工缝为中线，向中线两侧各洒布1.1米宽A级70#一般热沥青，热沥青洒布量为0.6±0.05kg/㎡，随之在热沥青上铺设一道2米宽玄武岩纤维布，玄武岩纤维布铺设应平整、整洁。
2）距中线8.25以外ATB-25铺筑下承层全断面洒布SBR改性乳化沥青，SBR改性乳化沥青洒布量采用0.6~0.8kg/ m2（按固含量计），假如固含量≥50%，乳化沥青洒布量为1.2~1.6kg/ m2（按乳化沥青计），根据上基层表面粗糙状况，以乳化沥青不随意流动为原则，同步碎石封层车分一到两次洒布，SBR改性乳化沥青在破乳前表面洒布8~10mm单一粒径碎石，其中超粒径颗粒含量不超过10%（重量比），碎石用量为7~9m3/1000 m2，覆盖率60%左右为宜，碎石应保持洁净、干燥状态。
3）检查下基层的取芯补坑状况。钻芯检测留下的样洞应提前用同等材料填充后用橡皮锤分层击实。
同步碎石封层施工

5.2施工放样
1）测量员在下承层上恢复中线，埋设控制桩，每20米设一桩，同步放出对应断面的边桩。
2）在两侧打钢钎设基准线，一侧在旧路面上，另一侧在新拼宽下基层顶面，基准线设置时，直线段每10米一种钢钎，曲线段每5米一种钢钎，钢丝绳要拉紧，保证基准线水平。
3）标高的测量应尽量估计到1mm，测量误差不得不小于2mm；标高的测量成果应按桩号记录备用；
4）立杆应打入地下20cm左右，要固定牢固。
5.3混合料拌和
1）ATB-25沥青稳定碎石采用 4000型拌和站进行拌和，拌和楼计量秤经质量技术监督局检定合格。
2）调整冷料仓出料阀门位置并且固定好，用红漆标识。
3）采用5台50装载机给料仓上料，装料时，防止离析现象发生，尤其是机制砂，供料要及时、均匀，不用过满，防止串仓现象发生。
4）在沥青拌和楼拌和前，要对拌和楼级配、油石比进行试调；沥青混合料拌和时间由试拌确定，应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒所有裹覆沥青结合料为度。间歇式拌和机每盘的有效拌和时间应不少于45s（其中干拌时间不得少于5s）。
5）拌和楼设两名试验员，重要负责记录沥青混合料出厂温度和监控混合料拌和状态，发现异常时，及时调整和停产找原因。
6）试验室每天上、下午在料车上各取一次沥青混合料，检查油石比、矿料级配，每天成型一组马歇尔试件、检测一次最大理论相对密度，检测成果有异常时，应分析试验数据多做试验。
7）拌好的热拌沥青混合料不能立即铺筑时，应放入成品储料仓储。贮料仓无保温设备时，容许的储料时间应以符合摊铺温度规定为准，有保温设备的储料仓储料时间亦不适宜超过72h。使用成品储料仓出料时，不得常常放空成品料仓，成品料仓中应保留三分之一高度的成品料，以防止出料时跌落高度过高引起级配离析。
沥青混合料的正常施工温度范围
沥青种类
70号沥青
沥青加热温度
155~165
矿料加热温度(间歇式拌和机)
集料比沥青加热温度高10~20℃
（填料不加热）
沥青混合料出厂正常温度
160~170
混合料贮料仓贮存温度
贮料过程中温度减少不超过10
混合料废弃温度，高于
195
运送到现场温度，不低于
155
摊铺最低温度，不低于
正常施工
150
低温施工
155
开始碾压的混合料内部温度，不低于
正常施工
140
低温施工
145
碾压终了的路表温度，不低于
90
5.4混合料运送
1）运送车辆常常保持车辆清洁，杜绝在施工现场漏油和掉泥块现象，雨季施工接料前务必先起斗倒出积水再接料。运料车每天在车厢里均匀涂抹适量食用油。
2）在沥青拌和楼接料时应采用前、中、后五次移动接料法，以防止离析。
3）运料车所有用苫布覆盖，用以保温、防雨、防污染,在装好车，驶离拌和站接料口后立即进行覆盖，路上要常常检查盖料苫布与否盖严、捆牢。
4）运送车装满混合料后，必须经试验室检测出厂温度，合格后方能出厂过磅，拌和场开具运料单，标明车号、出厂日期、摊铺地点，磅房过磅填写吨数、一式三份，一份存拌和厂，一份交摊铺现场工长，一份交司机。
5）抵达施工现场必须按指定的位置驶入摊铺段。混合料运送到现场温度不低于155℃。在前车摊铺剩料约1/3时才容许后车掀起苫布。
6）设专人指挥运送车，运送车沿倒车线缓慢倒车，靠近摊铺机前约20cm左右停车，空档等待，由摊铺机向前推进卸料车前进时卸料。运送车起斗时严禁踩死刹车。起斗分二次完毕，先起二分之一高度接到信号后再升斗完毕卸料。
7）卸料完毕放下料斗后再挂档起步，统一由路面外侧驶出摊铺段。
8）每车卸完料后检查后挡板吊钩与否挂好，以防漏料。
9）常常清理车箱内残留的拌和料、勤检查、勤涂油，以防冷料结块，损坏摊铺机，导致质量隐患。
混合料分三次装车

5.5混合料摊铺
1) 采用两台福格勒摊铺机联合摊铺，虚铺系数暂定为1.2，待试验段施工中实际确定。摊铺前应先检查各部位与否牢固安全，然后，根据摊铺的宽度和厚度调整摊铺机熨平板的宽窄和仰角的大小，开始摊铺前提前1小时预热熨平板不低于100℃。
2) 采用两台摊铺机以梯队方式施工时，靠中央隔离带一侧的摊铺机在前，左侧架设钢丝基准，摊铺机上安装横坡仪控制铺层横坡，背面的摊铺机在右侧架设钢丝基准，左侧在摊铺好的松铺层上架设滑靴基准。
3）每台摊铺机设置2人专门看护传感器电脑，不让它滑出钢丝绳外并注意不要有钢丝绳滑落现象。
4）摊铺速度根据混合料的供应能力确定，控制在1.5~1.8m/min左右，防止摊铺机停机待料状况。摊铺过程中不得随意变换速度，摊铺速度与拌和楼产量相匹配，防止中途停止，影响平整度。摊铺室内料要饱满，送料应均匀。
5）摊铺机螺旋送料器应不停地转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽断面上不发生离析。
6）混合料运到现场温度不低于155℃。摊铺温度不低于150℃。摊铺前要对每车料进行检测，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。
7）摊铺机摊铺3~5米后，测量员及时复核横断面各点标高与横坡与否合适，以便及时调整松铺系数和横坡。摊铺过程中检测人员随时检测摊铺厚度，以保证几何数据精确无误。
双机梯队作业

混合料埋满螺旋2/3

5.6混合料碾压
1）混合料摊铺后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随即进行充足均匀地碾压。正常段压路机应从外侧向中心碾压，超高段则由低向高碾压；相邻碾压带重叠宽度振碾不不小于20cm，静碾不不不小于20cm；要将压路机的驱运轮面对摊铺机方向，防止混合料产生推移，碾压方向不应忽然变化，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行。
3）碾压前在碾压起点处全断面铺6m宽双层塑料布，压路机上路碾压前，需在塑料布上反复试压，消除钢轮上铁锈，双钢轮面上全断面充斥水，消除胶轮上浮土，胶轮上涂上隔离剂方可上路碾压。沥青砼在没碾压成型前，施工人员应减少在新摊铺沥青砼表面上行走和踩踏。压路机中途加水需停在终压段200米开外加水。
3）初压：稳压阶段。由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已通过初步扎实，并且刚摊铺成的一般沥青混合料的温度一般不低于140℃，因此只要用较小的压实功能就可以到达稳定压实效果。
初压采用静质量13T双驱双振压路机，使驱动轮面向摊铺机，速度控制在2~3 km/h ，初压长度控制在30米左右，沥青混合料温度控制在140℃，紧跟在摊铺机后，不停地向前推进，碾压时驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压的轮迹行驶并振动碾压，碾压1~2遍。
由于初压在热拌沥青混合料摊铺后较高温度下进行，易产生推移，开裂现象，要派专人看守。初压后检查平整度和路拱度，不符合规定期及时修整，碾压路线及方向不得忽然变化，压路机启动、停止时须慢速进行。
4）复压：压实阶段。复压紧接在初压后进行，碾压段长度控制在60~80米以内，在此阶段至少要到达规定的压实度。因此，复压应当在较高温度下并紧跟在初压背面进行。复压期间的温度，沥青混合料不低于135℃。采用13T双驱双振压路机（合理选择振动压路机的振幅、频率）和30T轮胎压路机（轮胎气压不不不小于0.5 MPa）配合进行碾压，交替进行。碾压遍数参照铺筑试验段时所得的碾压遍数确定，一般不少于6遍。碾压方式与初压相似。采用振动压路机时，倒车时先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以免形成鼓包现象，影响平整度，速度控制在2.5~3.5km/h 。
胶轮刚开始碾压时，为防止混合料粘附在轮胎上 ，人工配合以不粘轮为原则采用食用油擦拭轮胎表面，等到轮胎温度升高不再粘轮就不需要继续擦拭了。
复压结束后，设专人用6米直尺检测平整度，不合格地方，重新补压。
5）终压：终压的目的是消除压路机的轮迹和深入提高路面的平整度，终压紧接在复压后进行，终压采用静质量13t双钢轮的静作用压路机来进行，也可运用双钢轮振动压路机关闭振动机构来进行。终压的碾压速度宜选在4~6 km/h之间，碾压遍数一般为2~4遍，以完全消除轮迹为度，碾压终了温度应不低于90。

初压

复压

终压

5.7接缝及拼宽位置处理
摊铺工作中断或当日摊铺任务结束，需要设置一道横向施工缝。横缝应与铺筑方向大体呈直角，严禁使用斜接缝。横缝与下承层横缝应至少错开1m。横缝应有一条直接碾压成良好的边缘。在下次行程摊铺前，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意设置熨平板的高度，为碾压留出适量的预留量。
5.8检查验收
对铺筑完毕的段落及时组织测、试、检人员按规范规定的检查频率进行认真检查，对不符合规定的点和段落以书面形式及时告知工长和路面工程师，采用措施处理，检查合格后将测量、试验、质检人员填写的各项记录和表格汇总向监理报验，并组织人员配合监理抽查。
1）实体质量规定
沥青稳定碎石上基层实测项目
项次
检查项目
规定值
或容许值
检查措施和频率
1
压实度
试验室原则密度的97%，最大理论密度的94%
每平米检查1组，逐一试件评估并计算平均值
2
平整度
（mm）
1.2
持续测定
4
渗水系数
120m1/min
每1km不少于5个点，每点3处取平均值
5
厚度
设计值的8%
施工插入或压实厚度
6
中线平面偏位
20
经纬仪：每200m测4点
7
纵断面高程（mm）
±15
水准仪：每200m测4断面
8
宽度（mm）
±20
尺量：每200m测4断面
9
横坡（%）
±0.3
水准仪：每200m测4处
2）外观规定
表面平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析现象。施工接缝必须紧密、连接平顺、不得产生明显的接缝离析，无明显颠簸现象。沥青砼表面不得有柴油或汽油污染。

六、重点、难点及保证措施
6.1离析现象防止措施
1）对的的装料措施，沥青混合料装车时，运送车辆要前后移动，分5次按前、后、中进行接料。
2）调整摊铺机螺旋布料器的高度，在可以正常作业的状况下调整到最低，摊铺机摊铺作业时一直保持匀速前进。
3）摊铺机后安排2~3专人负责清除两台摊铺机接缝和路面两侧边缘以及整个作业面中的集料离析、粗集料窝或者粗集料带，并用新拌的混合料（细料）进行弥补。
4) 对的的卸料措施，运送车辆卸料时，料斗应慢慢升起，混合料从运料车到摊铺机料斗必须成块状滑下，防止一次起槽到顶，导致混合料大料滚落进入摊铺机料斗。），注意装料环节、卸料环节、温度离析、螺旋送料器内沥青混合料高度。
5）减少温度离析，运送车运送过程中采用夹棉苫布全面覆盖，抵达现场后，等前车卸料1/3后，然后再掀开苫布。
6.2、接缝的处理
本项目接缝分为三种，第一种横向施工缝，第二种摊铺机纵向热接缝，第三种新旧路面衔接处接缝。
1）横向接缝应采用垂直接缝，铺筑工作的安排应使横向接缝都保持在最小数量，每个工作日只容许出现一条横向接缝，接缝处必须连接平顺、接缝紧密，不得产生明显的接缝离析，其密度和表面修饰应与其他部分相似
2）两台摊铺机的纵向接缝应采用热接缝，即施工时已铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，然后再跨缝碾压以消除缝迹。
3）沥青混凝土摊铺时，为保证新旧路面结合部密实，在靠近旧路的摊铺机内侧应安装2个火喷头，一边加热旧路面侧面，一边进行混合料摊铺，并在新旧路面衔接处安排1~2人负责离析面处理，摊铺结束后，发现离析现象及时采用细料弥补。
6.3、 提高压实度保障措施
1）提高初始压实度，调整好摊铺机夯锤功率。
2）及时碾压，足够吨位数量的压路设备。
3）合理的碾压工艺，保证路面整体压实度均匀性，首尾衔接转圈碾压。
4）拌和楼拌和时间一定足够。
6.4、平整度保障措施
1）持续摊铺，持续碾压，减少停车，减少横向接缝。
2）处理好纵向热接缝。
3）调整好摊铺机夯锤和振捣设备频率，保持一致。
4）桥头位置一次持续施工，严格控制过渡段施工质量。
5）送料器之间的速度匹配，控制熨平板仰角不变。
6.5、玄武岩纤维布的施工控制
玄武岩纤布施工工序为：拼宽上基层、旧路9.75m处台阶底面打扫处理－测量划线－喷洒2.2米宽一般热沥青－铺筑2米宽玄武岩纤维布－洒布SBR改性乳化沥青—洒布8~10mm碎石。
施工时保证新旧路面衔接处，铺设的玄武岩纤维布在同一平面上。
压路机碾压时，放慢速度、匀速碾压，防止玄武岩纤维布起皱。
七、安全保证措施
1）沥青拌和站的多种机电设备，在运转前均需由机工、电工、控制室操作人员进行仔细检查，及时消除安全隐患，保证设备正常完好；开机前控制室操作手需要鸣喇叭示警，机器周围工作人员听到喇叭声后应离开危险部位，操作手在确认外面人员安全的状况下才能开动机器。
2）严禁无关人员接触或靠近沥青加热及传播管道，以防烫伤。
3）卸料后，应及时使车厢复位，方可起步，不得在倾斜状况下行驶。严禁在车厢内载人。
4）从事沥青作业人员必须穿戴防护用品，防止烫伤；严禁无关人员进入施工现场。
5）施工人员要穿醒目的反光标志服装；灯光必须明亮且无任何阴暗角落，照明须设专人管理；场地狭小，行人来往和运送频繁的地点，应当设临时交通指挥；现场施工人员应注意安全生产、防止施工机械带来的人员伤亡和其他事故。
6）施工车辆进入现场后行驶速度要控制在20Km/h内，靠近摊铺机时更要缓慢后退，以防止车辆高速行驶导致交通事故。
7）使用燃气加热摊铺机熨平板时，燃气管道应对的连接，保证无泄漏，点火时作业人员应保持一定的安全距离，加热过程中应控制热量，防止因局部过热而变形；加热时应设专人看护，要时刻注意燃烧状况，若火焰熄灭，应即关闭燃气开关，找出原因，排除故障后方可重新点燃。
8）压路机必须在前后、左右无障碍物和人员时才能启动；人工清除粘在压路机滚动轮上的沥青料时，必须跟在压路机后作业，严禁在压路机前面倒退作业。
9）按照工长规定次序碾压，并注意保持间距，防止发生碰撞；两台以上压路机同步作业时，其前后距离不得不不小于3米。
10）运料车卸完料后，若尚有粘附沥青料需要清理时，必须用长柄工具站在车下清理，若必须上车清理时，要待自卸车箱放平后再上车，严禁在自卸车升箱状态时上车作业。
八、环境保护措施
1）设置安全标志标牌，安全人员现场管理，施工人员注意来往车辆。
2）废弃的沥青混合料不准抛洒到边坡、路肩、中央分隔带上，以免导致污染。
3）施工便道注意常常洒水养护，防止尘土飞扬，污染环境。处理接头的废料要拉走，集中寄存在指定地点。
4）大型自卸车后挡板要关严，防止沥青料漏出。
5）拌和场用电设备安全、规范，防火灭火器材足量而有效。
6）施工人员无违章指挥、违章作业现象。
7）现场工人发胶鞋，手套，并对民工教育防烫伤